SKODA KODIAQ: 1.4 TSI, 2.0 TSI или ДИЗЕЛЬ? Выбор мотора.

[@SkodaclubPiter]

А за какой двигатель вы? Пишите в комментариях!

[@МихаилОскольский]

1,4

[@ВячеславСергеевич-х2щ]

Думаю 2.0 220л.с нормально будет

[@Sahar6985]

Дизель

[@user-wo9uz5lx5g]

Вячеслав Зволинский в кодиаке его нет

[@Сергей495]

2.0 тси! остальные гавно. Не благодарите. Странно что такие вопросы возникают.

[@mlitkin]

Когда люди смотрят обзор моторов, они ожидают увидеть там сравнение надежности и особенности эксплуатации. А то что 2.0 быстрее и больше ест, чем 1.4 - это и так очевидно.

[@SkodaclubPiter]

В новой то машине? На ТО езди, ремонтируй по гарантии и все. Но я подумаю, может сниму и такое видео.

[@mlitkin]

@@SkodaclubPiter машина новая только первые 2-3 года, а вот дальше как раз и встаёт вопрос о надежности и особенностях эксплуатации.

[@ДАГЕСТАНСКОЕ-АССР]

@@mlitkin масла фильтра меняй.каждые 5 тыс и будет все просто супер.не будьте скупердяями!

[@-live3171]

Поздравляю всех кто ездит на кодьяках! Долго выбирал себе авто на смену тигуана, перебрал все что есть на рынке и остановился на этой машине с двигателем 2.0 . Да, мотора иногда не хватает, да авто не располагает к шустрой езде. Но ребята как приятно едет! Спасибо автору за обзор.

[@slavazemlykov4605]

Дизель?

[@-live3171]

@@slavazemlykov4605 бенз.

[@dilexnotedilex4357]

Я выбрал дизель и не жалею. Особенно если с вебастой - отличный вариант

[@LittleMyBrother]

А весбасто можно поставить сразу от дилеров? Или отдельно умельцы прикручивали?

[@dranat1000]

@@LittleMyBrother В пакете зима идет.

[@mmivdart7880]

@@LittleMyBrother в базе с дизелем идёт. Смотрите конструктор.

[@ПавелАнтонов-л3я]

Масло не ест?

[@dilexnotedilex4357]

@@ПавелАнтонов-л3я ни капли, пробег 20 тыс.

[@aleksandrblak6999]

После диз.Прадика 3.0 диз.приобрёл Кодиак. Специально искал 1.4 бенз. Их мало с 1.4 на дсг-6 , но попался такой. Пробег 42000, брал у знакомого, ездила супруга. Теперь и моя любимая овладела ним и не боится габаритов, хотя он в нутри больше прадо.Посадка удобная,места валом. В управлении легусенький, мягенький. Мотора... на удивление всем хватает с головой. Жрущий ,навёрнутый бенз 2.0 , с циклом Миллера принципиально не рассматривал. Расход по городу 9, по трассе 6. В наше время это большой + . И в обслуге на много дешевле Тигуана. Доволен на все 100. Самое главное не биток и не утопленник, а почти новая машина с доступными зап.частями.

[@san4es1981]

Всё познаётся в сравнении))) После Фольксваген поло, мне вполне достаточно 1.4 на механике. Базара нет что 2.0 дури больше, но все зависит от полноты набитого кармана. Взял в Активе 1.4 (7мест) так как многодетная семья. Из всего что есть на рынке для меня это самый оптимальный вариант по соотношению цены. Машина очень нравится, валить на ней не собираюсь, в принципе 1.4 на механике вполне нормально едет)))

[@SkodaclubPiter]

Я к сожалению ни разу не ездил на такой машине. Ничего сказать не могу(

[@ЮрийГлазков-ч6в]

Я езжу на Поло 1.6 МКПП, взял у друга кодиак 1.4 МКПП вообще не впечатлил, остановился на 2л бенз, гружёный с полным салоном и на серпантине куда лучше с запасом

[@AndrewA.D.]

Второй год на 150 л с tdi , катаюсь кайфую 🔥

[@ЮрийВладимировичТемнохуд]

С трудом уговорил отца купить кодиак (дизель) вместо бензинового 4 паджеро, ОН ДОВОЛЕН!

[@YesBrazzers]

Как ваши дсг ? Есть толчки в пробках? Или в горку

[@dranat1000]

@@YesBrazzers Нет ужЕ таких проблем. DQ500 считается коробкой, которая надежнее классической АКПП.

[@AndrewA.D.]

@@YesBrazzers нормально , нет никаких толчков!

[@YesBrazzers]

Спецом щас ездил Шкода Марьино,на улице парень на Октавии 1,8дсг,пробег почти 20 тыс. И коробка издаёт звуки после нагрева,т.е. пробки или 250 км трассы. Диллер сказал,что это ок...

[@SedLex87]

Летом 19го года продал октаху 2016г.в. 1,4 турбо, 150 л.с. и взял кодиак полноприводный 150 л.с и тоже 1,4 литра. Мне полностью хватает по городу и на каде, и на трассе дорога жизни или мурманка. Вполне! Ни разу не пожалел. Медведем полностью доволен!)))

[@jokerrage8]

как мотор 1.4 масло не ест?

[@VRNSchreck]

у тебя почти пол тонны прилипло и тебя все устраивает))))

[@unclegluk1278]

@@VRNSchreck Да, динамика явно не такая же как на Октавии. Странный отзыв.

[@АлександрБо-т2о]

​@@jokerrage8, главное катать на масле не больше 10 т. км. Тогда и жрать не будет

[@vladimirvladimirov7201]

Дизель рулит!

[@ЮрийВладимировичТемнохуд]

Согласен на 100%! Кодиак лучший! За 2,5 можно взять стайл +допы с дизелем!

[@ПавелИванов-г3з7ф]

Ага хрен сейчас можно взять за 2,5 млн. на 125л.с. на механике))

[@ЮрийВладимировичТемнохуд]

@@ПавелИванов-г3з7ф сейчас уже да 😁

[@Дима-ъ7з1ш]

Проблема Кодиака 1.4 в том что люди не понимают как у такой большой машины может быть такой малолитражный движок. Кодиак 1.4 как Виталий Кличко с его мозгом, но Виталию хватает и Кодиак 1.4 тоже отлично едет. А люди хотят загрузить в Кодю 1.4, 7 человек, полный багажник и летать по трассе, так ведь Виталий не профессор математики а мэр. У меня Кодя 1.4 4×4 и он действительно отлично едет, и по городу и по трассе, но я его не забиваю его доверху барахлом и людьми с надеждой как следует полетать.

[@dranat1000]

Интересное сравнение.

[@АнтонМатишевский]

Согласен с автором видео. Мне на 1,4 седьмой передачи в дсг тоже не хватает. Дизель не подходит только потому, что в российских глубинках качество ДТ не гарантировано. На два литра бензиновый честно денег не хватило, в кредит залезать не стал ради 30л.с.

[@АндрейВалерьевич-с7ж]

Была Октавия 2.0тди, также и Кодиак выбрал 2.0 тди и не жалею, чтобы чип был безопасным, нужно обязательно менять турбину с жидкостным охлаждением.

[@LittleMyBrother]

А можно чуть подробнее? Очень интересно.

[@nicknamesoname9100]

И сколько станет другая турбина?

[@lionix7311]

Все верно.Что на дизеле,что на бензине 2.0 180 турбины стоят впритык к мощности.Чип не безопасен.Отрыгнет турбина и попадос на нехилые бабки.

