Skoda Fabia 2022 - una cuarta generación más amplia, más estilosa... pero más cara (Test Drive)

El pequeño Fabia de Skoda viene con muchas novedades para esta cuarta generación. Esto es gracias a que por fin se alinea con la plataforma MQB, lo que le vale mayor habitabilidad y proporciones más deportivas.
Ofrece un manejo muy europeo, con aplomo y seguridad, dos motores Turbo ideales para la ciudad, con buen consumo y potencia, además de frenado autónomo, ESP y seis airbags de serie en todas las versiones.
También destaca por su variedad de sistemas de entretenimiento según versión, tipos de luces LED, llantas y las funciones Simply Clever como el paraguas oculto en la puerta.
Claro que todas estas maravillas ya no son tan accesibles como antes y tampoco hay caja automática. El resto, esta todo en el video.
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[@diegobarros2099]

Definitivamente son los mejores review y opiniones de autos en Chile! Lo bueno y lo malo ! Yo tengo un fabia de la generación pasada versión básica y concuerdo con todo con lo que apunta! Saludos!

[@alvaromigueles7047]

Tengo el Fabia mk3 con ese mismo motor, potencia y torque, pero con caja DSG; no tiene tanto turbo lag, me tinca que la caja debe hacer algo ahí para disminuirlo. El consumo es muy bueno, me da aproximadamente 13 km/litro y podría sacarle más si manejara más lento, aunque tampoco soy bestia. Eso sí, es demasiado sensible al acelerador, pudiendo tener muy buen consumo así como muy malo. Por el precio de la versión más cara, debería tener caja DSG, espejo retrovisor electrocrómico, climatizador y bandeja para doble fondo en el maletero. Actualmente, dentro de la marca y de un segmento superior -aunque con la misma plataforma-, es mejor opción el Scala Ambition, viene menos equipado que el Fabia Style, pero tiene motor 1.5 tsi con desconexión de cilindros, caja DSG y aún más espacio para los pasajeros y maletero más grande. Además del Scala, aunque también vienen más pelados, son mejores opciones los Seat Ibiza y Arona con el mismo motor, porque vienen con caja DSG. Es cierto que el Arona es un SUV-crossover, pero mide más o menos lo mismo que el Fabia y tiene un maletero de 400 litros y con bandeja para doble fondo. Por último, el Scala tiene neumáticos de perfil 50 y los Seat Ibiza y Arona tienen neumáticos de perfil 55, mejores para los caminos tan malos que existen en nuestro país. El Fabia Style tiene neumáticos de perfil 45.

[@megacap55]

Viendo el video no se hay cosas que las embarraron, ess caja en en espacio para el asiento trasero central es absurda no tiene cargador USB, no lo están trayendo en caja automática y si le quitaron cosas que si tenía la tercera generación entonces la verdad es que me quedo con el antiguo modelo.

[@reydiego0671]

Amigo que tal la caja DSG, estoy pensando en un skoda con la dsg7 seca y me han metido harto cuco con ella

[@elgranmanoich]

Muy buen review Marcelo. La verdad es que a nivel de terminaciones siempre Skoda a sido discreto, el tema es que con los precios de hoy en día uno ya no esta muy dispuesto a perdonar ciertos pecados porque al ser el esfuerzo de compra mayor, uno espera mejores cosas, ya no solo basta la fiabilidad. Saludos

[@mauriciovasquez3853]

Igual siento que sumando todos los puntos no diría que hay muchos mejores en el segmento

[@joelarmijos5856]

Pero tiene 5 estrellas en la Euroncap superior a Latíncap en sus pruebas

[@KVNAR]

Hola estimados !!! Este auto y versión se mantienen para hoy en 2024 ??? Porque revisando la página Skoda Chile y la ficha técnica hay diferencias, dice que desde el modelo “básico” ambition 1.0 TSI Trae climatizador de 2 zonas, virtual cockpit 10.5”, y otras cositas… quiero cambiar mi Suzuki Swift por este modelo Fabia o el Opel New corsa, sería genial si respondieran mi duda 🎉

[@moonshine5400]

Me acuerdo que cuando estaba viendo autos, quede entre el Renault Clio y el Fabia. Encontré que por el costo que tenía el Fabia, el Clio, con menos plata, te ofrecía muchas más cosas. Al final, terminé comprando el Clio y no me arrepiento de nada xd (vengo de haber tenido una Ford Ranger, Ecosport 2014 y una Storm 2019). Auto divertido, te ofrece mil cosas (Climatizador y espejo retrovisor fotocromatico desde la versión básica, en relación al Fabia) y super económico 💙

[@mejorcaminando]

Cuanto te rinde en ciudad y en carretera?

