Sistema de enfriamiento del motor E16E tapa roja del Tsuru 1993 1996

[@rreneflores753]

Amigo viendo tu video me doy cuenta que este tipo de tssuru yevan relevador de encendido en frío. Mi tssuru falla por las mañanas y no le allo la falla. Podrías aser un video de como funciona ese relevador de encendido en frío. Gracias de antemano Y vuen video este 👍👍👍👍

[@rogerzarco4200]

Referente al relevador blanco este solo absorve la inducción eléctrica que generan algunos relevadores al desactivarlos al momento de apagar el auto, verifica que la marcha o motor de arranque este bien y la batería en buen estado , eso es el primer paso para asegurar un arranque rápido, verifica la presión de gasolina que sea la correcta y el tiempo de encendido sería lo básico en checar para asegurar el arranque rápido saludos!

[@donatolazcanoarellano9120]

HOLA GRACIAS POR TUS COMENTARIOS UNA PREGUNTA TU SABES DONDE ESTA EL PURGADOR DE UN TSURU MOTOR 1.6 1992 PARA CAMBIAR EL ANTICONGELANTE Y LUEGO PURGAR EL SISTEMA GRACIAS SALUDOS

[@rogerzarco4200]

Hola que tal , para realizar el purgado del motor puedes quitar el sensor de temperatura que va a un lado del distribuidor, y ten cuidado si cambias el termostato, el termostato tiene un pequeño orificio esté va hacia arriba , al agregar el anticongelante retira el sensor de temperatura (lleva un solo cable) que está aún lado del distribuidor cuando veas que empieza a salir anticongelante le cierras y si está conectado aún la calefacción deja la palanca en posición de caliente en lo que llena el radiador y el tanque de recuperación, COLOCAS EL TAPÓN DEL RADIADOR Lo hechas a andar el motor hasta que enciendan los ventiladores lo apagas esperas que enfríe y verificas nuevamente el llenado del radiador y el tanque de recuperación y así se purga

[@josezamarron7902]

Una pregunta de los 4 inyectores 1 avienta munchas gasolina ya cambiaron Arnet computadora la baron los inyectores

[@rogerzarco4200]

Jose Zamarron, que hace el auto,? Tarda en arrancar ,? O arroja mucho humo negro por el escape?hay muchos factores que ocasione que pase combustible de más por ejemplo: la presión de combustible cuánto es el que tiene, el sensor de temperatura del motor que esté conectado , el sensor de masa de aire , hay averías registradas en la compu?

[@bizcochodulce]

Hola, muchas gracias por el video. Tengo un Nissan Sentra del 1993 ó quizás 1992. tengo problemas con la bomba de combustible que al darle corriente no hace el zumbido carracterístico. Probé si llegaba energía al cable que llega al compartimiento del combustible y no llega. El cable al parecer me dió que no tiene problemas. Mi inconveniente es que no sé bien cual es el Relé de la bomba del combustible ya que he visto muchos modelos en youtube y cómo la eléctrica no es lo mio, no he dado para verificar si es ese el problema. En la tapa que está al lado del motor con los relés que tu tienes, aparece uno que dice Inhibidor. Ese está relacionado con la bomba de gasolina? Pregunto porque vi en un manual alguna relación (En el link la foto del manual que encontré - BR parece ser la denominación de la bomba de combustible y luego en otra página la ponian junto con el inhibidor) www.imagevenue.com/ME15CFU1 He visto en modelos de Nissan que el relé de la bomba de combustible está en la parte de adentro del auto, a la izquierda del volante, pero en mi caso es distinto, se ve que es otro modelo. Ahí si tengo el fusible de la bomba de combustible y funciona bien. Hay otros Relés pero que no son de la bomba de combustible. No me arranca el auto porque no le llega combustible al carburador. Cualquier ayuda la agradezco. Saludos!

