Система водоснабжения в яхте | Cupiditas Sailing Купидитас

[@MaximusPanin]

Вода среди гор - красота!

[@Faustello74]

Привет ребята! Илья, наконец то по яхте начал снимать ура! Большая просьба по следующим техническим видосам - не просто рассказывай общую схему, но останавливайся на эксплуатационных моментах. В этом видео к примеру хотелось бы чтобы ты параллельно с показом озвучил бы: 1. Ёмкость и кол-во ваших водных танков. Наверное системно нужно было изначально сказать - что в море основное это пресная вода, сколько человек должен в среднем выпивать в день, сколько может продержаться без воды, плавно перейти к ёмкости танков на Купидидосе. Сравнить вашу ёмкость со средними ёмкостями по классу и сказать - с этой стороны у нас всё ок (или к примеру хотелось бы - такие то показатели). 2. Далее по коммуникациям - мы все знаем что такое сантехника и какой это гемморой даже дома, а не то что на яхте. Поэтому хотелось бы что бы озвучивал - прямо по видосу как у тебя есть - смесители на раковинах (менял/ не менял, есть ли разница или стоят обычные сухопутные, бывают ли проблемы и т.д.). Фильтры очистки - как часто меняешь, волосы! все знают что как правило волос масса сливается - есть ли проблема и т.д., помпы - опять родные не родные, как часто бывают проблемы. Вообщем делись плиаз живым опытом, просто коммуникации можно я думаю и так найти. 3. Критические точки всей системы воды на яхте - что можно самому починить, что нельзя, что нужно обязательно проверить перед выходом в открытое море. 4. Насколько часто питьевую воду берёте в пэтах, почему и так далее. 5. Сброс воды и канализации (правила марин и прочее) - но это уже внизу по вопросам обсудили. 6. Что нужно сделать по воде для того чтобы идти уже в дальние моря-океаны (опреснитель, ещё что-то). По опреснителю ответ частично уже внизу по вопросам дан. 7. Рем комплект необходимый на борту для этой системы. 8. Лафхаки (частично показал садовую бухту, может быть ещё что то). В целом любопытно именно твоё мнение и рассказ как пользователя, а не просто описание ))) С прошедшим всех Рождеством! И ещё, Илья - посмотри какая чудесная погода, штиль, воду как увидел такую слюни потекли! Ну дал бы пару кадров обзорных вокруг - много раз уже повторяем - мы на берегу, для нас это как отдушина! И последнее - в такую офигенную погоду - возьми плиаз камеру - обойди по марине лодки - в процессе обхода просто поделись своими впечатлениями о том что там стоит (краем глаза видно что судов много разных и классных).

[@CupiditasSailing]

1 озвучивал вроде, так же есть в обзоре лодки, сравнивать не с чем, у нас одна лодка, а по потреблению каждый сам решит на сколько ему хватит. 2 Пока ничего не менял, волосы к стати тоже, все мои, родные, растут как обычно, смеситель поменяли, на обычный из хоз. товаров, ну все прям как дома ,без отличий каких-либо, вода же пресная. Отличается только краник соленой воды, он латунный. 3 Все можно починить самому, если руки есть, сли нет, то ничего починить нельзя. Выход в море ограничивает запас бутелированной воды из расчета на человека, а то что танки протекут, ну можно не мыться, на выживаемость это не влияет. 4 всегда, на готовку используем танки 5 Да, индивидуально в каждой стране, но нужно понимать головой, что гадим мы не химическими отходами и все это природа и без фанатизма подходить к вопросу. 6 Да, воткнуть опреснитель, снабдить его источником энергии и все - безлимитка! Только остается научиться рыбу гарантированно ловить и в водорослях разобраться, можно про магазин забыть) 7 Вторая яхта). 8 это все в предыдущих и тем более следующих видео) PS Да нету тут марины, нету!!! Отсутствует! Но я уже начал полеты, скоро будет материал, а с ним и видео как мы стоим среди пяти яхт)

[@Faustello74]

Понятно, спасибо. По последнему абзацу - ничего не знаем - ищи Марину и снимай!))))

