Skoda Karoq 2022: il modo più FURBO di “farsi” il SUV

Skoda Karoq 2022: il modo più FURBO di farsi un SUV
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00:00 Skoda Karoq 2022: prezzi e listino
00:37 Com'è fatta fuori
01:24 Skoda Karoq: interni e praticità
04:26 Tecnologia di bordo
05:55 Quanto è spazioso?
07:08 Come va il motore 1.5 TSI
09:31 Confort e DCC
11:23 Consumi reali del 1.5 TSI
12:39 Prova in autostrada
14:32 Conclusioni

[@lucamucari3527]

Presa e ritirata a luglio . Ho acquistato il 1.0 da 110cv . Da allora ho fatto 2500 km in tutte le situazioni ; autostrada , statale , città , passi alpini ( passo dello Stelvio , Gavia , mortirolo e San Gottardo) quindi l’ho testata in qualsiasi condizione. Io arrivavo da una volvo v40 1.6 Diesel . Devo dire che come motore mi ha sorpreso , certo non bisogna pretendere troppo , ma in autostrada viaggio tranquillamente senza faticare sui 130/140 e se spingo arriva subito a 170/180. In montagna ha faticato solo sul mortirolo dove sono dovuto salire il prima marcia , ma sugli altri tranquillamente seconda terza ed avevo su tutta la famiglia Compreso il cane . Capitolo consumi ; in città fa i 12/13 con un litro . Autostrada 16/17 . In montagna i consumi si alzano e arrivano a 10 con un litro . Per dare un idea del consumo su statale Milano - Bormio mi ha indicato alla fine del viaggio un consumo di 22 km al litro e al ritorno Bormio - Milano 28 km al litro .

[@gustavomiccoli3756]

Noleggiata a dicembre scorso per alcuni giorni. Auto confortevole, ben accessoriata, ottima impressione di guida. Certo, aveva 15000 km

[@massimilianogallo7100]

Uno dei suv, più interessanti sul mercato e il più intelligente, secondo me di gran lunga sopra la cugina tiguan come rapporto qualità prezzo. Se avessero fatto il 1.5 tsi in versione 4x4 anche qui probabilmente l'avrei acquistata. Oggettivamente la trovo una macchina completa, ottimo rapporto qualità/prezzo, ottimo rapporto potenza/consumi e un abitacolo molto spazioso nonostante non superi i 450 cm e interni molto ben fatti. Peccato solo per la trazione integrale assente su questa motorizzazione. Il 2.0 tdi da 150 cv per alcune persone non conviene e il 2.0 tsi da 190 cv 4x4 rischia di diventare troppo oneroso sia come prezzo si costi di mantenimento.

[@saroman4752]

Recensione e prova top! Complimenti

[@stfvill]

sei l'unico che ha dichiarato i veri consumi 👍👍👍👍

[@capitanandy2535]

la skoda fa delle gran macchine...io ne ho comprata una da poco tempo....sono robustissime, costruite e assemblate bene con solidi materiali....le porte all'interno sotto i pannelli non hanno cellophane come quasi tutte le altre auto ma vere e proprie lamiere fermate con molte viti....l'ordine di costruzione tedesca si vede...tutto e' comodo e pratico...i materiali sono addirittura migliori di volkswagen, come le soluzioni....ho anch'io il varioflex....e' un evoluzione del sistema pratico che aveva la fiat multipla ma naturalmente costruito molto molto meglio!!!...per quanto riguarda i consumi dipende molto dal piede....io sul 1200 4 cilindri della YETI riesco a fargli fare sempre oltre 20 km al litro...questa probabilmente e' piu' pesa...comunque, applausi davvero a questa marca cecoslovacca!!!...

[@robertocona8547]

Io sono alla terza Skoda..

[@deviscavina3956]

Preso il 1.5 TSI 150CV in versione Style e va molto ma molto bene. Consumo misto si aggira attorno ai 13/14 km/l. in extra urbano ai 70/80 arrivo anche ai 19/20 km/l. Per le sue dimensioni ha un bagagliaio davvero grande e i fari matrix sono fantastici. Le rifiniture sono di qualità e gli accessori di serie sono, come dice lo slogan, "Simply clever".