[@rogerzarco4200]

Hola buenas tardes! Del Tsuru 1992 carburado lleva un módulo de control para la bomba de combustible, ese módulo va en la parte central del tablero por la parte de atrás del control del aire , si mal no recuerdo ahí lleva también el módulo del control altímetrico, no tengo a la mano el manual del motor E16S para el carburado revisa que este bien el fusible "engine control" y el foco de la luz de carga del alternador debe encender al conectar el suitch , al conectar el suitch debe enviar corriente por unos instantes y al dar marcha debe llegar señal a la vez en el fusible "start signal" si no llega al dar marcha corriente a este fusible este lo alimenta la pastilla de encendido checa estos pasos espero que esté por ahí el detalle saludos!

[@bizcochodulce]

@@rogerzarco4200 Muchas gracias por toda la ayuda, voy a ver si siguiendo tus pasos llego a alguna conclusión. Saludos!

[@davidpantaleon4912]

Buenas noches tengo una duda , la manguera que sale en el min 1:55 lleva agua tambien?

[@rogerzarco4200]

Hola buen día! La manguera en "L" que se observa es para el circuito del sistema de calefacción, solo circula agua siempre y cuando esté la palanca de control de temperatura del panel de control de la calefacción y a/c en posición "caliente" , en esta condición el agua circula al pequeño radiador que está en el interior del la caja de aire del sistema de calefacción, al estar la palanca a la izquierda en posición "frio" se cierra una válvula y no permite que circule el agua y solo en esta condición la manguera estará "fría" todo el tiempo , saludos!!

[@davidpantaleon4912]

@@rogerzarco4200 muchas gracias , tiene caso que se cambie , tengo un tsuru 93 tapa roja, y nunca se le ha cambiando, compre radiador nuevo y mangueras nuevas , y tengo la duda que si esas mangueras de la calefaccion no se pueden romper por la presión que tiene ahora el radiador?

[@rogerzarco4200]

@@davidpantaleon4912 reemplazarla siempre y cuando esté agrietada y el las conexiones no muestren sarro acumulado si está "limpia" déjala , emplea un buen anticongelante coloca el termostato ( NUEVO ) NO COMETAS EL ERROR DE QUITARLO y NO AGREGUES agua , el anticongelante emplea uno con un grado de protección de 30 % de uso directo sin diluir y trabajará el sistema muy bien

[@SaludDominguez-n9d]

Hola buenas noches amigo quisera saber cual es el cables al sansor de temperatura?

[@rogerzarco4200]

@@SaludDominguez-n9d Hola buenas tardes, el cable de señal al cluster o tablero es un amarillo que sale del arnés que baja a un lado del filtro de aire en otros cables están el de las luces de reversa el cable de la marcha, El del sensor de temperatura del motor a la computadora son dos que van al sensor rojo que va debajo del distribuidor el cable es azul raya amarilla y un negro también bajan por ahí el cable de la señal del sensor de oxigeno

[@pabloalmanzamata1701]

hola buenas noches es normal que un radiador de este tipo se calienta mas el deposito de arriba que el de abajo? asi anda mi carro pero los abanicos arrancan y cortan pero la temperatura llega hasta tres cuartos y ahi se mantiene , de antemano gracias un saludo de juarez nuevo leon

[@rogerzarco4200]

Hola buenas noches! El tema que solo se caliente la parte superior del radiador puede ser tema del termostato que no permita la circulación del líquido refrigerante, sugiero revisar y reemplazar por uno nuevo,, los ventiladores encienden por qué el sensor de temperatura del motor está de lado del motor, si no tiene termostato y hace ese efecto tal vez este el panal tapado internamente el radiador , saludos

[@marquitos360]

Buenas, me acaban de pasar un tsuru 1993 tapa roja 8 válvulas, pero se sobrecalienta cuando ya lleva un rato de uso, ya se le checo el radiador, el termostato ya se lo habían quitado, que me recomiendas que le revise.

