sistema selado de refrigeração da Sportage turbo diesel

[@wilfredogomescorrea499]

Muito obrigado ficou show seu trabalho. Parabéns.

[@diogoribeirorna3365]

Disse q ficou na casa dos 71 graus. Mas aí a válvula termostática nem abra ., O motor trabalha MT frio e consome mais combustível e perde rendimento,eu tirei a hélice da minha coloque um sistema elétrico com helice de um carro da GM ,usei um controlador/medidor de temperatura digital da Race tronix programável para ligar e desligar a ventoinha na temperatura q Gente quiser no meu caso coloquei pra ligar com 95 e desligar com 85 .... O carro virou outro pra andar e passou de 8,5 pra 10 e pouco de consumo dentro da cidade sem contar o tanto q o motor ficou mais leve pra andar rende muito mais pq o motor não tem mais o peso da hélice rodando,e tbm o silêncio do motor q não faz mais aquele zunido ..

[@JosiasRodriguesdeOliveira]

Qual hélice você usou da Gm

[@TheNinoQueiroga]

Parabéns meu amigo! Seus vídeos estão ficando show. Muito informativo.

[@TheJeansantangelo]

Obrigado

[@nelsoncandelariacarvalhovi9602]

Sarava Não estou tendo problemas com o arrefecimento mas, dicas são de grande valia Saúde

[@TheJeansantangelo]

Top mais sempre dar uma atenção especial nessa parte do carro

[@nelsoncandelariacarvalhovi9602]

Sarava. De olho vivo, valeu Saúde

[@wilfredogomescorrea499]

Isso mesmo, não vi o cabeçote ou cavalete do filtro de combustível original, vi um filtro Racor no lugar.

[@TheJeansantangelo]

Talvez o antigo proprietário não tinha e substituir por esse outro.

[@automotors7728]

Lega seus vídeos estou prestes a compra uma kia sportage 2.2

[@wendferreira8147]

👍👏

[@wilfredogomescorrea499]

Aparece lá do lado do reservatório de água um filtro do diesel, Racor.

[@humberto2256]

Fala irmão, tudo bem? Parabéns pelo vídeo! Qual foi o diâmetro das mangueiras utilizadas na adaptação?

[@franciscoricardo951]

Boa muito bom deixa falar da para fazer em uma tracker motor RF também

[@TheJeansantangelo]

Sim não tem problema

[@franciscoricardo951]

Me passa seu contato depois eu tenho interesse em fazer

[@adilsoncesarbarboza3971]

Bom dia amigo.

[@TheJeansantangelo]

Blz bom dia

[@TheNinoQueiroga]

Meu irmão, cadê seus vídeos? Espero que esteja tudo bem com você... como está o projeta da Sportage? Depois desse tempo todo, mostra se a Sportage 2.2 aceitou bem o turbo 👍🏻

[@TheJeansantangelo]

Blz então a 2.2 aceitei o ponto da 2.2 e vendi para um rapaz aqui do canal e agora estou com uma turbo com o motor desmontado para monta

[@TheNinoQueiroga]

@@TheJeansantangelo a cara... tudo bem.! Não deixe então de mostrar o passo a passo da montagem do motor da TDI, e se possível, peça ao atual dono da 2.2 TD, mostrar o vídeo, pra a gente que acompanhou o projeto, ver como está o trator. Valew meu irmão, fica com Deus! 👍🏻

[@marciocouto109]

Olá amigo, gostei demais do vídeo,acabou de ganhar mais um inscrito. Só uma pergunta: ela está com válvula termostática original ou de opala? Sabe me dizer de qual ano do Opala a válvula serve? Obrigado.

[@TheJeansantangelo]

Obrigado meu amigo estou aqui na luta para trazer mais novidades e dicas ao canal .sobre a válvula que nessa Sportage eu não me lembro mais o costume e colar do Opala

[@deividmartins3376]

parece ficou muito bom sistema ... esse filtro ar . e de qual carro . e melhor que o original ? obg

[@TheJeansantangelo]

Da s10 e sistema ele e bem melhor que o original

[@GuilhermePereira-ut5wv]

Boa tarde Jean. Ótimo vídeo! Sabe me dizer qual a mangueira que foi usada na saida do cavalete da termostática para o radiador dessa 2.0?

[@TheJeansantangelo]

Não lembro kk faz um tempo que fiz essa . Mais estou para iniciar uma Sportage 2.0 turbo a parte da montagem do motor e vou posta os vídeos

[@armandomartins1717]

Bom dia Jean! Parabéns pelo vídeo. Primeiro se sabe me dizer se a diferença entre o virabrequim, cabeçote, bloco da 2.2 x a 2.0. Pois tenho um bloco da 2.0 e o virabrequim da 2.2 e o cabeçote do 2.2 .

[@TheJeansantangelo]

Aparentemente as diferenças estão mais nós pistões e parte de coletores

[@pendorchelo]

Hola, saludos desde Argentina! Obrigado pelo video. Pergunta. Sabe porque esse motor esquenta e esse do vitara não?

[@TheJeansantangelo]

Provavelmente o radiador e maior

[@gabrielazevedo3830]

Olá boa noite! Parabéns pelo vídeo. Saberia me informar se ao invés de mandar fazer o serviço no radiador, poderia colocar um T na mangueira que sai da válvula termostática para o radiado? No caso seria ligado no T a saída do reservatório, mantendo a entrada do reservatório da mesma forma do vídeo.

[@TheJeansantangelo]

Então eu não cheguei a pensar por esse

[@eduardocapellato1555]

Excelente vídeo! Com essas alterações da pra usar o carro com ar condicionado ligado sem medo de aquecimento?