[@CupiditasSailing]

Тут надо ее строить тогда, а не искать)

[@Faustello74]

Интересная кстати тема, не задумывался на перспективу купить где нибудь клочок и вести в этом направлении бизнес? )))

[@Faustello74]

Ещё у этих ребят интересный проект, мне их судно очень понравилось alexdem.ru/blog2.php

[@АлексейС-д1п]

За такой рассказ только лайк))) Редко можно узнать о яхте именно с практической точки зрения,в основном у всех только пейзажи и восторги как это классно))Молодцы ребята, что решили показывать именно быт и подробности эксплуатации.

[@CupiditasSailing]

Да, покажем еще, главное что есть на это время и желание)

[@АндрейЛавров-ъ8м]

Илья. Вот, что ждал народ! Отличное видео. Продолжайте в том же духе. Спасибо.

[@CupiditasSailing]

Всему свое время, как говорится). Скоро еще электричество, газ, дюссельдорф...

[@Odrextar]

Молодец!!! Ждем от вас дальнейших рассказов о тех.обслуживании яхты.

[@CupiditasSailing]

Будут будут, еще попросите прекратить). Еще столько делов переделать надо бы!

[@ЮрийЦиберкин]

Молодец подробно !!! Позволю дать маленький совет-: производите взаимодействие с запорными устройствами хотя бы раз в неделю, времени это много не займет ,а пользы будет много, (нет нечего хуже узнать о невозможности перекрыть кингстон в море ))

[@CupiditasSailing]

Мы их менять будем по осени все, так на всякий случай)

[@ЮрийЦиберкин]

Ну менять их по мере надобности (как желание)... , но даже новые необходимо полностью закрывать и открывать раз в неделю .Это необходимо для того что бы исключить образование на движущихся частях окиси и смыва с мест соединений любых отложений.

[@vasjavas1]

Благодарю! Теперь это понятно!

[@владиславкузьмин-о2л]

ура.наконец то не баобабов не автобусов.молодец илья осилил наконец))ещё бы минут на 30 видос...и всё я был полностью доволен....теперь с нетерпением жду следующего видео.а деревья давай ботаникам оставим пусть себе листики с веточками фоткают)

[@CupiditasSailing]

Всего должно быть в меру, у нас все же не гаражное видео, а про путешествие, с элементами технических сложностей). Но ближайший ролик скорее всего будет про лампочки, даже не про электричество, а про лампочки))

[@владиславкузьмин-о2л]

привет илья.тут ты не совсем прав....а может и совсем неправ.тебе повезло ты оседлал новую тему.купить лодку .в средиземноморье и показывать день за днём свою жизнь на ней.тебе это скучно?хочется путешествия показать? ну тогда в очередь за дискавери какой нибудь орёл орешка и ещё тысячи видеоблогеров абсолютно про любое место в мире.

[@CupiditasSailing]

Но у меня и не тематика очумелые ручки). По этому будет и то и другое. А что из этого смотреть, а что пропустить, уже каждый выберет себе, тут же все просто по заголовку и краткому описанию можно определить что интересно, а что нет.

[@МаксимСвечников-ь6ю]

А по моему, баобаб в Херцег Нови был классный!

[@sapunovvladimir73]

В автодоме Вода - главное .что всегда часто приходится пополнять. +фильтр обычный бытовой.типа аквафор👍

[@markd8593]

а как на счёт опреснения? может и не тратиться на воду с берега?

[@CupiditasSailing]

Да все просто, даешь трешку с половиной евро и тебе привозят его, потом устанавливаешь и вуаля, безлимитка по пресной воде. А воду с берега пока бесплатно дают.

[@dmitriycronov463]

В дополнение к вопросу как происходит слив, можно подробнее. Как я понимаю в яхтах происходит два вида слива, в накопительную емкость когда стоите в марине и на "прямую". Как происходит откачка из накопительной емкости.