[@тотсамыйВася-я1ж]

@@lionix7311 так ис 20 ставите и огонь 🔥🔥🔥🔥

[@E-service071]

У меня Октавия а7 тди на чипе прошла 270к и спокойно ездит. Кодиак так же планирую прошить. Чип Петранваг

[@VadimMelnikovV]

Разумные рассуждения! У меня 1,4, хватает вполне, после 15000 км где-то машина поехала ощутимо легче и шустрее. По расходу 150ти сильных разницы нет, учитывая что цена солярки выше 95го.

[@ЮрийГлазков-ч6в]

Месяц как взял кодиак, хотел 2л бенз, но прокатившись и по состоянию автомобилей, переплачивать за него до 0.5 ляма, не увидел смысла (и да они были эти 500т), после поло 1.4 4*4 едет прям комфортно, мне понравился, 2е детей и жена, хватает при обгонах и на трассе. Довольны, давно хотели, места уйма, расход на 2л всего больше чем у поло, и дсг приятно удивила, перелючает как я на механике.

[@СергейПетрович-б9х]

Тигуан 1.4 150лс полный привод 2011г. средний расход на 95 бензине при моей эксплуатации - 8 литров ! В феврале 2020г.купил также Тигуан 2.0 tsi. При той же эксплуатации средний расход на 98 бензине тоже -8 литров, но на дороге по разгонам и обгонам себя чувствуешь значительно уверенней ! Другой вопрос - надо ли было переплачивать за 2.0 ? Почти 10 лет эксплуатации двигателя 1.4 150лс оставили только положительные и уважительные эмоции! Просто хотелось попробовать что то другое. Новый Тигуан тоже радует !

[@SkodaclubPiter]

Недавно как раз сравнение Карок, Кодиак и Тигуан сделал)

[@3DAirwaves]

Движки бензин 2,0 для Европы и России немного различаются, у них ставят DKZA у нас CZPA . Разница в допусках по маслу и немного изменённому механизму маслоподачи, у них нулевки 0w20 у нас 5w40(Special 0w30 от вага). Из-за жидкого масла у них движок немного мощнее и немного экономичнее. Отсюда и разница в цифрах которые явно взяли из европейских спецификаций. Зато у нас оптимальная смазка для увеличения ресурса движка. Т.к. все эти нулёвки заточены лишь для экономии топлива и увеличении интервала замены в угоду экологии, в Европе замена масла 30т.к. либо 2 года.

[@k_vetal]

С 21г на czpa заливают 0w20

[@ОлегПолтава-и7о]

Скажу честно, недавно наткнулся первый раз на Ваш обзор Октавии А7, (у меня точно такая же 1в1) и был очень приятно удивлен Вашей подачей материала. Настолько все честно и искренне (есть с чем сравнивать) просто без слов. Спасибо огромное за Вашу работу, согласен с Вами практически 99% во всем, очень круто 💪. Однозначно теперь смотрю весь Ваш контент и советую всем любителям Skoda ) 🙌

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Не представляете насколько приятно читать такие комментарии!

[@ОлегПолтава-и7о]

С нетерпением жду обзор на Octavia А8, очень уж интересно, есть ли смысл менять с А7 ;) может у Вас она появиться раньше - в Украину, наверное, приедет осенью. А также очень хочется узнать Ваше мнение по поводу RS версии, на сколько она удобна для повседневного использования и стоит ли за неё доплачивать.

[@SkodaclubPiter]

А8 к нам тоже осенью приедет, плюс не понятно как карантин на это повлияет. Но обязательно расскажу про нее. RS в России точно смысла нет брать. В Украине не знаю, т.к. не понимаю насколько она дороже стоит. Но в любом случае я предпочёл бы полноприводную версию с 1.8, а не RS)

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Хороша Васька! (когда в кадр не попадают намывные новострои)

[@SkodaclubPiter]

Я был противником намыва, а сейчас появилась большая прогулочная зона, ЗСД, и мне все нравится теперь)

[@СергейКрупенин-к8ш]

Также катался на всех трёх двигателях все были на DSG и могу сделать следующие выводы: для тех кто в основном катает по городу и очень редко на загородных трассах вполне достаточно 1.4 TSI, дизель не очень любит городские режимы, а у 2.0 TSI будет очень большой расход. 2.0 дизель для тех кто живёт за городом и предпочитает спокойную манеру езды, и скорость особо на расход не влияет. 2.0 TSI для тех кто хочет получить чуть больше драйва и готов смерится с расходом, именно такой у меня, средний расход за длительный период по бортовику 10.2-10.4, по загородной трассе на скорости не более 110 км/ч с обгонами 8.7-8.9 на скорость 130-140 уже 9.5, бензин Аи-100 смысла лить 95 не вижу расход увеличивается и никакой экономии только ресурс двигателя убивать. По поводу лучшего предложения на рынке в видео всё верно сказано от тачки просто кайфую. Всем удачи!

[@SkodaclubPiter]

Со всем согласен, не понял только про дизель, который не любит городские режимы)

[@СергейКрупенин-к8ш]

@@SkodaclubPiter да ни один дизель не любит тошнить в пробках

[@SkodaclubPiter]

Почему? Я серьезно не понимаю, казалось бы наоборот, он низкооборотистый, тянет отлично. Одно удовольствие тошнить.

[@СергейКрупенин-к8ш]

@@SkodaclubPiter дело в том что при таких режимах у дизельных двигателей увеличивается масложор и начинает активно работать система рециркуляции отработанных газов, что очень негативно в целом сказывается на двигателе и его ресурсе, в добавок на фоне вышесказанного очень быстро помрёт катализатор

[@СергейКрупенин-к8ш]

@Alex St у меня 2.0 TSI полный привод

[@ДмитрийКузьмин-л1х]

А с чего Вы взяли , что DQ500 надёжнее чем DQ250. Есть ли примеры больших пробегов на пятисотой? А за DQ250 могу на личном опыте рассказать , что на данный момент при пробеге 230000 км был лишь заменён двухмассовый маховик на пробеге 163000 км.

[@SkodaclubPiter]

Только исходя из того, что она держит больший момент.

[@ПавелК-й8у]

Скажите, как ездить в пробках с такой коробкой? Переключаться в спорт? Ставить в ручной режим? Или не заморачиваться?

[@ДмитрийКузьмин-л1х]

@@ПавелК-й8у не заморачиваться . Я переключаю на спорт только в глухих пробках .

[@yurysosnovsky7150]

На каком автомобиле опыт с DQ250?

[@ДмитрийКузьмин-л1х]

@@yurysosnovsky7150 Octavia

[@Alexey1972]

Согласен на все 100.Дизель был бы еще 190 л.с. было б самое то.И не какие спортриджи и туссаны рядом не стоят.

[@SkodaclubPiter]

Да, удивительно что его у нас не сертифицировали.

[@AndrewA.D.]

У нас соляра евро5 а там евро6

[@SkodaclubPiter]

зато наши чипанут и будут ездить на неподходящей турбине, с солярой евро5, зато на 200 л.с.

[@AndrewA.D.]

Skoda club Piter что то стремно мне шить его)

[@SkodaclubPiter]

Последние новости от Ярдрея показывают что может быть и не просто так стремно то)

[@G_l_e_b_y_c_h]

У меня была 320 дизельная. Пока новая была, вибраций почти не было, но к 80 тыс пробега стал замечать что их стало больше на руле и на кузове. Видимо опоры устают. Потом поменял на бензиновую с рядной шестеркой и пробегом 100 тыс. Вибраций нет, тишина как на электромобиле едешь. Машина по комфорту выше классом показалась.

[@SkodaclubPiter]

Что значит 320? И где Вы нашли Кодиак с рядной шестеркой?

[@АлсыгаевЕвгений]

Я бы вообще для города взял бы 1.4 с передним приводом. Нормальный универсал с высоким клиренсом. Для города и трассы самый лучший вариант. Печально только, что цена все равно остается очень высокой.

