Ситроен С5 - плохо работает - ТРОИТ на средних оборотах - горький опыт - сканер лексия - EW10A

[@AvtoblogGaraj]

Когда купил 9 лет назад С5Х7, потом еще сыну, сразу купили Лексию, чтобы не искать к кому поехать. Много раз за эти годы выручала и нас и многих друзей. По этой же причине ремонтируем свои машины сами, потому что ни кто их толком не умеет ремонтировать. Здесь нужен другой подход. Все не так как у всех, но все просто. И ни кто не хочет разбираться в теме. Зачем заморачиваться, проще отказать.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Да, этт точно! Я работал у оф. Дилера Рено. Там вообще бывали случаи, когда клиент приезжал после нескольких сервисов, а причина крылась совсем в другом.

[@MPasheko1]

Супер!!! Молодчина уважаю за терпение и мастерство…!!!

[@ДенисПаленый-у3и]

Пригнал себе Пежо 407 в 19 году, вечером сразу заказал лексию. Диаг бокс ставил на семерку, без танцев с бубном минут за 40.

[@Vladi-y4p]

Отлично все разложил по полкам. Спасибо за видос,у меня тоже такой двигатель, буду иметь ввиду.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Скоро выйдет ролик по ремонту АКПП этого же Ситроена👍👍👍

[@Анатолий_Сахуто]

Ещё был случай: у чела, после ДТП, сошёл с ума показометр уровня топлива. Панель приборов - ок. Проводка - ок. Датчик - ок. Позвонил знатоку ( реальному ) : оказывается в конфигурации не менее 8 вариантов установок по зависимости показаний "стрелки" от сопротивления датчика.

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

За терпение и труд большой лайк Тоже имею Ситроен 2002 1.7. Тоже как и у Вас, чек не горит а ошибок много. Даже ЛЭМка показывает. Только вот спецов нет по Ситроенам, а те кто есть отказываются смотреть. Так и езжу с ошибками.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Лексия стоит не дорого. Только программы устанавливать очень долго. И не всегда адекватно запускается

[@sergeytakefu4824]

Я так и не понял сделал или нет???

[@vikie5477]

Спасибо за видео. Поеду к официалам. А хотела на гаражи.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Можно на гаражи, только чтобы у них была ЛЕКСИЯ. Провести адаптацию самонастраиваемых компонентов.

[@sergobatono3400]

Кто знает где клапан рециркуляции картерных газов?

[@sergobatono3400]

А можно фотку двигателя в районе сапуна

[@АндрейГуц-ю4л]

Добрый день, надеюсь вы ответите. Пежо 307, 2.0 бензин. Звук работы двигателя как у дизельного, особенно с салона. Вы когда снимали гбц то вместе с выпусным колектором и катализатором или отслединяли их от гбц?

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Скорее всего гидрокомпенсаторы стучать могут. Какой пробег у Вашей машины?

[@Aleksandr4719]

Пересмотрел 2жды, и понял для себя, так как у меня рокота нет по двигателю, то скорей всего обойдусь без вскрытия,( но это не точно) подскажите какие предпосылы были для замены катушки ? У меня стоит гбо, и по началу машина только на бензине вела себя так, а теперь и на газе она так же начала себя вести, и гбо падает в аварию. А загоралась деполюшен и елм показывала только р0170. Но я так понимаю нужно искать человека у кого есть дилерский сканер.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Да, нужно проводить конфигурацию.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Французы коварны

[@zloymasterRND]

Здравствуйте! А вы в каком городе находитесь, если обратится за ремонтом?

[@yg7676]

Странно у меня заполненный бланк памяти не приводит к аварийному режиму. Подскажите, ситроен с5 2002г. 136лс. 2 литра. Переодически через разное провидение расстояние начинает тратить. При поездке может появится 3раза и проподать через разное время, а может 5раз. Притом проподает питание 4 форсунки. Ошибок по форсункам нет, мыл на стенде они впорядке. Куда копать? Может ли комп отключать форсунку при проподает искры ?

