СИСТЕМАТИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ дросселя 4.4 TD Range Rover.

[@ДмитрийЛябин-з2б]

Спасибо Вашей компании,и руководителю,что пытаетесь, упростить жизнь владельцев РР!!!

[@Notebookinn]

Было бы неплохо еще подобрать аналог недеталируемого П-образного уплотнительного кольца патрубка дросселя 4.4 TDV8, вечно сопливого.

[@ИванЕфремов-ч7х]

Наденьте на дроссель O-Ring 3 шт и не будет ничего сопливить. Сделао себе так и все вокруг дросселя сухо, и отклик педали лучше стал.

[@Notebookinn]

@@ИванЕфремов-ч7х именно так и сделал, но это колхоз, вынужденный

[@ВладимирИзмайлов-ч4ь]

А почему при выключении зажигания, дроссельная заслонка не закрывается принудительно и двигатель продолжает набирать обороты?

[@boratboy3927]

Ремкомплект железных шестеренок стоит 3 тыщи на Авито , а Вы хотите впарить по оверпрайсу

[@ВадимРаспопов-о1о]

В чём проблема? Купи, сделай и продай дешевле.

[@Crusader_vitaliy]

А на 3 л дизель такая доработка будет у лр вест?

[@ВадимРаспопов-о1о]

На 3.0 Gen2 заслонка есть в наличии у LR-West

[@Venom83.]

"Кроилово" ведёт к "попадалову"

[@TheVer580]

Никогда этой проблемы не на 4.4 там п роблема масло охладителя менял 2 раза на 170 т пробега . На 3 литра диз э та проблема есть менял на 90000 цена 17000 40 мин работа 😛 это Питер 🎉

[@Артем-я4р7я]

На х.. нужен этот 4,4 дизель, минусы: налог, две турбины и тд. Геморрой, а не авто. Китай лучше взять

[@ВадимРаспопов-о1о]

Китай ещё не изучен, бери. Сломается под забор у дилера поставишь и будешь ездить на метро.

[@MS-Espan]

😂

[@петрпервый-л6п9ы]

У меня на фрилендер-2 дизель заслонка то с небольшой вибраций глушить двигатель то нормально. И пищит иногда. Что это может быть

[@stasstas9529]

Поищи новую / рем комплект на нее (куда дешевле) лучше стальные шестерни. Если что пойдет не так ( двиг в разнос, без исправной ДЗ не заглушишь если не знаешь что делать)