Skoda Karoq 4x4 2021: новые опции, DSG и полный привод. Подробный тест. Теперь он лучше, чем Тигуан?

Компактный кроссовер Skoda Karoq в начале этого года вышел на наш совсем скромно: с одной единственной переднеприводной версией 1.4 TSI и в бедных комплектациях без камеры заднего вида и нормальной мультимедийки. Вдобавок это был не совсем типичный кроссовер концерна Volkswagen на платформе MQB: с турбомотором, но без коробки DSG и без задней многорычажки. Однако теперь все изменилось, потому что Карок получил современные опции, включая цифровую приборку, а главное, что у него появилась версия с полным приводом, роботом DSG и многорычажкой. Доплата относительно переднеприводного Карока - 90 тысяч рублей. И если Karoq 4x4 сохранил такие же приятные настройки подвески, как и версия 2WD, то мог получиться один из самых гармоничных MQB-кроссоверов. Так стоит ли добавлять эти 90 тысяч и каким получился полноприводный Шкода Карок? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и рассказываем, как едет этот автомобиль по асфальту и по бездорожью, а также проверяем, умеет ли он скользить.
Наш подробный обзор и тест Карока с передним приводом:
• Покупать ли Skoda KARO...
Наш сравнительный тест Karoq, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai:
• Стоит ли брать КАРОК? ...
Цены и скидки на #Skoda #Karoq:
autospot.ru/brands/skoda/karo...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@vladimirvladimir9758]

Как же приятно слушать человека без мычаний,запинаний,а чёткой дикцией,причём по делу.👍

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@displaygame8109]

Да, не думал что понравится приятно смотреть

[@Marat876]

@@alex_tychinin да, действительно, огромный шаг вперёд. Буквально пол-года назад было очень неприятно слушать и смотреть обзоры

[@MyLifeVillage]

Сценарий напиши, сними пару дублей и так же будет

[@nickchrist4803]

Бомбина Volkswagen

[@ASinetskiy]

Под музыку Чайковского этот обзор машины превратился в художественную сцену ! Брависсимо !!!

[@alexzubrilin2040]

Скольжение на фоне самолётов на 17й минуте получилось очень атмосферное и эффектное! Словно кадр из фильма. Молодцы!

[@IgorMaltcev]

Взял полноприводный Карок, доволен на все 100% 👍🏻 Ролик 👍🏻 класс, спасибо!

[@vadimsolyannikov1444]

Какой расход в городе?

[@IgorMaltcev]

@@vadimsolyannikov1444 Около 10 литров город 7-8 литров трасса. Может прикатается - поменьше будет.

[@vgeniyapushkareva8266]

@@vadimsolyannikov1444 при пробеге 20-30 км в день 100% по городу пробкам, с 5 мин прогреванием дважды в день расход не радует. средний 14,7 л на 100 км. бенз 98-й. 10 в городе могу увидеть при долгих поездках. 8 на трассе видела.

[@sluchinnet]

Здравствуйте!если не секрет какая цена и комплектация?а то в интернете разница иногда до 600 тыс.р. доходит одной и той же комплектации!

[@user-cl5pu1qr5r]

@@vgeniyapushkareva8266 при коротких пробегах от дома до работы и прогревами по 5 мин бортовик не совсем корректно , показывает расход , вам бы его фактически замерить , а по трассе 8 литров это много , у меня на 2 литровом ваге при скорости 130 меньше показывает.

[@outwhat2586]

Обалденный ведущий!Спасибо за такую профессиональную работу! Ждём обзор на новый Тигуан

[@user-vk9tx5cs3n]

Хочу поблагодарить за приятный обзор. Добавить хотел бы про клиренс. Точные размеры указаны в руководстве для эксплуатации и они разные для различных двигателей и типов приводов. Справочно приведу цифры, может пригодиться. Дорожный просвет автомобиля. 1. Авто с двигателем 1,0 TSI - 163 мм. 2. Авто с двигателем 1,4 TSI и 1,6 MPI - 171 мм передний привод/ 176 мм полный привод. 3. Авто с отстальными двигателями 2.0 TSI, 2.0 TDI, 1.5 TSI - 172 мм передний привод/ 167 мм (!) полный привод. По сути клиренс такой же как в тигуане, просто там, на сколько я понимаю, он указан 200 мм без защиты двигателя. Шкода указывает же размеры с защитой. В полноприводном тигуане под защитой тех же 170-175 мм. Поэтому по клиренсу паритет не смотря на мнения блогеров, которые слышали звон, но не знают где он. Спасибо за видео, снимайте еще, подписался на канал)

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@ZlobniyTapoG]

шкода точно ниже в каких-то точках чем тига. на тигуане не цепляю на шкоде шоркаюсь постоянно по тем же дорогам.