[@SkodaclubPiter]

Зимой может стать грустно, что полного привода нет)

[@СергейБогданов-б5ч]

@@SkodaclubPiter неправда . У меня передний привод, 1.4 и нах не нужен полный привод. Это лапша дилера когда он мне пел, что передний привод фуфло , да он в каждом сугробе буксует.....я отъездил всю зиму , все эти сугробы до лампочки, кодьяк как утюг ровняет все сугробы

[@SkodaclubPiter]

Это индивидуально, тут вообще глупо спорить. Лично мне хотелось бы полный привод.

[@Sergey-hh8pp]

@@SkodaclubPiter я уже не помню когда нормальные зимы были,что бы по буксовать,с полным приводом тоже лишнии затраты энерги,п и КПД ниже

[@ДмитрийГоловачев-д7с]

Кодиак 2.0 дизель, декабрь 2020, трасса 1200 километров от Москвы, много вещей, 2 взрослых и ребёнок - расход 5.7 на сотню. Был трейл блейзер 4.2 мотор, есть гранд чероки 3.0 бензин - проблем с динамикой не ощущаю никаких. Только удовольствие от вождения. Дизель нравится, в своё время была киа церато 2006 года 1.5 турбодизель на механике. Для меня запас хода по трассе важен, особенно летом когда большой поток на юг и большинство заправок забиты под завязку очередями. Очень удобно заправляться реже, где не такой ажиотаж.

[@SkodaclubPiter]

Это точно) Но мне мощности не хватает(

[@batyrserov3038]

Дизель!

[@Печальныймангуст]

У меня тигуан дизель-это бомба.всё нравится.

[@dmitrykoblov9518]

У меня суперб, у родителей кадиак 4х4 ,дизеля. Кадиак меньше на литр кушает. Как, понять не могу.

[@АлексейЛеонтьев-я2з]

Оптимальный мотор для Кодиака, я считаю 2.0 TDi. По городу 0-70 км/ч. Самое то. Да после 110 км/ч. мотор «сдувается». Согласен с Евгением. Кодиак+Хокей эдишн+отопитель+АСС. Песня.

[@andreyzakharov6518]

Дизель и только дизель! Из за него и взял машину. Жалко что 3 литровый не ставят) После дизельных х-трейлов, особенно последнего на ручке-самое то!

[@ВячеславЯ-г6ф]

Так же могу сказать и про бензин )

[@Equilibriumization]

1,4 бензин/турбо, 7-местный, топливо 100, масло 504, расход в городе 7-9,5; на трассе с автобоксом на крыше и загруженным багажником при скорости 110 7,5л; по горной дороге с крутыми подъемами и поворотами 160° расход 9,5л. Температура масла при этом ~110°. Передачами работает активно, это да. Так ведь надо же колодки тормозные беречь на спусках. А на подъемах тоже ничего страшного в этом не вижу, так как 16-клапанные двигатели надо периодически продувать. Ну, были рекомендации, что-то вроде около 30-мин в неделю при движении держать обороты двигателя в р-не 3000… Но это касается абсолютно всех 16-клапанников. Хотя, у CZDA (Кодиак) вроде бы что-то такое прикрутили, чтоб клапана не так сильно забивались. Насчёт масла. Лить с допуском не ниже 504. 502-е лучше для дерьмового бензина, но оно менее текучее. А этот двигатель рассчитан (минимум!) на 504 масло, масляные каналы в нем маленькие, 502-е масло идёт через них плохо. И расход топлива на 504 масле будет, разумеется, ниже, а мощность выше. Но обязательно надо следить за цветом/состоянием масла и менять через 7000, а лучше через 5000. Потому что неизвестно как считать моточасы, ибо езда в пробках и езда по трассе - вещи разные. И трассы бывают очень и очень разные. И это касается и 502-го, и 504-го масла. Причём с завода будет залито 502, при первом т/о надо слить это (как раз обкатка пройдёт) и залить 504. И так ездить. Ну и разумеется, бензин не ниже 100. Или если есть уверенность, что перед нами бесприсадочный чистый 98-й, то заправить его. Но для турбированных однозначно лучше 100. И ни в коем случае не 95!!! ))))

[@MyDimazik]

Шкода Кодиак 1.4 4*4 на 150 кобыл хватает за глаза на трассе до 150-160 км/ч.Единственное когда в багажнике 500-600 кг груза,то согласен,не всегда хватает!В городе тем более его хватит! Расход топлива на 2 литра меньше двухлитрового это факт...

[@VRNSchreck]

не пизди. кодиак на 1.4 тухляк!

[@GromovAlex1]

И 150 можно гнать на 1.4, но расход будет 10-12 литров

[@MyDimazik]

Откуда такая информация? При круизе 130 км.ч на прямых участках на ЦКАД 7.5 л на 100 км выходит.А если до 150 км.ч поднять,то думаю на литр - полтора максимум поднимется.Ну ни как не 10-12 литров...

[@GromovAlex1]

@@MyDimazik а ты не думай. Ты практикуй. Я думаю, что у тебя и кодиака нет. Это ближе к истине

[@MyDimazik]

@@GromovAlex1 Для того чтобы говорить,что Кодиака нет- вы взгляните на аватарку.Моему автомобилю уже три года и пробег 80 тыс км.И я знаю о чем пишу и говорю

[@electrolobzik]

Скажите, пожалуйста, езжу на тигуане 2л бензин, тоже DSG500, и тоже тупит. Но стоит переключить на режим S, как тупка пропадает и все хорошо. В Кодиаке также?

[@SkodaclubPiter]

Да, причем вообще не понятно для чего.

[@electrolobzik]

@@SkodaclubPiter то есть если ездить на S, то вообщем-то коробка отлично себя ведёт и в городе и на трассе? По расходу я в городе, кстати, разницы вообще не заметил, не понимаю зачем нужен режим D и зачем им пользоваться.

[@SkodaclubPiter]

Да.

[@dgubga66]

Однозначно дизель!!!

[@SkodaclubPiter]

Ага, а в следующий четверг будет видео про дизельную Октавию)

[@АлексейЮрьевич-э5и]

Спасибо за конструктивный обзор. Есть вопрос к автору видео: на данный момент владею Skoda Superb 2018г.в. на 1.4tsi (DSG7 сухая), не приходилось ли сравнивать данный автомобиль с Kodiaq ?

[@SkodaclubPiter]

На Супербе ездил много, но на 1.8. Про 1.4 ничего не скажу(

[@churomantr]

А что именно вас интересует?

[@MrHorribleMind]

9:45 Я не знаю почему так, но мой друг, который живет в германии, свой TSI 180 сил разгоняет за 7.7. Мне кажется, что все-таки бензин у нас даже с высоким октановым числом тупо хуже европейского

[@SkodaclubPiter]

А у нас не 7.7 оказывается, это как раз европейские цифры.

[@stork6633]

Евгений спасибо за видео. Вопросов стало меньше...

[@SkodaclubPiter]

Ну и шикарно)

[@СергейКнязев-ы3т]

У меня 1.4 на ручке, расход по трассе всего пять литров на сотню!!!! Доволен как слон!!!!

[@SkodaclubPiter]

125 л.с.?

[@СергейКнязев-ы3т]

Да! 125!!

[@SkodaclubPiter]

Ну круто! Из официальных данных заявленный смешенный расход 6 литров. Наверное если плыть 80-90 км/ч по трассе длительное время, то можно 5 литров увидеть, хотя вспоминая Октавию 1.4 122 л.с. не понимаю как более тяжёлый Кодиак может потреблять меньше топлива.

[@СергейКнязев-ы3т]

Может быть правильная обкатка, Скорость по трассе 120 не меньше,

[@SkodaclubPiter]

Это может какой-то мгновенный расход? И ровно 5, не 5.9 например?

