После запрета поставок моторных масел и запчастей из Японии, многие отнеслись к этому не серьезно. Рассчитывают на то, что все равно, разными путями, продукция доберется. Я считаю иначе и рассказал почему.
Японские масла ничем не лучше корейских, да и наши некоторые, лучше даже, чем японские.
@good.542 ай бұрын
Как сказать. По японским нет нареканий, как по корейским.
@luigi86432 ай бұрын
Ниразу не покупал японские масла. Сейчас у меня запасов "довоенных" масел (Шелл) купленных в начале войны в крупных супермаркетах еще на пару лет вперед, что там будет в начале 2026 года неизвестно, но и тогда думаю при сохранении текущего негатива найду пару канистр, хоть Луколйла хоть Синтека, мне их хватит на год. Принчин разводить панику не вижу.
@good.542 ай бұрын
Чем ближе к Владивосток тем больше процент тех, кто пользовался японскими маслами.
@user-xw1jr1bv7z2 ай бұрын
Антон Воронков сказал что все будет
@good.542 ай бұрын
Если он на прямой связи с правительством Японии, то возможно, но скорее всего нет. Время покажет.
@V..B..2 ай бұрын
Ну он уже завозит по другим каналам.
@user-kd1jo9vu7r2 ай бұрын
@@V..B.. Каким каналам? Это не СССР когда в магазине не было, а в холодильнике лежало, лежало потому что спиз..ено. Если япы ввели так и будет.
@mitsubishilancer55632 ай бұрын
Контрофакта будет завались, все в теме
@user-kd1jo9vu7r2 ай бұрын
В ближайшие года, мягко говоря, ожидать хорошего не стоит в поставках из за рубежа. Сегодня Япония, завтра очевидно Корея, а потом? Поэтому я сейчас запасаюсь российским маслом, да на китайских присадках. Почему? Послезавтра тоже наступит...к сожалению..
@user-zv3dd9bi2z2 ай бұрын
Такаяма нас не оставит в беде
@---gb8xk2 ай бұрын
Газпром, Лукойл не хуже японских.
@detrueno56002 ай бұрын
на ойл клабе и у себя на канале человек который в японии связан с производством сейкен, автобакс, профикс, и т.д. сказал что с поставками проблем не будет, всё едет и поедет просто будет дороже из-за логистики. а учитывая итак весьма нехилый ценник яп масел у нас их смысл вообще пропадает. корейские заменители не хуже, да и отечественно-китайские (пакеты присадок) масла как анализы показывают вполне себе нормальные.
@-lite97142 ай бұрын
Человек может говорить, что угодно, язык без костей. Завтра этот же человек, может говорить, что все совсем иначе. Я недаром выделил, что японцы очень дисциплинированы.
@sergs93742 ай бұрын
@@-lite9714 Рад за Воронкова и других продаванов "просветлённого" продукта!!! Маслоашрам не погасить!
@Alexander701012 ай бұрын
Без разницы, лучок норм масло.
@MegaAlexbond2 ай бұрын
вроде как, если верить анализам, у линейки дженезис, есть много позиций на классических пакетах, а не китайский, которых многие боятся.
@KotYaruch2 ай бұрын
К сожалению всё так. Разделяю позицию автора
@good.542 ай бұрын
Да, именно к сожалению. Нет оптимизма.
@rum5962 ай бұрын
Газпромнефть💪
@evgeniydibrova84032 ай бұрын
День добрый. Подскажите пожалуйста масло titan supersyn d1 0w-20, на какой основе изготовлено, ПАО или гидрокрекинг. Спасибо
@user-pn4xh5bo2p2 ай бұрын
Лей Лукойла меняй 4-5т.и всё будет по фен-шуйу🎉
@user-hk6wn2be3s2 ай бұрын
Я все равно пользуюсь отечественными маслами, но спасибо за ваше мнение. Интересно послушать 😊
@MegaAlexbond2 ай бұрын
исключительно пофиг. не лью японские масла)) кроме ценника в них нет ничего выдающегося.
@good.542 ай бұрын
Масла хорошие на самом деле. Льют многие и привыкли давно.