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Да. ЭБУ может отключать форсунки при пропусках воспламенения. А по хорошему, на этих моделях нужно время от времени проводить адаптации всех датчиков двигателя. Проверьте ещё катушку зажигания на предмет микротрещин (под самой катушкой).

[@yg7676]

@@КАРМАЗИНДИАГНОСТ спасибо за ответ, попробую.

[@garbyxaby4138]

Да... Это пробой на корпус какой-то катушки... Тоже проходили год ездил на трех цилиндрах никто ни как... Потом чел говорит вези б.у катушку... Ио чудо.. Она поехала

[@yg7676]

Оказалось на горячую подклинивала форсунка.

[@andrewl3774]

Подскажите пожалуйста. У меня на такой же машине и моторе проблема. Мучаюсь 5 лет. Поменял почти все уже. На холостых циклично проседают обороты. Вниз норма вниз норма. Чем горячее мотор и чем выше нагрузка тем сильнее просадки. Если проехать или перезапустить мотор они пройдут. Потом снова появятся или могу не появиться. Летом например со включенным кондеем просадки эти на каждом светофоре. Зимой они еле заметные. В чем может быть проблема?

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Без диагностики сказать сложно. С похожими проблемами я сталкивался на другом авто. Оказался генератор. Он давал непонятные шумы на ЭБУ. Попробуйте запустить без генератора.

[@andrewl3774]

@@КАРМАЗИНДИАГНОСТ Ошибок нет. По параметрам тоже на первый взгляд всё хорошо. Провалы вызывает закрывающаяся и открывающаяся заслонка, это видно глазами и диагностикой. Но что её заставляет это делать не понятно. Скорее всего ЭБУ, но по каким причинам тоже не ясно. Про генератор идея интересная, надо будет летом попробовать но перед этим запастись аккумуляторами т.к. проблема может не проявляться очень долго

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

@@andrewl3774 попробуйте ещё в момент проявления пошевелить провода.

[@andrewl3774]

@@КАРМАЗИНДИАГНОСТ провода точно не причём. машина может стоять и работать ровно, потом начнутся провалы, потом она снова начинает работать ровно. с машиной при этом ничего не делается. скорее всего эбу не может поймать идеальную смесь и постоянно её меняет.

[@Vasya_Pruzhinkin]

Возможно ещё подклинивает клапан vvti, или шестерня vvti, генератор тоже может, надо сперва посмотреть просадки напряжения в момент неисправности для исключения генератора из списка неисправностей.

[@alexistarikas2498]

Отличная работа. Зато теперь есть бесценный опыт работы с французом. А сканер такой должен быть обязательно у каждого владельца, который самостоятельно обслуживает Ситроен, Пежо

[@amos2133]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста. Ситроен с5 2.0 бензин 2005 г. При нажатии на педаль газа происходит небольшой провал ( пол секунды может чуть больше). Заслонку инициализировал толку нет. Что может быть и куда копать. Заранее спасибо.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Провал при нажатии газа происходит если: Данные одного или нескольких датчиков неверны, отсутствуют, или не совпадают с базовыми показателями. «Электроника» накопила большое количество критических ошибок (нужна перезапись дампа и флеш памяти). Что‐то препятствует доступу топлива в цилиндры в полноценном объеме

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Причина может скрываться в любом месте. От забитого катализатора до подсоса воздуха.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

МАП сенсор иногда даёт такой эффект когда умирает

[@BatGen2]

Там просто на педали есть "свободный ход", который вы воспринимаете как провал. Посмотрите любым сканером угол открытия заслонки и потихоньку нажимайте на педаль. Я просто вставил пластинку чтоб выбрать этот люфт. Если будете снимать педаль, делайте со снятой клеммой, иначе ошибки по круизу скинуть можно будет только лексией.