[@trofimenkosergey8124]

А вебасто с дезелем идёт или за доплату нужно ставить?

[@SkodaclubPiter]

За допплату(

[@dimakefo186]

Год езжу на дизельном Кодиаке. Доволен! Расход в среднем 8 литров (активный водитель). Тяги хватает. Не пушка, но хватает. Машина очень удобная! Альтернативы не вижу.

[@ВячеславПоляков-б1н]

В мае будет 2 года как езжу. Претензий и нареканий никаких)) 32 пробега на данный момент. Но масло меняю через 7,5. MOTUL 5/30

[@vspywka]

Вячеслав Поляков почему именно мотюль, а не vag special ?

[@ВячеславПоляков-б1н]

@@vspywkaс мотористами говорил, да и возит друг напрямую из представительства motul в России. 100 % оригинал

[@SedLex87]

А по поводу расхода, в среднем 9-10 литров на сотку по городу. Если конечно не короткие поездки. А так, максимум, что у меня вышло летом прошлым и не раз кстати, это днём, в выходной, из всеволожска до старой деревни, спб, вышло 7,0 литра. Чуть постоял на непокоренных и на шафировском, а так свободно довольно было. В общем за 8 месяцев, расходом, как и самим медведем, очень доволен.

[@bayzetgasanov8438]

Хочу 220 сил от Тигуана в Кодиаке! ))

[@SkodaclubPiter]

В фейслифте будет RS 240 л.с.)

[@dragospahontu]

Which one is better 1.4tsi or 2.0tdi?

[@SkodaclubPiter]

2.0 tdi for me

[@dragospahontu]

@@SkodaclubPiter i agree, but maybe for the city 1.4 is better.

[@SkodaclubPiter]

I don’t think that

[@dragospahontu]

@@SkodaclubPiter tdi is going to get clogged up pretty quickly if you are only driving at low rpm for short journey's.

[@ДмитрийУсачев-р2х]

Кодиак 2.0 бензин. Пока обкатка , прошел 650 км, по трассе расход 8,5 л. В смешанном режиме 10,6. Считаю расход абсолютно нормальным, как ездить...

[@sergeyplishan]

Александр Драчёв по трассе в 9,9 "уложился"! Вот,так.

[@АнатолийПчелинцев-п9т]

Тоже мне авторитет, А. Драчев. Не смешите.

[@sergeyplishan]

@@АнатолийПчелинцев-п9т Почему не смешите? Человек ведёт блог о своей машине и показывает в числе прочего расход! Хм!

[@GromovAlex1]

У меня на трассе - 6 литров. А у кореша - 12 😱 Забыл сказать, я еду - 90км/ч, кореш -160 км/ч.

[@voinsveta3725]

Правильно говоришь Анатолий... Нашли мне авторитет.. Драчев... Болтун пустой абсолютно

[@огурецогурец-ы3о]

Отличный обзор, полезная информация.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!)

[@огурецогурец-ы3о]

@@SkodaclubPiter по факту, стою перед выбором, ваш обзор мне реально помог.

[@SkodaclubPiter]

Только дизеля больше нет если что( А если речь про 1.4, то на канале свежее видео есть ещё, с замерами)

[@огурецогурец-ы3о]

@@SkodaclubPiter есть) модель 2021 с дизелем)

[@SkodaclubPiter]

Если только на вторичке)

[@tehaskitkos1215]

Катаюся 5 месяцев на кадиак 2.0тди на 190сил в Украине рву всех в клочи росход 8литпов в режиме тапка в пол режим дед 6.3

[@SkodaclubPiter]

К сожалению в России такие автомобили не производят((

[@YesBrazzers]

Дсг дёргается?

[@nicknamesoname9100]

К вам такие завозят, или чип?

[@MrHorribleMind]

Nickname Soname завозят

[@beta300rrkrd2]

@@MrHorribleMind сборка европейская у кодиаков украинских и ценник конский в долларах! Напишите по какой цене брали 2.0 дизель 190 лс плиз!!!

[@sashnov2678]

2.0тсй с циклом миллера не чипуется. 1.4тсй до 185лс и 300нм легко. 2.0тдй до 190лс и 380нм. Дизель шумный. На 1.4 тишина...и прёт..это лучший мотор для коди)

[@SkodaclubPiter]

У всех моторов есть свои плюсы, у 1.4 первую очередь - это стоимость.

[@folknen]

2.0 tsi уже 3 месяца во всю чипуется. Послезавтра сам еду чиповать.

[@Uralkot]

Дизельный дороже, ДТ дороже. Вечером оставил машину при плюсовой температуре, утром проснулся, на улице -8С, салярка замёрзла. Сажевый фильтр для дизеля дорогой, прогревается дольше, свечи накала добавляются к форсункам, мочевину надо заливать для катализатора. Да и ДТ у нас не лучшего качества, много серы.

[@SkodaclubPiter]

Ни разу салярка не замерзала)

[@E-service071]

Дт дороже но экономичней. Солярку нормальные азс топливо меняют заранее. За 4 года ни разу не столкнулся с проблемами что топливо замерзло. За 270 тыс ни разу не менял ни форсунки, ни тем более свечи накала. Мочевины на данном моторе нет. Прогревается машина быстрее бензиновой из за штатного фена (сравниваю со вторым авто Октавия а7)

[@Uralkot]

@@E-service071 если машина на каждый день, то конечно ДТ обновляется. У меня Патрол- вторая машина, использую в снегопады, по грибы и на рыбалку. Раз 10 точно замерзала солярка, причем в фильтре- это ерунда, можно отогреть на месте. А вот когда топливная магистраль замерзла, вот тогда я побегал под машиной с горелкой, до сих пор вспоминаются волдыри на коленях и руках от обморожения, было -45С. На моей памяти, пришло похолодание, а на всех АЗС были надписи, что ДТ летнее.

[@E-service071]

@@Uralkot мск/область такого нет

[@kos-ua-kras]

Взял себе 150 дизель, хоть и был вариант (я из Украины) с 190 дизелем. переплачивать 3к (да, там 500я коробка, а не 381) - не видел смысла + у него расход на 1,5-2 литра больше. На тестдрайве покатался - очень понравился. 20го марта должна приехать машина - так что жду с нетерпением =)

[@SkodaclubPiter]

А 3к чего? Если гривен, так это вообще не разница получается, если долларов, то как то слишком много... В любом случае получите удовольствие, классная машина)

[@kos-ua-kras]

@@SkodaclubPiter естественно долларов) Я думаю такую разницу делают налоги и разница в коробке, т.к. на 150 дизеле - 381 (во всяком случае, на европейской сборке), а вот на 190 - там уже 500. Спасибо) уже в предвкушении))

[@SkodaclubPiter]

Нереально много хотят за 190л.с., я бы не стал доплачивать. Маркетинг, что тут скажешь)

[@АлександрИванов-ъ7ю1к]

@@vladj там гибриды продают, а у нас, хуй.

[@user-samara89]

Не знаю 1.4 по трассе ехал прекрасно все и все хватает.

[@sezotty]

Василий Кудрявцев согласен на 100 процентов, 1,4 шаран груженый идёт по трассе очень бодро, обгоны уверенные

[@VRNSchreck]

Не ври себе. В семье октавия 1.4 и кодиак 2.0 тди. Октавия замечательна, пока в салоне 1-2 человека. Если ее грузить до веса кодиака (а это пол тонны сверху, вся динамика пропадает, мотору тяжело, шумно, повышенный расход)

[@devidgoni2656]

@@VRNSchreck воу- воу чувак. Ты чего блин, ты бы ещё до уровня КАМАЗа бы загрузил. Передаточные числа знаешь что такое? Я не думаю что на Актавию и Коди передаточные числа один в один. Понятно что там все в коробке диф и все такое, но все ровно я думаю, что передаточные специально поменяны, по сравнению с Актавией

[@VRNSchreck]

@@devidgoni2656 т.е. проблему веса мы просто решаем изменением передаточных))) а чтобы эти шестерни крутить момент не нужен?

