Perché le bici costano così tanto? Lo spiegano i produttori

[@umbertodimassa4577]

Io ve le farei rimanere tutte sul groppone le biciclette da 13mila e 15mila euro. Oltre una certa cifra non esiste tecnologia che giustifica quel prezzo se non l'idiozia di chi spende quei soldi. Vorrei vedere se i modelli da 10mila euro nessuno li comprasse cosa succederebbe. Fin quando esisteranno i facoltosi che spendono cifre insensate per pavoneggiare fuori al bar la domenica con una "bicicletta" da oltre 10mila euro , e sottolineo e rimarco che è e resta una BICICLETTA, le case produttrici continueranno con questo trend assurdo e ingiustificato. Bello il rappresentante Scott ad inizio video, ti dedicherei la canzone di Federico Martelli! Ma non provarci nemmeno a dire che le bici sono bici e le moto sono moto e le auto sono auto. Qui parliamo di pura speculazione, è inutile cercare di mascherare. Esigo la spiegazione del costo di una bici che è superiore a quello di una moderna autovettura dotata di sistemi di sicurezza, elettronica, ADAS, sistemi audio e persino video. Ve la do io: S P E C U L A Z I O N E allo stato puro.

[@ArturoPaiano]

D'accordo in parte con quanto hanno detto i vari responsabili intervistati. È vero che il mercato offre una variegata tipologia di bici (mi riferisco al marchio e non al modello) e di prezzo, è vero che la progettazione di un componente richiede costi che poi devono essere ammirtizzati, ma questo succedeva anche prima della pandemia, non è che prima una bici nasceva dal nulla. La verità è che dal 2020, con lo scoppio della pandemia a livello globale i prezzi delle bici hanno subito incrementi di prezzo ingiustificati, qualcuno dice, i nostri prezzi nel 2025 sono rimasti li stessi del 2024... e grazie al caxxo, dal 2020 al 2023 i prezzi delle bici sono aumentati del 50/70% mentre stipendi e pensioni non hanno raggiungo neanche il 10% di rivalutazione. Il responsabile di Scott ha detto, noi in catalogo abbiamo bici che partono da 700 euro fino a 15.000 euro. Va benissimo, ma a 700 euro cosa mi proponi, telaio in alluminio con gruppo Tiagra a 8 velocità? La verità è che oltre all'aumento dei prezzi, non sempre giustificato, il mercato ha spinto verso una tipologia di bici che è vero che hanno in costo ma allo stesso tempo non dà all'acquirente possibilità di scelta. In pochi anni sono stati banditi i freni RIM, passando ai dischi che hanno un costo maggiore, sono stati banditi i gruppi meccanici, shimano 105 a parte, soppiantandoli con i gruppi elettronici, sicuramente più belli, più moderni, più funzionali, ma che hanno un costo maggiore. È vero che la tecnologia costa, ma è anche vero che non mi dai possibilità di scelta...

[@lucacivelli]

Ci sono un' infinità di bici usate di tutti i tipi e per ogni tasca.

[@ArturoPaiano]

​@@lucacivelli Il mercato è pieno di bici usate per tutte le tasche... e quindi? Cosa centra con il video? La domanda era perché le bici costano così tanto, che poi sul mercato si trovano bici usate a buon prezzo è un altro paio di maniche.

[@8frangiagiaco537]

E le tecnologie te le fanno pagare oro colato. Una moto uscita ieri in concessionaria della triumph 400 costa 6500 ed ha un motore a cilindri, telaio, ammortizzatori, luci ecc ecc. Migliori tecnologie possibili (ha pure il cambio con frizioni,oliii) e costa 6500. Con una bici nuova ti prendi 3 motociclette di Marche buone (prendi Marche che costano meno di triumph ne prendi 4(. Come si giustifica ciò? E nelle moto fanno super ricerca, anche più che nelle bici

[@liberaitalia236]

​@@8frangiagiaco537ho pensato la stessa cosa! Il Tizio che ha detto abbiamo bici da 700euro a 15000euro, cazz 15000€ mi compro un Africa TWIN , e questa non è forse un ritrovato della tecnologia? Secondo allora il ragionamento di questi una moto del genere la dovrei pagare 150.000€

[@micheleflorian4983]

Sentito un sacco di fregnacce dai produttori. In particolare il discorso che non si possono fare paragoni con le moto. Non c'è forse innovazione nelle moto, non c'è forse ricerca nelle moto? Ma soprattutto: le moto sono omologate in quasi tutte le loro parti e le normative legate al motore costano sicuramente di più che mettere il WiFi su un gruppo!!! Le bici non sono sottoposte a nessuna regolamentazione, se non i limiti di peso e geometrici di UCI. Come fa una bici da 7 chili a costare come una moto da 200?!?! La verità è che giocano sulla vanità e la stupidità del cliente. Se nessuno gliele comprasse farebbero presto a non proporle più!

[@alfio50698]

pienamente daccordo con te.....saluti

[@rolf8352]

Non è l'offerta ma la domanda che fa il mercato.vuol dire che c'è richiesta di queste bici a costi spropositati. bene per loro che le vendono.male per noi che non possiamo permettercele.

[@trinacryo]

Concordo!

[@mtbroby789]

Anch’io la penso come te Purtroppo fino a quando ci sarà grande richiesta i produttori se ne approfitteranno 🤷

[@tulliopanizzoli517]

@@rolf8352 No, io direi: bene loro che le vendono, male noi che le compriamo favorendo il mantenimento dei prezzi alti

[@fiorenzobrambilla8482]

Sono un vecchio ciclista.. ho cominciato a gareggiare nel 1967. Mio padre operaio mi compro una colnago x 70.000 lite nuova, era 3/4 del suo stipendio.ora con uno stipendio da operaio ci compri le ruote,se va bene.

