Skoda Enyaq Coupé VRS iV: Ist er die 58.000€ wert?- Vorfahrt | auto motor und sport

[@skoda]

Hallo auto motor und sport, thank you for for sharing your valuable feedback. ⚡💚

[@Alex-rl6qs]

Ahoi Škoda, you should hand over the pricelist to those guys. They spread wrong price informations. Comparing the basic 80X to the RS without trimmed options is pointless.

[@Alex-rl6qs]

Sehr schlecht dargestellt ist der Preisunterschied. Bitte ausstattungsbereinigt ausweisen. Der RS hat eine erweiterte Basisausstattung die nicht im Delta zwischen 80x und RS berücksichtigt wurde. Das ist journalistischer Pfusch und schlichtweg falsch.

[@voccmoccer2262]

Ich hoffe das man einen Filter bei der Ladeplanung setzen kann. Eine 60kw Ladesäule mit einer über eine stündigen Ladezeit ist eher nicht so gut kalkuliert.

[@valentin6824]

Das ganze sollte eigentlich verbessert werden und mit einem Update Filtermöglichkeiten eingerichtet werden... Ich weiß jetzt nicht ob das schon so ist.

[@And-un6sx]

Interessant das das Pendant von VW ID4/5 im Interieur deutlich abfällt. SKODA ist da deutlich wertiger.

[@BiesenbachKlein]

Interessanter Vergleich. Danke.👍

[@welfiblablabla]

Wäre noch super wenn er dir nicht 50 und 60kW Ladestationen für eine 800km Reise angeben würde

[@Schmackofix]

Wäre aber schlau, wenn das Auto wüsste, dass bei dem Akkustand beim Erreichen der Säule eh nicht mehr als 60kw möglich wäre. Damit würde man die Schnelllader für andere frei halten, die es nötiger haben

[@welfiblablabla]

@@Schmackofix Wäre schlau, bezweifle ganz stark, dass dies der Fall ist

[@jadziadax8658]

Man kann das meines Wissens nach filtern. Trotzdem ist die Berechnung nicht optimal. ABRP macht das besser :/

[@valentin6824]

Sollte eigentlich in einem Update gefixt werden.... Audi hat das gleiche gemacht, ich glaube da ist es aber draußen

[@dsrxride]

@@Schmackofix bullshit, gerade wenn der akku leer ist, lädt er am schnellsten

[@OnboardCamEurope]

Toller Vergleichstest, vielen Dank

[@andreb5366]

Tolles Video 👍 könnte man hier vom Coupe oder vom normalen Enyaq nochmal ein Update bringen?

[@hoffixbox]

Das er bei der Routenplanung 50 kW Säulen anzeigt, liegt höchstwahrscheinlich daran, dass am Drehort keine >150 kW Säulen vorhanden sind. Ansonsten sollte das Problem mit 3.0 behoben sein.

[@Raven16691]

Was hat das mit dem Drehort zu tun? Der erste Ladestopp ist über 200km entfernt. In Italien gibt es mittlerweile schon einige 150kW+ - Säulen.

[@equilibrium576]

Ich frage mich ganz ehrlich, was denn der „VRS“ für ein Modell ist? Im Konfigurator finde ich nur den RS. 🤔

[@sebastianweichel1908]

Das ist der. Der heißt überall anders VRS, in Deutschland RS. Die kleineren Modelle sind nicht bestellbar momentan. Die Lieferzeiten sind eigentlich auch inaktzeptabel lang. Defacto ist ein Enyaq momentan nicht zu bekommen.

[@meyermichael85]

Frage zum Aussendienst: Ist der RS nicht auch etwas tiefer?

[@eAlex_me]

Tolles Video, interessanter Vergleich. Weiter so!

[@markuslc1888]

kleiner feiner unterschied, denn normalen enyak gibt's mit einem schönen panoramaschiebedach, das "coupe" nur mit einem sinnlosen, festen glasdach.

[@hannahmeyer4967]

What a cool car! Really like the design 👏

[@christians.9028]

Durch die Bank müssten m.E. alle E-Autos min. 10-15% abspecken. Wird sicher in allen Belangen von Vorteil sein.