[@С.О.Л.русский]

@@sezotty езжу на 1.4 (150) - хватает только если ты один с женой без поклажи и на относительно ровном шоссе. Как по серпантину поехал... всё, чувствуешь, что не хватат :(

[@ИгорьБабичев-з6и]

Евгений а как можно с вами связаться ?! Игорь из СПБ

[@SkodaclubPiter]

Со мной всегда можно связаться через Директ инстаграма @yes_motion

[@etishin]

По трассе расхода 6 литров на дизеле получается достичь.

[@ВладиславЧурбанов-у6ш]

У меня актаха А7 тди150 лошадок шестёрка мокрой DSG dq500 по трассе летом до скорости 140 расход 4,5 город Ну где-то литров 5.5,6 зимой расход по трассе до 140 где-то 5,5 по городу если пробки туда-сюда то доходит до 8 л Ну и всё зависит в зависимости от загруженности и стиля езды

[@ОлегКопейкин-ю2о]

Ролик вышел 2 года назад с тех пор кое-что изменилось но не существенно самые значительные изменения это то что произошёл рестайлинг а самое на мой взгляд значительное в рестайл это то что машина стала немного мягче по поводу того что идеальная машина соотношение цена, железо, 7 мест полный привод, расход топлива, динамика, я именно про соотношение расхода топлива и динамики + надёжность при определённых условиях обсуждения машина на лично мой взгляд действительно вне конкуренции. Теперь по поводу дешманской отделки согласен полностью Передняя панель на первый взгляд выглядит очень не плохо но по факту полнейшей дешман это я про крутяшки, и исполнение бардачка, тот-же Соренто Прайм на уровнь выше другое дело что Соренто именно по инженерным решениям не дотягивает до VAG группы дизель у него жрёт больше чем у Кодиака 2.0tsi !!! Мультимедиа на Кодьяке если сравнивать с тем же Соренто на уровне если не лучше кто то писал про отделку в Мурано я как-то видел в салоне Мурано в топовой отделке вы меня конечно извините но что Соренто,, что, Кодьяку до Мурано как до Луны . Теперь по поводу что там едет что не едет не смотря на то что последние годы появились модификации КодьякRS нормально не едут даже они а про те три конфигурации которые вы обсуждали и говорить не чего эти полные овощи почему так вопрос к маркетологам при желании можно было бы как минимум поставить туда железо от AUDI S3 тогда Кодьака хоть как-то пополз бы хотя бы по прямой но видимо по расчётам маркетологов авто позиционируется несколько в ином свете у меня первая моя иномарка была BMW 7я серия Е-32 а конкретнее BMW750 мотор 5.0 v12 M70b50 на 300 лошадей но у меня был раздушен и без катализаторов третья машина была AUDI S6 San 2.2turbo на чипе 280 сил чип, кастомный выхлоп с Ремусами, блоуоф, кастомный маховик от мотора 4.2 ,тормоза от А8 МКПП так что не надо мне про динамику Golf gti считай вообще не едет есть очень сильно хотите динамику на Кодьяке то просто ставьте железо и мозги от, S3 а так производить задумал это авто как относительно доступный, семейный, тихоходный автомобиль ну тут дело хозяйское что на них обижаться мне в качестве семейного поповоза сойдёт а для драйвера и относительно быстрого перемещения по городу у меня есть мотоцикл 3.5 до сотни 11.4 четверть мили

[@ВячеславСергеевич-х2щ]

Спасибо за обзор! 👍 У нас в Казахстане нет 1.4 и дизеля. Только 2.0-180,220,280л.с., и только полный привод.

[@SkodaclubPiter]

Вот круто! Я хотел бы 220 и 280 попробовать, особенно 220, у нас он лучше всего заходил бы!

[@jokerrage8]

@@SkodaclubPiter да какой еще мотор на 280 сли коидак РС 240 идет??

[@rimrim1355]

220лс и 280! Нет таких моторов на кодиаках!

[@АртёмШтоль-т9ф]

@@rimrim1355 А в Казахстане, видимо, есть))) и это думается, здорово)))

[@gambit4015]

кадик у нас же на 180 кобыл ток, даже спортлайн комплектация)

[@IMW11]

Спасибо, купил дизельный. Пока хватает, чиповать не думаю, брал сознательно для обычной езды, иногда подтапливая.

[@SkodaclubPiter]

Мои поздравления. Хорошей эксплуатации!

[@montaznik9388]

на TDI расход такой: короткие утренние поездки с толканием не более 5 км - 11л с прогретым мотором просто еду по городу~ 10 км - 7,5-9 л/ Трасса с очень плавным разгоном и край 110 км/ч 6л Трасса с нормальным разгоном и ~110-150 км/ч 6,5-7,5 л Все зависит от стиля вождения. На дизеле чип нужен !

[@Mike-ni2zy]

Почти год владения 2.0-бензин, всем был доволен пока не сломался кондиционер на пробеге 15К, прямо перед первым ТО. Устранили течь фриона по гарантии, а через месяц из кондиционера опять начали доноситься те же мерзкие звуки, записался повторно. Не приятно.

[@SkodaclubPiter]

Значит не устранили причину поломки(

[@chanellchanell375]

Дизель не дает экономить, а дает взаймы, начнешь экономить, уберешь сажевый фильтр, будет вонять тухлыми яйцами. Дизель специфическая машина, для семейного бы не взял, это как ездить на газе, много заморочек. Только 1.8tsi.

[@Vaniyakk]

почему все боятся кредитов? Неужели в нашей стране, имея даже хорошую з/п есть смысл копить на машину??? Пока копишь, инфляция в 25% сожрёт всё! Кредит сейчас без страхования жизни 13%. Я так купил 2 машины, не сильно то и парясь по поводу "переплаты" процентов.

[@SkodaclubPiter]

Большинство и с более простыми моторами будут брать в кредит.

[@Andrew177-77]

Я за дизель двумя руками, очень жаль, что не ставят данный агрегат на Октавию

[@SkodaclubPiter]

Не хотят наши люди за дизель доплачивать, поэтому и не продают(

[@iurieganta4927]

Ставят на Октавию и 150 и 180 сил дизель но продают только в Европе даже 1.6 tdi 116 сил.

[@XTED11]

Сегодня был у дилера, и менеджер сказал что 150сильный дизель это абсолютно тот же двигатель который продаётся в других странах на 190сил. Т.е. они отличаются только прошивкой и соответственно ценой. Этому есть подтверждение? Или мне попался менеджер продвигающий попутно услуги REVO. Получается чипом могут накатить оригинал прошивки 190сильного мотора или даже выше, но в рамках Stage 1 ?

[@SkodaclubPiter]

Я в дизель не погружался, но во всех других подобных случаях отличие далеко не только в чипе.

[@XTED11]

Skoda club Piter менеджеры такие менеджеры

[@Sergey-hh8pp]

Брехня

[@СержСерж-я7б]

Турбо другая и ещё пару ньуансов

[@Sergey-hh8pp]

Мне вот например не нравится дизель,шумнее, вибрации на много больше,хотя я водитель и работаю на дизелях.

[@SkodaclubPiter]

Есть такие недостатки. Добавлю еще запах при прогреве.

[@unclegluk1278]

@@SkodaclubPiter В салоне? Запах?

[@Patriot.277]

У меня дизель на Кодиаке 200лс /в движении пассажиры не могут определить какой двигатель в авто.

[@ИльнурХалиуллин-ъ8ц]

Какую машину вы имели ввиду , когда сказали, что она лучше кодиака и начинается от 4 млн.?