[@gualtiero1733]

Se si tengono per buone le spiegazioni dei produttori nel giustificare i prezzi esorbitanti delle bici bisogna avere una ingenuità notevole....

[@massimopollani1059]

in pratica confermano che si paga la "passione" e non il reale valore del bene!

[@8frangiagiaco537]

Bhe è ovvio, come può una bici costare più di una motocicletta fatta come dio comanda. Prendi un triumph 400 uscita ieri costa 6500 euro ed è nuova di pacca. Una bici senza motore (telaio, cambio e 3 ingranaggi) costa il doppio. Bho, a quei prezzi non ha senso

[@sonny6893]

Una bici non può costare più di una moto...quale Tecnologia possiede una bici?? Girano sempre gli stessi telai...cambiano il disegno dei tubi...ecc...ecc🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@liuk2267]

@@sonny6893 l’utenza del ciclismo è un’infinitesimo rispetto a quella del mondo del motociclismo, i costi di progettazione marketing ecc non possono essere ammortati allo stesso modo… Chiaro che poi fa schifo vedere una bici che costa come una moto, ma se lo fanno evidentemente ci sono studi di mercato che dimostrano che la gente compra comunque

[@sonny6893]

@@liuk2267Certo...ci saranno sempre persone che compreranno bici da 10/13 mila euro le case costruttrici di bici possono stare più che tranquille🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@stefanotalpo780]

Siamo noi che facciamo il prezzo...non loro ! Se mettono 15000 e vendono vuol dire che fanno bene. Come fa a costare 300 euro un pantaloncino da bici , con un valore effettivo di 30 ? Loro continuano ad alzare l'asticella...

[@cirovarone6790]

Solo per come tutti hanno esposto la "problematica" mi rivolgerò al mercato cinese che vende on line!

[@robertobosio-v5m]

Anni fa...se si acquistava una bici di fascia alta...al momento della vendita si realizzava bene!Oggi la mia Bianchi Oltre Pro di2 con un Anno di vita e valutata 4000€!!!!il costo era ca. 8000€!!!!non vendendo biciclette...girando online la stessa bici nuova oggi si trova a 6000€!!!!Conclusione non comprerò mai più una bici nuova!!!!

[@liuk2267]

Beh ma fila come discorso (e fa tristezza) quello che paghi oggi 8000 lo trovi a fine stagione a -25% quindi un usato si svaluta ancora di più… Uno dei problemi è che la bici ha un’obsolescenza ridicola, ad esempio una bici di 5 anni ormai è vista come un cancello

[@lucazurlo3762]

Ma ha senso rivendere una bici di un anno, quali tecnologie possono esserci in più in una dopo una stagione?

[@liuk2267]

@@lucazurlo3762 da un certo punto di vista NO, dovremmo essere più bravi noi a non fare la parte dei polli da spennare…certo che però possono subentrare cause di forza maggiore, come la taglia sbagliata o proprio la bici sbagliata per l’utilizzo che se ne vuole fare, e a quel punto da molto fastidio vedere il valore della bici eroso

[@robertobosio-v5m]

@@lucazurlo3762 Ciao Luca.Purtroppo...vorrei venderla perchè la protesi che mi è stata messa nella spalla dx non mi consente più di usare una bici così e dovro passare a qualcosa di più ''comodo''Grazie e buone pedalate.Roberto.

[@Savadde1]

Eggia il nuovo modello pesa 150gr di meno....🤦

[@MircoRossi-qk4pb]

Peccato che quando escono dal negozio valgono la metà? Quindi non le posso paragonare ad auto e moto ma allora perché si svalutano così? Ridicoli😂😂😂 non usa la ragione ma la passione....esatto la passione va pagata oro....dimmi te se deve essere uno sport delite ormai! Produttori 🎉🎉🎉

[@erreticcu]

arriva quello di trek...questo telaio ha richiesto centinaia di migliaia di ore di studio. CENTINAIA DI MIGLIAIA. in un anno ci sono 8760 ore. per arrivare anche solo a centomila (centinaia di migliaia vuol dire MINIMO duecentomila...) ci vogliono undici anni e mezzo. poi uno dice "com'è che ti senti preso in giro da questa gente? ecco.

[@Realiv67]

Enzo Ferrari diceva: “il nostro obiettivo è produrre una Ferrari in meno a quanto il mercato chiede.” Perché? Così si può spennare l’appassionato. Oggi i ciclisti sono spennati dai produttori, dagli importatori e poi dai negozianti. Oggi tutto gioca sulla passione.

[@mariofilippi3181]

Ridicolo e offensivo il discorso fatto da molti rappresentanti delle aziende, secondo cui loro hanno in gamma bici di vari prezzi, per cui uno può scegliere. Come dire: se uno è sfigato e non si può permettere la bici che vorrebbe, si prenda il cancello da €700 e si accontenti!

[@GianniSpagnoli]

Tutte scuse, una bici è sempre una bici, i costi così alti non sono giustificati

[@alessandrotadini403]

Be ma non mi sembrano che i grossi brand ultimamente navighino nell’oro… basta non comprarle per qualche anno e vedi che rettificano il tutto

[@leone4007]

Dieci anni fa presi una Bianchi Sempre Pro montata Ultegra con ruote Fulcrum racing zero. 3000 euro. Ed era considerata una bici di media gamma. Oggi per quella media gamma ne occorrono il doppio. Il punto é: il cambio adesso è elettronico, i freni sono a disco, parecchie componenti sono in carbonio (vedi manubri integrati,ruote, scafo sella). Quindi l'aumento di prezzo dipende in parte anche da questo. Ossia si raffronta un prodotto che qualche anno fa era considerato di media gamma con uno di oggi considerato di media gamma ma i contenuti si sono molto evoluti

[@liuk2267]

Per non parlare poi che purtroppo TUTTO è aumentato di prezzo, non solo nell’universo “bici”

[@alessiop938]

evoluti per i PRO, ma per la gran parte di noi amatori, che rappresentiamo la TOTALITÀ del mercato, sono spesso elementi inutili

[@erreticcu]

il problema è duplice: 1-cosa produce quell'evoluzione (il cambio elettronico non serve a niente e costa 1000 di quei 3000 euro; il manubrio ne costa 700 contro i 300 di prima e non serve a niente. sui dischi si può discutere). 2-posso scegliere di non averla, quell'evoluzione? no. ormai se vuoi un telaio di alta gamma, sei costretto al gruppo elettronico con i colossali pregi (quali???) e le piccole seccature (la ricarica e, per alcuni, la retrocompatibilità).

