Skoda A7 [EA288] // Перехід на антифриз G12+ з повною апаратною промивкою системи охолодження.

[@auto.radiator.service]

👋Зв'язок з нами: mssg.me/auto.radiator.service 💰Актуальні ціни [bot]: t.me/auto_radiator_service_bot Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua ☎️[phone] (Viber, Telegram, WhatsApp)

[@menvasjcherneckij9772]

Молодці, дякую Вам.

[@СергійСвинарьов]

Вподобайка 💯% робота виконана на відмінно. Кожного разу показуйте вхід та вихід пічки радіатора до і після промивки, гарна реклама ну і можливо деяким "РОЗУМНИКАМ" буде наглядний маркет проведених дій.

[@inkvisitor6563]

👍👍👍

[@ВалерийРумянцев-щ8й]

Якщо хто-сь подумав, що хлопці займаються промивкою (обслуговуванням) системи охолодження, то НІ і ще раз НІ. Насправді воні невтомною чесною працею поповнюють ряди задоволенних, щасливих і вдячних автовласників, автам яких пощастило потрапити на їх цілющі процедури! А між тим житомирський біленький Ситроенчик продовжує радувати свого хазяїна 😍🥰🤣

[@auto.radiator.service]

Дякуємо за коментар, привіт Валерію в Житомир. 🤝🇺🇦

[@tepchukanatolii3465]

Молодець майстер за Українську мову!

[@auto.radiator.service]

Дякую за коментар! 🇺🇦

[@vanyakrasivskiy7569]

Привіт, G12 звичайного можна лити? Чи можна змішувати G12 з G13?

[@auto.radiator.service]

Ми рекомендуємо ніколи нічого не змішувати, навіть однакові g12 з g12 але різних брендів. У кожного бренда "своя бочка", тобто свій набір присадок. Змішування різних типів антифризу, якщо вони не поєднуються, може призвести до випаду в осад і кристалізації наявних присадок, що згубно позначиться на роботі системи охолодження, в першу чергу страждають канали і крильчатка насоса, потім патрубки, радіатор і т.д. Краще понизити концентрацію дистильованою водою, а потім долити концентрату саме того, що був залитий, або якщо це не можливо зробити по ряду причин, то провести повну заміну антифризу з промивкою системи.

[@specnaz006]

Вітаю, хотів би зробити таку промивку апаратом на своїй фабіі, але у нас в місті такого не роблять або я не знайшов. Пропонують просто здергнути шланг з радіатора та зпустити все що зільеться, але це фаталіті як казав автор відео. До Броварів мені їхати далеко, може є у вас філії по Україні?

[@auto.radiator.service]

Добрий день, нажаль ми поки в єдиному екземплярі. Знаходимось в м. Бориспіль, а не в Броварах.

[@usa4008]

До що пропонують то до сраки 😅викинуті гроші 😢

[@NikitaFroloviv]

Ну то скоро буде нормально роботи 😅😅😅 раз 200к+ та 4 години роботи. Прайс напевно теж 2х виходить?

[@auto.radiator.service]

Прайс звичайний для дизельних двигунів, ознайомитись можна в телеграм-боті в закріпленому повідомленні.

[@NikitaFroloviv]

То дизель не купляти?😅

[@usa4008]

Купуй, але готовся що економії не буде 😂

[@NikitaFroloviv]

@@usa4008 то Може нах його 😁

[@auto.radiator.service]

Дизель однозначно купувати, але не забувати про обслуговування системи охолодження та вчасну заміну антифризу.

[@specnaz006]

Взагалі в Україні повна срака з дизелями, нещодавно цікавився цим питанням. Всі вони мають пробіг за 200 ато і 250 тис. Щось пристойне з малим пробігом коштує непомірно багато. Нащо така машина коли з неї вже майже все вижали. Якщо таку візьмеш то в найближчі тисячі попадаеш на ремонт дизеля який коштує як пів тачки.

[@auto.radiator.service]

Так можна сказати про любі авто та двигуни. Є вижаті, а є живі. Якщо взяти авто на колінах, то не позаздриш власнику. А взагалі, що стосується дизелів, то вони мають більший ресурс, чим бензинові. Тому дизеля з 200+ тисячами оригінального пробігу "ще походять" при належному обслуговуванні.