[@robba7x]

Buonasera, saprebbe dirmi se il motore è Volkswagen o meno? Grazie

[@capitanandy2535]

I motori son sempre volkswagen....a volte però non è sempre un bene....i TSI hanno ormai raggiunto livelli tecnologici direi eccessivi....ad esempio la disattivazione dei due cilindri in marcia sta dando parecchie noie!

[@robertocona8547]

Confermo tutto

[@RenatoNateri]

Molto bella recensione. Mi piace molto il karoq e venendo da uno yeti - che adoro - mi sembra una ottima escalation!

[@marcopeira6975]

buongiorno.. bella recensione, è possibile sapere il colore di questa versione in prova? grazie

[@stefra8685]

Ritirata a novembre 2022, dopo una pessima esperienza triennale con una 3008 1.5 TD EAT8. Già alla prima impressione risulta chiaro che rispetto alla francese è un'auto di una categoria superiore. I materiali, gli assemblaggi ma soprattutto la risposta del cambio fanno viaggiare davvero molto meglio

[@simoneorecchioni7352]

Ormai un'utilitaria costa 23-25000 euro. Poi si lamentano che le vendite sono crollate

[@riccardorovere9093]

Assolutamente vero

[@nicodemoalbanese8922]

Infatti. Una clio,una 208,partono da 20000!! Prima si prendeva una Duster con 13000,ora ce ne vogliono 15000(almeno..)per una sandero..😕 E non parlo della polo

[@gianlucagullotta115]

cincordo....magari fallissero tutti sti vergonosi....ma presto per molti finirà la pacchia

[@paolopatane1476]

beh questa non la definirei utilitaria però...

[@simoneorecchioni7352]

@@paolopatane1476 certo, ed infatti non costa 25000 euro 😂. Ho fatto l'esempio dell'utilitaria perché fino a due anni fa al prezzo attuale di un'utilitaria potevi comprare un segmento C

[@ilionesti4335]

Appena acquistata. Eccellente comfort, finiture e prestazioni e dotazioni. Meno i consumi. Molto soddisfatto in rapporto costo/qualità.

[@AndreaMereu]

Bella e molto interessante, accessoriata e ben fatta ma sale anche il prezzo, come il consumo che per non salire troppo sembra serva una guida molto rilassata. Potreste fare un confronto con le cugine VW Tiguan e Seat Ateca?

[@ivanocompagno7024]

Ne ho preso una usata a dicembre 2021, un 1.6 diesel in allestimento style. Ottima vettura.

[@Pasticcione72]

Forse l'unico SVU che comprerei per il sistema di abbattimento dei sedili che è uguale alla mia VW Touran ormai sedicenne e in gran forma. Non so se complessivamente carica 1900 litri come la mia ma penso sia assai capiente senza i sedili posteriori. Bel video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@danilobernaschina1842]

Io è ormai la 3a Touran, arriva a giorni, ottima ripresa dell'usato. Come auto principale, mentre la moglie una VW ID-3, ottima scelta, ma la Touran è inarrivabile, nessun SUV di segmento C arriva a 3 sedili posteriori gestibili come la Touran.

[@sgonzoo]

Beh non conosci Honda hrv se parli di sedili..

[@raffaeledigiuseppe6172]

molto bella mi piace la versione Style però ho visto che monta i cerchi da 18 mi chiedevo se fosse possibile montare i 17 grazie

[@denver_phoenix5588]

ottimo suv x la famiglia con un bagagliaio ampio e degno di tal nome. distante anni luce da quei suv ke sono pure + grandi ma ke poi ti ritrovi con il vano bagagli della peugeot 108. unica pecca e' il prezzo e i motori. aspettero' il modello nuovo x tenerla in considerazione. sperando ke abbia almeno il mild e l'automatico della octavia.🙂🙃🙂🙃

[@alessiogiove3968]

Peggior momento di sempre per comprare una macchina. Una come questa nel video ad esempio andrebbe presa Diesel ma per ragioni legislative sarebbe un mezzo suicidio. Vorrei cambiare auto da 6-7 mesi ma finché la mia tira avanti attendo 😅.

[@molotovx83]

Facendo 120km al giorno per lavoro, io vorrei prenderla diesel, ma sono le leggi come dici tu che mi bloccano. Nn vorrei spendere una fortuna per poi fra 7/8 anni avere un auto che nn conviene piú.