[@flaviomytube]

Intervistate marchi come Cube e Canyon che riescono ancora a fare prezzi decenti vediamo cosa dicono.

[@ilVerista-yk5ck]

Mi pare un’ottima proposta 👍👍

[@flaviomytube]

@@ilVerista-yk5ck non lo faranno mai ormai si punta sui prodotti premium e su chi è ricco. Hanno capito che i poveri non fruttano.

[@cd18922]

Cube Canyon e direi anche Rose (acquistata una bici a 5600€) nuova che a parità di equipaggiamento se si sceglie una marca di quelle intervistate non bastano /7500€

[@alessiop938]

giustifico 5000 euro di telaio Passoni/Nevi/Rewel in titanio, lì a farlo sono dei veri maestri. Tubazioni aeronautiche e saldature degne di un gioielliere. Non giustificherò mai un composito a 5000 euro. In sintesi, stanno andando troppo oltre, e quando il mercato imploderà (quando cioè non pedaleremo più noi della fascia 40-70) il castello salterà, perché tutti questi Millennials appassionati di bici non ne vedo in giro. Chi vivrà ne vedrà delle belle

[@lucacivelli]

Ma chissenefrega delle bici dei pro! Per divertirsi e allenarsi basta una bici, magari usata, da 1000 euro.

[@rolf8352]

Amen

[@domenicopapaleo8277]

Esatto

[@ilVerista-yk5ck]

Dipende a quali livelli pratichi questo sport Se fai il rappresentante di commercio e viaggi tutta Italia puoi farlo anche guidando uno scassone di macchina Il problema è quando e come ci arrivi dal cliente (se ci arrivi…)

[@omarbitto2974]

E siamo sempre lì il mercato e basato sulla domanda, più è alta la domanda e più si alzano i prezzi, forse bisognerebbe da parte nostra intendo appassionati cicloamatori ragionare di più con la testa e tenersi la bici che abbiamo anche se magari non è l, ultimo ritrovato tecnologico. Vedrete che i prezzi caleranno quando ci sarà meno domanda.!!

[@roby6197]

Questa storia di non fare paragoni con le auto o le moto , è la solita gran balla ,la tenconologia il materiale,e lo studio x moto e auto è anche superiore ,quindi i prezzi delle bici sono nettamente fuori controllo,poi perche (senza far nomi ) trovi produttori di bici con telai fatti in Italia ,montati Durace ruote in carbonio tra u 7500 e glu 8500 € ,contro i marchi.blasonati a 15000 € e anche oltre

[@Geraint_tombola]

Chissa come mai l'ultimo ritrovato di tecnologia antani della trek la madone costa 6/7000 in argento e 14000 colori trek lidl....sara mica solo la vernice avveniristica da 6/7000 mila euro? O solito marketing pelapatate?

[@10Ldv10]

Guarda che la versione Lidl costa come le altre a parità di modello, te stai paragonando il modello inferiore sia di telaio che di componenti ,controlla bene . La top gamma è la SLR l'altra che costa molto meno è la SL

[@Daveice74]

Senti come si arrampicano sugli specchi 😂. Secondo loro hanno costi alti, dallo studio al marketing 🤔, perché chi produce moto e auto non li hanno ?

[@liuk2267]

Credo però che i volumi di vendita siano molto molto diversi…

[@ilVerista-yk5ck]

@liuk2267 Si, ma tu hai una pallida idea del costo che ci voglia per progettare, testare e produrre un motore? E di un telaio, di un sistema frenante, dei circuiti elettrici e di ammortizzazione, il tutto entro l’alveo delle normative di sicurezza oltre che ambientali ecc. ecc. Ma ti andrà di scherzare spero!

[@liuk2267]

@@ilVerista-yk5ck che ti piaccia o meno è così, l’utenza del mondo bici è un’infinitesimo rispetto a quello delle moto Non difendo i produttori Non sono pieno di soldi

[@dwild3925]

Centinaia di migliaia di ore di lavoro? In un anno ci sono 8766 ore, quindi per progettare quel cesso di madonne ci sono voluti 20 anni come minimo..!!

[@robertoterralavoro7651]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@settechilidisale]

Complimenti ad Alessandro Turci di Colnago che è l'unico ad aver parlato onestamente: la bici costa perché fa leva sulla passione degli amatori. Non è un bene primario, è un accessorio, uno sfizio. E gli sfizi si pagano. E questo mi sta bene sulle bici di alta gamma. Mi sta meno bene sulle bici di media gamma perché costano il doppio rispetto a 10 anni fa. È ovvio che il problema lo sentiamo perché gli stipendi sono gli stessi e il costo della vita in generale è più alto. Quello che non si può proprio sentire è il discorso fatto da Guido Rubino riguardo le bici da 1200 euro di oggi che avrebbero un'alta tecnologia. Mi viene da ridere. Una bici di quel prezzo non ha nessuna tecnologia. Ha un telaio di alluminio fatto in serie, un gruppo tipo Shimano Sora o Tiagra. Ruote che pesano due kg e mezzo...se poi vogliamo il marchio storico tipo Bianchi per una Via Nirone 7 con il 105 11v e i freni a cerchio vogliono 1500 euro! I freni a cerchio! Di che tecnologia stiamo parlando?