@MegaAlexbond2 ай бұрын
@@good.54 хорошие, не значит выдающиеся))
@user-do5hm7dq7e2 ай бұрын
Сейчас наши бренды масел не хуже, а некоторые даже лучше импорта, другое дело сломать стереотипы у людей, которым что не говори а они никогда не признают , что наши масла вполне конкурентны. Другое дело запчасти, здесь конечно очень печально..
@good.542 ай бұрын
И масла, пока не всегда дотягивают из за запрета на импорт присадок. По базам тоже, не все хорошо. Но если нет с кем соперничать, так и вовсе развиваться перестанет наш сектор.
@lilinurm14342 ай бұрын
@@good.54ну как же не с кем соперничать. Корейцы, немцы/американцы разливом в Турции,как минимум. Ну и конечно сильно наши масла конкурируют между собой, я считаю. Понятно, что огромная доля у Обнинска, но работает и Лук, и Газпромнефть, и Роснефть и Татнефть, Девон. И впм всякие устраивают сериалы, 😮😅 и Полимериум пытается всех убедить, что самый главный 😂 а в сухом остатке у всех перечисленных есть преемлемые или даже хорошие продукты, которые способны большую часть автопарка обеспечить. Я бы не драматизировал.
@user-rc4jo5hl2u2 ай бұрын
Согласен,печаль будет завтра!
@AlexandrDoropei2 ай бұрын
Приветствую Алексей,Синтек,Рольф,Тотачи, Такаяма наше будущее 😂. Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть-Танеко-5 тыс км или 200 моточасов выдержат.Поддельщиков только драконовским законом можно прижать.Значит не выгодно это правительству😂.
@user-mc1hs4ef3q2 ай бұрын
Для ваших тазов, да и для моей машинки вполне должно подходить. Но для горячих, турбовых, с экосистемами и прямым впрыском, не очень.
@revserg2 ай бұрын
Думаю также. Сразу стал смотреть на российских производителей. И по ощущениям они не хуже, а может даже лучше. Сейчас откатал Татнефть Люкс 5w30. Движку понравилось. Работает гораздо тише и мягче, чем мобил 3000.
@AlexandrDoropei2 ай бұрын
@@user-mc1hs4ef3q Для каки ваших тазов?🤔😡
@AlexandrDoropei2 ай бұрын
@@revserg Откатал 7500тыс км на Татнефть Люкс ПАО 5w-30,партия декабрь 2018 года, ДВС тихо работал,тише чем на масле OEM Toyota
@user-mc1hs4ef3q2 ай бұрын
@@AlexandrDoropei 5,6,7,9-к и даже иномарок Полиозойского периода с допусками А3/В3, SL. Где всё кандовое и на веретенке можно ездить, стружку в двс стругая. Да и вы опять забываете, что нашим масленщикам положить на стабильность и качество. Да и поддельщики не спят.
@user-sh4uy8go8u2 ай бұрын
Хорошие возможности для отечественных производителей. Наши масла не хуже. Японцев нкжно было давно самим выгнать.
@Tzariu2 ай бұрын
Вывод один: все кто покупал моторные масла, расходники японские - 🆘⛔🚨 STOP А то будет крайне плохо вашим драгоценным автомобилям.
@user-dn9oj3ch6d2 ай бұрын
Хз, никогда японские масла не были на первых строчках продаж, и на общем фоне, они в пределах погрешности
@good.542 ай бұрын
Чем дальше от Москвы, тем больше процент продажи японских масел. В Владивостоке, наверное, процентов 90 или больше.
@detrueno56002 ай бұрын
@@good.54 у нас японо масла скорее уже по привычке льют, да и то в городах, по краю уже давно все льют и корею и россию так что с этим проблем нет. а вот с трансмиссионками да проблема, особенно с вариаторами, в Приморье аналогов кроме как из кореи больше нет. тут выбирать не из чего.
@geranimJJ2 ай бұрын
Ты с европейской части россии пишешь. А во владивостоке наоборот.