[@CupiditasSailing]

Бывает что есть на яхтах фикальный танк. Например в Европах, если лодка до 12 метров и на ней изначально танк не предусмотрен, то он не требуется. В маринах все ходят в общественный туалет, по понятным причинам, например у нас танк может уместиться на 20 литров, в лодке может быть 6 пассажиров... ну логика ясна, я полагаю. Используют танки крайне редко по этому. Но если уж использовали, то слить можно двумя способами - 1 самый простой, отойдя на приличное расстояние от берега (см. лоцию, в каждой стране по разному 2, 3, 5, 12 миль) открывается заслонка фикального танка и гравитационным способом он освобождается. 2 способ заморочный и чаще всего не доступный: через санитарную горловину, выглядит примерно так же как горловина для набора воды, только ведет труба в танк с какунями, туда засовывают шланг и откачивают, как раньше в садоводствах было. В общем как-то так в двух словах. По этому все действуют по отработаной схеме, по маленькому ходят сразу за борт, а по крупному - идут в туалет в марине.

[@nroka3huk]

Хорошее видео! Будете рассказывать про электрику и про приборы которые есть у вас на яхте?

[@CupiditasSailing]

+karamba56 будем)

[@redhair256]

все гениальное и просто, хотя я думал что сточную воду тоже собирают, как в домах на колесах... К слову, не думали о установке опреснительной системы? Я не в курсе цены вопроса, но автономность это повышает сильно.

[@CupiditasSailing]

Цена вопроса 4к евро). Думали... думаем... ))) Бывает и собирают, но не долго). Все же не ядерными отходами гадим, рыбка все быстро подбирает, вес набирает, а потом на крючёк)

[@redhair256]

Тут как бы вопрос в моющих средствах а не в отходах... жизнедеятельности. Вредно это очень для моря. Не хозяйственным мылом же посуду моете, а про шампуни я и вовсе помолчу, там вся таблица Менделеева. 4к за опреснитель? Дешевле чем я думал. Ожидал цену в районе 10к.

[@CupiditasSailing]

Та какой там вред от трех капель фери)))) В час моторная лодка сливает в море 30 литров солярки). Нам 10 лет надо сливать фери с шампунями, что бы выйти на загрязнение за час работы моторки ))) Плюс во всех этих деревнях все равно все сливают прямо в море. Так что об этом даже не пытайтесь думать, куда бы вы свой мусор ни выкинули, он все равно окажется в море, по этому не зацикливайтесь на этом вопросе.

[@redhair256]

Да, похоже у меня просто жирный таракан на этом месте в голове живет. Я живу на берегу моря, хотя Финский залив то еще море, так евро союз даже средства выделял на переоборудование очистных станций для защиты моря от моющих средств. Вот и засело в голове, что моющие средства - зло.

[@redhair256]

Современный пластик сам в труху за год распадается, по тому не храните ничего в пакетах из супермаркетов(которые что бы сложить покупки). Пакет распадется и вся краска окажется на том что было внутри. Отмыть потом очень не просто.

[@DenonClipper]

Спасибо, давно ждал подобного видео. Илья, как часто можно принимать горячий душ, не получая электричества с пристани? При условии, что нет генератора, а электричество только от солнца. Спасибо.

[@CupiditasSailing]

Пожалуйста). Можно принимать так же часто, как заводить двигатель до прогретого состояния, я в видео указывал, что бойлер так же снимает тепло с двигателя, через теплообменник, помимо электричества.

[@zubnik11]

А еще можно систему солнечного бойлера установить, как на домах в южных странах, солнца даже зимой бывает в избытке, а морозов нет, хотя такие и при минусе работают. eco-bud.com/wp-content/uploads/2014/06/1.jpg

[@CupiditasSailing]

Это если совсем не выходить никуда)

[@ВладиславСитенков-э9з]

В процессе хранения воды в танках в любом случае образуется осадок, так называемый отстой. каким образом вы чистите танки от отстоя? Или эта процедура делается при ежегодном обслуживании лодки? Пысы: информация, освещённая в ролике, очччень даже пользительная. Спасибо. :-)

[@CupiditasSailing]

Танки чистятся очень незамысловатым способом, просто когда вода набралась, ее не надо выключать, пусть часик побулькает, осадок поднимается и выдавливается через заливную горловину, это самый простой способ. Если воду лить чистую, то особо осадка и нет никакого, это видно по фильтрам, а они у нас чистые.