[@leonardofiorella2140]

Che una bici di alta gamma sia un investimento come un Rolex...non penso proprio

[@settechilidisale]

@@leonardofiorella2140 non ha detto "investimento" ha detto "buon affare" che è comunque un termine sbagliato se paragonato a determinata orologeria perché non è vero che le bici di altissima gamma mantengono il prezzo. Ma forse voleva dire (almeno io l'ho interpretata così) che in proporzione un top di gamma svaluta meno se lo rivendi dopo due tre anni rispetto a una media gamma.

[@carloserrani7730]

Per un vero appassionato uscire con una"specialissima" è come uscire con una Ferrari ...e costa anche meno.Intender non lo può chi non la prova.

[@erreticcu]

sono d'accordo. vorrei aggiungere che i prezzi delle bici son raddoppiati in 10 anni (tutti i livelli di bici) e i nostri stipendi no, ma manco gli stipendi dei dipendenti dei produttori di bici sono aumentati. 'sti soldi, spesso per roba inutile, non s'è capito dove spariscono.

[@mariodimauro7051]

Un telaio top di gamma lo fanno pagare 5.000 , a prodotto finito a loro quanto può costare ? Mille euro?

[@appennino71]

Costo al produttore neppure la metà....

[@michaelmanfredi6706]

Non si può considerare solo il costo del materiale, ma vanno inclusi i tempi dedicati allo studio, sviluppo e all' ingegnerizzazione e poi vanno rapporti in base alle previsioni di vendita..

[@SL-ms6fu]

@@michaelmanfredi6706ma quale ingegneria e studio?!? Non è mica la stazione internazionale

[@gianlucagullotta115]

Il problema è la zucca vuota dei tanti allocchi che si fanno abbindolare dai venditori di fumo che gli dicono che andranno più forte con una bici da 10k rispetto ad una da 5

[@aler7474]

La domanda nasce in quanto il ciclismo è nato come sport popolare, del popolo; non è il golf, l'equitazione o altro sport di nicchia. Il mercato ha voluto introdurre tecnologie tipo il cambio elettronico e altro che hanno inevitabilmente fatto crescere i prezzi; ma considerando quanto detto all'inizio il ciclista in genere è sempre stato abituato a bici con prezzi accessibili.

[@lucazurlo3762]

Io penso che attualmente un cambio elettronico, al produttore non costi molto più di uno meccanico, con la sua diffusione i costi di progetto sono assorbiti. Teniamo conto che anche il montaggio è più semplice, soprattutto se wi fi.

[@gianlucagullotta115]

CENTINAIA DI MIGLIAIA DI ORE DI STUDI? HA HA HA HA

[@flavionicassio]

E' evidente che la risposta più "vera" è stata data da Colnago .... è una passione e io te la faccio pagare. Tutto il resto è una conseguenza

[@simonesalamon4388]

Scott e Colnago hanno dato la spiegazione più semplice..... Le bici sono le bici, la bici è una passione, costano perché uno se l'ha può permettere... Semplice Trek: centinaia di migliaia di ore di sviluppo??????😂😂😂 Si rende conto di quello che dice?

[@domenicopietrodangelo9576]

Una bici dura una vita. Si cambia per il gusto di cambiarla ed altre amenità. Adesso ci vendono bici da 8 kg in su a 4000 euro e passa. Dove sta l'innovazione? Nei freni a disco? Nel cambio elettronico? Nei cavi integrati? Se tutto questo vale 12.000 euro allora acquistatele. Se poi su strada vi passano con una bici di 30 anni fa non ci rimanete male però. Personalmente cambiavo bici ogni 3 o 4 anni. Oggi almeno a livello di peso andrei a peggiorare. Quindi resto con la mia.

[@francescotardiolo7053]

Fatemi sapere il costo del produttore e del rivenditore di una bici da 10000 euro x favore? Nessuno ci dirà la verità

[@rolandoangeli4986]

Dal listino sconto 50%+20% poi qualche altro piccolo sconto che dipende dal tipo di pagamento e dall'ordine che viene fatto..un esempio chi compra 100 bici non le paga come uno che le compra 10....

[@francescotardiolo7053]

Forse ho formulato male la. Domanda. Sarei curioso di sapere le spese totali di tutto ma Tutto di una bici da 10000 euro che esce dalla fabbrica.

[@rolandoangeli4986]

@@francescotardiolo7053 il costo di tutti i materiali prodotti assemblati manodopera tecnologia innovazione e pubblicità per creare una bici lo sa solo il produttore certo non lo dirà mai... Cmq l'ordine di grandezza è di 1000/1500 Eu al rivenditore va a 4000/4500 il rivenditore raddoppia... All'incirca è così... Posso sbagliare di poco lo dico perché ho frequentato diverso tempo quel mondo... Per loro il quadagno c è eccome...

[@francescotardiolo7053]

Ok. Adesso è chiaro.

[@marcellogermanonarciso3003]

Quindi le bici costano perché ci sono i clienti che le comprano 😂 Comunque visto che ci sono i clienti che non badano a spese, sull'usato si trovano ottime bici con ottimi prezzi.

[@jolly_roger00]

Basta comprare cube o canyon e si risolve il problema dei prezzi diciamo non c'è una netta differenza tra la top di gamma da xc canyon e cube o una s works e Trek è tutta una questione di marchio. Si paga il marchio non il prodotto con questi ultimi due

[@FabioRox75]

Quando un telaio, il produttore li mette a 600 euro, e lo stesso telaio "griffato", il Marchio lo vende a 4/5000 euro... È speculazione (della passione come tutti gli intervistati dicono).... prezzi del genere si possono accettare da lavori di artigianato non da pezzi dozzinali... ..e come per le biciclette tutti i prodotti del settore sono aumentati a dismisura, senza ritegno...

