Sistema de tração Suzuki Grand Vitara | Vídeo 01

Conheça o sistema de tração do Suzuki Grand Vitara e saiba como usar o seletor de forma correta sem danificar seu sistema.
Entenda como funciona o diferencial, seja ele de eixos dianteiro ou traseiro e também o diferencial central.
Saiba o que significa bloqueio diferencial central, como ele funciona e como ele pode te ajudar, entenda também a diferença entre o bloqueio de diferencial de eixos e de diferencial central.
AWD OU 4WD? Qual é o sistema do GV3?
4H | 4H LOCK | 4L LOCK E N, onde posso usar este sistema, quais terrenos e obstáculos? Aprenda como alternar entre estes modos de forma correta sem danificar seu sistema de transmissão.
Vídeos que ajudam a entender todo sistema que compõe o sistema de tração, transmissão, transferência e diferencial.
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#grandvitara #4x4 #comousaro4x4

[@TrilhaseDestino]

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[@claudiocunha6987]

Muito obrigado... estou aprendendo... comprei um gv3 a um mês 😅

[@TrilhaseDestino]

Espero ter ajudado

[@maurobaroni1]

Primeiramente parabéns ao autor do vídeo. Muito útil e elucidativo. Aos 21:04 minutos do vídeo é mostrada uma tabela que informa que o modo 4L LOCK é "usado para obter 1,97% a mais de torque". Se essa informação estivesse correta, representaria um ganho imperceptível, sem utilidade prática. Na verdade não seria 1,97 vezes o torque? (isso representa 197% do torque original).

[@TrilhaseDestino]

Na verdade seu torque vai dobrar, a reduzida vai mandar de 18 para 36, se não me falha a memória.

[@rafaelmoreirabratfisch3813]

Sonho em comprar uma 4x4 e seu video foi muito esclarecedor. Muito obrigado pelas informações.

[@emersonmatias1]

Parabéns pelo tutorial. Informo que aos 27'27" aparece o Grand Vitara V6 campeão do Lagartixa Trophy 2018, venceu Troller e Willys.

[@TrilhaseDestino]

Top dmais bicho ta bruto! Ficou até bonito a poeira saindo entre a rodas tracionando!

[@flaviomiranda760]

Muito bom! Esclareceu muitas dúvidas. O aumento de torque é de 97% (por isso é 1,97 ou seja 1 + 0,97)

[@TrilhaseDestino]

Olá Flávio, isso aí valeu pela ajuda! 👊

[@JackMedeiros97]

Belíssimo vídeo, muito didático. Parabéns!

[@TrilhaseDestino]

Muito obrigado. 👊

[@charlessoll]

Acabei de compartilhar no grupo da Paraíba Pb ( João Pessoa capital ) 👍🏻👏🏻👏🏻

[@TrilhaseDestino]

Valeu Perceiro! 👊

[@emersonmatias1]

Paulo pelo vídeo percebi que seu GV3 é um L4 (4 cilindros em linha, 2.0 16V), assim como o meu. Aos 16' você afirma que no modo 4H o sistema do veículo distribuí a força de tração entre as rodas isso infelizmente não acontece nos nossos veículos pois não são equipados com os sistemas responsáveis para tal são o EBD e o ESP, já nos GV3 V6 isso acontece.

[@TrilhaseDestino]

Ah sim, eu realmente afirmo que ele não esta tracionando as 4 rodas ao mesmo tempo o tempo todo, mas existe uma distribuição da tração nas 4 rodas, por isso ele é 4x4 integral, ou seja, em uma situação de curva e derrapagem o veiculo ira ter tração na roda necessária para que ele volte a sua estabilização, assim como em uma situação de acquaplanagem, mas é isso que quis dizer que no modo 4h ele nao tem a força distrubuida entre rodas, talvez não tenha ficado tão claro e mesmo no 4h lock, tambem não existe esta distribuição entre a rodas, mas sim entre os eixos dianteiro e traseiro.

[@sergiocosta5897]

Excelente vídeo. Muito elucidativo. Parabéns

[@TrilhaseDestino]

Amanhã sobe o principal.

[@valerioroberto5426]

Só uma sugestão! O canal deveria inovar criando um site nas redes sociais como insta, face, twitter com peças de reposição tanto das vitaras quando outras marcas realizando parcerias com lojas em todo país e preços mais em conta. Seria ótimo na hora da compra acessar o canal de vocês sabendo que vocês estariam sempre indicando lojas virtuais com peças baratas e de boa qualidade. O que acham? Isso é inovação no canal. Valeu galera 😎✌️

[@TrilhaseDestino]

O site esta sendo estruturado ainda, já existe, mas por enquanto com venda de alguns produtos nosso mesmo. Mas a sugestão é otima, estamos com bons projetos pro futuro, mas precisamos alcançar ao menos 10k de inscritos.

[@valerioroberto5426]

@@TrilhaseDestino show top 👍👏👏👏

[@trevizangt]

Obrigado amigo, assisti seus 2 vídeos sobre sistema de tração e aprendi perfeitamente, mês que vem vamos para Islândia fazer a ring road e alugamos uma Suzuki Vitara 4x4, nunca havia dirigido 4x4 e lá vou precisar nas f-roads (estradas ruins que só pode 4x4). O sistema da vitara é igual da grand vitara?

[@flapety]

Ótimo vídeo e explicação!!! Parabéns!!!!

[@TrilhaseDestino]

Obrigado Flávia! 👊

[@duduaa5169]

Parabéns!! muito bem explicado

[@TrilhaseDestino]

Valeu meu amigo! 👊

[@alexandrevaladares2841]

Ótimo vídeo. Obrigado.