[@zubnik11]

Или засыпать дюжину серебряных монет периода Николая II, если монет нет под рукой, можно серебряных ложек накидать в танки.... ))))))

[@ВладиславСитенков-э9з]

это решит проблему с бактериями, а отстой как был так и останется -) да! как вариант - можно сделать из монет периода Николая II коронки на зубы. И улыбка серебряная и обеззараженная вода. Два в одном. Правда осадок все равно будет -((

[@sergeynovikov9424]

набросать монет и ложек можно, конечно, но как действительно контролируется качество принимаемой воды, насколько она пригодна для питья (без кипячения или дополнительной фильтрации) и как решается проблема развития в танках на стенках разных микроорганизмов, которые вездесущи и весьма живучи - способны устроиться и развестись в любом месте, особенно в застойных зонах танков, где нет хорошей циркуляции воды?

[@CupiditasSailing]

Тут никак определять не стоит, стоит пить бутелированную воду. На счет микроорганизмов не знаю как там у них что устроено. Вот как вы все боретесь с очисткой расширительных танков у себя в домах? А в котельной? Или горячая вода по какому-то другому смесителю попадает в ванну? Думаю, что я примерно так же). Вот почему не рекомендуют пить воду "из под крана", какой бы чистой она не выходила с фильтровочной станции, она все равно к вам домой попадет уже совсем другого качества.

[@TouchiExtract]

1.как с плесенью в танках боретесь? даже от самой чистой воды со временем слизь и прочая гадость образуется. 2. куда из туалета сливается вода в море и на стоянках? 3. опреснителя нет? почему?

[@CupiditasSailing]

1 пока не было восстания плесени, никак не боролись, это наверно ближе к жарким странам, но там думаю все просто, пачка хлорки и полоскание на 2-3 часа, литров 700-1000 и танк чист. 2 Сливается в море. На стоянках, см ответ выше, написал. 3 Две причины 1 в Средиземке нет нужды, 2 Дорого. По этому пока не наметим выход дальше, смысла ставить нет, 3-5 тыс евро вбивать в неиспользумемый прибор, который еще и портиться будет от простоя.

[@zubnik11]

опять солнце....солнечный опреснитель, как ЗиП, на всякий случай, стоит не дорого, но жизнь спасти может при непредвиденных ЧП ecx.images-amazon.com/images/I/51zal0-h-fL._SS400_.jpg

[@zubnik11]

такой пакетик не помешает просто иметь в запасе ecx.images-amazon.com/images/I/612H2dPS1tL._SS400_.jpg

[@zubnik11]

или Новый портативный опреснитель от Rainman www.jcnews.ru/news/novyiy_portativnyiy_opresnitel_ot_rainman/35937

[@CupiditasSailing]

Солнечный опреснитель делается из канистры из любой, если речь идет о жизни. А так у нас газа запас на пол года, то есть воду опреснять для питья можно легко при необходимости)

[@garripotter136]

В тот момент, когда вы под раковиной в кухне (камбузе) показываете помпу, рядом с ней снизу три синих шланга отходят. На левом из них на видео была утечка (брызг). Прямо во время сьёмки с его разъёма капля сорвалась. Это дефект ролика или действительно левый шланг внизу воду подтравливает? Он же под давлением должен быть.

[@CupiditasSailing]

+Garri Potter травит соединение и ресивер, смена прокладки не дала результата. Буду новый покупать и все наладится.

[@ЕвгенийАлексеев-ъ9э]

отличный обзор! Любопытно, воду у причальной стенки, в городе, если вы берёте "из клумбы", вас ни кто не заругает? и как понять питьевая это вода или нет?

[@CupiditasSailing]

Если честно, то из система полива еще не брали, но такая возможность частенько имелась, т.к. рядом всегда краник и вода там имеется в нем. Не думаю что будут последствия какие-то, но лучше спросить у кого-нибудь из местных, уважить так сказать. Вода там обычная водопроводная как правило, что в марину, что в дом, что на полив - одна и та же используется, вряд ли там параллельные водопроводы протянуты. Но перед заливом я теперь воду пробую в незнакомых местах, один раз нам опресненную залили, но плохо, хорошо в один танк и его быстро слили и залили новую. А другой раз вода была по вкусу реально как Нарзан)))

[@whitebear_04]

6:00 капля воды, место протечки в одном из ранних роликов, конденсат или опять начинает протекать?