[@robertozanchi7747]

buongiorno a tutti..che innovazione...Honda CBR 600rr 12000 euro fate voi.. secondo me una bici top sono soldi rubati. ma presto arriveranno i marchi da Cina e Taiwan..e faranno fuori tanti marchi..

[@mauro2wheels49]

Penso che la continua ricerca di nuovi materiali e soluzioni tecniche, che è fatta da professionisti di alto livello ha costi piuttosto elevati, poi se nonostante il prezzo gli acquirenti non mancano produttori e venditori realizzano i profitti previsti.

[@dwild3925]

Perché la maggioranza dei produttori sono in mano a fondi che devono fare profitti esagerati

[@michaelmanfredi6706]

È giusto che esistano le biciclette costose al pari delle auto costose. Lo sviluppo del prodotto e i bassi numeri di vendita giustificano i prezzi in generale (auto e bici)

[@paoloparenti8236]

Tutte scuse , se si prendono i singoli componenti x costo unitario ,si vedrà,che il costo ,forse arriva a un 30%, cmq ,ora il mercato si è fermato ,e vedi che tanti concessionari fanno sconti del 25/30%, vedremo .🙋‍♂️

[@rfdiego777]

Mi sembrano tutte risposte molto evasive, d'altronde dai rappresentanti delle aziende in questione è difficile aspettarsi diversamente. Un paio di osservazioni: tutti parlano come se prima degli ultimi 5 anni la ricerca e sviluppo non fosse esistita e ora di colpo avessero dovuto triplicare le risorse da destinarvi...inoltre il fatto che la bicicletta sia una passione ed un hobby non è assolutamente una valida ragione per sganciare un prodotto dal suo costo di produzione, il fatto che esistano già altri mercati distorti (vedi orologi citati nel video) non giustifica l'entrarne a farne parte

[@erreticcu]

il punto non è "perché costano tanto" ma "perché a parità di peso (che è il parametro veramente importante per un amatore) costano IL DOPPIO di 10 anni fa". i produttori ovviamente partono con le loro supercazzole "rispondendo" alle osservazioni più facili da stroncare, tipo il costo di una moto o di un'auto. è chiaro che ad un'obiezione debole riesco a rispondere, invece la domanda dovrebbe essere: "spendete cifre esorbitanti in galleria del vento per produrre telai che permettono di risparmiare un 1% dei watt a 45 all'ora, una velocità alla quale gli amatori non vanno (se sei in gruppo, l'aerodinamica non esiste; se monti anche solo uno spessore, l'aerodinamica del telaio non serve a niente; se sei in gara, davanti ci devi appiccicare il numero e ciao aerodinamica) e poi scaricate quei costi su tutti i telai, anche quelli leggeri, cavalcate i ricarichi sulla componentistica (come mai decathlon ricarica x sui componenti e gli altri produttori x+y?), costringete alla moda idiota dei gruppi elettronici producendo telai solo per gruppi elettronici così avete la scusa per ricaricare sui gruppi (su un gruppo da 4000 euro, ricarichi di più che su uno da 3000) e la scusa per fare quegli inutili manubri integrati che vendete a 700 euro per nascondere i tubi; a valle di queste scelte, che all'amatore non servono a niente, tirate fuori biciclette da 12'000 euro che pesano (e il peso all'amatore serve) quanto quelle da 6000 di 10 anni fa. dove è tutta questa tecnologia? anche se mi metti sulla bici i led luminosi e la palla stroboscopica che gira al ritmo del cardiofrequenzimetro, ci metti la tecnologia, ma a che cazzo serve??? uscite sul mercato amatoriale con dei cancelli (i pro quando c'è la tappa da salita cambiano tutta la componentistica e a 6,8 magari ci tornano, noi no, le corone son quelle e restano quelle, e così i pignoni, le viti, la sella) ultraperformanti dai 45 all'ora in su del tutto inutili e li stampate NON al prezzo di una moto, ma AL DOPPIO di una bici più leggera di 10 anni fa". la "tecnologia in più" è tecnologia che non serve a una ceppa all'amatore, che mettono nei telai dei professionisti ma che poi dobbiamo pagare pure sui telai da salita, sui media gamma, sugli entry level. poi dice che il mercato è in crisi...per forza, fate scelte anti-cliente e poi pensate pure che i clienti siano scemi e si bevano delle corbellerie del genere.

[@goffredogiudici3633]

La bolla dell bike 🚲

[@francogiorgianni2672]

Molti dicono facciamo anche bici che partono da mille euro, come se mille euro fossero pochi.sto cercando da principiante di comprarmi una bici da corsa e con mille euro compri telaio in alluminio con cambio claris altro che tecnologia

[@mattrolls1765]

15000 euro è un auto, una moto....non una bici

[@lucazurlo3762]

I produttori vedono che il prodotto tira e adeguano i prezzi. Adesso il mercato ha le gravel che vanno molto e sono costose, non parliamo di quelle con motore, costano addirittura più delle e mtb che hanno in più componentistica più costosa come ammortizzatori. Ma la gente compra.

[@lorenzodestefano4043]

c'è più tecnologia nelle bici nuove rispetto a 10 anni fa... ok cambio elettronico non serve semmai dannoso, freni a disco opinabili, perso 9 10 kg per le entry level, quanto la mia bianchi in acciaio. Domanda: il fatto che c'è più tecnologia si traduce in mezzi più performanti?

