Skoda Karoq продолжаем сравнивать с Kia Seltos 2 часть

Это вторая часть сравнения Шкоды Карок и Киа Селтос. В ней подробно разберем особенности Karoq. В моем инстаграме @egorovcarformat я выложил короткий ролик с различными комплектациями и осмотром на подъемнике Seltos, кому будет интересно - welcome! Оставляйте свои комментарии к обоим частям, пишите, что бы вы выбрали Seltos, Karoq или что-то другое и почему. На все комменты я стараюсь отвечать как можно быстрее. Будьте позитивнее и добрее! Всем спасибо!

[@carformat1315]

Друзья! Есть мысли снять сравнительный тест на Киа Соренто Прайм и Шкоду Кодиак! Так же на новый Тигуан. Пишите в комментарии какие авто были бы вам интересны!

[@ParaglidingUfa]

очень было бы интересно, все примерно в одной ценовой категории

[@carformat1315]

@@pavelk.1411 прайм с кодиаком. Спортаж можно сравнить с тигуаном, но думаю это будет точно не в пользу спортажа...

[@user-kn5um6ig5z]

@@carformat1315 если брать прайм и кодиак за одни и те же деньги у шкоды не будет шансов. Со спортадж и тигуан аналогично наверно.

[@carformat1315]

@@user-kn5um6ig5z ну посмотрим)))

[@user-mi8lz6mp9i]

Трек в студию

[@sergey_mun]

Класс наконец-то автомат гидротрансформатор.

[@user-ul4ul2rd6d]

Интерьер все таки из 2017-го. С наружи строгий дизайн медленно устаревает, а вот интерьер уже заметно устарел... Особенно руль, торпедо, карты дверей

[@1gen1gen67]

Что там устарело?))- это автомобиль, а не китайский айфон

[@sergeik.502]

Сейчас в этом классе очень хороший вариант мазда сх30,недавно начали продавать, карок да уже около 2 лет продают.

[@golosSurala333]

Молодец , уделал подобным сравнением остальных!

[@user-ks4jv7zm2x]

На мой взгляд фишка Карока это 8 АКПП,по сравнению с вариаторами и дсг,его будут брать

[@carformat1315]

Дсг уже проблем не доставляет, а вот вариатор это да. Плюс ко всему динамика разгона турбо мотора гораздо интереснее 2л атмо.

[@user-ks4jv7zm2x]

Еще не сказали про расход топлива вроде,и какие обороты двигателя еще бы узнать при 100км.ч

[@carformat1315]

@@user-ks4jv7zm2x В первой части я сказал, что Карок будет значительно экономичнее, это факт. На обороты двигателя внимания не обратил, при 100 км/ч его не будет сильно слышно и расход будет минимальным.

[@1gen1gen67]

Кто его будет брать за 1.9?- отпишитесь, у кого есть два ляма и кто вместо лиги 2.0 на полном приводе взял это унылое ведро

[@sergeik.502]

Посмотрите новую мазда сх30,очень интересный вариант в этом классе. Уже есть мягкий гибрид.

[@user-cu7lp1ok6g]

БОМБА👍

[@user-wh3dz3xg8j]

Молодец,с меня подписка и лайк!

[@user-py1bo9ec1i]

Когда выберал что брать, селтос или карок?корок оказался на голову лучше.

[@AvtonovinkiUfa]

Лайк

[@user-mi8lz6mp9i]

Трек?

[@user-zc9rz8uv3h]

Что за музыку использовали в обзоре?

[@carformat1315]

1) JPB What I Want 2)Tonight BRAN

[@andyreal1]

80% обзора - это рассказ про дизайн, рюшечки, материальчики, огонечки и прочие фенечки. Как девочка обзор делала.

[@denisyashkin4463]

Как Карок по шумоизоляции в сравнении именно с Ети? Хуже/лучше?

[@carformat1315]

В Йети лучше, особенно шумка дверей.