[@user-sn9wu9rt5u]

Удивительно приятный обзор. Грамотная, четко поставленная речь. Спасибо. Посмотрел с удовольствием.

[@bogdanhmarnii8195]

Подписался, на текущий момент лучшие обзоры по моему мнению, обьемно, информативно, без лишней информации

[@ovpshka]

Александр, спасибо за такой подробный обзор. Сцена со скольжением выше всяких похвал. Очень красиво и эффектно получилось.

[@valerirokashevich9708]

Благодарю. Очень хороший обзор. Я являюсь счастливым обладателем полноприводного карока с 2-х литровым турбодизелем. Все Вами сказанное подтверждаю.

[@alexanderw.1946]

Тоже такой хочу, на Вашем 2TDI какая коробка?, если Asin 8-ми ступка, иди хотябы 6-ти, то это самая лучшая связка

[@MegaCBOU]

Карок с 2-х литровым дизелем?? Или кодиак??

[@axltiagunov]

@@alexanderw.1946 обычные автоматы проигрывают дсг по динамике, сам не понимал этого, пока не купил ваг.

[@sulemoshow8414]

Один не понимаю почему все обзорщики не любят usb c? Наоборот хорошо, этот разъём сейчас везде, и в будущем его будет ещё больше, так что все не надо будет потом парится, кабель рублей 200 на алике стоит, причём такой что проживёт очень долго.

[@user-mw5cn7if6h]

Потому что он нахрен не нужен. А вот разъем у зеркала для видеорегистратора нужен 100%. И клиренс 200мм гораздо нужнее. И гавеную приборку, где серыми цифрами написано на сером фоне, гораздо важнее заменить (как на последней октавии). И подвеску с большими ходами лучше иметь, чем тайпси...

[@sulemoshow8414]

@@user-mw5cn7if6h неуместный комментарий, причём тут тип порта?

[@user-mw5cn7if6h]

@@sulemoshow8414 При том, что это совершенно несущественно (возьми переходник) по сравнению с тем, что гораздо более важно.

[@sulemoshow8414]

@@user-mw5cn7if6h ну так вы мой комментарий читали? Я пишу про то, что они тупо берут и по несколько минут плачут из-за того что поставили usb c

[@ParadigmaCherry]

Все верно , один раз купить провод не проблема.

[@dockman_d2819]

Хватит щас обзавидуюсь. Побегу и жене карока возьмём. Хватит ей на сандерке ездить. Лайк за видос. Кстати Кодиак в семье есть. Очень доволен.

[@user-mw5cn7if6h]

Всем хорош, но жесткий и маловат клиренс. Только из-за этого не взял

[@dsmurashev]

@@user-mw5cn7if6h жеский? А что мягче?

[@user-mw5cn7if6h]

@@dsmurashev Удивительно, но последний РАВ-4 сейчас самый мягкий из кроссоверов

[@pavelmaksimenko2548]

Спасибо за тест!Всегда интересно смотреть Вас!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@yann.4916]

Хороший обзор, я прям почувствовал все прелести салона.

[@reggiejonson609]

Классный ведущий, очень приятно слушать!

[@oboltustraharius1138]

Обзоры Александра Тычинина - мои любимые. Со знанием дела, хороший русский язык, без лишних эмоций, замечательно!

[@nfyrth88]

Супер! Классный ролик! Насладится пилотированием! Здорово получается! Благодарю 👍🤝🙏

[@olegstarkov9162]

Спасибо за отличный обзор! еще раз убеждаюсь, что не зря взял именно 4х4... хоть и пришлось в течении недели обзванивать всех дилеров и искать авто в наличии. Приобретением доволен, действительно Карок располагает к комфортной спокойной езде, жена в первые за 15 лет сказала - "Ну наконец-то ты научился водить автомобиль..."