[@domenicopapaleo8277]

Costeranno pure tanto ma intanto poi tutti in giro con carbonio e cambio wireless. Ho una Domane in alluminio con Shimano Sora, 1000 € nuova a gennaio 2023, per il giro della domenica va più che bene e l'ho usata anche per viaggiare caricando borse. Poi per la passione sto valutando una Colnago da 5k, ma lo si fa e basta. Se si guarda alla spesa, al prezzo rispetto a cosa ci si porta a casa,, la Domane in alluminio va oltre quello che serve all'80% della gente. E baaaaa, lamenti lamenti lamenti. Io quello che lamento è solo la mancanza di test e recensioni delle bici economiche, ahimè. Cordialmente, Domenico da Modena

[@JamesBond-pk4vj]

Parlando di bdc, capisco che chiedere ai tacchini come vedano il giorno del ringraziamento si possano ricevere risposte monotone. Bastava che gli intervistati dicessero, fatto 100 il prezzo che paghiamo noi clienti, quanto sia il costo di produzione della bici a meno delle spese di marketing, sponsorizzazioni e margini della filiera. Azzardo un numero, non più del 40 - 50%. Sapendo questo numero ognuno può poi decidere il lusso che vuole permettersi. Cercare di convincere l'utente che le bici costano poco senza dare un numero mi pare una missione impossibile, i Bilanci dicono cose diverse. Diciamo che certi brand non vendono bici ma oggetti di lusso. Poi sta a noi premiare i brand che se lo meritano. Meglio evitare il confronto con il passato, 15.000 Euro di adesso sono 30.000.000 di vecchie lire del 1999. Peccato che gli stipendi non abbiano avuto lo stesso trend.

[@erreticcu]

fatto 100 il prezzo del telaio non esiste che a loro costi più di 15, sarebbe folle. il punto è che in quel 100 c'è almeno 30 che serve solo ed esclusivamente a mettere un campione in condizione di vincere. quindi ricerca e sviluppo di prestazioni che servono al campione e sono del tutto inutili per noi. a quel punto partono col valzer: si accordano coi produttori di gruppi per fare solo telai senza fili, così se sul gruppo ricaricano il 20%, meglio ricaricare su un di2 da 4000 che su un meccanico da 3000, e a quel punto costruiscono un'orrida piega integrata per nascondere i tubi, e anche lì, ricarico, poi ci son le ruote e così via. ma la parte colossale è la spesa per far vincere un campione, in ricerca e sviluppo e sponsorizzazione, e poi c'è la truffa del cambio elettronico. son questi due passaggi quelli che hanno mandato in vacca il mercato, perché quelle spese lì sulle bici dei pro, le ripartiscono sulle bici da salita, sulle endurance, le gravel, le medio gamma e pure le mtb.

[@feliceaddeo539]

Penso che tra una bici top di gamma di 10.anni fa è una top.attuale nn c'è differenza di miglioramento di prestazioni

[@leone4007]

Esperienza personale: in salita quasi meglio bici di qualche anno fa, a parità di gamma più leggere, in pianura la differenza si sente se si fanno velocità molto alte, in discesa le odierne sono molto più guidabili e "sicure". La differenza più marcata per me è nel confort e nelle asperità. Con copertoni da 28 e sezioni ruote più larghe la differenza si sente. Ovvio è migliorata anche a frenata, anche se nell'asciutto non ho riscontrato grandi differenze, con ruote di qualità ovviamente (sui rim avevo Zipp 303).

[@erreticcu]

in salita potrebbe pure andare qualcosa meglio quella vecchia. e alla fine a un amatore la bici a cosa serve? a 45 all'ora in pianura da solo? serve in salita. le nuove riescono a montare i 28/30 che aumentano il comfort sulle strade sconnesse, i dischi che danno un po' di tranquillità in discesa o sul bagnato, ma per il resto costano il doppio e cambia veramente pochissimo. nel terreno più importante per gli amatori alcuni top di oggi sono peggio dei top di 10 anni fa, quando la sciocchezza dell'aero non veniva considerata da nessuno.

[@stefra8685]

Il prezzo lo fa il mercato. Vedi iphone rolex timberland etc etc..moncler, hermes, nike

[@alessandrofabbri6356]

Ogniuno tira l'acqua al proprio mulino, è chiaro che un produttore non dirà mai che le bici hanno un prezzo folle. Mi meraviglio dell'operaio con famiglia che spende 10 k.per un mezzo che pagherà a rate in 4/5 anni e quando andrà a rivenderlo per cambiarlo con un nuovo sarà valutato meno di un quinto....

[@GiuseppeBuscarini-b2n]

Praticamente tutte risposte non risposte. Tutti girano intorno al discorso ,ma nessuno ha spiega perché il costo è così alto ...

[@andreaval5609]

Anche senza ascoltare le risposte avevo già indovinato tutte le varie giustificazioni...e poi 10000 euro di bici in carbonio e quanto dura componentistica compresa? Ah ma tanto è come un orologio di lusso giusto.

[@domenicorispo4729]

D’accordissimo sui paragoni, ogni passione ha il suo prezzo

[@ilVerista-yk5ck]

Già Peccato per questi signori che molti clienti hanno deciso di non farsi più prendere per le palle (della passione) Cosicché - specie in Italia - oggi le bici di alta e media gamma se le fanno durare molto di più, con buona pace dei loro magazzini che si fanno sempre più pieni di pezzi invenduti

[@db-zr7is]

Se vi scrivo, a quanto mi ha detto un produttore cinese, quanto paga per una coppia di ruote in carbonio un marchio italiano a lui... beh mi dite che sono fuori di testa!

[@jassapower]

Qualcuno dovrebbe spiegarmi una cosa, abbastanza semplice, com'è che se compri una moto, parlo solo di alta gamma, dopo 1 anno e mezzo perdi il 20 o 30%, cosa uguale per una macchina, mentre se compri una bici dopo un anno non arrivano al 50%? Per caso il mercato è dopato? Direi proprio di si.

