Skoda Fabia 1.4 TDI: Dieser Diesel fliegt aus dem Programm - Die Tester | auto motor und sport

Was müssen kleine Autos heutzutage bieten? Skoda verpackt die ganz eigene Philosophie in den Fabia. 1999 polierte er das Kleinwagensegment im VW-Konzern auf, heute zählt er zu den erfolgreichsten Modellen der tschechischen Marke. Im Test nimmt Alex Bloch den Basisdiesel unter die Lupe. Die Eckdaten: 3-Zylinder, Turbodiesel und 90 PS.
--------------------------------
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
Unitymedia (NRW, Hessen, Baden-Württemberg)
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (deutschlandweit)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-und-sport.de/
Facebook: / automotorundsport
Twitter: / amsonline

[@thevintagehifiambassador8524]

Fahre mit 3,5 liter, als Gebrauchtwagen gekauft, genial

[@DerChecker995]

Sehr gute und informative Videos. Freut mich auch, dass ihr das Auto bei der Vollbremsung von hinten zeigt, dass man das adaptives Bremslicht sieht. Habe ich ja in den älteren Videos bemängelt 👍

[@mariokramer6799]

Der Verbrauch ist mir auch schleierhaft! Mein 1.4 TDI Pumpe-Düse als Combi benötigt auch 5,3l, bei Tacho 140!! Wenn ich früh schalte und max. 120 fahre benötigt er unter 4,5l. Und selbst mit 750kg Wohnwagen braucht er im Schnitt unter 7l! Und mit 285.000km nur Verschleißteile erneuert, 1. Kupplung, 1. Auspuff, nur Öl, Filter etc., wichtig, alle 15.000km Ölwechsel, und nicht der „Langlaufmist“!

[@thorbenarik8165]

Ich liebe diesen rauen Motor 👏👌❤️ aber mit Pumpe Düse

[@jang.9952]

Coole Beiträge die ihr macht der Moderator ist der beste

[@Yamahaxjr1300dormagen]

Der beste autotester Ganz normale Tests und nicht wie die anderen immer den hardcoresportler suchen

[@Yamahaxjr1300dormagen]

Also der Fahrer hier 😉

[@steffenwarzecha9693]

brauche mit meinem Fabia 3 Combi 110ps 1.2 von min 5,3-7,3 L für Benziner ganz ok

[@nilsgerber81]

ich find's schön, dass Skoda beim Fabia den Weg zurück zum ursprünglichen kantigen Design der ersten Fabia-Serie gegangen ist und dieses schön scharf und knackig zeichnet. Dieses rundgelutschte Design der 2. Baureihe ging ja gar nicht. Fahre selber (noch) den 100 PS TDI der ersten Baureihe, muss aber sagen, dass die Unterschiede im Vergleich zu diesem schon etwas befremdlich sind. Vor allem die Trommelbremsen hinten sind für mich ein absolutes No-Go für ein 2014er Modell. Bei mir sind überall Scheibenbremsen und sogar ne Antischlupfregelung verbaut. Bei dem getesteten TDI handelt(e) es sich übrigens um die fünftstärkste Motorisierung und den zweitstärksten Diesel. Da sieht man mal, wie sich die Zeiten ändern. Meine 100 PS waren damals der zweitstärkste Motor/Diesel. Wann genau fliegt denn dieser Diesel aus dem Skoda-Programm? Beim Skoda Internet-Konfigurator ist der Motor schließlich noch auswählbar. Wäre interessant zu wissen, ob es dann bei den günstigen Varianten den "großen" Diesel mit 105 PS geben wird. Und richtig schade, dass es (noch?) keinen RS von dieser Baureihe gibt

[@nilsgerber81]

noch was Allgemeines zu den Tests mit Dieselfahrzeugen: auf Grund der aktuellen Diesel-Thematik wäre doch sehr wünschenswert im Testvideo zumindest kurz anzusprechen, welche Kraftstoffnorm das getestete Fahrzeug mit dem getestesten Dieselmotor einhält und wie genau die Abgasreinigung erfolgt (AdBlue, SCR usw)

[@automotorundsport]

Hallo Nils, mit dem Facelift (zweite Jahreshälfte 2018) wird Skoda beim Fabia komplett auf Diesel verzichten: www.auto-motor-und-sport.de/news/skoda-fabia-2018-daten-marktstart-preis/

[@nilsgerber81]

danke, die Nachricht hatte ich nicht mitbekommen. Hm, gehen die anderen VW-Töchter einen ähnlichen Weg? Was macht denn VW als Mutterkonzern beim Polo?