[@markusmarkussen9568]

Ich check nicht wieso Tesla ein flaches Auto hinbekommt und alle Anderen diese Monstrositäten produzieren. Sind die mit der Akku Technologie so viele Lichtjahre voraus?

[@Scrap-press]

Darum verkauft sich das Model 3 auch so gut. Niedriger Verbrauch, verhältnismässig wenig Gewicht und dennoch leistungsstark. Alle bauen nur Suvs. Eine leichte und aerodynamische Limousine wäre automatisch Reichweitentechnisch überlegen.

[@hsvcommodore4111]

Das Design erinnert stark an eine Seekuh

[@timob.6570]

Inwiefern ändert sich denn der cw-Wert mit der Motorisierung/Akku? Ergibt für mich keinen Sinn. Der Verbrauch, ja klar, aber cw-Wert?!

[@voccmoccer2262]

Bei AMG und Mercedes ist das auch so. Nur mit dem AMG package hat man einen besseren CW Wert. Ich denke es sind Kleinigkeiten wie leicht veränderte Spoiler und Luftführung

[@7ludi]

Größere Reifen/Felgen?

[@JimBeam31]

Wiedergabegeschwindigkeiz auf 1,5x erhöhen… dankt mir später 🤣

[@DelicateSoundOfThund]

HAHAHHA

[@welfiblablabla]

Danke!

[@dirkmarquardt466]

Zu spät gelesen...

[@Kampferpel]

Jetzt noch die einzelnen Kapitel im Video kennzeichnen und das ohnehin gute Video wäre perfekt :)

[@jonadam7202]

Warum verschlechtert sich der CW-Wert bei den höheren Ausstattungen? 🤔😳

[@MrMVler]

Durch etwas geänderte Anbauteile und andere Rad-Reifen-Kombination

[@fliesentischinvestor2297]

Mit Sportwagen oder sportlicher Abstimmung eines Serienfahrzeunges hat das nichts mehr zu tun. Heutzutage ist alles AMG, V(RS),M-Sport,ST,GTX gelabelt und nur noch Marketing. Ich würde gerne mal die Gesichter der Leute sehen wenn die Autos mal wirklich hart abgestimmt sind mit z.B einem richtigen Gewindefahrwerk oder Schalensitzen. Ein Coupe hat auch max 2 Türen, rahmenlose Fenster und ist maximal 1,40 m hoch, sorry VW aber das ist es nicht. Anstatt mal die Materialauswahl auf Gewicht und Nachhaltigkeit zu optimieren, um z.B. die Reichweiten zu erhöhen, kommen die Dinger mit 2,2 Tonnen und Glasdach daher, das können andere Hersteller besser. Nur meine Meinung. Danke an AMS für das ehrliche Review!

[@MrMVler]

Also der Kodiak schafft die 800km Strecke wahrscheinlich ohne Tankstopp Und bei vergleichbarer Größe mit dem Enyak, ist er leichter und kann trotzdem zwischen 1800kg und 2200kg ziehen

[@Bike_fool]

Kannst du den auch für 8 Franken zu Hause voll aufladen? 😁

[@frankhermann5665]

Dann habe ich wohl alles richtig gemacht. Als ich den Normalen Enyaq 80x Sportline. Bestellt habe. Kofferraum und Sportfahrwek ist dann doch ein Vorteil zum Coupé.

[@valentin6824]

CW wert ist nochmal deutlich besser beim dem Coupe. Ein wenig mehr Reichweite hat der hier also, aber ich glaube mit dem Skoda machst du für sich nichts falsch.

[@NoCodeCoin]

Eigentlich ein schönes Auto, aber ich finde die normale (Kombi-)Version würde reichen. Aber ok, es scheint einen SUV Coupé Markt zu geben, daher "muss" Skoda wohl... ich bräuchte diese Gattung nicht.

[@DgaDM]

Wer hat beim ersten Blick auf das Thumbnail auch erst an BMW gedacht? 😂

[@mrffromzh8636]

827 km nach München: Während manch einer mit diesem Coupeeee noch irgendwo in der Pampa an ner Ladesäule verbringt, fahre ich mit einer Dieselfüllung durch und sitze dann bereits (besoffen) im Biergarten, wenn dieser Elektropanzer eintrudelt. Prost auf die "Spochtlichkeit"!