[@alessiogiove3968]

@@molotovx83 idem. Le ibride attuali mi sanno di auto di passaggio, le elettriche di anno in anno rendono obsolete le precedenti. Le auto solo benzina forse sono la scelta più conservativa e sicura ma i consumi sono esagerati e mettono motori 1000 3 cilindri ovunque… resto con la mia Clio del 2010 finché campa 😅

[@fi30]

@@alessiogiove3968 diesel ragazzi.. Io ero titubante ma ad oggi posso dire che sono felice della mia auto (fiesta 2018 full optional) faccio minimo 20 al litro e la macchina va forte. Ormai i prezzi sono fuori ogni logica.

[@molotovx83]

@@alessiogiove3968 esattamente, finché riesco rimango con la mia Peugeot 308 del 2008, 1600 HDi 90cv e 26 km/l, ma la poverina ha giá 325000km... Ed io nn so che macchina prendere, senza rischiare di rimanere fregato!

[@molotovx83]

Anche perchè se spendo 35000 € voglio che mi duri almeno 20 anni....

[@valnir82]

Io ho ritirato a Dicembre il precedente re-style nella motorizzazione 1.0 110 CV. Nel complesso un buona macchina senza troppi fronzoli e pratica. Riesco ad avere un consumo medio di circa 16 Km/l con una piede piuttosto leggero. Quello che proprio non sopporto è che ha delle sospensione stranamente rigide e rumorose che trasmettono tutte le vibrazioni nell'abitacolo/bagagliaio rendendo il confort un po' così così. Tutti parlano di buona insonorizzazione e confort eccellenti, forse sono stato sfortunato io ma la mia è tutta una vibrazione...

[@liviogliguta4406]

Ciao Fai attenzione alla targa dietro Se non è attaccata bene vibra E diventa rumorosa E un'altra cosa Se non hai la ruota di scorta Potrebbe essere qualche Vibrazione che genera rumore

[@francescocesaro4738]

E ci vogliono un bel 35 Mila cucuzzelle ? Ormai un utilitaria costa 25 Mila euro siamo arrivati a cifre folli

[@riccardorovere9093]

Infatti il mercato auto è in caduta libera

[@letiziariva5941]

Per questa versione forse anche più... X la base é sui 26

[@andreasantini492]

Su questo livello di potenza è ovvio che uno sceglie il 2.0 TDI, un motore che ha più coppia e consumi sensibilmente inferiori.

[@bob5796]

ha l'auto Holding?

[@MarioF83]

Preso il pre restyling ad aprile. Ottima auto per famiglia. E il 150 cv è il motore ideale. Comoda, silenziosa, e anche pratica in città. Buon rapporto qualità prezzo.

[@matteoverdecchia2811]

Come consumi come ti trovi? La usi in città?

[@MarioF83]

@@matteoverdecchia2811 la uso in percorso misto con consumi sui 15/16, in autostrada a 120 mi fa 19/20 km/ L. In città, prima e seconda sto sui 12. Il motore è fluido, ottima ripresa e sorpassi in totale tranquillità. E con 2 bambini piccoli ho parecchio spazio sia a bordo che nel bagagliaio. Dopo 10 mila km sono pienamente soddisfatto.

[@matteoverdecchia2811]

@Mario83 Grazie per la recensione.. Direi che i consumi riscontrati nella realtà sono ben diversi da quelli rilevati nella prova di Alessio.. Mi chiedo come mai.. 🤔

[@MarioF83]

@@matteoverdecchia2811 magari dipende dallo stile di guida, non saprei. Io sono molto tranquillo, anche perché ho 2 bambini. Comunque riferisco dati reali dopo 10 mila kilometri. Grazie a te.

[@liviogliguta4406]

Se rispetti il codice della strada il consumo e quasi di Un motore diesel Se ti vuoi divertire o sei molto di corsa il consumo e ingrado quasi da raddoppiare Dipende tanto dal piede Te lo dico per esperienza Ce l'ho da un anno 1.5 tsi DSG

[@federicocaruso4118]

La possiedo dal 2018 , nulla da ridire.

[@vitodibenedetto113]

Acquistata ad aprile 2019, la prima versione sportline full optional (42 mila a listino) che non si discosta molto da questa se non a livello di software o dettaglio estetico ...e dopo 60k km sono super contento dell'acquisto!

[@riccardorovere9093]

42 castagne mamma mia…

[@vitodibenedetto113]

@@riccardorovere9093 si ma presa a km 0 fai affaroni in quando non sono marchi premium 😉

[@emiliotriunfo2310]

Hai la vecchia!