[@Digi20]

Trommelbremsen beim Kleinwagen hinten fallen für gewöhnlich nicht negativ auf, im Gegenteil, die sind Wartungsärmer und vergammeln nicht wenn Mutti das Auto nur in der Stadt fährt. Die Bremsleistung muss auch nicht schlechter sein (vermuten immer Viele) - sie können nur die Wärme nicht so gut abgeben und neigen eher zum Fading. Wie gesagt, für einen durchschnittlich motorisierten Kleinwagen eigentlich nicht so von Belang. Eine Antriebsschlupfregelung hat er zusammen mit ABS und ESP natürlich auch.

[@hassosigbjoernson5738]

+Nils Spiderpig Wie du selbst richtig erkannt hast: dein Fabia war damals unter den stärkeren Modellen, deswegen Scheibenbremse. Die kleineren Modelle haben und hatten schon immer Trommelbremse hinten. Reicht ja auch. Hoffe nur, sie haben was an der Problematik geändert, dass der Seilzug gerne mal angammelte, gerade wenn man die Bremse nicht oft benutzt.

[@florianjeromin1760]

Kann der Herr Bloch mal den neuen Kia Picanto testen?

[@mustafazeytin4801]

Besser als ein matthias malmedie welcher ins auto einsteigt, gas gibt und nur oaaah geil schreit.

[@hanniballecter2973]

Warum testet ihr dieses Modell/ diese Motorisierung, wenn es sich um ein Auslaufmodell handelt bzw. schon ersetzt wurde?!

[@Lukas-kx7fj]

Hannibal Lecter Wahrscheinlich ist es erst nachher bekannt geworden.

[@Digi20]

Vermutlich war der Beitrag schon abgedreht bevor das Aus für den Motor kam.

[@automotorundsport]

Hallo Hannibal, wie bereits von den anderen Kommentatoren vermutet, kam die Diesel-Meldung erst nach dem Drehtermin. Mit dem Facelift des Fabia (zweite Jahreshälfte 2018) wird Skoda den Diesel streichen: www.auto-motor-und-sport.de/news/skoda-fabia-2018-daten-marktstart-preis/

[@leviderbinich.9244]

Hannibal Lecter ....Dennoch für Gebrauchtwagen Käufer interessant

[@1406Alexx]

Levi Na und ? Er kommt gar nicht erst auf den Markt

[@scotchgod8478]

5,3L sind ja wohl ein schlechter Scherz! das hat vor 30 Jahren mein Golf2 Diesel bei zugeben weniger Leistung, aber vergleichbarer Größe locker geschafft. ganz locker!

[@zampano0069]

5,3L schaffe ich auch mit meinem fast 10 Jahre alten 4-Zylinder bei normaler Fahrweise mit 20PS mehr und vergleichbarer Größe.

[@SuperGeronimo999]

Der Golf II hat nicht nur weniger Leistung, sondern wiegt auch fast 'n Drittel weniger... und ob der so sauber ist, wie moderne Autos (sein sollten) bezweifel ich. Ein Amarok ist auch sparsam (und dreckig) - einmal umgerüstet, verbraucht er dann aber gleich 0,6l mehr. Nimm bei deinem Golf II doch mal drei Beifahrer mit + Gepäck. Schauen wir mal, ob du immernoch den Verbrauch des Fabia erreichst... und die Abgaswerte + Leistung fehlt dir dann noch immer.

[@scotchgod8478]

Ja der wog laut VW 960kg. hab ihn vor 15jahren abgegeben mit fast 400000km auf der uhr. hier war jetzt nicht von Abgaswerten die Rede sondern Verbrauch und da hat sich anscheinend nicht so viel verbessert wie oft behauptet wird. hab den Golf2 Diesel auch beladen und mit Dauervollgas kaum über 6L gekriegt

[@racerb6158]