[@Vasya_Pruzhinkin]

Благодарность автору за труд! В мозгах Пежо/Ситроен есть ещё счётчик сброса критических ошибок, то есть количество сброса критических ошибок ограничено даже через лексию...., Хитрые французы предлагают менять ЭБУ как счётчик закончит отчёт....

[@Aleksandr4719]

Это просто жесть, у меня точно такие же симптомы начались, на низах машина не набирает, а после 2х тыс начинает нормально ехать, начала выбивала ошибка depollution system faulty, а елм показала р0170, поменял свечи, залил топлива другого что бы разбавить на случай бормотухи., а толку никакого, причем ещё по началу на газу работала лучше, а потом стала и на гбо плохо работать, катализатор на месте, посмотрел на него камерой, то он целый. И просматривается. Вот теперь даже не знаю с чего начинать, что ли сразу лезть в голову? Пробег 300 тыс. Но мотор контрактный, примерно должно быть на сегодня 220 тыс.

[@СергейШирыкалов-ь4с]

Одного не понял, как в этом случае с распредвалом, могла бы помочь лексия?)) Она бы тоже не выявила, что износились постели. А на счет дилерского сканера , на современных авто, даже аккум не пропишешь и лампочку не заменишь без програмного обеспечения дилера, которых сейчас у нас сейчас даже нет. Что люди будут делать, куда бежать, вот где беда. Ситроен-пежо по сравнению с ними, как жигули.

[@ЕрнестоЧеГевара-з7т]

По этому лучше брать 2.0 турбо дизель HDI, не убиваемый движок!

[@eyegensss1494]

Подскажите где находится датчик распредвала? Не могу найти, уже облазил всё.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

На этом конкретном двигателе ДПРВ находится справа над термостатом. Точно не помню.

[@Анатолий_Сахуто]

Ну, что французы цилиндры считают не как нормальные люди, а наоборот - не беда. Иногда встречаешь такие перлы: С5 не помню с каким бензодвижком: ошибка по второй форсунке. Меряю - норм. Начал снимать по одному разъёму: опа! третий цилиндр! Лексия пишет, что второй! Звоню челу, что на PSA "собаку съел" : "Саня, чё за нах?!". " А, там французы, в этом движке, с софтом намутили. Цилиндры идут 1-3-2-4 ... " Занавес! Да много таких историй.

[@СашаНемо-з2ы]

Эту машину отебали и в хвост и в гриву. Теперь ее можно всю жизнь чинить. Масло никто в ней отродясь не менял. Только доливали. По другому так мотор засрать нельзя. Вы первый кто признал что мультимарочные- полное гавно, а Lexia норм для PSA.

[@ВасилийПупкин-т1я]

Никто там ничего не засрал, там голову просто повело от перегрева, ну не сильно. И правильный сканер используется для диагностик. Это нормально .

[@ВладимирАлександрович-д9б]

Ещё у них есть проблема с гидрокомпенсаторами , на холодную в холодную Погоду троит ужасно . Это их значит надо менять .

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Да

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Советуют башку 2.0 сменить на 1.7. Тогда шума не будет. Башки в один в один. Это если 2.0- 136. А вот если 140 ничего советовать не могу.

[@МишаКурочкин-и7к]

Прошивка под евро2 мне помогла на с5 х7

[@куку-т5ъ]

Уважаемый, с каких пор на еве нет датчика давления на впуске!? Незнание техники ведёт к тому что вы и показали, куча времени, сил и денег потрачены зря. А дело скорее всего было в обычном датчика давления.

[@СашаТ-р5с]

Что получается, вся проблема была из-за скопившихся ошибок? Или все таки и лямбда, и голова всё сыграло свою роль?

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Нет, не сыграли. Из-за накопившихся ошибок.

[@ОлегМ-к9р]

Здравствуйте. Что в итоге после ремонта гбц? Машина заработала нормально?

