Скания диагностика при покупке и устранение неисправностей работы впрыска HPI.

Диагностика при покупке Скания P 340, устранение неисправности в работе системы HPI. www.auto-03.su
[e-mail]
#Скания #Диагностика #Неисправности #

[@user-en3je6hi7m]

спасибо за ваш труд вы помагаете людям

[@user-yw3qw7pr8l]

Пожалуйста. Просто надоело видеть бардак вокруг и не компетентность. Хочется чтоб было все правильно и красиво.

[@user-oi1zt2xj4r]

Добрый день .спасибо за видео. Если смотреть постоянно выпуски, можно много чего научиться! !!!!

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Так для этого и создавался канал. Делиться опытом .

[@ens7447]

Отлично ( молодец , побольше инфо

[@user-ws1do6qq5e]

Класс 5+

[@romanpapov8133]

скания машина харошая просто следить за машинами надо и все и видео пазнавательное

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Спасибо. Поддерживаю ваше мнение!

[@user-ow9xq9dn3m]

Я и смотрю каждый второй движок отрыгивает

[@user-id6fl9cx9i]

Подскажите пожалуйста какое давление мотора должна быть на холодную и на горячую?

[@dargo7]

Доброго времени суток, смотрю ваш канал регулярно. Я работаю автоэлектриком у меня возник вопрос,куда пойти учиться на диагноста. Так что бы меня научили разбираться в разных системах впрыска дизельных двигателей и работе с диагностический и сканерами. Интересует именно грузовой сегмент. В интернете искал, но кроме курсов по легковым авто не нашол к сожалению. С УВАЖЕНИЕМ ВАШ ПОДПИСЧИК.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. К сожалению не могу ответить на ваш вопрос. Могу только сказать что диагност - это специалист который знает материальную часть автомобиля+физику+электрику+способности к аналитике+ ( самое главное любить то что делаешь). Научить человека работать в этой области можно, но на это нужны годы. Дать начальные знания тоже можно, причём база она важна, как никогда. Какие знания заложишь изначально, такие результаты и получишь в последствии. У нас в планах есть обучение специалистов. На сегодняшний день мы сопровождаем сервисные станции в качестве обучения специалистов и построения бизнеса на местах.

[@user-bg8jv7nr6y]

Как вы относитесь к клонам диаг сканеров, очень интересно ваше мнение как спец, стоит покупать? Работал с тексой устраивал во всем практически, кроме стоимости сканера (текса)

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. К сожалению нам нечего сказать по этому поводу. Никогда не работали не чем подобным. У нас были Автоком оригинал, Бош КТС Трак оригинал, и теперь работаем с Джалтест оригинал. Вот например сегодня работали со Сканией G 440, 2013 года и Текса не смогла прочитать эксплуатационные данные автомобиля в блоке управления двигателем, а Джалтест которым мы работаем свободно читает . Думаю что клоны не предсказуемы. Например в нашем Джалтест то что заявлено всегда выполнимо. Дорого конечно эксплуатировать такие сканеры, но есть предсказуемость того что делаешь, и не надо голову ломать лишний раз, а это уже хорошо. Например в декабре месяце работали с Ивеко Дэли 2016 года и Китайский Автоком не смог прочитать систему АБС. Джалтест его хорошо читает. Наше мнение такое ( хочешь качество, нужно работать нормальным инструментом).

[@user-bg8jv7nr6y]

@@user-yw3qw7pr8l согласен, я с тексой намучился , бывало что на двух одинаковых машинах одну видел вдоль и поперек а на второй не отвечал ни один блок, слышал что клоны справляются практически со всеми поставленными задачами поэтому хотел услышать мнение Ваше

[@user-zh5od9vf5p]

Джалтест и начало цены у него от 80тыс. начинается и до 500 тысяч полный чемоданчик со всеми переходниками для разъёмов серьезная аппаратура интересно за сколько она отбивается .У вас новерное и ценник за диагностику не маленький хоть вы и не говарите на все обозрение только на сазвоне.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Ценник у нас средний по рынку. Джалтест в полной комплектации около 580 т. руб. с дополнительными переходниками которые нужны. Оборудование у нас уже почти 4- года. По вопросу за сколько отбивается - ( как работать ). Мы работаем почти без выходных и почти без праздников.

[@user-bj6tz1mc9p]

Подскажите пожалуйста такая же проблема с актуаторами опережения впрыска, текут по кабелям. Машина долго заводится и поддымливает белым как будто топливо уходит, если развернуть пластины в актуатор течь пройдёт? А если раскрутить сердечник и перевернуть пластину?

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Здесь в ролике мы как раз показывали текущий актуатор. У нас всё удалось, после того как перевернули. А вообще если течёт то это замена актуатора.

[@vitbarneo8925]

Здравствуйте подскажите Скания р380 год назад делал капиталу двигателя на сто , сейчас от замены до замены доливают по 15 литров масла, что может быть причиной этого?

