Система грм на газель 406 двигатель От чего происходит стук!

Устанавливая новую систему грм на змз 406 газель начался стук в передней части двигателя. Разобрав обратно двигатель выясняется стук идет от цепи. Решаем проблему стука с цепи.
Сообщество в вк: winmotors
Подпишись на канал в рутубе: rutube.ru/channel/24939947/vi...
Запчасти на ГАЗ, УАЗ, ВАЗ сайт: vinmotors.ru/
#газель #змз #цепьгрм

[@user-wj9un5un7h]

Вчера тоже мерил два комплекта: звёзды ЗМЗ и разрезные АЛМАШ "Мастер фаза", у всех 7,3 мм от ободка до углубления между конусами (плюс минус на сколько штангель позволяет). Шум в движке (406 инж) вылазит на оборотах от 2400 до 2900 примерно. Переменял уже почти всё: и гидрокомпенсаторы Ajusa, и распредвалы Tanaki, и бронзовые полукольца стоят, и промвал Tanaki с бронзовой проставкой, и грм РУСМАШ "золотая серия" Евро-2 с мехнатяжителями "русский богатырь" и цепями Ditton, и звёздочки-башмаки пробовал менять на усиленные, и гидронатяжители на механические и обратно, в том числе с преднатягом цепи и ни хрена, трещит зараза в передней части движка. Хон в цилиндрах без задиров, давление и масла и компрессия в цилиндрах в норме. Механики в сервисах браться не хотят им иномарки подавай, говорят 406-й слишком капризный....Вот думаю, что РУСМАШ херню подсунул в виде не соосных звёзд, да ещё на звёздочках-натяжителях (башмаки) подшипники всего с шестью шариками внутри и имеют осевой люфт. Верхнюю поменял на боновскую (подшипник вроде японский, тугой), но увы, шум не ушёл. Буду пробовать ещё звёзды распредвалов менять, как раз АЛМАШ "Мастер фаза" прикупил.....Надоел этот гемор.

[@user-wj9un5un7h]

Плохо что звук стука (шума) не записал на работающем движке, чтоб послушать можно было

[@user-hv1yz7ql7u]

красавчик... в итоге что? поменял звёзды на распредах и всё стало норм?

[@vin_motors]

Привет. У меня накопилось множество стуков, звезды грм пришлось менять все, они все кривые были. Сейчас полный разбор двигателя, можешь посмотреть другие видео. Пальцы на шатунах съело. Чудо запчасти.

[@user-hv1yz7ql7u]

@@vin_motors ок... спс... посмотрю 😉

[@audiostonecoverrock]

Здравствуйте 👋 нужно ваше мнение Есть два комплекта грм 90/70 и 92/72 один из них бракованный, поэтому я хочу сделать так: Нижняя цепь с башмаком бона и механическим натяжителем на 72, а верх с роликом и гидронатчжителем на 90. Вопрос: Что то сверхъестественное произойдет? Или все будет работать в штатном режиме? Да я понимаю что это сборная солянка Но! Кол-во зубьев на звездах одинаковая разница лишь в их форме) Просто интересно услышать мнение делал ли так кто😁

[@vin_motors]

Это реально солянка. Звезды отличаются только на евро-2 и на евро-3 комплектах грм. цепь штатная 90/70 это обычно евро-2 под башмак а 92/72 это под натяжные звезды. Так или иначе комплект все равно у вас долго не проходит потому что качество такое. Хотите так собрать ради бога собирайте это лично ваше дело, вам же ездить.

[@audiostonecoverrock]

@@vin_motors Ну, на счет качества согласен на 100% но, у меня экспортный вариант двс, решил грм заменить тк верхняя цепь дала трещину, проехала 500к, сам грм 90/70 из Германии, сответвенно как и поршневая) пришлось купить наш русмаш и жопа😅 звезды кривые у цепи волна и тд. Итог: Верх: оставил родные звезды на распред валах, и маленьку звезду на пром Вале, + новая цепь Чехия на 90 Низ: Здоровый башмак Бона под цепь на 72 и новая звезда провала (большая) так же колена, и упер все механическим натяжителем 💁‍♂️ Сегодня тести все гуд😁 тишина и никаких лишних звуков даже близко) снизу вообще песня ибо там у цепи даже места для провиса не осталось, а сам башмак довольно внушительных размеров, будет долго точиться))) честно скажу, роликам не доверяю, ибо не раз разлетались и тянули за собой смерть мотора💁‍♂️

[@audiostonecoverrock]

@@vin_motors В любом случае Благодарю за ответ🤝😉

[@user-nm4sh3nc6x]

А у меня через потдон идут не болты ,а шпильки из лобовины

[@user-wj9un5un7h]

если шпильку немного подточить то поддон можно не снимать, а немного ослабить гайки по кругу: больше к переду, меньше к заду. и тогда он прекрасно опускается освобождая переднюю крышку. Как вариант выкрутить нафиг эти две шпильки и вместо них использовать обычные болты как на крышка гидронатяжителей. При её установке обратно, чтобы не повредить сальник коленвала хорошо помогает обычный полиэтиленовый пакет если им обернуть вали протянуть его через отверстие в крышке (сальнике), а после установки пакет легко вытягивается на себя сохраняя сальник и его кромки. А то сальник ставить в крышку установленную на двигатель то ещё гемор.

[@user-es3gc3vf7b]

Я всегда меняю цепь вместе со звездами, последний комплект "бон" с чешскими роликовыми цепями и разрезными шестерня ми 100тысяч полет нормальный ни каких посторонних шумов.

[@vin_motors]

Просто везунчик уже 100 проехал. Я на бон больше 40 не проезжал.Правильно что меняешь всё полностью так и надо.

[@user-es3gc3vf7b]

@@vin_motors да они "бон" есть с кировскими цепями они говорят плохие, а мне посоветовали с чешскими они как раз с втулками пока полет нормальный.

[@user-ok7mn2ij4r]

смысл в видео ?????

[@kingsleyjamal5898]

Pro tip : watch movies at Flixzone. I've been using it for watching loads of movies lately.

[@user-it1uc2ls1s]

А как же ставить будешь на место? Весь мотор засран, весь в масле из за того так умничаешь и ленишься снять или опустить поддон. И с таким ремонтом часто будешь стоять на трассе умник.

[@user-rg4zj2np8f]

А мотор что внутри что снаружи засран, и значит хозяин засранец

[@vin_motors]

Извини, забыл что перед тем как начать снимать видео надо было отмыть все.