@Romka402 ай бұрын
@@good.54 90% да ну?! Живу на дальнем востоке и из моего окружения все лили Шел или Мобил, оем японскими маслами баловались только маслодрочеры которых меньшинство
@Dupelek2 ай бұрын
Ваще не напрягает
@konskons742 ай бұрын
Ну, Алексей, ну теоретик....) Уже есть ВСЁ! Залезь на Зэдзап. Подделку ты мог купить всегда, на торговых площадках существует такая вещь, как отзывы. Ни один нормальный продавец не будет рисковать и возить левак, а у разовых надо брать, если разбираешься сам, вернуть товар всегда можно. PS Хотел купить редкий воздухан на мот, он только под заказ. Так вот, его готовы были привезти из Польши, Германии, Штатов и даже выкупить на ибэе и притянуть сюда, хотя, казалось бы, мотозапчасти в прямом запрете. Масло купил Петроканаду, ну и где их санкции?
@user-ld8ey6wr8h2 ай бұрын
ну кому оно тогда будет нужно если они импорт перекроют во все страны
@good.542 ай бұрын
Объем импорта сохранится, вопрос, что можно просто квоты сделать для стран, которые способствовали паралелльным шалостям.
@user-ld8ey6wr8h2 ай бұрын
@@good.54 как может сохранится импорт при наличии ограничений? во-вторых, тогда это будет весь мир в квотах. и да, есть такое явление как великий и могучий язык - у нас тоже не нефть добывают, как хотелось бы налоговикам, а скважную жидкость и сколько в ней объекта налогообложения - нефти неизвестно на самом деле, вот и будет идти в ГТДшках не моторное масло, а органический лубрикант например
@AlexanderIsmae2 ай бұрын
Есть много других производителей.
@user-mf6zj8lk8j2 ай бұрын
Так что делать? Что лить в хондовский вариатор?
@user-qv9xq6le3d2 ай бұрын
Полимериум, качество лучше, цена меньше. Изучи вопрос, Полимериум уже заместил много ушедших известных масел.
@detrueno56002 ай бұрын
hmmf? корейские универсалки пробуйте, или варианты TCL пока ещё есть. если боитесь, делайте хитрее. открываете TDS оригинальной хондовской жижи и заменителя который хотите купить смотрите параметры вязкости чтобы были близки цифры и разбега больше 1 единицы не было. ту и заливайте. по присадкам щас все универсалки нормальные, "пустышек" нет, различия могут быть только по вязкостям 100/40 гр., т.к. универсалка должна сразу много допусков покрывать поэтому бывают компромиссные решения, которые одним варикам отлично подходят, а для других вариков эта же жижа будет слишком жидкая.
@Romka402 ай бұрын
Лить мультик и не парится (уже есть экземпляры которые проехали на мультике 90к км.), а если собрались ездить до пенсии то для начала купить контрактный варик пока они мало кому нужны и цена сейчас на них от 35 до 55
@lilinurm14342 ай бұрын
Ravenol, например. Они с рынка не уходили.
@user-qv9xq6le3d2 ай бұрын
@@lilinurm1434 Ну если денег Доху... я лей говенол 😂
@user-if8bc3kv4x2 ай бұрын
Вывод покупаем Лукойл и Татнефть!
@izpetelin2 ай бұрын
🤔👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-yd2yc8ik2d2 ай бұрын
Что ж мы будем делать без японского масла и так его не покупали ни когда, и не будем
@user-fj4hu8vg3e2 ай бұрын
На промывочном гоняешь?
@user-ld8ey6wr8h2 ай бұрын
как японцы отследят в какой порт пошло судно? они что начнут его бомбить? как вывозили так и будут вывозить
@-lite97142 ай бұрын
Таможенная база, никуда не делась. В свое время, был провис по поставкам оем масел. Так то времена были совсем другие.
@user-ld8ey6wr8h2 ай бұрын
@@-lite9714 какая база?! кто мне как импортёру запретить продать груз прямо в море другой фирме, без захода в порт назначения? если прямой путь закроют, то все так будут ходить, если вы про блокировку конкретной фирмы, да на каждую партию будут LLC создавать, это вообще не проблема. Повторюсь, если перекроют импорт, японские продавцы закроются на своём рынке, капиталисту это не надо.
@303Denis2 ай бұрын
Что скажите про Петронас? Вроде его по крайней мере не особо подделывают?
@user-ft5hm5tv3g2 ай бұрын
Самые подделываемые запчасти это Тойота, теперь будут и японские масла...