[@Loban-chik]

Отличный обзор! Удачи вашему каналу

[@DmitryGrodi]

Пожалуй самый лучший обзор на карока, спасибо! Уже месяц на таком же катаюсь, забыли сказать что доступно 9 подушек безопасности. Неплохая машина, но только за 2+млн. А с нового года уйдёт в доплату ещё несколько пока бесплатных опций.

[@mkrugl]

Ждём обзор на новую октавию!

[@user-be1yc8cg2b]

Вчера смотрел у дилера,впечатления не произвела,а цена вообще капец 2,1 млн,карок стоял за 1,9 полноприводный

[@user-mc7zr1fz4r]

у меня карок с передним приводом, после обзора захотелось попробовать полный привод

[@idalex76]

Видео с квадрокоптеро хорошо! Красиво! )))

[@inzhener91]

Отличный обзор! Приятно Вас слушать! =)

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-dh2gm6bn6d]

Всегда с интересом смотрю обзоры автора, а этот ролик посмотрел два раза. Люблю Шкоду, но, хватило только на Рапид.

[@vadimsolyannikov1444]

👍 такая же фигня, но хватило только на Октавию.

[@user-qg5hb2qz8q]

Отличный обзор, молодцы!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@NoName-xf1dx]

Соглашусь, отличный обзор

[@Viktor-cz3no]

Классный ролик, особенно дрифт по гололёду!

[@Jefsky]

Класс, очень информативный обзор. Как раз и искал эту информацию.

[@user-kr5od5yx3r]

Молодец!!! Коротко и ясно.....информативно...Мне понравилось....

[@---sl7hu]

После Шкод не хочется смотреть на другие авто! Внутри ВСЕ сделано для людей!

[@ZlobniyTapoG]

Да ладно уж, все. Подстаканник-вкладыш уродский, не удобный. Ниша за селектором неудобная, туда залезть то никак, так ее еще и глубокой сделали, чтобы если уж положил что-то то страдай когда вытаскивать будешь. Карманы дверей без бархотки. Автосвета нет. Еще возможно из-за нашей сборки, а возможно и нет: Датчик дождя работает хреново (это первый ваг, на котором столкнулся с этой проблемой) В дверях/в районе ремня что-то издает звуки. Бесключевой тоже работает через раз, то с первого, то раза с 3-4-5, а иногда и с ключа только.

[@avidfan7847]

Молодец Тычинин, приятно смотреть.

[@winhack777]

Хороший обзор, спасибо!

[@user-qy5wr6vb9h]

Чёткий анализ, спасибо именно за ТЕХНИЧЕСКИЕ подробности, а не за рассказы про оформительскую дизайнерскую мишуру! Эх, до Йети так и не дотянули...Ну, кроме багажника

[@user-dc2oe9bh6l]

Спасибо, очень здорово рассказал и показал

[@wmrrrw7492]

Зацепил этим скольжением, музон 👍👍👍.

[@_mkc_5258]

респект за красивый и четкий обзор!

[@user-nw5bn2dk6o]

Отличная машина. Приятный Ваш обзор.

[@Alexey5887]

Однозначно полный привод рулит

[@dilexnotedilex4357]

Все четко и по делу, плюс зрелищно! Респект

[@frfair]

Хороший обзор. Жалко что в снегу или грязи не покуковали. Ат так все по делу

[@neilbari324]

Отличный обзор!

[@user-yy6ee4ds4u]

Лайк за вождение.

[@igorandrianov4146]

очень жду видео-сравнение skoda karoq против kia seltos

[@Aleksei_Myadelets]

Хороший обзор.

[@user-gp6md9fv8q]

Доверяю Вашему вкусу. Мне он тоже понравился!👍

[@cgdata9213]

Супер обозреватель; без мата, харканий, и т.п. ерунды ) водить тоже умеет )

[@user-gq9ih6gp6p]

Ребята растут хороший обзор

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@LeoVonder]

Классный обзор, лайкос однозначно

[@user-lr9ce2zf4p]

Супер!!! Просто суперский автомобиль!!! Это Вам не корейская раздутая лягушка за умопомрочительную именно для неё цену!!!

[@user-sp4lb4hu9m]

Хороший и грамотный ведущий.