Ich fahre den selben Motor im Polo in der schwächsten Ausführung 75ps/210nm. Allerdings ist der Motor baugleich, sogar der selbe Turbo. Ich bewege ihn im Schnitt mit ca. 4.4l. Wenn ich ihn schonend fahre schaffe ich sogar im Drittelmix über längere Strecken 3.6 Liter ohne Probleme. Über einzelne Strecken bringe ich den Verbrauch auch zwischen 3.0 und 3.5 Litern hin (Landstrasse und Dörfer). Bei sportlicher Fahrweise mit durchgehend quiqenden Reifen und kotzenden Passagieren auf der Passhöhe verbraucht er immer noch unter 5 Liter. Ich weiss nicht wie die auf den Testverbrauch kamen. Klar wenn ich nach dem Kaktstart aus der Ausfahrt den Hang hochbeschleunige vorwiegend im ersten und zweiten Gang stehen auf den ersten Meter auch erst mal 8 Liter auf dem BC. Und die Geräusche sind zumindest im Polo angenehm leise.

[@SuperGeronimo999]

Die sind immer ein bisschen drüber... mal mehr, mal weniger. Laut Fahrzeugschein wiegt meiner 1240 KG. Gilt anscheinend nur bei vollem Tank und mit Vollausstattung. Bin selbst mit leichtem Gepäck, Werkzeugkasten + Ersatzrad um die 100 KG leichter als angegeben. Natürlich war von Abgaswerten nicht die Rede, ich würde aber mal behaupten (auch wenn Skoda die VW Motoren benutzt) dass der Fabia bessere Werte im Vergleich zum 'nem alten Golf hat. Umso geringer der Schadstoffausstoß (Stichwort, Abgasrückführung) umso höher der Verbrauch. Der Amarok KANN auch sparsam sein, verpestet dann jedoch die Umwelt, wie dein alter Golf es tat. Nach Umrüstung, 0,5-0,7l Mehrverbrauch. Die kannst du beim modernen Fabia abziehen, wenn wir den mal mit Schummelsoftware ausrüsten, und er so dreckig wie der Golf II wird. Mit wieviel hast du den Golf denn beladen? Mit ~70kg Beifahrer (gerade bei so einem leichten Wagen) erhöht sich der Verbrauch schon merklich. Bei 3 Beifahrern + Gepäck ist das Harakiri für den Golf. Der Skoda bringt das ganz alleine auf die Waage, mit einem Leergewicht von = 1180 kg. Der Verbrauch hat sich doch schon deutlich verbessert, wenn man bedenkt dass die Autos immer sauberer werden (sollten), und gleichzeitig immer größer und schwerer werden. Beispiel: Ein moderner Mokka X Benziner (1450kg - 140 PS) verbraucht etwa so viel wie ein Astra G (1140kg - 84 PS) und verbrennt dabei wahrscheinlich sauberer.

[@user-ce3jb4vz2c]

was gibt es dann für'n Diesel?

[@Max-hy9ud]

luigi m gar keinen mehr

[@drhkleinert3245]

Wenn ich diesen 0-100 Blödsinn schon sehe...will man mit dem Wagen an der Ampel "Stechen" fahren? Mich interessiert mehr das überholen auf der Autobahn, ob DA genug Dampf kommt. Und bei den "Testern" wundert es mich nicht dass die Wagen soviel mehr verbrauchen wie angegeben. Auto fahren lernen würde den "Testern" hier schon helfen, aber wenn man verwöhnte Möchtegern Vettels in so ein Auto setzt die gewohnt sind stets Ü 185 PS Autos vorgesetzt zu bekommen...

[@sivautharsan1]

Hat der 90 PS Diesel keine Scheibenbremsen hinten?

[@skvrs129]

Ich glaube er hat hinten Trommelbremsen

[@iolanos]

@@skvrs129 - ich hab den 90 PS TDI Fabia Combi, der hat hinten Scheibenbremsen

[@skvrs129]

@@iolanos okay 🤷‍♂️

[@dima33s]

3:22 Hilfe wie das gequalmt hat😂

[@MonixyaTV]

Also ich verbrauche fast immer 4,0 -4,2 Liter...

[@darichti303]

Ich fahre den 90PS Combi mit 4,5 Liter mit vielen Autobahnstrecken, keine Ahnung wie AMS beim Test auf über 5 Liter gekommen sind.