[@marcoaniassi988]

Ciao, molto bella... ma non è possibile aspettare 7/8 mesi x averla... naturalmente diesel... 30000km hanno, benzina non mi sembra il caso 🤣🤣🤣

[@brunocarosso3843]

C'è l'ho da 4 anni, in eco in città riesco a fare tra 13-16km. Dipende dal traffico. Ottima, mi piacerebbe plug-in. Così comoda che mia moglie non scenderebbe mai.

[@emilianomontanari283]

funziona l’ACC assieme al centrale ti di corsia tipo IQDrive ?

[@DriveKItalia]

Si certo

[@enricocristoffanini643]

Mi piace che lo schermo non sia a sbalzo ma integrato Peccato i consumi

[@domenicoalbanese6228]

peccato che la wv non abbia un mild hybrid 48 volts o un full hybrid non u n plug in che non mi piace

[@fede_1019]

Molto pratico e versatile, sicuramente da prendere in considerazione se si ha bisogno di spazio e praticità ma per una vettura del genere il diesel è più indicato, viste le dimensioni, il motore benzina senza un minimo di aiuto elettrico (anche solo mild) inizia ad avere un consumo importante come indicato nella recensione

[@lucamucari3527]

Presa 1.0 da 110 cv. In città faccio i 12/13 con un litro , Autostrada 16/17 , statale arrivo anche a 28 km al litro . Non mi sembrano consumi da strapparsi i capelli

[@Kiikkko]

@@lucamucari3527 Ciao Luca, hai preso la Karoq 1.0 110 cv? Mi dici come va come motore su questa mole di auto? Ripresa, allungo, a pieno carico...insomma, riesci a farmi una disamina completa? Grazie mille del tuo feedback senti va

[@lucamucari3527]

@@Kiikkko ciao , come motore mi ha sorpreso , io arrivavo da una volvo v40 1.6 Diesel . In ripresa in autostrada devi scalare marcia , però è comunque un motore reattivo e mi ha sorpreso su questo tipo di auto . Io ci ho fatto fino ad adesso 2500 km in tutte le situazioni anche passi alpini come lo Stelvio , il mortirolo , il gavia e il San Gottardo con su la famiglia e il cane e non è mai andata in difficoltà, forse solo sul mirtirolo ma è la strada più ripida che esiste quindi ci può stare . Certo non devi avere velleità sportive perche come motore non ne ha , però io faccio spesso la Milano - Genova e da Tortona a Milano 160/170 tranquillamente. Quello che mi ha sorpreso rispetto alla volvo è che a 170 all’ora non si ha la percezione della velocità . Sembra ferma .

[@Kiikkko]

@@lucamucari3527 caspita, non me lo aspettavo lo sai? Io abito in pianura e faccio molto urbano, poca superstrada e autostrada...raramente, forse 2/3 volte l'anno percorrendo 6/7k l'anno ma ho famiglia e mi serve macchina grande! Ero scettico sul Karoq 1.0 Tsi (che prediligo col DSG) e allora stavo vedendo anche la T-Cross anche se più piccola ma essendo VW costa quasi uguale.

[@lucamucari3527]

@@Kiikkko si come prezzi se vai su VW si alzano . Ma guarda , io me la sono spulciata tutta la mia da quando l’ho presa . Il motore è marchiato VW , i finestrini sono marchiati VW , tutte le componenti meccaniche sono marchiate VW , i cerchi sono marchiati Audì . Quindi di Skoda ormai non ha più nulla

[@MCz-84]

Ordinata 2.0 tdi 4x4 executive con accessori interessanti per la famiglia e l’off road (semplice) . In famiglia abbiamo già avuto 1touran e 3yeti tt con lo stesso motore.. grande affidabilità!

[@giuliochiffi9456]

Che tempi medi di consegna hanno previsto?

[@francescogiardino5652]

C'è diesel?

[@gantico]

Bel suv e bella prova. Davvero peccato che il geniale sistema VarioFlex non sia compatibile con allestimento Sportline. Se si ripiega su gli altri allestimenti per avere il VarioFlex non si possono più avere alcuni optional non da poco come il sistema di riconoscimento dell'angolo cieco (super utile anche per la frenata di emergenza per l'uscita in retro dai parcheggi) o l'upgrade del sistema audio con subwoofer nel ruotino di scorta. Non si capisce perché in tutte le altre auto del gruppo come VW e Seat, su modelli analoghi come Tiguan e Ateca, non ci sia lo stesso problema e il sistema per l'angolo cieco e upgrade audio siano disponibili in tutti gli allestimenti.