[@flaviomytube]

Io rimango sempre dell'idea meglio l'usato si trovano bici di un anno praticamente nuove. Oppure qualche rimanenza di magazzino ad inizio anno.

[@Luca_erre]

Se veramente per fare una bici servono CENTINAIA DI MIGLIAIA di ore di ricerca e sviluppo ok... Ma direi che è leggermente esagerato. Allora mi vendano pure la bici sviluppata 5 anni fa', non farà così schifo... no? Più semplicemente alle grandi case conviene di più venderle ad appassionati facoltosi che a gente comune, per questo motivo esiste Decathlon. Sognavi una Pinarello ma puoi comprarne solo il manubrio? Vai a Decathlon e prendi una Triban. Non sarà mai la stessa cosa ma questo è il mercato.

[@massimopaccagnella920]

Ma le solite scuse non comprare non comprare non comprare mettetelo in testa

[@trinacryo]

Il prezzo di una bici a 16 mila euro non é giustificabile.

[@francescovalentini1897]

Fino che ci sono i polli come noi che le compriamo i prezzi rimangono sempre alti……

[@gaetanorubbo5990]

L'alta tecnologia e' una scusa per alzare i prezzi. Tecnicamente le biciclette, anche la piu' evoluta, rimane un mezzo semplice. Sicuramente non e' complicata nei suoi componenti, come una moto.

[@maurizio3977]

Perché sono rintronati chi le compra, chissene del cambio elettronico, del misuratore di potenza, dei freni a disco ecc. Puoi pedalare anche con un cancello

[@alfio50698]

davvero che l argomento di scott di dire "he inutile paragonare le moto con le bici" ogni uno spende i soldi come vuole., he una offesa sui tutti noi, siami stupidi o che?.....vuol dire che se alle persone gli piacciono i fogli di carta noi le vendiamo a 2000 euro ogni cuaderno di scuola......he la risposta piu inverosimile di tutte quelle cho ho ascoltato, perche non dicono i prezzi in cui le vendono ai distribuitori...te li dico io. il costo di vendita di scott ai negozi ,he la meta del prezzo al pubblico (ho visto il listino infinita di volte), allora he inutile dire tante stupidagine, che la tecnologia he aumentata (in 10 anni le bici sono quasi le stesse, 6,8 kg, carbonio e cambi elettronici) le top non superavano 5 o 6 mila euro....sempre lo stesso discorso......auguri per il canle....

[@mirkoscurti2674]

Risposte per salvare capre e cavoli alla politichese maniera, spettacolo vedere prezzi al ,999€ gli farei ingoiare il cartellino esposto a chi pensa di fare strategie psicologiche sulla clientela. Anche io ho parlato, e conosco come nasce una bicicletta, con costruttori e personale più coerente, sinceramente hanno detto concetti più sensati. Poi, ti vedi aziende che tagliano il costo di bici top di gamma del 40/45% strano. Oooooohhh come mantengono il valore le bici di ora...quando prendi una bici nuova e la devi cambiare, entrando in qualsiasi negozio con una usata i venditori iniziano ad emettere strani gemiti per farti capire che la tua ha perso tanto perché le nuove vengono scontate ora del 40% e poi se hai la disgrazia di prendere un prodotto italiano devi sperare che non accada nulla perché il post-vendita delle ditte italiane sono un qualcosa di straziante. Il mio commento viene da una persona che spende tanto ma in maniera sensata e senza anello al naso. Non vi preoccupate che come nel settore auto le aziende cinesi stanno arrivando con prodotti non inferiori e che funzionano, anzi.....

[@gianlucagullotta115]

BICICLETTE COLNAGO CHE AUMENTANO IL LORO VALORE A DISMISURA?? MA QUALIIII HA HA HA FORSE UNA NELLA STORIA

[@techvigator]

15.000 per una bicicletta è un prezzo totalmente irrazionale e irragionevole anche considerando la complessità tecnologica raggiunta da telaio in carbonio e componentistica varia. I margini sono abnormi. Parafrasando col mondo delle auto è la medesima cosa che un tempo succedeva acquistando una BMW 730d che costava 100.000 euro e una BMW 750i che di euro ne costa 250.000. Sono 150.000 euro in più per praticamente la stessa auto al 80%... avoglia a pagare il motore più evoluto con quei soldi.

[@tulliopanizzoli517]

..ma di che stiamo a parlare? Nelle zone che frequento io fra Milano e Varese il 90% dei ciclisti hanno tutti bici di ultima generazione, per cui i costi non sono un problema!!!

[@DjEvolux]

5:16 l'unico che ha dato una risposta un po' degna di nota

[@domenicocarbone54]

Al rappresentante della scott direi ? Giusta la sua valutazione, ma non lamentarsi se avete i magazzini pieni di bici invendute.

[@lucioricci8931]

Non si possono veramente ascoltare queste assurdità; non c'è nulla, ma veramente nulla che giustifichi il prezzo attuale delle bici. Le dinamiche, ed è stato indirettamente confermato dai protagonisti del servizio, sono ormai equiparabili all'alta moda dove il prezzo del bene non è determinato dal valore reale ma da logiche di brand.

[@ivanconterno9096]

Per me raccontano bugie e si vede anche come parlano . Più costano ma speculano sulla robustezza e su questo ho tante prove .

[@Nigel555]

Un bel telaio cinese e vai col tango 👍

[@appennino71]

Tutti discorsi e nessuno arriva al dunque...😂😂😂😂😂 Ridicoli 😊

[@altrovolo1]

Sviluppo del progetto per (cito testualmente) centinaia di MIGLIAIA di ore di lavoro! Tradotto in anni: da 34 a 200 anni per una persona che lavora 8 ore al giorno. Forse mettono al lavoro l’intera lombardia! Siamo proprio fuori di testa. Ma per carità, non fate confronti, solo due Benelli 700 per una bicicletta. Quattro tubi di carbonio paragonati ad una Ferrari. Tutto si riassume in un noto proverbio: la voglia non fu mai cara!

