Скъп ремонт на дюза и градски разход на Mercedes E270 CDI W211. Колко струваше?

Едно от досадните неща, коит може трудно да бъдат пропуснати е появяването на проблем с дифтунгите на дюзите. Колко струва ремонта?

[@petarpachev7058]

Не е страшно стига да го оправиш навреме. Мен ми взеха по 50 лв на дюза с чисто нови дихтунги,болтове и държачи за дюза 😁 Поздрави и да те слуша още дълго ✌️!

[@user-ws3vd8pk8p]

сменяш всичките, и през 40/50 хил пак и няма да стигаш до тези проблеми, сменяй всичко коплект. Същото е и с подгревните свещи, нищо не е скъпо ако се прави навреме 😉

[@nepoznat.]

Имам W211 качвам видеа с др проблеми.. Имат си доста.. НО пък са топ!

[@plimpnemalp4792]

Качеството на нафтата няма никакво значение, някой е пипал и си е оставил ръцете. Не може да няма проблеми до първото сваляне на дюзите и после да започнат драмите, най-добрият ремонт на дюзи е , като ги смените с нови, внаги си заслужава.Колата от видеото сигурно е на поне 600 000км. и доста хора са пипали по нея.

[@KrumZolkin]

По принцип 3 дифтунги за почти 3 години ползване за мен не е "драма".

[@user-vf3hd7gx2x]

Колега аз сипвам на Шел пак скъпата нафта и слагам добавка бардал във рез. За сега нямам проблеми можи би година вече! Със добавката се усеща и вървеж иначе карам мерц ГЛЦ,но е на малко км 153000 хил. Ще пробвам и на ОМВ!😊

[@KrumZolkin]

Пробвал съм на Шел, спира ме това, че като гледам много малко хора зареждат (поне тук в Пловдив) и особено скъпото гориво може би не е "прясно" 😂. А Бардал скоро смятам да си купя, това никога не съм го пробвал.

[@user-vf3hd7gx2x]

@@KrumZolkin Аз като напълня рез до горе му слагам 2 капачки бардал то е метална туба от 1 лт за 1 тон гориво е.Тук във Видин е около 40лв. Колата се побърква идва и доста сила! Имам и нови пежа от магазина и на тях слагам !

[@Stokata-dz4sz]

@@user-vf3hd7gx2xМоже ли да ми кажете коя добавка използвате? В крайна сметка тези добавки помагат ли, вредят ли или никква работа не вършат? Когато се слага добавка има ли смисъл да се слага от скъпия дизел с добавки?

[@user-vf3hd7gx2x]

@@Stokata-dz4sz Здтавейте добавката е в метална кутия Бардал от 1 лт е! Около 50 лв да има ефект доста повече върви джипа! Слагам вече 7 година!

[@Stokata-dz4sz]

@@user-vf3hd7gx2x Като използвам добавка да зареждам ли дизел с добавка или обикновен? С какъв двигател е вашият джип?

[@user-nk4zk5wv3i]

Дошло и е времето на шайбичката не е от горивото и добавките

[@Kristiqn777]

Пари имаш ей все пълниш до горе❤😂

[@KrumZolkin]

Хаха, пестя си от закуски 😂

[@user-zh1xm3kb5t]

Аз карам w211 320 cdi и понякога ми дава грешка ESP след което стартера изобщо не завърта и губи връзката с компютъра. След няколко часа се оправя сама и на диагностиката не дава никаква грешка... Ще съм много благодарен ако някой е имал такъв проблем да каже от какво може да е?

[@atanasmilkov2705]

Чакаме клипа "Летящият Холандец".

[@batdisorder]

извод, сипваме крадена нафта от Мездра, на 2лв литъра xD

[@user-wb4hj6km8e]

А колко струва нова дюза? Или рециклирана ако има такава...

[@KrumZolkin]

Не мога да дам точен отовор, понеже никога не ми се е налагало. Иначе мисля, че много зависи човек как ще си я намери.

[@rosen7923]

Сменяват се всичките едновременно. Дюзи, подгревни свещи една да даде проблем, сменяват се всички. Хубаво гориво и добавка, каране на къси разтояния сведени до минимум. Редовно подаване на газ и няма проблем. Карам го същия само дето е 2,2цди нямам никакви оплаквания. По километраж 300к,реални може и по две да са.

[@KrumZolkin]

Аз карам доста градско и 1-2 пъти в месеца се излиза извънградско, понякога и малко по-често. Според мен и без добавки се случват нещата.

[@rosen7923]

@@KrumZolkin дизел не е за градско каране! С "хубавите" наши горива без добавка убиваш двигателя. Пътувам с моята до Германия и обратни, зареждам австрийска навта и колата няма нищо общо когато е с нея. Двигателя не се чува, върви повече и разхода е с поне литър на долу. От Германия до България се прибирам на разход 4,5 на колонка.

[@davidkuzmanov3488]

Трактора пърди😂😂

[@KrumZolkin]

Друго си е да чуваш механиката 😂😂😂

[@kaf58]

За това караме бензин,за да нямаме тези проблеми.

[@erikjdm4300]

И после като кажат: "Друго си е дизела, дава нисък разход, гори ми 5/100". То гори малко, ама поддръжката е много скъпа и капризна. Бензин с газ пръска всеки "икономичен дизел" на разход и поддръжка.

[@rosen7923]

​@@erikjdm4300ти вярваш ли си наистина?

[@rosen7923]

Да, да нямате проблеми. То са кабели, свещи бубини. Една бубина на бензинката не е много по евтина от дюзите. А дизела с правилната експлоатация може да надживее два бензинови асматика.

[@kaf58]

Карайте си нафтовите печки и ревете,че ви се чупят турбини и дюзи и да внимавате каква нафта сипвате.Аз поне си знам,че дори да се счупи бобината ми е 50лв,свещите 20лв и кабелите 70 и ще ме карат 50 хиляди километра.Вие мислете ЕГРи,катализатори и там подобни простотии.

[@rosen7923]

@@kaf58 да да съгласен съм, то за това не знаете на колко точно оборота ви работи двигателя, щото играят постоянно. Като я караш както трябва турбината ще надживее твоя бензинов асматик. Капиш? Карам няколко дизела вече на по над 250к километра и турбина още не съм сменявал на нито една. И камиони карам от има няма 20 години и търбини евентуално се сменяват на по 700 ХИЛЯДИ километра. Ти колко двигателя ще смениш за тея километри? Але ако е нов бензинов 1,6 литров турбиниран асматик гаранцията не може да си изкара. Живейте си със заблудата, че дизелите са скъпи. Скъпи са тея дето не се гледат както трябва. Щото и газ/бензин съм имал. Всичките сервизи в София научих и никой не ножа да я направи да харчи под 20 на сто в града, нищо, че беше 1,8. Бензинова кола под 6 цилиндъра и 3,5 литра на снимка не ща да видя, карайте си асматиците дето като им пуснеш климатика и забива бронята в асфалта.

[@bobsinn]

Тия неща се сменят на всички дюзи едновременно.

[@KrumZolkin]

Не съм на това мнение.

[@bryanfurys]

Снимайте ягуара, на газ ли е.

[@KrumZolkin]

Сниман е. Очаквайте видео скоро.

[@bryanfurys]

Супер кога до няколко дена седмица или, и ягуара бензин ли е какъв е. xj?@@KrumZolkin