[@V.I.S.96]

Davvero inspiegabile!

[@giuseppevescera5504]

@@V.I.S.96 Basta comprare la cugina Ateca e il problema è risolto.

[@EVanessi1]

strano che non diffondano il motore etsi del gruppo... che c'è solo su golf e leon

[@emanuelealbanese6098]

Io ne ho una da poco più di un anno, 1.5 tsi dsg executive, sarà che ho il piede leggero, ma con i cerchi da 17 noto che la vettura consuma di meno rispetto alle Karoq Che montano i 18” : sto tra i 15,8 e i 16,4 di media al litro , mi ritengo soddisfatto

[@smartpeterpan342]

Anche la VW, che te l’ha “ammollata”!

[@nickmanofredda8803]

Sono d'accordo: del resto da sempre i più intelligenti spesso non sono belli fisicamente.

[@antonioanto9077]

Scusa ma le palette sono un optional ho nn ci sono più grazie

[@raffaeledellaglio3226]

Io ho ritirato un mese fa Dacia Duster GPL,Prestige up,ha tutto quello che serve,a 20k di listino..32k per questa anche no,anche se mi piace.

[@michelecampagnaro6626]

Ma con un 2.0 Dsg i consumi si riducono?

[@emersonfin8458]

E' la legge della potenza del motore rispetto al peso dell autovettura.

[@F51361]

Su "seduta verticale quindi comoda nei lunghi viaggi" ci sarebbe molto da dire. Io mi trovo meglio a fare lunghi viaggi quando ho una seduta bassa da berlina, a poca distanza dal pavimento dell'auto (serie 3, giulia, ecc...) che mi lascia le ginocchia poco piegate e le game distese, che posso piegare io se voglio. Guidare con suv o monovolume con la seduta alta dal pavimento dell'auto, a seggiola, a me alla lunga da fastidio. :(

[@DriveKItalia]

Dipende molto. Anche io a volte non mi trovo bene con i SUV per la mia altezza ma questa si è dimostrata comoda

[@emilianomontanari283]

Porca vacca ho appena ordinato il nuovo T Roc ma questa forse faceva più al caso mio

[@ivanocompagno7024]

È la stessa vettura, cambia solo il marchio.

[@flaviomytube]

Motore perfetto per montare un bel impianto a GPL di ultima generazione e diventa perfetta

[@matteoverdecchia2811]

Interessa anche a me dotare questo millecinque di un bell'impianto GPL ma sono dubbioso sul sistema di disattivazione dei cilindri. Non crea problemi?!? 🤔

[@erminiobassani1172]

Io lo trovo veramente un bel SUV l'unico Neo per me che mi piacerebbe acquistarla è il prezzo e i consumi troppo ELEVATI PER MOLTE MOLTE MOLTE TASCHE DI POSSIBILI ACQUIRENTI PER CUI HO OPTATO PER LA NUOVA KIA SPORTAGE

[@liviogliguta4406]

Non credo che La kia consuma di meno Neanche che costa di meno?

[@liviogliguta4406]

Motore 1.5 Dsg 7 marcia Le ferie ho fatto più di 5 mila km con un consumo medio di 6.2 x 100km a pieno carico

[@diesse_tv]

Che SUV intelligente!

[@Bobby10WRX]

Non hai nemmeno guardato il video

[@manuelbossinideejay]

Io ho una skoda karoq 2019 ed è top sotto molti punti di vista!!!!

[@diesse_tv]

@@Bobby10WRX E lei che ne sa? Io l'ho guardato eccome

[@diesse_tv]

@@manuelbossinideejay Buon per lei :)

[@Bobby10WRX]

@@diesse_tv un video di 16 minuti e mezzo l hai commentato dopo 3 minuti dalla pubblicazione. Fessacchiotto che non sei altro..