[@CupiditasSailing]

Опять капризничает потихоньку. Надо новый покупать расширитель, этот видимо уже состарился.

[@СергейОсипов-г4б]

Илья, здравствуйте! По какому тарифу стоите в марине в это время года?

[@CupiditasSailing]

Пока не уточняли, но в прошлом году прайс был около 200 евро в месяц)

[@evgen_sr]

В маринах вода и электричество по счетчику? И сколько, как правило, берут за воду магазинчики или кафе, если не в марине стоишь.

[@CupiditasSailing]

А все индивидуально, где по счётчику, где по секундомеру, где пофигу. Магазины и кафе тоже по согласованию, нет универсального ответа.

[@JacZip]

Илья а зачем прикрутили саморезами, деревянную "крышу" над баком? Если вдруг что сломается или потечёт, не жаль то время для скручивания?

[@CupiditasSailing]

А мы ее не прикручивали, оно так было сделано до нас, думаю, что Дюфур зачем-то так сделал, а чего с ним спорить?. Вероятность поломки танка крайне мала, ну а если он и сломается, тогда эти саморезики самое малое, что надо будет сделать)

[@constantines7941]

Привет. не совсем понятно, пресная вода с берега питьвеая? ( сравнивали ее с водой в доме, но в России холодная почти везде питьевая) ))

[@CupiditasSailing]

Смотря где.

[@VK-uh6dl]

Пользуются ли на яхте опреснителем? Каковы плюсы и минусы?

[@CupiditasSailing]

Пользуется кто-то) Как себе поставим, все подробно отснимем, устанете смотреть))) Ему же надо стоимость свою отрабатывать)

[@МаксимЩербина-х5з]

Спасибо за видео! Скажите, есть ли способ перехода от ручной накачки до электрического набора воды на вашей яхте? И во сколько он обойдется. Спасибо.

[@CupiditasSailing]

Если честно то вопрос не сильно понятен? Набора воды куда? У нас вроде все электрическое и так.

[@Faustello74]

Наверное имеется ввиду слив в гальюне. Ты кстати вроде серьёзно нацеливался перейти на электричество (тоже не озвучил это проходя по узлам).

[@Faustello74]

Кста, идея тебе для отдельного видоса на эту тему - (если вдруг менять будешь). Итак - сидишь ты на носу яхты в одной руке чашка чая в другой малиновое варенье, вокруг штиль солнышко встаёт, дымка над водой и покой. И вдруг ты начинаешь набирать обороты посещения гальюна (типа извините мне надо отойти, потом ещё и быстрее и озабоченне - короче растройство желудка, кадры мелькают - помпа ручная работает) - итог - ты вытираешь вспотевший лоб и говоришь - аллилуя - электричество - ну и основная тема )))

[@CupiditasSailing]

Ну ручная помпа - это не так сложно, как может показаться). Электрическая вроде не дорого тоже, но вот думаю надо оно или нет просто напрсто, это ж еще один потребитель тока, вод представляю сюжет, пару-тройку дней дожди, АКБ сел, пошел в гальюн, нагадил как следует, а смыть не получается))) Вот затея будет, идти, ставить генератор или заводить двигателеь, ждать, а потом наконец-то смыть))) Вот помпа под ручные унитазы www.svb24.com/en/matro-toilet-conversion-kit.html

[@rjsco]

На 3:25 идёт просвет через стеклопластик, это наружный борт что ли? Какая его толщина? Спасибо

[@CupiditasSailing]

Да, это надводная часть, порядка сантиметра толщина, подводная, сем ближе к килю - тем толще 2-3 см.

[@ДенисЮшкевич-т7й]

Приветствую! Поздравляю с праздниками !!! Вы молодцы! Поздравления с Новым годом. Вставили как президент ))) Это было круто! Я в Вас не сомневался! Ил,вопрос ? Если заклеить на боту допустим с яхты Бавария37 на 32 в Маринах просекут??? Или документы надо подавать??) Спасибо..