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Может быть ; 1. Не правильно подобранное масло. 2. Неправильно собранный двигатель. 3. Неисправность турбины. И т.д. Мы же не можем по интернету угадать, нет таких возможностей к сожалению.

[@user-iq9oz6uk3l]

Неправильно установлены кольца на поршнях 100%!!!

[@user-ow9xq9dn3m]

@@user-yw3qw7pr8l дилетанты

[@user-nb1xc4uv5g]

Угар масла особенность скании, держите уровень у минимальной отметки и посмотрите за показаниями уровня масла

[@artemkrysov7590]

Атего 1230 Паровоз со сквозной загрузкой сможете подобрать?

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Мы не подбираем автомобили. Мы выезжаем для диагностики и ремонта электрической проводки. Ну и конечно для осмотра и диагностики автомобилей перед покупкой.

[@artemkrysov7590]

@@user-yw3qw7pr8l спасибо за ответ

[@user-id8ki3nu6z]

Скажите пожалуйста, давления топлива не должно быть 17 до 20 бар в этой системе?

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Регулятор давления топлива поддерживает в топливной системе постоянное давление. При работе двигателя давление топлива должно находиться в пределах 17-20 бар. Предохранительный клапан (расположен в корпусе фильтра), давление открытия 26,2 бар. Что касается видео, то там паказатели " датчика давления подачи топлива - вольтаж". Он не должен превышать 4, 7 вольт, колебания не должны быть значительными.

[@user-id8ki3nu6z]

А что это показывает 3 бара? Заранее спосибо

[@user-yw3qw7pr8l]

Это показатели датчика давления подачи топлива " вольтаж".

[@user-id8ki3nu6z]

Спосибо.

[@user-ur8ms3zc6q]

доброго времени. можно ли перешить этот 340 на 420 коней.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Теоретически и практически можно, но мы этим не занимаемся.

[@Andrei-wu5ex]

дружище можно, но не стоит сразу начнутся проблемы например резко будет подкидывать температуру, даже быстрей чем сработает вискомуфта а алюминевые поршня это не любят, с выхлопной как с камаза черный дым пойдет и денег сдернут за такую лажу от25 до 40т.р. Ехать конечно будет лучше но и ресурс в два раза быстрее устанет. А на 420 литров, 12 а ни как не 11.,поршня чугунные и ход поршня больше.лучше машину поменяй.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Поддерживаю ваше мнение.

[@user-ur8ms3zc6q]

@@Andrei-wu5ex в том то и дело что у меня 12 литровый мотор..DC1210 L 01 11705 объём

[@user-yw3qw7pr8l]

Данные автомобили продавались по цене 2 млн. руб.

[@user-eh1zp9ie3n]

А Хино можете продиагностировать 2012 года праворукая

[@user-zz1wd3ll5x]

На МАН у вас такая программа есть?

[@user-yw3qw7pr8l]

Есть.

[@user-zz1wd3ll5x]

@@user-yw3qw7pr8l вы и ремонтом занимаетесь.

[@user-yw3qw7pr8l]

Занимаемся. Что касается нас, то мы занимаемся электрикой, диагностикой и электроникой.

[@user-zz1wd3ll5x]

@@user-yw3qw7pr8l а как узнать ваши координаты.за ранние благодарен.

[@user-yw3qw7pr8l]

Легко. Наш телефон в любом нашем видео указан. Позвоните.

[@user-mt5do2yt9u]

Мастерская сразу форсунки и ТД. Под замену🤣🤣🤣

[@DmitryAlexeenko]

Вот Андрей взял людей без хлеба оставил! А то так вот человек в сервис обращаеться да ещё если с другого региона! У сервисменов сразу же есть и хлебушек и на хлебушек... А теперь им придется что-то другое придумывать...

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Разводить клиентов, последнее дело. Лучше работать и зарабатывать, а не рвать с клиента. Кстати в сервисах за вот такой ремонт электромагнитного клапана берут до 40 000 руб. Считаю что это жулики, а не ремонтники. Однажды работал у официала на Маз, видел как за замену предохранителя с клиента взяли 10 000 за ремонт проводки. Думаю что это не спецы а торгаши.

[@DmitryAlexeenko]

@@user-yw3qw7pr8l к сожалению таких очень много!

[@DmitryAlexeenko]

@@user-yw3qw7pr8l одно плохо ,пока вспомнишь где что видел да ещё и подробности... Хорошо раньше было взял нужную книгу освежил знания...

[@user-yw3qw7pr8l]

Согласен с тобой!

[@Andrei-wu5ex]

На такой ремонт самостоятельно один из десяти решится так что без хлеба не останетесь. А вот для тех кто эксплуатирует в дали от цивилизации очень даже актуально, хотя hpi на скании не лучший вариант, pbe как то надежней.