[@ale_86]

Gran auto !! Senza dubbio Unico grande problema lo start and stop che è un cancro di questa epoca

[@alessiocarotenuto1171]

Alessio ti ho sempre seguito con piacere, ti reputo un ottimo e preparato recensore. Però stavolta mi sei "caduto in basso" come si suol dire. Mi riferisco in particolare al momento in cui hai fatto vedere lo spazio a disposizione per i passeggeri posteriori, ed ancora più precisamente quando hai fatto vedere lo spazio a disposizione per le ginocchia. Tutto quello spazio che hai fatto vedere tu, persona alta penso 185 cm circa (sicuramente non meno di 180 cm), non esiste assolutamente! La prova di quello che dico è che hai spostato il sedile del conducente abbastanza avanti rispetto a quello del passeggero per creare ad hoc quello spazio, che altrimenti non c'è! Si vede chiaramente nel video questa circostanza. Io sono stato molto in dubbio alcuni mesi fa se comprarla o meno, ed alla fine ho desistito proprio per il poco spazio a disposizione nei sedili posteriori. Col sedile conducente regolato sulla mia posizione di guida (sono alto 185 cm), in posizione quanto più vicina possibile al volante rispetto alla mia altezza proprio per liberare spazio dietro, sedendomi sulla fila posteriore toccavo il sedile con le ginocchia, situazione molto poco confortevole per un viaggio. O anche solo per stare dietro insieme ad un bambino. E la controprova di quello che dico è che, quando poi ti sei messo al volante, il sedile conducente era magicamente tornato arretrato di diversi cm rispetto a quello destro. Così non è giusto, trai in inganno chi deve fare una scelta basata proprio sull'abbondante spazio a bordo.

[@DriveKItalia]

Ciao credo che tu stia prendendo un grosso granchio. Prima di giungere a conclusioni e parlare addirittura di “prove” mettendo in dubbio l’onestà altrui dovresti pensare attentamente a ciò che dici. Quello che affermi è totalmente errato, nella maniera più assoluta. Non ho mai avuto problemi a dire che c’è poco spazio in un’auto né a fare altre critiche se necessario e non le avrei avute nemmeno in questo caso. Dalle immagini si vede chiaramente che il sedile del conducente è nella stessa posizione rispetto all’altro, identica.

[@alessiocarotenuto1171]

@@DriveKItalia Beh le prove le mostra il video stesso, mica me le sto inventando. Quando ti sei seduto dietro il sedile conducente era spostato più avanti rispetto a quello dx, quando ti sei messo alla guida quello del conducente era più indietro rispetto a quello dx. Perché questa differenza di posizione? È insolita direi vista la circostanza. Inoltre, nonostante segua moltissimi dei tuoi video, non ricordo se hai mai indicato la tua altezza. Quanto sei alto?

[@DriveKItalia]

185 cm e la posizione del sedile è identica. Quando seduto al posto del conducente il sedile era più avanti di quello del passeggero ed è nella stessa posizione quando mi sono seduto al posteriore. Riguarda il video e lo vedrai da te. Le presunte “prove” sono puramente inventate, non tanto per la presenza delle immagini ma per pretendere di identificare la posizione del sedile partendo da due punti di vista differenti che danno risultati prospettici differenti. Al netto di questo la posizione dei sedili è comunque esattamente al contrario di quanto affermi. Ripeto: attenzione a voler sbugiardare il lavoro altrui partendo dalle proprie convinzioni e da “prove” molto deboli e palesemente infondate. Di più non ho da aggiungere se non dire che ti stai sbagliando. Ciao!

[@alessiocarotenuto1171]

@@DriveKItalia Ammesso che le due immagini (di quando sei seduto sul sedile del conducente e di quando sei seduto dietro il sedile del conducente) diano risultati prospettici differenti, sei alto esattamente quanto me. Com'è possibile che io toccavo pienamente con le ginocchia il sedile davanti e a te ci ballano 10 cm fra ginocchia e sedile? Al netto delle piccole differenze fisiche che possiamo avere, e considerato che quando ho provato attentamente la Karoq avevo impostato il sedile quanto più avanti possibile, non era una posizione di guida da station sportiva. Comunque poco importa, lascia fare, tanto alla fine visto il progetto, le linee e gli interni comunque vecchi (seppur sottoposti a restyling) ho ordinato la nuova Sportage, di cui fra l'altro hai fatto un'ottima recensione ;)

[@giovannifusco1697]

Tutto questo monologo per cosa?ma tu compri un auto guardando un video su KZbin? In ogni caso la vedi dal vivo prima di acquistarla o no?bah...