[@CupiditasSailing]

Смотрят как правило регистрацию, на саму лодку редко кто кидает взгляд). Как правило оформление идет в офисе, крайне редко прям на пирсе. Обычно принимают швартовы и приглашают в офис или берут регистрационный документ и идут пока заполнять бланки свои.

[@ВиталийИванов-щ7х]

Скажите, как понимаю пьете воду бутылированную, а не думали поставить фильтр с обратным осмосом и помпой, он сделает из технической воды минерализованную питьевую, стоит навороченный около 11000 рублей? Не будет ли это экономней и проще, не придется ходить за питьевой водой отдельно!

[@CupiditasSailing]

Да, пьем ее самую. С этими фильтрами лицом к лицу не знаком, но полагаю это стоит 160 евро по нынешнему курсу, что составит 808 2х литровых бутылок воды по нынешней цене в 19 центов, что в свою очередь 1 616 литров, что в свою очередь составит 404 дня потребления исходя из дневной нормы потребления на человека в 2 литра и учетом того, что нас двое. Но если учесть, что 2/3 воды мы потребляем с пищей и пив... ну Вы поняли, 404 умножаем на 3 и получаем примерно 1212 дней, что составит 3 года и 4 месяца. Вот как-то так. Я если честно не знаю, как оно работает наверняка, но уверен, что для обратного осмоса, как при опреснении требуется электричество и недюжее, а для выработки электричества требуется запуск генератора, который потребляет бензин, требует смазку и подлежит износу, наверняка и мембраны рассчитаны на определенный срок службы. Если не сложно киньте ссылочку на какую-нибудь толковую модель, которую себе бы взяли, может я и не прав вовсе в своих суждениях, почитаю за одно, просвещусь и поменяю трехгодовой запас воды на прибор по ее созданию из другого запасника пресной воды.

[@CupiditasSailing]

Бегло ознакомился с двумя производителями. Эффективность декларируется 1:5 литрам, то есть что бы получить литр чистой воды надо слить 5 литров за борт. Речь идет о пресной воде, рекомендовано применять воду с содержанием частиц 0т 500 до 1000 мг на литр, то есть забортную воду туда уже не применить. Поставляются с насосами повышающими давление, то есть сами они воду не сосут, значит работать будет и помпа и насос (потребление любезно никто не указывает), в любом случае это уже много, раз оба в действии. В среднем выдают 15 литров за час. Получается, что бы получить 7-8 бутылок воды требуется слить 75 литров своей пресной воды (примерный расход на 2 дня у нас) и литр бензина (1.2 евро) в генератор (обслуживание даже считать не будем). Экономика получения воды отрицательна в сравнении с покупкой. Мой запас 460 литров воды в танках, можно превратить лишь в 90 л питьевой воды, что резко снижает автономность, так же отрицательно в сравнении с покупкой бутелированной воды, которая напротив увеличивает автономность. В общем "игрушка" не для яхты это. С этим вопросом разобрались кажется, оказалось не так сложно. Спасибо за вопрос, теперь в голове меньше на одну проблему (мысли такие были).

[@ВиталийИванов-щ7х]

Cupiditas Sailing не прошедшую мембрану воду не обязательно сбрасывать за борт, а можно обратно в бак, тем более она все равно проходит механическую очистку. А для опреснения воды нужно большое давление воды на мембрану, хотя принцып тот же, но думаю вряд ли пластиковый корпус в который вставлен картридж с мембраной выдержит 30 атмосфер, по паспорту не более 7. Но думаю есть умельцы и наверняка Китайцы что нибуть уже придумали, надо будет мне поискать. А насчет помпы тут можно ножную, тем более на некоторых яхтах она опционально установлена у мойки на забортную воду.