[@Sergey-hh8pp]

@@carformat1315в других обзорах шумоизоляцию хвалили,говорили что лучше даже чем в новом Ауди Q3

[@carformat1315]

@@Sergey-hh8pp это все конечно специфично, в новой ку3 я, к большому сожалению, еще не ездил, но у меня в а1 шумка лучше однозначно. Ну не должен быть слышен песок, фигачащий по дверям, когда едешь по дороге.Шумка очень похожа на старый ниссан икстреил), там так же примерно)

[@user-xe9cn1fz5f]

Я ослышался или пропала к нам в страну

[@evgensher]

1лям800₽ за передний привод, клиренс никакой. И это называют кроссовером и это будут брать. При этом Пежо 3008 который стоит примерно так же, опустили все кому не лень. При том, что там есть дизель, Комплектации лучше. Качество материалов лучше. А тут, всё такое, компромиссы. Я чё то не понимаю в этой жизни 🤔🙈

[@user-jz8qr6bw1r]

У нас, к сожалению не любят французов.

[@user-hq7oo8nf1r]

Поддерживаю, да и Пыж будет намного приятнее по внешке, хоть это и вкусовщина, конечно, но по салону, по материалам, по шумке Пыж явно выиграет они в таких моментах, более внимательны нежели шкода и уж тем более корейцы. И цена по сути та же, а если немного добавить, то в Пыже будет массаж, и еще куча фишек, которые никто предложить по сути не может на данный момент, на рынке.

[@user-fb4fd9sp9e]

@@user-jz8qr6bw1r Просто сравнивают с теми Пыжами, которые со скрученым пробегом в 2000-ых начали к нам гонять, выдавая машину с пробегом под 150 ткм, за машину с пробегом 40 ткм, и обслуживания тогда не было достойного. А сейчас и мастеров полно, и машины у нас новые продают, да и французы по качеству машин стали намного надежнее, например в 16 году или в 17, не помню точно ЕП 6 подвергся доработке, и его на 70% переработали, после чего он уже несколько лет занимает первое место в премии ДВС года в своем классе, при чем не только в РФ но и других странах. И скажу так, сейчас люди поймут, какие машины они упускают из виду, потом будет поздно, потом уже все начнут то же самое делать. Хотя зная французов, они придумают что-то новое, они всегда делали машины, которые опережали время лет на 5 точно.

[@user-jz8qr6bw1r]

@@user-fb4fd9sp9e ЕР6 доработали в 2011 году. А если быть точнее, то в 1 рестайлинге Пежо 308. У меня дорест 2008 года, пробег 150к. Никаких проблем нет.

[@sergeik.502]

3008 выше классом, надо сравнивать с 2008, кстати сейчас вышла новая модель выглядит очень классно. Посоветовал ещё бы посмотреть одноклассника мазда сх30, очень интересная машина, есть мягкий гибрид.

[@gennadyegorov6587]

Евгений, пока это лучший твой обзор, но почку (тем более две) не стоит разменивать на машину. Мой выбор: Карок около 200л.с. и не более 1 900 000 руб.

[@user-kx9vo5to9h]

ЗА ТАКИМ.ВАМ В УКРАИНУ НАДО ЕХАТЬ.МОЖЕТ НАЙДЁТЕ ТАМ ДИЗЕЛЬ НА 190Л.С.НО НЕ ФАКТ.ЧТО В СУММУ УЛОЖИТЕСЬ////

[@sergeik.502]

Да дизель есть 190л.с.,там и коробка более надёжная. Посоветовал бы присмотрется к новому однокласснику мазда сх30, очень интересная машина, есть мягкий гибрид.

[@SergeiOzerov]

А почему не показал камеру заднего вида? Авто все таки под 1.8 мульта с пакетами стоит.

[@carformat1315]

Я вас разочарую, ее там нет)))

[@SergeiOzerov]

@@carformat1315 ну так почему не было сделано на этом акцента? Я припух когда сел на тестовый автомобиль за 1.95 и включил заднюю и ничего не увидел..

[@carformat1315]

@@SergeiOzerov будут комплектации с камерой, омывателем и другой магнитолой, мне пока только не понятна их реальная стоимость, поэтому не стал акцентировать внимание.

[@carformat1315]

@@SergeiOzerov я очень надеюсь, что к лету будут другие комплектации по более адекватным ценам

[@user-rt1su6di5b]

Камеру не поставить с этой магнитолой))?