[@user-bg2xt5yf7o]

Сразу захотелось купить

[@user-ks4jv7zm2x]

Все четко,лайк!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-pi6nv3uy9g]

Хорошие тесты.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-cf2uc3wd3r]

Позновательный обзор, но забыли про расход бенза на разных режимах учитывая присутствие системы АСТ.

[@di-man.p1970]

Хороший автомобиль!композиция на видео это шедевр спасибо,ждем а8 октавию,у меня а7 я.интересно ваше мнение!

[@rafikmamedov7418]

Otli Nc

[@kalinovsky6195]

Вин Дизель все еще в форме

[@user-te6pb5rp8p]

Вы хоть на календарь иногда посматриваете - достали уже эти стенания по поводу разъёмов Type-C. Почему ещё не поплакаться о ламповых ч/б телевизорах и прочей древней технике прошлого века? А в остальном обзор хорош!

[@rsyrovatsky]

Ведущему респект.

[@user-mk1bi6cj7b]

НОвый Карог 4×4 комплектация Style после Вольво s60 б/ у 5 лет. Думала Карог слабенький, а посмотрев видео поняла,что ещё не все опции испробовала. В целом моё впечатление от Шкоды К. после Вольво: компактный, комфортный, проходимый , плавный, устойчивый, действительно располагает к движению в кайф. Багажник очень большой ,замер средняя ватрушка легко вмещается+ вещи, внутри тихо, даже шипов.резина не мешает, кстати на Вольво было шумнее. Еще нравится маневренность. На Вольво особо не покрутишься, а здесь на Шкоде легко вписываюсь в повороты и развороты. В минусе: дворники( резинки) скрипят ,как старые. В целом довольна и ценой до 2хмлн. и качеством Вопрос : запах бензина должен быть или всё таки 6 класс не должен его давать? На Вольво не помню,чтобы был, хотя она б./у. Экологический класс 5

[@alexandershavleyko1313]

Лайк за змейку🐍

[@tedmcdonald174]

Крутой обзор, топ!

[@user-og5vn7xj5o]

Отличная машина.

[@Z_V_O]

Хороший обзор, спасибо. Но дорогой капец

[@megavolt7414]

Хорошая реклама!)

[@user-bv6ol7si8t]

Жаль что не показал движение в других режимах, например по снежной каше ставишь режим снег и едешь как на танке, при этом возникает ощущение как будто понижайка включается, виртуальная панель и атмосферная подсветка окрашивается в голубой цвет автоматически, выглядит прикольно.

[@TheMikki1982]

Легко скользить))) И ободрал все обочины)))

[@user-ey3yj2yi5m]

я бы посмотрел опель грандленд на переднем приводе за эти деньги, так как в плане оснащения он намного интереснее, да и внешне выглядит значительно красивее. Понятное дело, что у всех разные приоритеты

[@qwerty4968]

Про хорошую шумку ведущий «заливает» )

[@oleg180874]

Красотка....

[@RG-xu1lf]

Вопрос через сколько лет или через какой пробег продавать чтоб не попасть на ремонт божественного двс

[@ssp_339]

Чтооо? Карок умеет дрифтить? "заткнитесь и берите мои деньги"

[@user-qn3be8cp4f]

Приедешь на дсг

[@axltiagunov]

@@user-qn3be8cp4f нет

[@Themetall1000]

@@axltiagunov при дрифте в dsg6 раньше убивался диф.

[@user-nh4ef6zm8l]

Подскажите, а мотор 1.4 на этих машинах идёт только с функцией отключения цилиндров, или есть комплектации с классическим вариантом. Когда работают всегда 4 котла.

[@Zk-off]

Полноприводная версия поставляется с моторами модификации CZEA, отключаются 2 цилиндра. Переднеприводная модель с мотором DJKA, цилиндры не отключаются.

[@vlade884]

Александр 👍

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@andrei841000]

Накаркал нормальную зиму)))

[@alex-qj8jp]

Не в Монино случайно снимал у у музея ВВС?

[@user-sn9wu9rt5u]

Как называются колёсные диски, которые установлены на тестовом автомобиле?

[@user-wh6nd8mo6h]

Ценник-бы чуть поменьше а так аппарат классный!!!

[@user-fj9zp5ef7u]

А зачем такие высокоамплитудные настройки стабилизации? Чтобы вынесло на встречку?