[@berlinberlin4420]

Das Auto Extreme schön, aber der Heckscheibenwischer sieht hässlich aus!

[@stephanmaelitz6251]

Der 80x mag die günstigere Variante sein Problem ist nur es gibt ihn noch nicht zu bestellen.

[@jirijankovec7575]

Very expensive VRS badge for 8-10 000 Eur.

[@Alex-rl6qs]

Difference is about approx 2k. This guy is talking bullshit. The RS has many options you have to pay for if you go for the 80X. You can‘t compare apples with pears.

[@PhilipDjaferis]

answers to questions nobody asked.

[@VincenzoSp]

Sport SUV? = Sport Sport Utility Vehicle! 🤦🏻‍♂

[@mrffromzh8636]

Man muss sich ja von der breiten Masse irgendwie abheben... Da wird halt aus nem Fettmops mit Schweissband um den Kopp ein Sportler gebastelt...

[@sebastianbkkjhhherkn3703]

5:40 - der gleiche, aber bestimmt nicht derselbe Verbrauch 🤓

[@YouareTubeist]

Bah!

[@vpnconsult]

Its not worth the RS badge

[@ziegenmann6151]

Fast so hässlich wie ein BMW 😅

[@sebastian88997]

Ich finde auch dass der RS seinen Namen nicht verdient, aber Škoda ist das ja relativ konservativ auch beim Octavia als weiteres Beispiel.

[@Alex-rl6qs]

Richtig, wie beim Oktavia RS… wie bei Škoda eben. Der Enyaq führt das konsequent weiter. RS ist bei Škoda nicht mit den RS Derivaten von zB. Audi zu vergleichen. Wer das erwartet muss die Marke wechseln.

[@sebastian88997]

@@Alex-rl6qs ich hab tatsächlich die Marke gewechselt, aber nicht wegen RS 😅.

[@Raven16691]

"Eine Sache die sich verbessert hat..." sagt er, während er auf dem Touchscreen zeigt, wie das beschissene System allen ernstes 50 und 60kW-Säulen anfährt und einen einstündigen Ladestopp plant.....2012 lässt grüßen.

[@gregforest1767]

VW Software eine Katastrophe.

[@RedBatteryHead]

Nah, Coupé... Im meine Buch noch immer ein 2 Türe wagen. Dies werde hatch oder Liftback sein. Seht gut aus. Den doch sehr schwer.

[@ps3f1liga]

immer noch das kleine popel display hinterm lenkrad

[@JohnTrasher]

Head up☝️

[@_Briegel]

2,2 Tonnen Leergewicht? Das ist doch irgendwie total absurd, oder? Ich meine, jedes Kilo mehr muss ich erstmal Beschleunigen und natürlich auch wieder Abbremsen.... irgendwie wiedersinnig für E-Autos die ja in erster Linie Ökonomisch und Ökologisch sein sollen. Wenn ich jetzt noch bedenke das aufgrund des Ukrainekriegs die Kohlekraftwerke länger laufen sollen um die abhängigeit von Russischem Gas zu reduzieren, dann frage ich mich wirklich ob das so noch Sinn macht. Dann doch lieber den alten Diesel weiterfahren und (zumindest im Sommer) Rapsöl tanken, das wäre zumindest Nachhaltiger und hätte eine CO² Bilanz die bei null Emmisionen liegt.

[@burkhardg4095]

Nein, wegen Rekuperation. Und Rapsöl aus dem Supermarkt verträgt ohnehin nur der Mercedes W124 200 D ohne Umbau. Siehe Steuerhinterziehung.