[@darichti303]

Mir ist mittlerweile aufgefallen, solange der Motor kalt ist, er wie ein Kamel säuft, aber wenn er er warm ist nach circa 15km, man ihn sehr treten muss um ihn auf über 5 Liter zu bringen (>150km/h)

[@stephanweberoso]

Neben seinen neu entwickelten Konzernbrüdern Polo und Ibiza fällt der Ibiza wohl etwas ab. Die kommende Überarbeitung tut not.

[@n0el841]

Keyless Go NICE👍🏼

[@n0el841]

Car Freak er kann das Auto dann aber nicht wegfahren, weil der Schlüssel muss zum starten im Auto sein, also erst was wissen, dann meckern🤦‍♂️😉

[@n0el841]

Car Freak um das Auto zu öffnen musst du nur in der Nähe sein. Um das Auto starten zu wollen musst du im Auto sitzen. Ich bin gerade dabei Automobilkaufmann zu lernen, glaub mir, ich weiß wovon ich rede. Schau dir das Video von Carsten und Tim schrick an die erklären alles

[@n0el841]

Car Freak Das Video heißt D Motor das Keyless-Go-System von D Max

[@n0el841]

Car Freak das stimmt, es hat sicherheitslücken. Mein Auto Riegelt sich ab wenn ich losfahre. Da kannn sowas ned passiere

[@trintocalzone543]

Keyless Go? Der letzte Dreck wer sowas hat der wird von Dieben beklaut.

[@nicorichardt8249]

Eure Verbrauchsangaben sind immer total unrealistisch. Meinen BMW 2.0 Diesel fahr ich unter 5 Liter. Und selbst mein Golf 1.4 Benziner bekomm ich unter fünf Liter !!!!

[@vlvdy]

Nico Richardt auch mit Autobahn bei zumindest 130-170?

[@Popk1ller]

das handelt sich um den Testverbrauch auf der Straße, keine "geschönten" Prüfstandswerte zudem Autotester auch den Koffer mal richtig treten für diverse Fahrtests und wenn da unterm strich 5 Liter rauskommen ist das doch gut.

[@benjaminettlinger4904]

Nico Richardt Ja laut Boardcomputer wahrscheinlich xD

[@BDng1]

Dann hoffe ich nicht im Berufsverkehr hinter dir herfahren zu müssen.

[@BDng1]

Immer lustig wieviele nach den ganzen Manipulations-Themen der letzten Jahre immer noch an den Boardcomputer glauben ^^ Dabei ist selbst nachrechnen so leicht. Meiner schluckt locker nen halben Liter mehr als der Boardcomputer mit verkaufen will.

[@Pavillon-md8ew]

kzbin.info/www/bejne/o4SQZWOdbLKmi9k 1.4 TDI 105 PS 0-100

[@nofarmersnofood2473]

Was habt ihr 5 Liter auf 100 km das ist verdammt gut egal was ihr sagt

[@anabang1251]

Wie bereits gesagt wurde: Wer schon auf Leistung UND Komfort verzichtet, will dafür den Verbrauch minimieren. 5 Liter sind nicht viel, aber hier ZU viel.

[@DerTrucker98]

Eben. Mit nem Focus, der größer, schwerer und größer Motorisiert ist verbrauche ich auch nicht mehr.

[@hassosigbjoernson5738]

+1 RIPxGREYxSHADOW Ich verbrauche mit einem 14 Jahre alten Fabia mit 75 PS Benzin und Automatik oftmals nur 6,x. Da finde ich 5l bei einem deutlich neueren Diesel viel zu viel! Alleine durch die 14 Jahre mehr an Entwicklung müsste der Motor weniger brauchen, vor allem als Diesel. 3,8 - 4,2l hätte ich erwartet.

[@nofarmersnofood2473]

Hasso Sigbjoernson hast du ne Ahnung wie man den Verbrauch weiter senken kann

[@vlvdy]

Wenn mit meinem 20 Jahre alten Golf 4 1.9 TDI(Euro 2, der Motor war noch in Golf 3 verbaut) mit 110 PS nicht auf der Autobahn bin und nicht schneller als 140-160km/h fahre, dann habe ich auch einen Verbrauch von 4-5l/100km, und mit konstanten 160-200km/h habe ich ein Verbrauch von 7-8l/100km

[@christianschumacher6689]

