Sistema tubeless nelle bici road/gravel, anche con camera d'aria? Sentiamo le aziende

📌 Confronto diretto con le aziende di ruote e pneumatici durante IBF. Tante Case consigliano espressamente l'utilizzo della camera in determinati contesti d'uso e per molti utenti è la soluzione più pratica. Ecco cosa ci hanno detto i marchi più importanti:
👉 L'articolo completo: cyclinside.it/...
-------------------------------------------------------------------
👉🏻 CYCLINSIDE Technical Bicycle Magazine
Bici da Corsa
Gravel
e-Road | e-Gravel
Cicloturismo Sportivo
La BICICLETTA è affascinante per semplicità e completezza e da sempre è terreno fertile di idee, innovazioni e fantasia.
CYCLINSIDE parla della passione che ci fa svegliare la mattina e pensare alla nostra amata bicicletta.
Parliamo di materiali, accessori, componenti, prodotti con analisi tecniche e suggerimenti, ma trattiamo anche di BICI da CORSA, GRAVEL, e-ROAD, e-GRAVEL e raccontiamo di CICLOTURISMO SPORTIVO e dei percorsi dove utilizzare le nostre Bici.
Cyclinside, un viaggio continuo per vivere la tua Bicicletta come non l’hai mai vissuta prima!
📍 Segui CYCLINSIDE su www.cyclinside.it
✏️ Seguici anche sui Social:
Cyclinside Facebook / cyclinside
Cyclinside Instagram / cyclinside

[@sonny6893]

Mi tengo stretto le mie Campagnolo Bora Ultra 50 AC3 - con copertoncino vanno una meraviglia 🔝🔝🔝💪💪💪

[@massipast]

usato tubeless di alta gamma in BdC e dopo qualche mese tornato a GP 5000 con camera in TPU: molto meglio p.s.: faccio 25.000km annui

[@michelefioretto1676]

il mercato vuole rifilarci tubeless con lattice

[@Luca_erre]

3:26 ma sarò libero di usare una camera d'aria? Soprattutto adesso che ci sono quelle ultraleggere in TPU che stanno costando sempre meno. Questa cosa che siano le aziende a spingere per un prodotto ignorando cosa vogliono i consumatori veramente non lo capisco.

[@Realiv67]

Generalmente il mercato dovrebbe offrire ciò che il cliente chiede. Mi pare che alcuni produttori facciano al contrario.

[@an4r3acf]

Quello che le Case non capiscono (o fingono di non capire) è che per la maggior parte di noi la comodità del copertoncino non vale le complicazioni d’uso del tubeless. Pirelli e Schwalbe mostrano un po’ più di realismo…

[@pecosbill76]

Avevo idea di provare il tubeless. Poi ho scoperto le camere in TPU. Non ho più idea di provare il tubeless.

[@mauro2wheels49]

A volte ho l'impressione che i produttori siano persuasori occulti, e molti di noi per sentirsi simili ai professionisti abboccano. Un po' di considerazioni: i pro al rientro da una corsa o un allenamento affidano la bici ai meccanici e possono essere certi di non ritrovarsi, per distrazioni da comuni mortali, senza freni per mancato spurgo dei freni a disco, a pedalare su un unico rapporto per batteria scarica del cambio elettronico, con valvola otturata dal lattice dei copertoncini tubeless e chi più ne ha più ne metta. Per uno come me che se ne torna a casa sereno e appagato dopo un'scita di due o tre ore a 25/26 Kmh di media va benissimo la bici con telaio alluminio, gruppo Dura ace meccanico anzianotto, ma impeccabile e freni rim brake.

[@chriscrys3891]

Bravissimo, sono completamente d'accordo 👍🏻 Saluti

[@urko4273]

Provato il tubeless. Troppo sbattimento di manutenzione. Tornato alla camera d'aria e ne sono soddisfattissimo.

[@robertomira5112]

Copertoncino con camera in tpu tutta la vita. Molti meno problemi. P. S: coi copertoni attuali 5000km e mai bucato. P. P. S: chiaro che non sia un pro, sennò cercavo la pura prestazione e il discorso cambiava 😉

[@Mandok.]

Tubeless tutta la vita, chi sostiene il contrario non li ha mai provati. Ok lo sbatti di aggiungere il sigillante ogni uno-due mesi, ma la resa e' di altro livello. Poi, per la pressione sul sito Sram c'è il calcolatore come detto nel video, ed è preciso.

[@giancarlozuliani7563]

…. Già. Oramai si va su imposizione di prodotto. Ma come detto l’utilizzatore fa il mercato.

[@cesareconcardi8092]

beh, imposizione di prodotto me pare troppo, l'offerta di camere in tpu è in crescita e di ruote doppio uso è pieno il mercato.

[@cesareconcardi8092]

mai passato ai tubeless perché odio la manutenzione. Inoltre quando leggo di gente che quando ha bucato ha fatto fatica a stallonare, tallonare, e si è sporcata lì la curiosità si spegne del tutto. Ad oggi uso ruote di alta gamma, canale largo hook, con camere in tpu, a 4 atm e devo dire che non sento per niente il bisogno di maggior scorrevolezza, e comfort.

[@maxczcom]

Quindi tra liquidi antiforatura, camere d'aria che si pizzicano e pericoli di stallonamento, pesi, la soluzione definitiva rimane il tubolare

[@marcobellomo9034]

Tubolari insuperabili a 360°.

[@edo3000v6]

Tubeless tutta la vita, mi sono accorto di aver forato dopo essere ritornato a casa! Tuttavia sul muletto ho chiaramente le camere d'aria, però come detto da qualcuno nel video la piaga di quelli che gonfiano a 9 esiste...

[@ilVerista-yk5ck]

Per me la piaga sono invece quelli che gonfiano a meno di 5 atm, perché se prendono una buca di quelle fatte bene (specie se hanno sotto un cerchio hookless) stallonano in un attimo per ritrovarsi ancor prima con la gomma incastrata fra cerchio e telaio ed il carbonio del cerchio stesso a diretto contatto con l'asfalto (per un grip fantastico come puoi immaginare) Io compagni di allenamento con queste ruote NON li voglio davanti alle mie quando percorro strade sconnesse Per il resto fai un po' te...

[@edo3000v6]

@@ilVerista-yk5ck tranquillo mi alleno da solo CIAONE

[@ilVerista-yk5ck]

@@edo3000v6 Ma CIAONE a TE!👋👋👋👋

[@millantatore6120]

Con tubeless buchi e non ti accorgi nemmeno, se fori 10 volte con camera d’aria, ti fermi e la cambi ogni volta, con tubeless mai

[@urko4273]

Col tubeless se tagli il copertone torni a casa a piedi. Con la camera d'aria la cambi e torni pedalando.

[@claudiosenesi2215]

Mai tubless, ho 4 bici e tutte rigorosamente con camere d'aria. Provati i tubless su bici mtb e gravel, non su bdc ( li anc'ora non ci siamo), ma non vanno, troppi difetti con pochissimi pregi.

[@Mandok.]

E quali sarebbero i difetti? Ma dai….

[@claudiosenesi2215]

@@Mandok. Non tengono la pressione, intasamenti della valvola, liquido secco dopo 2 mesi, sono per i prof, se te lo sei ok, per gli utilizzatori come me , con circa 10000 km anno danno solo problemi. Parlo con cognizione, li ho provati, non dico così perché sono contrario alle innovazioni.

[@urko4273]

Se capita di tagliare un copertone tubeless si scopre che la camera d'aria ti fa tornare a casa pedalando.