Ответ на Ваш вопрос находится в учебнике водителя категория С В ;робота четырёх тактного двигателя ;успехов
@failmusin62044 жыл бұрын
Я первый лайк поставил. Тоже так же мучался. Вышел так открутил трубку подачи топлива как подал значит надо ловить ВМТ. Рабочий цикл видишь ли 360 градусов. Вот и получается так.
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
Да у Сергея Рубана смотрю .
@MINI_TEHNIKA_TV4 жыл бұрын
Дима я же раскалывал тебе , упрись в компрессию , и ни мучайся , и будут тебе швейцарские часы , обещаю , зазоры поставь себе выпус 35 впуск 30 , по книге у тебя выпуск 40 впуск 35 , работает плохо на видео
@user-kf6yd9vg1n2 жыл бұрын
Ну по клапанам определить это проще чем вмт и нмт. Вот провернул колено. Открылся закрылся впускной провернул трошки и проверяй зазор. Я так у себя делаю и все норм.
@user-dimamudrovskiy19832 жыл бұрын
Спасибо
@user-xg7hw8tf2n4 жыл бұрын
Всё правильно тебе написали, только я ещё перед проверкой головку протянул дались гайки на целый оборот
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
Не у меня нормально, только сегодня стал ехать, а у меня передняя балка открутилась на 4х болтах, пришлось замерять расстояние от задних полуосей до центра арки передней балки.
@user-xg7hw8tf2n4 жыл бұрын
@@user-dimamudrovskiy1983 не чё се вот так вот, надо тоже заглянуть
@mihmih88463 жыл бұрын
Хаха,ещё попался один)-Ну да,в одной вмтклапаны закрыты,,в другой перекрыты(нажаты)как вариант-просто крутишьмаховик,смотришь глазами на рокеры,когда один освободится,прогоняешь маховик на пол-оборота,ставишь зазор,потом второй ловишь и так-же...там на распреде кулачки узенькие,а база кулачка на станке шлифованая,поэтому нет смысла сильно что-то вылавливать)))
@user-nu9op7ts2y Жыл бұрын
Нужно верхнюю мёртвую точку найти по моменту впрыска форсунки. Когда будет впрыск, вот и есть момент сжатия. Вмт
@user-dimamudrovskiy1983 Жыл бұрын
Спасибо большое, я уже в курсе всех дел , разобрался.
@user-nu9op7ts2y Жыл бұрын
@@user-dimamudrovskiy1983 Молодец Дмитрий! Сам осенью менял прокладку, проводил регулировку клапанов, выставлял впрыск. С завода я был в шоке, что там было настроено. Вот самому пришлось всё выставлять.
@Kondukov-xolmy4 жыл бұрын
Приветствую. Попробуй написать МИНИ-ТЕХНИКА TV отвечает быстро да и вроде двигатель недавно перебрал. У него на канале есть видео о регулировке
@partorg1394 жыл бұрын
Діма, в чотирохтактному двигуні робочий цикл проходить за два оберти колінвала. Тобто робочий хід(коли поршень йде з ВМТ до НМТ) проходить не кожен оберт колінвала, а через раз. Один раз іде робочий хід, а другий оберт іде такт впуску(циліндр наповнюється повітрям). Клапани регулюються тоді коли має бути робочий хід, бо тоді як має бути такт впуску, тоді обидва клапани частково чи повністю відкриті(так звана продувка). Я ось в цьому відео розказував.kzbin.info/www/bejne/fHKyn3eqltF-rbM. Подивись. Якщо щось незрозумієш, пиши.
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
Спасибо огромное, теперь всё стало ясно, а то я думаю что не так. Хоть теперь буду знать, как настраивать и т.д.
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
А в мотоблоках тоже так.
@partorg1394 жыл бұрын
@@user-dimamudrovskiy1983, у всіх чотирохтактних двигунах за два оберти колінвала проходить робочий цикл. Там немає нічого складного. Як зрозумієш принцип, то все просто. Мотоблоки є різні. Якщо двохтактні то не так.
@failmusin62044 жыл бұрын
@@user-dimamudrovskiy1983 да так же.
@user-vz8ou3yl8e4 жыл бұрын
Буду теперь и я знать.
@user-np1mc8lb9n4 жыл бұрын
Здравствуйте.Дмитрий Вы нашли ВМТ .Я пытался перевести иероглифы.Не смог найти перевод.Мне тоже нужно делать клапана Кентавр т 24 .Напишите в двух словах как это делать если будет время.
@Diy_Ua4 жыл бұрын
Привет!👍👍👍👍🤝
@uzik.televizorov4 жыл бұрын
Интернет же есть. Зачем что то регулировать,незная как правильно. Тепловой зазор клапанов выставляется на такте впрыска,а когда как вы говорите "клапана по 2 мм гуляют" - вентиляцыя цилиндра.
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
Всё отлично, просто я регулировал на сжатии клапанов, у нас 4х тактный двигатель, поэтому надо 2раза прокручивать маховик. Спасибо всем удачи, зато познал новое, век живи, век учись.
@user-zg5lz4wm1w3 жыл бұрын
Ты регулировал в момент продувки
@user-dimamudrovskiy19833 жыл бұрын
Да
@Nikki218574 жыл бұрын
Лайк10
@valentun3163 жыл бұрын
Верхна мертва точка між радіатором і баком на початку бака вмене така сама прина була не міг найти ВМТ
@user-dimamudrovskiy19833 жыл бұрын
Спасибо, я разобрался
@user-ivlad4 жыл бұрын
Вмене блок 1105 зазор 0.35 і0. 45 покнижці
@dw15054 жыл бұрын
Моий так же работает
@user-dimamudrovskiy19834 жыл бұрын
У вас какой
@dw15054 жыл бұрын
@@user-dimamudrovskiy1983 DW 150 RXI но коробка передач уже тракторная и заменена головка на NDL, двигатель R 195
@user-ei8xh6kg6g3 жыл бұрын
С клапанами тоже самое, у меня другой вопрос как генератор подключил
@user-dimamudrovskiy19833 жыл бұрын
Приветствую, на канале есть видео про генератор, я думаю поймёшь, если что пиши, я сейчас занимаюсь усилением рамы опорными подшипниками и 3х точкой.