[@rogerzarco4200]

Que hace ? Gorgorea el depósito después de usarlo un rato a pesar que el ventilador trabaje? Si es así , puedes ver la temperatura con un escáner para comprobar la temperatura , la temperatura normal de operación para activar los ventiladores es de 90⁰ C si está en ese rango talvez puede estar fallando la junta de la cabeza y este pasando compresión a la cámara de enfriamiento

[@marquitos360]

@@rogerzarco4200 el deposito gorgorea despues de una rato de uso continuo como una hora, checare lo de las juntas de la cabeza, gracias

[@hugovillarreal1440]

Tengo un coche igual solo que el mio no trae aire, debe de tener los dos ventiladores?? O solo uno??, y si entra y sale normal pero en el indicador del table marca con robre calentamiento que tengo que checar?

[@rogerzarco4200]

Referente a la pregunta de que debe tener los dos ventiladores, se puede colocar el segundo ventilador el auto debe tener su conector y no hay que modificar nada en el sistema eléctrico (cableado original y en buen estado) el segundo ventilador te ayuda a enfriar más rápido la temperatura del radiador, verifica el termostato te recomiendo cambiarlo de preferencia NO LO QUITES, agrega un buen anticongelante al sistema y verifica que no tenga fugas (mangueras abrazaderas en buen estado) estando el sistema correcto el ventilador se activa aproximadamente a 90⁰ C checa de preferencia con un escanner si el ventilador entra este rango, si es así el valor leído el detalle puede estar en el cuadro de instrumentos, en los Tsurus fabricados del 92 al 96 traían un cuadro de instrumentos del proveedor JEAGUER y en el indicador tiene una resistencia que se desolda y hace ese efecto que marque erróneamente PERO primero asegura el trabajo del termostato antes de ver el tema del indicador y si es posible cambia el sensor de temperatura ( de un cable) ese también repente manda señal errónea, saludos!

[@noeflores9103]

Amigo una pregunta podrás hacer un vídeo o tomar una foto de la conexión y sensor maf

[@rogerzarco4200]

Claro que sí próximamente,

[@donatolazcanoarellano9120]

GRACIAS AMIGO EXCELENTE RESPUESTA YA HABÍA YO PREGUNTADO Y NADIE ME ORIENTABA MUCHAS GRACIAS DEVERAS ME VA A SER MUY ÚTIL MAÑANA LE CAMBIARE EL AGUA QUE TRAE Y LE PONDRÉ ANTICONGELANTE OTRA VEZ GRACIAS MAESTRO SALUDOS

[@rogerzarco4200]

Noe flores ya está el vídeo donde muestro como van los cables y la señal que genera el sensor MAF y TPS saludos!

[@bastiancaracol9666]

Cual es el rele de la bomba de combustible?

[@rogerzarco4200]

El rele de la bomba de combustible Para el 8 válvulas va en la hilera que se encuentra aún lado del porta fusibles que está en el tablero , es el segundo de lado derecho de abajo a arriba

[@bastiancaracol9666]

@@rogerzarco4200 mucha mucha gracias amigo, pude encontrarlo

[@perseoades2301]

amigo tengo un tsuru parecido al tuyo tiene alguna diferencia el tapa roja con el que no tiene la tapa de color? el mio es 95 carburador 8 valvulas ..tengo problemas de carburador ak en colombia no es tan popular este carro

[@rogerzarco4200]

Hola buen día! Saludos desde México, que es lo que te hace? Consume mucho combustible o está inestable el motor ?, Desconozco que tipo de carburador trae para el mercado de colombia debe ser Nikki, en México salió en el 92 , esos carburadores hay que cuidar que activen las válvulas de compensador de altura , lleva un interruptor de punto muerto en la caja de Vel debe estar conectado para el control de relenti y lleva otro interruptor en el pedal del clutch chécalos , espero te sirva esta breve información saludos!

