Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 TSI 150 KM | Polift

[@Drzeq]

Super test, zwracasz uwagę na wiele detali, które inni pomijają - daję suba :)

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, cieszę się że film Ci się spodobał! :)

[@Sebastian_Ch.]

Test jak zwykle dokładny i rzetelny. Co do systemu "zebra na majtach u pieszego" warto sprawdzić w instrukcji od jakiej prędkości on działa. Niektóre systemy mogą uruchamiać się powyżej jakieś prędkości ( u mnie to jest 7 km/h ale może skoda ma inaczej). I jeszcze napisze ... wielki SZACUN dla żony, że dała się namówić na próbny TEST przejechania małżonka i dla CIEBIE za zaufanie dla żony.....widać ubezpieczenie na życie PAKIET PREMIUM GOLD PLUS VIP SUPER EXCLUSIVE 😂😂😂

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, cieszę się że film Ci się spodobał! :) Co do hamowania awaryjnego - noo, często jest dużo zmiennych, zatem staramy się sprawdzać to w różnych warunkach (raz szybciej, raz wolniej, raz pewniej trzymany gaz, raz nieco odpuszczony - wszystkie możliwe konfiguracje :D ). Boje się tylko, że w końcu ubezpieczyciel trafi na moje filmy i zrobi mi rekalkulacje stawki uwzględniając dodatkowe zagrożenia dla mojego życia XD

[@Sebastian_Ch.]

@@Ecodriver 😂😂😂

[@deedoodeedoo6382]

Główne problemy jakie miałem na jeździe testowej to zapadanie się w grzejący plecy fotel, materiał niby nie należał do najbiedniejszych, ale grzał jakby się o reklamówkę oprzeć. Oraz brak progresywnego oporu wspomagania kierownicy. W mieście super leciutko kręcić, na trasie trochę nerwowo, choć być może tryb sport coś tu zmienia, nie załączyłem wcześniej. Ludzie w superb'ach coś zmieniają w rejestrach kompów, żeby sobie to załatwić, ale banalne to to nie jest i o kamiq'u nic takiego nie widziałem. Do tego jeszcze info o awaryjności szyberdachów w grupie VAG (szkoda, bo monte carlo ma parę dodatków przez co cenowo lepiej wychodzi). Poza tym, super auto, dobrze wycenione, środek nie jakiś premium, ale widać, że wszystko przemyślane, choć trochę boli brak regulacji nachylenia podłokietnika, super sprawa w innych moxelach :D. Do 140 słychać wiatr, ale nie jak u konkurencji, nie ma jakichś nagłych podmuchów czy wrażenia, że przebija się przez uszczelki. Ot, jednostajny szum. Z 1.5 tsi 150km przyspieszenie też przyjemne, wbicie się do ruchu z dojazdówki moędzy szybko jadące auta nie stanowi problemu. Ogólnie jak przeglądam auta, to kamiq, używana mazda cx-30 i używane lexusy ux/is (będę w sobotę testować) są jako faworyci. Jakbym tylko nowe chciał brać, to kamiq bezapelacyjnie.

[@my_negative_world]

A jak sprawa wygląda tutaj z tym irytującym systemem ISA ostrzegającym o przekroczeniu prędkości? Da się to jakoś wyłączyć na stałe i jeśli nie to czy wyłączenie jest w miarę łatwo dostępne czy trzeba latać po menu?

[@mareksosnowski989]

W porządku autko ale cena z dodatkami i tym naprawdę niezłym silnikiem to już spora przesada, szczególnie że za parę miesięcy zapowiadany jest zupełnie nowy elektryczny crossover Epiq, z pojemniejszym nawet wnętrzem niż Kamiq ,który ma startować od 110 tys.zł i ma mieć niezłe wyposażenie oraz 400km zasięgu.

[@Ecodriver]

No ceny ostatnio powariowały, tym bardziej jak pamięta się cennik Kamiqa jeszcze z dwa lata temu ;)... Jestem ciekawy tych nowych modeli, zobaczymy jak będą się prezentować w praktyce, pewnie jak tylko się pojawią to będę je brał na testy :)

[@ZibiWonka]

Za to jako drugie auto z małym silnikiem i rozsadnym wyposażeniem nie widzię altetnatywy.

[@Ecodriver]

@@ZibiWonka masz na myśli ze nie widzisz alternatywy dla kamiqa?

[@ZibiWonka]

@@Ecodriver tak, chodzi mi o stosunek ceny do jakości.

[@mareksosnowski989]

@@Ecodriver Problem w tym, że to nędą elektryki a brak nowych tanich aut spalinowych , bez cudów na pokładzie i większych niż fabia czy yariska

[@karolp76]

Nic nie wspomniałeś jak po liftingu prezentuje sie wyciszenie kabiny czy jest ciszej czy tak samo i jak wypada wyciszenie w porównaniu do konkurencji w tej klasie zwłaszcza wyciszenie 140 km/h i szybciej?