[@qwerty2246]

Интересно у 1,8 двигателя какой будет расход ?

[@user-vn3lb3td4u]

У меня передний привод VW Tiguan 2019 года, наверное буду менять на полный привод Шкода карок.

[@yakudza07]

Так странно, смотрел обзор Энергетика Сергея Николаева- там управляемость Карока он назвал очень резкой, точной, а здесь- наоборот. Сколько людей, столько и мнений)))

[@sdnf5726]

на полноприводном кросе двигло в 1.4 с отключаемыми двумя цилиндрами... А что сразу не сделали двигло 0.7?

[@user-ch3mv2os7t]

Даёшь Таос!!!

[@user-wn4pi8gb3i]

Хороший автомобиль, Шкоды всегда нравились, особенно Йети, но напрягает мотор: 1,4 и - ремень ГРМ. При поездке в Крым ( не на Шкоде) на обратном пути порвался ремень под Энгельсом, а если бы на серпантине?

[@ZlobniyTapoG]

обслуживать или осматривать вовремя не пробовал ?

[@user-wn4pi8gb3i]

@@ZlobniyTapoG Пробовал, 10 тыс проехал, ремень говно оказался, балаковский вроде был. Натяжение с помощью динамометра выставлялось.

[@L_oko]

18:23 обломали ... Я бы посмотрел на спуск отсюда)))

[@smok018]

В итоге он встал

[@grizzly9274]

Сделайте обзор на какой-нибудь Volvo , хочу узнать почему из называют самыми безопасными автомобилями🙏

[@alex_tychinin]

Volvo будет)

[@vladj]

@@vivalasuccess на камазе переехал мазду, только дворниками смахнул кишки со стекла и поехал дальше

[@drel74]

Эффектно и красиво! Посоветуйте, карог или тигуан?

[@user-nm6tv2fn5p]

есть 2 ляма-бери карок. есть 3-бери тигу

[@drel74]

@@user-nm6tv2fn5p Выбрал тигуан

[@Casablanca_Moskva]

@@drel74 Правильно. А я Кодиак.

[@Arbuzkin]

Боком дубасили рядом с монинским авиа музеем?

[@user-kr9dq6ss9v]

А цифровая пробирка это заебись.🌻

[@maresol9378]

Каково качество оцинковки и ЛКП кузова в сравнении со Skoda, произведенными в Европе ? Время покажет ?

[@axltiagunov]

эти машины гниют дольше, чем на них ездят

[@EgorSt93]

Очень интересно какая новая Октавия в средней комплектации

[@inzhener91]

Дорогая )

[@EgorSt93]

@@inzhener91 да сейчас любая новая машина это не дёшево. С тех пор как Веста ушла за лям на русском моторе -уже ничем не удивить

[@pcnetpc]

постоянный же полный привод ? рассматриваю тачку к покупке . по краснодару 2 ляма абишин с пакетами на 60 000 . стайл на 2100 . спакетами так же на 60-70к это с полным приводом

[@user-lt9ux7vl1v]

Отличный обзор, спустя два месяца владения этой машиной в полноприводной версии только положительные эмоции, есть конструктивные недоработки, но это все решаемо за минимальные средства и усилия👍

[@Yuranyh]

Какие доработки необходимы и какие недостатки заметили?

[@vadimsolyannikov1444]

Какой расход и какой бензин. Присматриваюсь, а то на А7 у меня в городе 6-7 привык и переплачивать не хочется.

[@user-lt9ux7vl1v]

@@Yuranyh ну самая главная больная тема, это задние двери и набрасываемая на них грязь из арок, нужно клеить доп уплотнитель, такая же штука под капотом, в районе эмблемы залетает грязь, тоже решается доп уплотнителем. Так же есть стук стоек при проезде неровностей, шуршание колодок при движении назад, бряканье задних супортов «на холодную», но это как сказали конструктивные особенности. А так в целом машиной очень доволен.