[@SkodaclubPiter]

На тот момент Туарег например)

[@АлександрЛебедев-ч3ч]

Я бы хотел увидеть видео про 1.4 125 с 6ти ступенчатой механикой.

[@SkodaclubPiter]

Поспрашиваю существует ли такой на тесте у кого то)

[@АлександрЛебедев-ч3ч]

@@SkodaclubPiter и если есть, то есть ли смысл менять мозги на 150.)

[@romsher77]

У Драчева есть видео про 125

[@ivanfedorov2490]

@@SkodaclubPiter не найдешь. И знаешь почему? Потому, что разницы в динамике между 125 и 150 л/с нет. И тогда на тесте будет понимание, что нафик не нужен 150 л/с при наличии 125 л/с. Дилеры- хитрожопы. Черти.

[@РоманОрлов-м6щ]

Подскажите пожалуйста какой ресурс этих ДВС?

[@SkodaclubPiter]

Да примерно как у всех современных двигателей. Тысяч 350 выходит, если повезет, то на 100 тыс больше.

[@РоманОрлов-м6щ]

Понял, спасибо.

[@vladimirverh8422]

Хороший, честный и профессиональный обзор! Для любого кроссовера лучшим двигателем является дизель.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо😉

[@FARANG100]

Особенно, на севере...

[@ЛенаПозднякова-ж8ф]

Дизель механика супер машина где на ней не лазел фуру на подем тянул меня БД масла вовремя делаю сам доволен 111 тыс

[@SkodaclubPiter]

Супер! Мои поздравления)

[@АлексейСединкин-п4й]

Дизтопливо стоит дороже чем 95, поэтому 7 литров на дизеле и 8 литров на бензине вполне сопоставимы,или вы не в России собираетесь катать,или с математикой проблемы

[@SkodaclubPiter]

Я вообще не понимаю откуда эти цифры. Почитайте в комментариях про расход дизеля у подписчиков. И да, кроме РФ у нас тут еще как минимум активно представлены: Украина, Беларусь, Финляндия.

[@lionix7311]

Я бы еще добавил,что стоимость ТО на дизеле существенно дороже.Выгода очень сомнительна.

[@MrTonkov]

в турбомотор лучше 95 не заливать

[@МаксимДыбовский]

Дизельный кодиак из Перми в Тюмень, расход 5.8( стараюсь ехать средне). Из Перми в Самару, расход 6.0( машина была забита под завязку+ поставил автобокса на 480 литров) кайфую))) как-то ехал в июне из кавминвод домой, по Калмыкии ехал 140-160 расход больше 7.5 не поднимался! Как говорится, хочешь верь, хочешь не верь)))

[@SkodaclubPiter]

Мои поздравления!

[@cityfox3121]

Дизель на дзг это нормально разве?

[@SkodaclubPiter]

Это прекрасно!

[@НикитаПетренков]

Сам недавно мучился с выбором: кодиак или тигуан. Выбрал тигуан. Удивил меня аргумент, что кодиак лучше, потому что больше. И всё. Серьезно? Если ты живешь не в городе миллионнике, если у тебя более 2 детей, и ты часто возишь мноого вещей (челночник, например) , то да, кодиак лучше и его бОльший размер - это его плюс. Я несколько раз катался на обоих автомобилях, и по совокумности всех качеств и опций тигуан лучше. У тебя я, к сожалению, кроме этого оооочень спорного довода больше ничего не услышал, тут как-то слабовато, надеюсь, не намерено. В любом случае это все ваг, и оба авто хороши.

[@SkodaclubPiter]

На вкус и цвет) Кому то важен размер, кому то нет)

[@plotnikov_petr]

В Тигуан не помещаются вещи если просто поехать в отпуск. Багажник крайне маленький.

[@НикитаПетренков]

@@plotnikov_petr для чего вы утрируете? Крайне маленький багажник у оки или матиза или у семиместного кодиака, например. В отпуске 1 чемодана на человека хватает (даже девушке). Это все прекрасно помещается в крайне маленький багажник тигуана.

[@plotnikov_petr]

@@НикитаПетренков Я не утрирую. В старый Тигуан помещали вещи максимум двоих человек. В новом багажник чуть больше. У меня Хонда ЦРВ по ощущению багажник раза в 2 больше чем в Тигуане, и то в отпуск на троих вещи с трудом умещаются. А ездили с другом в Мурманск и в Карелию, с мангалом, стульями, столом, теплой одеждой, водой, так задний диван и пол сзади был завален барахлом. А багажник был забит до верха.

[@rimrim1355]

На дизеле действительно 5.6л Ездил к морю и обратно проехал 3100км средняя скорость 89км/ч расход ровно 5.6 как вы и сказали! Ехал дорогами украины через киев плюс попал на пару пробок! В городе тоже можно ездить экономно у меня получалось в 6 - 6.5 литра по пенсионерски, но если тапок в пол, то и в десятку можно уйти! :)

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

6-6.5 по городу- это на руках его надо носить

[@rimrim1355]

@@SHELKOVII_ARBUZIK Нет не наруках, но в летний период у меня получалось так ездить, но это если совсем пенсионерить и двигаться накатом в эко режиме, реально так ездить не получится - никаких нервов не хватит, но если хочется посмотреть как может двигаться дизель, то он может очень экономно! На трассе до минска ехал со скоростью 100км/ч на круизе, итог - 4.8 л, проехал 95 км, потом плюнул и поехал нормально 130км /ч

[@АртёмШтоль-т9ф]

@@SHELKOVII_ARBUZIK Это точно))) Что это за город такой? Весть в развязках, наверное)))

[@ВячеславПоляков-б1н]

На море ездил с пробегом 3000, скорость 100-120, расход 5,2 был. По Москве 8,5 в среднем. Сейчас поставил 235/60 r 18, расход стал 9 в среднем.

[@rimrim1355]

@@АртёмШтоль-т9ф Нет, наоборот, город маленький, не успеешь разогнаться, приходится -тормозить, экономно ездить тяжело, но ради интереса я попробовал пенсионерить в эко и результат очень радует! Но повторюсь! - всегда так ездить никаких нервов не хватит, или просто я не умею тошнить все время, тяжело двигаться в эко режиме!

[@deny23490]

Skoda club Piter странно все, мотор 1.4 20 тыс пробег, масло не доливал не разу. Расход бензина в городе 9.2, если большая пробка 10,5. На трассе 6.2- 6.5 л. Бензин 95. Откуда у вас такие цифры? 11 литров?

[@SkodaclubPiter]

Это я сам ездил, такие вот цифры)

[@deny23490]

Тут вопрос в километраже, если проехать 5-6 км, то может и 14 л. , особенно с остановками. Но если по городу более 10 км, то цифры выше.

[@SkodaclubPiter]

Около 2500км проехал. По М-11, потом по Питеру, потом по Финляндии и обратно.

[@deny23490]

@@SkodaclubPiter тогда очень странно.

[@GromovAlex1]

11 литров на 1.4 - это скорость 150-160 км/ч. 9-10 литров 120-140 км/ч. 110 км/ч - 6,5 литров. После 110 начинает жрать в геометрической прогрессии. 1,4 4WD

[@lionix7311]

Все топят за дизель.Однако покупают их очень мало.Странно,да?

[@SkodaclubPiter]

Дорогой и маломощный у нас. У Хендая хорошо покупают.

[@lionix7311]

@@SkodaclubPiter Это точно.На том же санта фе 2.2 мощность почти 200 сил.

[@svetik2314]

@@lionix7311 да! И цена 2,5 мл руб !

[@ВиталикПыхов]

@@lionix7311 на сантафе 2.2 200сил , да вот только кодиак с 2 дизель и 150 сил едет быстрее чем сантафе в реальном сравнении , есть много видео посмотри на досуге ! А так вообще бензин 2литра 180 сил лучше !