[@XXXME1N]

Пластик впринципе важен только на дверных картах (а он там и там одинаковый), по динамике интересно было бы посмотреть селтос турбовый с роботом, по сидушкам соглашусь. От себя хочу сказать, что заходить в 2020 году на рынок с такой убогой приборкой, медиасистемой и банальным отсутствием камеры заднего вида ( и это почти за 2 млн) это полнейшее фиаско. Даже ваг головного мозга пройдет бесследно). А за обзор-сравнение лайк, подписка. Довольно информативно.

[@carformat1315]

Благодарю, скоро посмотрим на Кодиак- Прайм, там все позитивней и не в пользу прайма

[@XXXME1N]

@@carformat1315 да особо смысла нет, этот сорентто с 2014 года производится, уже пора старичку) в марте на Женевском выкатят новый соренто, судя по фото будет крутым, тогда и будет смысл сравнивать)

[@carformat1315]

@@XXXME1N да, жду новинку, но уже начал снимать, рассказать есть о чем, тем более кто хочет брать б.у. будет полезно

[@user-dx1cy3xp9l]

авто в класса 3 года устаревшая за 1.5 милиона пустая надо быть дураком.чтобы её покупать.с нашим бензиноми сценою запчастей космос

[@sergeik.502]

Посмотрите одноклассника новую мазда сх 30,очень хороший вариант.

[@klochkovov3909]

@@sergeik.502 да, жалко что у Мазды беда с коррозией

[@sergeik.502]

@@klochkovov3909 старые модели были, сейчас вроде гарантия на кузов 10лет.

[@user-py1bo9ec1i]

Бери весту не прогодаешь

[@pitersolonovich1609]

вот этот обзор мне больше зашел, думал что карок будет лучше селтоса во всем, но после твоего рассказа больше склоняюсь к кодиаку за почти те же деньги

[@carformat1315]

И тигуан стоит посмотреть, только в какой-нибудь комплектации с двухцветным салоном) спасибо за комментарий

[@ParaglidingUfa]

уровень подачи информации как у блогеров с 300-500 тыс подписчиков, удачи в развитии канала. Пока подписался

[@carformat1315]

Благодарю, старался)

[@agafonovaevgeniay858]

Как правильно сказал - всех кто пересаживается с ВАГов на другие авто, будут чем то не давольны! У нас в семье ВАГ и Кореец🤗

[@carformat1315]

:)

[@evgenp7029]

Новый автоблогер появился ? Да пока еще не хватает опыта и это видно ,когда снимаешь салон камера гуляет и ее качество не ахти . Но все же желаю успехов и набраться опыта прежде всего, и купи еще одну камеру .230 подписчиков в марте 2020 ,посмотрю сколько будет через полгода

[@carformat1315]

Благодарю! Пока это хобби. средств на профессиональное оборудование нет. Посмотрим что выйдет.

[@user-vu5zw8bo9s]

Если выбирать между Селтосом и Карогом, то сто пудово конечно Карог, тут даже без комментариев. Много нюансов разумеется, но Карог практичнее, экономичнее, чуток больше и чуток богаче... Опять же это только мое субъективное мнение.

[@carformat1315]

Спасибо за мнение! Карог по факту размером почти не отличается, я салон рулеткой мерил сзади разница 2см по стеклам, на самом деле не ощутимо. Надежность (посмотрим конечно) , качество материалов и динамика, однозначно в пользу Карока, но цена и опции явно в пользу Селтоса.

[@user-vu5zw8bo9s]

@@carformat1315 Да, совсем забыл, конечно цена будет решать огромную роль, знаю по личному опыту, когда 70-120 т.руб играют решающую роль, блин сам был участником этих покупок у друзей. Жаба душила даже разницу 50 тыс. рублей. Поэтому с Вами полностью согласен!!!!!!!

[@mikhailm2956]

а чем практичнее, клиренс всего 170, это вообще ни о чем - как у легковушки

[@user-mi8lz6mp9i]

Трек?

[@Vladimir13511]

1,8 карок стоит в прайсе, я сегодня купил его за 1,5 в комплектации стаил

[@carformat1315]

Очень хороший прайс) И как вам (в двух словах) Карок и из чего выбирали?)

[@user-uv4il5nu3q]

@@carformat1315 поддерживаю, прошу развернутый ответ

[@1gen1gen67]

Звиздежж......стайл не может столько стоить. Это амбишен.