[@Tappo_di_Sughero]

Ordinata a marzo... Automobile bloccata dal costruttore per mancanza di componenti... Che pena

[@charlietheflow]

" ... tenere a mezzo..."?🤔

[@emiliotriunfo2310]

Noleggiata con 400€/mese (ivati) e 3K di anticipo: il telaio di acciaio con le 4 🛞 deve rimanere al produttore, e dopo 3 anni, si cambia con qualcos’altro 😏

[@michelecolumpsi5017]

Interessante, mi dici dove l'hai noleggiata? Grazie

[@emiliotriunfo2310]

@@michelecolumpsi5017 Skoda dealer con la VW leasing

[@smartpeterpan342]

@@michelecolumpsi5017 VWL services: è la società del gruppo VW! Ma c’è ancora chi se le COMPRA…😄👏🏼😁😁

[@antoniothom482]

@@emiliotriunfo2310 che versione 400 ivati?

[@claudiobrandi4773]

Ma chi compra auto in questo periodo?

[@stefano0000]

Tanti... Usate sovraprezzate.

[@GaiusIuliusCaesarImperator]

Se quella vecchia è esausta, uno compra. Oppure nuove patenti in famiglia, si acquista un nuova e si passa la propria al neo( se guidabile da esso)

[@cristiandimarco5236]

Chi usa l’auto per lavoro (agenti di commercio per esempio) e quella in possesso è all’all’alba dei 300.000 km…. Eccomi😅

[@stefano0000]

@Marco Buti un buon acquisto.

[@andreiarama8745]

Questa Karoq ha un grosso problema,il prezzo.Con questo motore e cambio automatico spendi 32.000€ uguale alla Kia Sportage 1.6 150cv DCT. La Karoq Sportline 1.5l 150cv DSG costa uguale alla Sportage HEV 230cv. Non c'è paragone tra le due,la Skoda deve abbassare di almeno 5000€ il prezzo

[@IlQuadroSulTubo9]

Verissimo… hanno alzato in maniera spropositata i prezzi ultimamente

[@stefano0000]

Caso mai é il contrario.

[@shurikowaipogeoboreba6270]

Anche più di €5000

[@lucamucari3527]

Sul serio paragoni la Skoda attuale alla Kia??

[@tommasocapuzzo5850]

Si ma la skoda karoq con il 2.0 da 190 a benzina ma già col 1.5 è una spalla sopra molto meglio

[@marcoferetti8320]

Accessoriata a dovere si arriva a 42 mila euro , a quelle cifre si prende altro magari con pochi km

[@MCz-84]

Ma la spia motore accesa…😂

[@ginoportogallo5508]

A sentirti parlare sono stanco..non prendi mai fiato. Non è molto rilassante ascoltarti. Capisco il tempo ..prenditi un minuto in più.

[@riccardorovere9093]

Dovrebbero abbassare il listino di 8/9000 k

[@alexandersupertramp7324]

tranquillo, non servono idee nuove per vedere le strade piene di quei catafalchi inutilmente enormi.

[@alecrema9381]

Oltre 30k? Un po troppo karo q

[@DriveKItalia]

😅😅

[@dgavazzi01]

Cercare la sportività in un suv è come andare da una prostituta e chiederle un abbraccio 🤣🤣🤣

[@DriveKItalia]

Bah dipende cosa intendi per sportività. Di certo non è una Lotus ma queste puntualizzazioni le abbiamo dette talmente tante di quelle volte... Del resto di un’auto esistono diverse messe a punto che portano a performance diverse:)

[@dgavazzi01]

@@DriveKItaliaad un suv puoi fargli tutte le messe a punto che vuoi, ma resta sempre un suv, magari più brioso e meno barca tra le curve di altri suv, ma non sportivo. E mi riferisco alla categoria in generale, anche quelli da oltre 200cv.

[@MroStudios]

"Avere a mezzo" non è italiano.

[@keybg7295]

Ma si può pensare di provare uno pseudo SUV solo a benzina? Dov'è ormai la logica ? Come hanno fatto a far accettare queste cose al gregge? Diesel forever.

[@Kiikkko]

Beh dipende...a me ad esempio andrebbe bene, odio le auto basse, questa è spaziosa, alta! Faccio 6/7k l'anno che me ne farei di un diesel?

[@anarchicogenerale3760]

questo non e' un SUV ma una CROSS OVER!!