[@TheJeansantangelo]

Sim

[@wilfredogomescorrea499]

Boa noite Mestre, tenho uma TDI GRAN SPORTAGE 2001. Estava vendo que este carro tem um filtro Racor, com ele usa o cabeçote do filtro ou não precisa mais do cabeçote.

[@TheJeansantangelo]

Seria um filtro de combustível que você tá falando o cabeçote e o filtro de combustível que você tá falando é isso que eu não tô entendendo

[@deividmartins3376]

estou com.minha esportage fazendo todo motor. queria uma opinião de alguém mais experiente.. se aproveito e vendo ela ou posso ficar ... sem medo ... digo pq faz pouco tempo comprei ela ..e já deu problemas. agradeço

[@TheJeansantangelo]

Desde bem feito respeitado todo o sistema de montagem e colocando sistema selado e de boa o carro

[@chaltonschemin2231]

Boa tarde!! Como fixou o reservatório ? Usou algum suporte?

[@TheJeansantangelo]

Tive que fazer um suporte para ele

[@flademirpistoia5830]

Boa noite . Poderia me dizer como o liquido do reservatorio nao desce para o radiaodor sendo que o reservatorio esta mais alto que o radiador ? (pelo menos aparenta estar mais alto )

[@TheJeansantangelo]

Porque o nível é o reservatório de expansão não tem como o líquido quando você vai completar o fluido é pelo reservatório

[@Reparoauto]

Tenho uma a diesel 2.0 turbo estar esquentando o q fazer

[@TheJeansantangelo]

Procura verificar sendo queimou a junta se não queimou a junta a polia viscosa e depois a válvula termostática

[@luismarleandrodossantos]

qual ventilador voce usou nessa sportage ?

[@TheJeansantangelo]

A polia viscosa original da Sportage adaptada numa hélice de 11 pás da L200

[@lucasriver3041]

De qual carro é esse reservatório de expansão?

[@TheJeansantangelo]

Do polo mais ele também vem marcado como Kombi

[@JosiasRodriguesdeOliveira]

Qual termostatica você usou amigo

[@TheJeansantangelo]

Do Opala ano 88 álcool. Ela começa a abrir com 78 e termina de abrir com 84

[@joceliandre3799]

E o filtro do diesel foi trocado também?

[@TheJeansantangelo]

Mantive o modelo original

[@weslleymenezes9112]

Como fazer o furo no radiador

[@TheJeansantangelo]

Nao

[@busterkika]

Não o k?

[@carlosgiovanicamargo989]

Da pra fazer na tracker mazda 2.0 rf o mesmo da reportagem 2.0

[@TheJeansantangelo]

Acredito que já que ela compartilha o mesmo motor da Sportage

[@carlosgiovanicamargo989]

@@TheJeansantangelo obrigado vou fazer na minha tracker moro no parana

[@TheJeansantangelo]

Vai fica bom. Eu estou em congonhinhas PR.

[@marcilioeffting1170]

​@@carlosgiovanicamargo989chegou a fazer ?

[@pedronardes7938]

Olá tudo bem? Qual o modelo do radiador da kia bongo posso usar na minha esportage 99. Quebrou o suporte da hélice da ventuinha, terei que trocar e vou colocar esse sistema do vídeo. Também vou precisar de anéis do pistões e junto do cabeçote. Desde já obrigado

[@TheJeansantangelo]

Do bongo 2008. Meu ZAP 11943996937 se precisar de dicas

[@pedronardes7938]

@@TheJeansantangelo Muito obrigado

[@pedronardes7938]

Esqueci de mencionar, é a 2.0 a gasolina, dá no mesmo?

[@TheJeansantangelo]

Na versão gasolina nunca cheguei fazer essas modificações eu fiz

[@nilsonamaral7951]

Boa noite Jean. Sua oficina se localiza em qual cidade de SP? Preciso fazer essa adaptação em uma sportege 2001.

[@Reparoauto]

Essa mangueira do retorno é de Quau carro

[@TheJeansantangelo]

Pode ser a que você acha mais fácil na sua região

[@bobalex6323]

71 graus? O motor fica muito frio não? Eu usava a termostática de 88 graus, com viscosa do Grand Vitara e hélice da Pajero 2.8. Nunca tive problemas de superaquecimento.

[@bobalex6323]

Complementando: sensor de temperatura no cabeçote, com alarme. Nunca passou de 100C.

[@TheJeansantangelo]

Eu usava a do opala 78/85 ela já vai está totalmente aberta

[@bobalex6323]

@@TheJeansantangelo Então, cheguei a usar essa também, mas o motor descia muito de temperatura na serra e quando acoplava a ventoinha, além de fumacear mais. Achei que o carro ficou melhor com a de 88. Moro em região fria, talvez fosse por isso.

[@TheJeansantangelo]

@@bobalex6323 ô 71 graus é uma temperatura muito fria para o motor trabalhar ele precisa trabalhar um pouquinho mais quente

[@Reparoauto]

Esse resevatorio de água e do gol

[@TheJeansantangelo]

Isso do gol a Kombi também usa ele aquela Kombi nova

[@Reparoauto]

Bom dia e as mangueiras é de quau carro

[@Reparoauto]

Sou de Fortaleza aqui é muito quente

[@Reparoauto]

Peguei esse carro agora ano 2000 2001 está com 104 mil rodado

[@charlesgaranhani7653]

Vc tem wats

[@TheJeansantangelo]

11943996937

[@maurodasilva7365]

Por gentileza vc tem o número de telefone cll

[@ricktattoosuriname3327]

mano me chama no zap perd meu telefone