[@user-py1bo9ec1i]

Я взял стайл с учётом скидок 1588 24.04.20

[@carformat1315]

@@user-py1bo9ec1i вот туда бы ещё мафон получше) и приборку электронную, было бы топ)

[@comeNdiecNd]

Так эта тачка и позиционируется как смена йети.

[@user-rt1su6di5b]

Наверное ,в этом салоне над шумкой не поработали.смотрел ролик,там обзорщик восторгался шумкой...менеджер со смущенной улыбкой сказал,что шумку не трогали...

[@carformat1315]

Да нет там шумки, но лучше чем в солярисе)

[@sergeik.502]

@@carformat1315 да я тоже видел у другого блогера там шумка была очень хорошая.

[@carformat1315]

@@sergeik.502 Не знаю пока про Карок, но наш тестовый Селтос будет шумиться

[@Sergey-hh8pp]

@@carformat1315 лучше чем в Октавии А 7 фл?

[@carformat1315]

@@Sergey-hh8pp в октавии лучше однозначно. Там шумка не плохая, лучше чем в йети

[@hitmanrus3260]

У амбишн нет таких сидений, как у тебя на тесте, только со стайла. Комбинированная кожа и замша искусственная с поясничным подпором и фонарика тоже нет в багажнике как и розетки, доплатите пожалуйста. Чтобы добрать оснащение карог к селтосу не считая хорошей мультимедиа это под 200 к, за эти деньги можно тигу взять вентер эдишн полный привод на палке в хорошей комплектации

[@carformat1315]

Такие сиденья идут в амбишн как опция, пока она бесплатна

[@carformat1315]

Про тигу согласен, будет обзор на тигу, сравню несколько комплектаций, но позже. СначалаПрайм-Кодиак

[@agafonovaevgeniay858]

Вот только Тигуана 4х4 на палке не бывает🤗

[@carformat1315]

@@agafonovaevgeniay858 там божественная дсг!

[@carformat1315]

@@agafonovaevgeniay858 1.4 бывает на палке

[@RomaRomanMoscow]

Селтос с 1.6 4 wd и автоматом и в топе. Или же ждать, что там с вариатором. Карок с 4 wd только на роботе ...

[@sergeik.502]

Смотрите мазду сх30.,очень хороший вариант.

[@RomaRomanMoscow]

@@sergeik.502 она продаётся в Москве?

[@sergeik.502]

@@RomaRomanMoscow в Москве незнаю, посидел в ней в автосалоне, мазда очень хороша, есть мягкий гибрид.

[@RomaRomanMoscow]

@@sergeik.502 а где она продаётся..?

[@RomaRomanMoscow]

@@sergeik.502 а))) ну у нас рынок разный)))

[@user-kt8ov6nu1e]

Селтос будет в топ на переднем приводе и с 1,6 на автомате. И по деньгам чуть дороже Соляриса и повыше, дёшево и сердито.

[@carformat1315]

Да, но стремненький он в базе

[@user-bs9tk7wh9m]

Смотрел других обзорщиков ,у них все наоборот подвеска в кароке комфортней,шумка тоже,по динамике наоборот селтос,кого слушать?

[@carformat1315]

Я не смотрел других обзорщиков, на это времени просто нет, ну кроме "случая с вариатором" Динамика Селтоса с Кароком никак не сравнится! Если Селтос объехала моя ауди, то Карок тем более будет быстрее,. Хотел поставить Селтос и Карок со светофора вместе, но это не имело никакого смысла, все и так ясно. Если говорить о шумке, то ее дилер обычно делает на все тестовые тачки дополнительно. Я ездил на машинах стоковых. И шумка в Кароке лучше в некоторых местах, но двери ужасно шумоизолированы. А в сухом остатке шумка у них плюс минус одинаковая и оставляет желать лучшего. Но опять же, это смотря с чем сравнивать, в новом Киа Рио еще хуже, а в Соренто Прайм на много лучше, на очень много). Подвеска в Селтосе комфортней тем, что она помягче и лучше глотает, особенно мелкие, неровности. Но Селтос был с многорычажкой сзади, а в Кароке балка, не правильно их сравнивать. Подождем полноприводный Карок и другие комплектации, пока оба варианты сомнительны на мой взгляд.

[@user-bp3zf4dt3l]

Да руль , у меня йети 15 го руль этот . Да посадка в йети хуже , едет нормально

[@subarist_0016]

Seltos не конкурент Karoq, по цене разные, и по габаритам. Карок надо сравнивать с кашкаем, спортедж.

