Замена Лампы в Топовом Навигационном Огне на Фок Мачте.

В данном видео объяснение как заменить лампу в навигационном огне, как выглядит светильник, какого типа используется лампы.
Мощность лампочки стандарт это 60-65W. Отличие от правого и левого навигационного огня это линзы соответственно красного и зелёного цвета.
Звук налаживал, был боковой ветер и нечего не слышно....
Звук на 14 минуте исправлен.

[@Igor-wz8wg]

От души благодарю! Спасибо, что делишься опытом.

[@user-dy4ce7ot8b]

Красавец, продолжай👍

[@user-kb9pd3wv4w]

Очень понравилось видео, продолжай творить.

[@serhiochishin2273]

Продолжайте выпускать видео!

[@worldgames2445]

Я с навигации вернулся думал у тебя куча видео а тут одно и то как лампу поменять ))

[@user-ex8qx2vr5v]

Уважаемый подписчик я в рейсе) и у нас в фирме еще нет безлимитного интернета, что бы всё время выкладывать новое видео) ну и конечно мне еще нужно работать и отдыхать)

[@worldgames2445]

@@user-ex8qx2vr5v Спасибо за труд просто не у кого не выходит не чего .

[@user-vn9rd4gk3g]

так выложи, посмотрим.

[@MrTalabay]

Энергосберегающую лампу в навигационный светильник нельзя ставить по той причине, что она при отказе не разорвет цепь и сигнализация на мосту не сработает, а не потому что она яркая. А на цоколе качественной нав лампы поперечные бороздки. Мощность лампы выбирается по типу использования светильника, грубый пример: ходовые огни 60W, стояночные 40W.

[@user-bd2ep4kk4s]

По поводу насечки, думаю имелось ввиду насечки на самой резьбе цоколя лампочки, которая служит для предотвращения самопроизвольного выкручивания из-за возможной вибрации. вот пример такой лампочки sendpic.org/view/1/i/p5iPU0gbk1v81DXnZbCUfXrkxWw.jpg

[@user-ex8qx2vr5v]

Юрий Горин, возможно это они и имели ввиду, но на лампочках которые поставляют на судно такого нет) поэтому и было мое удивление когда за это меня спросили)))

[@user-bd2ep4kk4s]

ЭлектроМеханик Судовой К сожалению, то что поставляют не всегда соответствует необходимым требованиям, скорее всего из-за банальной экономии. Скажу даже больше, мы раньше получали такие лампочки не только для ходовых огней, а для всего освещения (думаю эта одно из главных отличий судовых лампочек от береговых).

[@user-ex8qx2vr5v]

Юрий Горин, я не застал те времена, а сейчас куда не глянь они везде экономят...

[@igorkorzun]

Я еще на производственной практике в 1993 году крутил лампочки, все были с насечкой на витках цоколя. И она именно от того, что бы не выкручивалась лампочка от вибрации. И да, все лампочки были такие на судне.

[@user-xw3qw5pv2g]

отличие судовой лампочки от обычной в нити накаливания, не судовые лампочки идут со спиралью.

[@olikk4848]

Следующее видео, как на судне в качку в туалет ходить! )

[@user-wc4oy5pz7p]

Хочу добавить: 1. патрон E27 - E(dison screw) винт 27 мм 2. патрон B22d - B(ayonet screw) байонет замок 22мм, d - double pin

[@sergiishiyan6123]

Когда я работал на судах река-море нам поставляли такие лампочки с насечками. Но когда начал работать на больших судах за границей таких лампочек нет. На них написано что это лампа навигационная,но насечек там нет. Просто в ГКК сидят люди которые работали в 70-80х годах.Они понятия не имеют как изменился сейчас флот.

[@user-hq8ej3fr9g]

На большие океанские суда также поставляют лампочки с насечками, просто ваш судовладелец экономит на дешевых !