[@Ecodriver]

T-cross po liftingu wydaje mi się odrobinę lepiej wyciszony, ale kamiq też trzyma dobry poziom, na pewno jest w nim ciszej niż np w suzuki Vitarze, a nawet w S-crossie

[@krzysztofjanczewski3250]

Czy tutaj podobnie jak w Scali nie da się ustawić wyświetlania jednocześnie obrotomierza i prędkościomierza? Czy przy skrzyni dsg w trybie jazdy D już nie wyświetlany jest aktualnie używany bieg?

[@Ecodriver]

Wydaje mi się, że była możliwość na widoku z prędkościomierzem na ustawienie w jego centrum obrotomierza w formie poziomego paska. Obecnie biegi wyświetlają się tylko gdy przyjedziesz w tryb manualny (tak było w T-crossie którego testowałem ostatnio: kzbin.info/www/bejne/jnuyeGeNbsyAgMUsi=1ldqns9YdFyokrfW )

[@TheJanuszm]

niestety ale trzeba wziasc opcje Digital cockpit plus

[@user-ow3ue2gz8q]

Wnętrze poprawiono jednak przód jest bardziej zadziorny z lampami przed liftem

[@Ecodriver]

Tez mi się wydaje, że obecny front został nieco ugrzeczniony 😀

[@romanszmaglinski8527]

W Monte Carlo wszystkie te braki sa trza brac te wersje a auto calkiem inne przepiekne glownie w srotku

[@Ecodriver]

No trochę się dziwię czemu na demo nie brali Monte Carlo, faktem jest że sporo braków nadrabia

[@Piotr-xw2ut]

będzie test wersji montecarlo ?

[@Ecodriver]

Ciężko mi powiedzieć czy będą taką wersję rejestrować na demo. Nie mówię "nie", nie mówię "tak", czas pokaże 😀

[@michanowak7281]

Jak sprawa wyciszenia wnętrza? W przedlifcie średnio było...

[@Ecodriver]

Teraz testuję T-Crossa i czuć że jest nieco lepiej wyciszony. Ale tragedii w Kamiqu też wg mnie nie ma, Vitara wg mnie prezentuje tu nieco niższy poziom, więc zależy z czym go będziemy porównywali.

[@Marek-v1b]

W przedlifcie w tej klasie skoda była wyciszona genialnie najlepiej w klasie a nawet lepiej od takich aut jak sportage czy rav 4. Jest to dla mnie bardzo ważne i debybelomierz nie kłamie A6 c8 kupiłem bo z klejonymi szybami jest mega ciche dla żony do miasta kupiłem kamiqa bo tez był właśnie rewelacyjnie wyciszony do predkosci autostradowych nawet.

[@user-ow3ue2gz8q]

Wyciszenie prze liftem jest OK na 17 z silnikiem 1.5 nie ma problemu zresztą fajny jes test kamiqa "muzyk jeździ"

[@armiakrolewska]

​@@Marek-v1bten kamiq przy prędkości 100-140 wyciszenie jak wygląda?

[@infeltk]

O ile przody skód wywołują u mnie mdłości, to ta z recenzji podoba mi się - chromy i ten ciemny kolor robią robotę. Wentylator dalej huczy już na drugim biegu?

[@ThePJ40]

Huczy? Na drugim biegu? Czy piszesz o Kamiqu?

[@Ecodriver]

@@ThePJ40 Nie zwróciłem uwagi żeby dmuchawa jakoś wybitnie huczała na tak niskich poziomach siły nadmuchu, więc albo coś tu poprawili... albo muszę udać się do laryngologa :)

[@tomjohn1400]

Co za bzdury niektórzy piszą to nie wiem. Mam xceed od 2.5 roku. Wczoraj jeździłem Kamiq. Xceed w środku ma mniej miejsca niż Kamiq a co dopiero Karoq. Mam 187 cm za mną w X cee'd ledwo co mi kolano wchodzą a w Kamiq mam jeszcze 10 cm! W Kamiq wyżej siedzę, mam wciąż więcej miejsca nad głową i więcej z boku. Takze kolega się na temat xceeda myli. Aczkolwiek nie narzekam na ten samochód zmieniam na Kamiq niedługo bo jest właśnie więcej miejsca dla osoby wysokiej z przodu!

[@krzysztofakierman4583]

Wiem co umklo Twojej uwadze ... szkoda takze, ze nie wspomniale o dwu wymiarach, ktore akurat mnie zawsze interesuja to dlugosc i przeswit skoro to Crossover ...

[@Ecodriver]

Cześć, Wymiary omawiam w 1 części testu: kzbin.info/www/bejne/nYfap3-tbaZgfcUsi=jG3GCCfPMA2XXG_G Pozdrawiam!