[@_Briegel]

@@Ndranghetaboy Zitat: "Hohes Gewicht ist bei Elektroautos weitaus unproblematischer als bei Verbrennern, da die Energie durch Rekuperation recht einfach zurück gewonnen werden kann" Und das ist ein Trugschluss. Denn ich gewinne nur einen recht geringen Teil zurück... zumindest wenn ich mir die Rekuperationsleistung über den kompletten Akkuinhalt und die damit verbundenen Ladekurven anschaue. Und nein, ich bin kein E-Auto hasser, ich schaue aber genau hin und hinterfrage auch mal die aktuellen Entwicklungen ;-)

[@_Briegel]

@@burkhardg4095 Zitat: "Und Rapsöl aus dem Supermarkt verträgt ohnehin nur der Mercedes W124 200 D ohne Umbau." Nein, das verträgt nahezu jeder Diesel bis mitte der 1990er. Und komplettumbauten auf PÖL und "Frittenölfähigkeit" (also altes Frittenöl filtern und benutzten) kann z.b. der VW Bulli T3 sehr gut, ebenso vergleichbare Motoren ähnlicher Bauart der verschiedensten Hersteller. Ach ja und mein Peugeot 206CC BJ 2005 hatte auch keinerlei PRobleme mit Rapsölzumischung.... und hätte theoretisch sogar reines Rapsöl (im Sommer oder mit entsprechender Motorvorwärmung und Tank- und Leitungsheizung auch im Winter) problemlos vertragen. @ Rekuperation, siehe mein obiges Post an Michael De Santa!

[@chrisgear]

@@Ndranghetaboy Sie wollen doch nicht sagen, dass E-Autos umso effizienter werden umso schwerer diese sind. Auch wenn die Energierückgewinnung vorhanden ist, kann diese niemals. fehlendes Gewicht in der Beschleunigung völlig kompensieren. Das ist ja gar nicht möglich, außer vielleicht. wenn man auf der Alm wohnt, jeden Tag ins Tal fährt und sich später auf nem Anhänger wieder hoch. Außerdem wenn wir schon bei der angeblichen Nachhaltigkeit dieser Kisten sind, Reifen und Fahrwerk verschleißen viel schneller und es muss mehr Akku und Material verbaut werden.

[@_Briegel]

@@Ndranghetaboy Der Wirkungsgrad bei der Rekuperation beträgt bei optimalen Bedingungen bis zu 90 % der Leistung des Elektromotors. Der Wirkungsgrad ist verhältnisweise niedrig, da die Energie oft übertragen wird und vor allem bei der Energiespeicherung viel Energie verloren geht. Da aber eben nur bei OPTIMALEN Verhältnissen 90% der Motorleistung rekuperiert werden können, ist der Rekuperationwert über die volle Akkukapazität bei allen Modellen unter 50%. Und spätestens hier sollte jedem klar werden das weniger Gewicht auch gleichzusetzen ist mit weniger Verbrauch. Die Rekuperationsleistung bleibt ohnehin diegleiche!

[@psy_harkn5100]

58K für einen id4 mit anderer Optik....nein danke

[@peterenis4107]

WTF das ist doch kein Coupé?! Das ist ein verkackter SUV! Oder zumindest eine vergewaltigte Form eines SUV.

[@tim.3204]

Amüsant, dass Herstellers der VWAG Fahrzeuge als sportlich Kennzeichen bei Leistungen, die andere Herstellers, wie Kia oder Hyundai als Standard bieten😬 und für 2,2 tonnen sind 300 ps definitiv zu wenig. Das sind 7,3kg pro ps und das hat definitiv nichts mit sportlich zu tun. Weder in Quer- noch Längsdynamik. Dazu müsste eine 6 vorn stehen..

[@mrffromzh8636]

Selbst aus nem Kühlschrank mit Rallyestreifen wird heutzutage ein sportliches Modell. Ohne "Sport" biste doch heute nix mehr. Also muss man sich was einfallen lassen...

[@tim.3204]

@@mrffromzh8636 da hast fu wohl recht 🤣

[@markusmarkussen9568]

Die Designer dieser Autos gehören einfach direkt entlassen. Wer konstruiert diese SUVs die dann mit ner Presse wieder plattgedrückt werden? Das sieht so hässlich aus , dabei hätten die Hersteller jetzt die Möglichkeit alle brillianten früheren Modelle neu rauszubringen. Und alle sind zu dumm dafür.

[@fabianraffl7757]

Es gibt leute die ihn einfach sehr schick finden.

[@skyflit7716]

..wir werden nie wieder irgendwelche Modelle aus dem VW-Konzern erwerben…leasen…mieten…

[@MARC-FENIX]

Schmutz.