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Шикарно. Причём завёл я её на форсунках от УАЗ. И лямбда от ВАЗ. Работала великолепно. ЕСТЕСТВЕННО!! Поставил всё родное, прописал ещё раз. И всё норм. Лексия творит чудеса. Владелец был очень рад. Есть ролик где я ему АКПП ремонтил.

[@ОлегМ-к9р]

@@КАРМАЗИНДИАГНОСТ Спасибо!

[@ДмитрийМартинкевич-к6м]

Добрый вечер ,вы молодец. Скажите фазорегулятор вы разбирали , корректно работает? По утрам не трещит?

[@ДмитрийМартинкевич-к6м]

Трещит гад утром физик а лесть туда сцикотно. Чему там ломаться? И мотор на низах не тянет

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Да, разбирал, притирал верхнюю и нижнюю шайбы. После сборки обязательно проверьте плавный ход внутреннего механизма. Для этого первый раз нужно собрать муфту без фиксатора. Обильно смазав все трущиеся элементы.

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Смело разбирайте, аккуратно и на тряпоче. Самоё сложное в этом деле найти торксы 5-ти зубовые

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Проверьте работоспособность ел-магнитного клапана VVTI

[@ДмитрийМартинкевич-к6м]

@@КАРМАЗИНДИАГНОСТ блин смотрели вроде работает , мыли чистили. И ошибки бьет неправильные фазы. Ошибка P 0011

[@sergeytakefu4824]

Это не дилерский ,, а китайский .

[@ingvarrli4168]

Diagbox ставиться за 15 минут через эмулятор на любой ноутбук) Проверено лично

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Сделай видео, поделись со всеми. Закинь сюда. И не ля-ля

[@vanesssbosss2453]

Какой дилерский сканер китайский аналог за 5 т.р и программа лексия и то что у вас это тоже не дилерский на дилерский у вас денег не хватит.

[@андрейобразцов-д9я]

👍👏👏👏👏👏

[@романглинов-и7з]

Красава мужик...

[@ЕвгенийПряхин-у2п]

Как с вами связаться срочно

[@ЕвгенийПряхин-у2п]

Очень нужно не могу решить проблему

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

[phone]

[@Healthy_lifestyle_well-being]

такая же проблема с этой машиной kzbin.info/www/bejne/qXbGqJ-waNWXg68 не набирает обороты, грешу на плохой бензин. двигатель ew7a

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

LEXIA только LEXIA

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

И проверьте работу фазовращателя

[@vanesssbosss2453]

Что за дурадский стереотип по французам, проблема не в французах, а в мастерах и их компетенции мотор и большая часть электрики там не французкая если что 🤦

[@КАРМАЗИНДИАГНОСТ]

Тут вопрос не по качеству авто, а в хитрости его производителя.

[@Анатолий_Сахуто]

Знаете, у нас в РБ "французы" - предмет поклонения покупателей. И мастеров, очень хороших, в Минске, я знаю немало. Так вот, из тех, кто действительно разбирается в вопросе, никто не возражает на предмет, что машины сделаны за гранью понятий нормальных людей. А пользователи: на форумах только попробуй "покроши бублик" на "французов" - сожрут с ... фекалиями, мягко говоря. Но, зато, когда они приезжают на ремонт ( личный опыт не менее лет 15-ти ) - тихие, скромные, со всем согласные, ты только сделай ... Ролик бы сделать о многих "косяках" в этих машинах, да только специалисты и так знают, а фанатиков - всё равно не убедишь.

[@DostoevskyF.]

)))

[@655VR]

Так хейтит ситропыжи, можно подумать ваг, ему прям с порога говорит что у него болит.

[@Анатолий_Сахуто]

Согласен. Но ваг понять проще.

[@strlen800]

У меня мерс и он с порога говорит. У соседа пежо, оно троит, не держит холостые, заливает и ничего не говорит 😅

[@655VR]

@@strlen800 сочувствую

[@strlen800]

@@655VR я ему тоже сочувствую, нефиг было царя зверей покупать