[@CupiditasSailing]

+Виталий Иванов как ножную? И час потом качать, что бы 15 литров воды добыть? Но и в любом случае мне ее не поставить, кухня стоит на силовом элементе, под шкафчиками нет возможности поставить, уже пробовал. Если воду сливать обратно в танк, то будет расти концентрация частиц, что негативно скажется как на последующей очистке, так и на чистоте танка, потихоньку это скажется и на помпе. Проще купить 100-150 литров воды и не париться. Так будет не 460 литров, а 600, это куда приятнее, перед большим переходом осознавать. Лучше мы дождемся когда будет опреснитель.

[@ВиталийИванов-щ7х]

Cupiditas Sailing большое спасибо за ответы на мои глупые вопросы, много ходил под парусом, но только на спортивных яхтах и на соревнованиях и длительностью не более суток и это большая, как я уже понимаю разница, которая очень тяжело укладывается в моей голове.

[@veraburdastova2076]

к ручке для танка привязать поплавок

[@СергейИванов-я9с8к]

Здесь столько вопросов по технической части задают. Что решил выложить ссылочку (уж не сочтите за какую- то рекламу): kzbin.info/www/bejne/eqe2hJl8idabZ5I Ну, чтобы лодку не пришлось Илье разбирать. Там где- то с 10 минуты про воду. А что он там после ремонта сделает- сами смотрите, как там будет. Субтитры работают, но плохо.

[@Faustello74]

Сергей, спасибо. Очень интересный материал ))) Думаю если Илья посудину так сам разберёт, обратно уже либо не соберёт, либо после сборки окажется катамаран в два раза короче, либо ещё какая зверюга заморская )))

[@СергейИванов-я9с8к]

Смотрите на здоровье!!!! На том же канале, Sail Life, в ранних видео есть про осмос (osmosis), как тот товарищ замеряет влажность пластика каким- то приборчиком. Для свежих лодок это не актуально. Но, в жизни всякое бывает. Хлама, типа брёвен и другого разного мусора плавает достаточно. Так что в случае повреждений всё быть может.

[@skolzky]

Илья, а как происходит слив? Особенно если он из туалета.

[@CupiditasSailing]

Мне показалось, что я рассказал с 1:40 по 4:45 по моему так. Из раковин простым гравитационным способом из туалета и душа с помощью помпы через кингстон.

[@skolzky]

Cupiditas Sailing Это понятно:) Интересует слив грязной воды за борт, особенно при длительной стоянке в марине. Как решаете этот вопрос?

[@CupiditasSailing]

У нас не возникает такого вопроса, вот и не решаем его). Марина - туалет. Море - море))) Это вот такие слова - синонимы)

[@sergeynovikov9424]

"У нас не возникает такого вопроса" - это что, такие крепкие желудки, что никогда не несет от тех или иных продуктов? или быстро бегаете, что всего успеваете добежать до туалета в марине?

[@CupiditasSailing]

На борту таких случаев замечено не было пока что). Чистые руки и мытые овощи - залог успеха!

[@MaximusPanin]

6:00 потекло.

[@ВасилийЛитвинко-п2у]

Я так понимаю, в марине лучше не купаться))

[@валераиванов-б2я]

Правильно понимаете) Хотя в маринах запрещено сливать грязную воду. Она должна поступать в бак для грязной воды, но половина лодок такого бака не имеют

[@CupiditasSailing]

Помимо сточных вод, так сказать, в маринах нельзя купаться из-за высокой концентрации ядов в воде, например от необрастаек, они хоть и регламентируются сейчас как "чистые", но все же нет никакой пользы от их присутствия в воде.

[@eboosteru6130]

Купаться в маринах не рекомендуется по причине большой вероятности поражения электрическим током. Т.к. Вы не можете знать, в каком состоянии находится электрооборудование на других пришвартованных яхтах.

[@paulkonosonok2291]

Илья(Cupiditas Sailing) какой тип, модель яхты у тебя? Какая примерная стиомость яхты? Страховка на яхту международная обезательна?

[@CupiditasSailing]

kzbin.info/www/bejne/apnRe36ki8Z0etE

[@230683KABAN]

а как узнать сколько воды в танках?