[@jorgehidalgoara]

Extremadamente caro para lo que entrega. Gran trabajo y se agradece la sinceridad, muy buen vídeo. Gracias y saludos desde matanzas Navidad.

[@sergiod.b.5219]

Gracias por el video, saco mis conclusiones..

[@Truchon415]

Tengo un MK3 con caja con 6ta con el mismo motor que lo ocupo solo en carretera y concuerdo que en ciudad es mas gastador y que la primera se ocupa por mas tiempo pero es cosa de costumbre, pero en carretera es extraordinario muy picador y estable, a 120 km/h me da entre 17 y 19 por litro dependiendo del uso de accesorios y aire, a 100 km/h me dio 23 km/litro, se que son autos distintos pero yo creo que le falto utilizar el auto un carretera

[@felipefredes3937]

Imperdonable que no lo traigan en automático sobre todo por el precio

[@dariobustosvega4313]

El próximo año creo que llegan las versiones automáticas

[@martinbaraona7106]

@@dariobustosvega4313 yo estoy esperando a que digan algo con más certeza, estoy que me compro el mecánico pero no se si esperar!

[@dariobustosvega4313]

@@martinbaraona7106 para más certeza pregunta a skoda directamente ellos te dirán si es verdad o no que yo ya no me acuerdo muy bien

[@metalwolf65]

podrian actualizar el revew. El fabia 2024 trae hartas cosas mas, en la version style iluminacion interior de embellecimiento, climatizador bizona, techo bitono con el panoramico, panel digital virtual.

[@KVNAR]

Mencionas al 208… que se sabe de los problemas del motor puretech 1.2 con la correa húmeda ?? 😢😢

[@anyelo3310]

Muy buen Review, tengo el fabia mk3 caja 6ta con el mismo motor, uso en Concepción solo ciudad me rinde entre 16 a 18 kms por litro pero muy muy pendiente de las sugerencias del modo de conducción, en carretera nada que decir del aplomo espectacular pero no rinde mucho, la suspension es muy seca, es muy sensible a las imperfecciones de las calles tengo un mazda cx5 y la sensación de confort es muy distinta, pero la configuración peso, motor, turbo, caja manual lo hacen muy agradable, pero esta versión a ese precio y sin climatizador es demasiado , creo que el precio a esta versión no le viene bien es un buen auto pero existen otras alternativas y le costará llevarse una cuota de mercado

[@franciscomunoz6510]

Disculpa amigo por las molestias, queria hacerle unas preguntitas ya que voy adquirir un fabia mk3 y soy de concepción igual, que tal son las mantenciones o respuestos, se encuentran?, Lo otro el vehículo rinde bien en combustible?

[@megacap55]

Es un Volkswagen como referencia las partes son Volkswagen Skoda es solo una marca del grupo Volkswagen pero ellos reutilizan las tecnologías y cosas del grupo Volkswagen, motor, caja de cambios, etc , es el primo hermano del Volkswagen Polo europeo .

[@fernandozanartu4354]

tengo la misma pregunta que @franciscomunoz6510, donde se le hacen las mantenciones en Concepcion sin perder la garantia ?

[@fernandozanartu4354]

@@franciscomunoz6510 encontraste donde ?, te compraste uno? que tal te salio?

[@franciscomunoz6510]

@@fernandozanartu4354 me decidí por un Subaru xv amigo

[@javierlineros5650]

Buen Review y lindo auto.... Quizás una marca y modelo para quien quiera un auto europeo y poco común... Pero tal vez una opción más práctica y económica es un Clio turbo, o por un precio similar un citroen C4.

[@efeveraz]

No me gusto como llego el fabia en esta generación. Llegó muy pobre. Por el precio y buscar en la misma marca, la mejor opción es el Skoda Scala. Mayor espacio y mayor motor por un poco mas de valor. Excelente video.