[@user-lt9ux7vl1v]

@@vadimsolyannikov1444 ну пока про адекватный расход сказать не могу, так как длительных дальних поездок не было с момента покупки. Основные передвижения это 15-50 км по городу без пробок в день, расход при этом показывает 11,6. В декабре предстоят длительные поездки, после этого можно уже будет посмотреть на реальный расход. А так кто уже накатал поболее говорят расход где-то 5,5-7 при средней скорости 90-110 км/ч, что для полного привода очень хорошо. Есть еще одна особенность двигателя это отключаемые цилиндры при движении, что по задумке инженеров способствует экономии топлива. Есть кто утверждает что получал расход в районе 4,7, но это на мой взгляд что-то из области фантастики.

[@vadimsolyannikov1444]

@@user-lt9ux7vl1v Спасибо за ответ. А про фантастику, у брата на Поло 1,4 на 125 сил я видел и 3.9 но это он тошнил вынуждено 60-80 км, ну и монопривод конечно. Еще раз спасибо за ответ!

[@allamamontova2304]

Что же не так с тайп С? Все телефоны / планшеты уже с ним

[@4yk4a4yk]

Да цена, но посмотрите цену на крету, она такая же или даже выше! Тут хоть технологичный современный авто...

[@Emgyr_var_Emreys]

Ну сравнили, блин. Крета дешевле тысяч на 150, а комплектация намного лучше. Потому что Карок 1,4 полный привод стоит минимум 1,611 млн, а крета 1.447 млн, и это предмаксималка. Да, в Крете хуже подвеска (жестковата), намного хуже шумка (ее нет), хуже рулевое управление, салон попроще. Но в то же время плюшки у них тоже есть. То, за что в шкоде надо доплачитвать, в Крете уже будет- подогревы, экран, камера с динамическими линиями. Ну и вечный спор- атмо мотор и обычный надежный автомат))

[@4yk4a4yk]

@@Emgyr_var_Emreys по ценнику на сайтах, согласен, но Вы посмотрите реальные цены в салоне, например мажор авто, там цена крету 1,9 ляма... На кароки такой наценки сверху не делают .. она сравнялась по цене с туссоном, который на класс выше

[@Emgyr_var_Emreys]

@@4yk4a4yk да, блинна Крету дикие наценки. У нас +300к, и я считаю что это офигеть))

[@kirillekat1244]

Сейчас по многим маркам и моделям цены выше чем по прайсу, так как есть нехватка новых машин и дилеры ставят допы и без них просто не купить. Эта проблема и у Skoda и у Hyundai к сожалению... Я в марте 2020 купил Hyundai Creta рестайлинг передний привод, комплектация Travel+пакет Advanced за 1,356 в ней есть всё, что и в максималке кроме полного привода и кожаного салона.

[@yellowpage1850]

Крета - просто пенсионерская жоповозка по сравнению с любы ВАГом. Этот надежный атмосферник вообще не едет. Сравнивал со своей 1,2TSI Йети))) Нет никакого кайфа от вождения Креты. Плюс убогая корейская синева в подсветках, бррррр.... Но за 1,2 млн на ПП Крета БЫЛА хитом. Сейчас - нет. Были бы эти самые 1,5 млн - только Карок, причем пофиг, передний привод или полный.

[@yuryomelyanyuk3988]

Вот искренне: ну не нужен Кароку полный привод! Сами видите! DSG7 или AT8 турбо 150 или атмосферник из Калуги с механикой без разницы! Классный удобный безопасный городской свежий вид конкурентная цена за европейский автомобиль! Спасибо за обзор!

[@user-hx3wp2sw9w]

Еще как нужен, машина зимой намного комфортней и безопасней себя ведет. Понял это когда на своем йети отказал этот полный привод. Всё познается в сравнении. Он того стоит.

[@couragic]

Была бы панорамная крыша на этом авто - была бы машина-мечта. Но в России вроде нет такой опции на Кароке :(

[@dragonf.r.172]

Добрый день. Какая муфта стоит на авто ( не Халдекс)? Принцип действия! Спасибо за ответ.

[@alex_tychinin]

Там стоит Халдекс 5го поколения. Электрогидравлическая муфта.

[@dragonf.r.172]

Спасибо.

[@user-gt3yr8tf2v]

Не очень нравится разъем Type C? А вы хоть в курсе, чем он отличается от традиционного разъема USB?

[@Vladimir_Ryazantsev]

он симметричный

[@Lurcher22]

Зачем мерить 0-100. Когда в быту важнее 80/90-120-140? На обгон?)