Система обнаружения дыма в трюмах контейнеровоза

В данном видео объяснение работы системы обнаружения дыма в трюмах и какие проблемы с ней возникали.
Как правило сами датчики в этой системе служат долго, иногда они могут засорятся пылью, достаточно снять датчик и продуть воздухом.

[@ДимаЖербин]

Для общего ознакомления самое то, что бы кадету понять принцип. Спасибо за это 😌

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Рад что полезен) Все мы когда то были кадетами)) Даже в должности приходится открывать книжки и что то узнавать новое для себя)

[@АлександрБерезовский-у5м]

Благодарю просто супер!. Спасибо за Труды!!!. Долбался с этой системой на Лесовозе, не мог понять в причина fault!.

[@sergunmisha8294]

Я порошу чтобы на вахте в мктф Весела твоя фотография со словами благодарности и почётным караулом! Спасибо тебе дорогой!

[@ВладЭлектрович]

Спасибо! Очень полезные видео выкладываешь. Смотрю все подряд

[@Олександр-ъ2с6з]

Очень хорошее видео. Снимайте побольше!)

[@ЮрийМухин-и7и]

Остаётся только сказать: больше видосов, даешь!!!

[@alexboiko2122]

Разобрался с этой системой интуитивно. Менял smoke детектора внутри. Зачастую "закисают" контакты проводов на connection module, переодически нужно пропшикать контакты электроклинером. P. S. Внутри это не пресостаты, а обычные smoke detectors, как и на fire alarm systems....

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Внутри да обычные датчики дыма оптические, но у них база не стандартная. Когда устанавливаешь датчик у каждой лини свой адрес, адрес выставляется за счёт базы, в каждой базе пластиковый код, при установке датчика нужные микро свичи зажимаются на датчике. А снаружи прикреплён пресостат.

[@команчбоярышников]

чаще и больше видосов👍👍👍

[@sergiishiyan6123]

Виде очень полезное!!!Спасибо

[@MykhMax]

В идеале, перед каждым дымовым датчиком должна быть колба с фильтром. Улавливает мусор, который несется по трубам. Увеличивает жизнь датчикам. Кстати, их продувать сжатым воздухом недостаточно. Нужно аккуратно полностью разбирать и мыть, сушить.

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Всё верно, на более новых судах присутствует квадратная пластиковый короб, но фильтра я не видел там, возможно на более новых они есть...

[@sergunmisha8294]

Лучший !!!

[@peklo9662]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто в курсе у меня часто бывают ошибки по питанию хотя оно в норме в чем может быть проблема?

[@АлександрЧумаченко-з5п]

Есть вопрос! При тесте системы воздухом проверяешь ли ты его наличие в трюме? Ведь до трюма идет основная труба, которая перед трюмом разветвляется на 2 и потом эти 2 еще на 2 (тоесть в трюм заходит 4 патрубка). И если просто дать давление в основную магистраль и не проверить со стороны трюма наличие воздуха на каждом из 4 патрубков, это ухудшит показатель тушения в худшем из вариантов в 4 раза. Поделись практическими советами как проверяешь со стороны трюма?!

[@alekseygleza1359]

С какой целью вентиляторы меняются ежедневно?

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Для того что бы у каждого мотора была одинаковая наработка рабочих часов.

[@ЮрийМухин-и7и]

Павел, спасибо. На прошлых контрактах система один в один была. Я думаю, ещё встретится. Если есть мануалки на шорт серкит, буду рад. Назначение у них я так понял одно-не допустить искры в трюме. Может они ещё и как преобразователи работают? И ещё, есть ли опыт как оживить сами дымовые сенсоры. Я помню, чистил клинером глаза, наждачной чистил контактные площадки на платах сенсоров, не помогло.

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Да эта система распространена на многих судах, дымовые сенсоры оживлять пробую продувкой сжатым воздухом иногда помогает, а если нет то на мусор и ставить новый или заказывать) Мы же не волшебники))

[@lost7720]

Здравствуйте,пройдя по датчикам и подойдя к fan-unit, воздух возвращается в трюм ?

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Добрый день, нет воздух затем уходит в атмосферу. 2:57-3:05

[@lost7720]

Дважды пересмотрел чтобы не задать вопрос, к которому есть ответ :). 1)Скажите, белый билет может повлиять на уход в рейс (здоров) ? 2) На сколько знаю компаниям на это все равно, но не требуют ли его при прохождении медкомиссии ?

[@ЭлектроМеханикСудовой]

@@lost7720, добрый вечер) Белый билет не влияет на уход в рейс, при прохождении медкомиссии не требуют, так что если он у вас есть, нечего страшного)

[@sergeyputin7905]

Павел ,Ну как всегда Спасибо за Видосик!!!Вопросик:Не совсем понятно о перемычке ,куда она устанавливаеться еслм не сложно Расскажите.!!Спасибо

[@ЭлектроМеханикСудовой]

Сергей Путин Сергей Путин, спасибо) обратите внимание на Detector connection module, он находится в панели где находятся датчики и пресостаты модуль этот посредине, на этом модуле есть серые клемы, одна клема идёт для датчика вторая для пресостата, получается для каждой линии идёт две клемы, подключая перемычку на клему пресостата мы можем с имитировать сигнал который проходит через пресостат, тем самым опредилить всё ли в порядке с этим Detector connection module.

[@ИванКо-щ8ы]

@@ЭлектроМеханикСудовой ДД. Я так понимаю пресостаты для контроля воздуха используются, а детекторы дыма уже контроль пожара? И не много не понял зачем отдавать шланги для подачи газа в трюма, у Вас же стоят трех ходовой клапан, если не ошибаюсь он перекрывает выход на шланг к блоку контроля и открывается для подачи газа?

[@ЭлектроМеханикСудовой]

@@ИванКо-щ8ы по поводу пресостатов и детекторов всё верно, шланги отдавать нужно только при продувке труб сжатым воздухом которые уходят в трюма В случаи пожара важна каждая секунда не кто шланги не какие не будет отдавать)

[@alekseygleza1359]

@@ЭлектроМеханикСудовой здравствуйте, что на датчик дыма шланг идёт вижу, а когда вы прессостат сняли я не увидел что и через прессостат он идёт, или я что-то не догляддел, подскажите

[@ЭлектроМеханикСудовой]

@@alekseygleza1359, обратите внимание на пресосостат когда его снимают сбоку у него два сопла вход и выход, к одному подсоединена маленькая трубочка которая соединяется с соплом крышки на которой крепится пресостат, через это соединение пресостат проверяет что что поток воздуха проходит с трюма и идёт на датчик и потом на Фан Юнит.