[@lionix7311]

@@ВиталикПыхов Не едет так коньяк со своими 150 силами, момент и мощность не позволяют.А уж если санта фе чипануть,он вообще валит жёстко.Знаю не по наслышке.

[@baraa19977]

2.0 дизель или бензин для Германии?

[@SkodaclubPiter]

@@baraa19977 к сожалению или к счастью, но я не живу в Германии и не знаю какой двигатель там предпочтительнее.

[@baraa19977]

@@SkodaclubPiter по вашему опыту, большинство езжу на трассе, я скоро куплю кодиак 7 мест для большой семьей но с двигателем никак не могу решиться 😅

[@arkados2257]

У меня 1.4 механика шести ступка полны привод.Просто болдею от этого

[@dranat1000]

Ну ты болдааа.

[@ДмитрийПерегудов-ч7ш]

Аркадий расскажите сколько ездите и когда брали?

[@arkados2257]

@@ДмитрийПерегудов-ч7ш В апреле два года будет.28000т. Км.

[@ДмитрийПерегудов-ч7ш]

Такие машины редко сказали бывают , вы без допов брали? Сколько обошлась?

[@arkados2257]

@@ДмитрийПерегудов-ч7ш заказывал. С допами обошлось. 1.9.за 2 месяца привезли в Сургут. Из допов круиз заказал подогрев сидении, и по мелочи самое необходимое.

[@AndrewZabel]

1.4 ТСИ умеет 2 цылиндра отключать или нет? у меня карок... почти тоже, движок 1.5.ТСИ, на 1500 уже средний расход был 6.2, из салона 8.5 все на зимне резине, думаю на леьтней на 1л будет меньше

[@SkodaclubPiter]

В РФ отключать цИлиндры не умеет.

[@sergheyklim]

...при движении по инерции отключается подача топлива,очень экономно...

[@А999А-д2к]

Тигуан, в комплектации R-line, по настоящему красив ! А Кадияк, в любой комплектации, утилитарен.

[@SkodaclubPiter]

Да, по внешнему виду все так. Хотя есть Кодиак Sportline, он поинтереснее.

[@lionix7311]

@@vladj Не побогаче и не выше уровнем.Тигуан всегда будет более классной машиной.

[@omenz878]

@@vladj Тигуан в топе немного премиальнее по салону чем кодиак в топе. Хотя прям огромной разницы нету.

[@omenz878]

@@vladj Насчет галогенок, шторок и вентиляции соглашусь. Торпедо по материалам сопоставимо, скорее вопрос дизайна центральной части консоли. Подлакотники и дверные карты бывают обшиты кожзамом(в кожаном интерьере, в базовом рлайн интерьере с полутряпочными сидениями и эргокомфорт в хайлайне). Количество регулеровок в сидениях в тиге больше(особенно эргокомфорт), подголовник регулируется по вылету. Аудиосистема дайнаудио с сабом и центральным каналом. Есть r-line спортивный интерьер с классным рулем, спортивными сидениями и черным потолком. Есть столики на задник сидениях которых в Кодиаке не бывает. Варианты отделки тоже есть разные(светлый салон, вырвиглазная оранжевая кожа и так далее), не знаю доступны ли все варианты в России. Фары в Тиге круче, дальний и ближний линзованый и двигаются прожекторы. Задние фонари тоже интереснее. Больше выбор моторов и более мощных, а на горизонте еще Тигуан Р. Шкода отличная машина, но прям чтоб она была уровнем выше я бы не сказал, тут скорее паритет.

[@Sergey-hh8pp]

В простой комплектации Кодиак лучше смотрится

[@alexnamashine]

1.4 в мороз тепло, холодно?

[@SkodaclubPiter]

В Питерские морозы новые 1.4 тепло.

[@nopasaran8034]

Тепло.греется мухой,так как сейчас доработали-- выпускной коллектор встроен в ГБЦ.

[@dena8757]

Может я ошибаюсь, но на Кодиак ставят коробку DSG dq381

[@SkodaclubPiter]

Загуглил, похоже что раньше была именно DQ500, а сейчас на турбодизель действительно ставят DQ381.

[@ДмитрийУсачев-р2х]

@@SkodaclubPiter 2.0 бензин , приоб ретена 26 февраля 2020. Коробка DQ500, специально попросил проверить при активации скрытых функций..

[@НадеждаЧерноморева]

У нас на 2х литра 500ка...в Европе 381я..

[@ВячеславПоляков-б1н]

@@НадеждаЧерноморева уже 381 ставят. У меня дизель 17 года с 500 ещё

[@НадеждаЧерноморева]

@@ВячеславПоляков-б1н у меня дизель 19 с 500кой...

[@jasonstathoom5142]

А что по 2.0 тси 245, 2.0 тди 200?

[@SkodaclubPiter]

Я тогда снимал про то, что в РФ продавали.

[@AndrewA.D.]

По городу без пробок у меня дизель 6 литров показывает, даже если врет и там 7 все равно отлично

[@ФедорРябов-щ8е]

Андрей Д это прекрасно.. какой скоростной режим?)) У меня 2,0 TDI 190 c второй день.. пока средний расход по городу 9,5.. скорость в основном 50-70.. конечно средняя там где-то 23 км/ч..

[@AndrewA.D.]

Федор Рябов У меня дизель 150 л с, ну скорость 80 где иногда до 100 , но это повторюсь без пробок

[@rusrig]

По ночной Москве дизель расход 5,4, днём 7,6, но мне нравится.

[@rusrig]

А по трассе подтверждаю 5,6, это поездка на дачу, но ещё раз это дизель и режим эко.

[@AndrewA.D.]

Полиграфическое Оборудование а в эко не на много эко, грамм на 500 )ну и коробка туды сюды, по городу тупит не возможно , ватный разгон , не пользуюсь.

[@Bohdan-c7y]

Почему не сказал про 2.0 на 190 лс, или тогда не было ?

[@SkodaclubPiter]

В России такого мотора на Кодиаках не было никогда.

[@Bohdan-c7y]

@@SkodaclubPiterно вот уже через столько времени ездил на 190лс дизель Что скажешь?

[@SkodaclubPiter]

@@Bohdan-c7y ну что скажу, он конечно же интереснее едет

[@Bohdan-c7y]

@@SkodaclubPiter ну в видео Вы сказали что из тех выбрали бы 2.0 д на 150 лс, а если сравнивать этот и тот что на 190 лс, с завода там ведь не просто чип, а немного другое навесное, и как с расходом Сам не дурак, но интересно Ваше мнение, думаю на что менять а7 1.4, и надо ли..( хотя когда не будь точно да), или а8 смотреть… ???

[@SkodaclubPiter]

@@Bohdan-c7y 190 сил там турбина уже с водяным охлаждением и обгонять приятнее будет. Но именно на Кодиаке с таким мотором я не ездил. Бензиновый мне не очень нравится как настроен, думаю что 190 сил дизель будет поинтереснее. А вообще Кодиак такой, каким он должен быть, доступен в версии RS. Он вообще не спортивный, а вот едет ровно так, как должен ехать Кодиак, вот прямо отлично!

[@rimrim1355]

Дизель! Я то же за дизель!

[@k_vetal]

Все таки Кодиак для более взрослых людей, внешность довольно спорная, особенно сзади и по салону. Тигуан молодежнее и красивее. Ну и 150 tdi для неспешной езды по городу. Предлагать чиповать его это верх безграмотности. Потом владельцы попадут на ремонт, турбина с воздушным охлаждением и чип взаимоисключающие вещи. Не зря человек с Украины писал, что 190 tdi у них на 3000$ дороже идут. Хотя конечно это оверпрайс. Такой движок-190 tdi был бы идеальным в России. А тк его нет, то 2.0 Tsi пока лучшее предложение.