Der Fabia ist mittlerweile der Oldie im Kleinwagentrio des VW-Konzerns. Polo und Ibiza stehen schon auf der neuen Plattform. Klar, dass der kleine Tscheche sich da auch mit dem jetzt kommenden Facelift etwas schwer tut. Um den rappeligen Dreizylinder-Diesel, der weder bei Verbrauch noch mit effizienter Abgasreinigung glänzt, ist es wahrhaftig nicht schade. Das Außendesign des Fabia finde ich gelungen. Da haben die Stilisten gute Arbeit geleistet. Innen geht es dagegen in der Tat zu nüchtern zu. Das hat nichts mit komischen, grellfarbenen, pseudomodernen Applikationen zu tun. Eher mit gekonnter Gestaltung. Und bitte mit dem Diesel auch die grüne Schalterbeleuchtung im Cockpit gleich mit entsorgen.

[@BDng1]

Wir haben vor 7 Jahren einen Fabia gekauft. Da fanden wir den noch ganz schick. Die Zeit bleibt nicht stehen, heute finde ich ihn nicht mehr schön. Wobei das kantige im Vergleich zur 2. Generation doch deutlich besser ist.

[@PaddyErfurt91]

Über 5l/100km bei dem Motor und Fahrzeug ist schon mehr als schlecht

[@sashapilz6653]

Ich schließe mich im Großen und Ganzen den Vorrednern an: 5,3 Liter sind für einen Diesel dieser Größe und diese Fahrzeugklasse schon recht happig. Eigentlich hätte ich sogar eine breit prangende Vier vor dem Komma erwartet. Für mich ist es somit auch nachvollziehbar, dass Skoda ihn "einstampfen" wird.

[@Digi20]

Du kannst auch 8 Liter damit verbrauchen. oder 3,5L- Es kommt immer auf die Fahrweise und das Streckenprofil an - deshalb sollte man nicht mit den eigenen Werten vergleichen. Die AMS hat immer höhere Werte als man erreichen -kann-.

[@christianschumacher6689]

Digi20 Genau richtig. Ich bleibe mit meinem Auto 25 % unter dem Testverbrauch (nicht Eco-Verbrauch!) von auto motor und sport. Spritsparende Fahrweise kann man lernen. Wenn man will.

[@melb00m21]

Ich hab den Fabia als Combi mit 105 PS TDI und komme auf gut 4,3 - 4,5 Liter. Und ich fahre nicht extra sparsam.

[@Lukas-kx7fj]

Dit Zeischen is n jeflühelter Pfeil? Glaub ick nisch, dit ist ne Hand, mehr nischt.

[@ckazz90]

Lukas R das ist ein Indianerkopf 🤷🏼‍♂️

[@user-ce3jb4vz2c]

Ich Kauf mir lieber Peugeot 308 sw GT Line hdi 4 Zylinder Diesel

[@tuftler6807]

Muschi motor

[@berendtwohl-bruhn4668]

Tüftler ne eher Traktor Motor.😂😂😂 Solche Motoren befinden sich in alten Traktoren...😂

[@dynax78]

Langweiliges Design.

[@BDng1]

Warum testet ihr ein Auto das keiner kaufen wird? (Diesel, fliegt aus dem Sortiment) Kleinwagen Tests JA, aber bitte interessante Modelle.

[@hassosigbjoernson5738]

Weil "das keiner kaufen wird?" eben falsch ist, man dieses Auto kaufen kann und es ihn somit auch aufm Gebrauchtmarkt geben wird.

[@BDng1]

Hasso Sigbjoernson Wer jetzt nen Diesel kauft muss schon bescheuert sein, macht ja auch keiner www.bild.de/geld/wirtschaft/abgas-skandal/auswirkungen-dieselskandal-dieselcheck-52739202.bild.html

[@BDng1]

Das stimmt, aber die überschrift sollte man als Warnung verstehen: www.bild.de/auto/auto-news/gebrauchtwagen/alte-diesel-verlieren-wert-fahrverbote-55170338.bild.html

[@Popk1ller]

Beitrag war schon abgedreht und "im Kasten" bevor die Pressemitteilung von Skoda kam!

[@BDng1]

Popk1ller ja daanke. Hab ich jetzt auch gelesen. Dann ist es ja okay.

[@Luis0172]

Ich finde leider den Fabia und den Polo echt hässlich😑

[@BDng1]

Hyundai i20 sage ich da nur cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/3x2_960/public/2017/06/i20_n.jpg?itok=KFlEIRMc