[@carformat1315]

Карок их меньше

[@user-kt8ov6nu1e]

Да блин ну дорого же это. Похоже скоро все на Китайцев будем пересаживаться.

[@user-vu5zw8bo9s]

Пипец как разнятся мнения блогеров по Карогу! Я поражён! За сегодня где-то 6 разных тест драйвов по Карогу посмотрел и блин все разное.... Надо самому ехать к дилеру и брать на тест... А так обзоры полная шляпа, не знаешь кому верить. Печалька. Это только моё мнение. Не ругайтесь........

[@carformat1315]

Спасибо большое за адекватный комментарий. Все зависит от того, что вы хотите получить от автомобиля за эти деньги и с чем вы его сравниваете.

[@user-vu5zw8bo9s]

@@carformat1315 Да ясное дело! Мы же как карандаши все разные. Хотелки у всех разные. Бюджет у всех разный.Я хочу сказать за себя: очень давно уже за рулём, на многом ездил, но VAG уже ни на каких корейцев не променяю. Все не объяснишь, исхожу только из практики и личного опыта....

[@carformat1315]

@@user-vu5zw8bo9s я вас понимаю, правда), но многие в комментах нет) Сколько людей, столько и мнений.

[@user-ui3wy7br9e]

Поезжайте к дилеру. Также смотрел обзоры и хотелка взяла верх над ожиданием след. обзора от автора.) В живую всё иначе. Вывод - КОДИАК))

[@carformat1315]

@@user-ui3wy7br9e Кодиак отличный вариант, в обзоре с соренто, я уверен, что победа будет за ним), но Кияшники меня будут уничтожать в комментах)) Постараюсь максимально аргументированно)

[@Neo-zj8ye]

Экстерьер и интерьер ни в какое сравнение не идет с Seltos

[@carformat1315]

Но качество материалов тоже

[@onetowka]

магнитола и приборка просто дно. разочарован, даже смотреть неохота. буду брать селтос 1.6 автомат пп люкс за 1.4.

[@carformat1315]

Ну этот вариант будет прям для очень неспешной езды, зато надежно!

[@onetowka]

@@carformat1315 ну я же не совсем себе, а маме!) самому спортеджа 2л на автомате по динамике много, даже в режиме эко педаль газа слишком острая. если бы щас покупал(а не год назад), то сэкономил бы и взял селтоса)

[@carformat1315]

@@onetowka Сейчас спортейдж по цене почти такой же как селтос. Я достаточно поездил на Спортейджах, не сказал бы, что это быстро, тигуан его точно объедет. Ну по ходу нужно взять на тест самый простой тигуан и спортейдж в комплектации получше их цена будет плюс минус одинакова и еще для наглядности добавить тигу на 220 сил, есть там у меня вариант. Думаю будет интересно. Окей, через недельку сделаем. Прайм-Кодиак, а потом Тига- Спортейдж

[@onetowka]

@@carformat1315 тигуан(1.4т дсг пп) стоил на 200 тыщ дороже. жаба задушила, хотя машина норм. карок пока что днище по сравнению с селтосом(сидел в престиже).

[@1gen1gen67]

Тигуан на полном 1.7 стоит- а тут моно с балкой 1.9.......

[@user-nf3jq2nv6s]

Можно отписываться?новых обзоров не будет?!

[@carformat1315]

Будет! новый обзор в монтаже, выложу дня через 3. Потом видео будут выходить чаще.

[@kotek77simpa]

Оба хуже. У Селтоса вариатор плохой , а у Карога дизайн.

[@_shmel8_]

Без обид, но похож на Панина чем то) и да, музыку угрюмую я бы поменял при обзоре машин!

[@carformat1315]

Спасибо за комментарий

[@user-cu7lp1ok6g]

Селтост на варике дерьмо.

[@user-qq1wl9sq9p]

Тегуан автомата нет

[@nigmanov]

Селтос уже в ауте!кликонкар затестил их новый вариатор и он не выдержал...даже пробовать бы не стал селтос!карог предпочтительней

[@carformat1315]

Там в комментах в первой части обсуждали уже)

[@nigmanov]

CarFormat пропустил этот момент,но решил написать после второй части-когда ты рассказал про карог!эти машины дороги для себя,но лучше я бы жил с минусами от карога чем жить на бочке дёгтя вариатора от совсем не вариаторной КИА (вот тойота,митсубиши я думаю освоили эту трансмиссию-но не КИА!)