[@lucasl.romano7819]

Tenho uma 3.2, um carro muito show

[@TrilhaseDestino]

eita, tá bem montado então!

[@canalviverdevendas9100]

Show este video

[@claudimarsuassunadiniz6002]

Boa aula obrigado professor Paulo 🙌👍

[@TrilhaseDestino]

👊

[@alvarodanielrocharocha7276]

Bacana, parabéns!

[@rodrigosaldanha8619]

Eu tenho uma duvida. Qual o melhor modo de tração para subir uma serra no asfalto? Posso usar o 4L lock?

[@wesleyblanco]

Não. Lock só qdo tiver pouca aderência

[@TrilhaseDestino]

Respondido pelo amigo. Não deve usar em pisos que tem muita aderência.

[@janainadamaceno8751]

Top de mais

[@MUNDOSEMMUROS]

ótimo, muito obrigada!

[@TrilhaseDestino]

Adoro o canal de vcs, as edições e os textos são incríveis. Sucesso para vcs. Espero nos encontrarmos qualquer dia por aí!

[@noxer88]

Quando rebocar colocaria em N somente se fosse rebocar com o carro erguido pelas duas rodas?

[@TrilhaseDestino]

A GV é 4x4 integral, se vai rebocar, tem q estar em N e em caso de acidentes, liberar pela chave.

[@alexdias7948]

boa noite amigo !!! posso acelerar ate uns 150 kilometros de velocidade com o botao do interruptor de traçao no 4h ?

[@TrilhaseDestino]

Alex o 4h é o modo normal, o botão deve ficar sempre ali, e não em N, pode andar a vontade, 4HLook, até 70km/h.

[@alvarodanielrocharocha7276]

E Sobre o "PUSH" ? Se ficou para o vídeo 2 deixa o link aqui para a galera assistir.

[@TrilhaseDestino]

Opa, sim, sobe no video 2.👊

[@sergiocosta5897]

Você fez coletor dimensionado também?

[@TrilhaseDestino]

Ola Sérgio, não fiz, dizem que o resultado e muito pouco pelo investimento.

[@eliasventura6637]

No caso do câmbio Manual o funcionamento é o mesmo?

[@TrilhaseDestino]

Sim.

[@GuiSchwertner]

bom o vídeo, só tem que saber do que tá falando em inglês também pra não passar desinformação adiante. termos bem errados. Abraços

[@emersonmatias1]

Olha o GV3 é 4x4 integral (AWD), entendo que 4WD são veículos com seletor entre 4x2 e 4x4 já AWD é tração 4x4 engatado o tempo todo e isso independente ser o veículo é equipado com EBD, ESP ou LSD. Controle "inteligente" de tração = controle de tração. Aos 5' do vídeo você cita a questão de a roda ficar girando quando sem tração, isso ocorre nos GV3 L4 pois não tem controle de tração e nos GV3 V6 tem EBD (Eletronic Break force Distribution) que freia a roda sem tração. Obs: o Renegade tem EBD e ESP, então ele freia a roda no ar (roda sem tração)

[@emersonmatias1]

Este comentário não se refere aos GV3 4x2, isto é aqueles que saíram de fábrica sem sistema 4x4.

[@TrilhaseDestino]

Top Emerson, MUITO boa sua contribuição, não entrei muito a dentro destes sistemas justamente por estar falando dos 2.0 que é a grande maioria do GV3 4x4, mas se tiver mais informações dos outros modelos e seus sistemas deixa aqui nos comentários pra galera. E realmente é isso, AWD não tem relação com sistemas de controle que veiculos 4wd possuem. 👊

[@TrilhaseDestino]

Aproveito e te pergunto, são todos os modelos de renegade que possui o sistema de controle ESP E EBD?

[@emersonmatias1]

@@TrilhaseDestino certamente não em todos os modelos, gasolina não tem, mas me interessei apenas pelo modelo TrailHawk

[@emersonmatias1]

Sendo mais claro, GV3 4x4 é AWD, GV2 e Vitarinha são 4WD pois têm opção de rodar em 4x2.

[@flaviomachado2508]

Vc deveria cobrar por essas aulas em salas de aula . Vc iria ganhar uns $$ 🙌🤗👍👏🏽👏🏽😁 poderá ele genteeee!

[@TrilhaseDestino]

Ola Flávio, pois é, kkkk. Deixa um valeu aí pro canal e já esta otimo amigo. Clica ae no ❤. Obrigado.

[@bruninho0gfe]

Oque vc falou sobre o sistema awd aos 5min do vídeo não se aplica ao subaru, tenho um e quando uma roda sai do chão ele não trava..

[@TrilhaseDestino]

Olá Amigo, o seu tem controle de tração ou assistente de derrapagem? Alguns carros é necessario desligar estes itens para que funcione o sistema de travamento das rodas. Não conheço especificamente do Subaru como funciona.

[@tungadiopedro8547]

❤❤❤

[@MarlonnGoulart]

Você já teve problema mecânico com ela?

[@rodrigomarioto450]

Andar no N prejudica o veículo?

[@TrilhaseDestino]

Sim, o correto é em 4h.

[@antoniocarlosvellosodemell5214]

O 4h já não é awd?

[@TrilhaseDestino]

É sim, fica na tração integral sob demanda.

[@betocanario741]

🙏🙏🙏☀️☀️☀️

[@TrilhaseDestino]

👊

[@claudiopadilha7254]

Cadê o vídeo 2 ?

[@TrilhaseDestino]

Kkkkk, ta subindo.... em breve ja estará liberado.

[@GuiSchwertner]

Revise suas informações sobre o 4LOW, pois você disse que tem um ganho de somente 1,97% no torque. Isso é pífio.

[@RaviLogan86]

Na verdade é 1,97 x , ou seja, o dobro praticamente.