[@krzysztofakierman4583]

@@Ecodriver Nie no jasne w poprzedniej czesci roku panskiego, ale fajnie ze mi podpowiedziales to kiedys tam popatrze a puki co musi mi wystarczyc to co tu, fajnie naprawde, tedy brawo ty...

[@tomjohn1400]

I co istotne nie polecam xceeda na 18 stokach.

[@Marek-v1b]

Kamiq bardzo podrożał mam przedlifta ambition + pakiet dałem 90k dzie taki sam ponad 100. Może auto fajne ale nie.

[@Ecodriver]

No ceny z każdym rokiem robią się coraz bardziej dzikie. W 2022 roku pomagałem koleżance kupić samochód i wtedy za dzisiejszą cenę Kamiqa z palcem w nosie kupiłaby sensownie wyposażonego Karoqa ;)

[@Marek-v1b]

@@Ecodriver dzisiaj zamiast kamiqa MC za 130 lepiej dołożyć i kupić tiguana nowego. Kiedy można sie spodziewać testu nowego tiga? Zamówiłem dla mamy do miasta wersje 130 konna i jestem ciekawe jak to sie sprawuje.

[@Ecodriver]

@@Marek-v1b przez nowego tiguana i nowego Passata stawałem na rzęsach żeby znaleźć partnera w marce VW. Passat w ten weekend pojechał na delegacje, tiguan jeszcze nie zarejestrowany, ale będę na nie polował najszybciej jak to tylko możliwe 😁

[@marcinmarek7602]

Im nowsze, tym bardziej ogłupiające. Żaden system nie zastąpi zdrowego rozsądku. Auto ma jeździć, skręcać, hamować reszta to zbędne gadżety, poza klimą, ABS em.

[@Ecodriver]

Pewnie że żaden system nie zastąpi rozsądku, ale jeśli systemy działają dobrze to są w stanie mimo błędu kierowcy uniknąć kolizji/wypadku/zrobienia krzywdy sobie lub innym. I dlatego sprawdza się skuteczność tych systemów, aby mieć świadomość czy w razie takiej potrzeby zadziałają lepiej czy gorzej.

[@grzegorzwaltar7158]

Idz za ciosem , i teraz testuj skale

[@Ecodriver]

Jeszcze nie zarejestrowana. Na horyzoncie też superb, Passat, tiguan, w dalszej przyszłości kodiaq... Będzie się działo w grupie Volkswagena 😁 A obecnie testuje T-crossa po lifcie żeby porównać której marce lifting wyszedł bardziej na korzyść 👍

[@grzegorzwaltar7158]

@@Ecodriver SZkoda niestety samochody ktore wymieniasz nie w moim zainteresowaniu

[@Ecodriver]

@@grzegorzwaltar7158 skala może też się pojawi, spokojnie 😀 Ogólnie dużo teraz będzie nowości na rynku 👍 A jakie jeszcse auta wpisuja się obecnie w Twoje gusta?

[@grzegorzwaltar7158]

@@Ecodriver Mercedes klasa A , toyota jaris ,corolla , seat leon , ibiza , skody karog , skala i jeszcze kilka sie znajdzie

[@tomekt4727]

@@grzegorzwaltar7158 tyle że Kamiq i Scala to tak naprawdę ten sam samochód. Scala ma trochę większy bagażnik i niższe zawieszenie. Reszta to różnice wizualne.

[@MariuszNewsTV]

Lepszym wyborem i tańszym od Kamiqa jest Kia Xceed

[@Satalax]

Rdzewieje już w salonie :)

[@ThePJ40]

A dlaczego lepszym? I czy na pewno tańszym?

[@Ecodriver]

@@ThePJ40 Jeśli zaczniemy zrównywać wyposażenie (choć nie zawsze się da, bo do Skody nie domówimy podgrzewanej przedniej szyby czy autoholda) to ceny mogą wyjść dość podobne lub z jakąś korzyścią dla kii. Z drugiej strony pytanie do którego cennika XCeeda mamy porównywać, czy rok modelowy 24 czy 25, bo to też trochę zmienia. Z trzeciej - XCeed to dużo większe auto, tak naprawdę to idealny konkurent dla większego Karoqa niż dla Kamiqa.

[@ThePJ40]

@@Ecodriver W Kamiqu podgrzewana przednia szyba była i jest. Autohold to wyraźny minus Kamiqa. Sieć dilerska i serwisowa to dwa światy. No i mi jakoś ta Kia taniej nie wychodzi.

[@Ecodriver]

@@ThePJ40 A faktycznie, w Skodzie też się ją da domówic za 1600 złotych, mój błąd. A jakie dokładnie wersje porównujesz w Kii i Skodzie?