[@zolin34]

сельтос после клик он кар с поломанным вариатором нах не нужен теперь все смотрим на карок

[@user-fb4fd9sp9e]

Самый выйгрышный вариант, как по мне так это у Опеля, Грандленд Х, у него и сборка немецкая, и комплектации жирные, даже в начальной. Да и мотор, там ПСАшный, который уже несколько лет подряд становится победителем в Номинации ДВС года. + Айсиновский классический автомат, которому сносу нет.

[@zolin34]

@@user-fb4fd9sp9e ну и цена соответствующая

[@IKarel00]

Конский ценник!!! Пусть сами на ней ездят! Охранели за низкую монприводную машину такую цену ломить((((

[@denshim7992]

Недостаток таланта блогерства компенсируещь громкостью музыки! НЕ ПОМОЖЕТ ! Отстой блог ! Колхоз!

[@user-wl4ek1td3c]

Какое же Убожество. Селтос по дизайну внешки и интерьера на две головы выше и современнее. Если бы сзади у этого карога была надпись LADA, ничего бы не смутило.

[@maxtee329]

Роман Смирнов это не убожество это лаконичный стиль - как и у всех вагов, многим такой консервативный стиль очень нравиться, в отличии от китайсктго стиля киа

[@user-wl4ek1td3c]

@@maxtee329 стиль? А вы уверены, что знаете смысл этого слова? Топором рубленная телега этот стиль. Здесь китая больше чем в самих китайцах и полная дизайнерская импотенция. Если брать немцев, то весть стиль там ушел на бмв и мерс, ну может ауди краем зацепило, все эти фв и шкоды, это унылое скучное днище.

[@maxtee329]

Роман Смирнов это ваше мнение и все. У шкоды и вагов общий корпоративный срогий стиль и многим он нравиться ( но не должны нравиться всем, т.к нет машин которые нравятся всем!!!) . И каждый выбирет то что нравиться ему. И судя по обилию на дорогах вагов - людям они очень нравятся. Так что бы вы не думали и не писали- любители их будут всегда. А то что нравится вам , категорически не понравится другим!

[@sergeik.502]

Посмотрите одноклассник vw T-ROCK, дизайн намного интереснее, салон тоже лучше. Присмотритесь ещё к однокласснику новой мазде сх30, очень интересный вариант.

[@sergeizoom1612]

Какой нах Селтос , в ад можно на нём уехать на кладбище вариаторов !!!

[@lvii1]

На человеческое кладбище тоже. Маникены все в красном.

[@user-ul4ul2rd6d]

К переднеприводного селтоса сзади вроде тоже балка

[@carformat1315]

Да, я про это говорил)

[@user5151]

Seltos

[@carformat1315]

Да я в курсе) Селтос и все тут)

[@sergeik.502]

@@carformat1315 в этом классе сейчас очень хороший вариант мазда сх30, недавно начали продавать.

[@carformat1315]

@@sergeik.502 Пока не видел ее, ничего не могу сказать.

[@sergeik.502]

@@carformat1315 я видел, посидел в ней , мазда очень хороша.

[@carformat1315]

@@sergeik.502 Проблема в том, что мазды у нас очень угоняемы, как и киа впрочем, особенно учитывая, что бампер в селтосе снимается без открытия капота, два самореза и 10 клипс))) а дальше дернул трос, открыл капот и т.д. У мазды обслуживание так же подороже....

[@sdrive4846]

*Последние события, начинают отпугивать от КИА*

[@carformat1315]

Да, тут в комментах каждый третий про вариатор пишет)

[@kambonik8071]

Ещё один дешман-салон. Приборка из 2005 года, такая магнитола у меня была в Спортейже в 2008 году.

[@remkst9347]

Уже досравнивались! Селтос здох! Точнее сдох вариатор! Кия засрали сами себя!

[@carformat1315]

Обсудили уже вариатор в комментах)

[@user-xe9cn1fz5f]

И что у тебя трещит микрофон 🎤 противно

[@carformat1315]

Постараюсь исправить, спасибо.