[@ilVerista-yk5ck]

Credo che per ore di lavoro si riferiscano ad interi team di progettisti (moltiplicati per un impegno di anni di studio) Per il resto nulla da eccepire al tuo ragionamento

[@SL-ms6fu]

Ho due harley davidson, una costa 7000, attuale costo di una bici media gamma, l altra costa 15000, come una bici top di gamma. Scopro solo ora che in harley davidson non hanno costi di progettazione, studio, marketing. Continuate a pagare cifre folli, i produttori ci godono

[@giancarlobattistella6620]

É il mercato, tesoro...tu mi spremi? Fino a che ti riesce fai bene! Io ci casco, magari prima o dopo mi stufo... e un bel giorno non mi spremi più e resti a piedi. Per il resto sentire questi ciarlatani che danno fiato alla bocca fa solo sorridere...CENTINAIA di MIGLIAIA di ore di studio...le bici sono le bici e le moto sono le moto...carenza di materie prime...prezzi APPARENTEMENTE folli...costi di PACKAGING!!! e altre sciocchezze...ah ah ah...

[@marcodix9898]

‘Ha richiesto centinaia di migliaia di ore’

[@paolopetrella5674]

300euro e mi alleno da una vita e sorpasso gente con bici di migliaia di euro

[@jdpowell69]

Ci sono alternative per avere bici da corsa equivalenti ai top di gamma spendendo al massimo 5000 euro e non 15.000. Io ne ho creata una con le mie mani, costo totale 4500 euro. Però non bisogna avere fisime varie sul brand del telaio ecc.ecc.

[@fiorenzobrambilla8482]

Ma con gli stessi soldi mi compro una motocicletta di media taglia. Sono solo dei bravi venditori... trovano terreno fertile perché le persone economicamente stanno bene. Se uno è in difficoltà la bici e L ultimo pensiero. L ultima trovata i freni a disco.. oramai i boccaloni ci son cascati e le bici di 3 -4!anni fa li trovi usate a prezzi buonissimi.

[@MaurizioGravile-b5z]

Comunque se non ci sono i fessi NON ci sono i dritti

[@ignaziomusmeci538]

La gente non usa la ragione si cala i pantaloni e si fa inculcare.prezzi assurdi inspiegabili solo follia

[@maurizio3977]

E allora siccome siamo appassionati inchiappettateci pure. Vi auguro di non venderne neanche una. Stai attento che devo tenere la bici in cassaforte ad aspettare che si rivaluti.

[@andreaborgonovo3185]

Ha detto bene il rappresentante di DEDA...i costi di marketing finiscono nel listino finale della bici....i materiali per fare una bici non sono in carenza....in pratica le bici sono le stesse..magari mettono una leggera forma appuntita sul fronte telaio e fanno la sWorks sl8 a 17 mila euro o la nuova Trek dicendo che è un mix tra madone e emonda...ma è tutta fuffa....dovrebbero abbassare i prezzi della media gamma e venderebbero di piu...poi le top di gamma è giusto che costino tanto...ma ricerca e sviluppo per disegnare un telaio in serie ne vedo poca

[@gianpietrodangelo3844]

Quindi le bici hanno costi alti per via della progettazione e non per la bici in quanto tale.

[@leone4007]

Telaio superleggero.... poi in estate metti 2 borracce, luci, computerino ed attrezzi e pesano due kg in più... Converrebbe tenere una bici appena più datata facendo ricorso alle fontanelle !

[@FC-bb2nd]

Le bici costano tanto perché i fessi le comprano...

[@ameliocorsi3253]

Non c'è una spiegazione non mi riesce trovare una spiegazione

[@ShellDwellersFishNanoReef-Only]

15 milla euro una Bici anche se lo fatte in oro e lo mette su la bilanci non vale quei soldi siamo arrivati ai livelli di Truffa a 100%.....Con questo video non provate e convincere nessuno tenetevele voi le Bici del genere ....

[@Valterpenato]

Paragonare una bici a una moto non e' corretto.prima di dire certe cose riflettete.

[@claudiafratini9549]

Me ce fo' la moto è vado a correre a piedi

[@lucazurlo3762]

Ho visto una volta un servizio che parlava delle bici usate per le granfondo e i prezzi pagati, ebbene la maggior parte dei partecipanti di un certo livello avevano bici fornite dalle case. Sono tutti costi che noi poi paghiamo come utenti finali.

[@claudiocampolungo889]

Poi sotto vedi scritto Made in Taiwan🤭🤭🤭

[@Valterpenato]

Prima o poi tireremo i remi in barca anche voi.State tirando troppo la corda.

[@gianlucagullotta115]

UNA BOIATA IL PARAGONE CON GLI OROLOGI....PROVA A VENDERE UN ROLEX ACQUISTATO DA POCO ED AVRAI LA FILA (SENZA PERDERE SOLDI) E POI PROVA AD RIVENDERE UNA COKNAGO ACQUISTATA DA POCO E VEDI QUANTI SOLDI CI PERDERAI

[@BluesTheCool]

Riassunto dell’accorciabro: le bici non costano tanto, siete voi che siete povery

[@fabiosacconi]

Mi fermo a quando si parla di passione . Evidentemente il signore da 95 kg con la colnago di pogadcar che non riusciva a stare dietro a mia figlia di 11 anni che pedala un ora a settimana da circa un mese , ne ha più di me . Vergognatevi .

[@MaurizioGravile-b5z]

Ma quale tecnologia......le gambe e la testa......ho 2 Giant perfette......non spenderei mai più di 2500/3000 eurini...mai