[@estebandubo9524]

pueden hacer un video del exeed vx?? porfasss

[@drondeando292]

Porfa incluyan un rewiew del skoda Scala. gracias

[@Rpch26]

Muy buen video. Respecto de Skoda los precios son ridículos 19 millones por en hatchback!!!! Hay 30 opciones mejores.

[@tobidj7799]

CARO? ES UN AUDI A1 QUE VALE 10.000 EUROS MENOS Y TIENE MÁS EQUIPAMIENTO.

[@JuanParilli]

Si exprimes ese motor es consumidor, tengo el mk3 y si le metes un poco la pata consume harto, debes andar a menos de 2 mil vueltas.

[@Rpch26]

El problema de skoda en latinoamerica es que esta marca incomoda a VW de Brasi, que es la marca que a este grupo le interesa meter porque es más rentable. Los skoda son mejores que los vw brasileros y podrían ser hasta más baratos, entonces que hace VW? Los ofrece a precios ridículamente caros intentando posicionar la marca como si fuera medio premium.... cuando Skoda en su historia siempre ha sido un gran auto pero barato (ver en Europa como se vende bien) ... pero en Chile con esa política ridícula de precios altos por productos buenos pero de factura económica, nunca podrá despegar en la venta. Haciéndole un favor a los autos chinos. Si skoda pudiera funcionar en Chile con su política original de bueno, bonito y barato sería top 1 en ventas!! Pero VW no quiere eso obviamente.

[@felipetgc]

Pasa exactamente lo mismo en Ecuador

[@lalocalifornia]

ummmmm "me gusta la perillita" cotito, jajajajajaja

[@megacap55]

Pero sí en Europa es la marca barata de Volkswagen seguido con Seat

[@benjOM100]

Me cargan estos motores chicos turboalimentados que están tan de moda, me quedo con los japoneses que siguen apostando a la durabilidad a través de motores más robustos. Mucho turbo lag y problemas de durabilidad seguros, además, la economía real es mucho menor al consumo teórico, les exiges un poco y tienen a gastar muchísimo (inyectan más bencina a la mezcla para evitar el knock que generan las altas presiones del turbo).

[@paleoraptor]

Con que la parrilla fuera cerrada seria un bmw

[@megacap55]

Me da risa todas las marcas dan números de consumo irreales ,

[@Rpch26]

Es lamentable!! Viendo el auto y sus terminaciones básicas, batatas, puro plástico bien armado pero plástico al fin... y sobtetodo los obscenos precios..... es imposible no considerar comprar un chino. Lamentable!!!!

[@FranciscoMartinez-tl9cg]

Segun los datos el auto es malo

[@carlosscott509]

Skoda es como el grupo fruna de W... hay muchas mejores opciones! En un general el auto es de la media no más. El interior del paleolitico... Y ese weon que se salio... 😆 Obviamente que el 1.2 Puretech es muy superior y con la EAT8 lo hacen el mejor hatchback del mercado.

[@crisalfredogp]

La opción que trajeron es mala, pero el Fabia es un auto mucho mas practico y espacioso, con mejores ensambles y mayor seguridad de carrocería que el Peugeot 208 y el Opel Corsa, además también hay una versión 1.5 tsi para este mismo auto, en cuanto a equipamiento la versión llegará con climatizador mas adelante, fuera de eso, el chasis esta mejor montado que el del Peugeot lo que lo hace muy superior a la hora de manejarlo, mejor maletero y mas practico. No todo es lucesitas y tablero, yo trabajo en el rubro y sé de lo que hablo.

[@martinbaraona7106]

Cuál otra mejor opción tendrías tu por ese precio? El Seat ibiza se compara un poco, sin embargo en cuanto a materiales deja que desear, además que el FR viene con el 1.6 y la bencina ahora esta un poco cara. El Polo se cayó respecto de la tecnología, y tampoco ha llegado la última versión.

[@megacap55]

Sin contar que Peugeot y en general los franceses son puro problema eléctrico por mil, experiencia propia, pasan quemando las ampolletas así de malos son ejemplo los Peugeot

[@heinzstorkan9795]

Pero los vw que llegan aca son brasileros. Caros y con plasticos baratos

[@franciscodech]

Skoda es mejor que los VW MERCOSUR que llegan a Chile, GENIO.