[@elkokos8035]

Ola de que parte de México eres tengo un tapa roja mod 94 full me cuesta trabajo para conseguir quien lo arregle

[@rogerzarco4200]

Hola radico en Xalapa, Veracruz,

[@dorianunvazquezgonzalez3696]

Yo tengo un tsuru igual se le reparo el motor pero me dejaron los abanicos directos es así como se hace para volver a ponerlo por tiempo!? O que podría hacer

[@rogerzarco4200]

Hola si los ventiladores están trabajando al momento de arrancar el motor, puede estar desconectado el sensor de temperatura , si está conectado puede ser que el sensor no mandé señal y tendrás que cambiar el sensor ( color rojo) si te puedes apoyar con alguien que pueda ver si manda señal a través de un escáner mejor, tiene que tener en bloques de valores la señal que emite este , al estar mal así hace arrancan sin control

[@dorianunvazquezgonzalez3696]

Aa okey muchas gracias y efectivamente prenden al encender el carro de forma directa, gracias por responder la duda me ha servido buen video y explicado 🙏

[@perseoades2301]

mi carburador es un niiky el llamado 1000 mangueras cuando nos muestras como tienes tu carburador

[@rogerzarco4200]

Hola buenas tardes! Este auto es de inyección electrónica de combustible ( Fuel inyection) mejor conocido como tapa roja, no lleva carburador , solo el modelo 1992 lo trae sus letras distintivas es E16S lo que hace especial ese carburador es que trae un sistema de control de altitud (altímetro) y lleva uno o dos válvulas que controlan el paso de aire de acuerdo a la altitud que trabaja el motor , te debo la ilustración saludos!!

[@perseoades2301]

@@rogerzarco4200 exelente lo de la caja y pedal de cloch no lo sabia

[@brayangonzalezgutierrez7503]

El mio no tiene el cable del sensor del indicador, alguien me podrá decir de donde sale para buscarlo

[@brayangonzalezgutierrez7503]

Y de que color es

[@rogerzarco4200]

Hola Brayan González Gutiérrez, el cable de la señal de temperatura es de color amarillo con línea verde y debe estar en el arnés que baja de lado de la caja de velocidades , el arnés vienen con los cables que conectan al interruptor de reversa (conector gris) el cable para activar la marcha , y los cables para el interruptor de la señal de punto muerto ( conector negro) estos están casi por debajo de la marcha , debe estar roto el cable dentro de ese mazo de cables y estos bajan aún lado del filtro de aire y la batería, saludos!

[@brayangonzalezgutierrez7503]

@@rogerzarco4200 muchas muchas gracias, acavo de ver su respuesta y me puse a buscarlo y ya lo encontré, me ahorraste mucho tiempo y ahora ya podré dormir mas tranquilo 👍😂

[@pedrosanjuan888]

Si pero el sensor lo desconecto y no prenden los ventiladores

[@rogerzarco4200]

Hola Pedro San Juan, las condiciones para que arranque el ventilador, el motor tiene que estar trabajando, con el motor andando al desconectar el sensor de temperatura ( color rojo); deben de activarse el o los ventiladores, pregunta si haces un puente entre el conector del relevador el ventilador se activa?si si se activa verifica el circuito de trabajo del relevador , el circuito de trabajo del relevador este tiene que tener una corriente que llega al abrir el suitch y la computadora manda una señal de negativo o tierra para. Activar si se cumplen estás dos pruebas el daño va estar en el relevador

[@josezamarron7902]

Angun número telefónico para contactar

[@derekmendoza1768]

Mi Tsuru es el mismo motor .. siempre me marca a la mitad y lo eh dejado unos 5 minutos y de ahí no pasa ... Pero nunca entra el ventilador... Y hierve el agua en la manguera

[@davidpantaleon4912]

Checa el vulvo de temperatura o el reelevador asi le paso a mi tsuru