[@lost7720]

Здравствуйте, я недавно поступил на судового электромеханика и меня интересует вопрос практики, но не той практике которую надо будет получать на судне(она бесспорно очень важна, но до нее далеко и хотелось ступив на судно уже что-то уметь делать), а о практике для получения навыков,умений. Для этого нужно выбрать такую деятельность, которая в будущем сможет пригодиться на суде и которой можно заниматься на суше. У меня есть несколько вариантов: заняться радио конструированием,попытаться устроиться слесарем-электриком,заняться починкой (мне особенно нравиться первый вариант). Что вы можете мне посоветовать ?

[@user-ex8qx2vr5v]

Добрый вечер, в любом случае любая деятельность с электричеством будет приносить свои плоды, азы теории почерпнете с универа, ну и минимальный опыт работы с электричеством уже из практики радиолюбителя или слесаря-электрика, а тут уже к чему ближе душа лежит тем и начните заниматься выбор за вами.

[@user-ic2kk7wd9b]

Доброго дня суток,Павел.Скажите у Вас есть Ватсап или как с Вами связаться.?Нужна консультация.

[@user-ex8qx2vr5v]

[phone] вайбер и ватсап

[@Kaatleta_]

Павел, я нечего не имею против но есть одно но. Почему не проверить сначала предохранитель КСО, а потом только залазить на мачту?¿

[@user-ex8qx2vr5v]

Из практики еще не когда не случалось такого что бы сгорел предохранитель, а лампочка осталась целая)))

[@Kaatleta_]

@@user-ex8qx2vr5v и ещё один вопрос:есть видео с Вашим участием по замене автомата нагрузки, на рефконтейра, а как бы Вы выставили эл.настройки характеристики автомата?

[@luciddreaming3823]

@@user-ex8qx2vr5v такое происходит, когда контакты цоколя заливает водой. КЗ и предохранитель горит) а по поводу светодиодных или люминесцентных ламп - когда их устанавливаешь, на панели управления ходовыми огнями перестает работать индикация неисправной лампы. То есть, лампочка перегорит, а панель показывает что все в порядке..

[@user-ex8qx2vr5v]

lucid Dreaming, с тем что не отображается на индикаторной панели не сталкивался, всегда индикация работала, даже с экономкой.... На Корейских судах у вас такое было?

[@luciddreaming3823]

@@user-ex8qx2vr5v сейчас работаю на судне турецкой постройки, тут цоколь другой стоит, сберегающую не вкрутишь. На судне австрийской постройки слышал об этом от эмх

[@glebdemynchuk2241]

Здравствуйте, сколько вы уже работаете в море?

[@user-ex8qx2vr5v]

Здравствуйте, c 18 лет.

[@AM-nt4xh]

Как бороться с вибрацией при отдаче якоря? Нить накала в лампочке постоянно обрывается, сделайте видео по такому вопросу.

[@OleksiiIvershen]

Никак! Было судно я каждый день менял ходовой на баке. Заебался через две недели и поменял поменял полностью плафон, проверил кабеля, но к сожалению ничего не изменилось. Так и лазил почти каждый день на мачту. Потом привык брал наушники и сидел посматривая вокруг куря сигареты)))

[@vadymshykulenko1078]

Вибро гасители ставятся (anti-vibration dampers) под плафоны.

[@user-ex8qx2vr5v]

@@vadymshykulenko1078, даже такое решение не всегда помогает, плюс качество лампочек в основном оставляет желать лучшего.

[@vadymshykulenko1078]

@@user-ex8qx2vr5v блин ну тогда при отдаче якоря тушить навигационный 🔥😁

[@user-ex8qx2vr5v]

@@vadymshykulenko1078 нет, лучше туда дозорного поставить с Факелом))), желательно с компании которая нам плохие лампочки поставляет)))

[@user-kj1yx4bg9k]

Насечки есть на цоколе

[@lost7720]

Вы все это время не записывали видео, потому что ничего не ломалось ? Или у вас не хватает на это времени и желания ? Просто, мне интересно дальнейшая судьба канала.

[@leplep56]

А РАДАР ВЫКЛ? ЗАПОЛНИТЬ РАЗРЕШЕНИЕ РАБОТА НА ВЫСОТЕ?