@Vladimir-lz8fiАй бұрын
Тойота не ломается, ей не нужны запчасти
@user-hb5gk8kl5s2 ай бұрын
Заказал масло полимериум через Вайлдберриз 5 апреля пришло 12 апреля открываю стикет там привет
@sergei-smaginn2 ай бұрын
серьезно? А я вот заказал недавно, все четко . От продавца думаю зависит
@user-el9ci7xw3n2 ай бұрын
С ума сошли с этим полимериумом как будто ничего другого вообще нет,ивот что реклама святая делает с людьми.
@invertoveritas65362 ай бұрын
Даже оригинальные, японские масла фуфел полный...российские и те лучше (стоит уточнить - нормальные! более-менее близкие по цене)
@ottowalter16492 ай бұрын
Ещё не так давно, лидеры продаж авто в мире были тойота и вольксваген. А теперь, вы сами знаете кто....Спасибо товарищь Си, за наше счастливое детство!
@good.542 ай бұрын
Там с запчастями совсем не очень. Каталогов нет, все не понятное.
@user-kd1jo9vu7r2 ай бұрын
Си зависимый гражданин как и вся поднебесная в целом, и Китай ожидает как минимум спад.У дяди Сэма нынче другие приоритеты. И от Китая будут санкции, но позже, нефть газ лес за дарма пока весомый аргумент. Но время идёт, и все выжидают..
@jaguar64732 ай бұрын
Компания Лукойл прекратила выпуск бензинов экто95 и экто100. На АЗС начали массово менять вывески, теперь будет евро95 и евро98, вот так. Было топливо революционное, а стало до революционное, жрите молча 😂😂😂😂
@geranimJJ2 ай бұрын
Так нам дуракам и надо.
@user-lx8vz9rq9f2 ай бұрын
Ого
@V..B..2 ай бұрын
Это просто ребрендинг
@Evgeniy-sw3tr2 ай бұрын
из-за таких роликов люди и поддаются панике. запрещать надо таких говорунов
@zvm6152 ай бұрын
Все эти "японские" запчасти из Китая, более того даже в Японию везут запчасти из Китая . Рамы для УАЗ Хантер тоже с Китая ввозят 😂!
@good.542 ай бұрын
Огромное количество запчастей из Японии и произведены там. Знаю, как человек занимающийся этим.
@zvm6152 ай бұрын
@@good.54 Более того некоторые пустые канистры под масла брендовые ввозят из Китая !
@Vladimir-lz8fiАй бұрын
Оригинальность рам уаза очень легко пррверить. Если криво косо и электродами- оригинал. Ровно и красиво- паль
@user-qv9xq6le3d2 ай бұрын
Лил TCL пока стоил 2000₽. Как подорожал перешёл на наше Полимериум. И как итог теперь поуху на импорт масел. 😅 . Полимериум лучше любых масел на рынке. 100℅👍
@user-yh6gj6kb9n2 ай бұрын
Цена 6000 тыс руб на озоне
@ua0lgc4x42 ай бұрын
Не надо путать политику и бизнес
@sovetskii_chelovek2 ай бұрын
Конечно не надо. Ведь они уже переплетены с 16го века.
@Raul_Duke2 ай бұрын
Не переживайте, скоро вопрос масел и других авто товаров отпадет для большинства сам собой, поскольку некуда их будет лить. Скоро то, что сейчас еще катается исчерпает свой ресурс, а на новые авто у большинства денег нет и не будет. Даже китайские тарантасы уже сейчас имеют запредельный ценник, а в автосалон какой - нибудь Тоеты будете ходить как в музей, пускать слюни и облизываться.
@V..B..2 ай бұрын
Однако автомобильный рынок в России показывает существенный рост и прогнозы очень благоприятные. Ты с бывшей украиной перепутал.
@good.542 ай бұрын
Машины как раз есть и за них нет переживаний. С расходниками все несколько иначе.
@Raul_Duke2 ай бұрын
@@good.54 цены на эти машины не смущают? уровень доходов населения в соотношении к этим ценам тоже?
@V..B..2 ай бұрын
@@Raul_Dukeценник на китайцев норм. И доходы норм. Иначе не продавались бы они в таких невероятных количествах.