[@CupiditasSailing]

У нас, можно сказать, никак, только через смотровое окошко на самом танке, но это крайне не удобно. Думаем какую систему поставить или счетчик расхода или уровень. Но пока действуем по такой схеме: Используем один танк на 260 л, как только он заканчивается, значит у нас остался второй танк на 180 литров и в течении 2х-3х дней надо бы залить воду)

[@230683KABAN]

Понял.Может установить датчик уровня как в жигулях в топливном баке,просто и надежно(себе так думаю сделать).

[@CupiditasSailing]

Только датчик этот стоит 70 евро + 50 табло со стрелочкой и проводку делать на два дня мороки). Да еще и танков то два, один в носу, другой в корме. А так да, удобно было бы). Будем думать надо оно или нет.

[@veraburdastova2076]

Вода доволен как слон

[@2010flit]

Привет! Меня зовут Саша. Ребята вы если сейчас в Хорватии или где то рядом ходите, Пожалуйста сделайте хороший обзор об морском органе в городе Задар. Было бы классно добавить в ваш канал обзор про архитектуру и городскую среду так как вы не только в море, но и много путешествуете по суше. Вот ссылочка на морской орган kzbin.info/www/bejne/pGmZoXljrLZ-qNk

[@CupiditasSailing]

Мы к сожалению далеко от Задара и пока не планируем в ту степь.

[@SAV65]

Приглашал Вас посетить Сахалин=)) Посмотрите как мы тут живем kzbin.info/www/bejne/mWLNhKywd7yDacU

[@CupiditasSailing]

Нормально у вас так подзавалило!!

[@SAV65]

Раскопались=)) Очень интересно как вы обогреваете Яхту, если за бортом будет минусовая температура, будет ли замерзать вода внутри яхты?

[@CupiditasSailing]

В прошлом году было -9, нормально, обогреватели справились, у нас ничего не замерзло.

[@diman9836]

Разъём не "горячий", а "быстрый". Если нет крана тогда "горячий" и то с клапаном.

[@CupiditasSailing]

Почему это не горячий? Можно снимать и ставить "по горячему", то есть без необходимости перекрывать воду, как я понимаю понятие "горячая замена" и подразумевает под собой замену без остановки системы, это как USB в компутере.

[@diman9836]

:-), у меня такой же как на видео в гараже. Пойду посмотрю есть в нем клапан или нет. Холодно правда -20 град. , но истина дороже, клапан на улице "холодный" :-)

[@diman9836]

Спасибо за Ваши видео.

[@CupiditasSailing]

Клапана нет)

[@diman9836]

Хочу Вас огорчить, на видео быстрый разъём. Сходил в гараж, посмотрел на разъём клапана в нём нет. Да и Вы сами это подтверждаете открывая кран, одев разъём. Термин "горячий" вы конечно понимаете правильно.

[@zubnik11]

Лодка у вас классная, чем больше смотрю, тем больше хочется уже побыстрее себе что то купить, как тебе вот этот вариант для старта попробовать владеть своим судном? www.boat24.com/nl/zeilboten/dufour/dufour-27/detail/205896/

[@zubnik11]

Вариант 2 больший немного 31ф но из пресного водоема! www.boat24.com/nl/zeilboten/mamba/mamba-31/detail/170746/

[@skipp7255]

У меня мотоцикл дороже стоит)))) Не покупай "дрова", лучше под собери ещё и купи более свежую лодку. Хотя, если любишь ремонт )))) удачи...

[@CupiditasSailing]

Jak Bil Может на тест-драйв за долю малую? ))

[@zubnik11]

...жду ответ хозяина яхты.... пока хозяин пишет что образовалась очередь ... . Все равно куплю тренировочное судно 7-8 метров до 1 тыс евро..... закончу учить иврит (бесплатно учат не мог пропустит шары) пойду на шкиперские курсы - получу лицензию украинскую международную со шкиперскими все равно бардак у кого какая особо значения не имеет я так понял (споры на форумах)

[@zubnik11]

Не покупай "дрова", как раз не жалко будет бортом об пирс при швартовке задеть..... потом подарим новичкам дальше и купим уже нормальную (нормальную я могу купить сразу, но надо понять мое оно или нет....вложить 30-40 К а потом понять что не мое дорого получится