[@user-ex8qx2vr5v]

Волны радара туда не достают а проходят выше мачты, но для перестраховки я тоже прошу отключать по рации, за работу на высоте всё верно, нужно заблаговременно попросить её составить старпому и расписаться.

[@user-mw3hp6pl4n]

Нам преподаватель говорил что сам патрон должен быть с надсечками....

[@user-dd3zz6lo3h]

огни горят всегда в ходу！независимо утро вечер ноч

[@user-hq8ej3fr9g]

Друг, гугли и читай МППСС-72, Правило 20 ! Навигационные огни должны включаться от захода до восхода солнца, а также в случае, если это считает нужным вахтенный штурман или капитан!

[@user-wb4kk8kn3g]

Со своим инструментом т.е тестер ключи мегер все свое?а на границе как? Вопросов у погранцов не возникает?

[@offshoresparky]

Игорь Сергеевич вожу свой тестер и некоторые модные инструменты. Никаких вопросов ни разу не было.

[@vadymshykulenko1078]

Не понимаю, зачем с собой таскать, тестеры и тем более ключи, на корабле все есть. Кто у вас овнер что инструмент купить не могут?

[@vadymshykulenko1078]

Никого не смутило то что он сказал две фазы и земля(может все таки фаза, ноль и земля). Фаза на фазу получится короткое замыкание. Ты кадет или уже электромеханик?

[@user-ex8qx2vr5v]

Ну как сказать)) Я и Электромеханик и кадет в одном человеке) потому что часто у меня нет кадета, приходится всю работу делать самому))) Ну а по поводу фаза ноль и земля, не совсем верно, на более старых судах и других можно сказать специфических, было почти так, там был отдельный проводник который назывался заземляющая нейтраль(подключен к корпусу судна) это и был нулевой провод, затем от него отказались в силу дороговизны и безопасности, и на более современных начали применять систему подключения генераторов с изолирующей нейтралью. То есть только три провода приходит на Главный распределительный щит от генераторов, затем всё это преобразуется с помощью трансформаторов на нужное нам напряжение.... Зачем это было сделано, пример дома у нас на подстанции пробой изоляции сразу выбивает автомат, но на судне для поддержания его живучести в сложных условиях это не допустимо, поэтому при пробое на землю(корпус судна) одной фазы автомат не выбьет, а сработает сигнализация о пробое изоляции которую нужно будет по скорее устранить...

[@t.valerii6510]

Он правильно сказал, на судах в любой розетке будет две фазы. И короткого замыкания у Вас не будет потому что это разные фазы.

[@OleksiiIvershen]

ШТА?! Экономку в ходовые огни?! Ты уверен? У тебя она гореть не будет и аларм сразу выйдет на панели. Вопрос электронам почему?)

[@electron3991]

Ставлю экономки , лампы горят , аларма нет , что я делаю не так ?

[@electron3991]

А экономка , что подключается в какую то другую цепь , мимо реле ?

[@electron3991]

А через экономку , что ток не проходит ?

[@electron3991]

@Oleg Malewa реле подключается последовательно лампе , ему все равно какая лампа , если лампа исправна, экономка или накаливания, то через нее и соответственно через реле проходит ток , если лампа перегорела то тока нет , реле сробатывает.

[@user-no1sz3jk9u]

Электромотор тифона накрой спец ты лампочный

[@user-ex8qx2vr5v]

Анастасия Стегернюк, Хорошо Босс)

[@offshoresparky]

Анастасия Стегернюк а что делать с моторами швартовых лебёдок и брашпилей - вы их тоже накрыть предлагаете? Вы видимо спец моторный ..и не знаете того что мотор этот морского исполнения и от того что он находится под открытым небом ему НИХУЯ не будет.

[@olikk4848]

Ага, что бы сгнил быстрее! )))

[@djumanjy]

Нет никакого кризиса, они просто пиздят деньги

[@valnad2165]

после слов две фазы и земля выключил видео

[@alextrusov7672]

почему??ну единсттвенное что на судне землю корпусом называют а так все верно сказал!