[@SkodaclubPiter]

Ну не знаю, мне Кодиак больше нравится внешне, хотя я ещё молодежь! 45 ещё нет🤣

[@maxiboll1]

Ждал Октавию 2.0 А8. Прикинув по цене, что я хотел это 2200000-2300000. Но посмотрев ещё раз на Кодиак дизельный понял что это Весчь) Прикинул где-то для меня практичный минимум это 2400000. По весне надеюсь взять. Да переплата, да беднее комплектация, но больше салон, полный привод, дизель, dq500. Надеюсь я прав!

[@SkodaclubPiter]

Да, во всем кроме коробки. Там DQ381 будет.

[@maxiboll1]

@@SkodaclubPiter так там на бензин и дизель 2.0 вроде 500 стоит?

[@SkodaclubPiter]

На дизель уже пару лет как 381

[@Patriot.277]

@@maxiboll1 На дизеле уже 381/у меня дизель 2.0 200лс

[@Patriot.277]

@@maxiboll1 На дизель ставят 381.

[@valdemar1756]

Дизель! И для всех - дизельные кодиаки больше не выпускают - покупайте остатки и радуйтесь!

[@MyDimazik]

Как так не выпускают?Что за чушь?!

[@valdemar1756]

MyDimazik вот так! Следите за новостями!

[@MyDimazik]

@@valdemar1756 Спросил у знакомого менеджера из Шкода Подольск-Ваша информация про дизель чистой воды дезинформация...Как выпускали,так и выпускают и спрос есть!!!

[@valdemar1756]

MyDimazik спросите в Кунцево! Это лидер по продажам авто данной марки. Компетенция менеджеров в Подольске очень сомнительная - поэтому я там и не стал покупать))

[@MyDimazik]

@@valdemar1756 Я там купил и в полне доволен!А вот с Кунцево у меня ещё с начала нулевых и позже полное недоверие, много обмана и кидалово! Запчасти даже по завышенным ценам пихают...

[@Виталий-х5ц6н]

Ну не знаю, когда покупали кодиак то в сторону 1.4 не смотрели. Хотели взять 2.0 дизель но они были все зарезервированы и дилер предложил нам 2.0 бензин в максималке с порогами и с панорамой с алькантарой и хромом в стайл комплектации, ну мы его и взяли, надо сказать что 2.0 был дороже дизеля в такой же комплектухе на 60тысяч , это было три года назад, тогда нам такой кодиак обошелся в 2940000рублей . А сейчас цены на машины вообще неадекватные!

[@ЮрийДемидов-д7е]

Вот под чти год как у мня дизельный кодиак ...но что могу сказать в городе 7,3...7.4 и это по пробкам на трассе 5.7 ...что говорить если я ездил в краснодарский край и первая заправка в растворе ...по трассе на 1000 км хватает бака в городе на 710....720 км ...динамики хватает ...самое интересное что она не меняется что ты один в машине что трое ,что багажник полный ...а так конкурентов за эти деньги просто нет ....и по грязи прёт не плохо ...до этого был ети 1.8 4:4 тоже лазил думал что этот хуже будет из за того что длинный ...а нет все норм...так что я бы рекомендовал дизель ...

[@АлександрКокунов-н7ъ]

Купил 5 декабря 2020 кодиак 2л бензин и кайфую авто нравится во всём минус пока не увидел разве только сиденье трудно подобрать посадку сразу

[@SkodaclubPiter]

Недавно как раз на эту тему видео снимал. Посмотрите на канале)

[@Олегсизоненко-х6с]

Дизель!!!!!!!!

[@яковблюмкин-й3ц]

купил 1,4, 150 на передке, ездит жена, иногда выезжаю сам, мне хватает, тк в Москве и области, негде гонять. Я ездил на разных дохлых моторах, для города и до 100, разгоняются нормально все

[@VRNSchreck]

купил бы октавию

[@яковблюмкин-й3ц]

@@VRNSchreck жена хотела сув, довольна. Что ещё надо

[@hrw8019]

На механике 1.4 150 кодьяк на трассе прет и на обгонах проблем нет

[@SkodaclubPiter]

На DSG авто всегда бодоее чем на ручке. Раз хватает, значит хорошо, этот вопрос довольно субъективный.

[@ilyaural]

Я октавию 1,4tsi 2016 скинул только из-за мкпп. Намучился тыркать эту палку особенно в пробках, на которой ещё и кожа слазит раз в 15тыс. км. С турбовым дрыгателем 1,4 езда очень рваная получается. До этого на атмо ездил с мкпп проблем не было.

[@VRNSchreck]

не бреши! не едет кодиак на рассе на 1.4

[@Дима-ъ7з1ш]

@@VRNSchreck Камон! Тебя прокатить?

[@АлексейКовригин-д3д]

Сам владею кодиаком 1.4тси, 150л.с, 20 год, хватает за уши, ты вещаешь про скорости на трассе и обгоны и при этом говоришь про разницу в расходе 1л бенза? Я езжу из Екб в Ижевск, 720км пробега, обычно езжу 130-200км/ч, расход 1.7 бака и выше(бак 60л.),8,5 часов. Спциально, по этому же маршруту, 2 раза ездил с МАКСИМАЛКОЙ 110км/ч, приезжал в Ижевск с остатком 10км по бортовомум компу и 9.5 часов в пути(даже бак не использовал!!!). Машина 7 мест, полный багажник шмоток, жена и трое детей 10 лет, 7, и год. п.с. До этого гонял на киа рио 2017г., сдал в трейдин и кайфую ) п.с.с. 2019 год раз 40 ездил из екб в ижевск на киа рио, 2020 раз 10 на этой махине. Удачи )

[@SkodaclubPiter]

Спасибо за информацию)

[@TheLegion2127]

пост скриптум (после написанного, п.с.). пост «пост скриптум» (после «после написанного», п.п.с.). а не «пост скриптум скриптум» (после написанного написанного, п.с.с) :-D но это так... поржал), а за информацию большое спасибо, как раз почти мой случай использования и хотелось знать как он в этом режиме будет себя вести

[@yurysosnovsky7150]

Вопрос!!! DQ 500... или DQ 381? У нас в Украине DQ 500 только с 2,0 TDI - 190л.с. с 2019 года. 2,0tsi и 2,0tdi-150л.с. с DQ 381 (за редкими случаями везения). Но у нас в отличии от Российского рынка доступна версия 2,0 tdi 150л.с./ MQ 350.

[@SkodaclubPiter]

А что такое MQ 350?

[@yurysosnovsky7150]

@@SkodaclubPiter МКПП 6 передач

[@SkodaclubPiter]

Интересные агрегаты у вас. МКПП сейчас в РФ в принципе на любителя и доступно только с мотором 125 л.с., а обе доступные для Кодиака DSG вполне вменяемые и надежные.

[@yurysosnovsky7150]

@@SkodaclubPiter Практически по всем маркам у нас доступные комплектации с Россией разные. Я на Российском рынке не нашёл Рапид с двигателем 1,6дизель... Классный зверёк - динамика, расход, надёжность (конфетка)!

[@yurysosnovsky7150]

@@SkodaclubPiter У нас сейчас другая фишка ЕСТЬ - Б/У из США. Жаль я не обзорщик - там кладезь для обзоров.

[@forestisalifestyle]

3:50 ой не надо ля-ля там зде ты живешь 5 месяцев в году дождь и гололед, твоя октавия 1,8 дсг тси зимой будет невно курить у *любого* полноприводного вага с мотором в 150 кобыл. обсобенно на обгонах по снежной каше на мурманке.

[@SkodaclubPiter]

Не поспоришь, все так. Но в остальные 7 месяцев все совсем иначе🚀🚀🚀

[@user-wo9uz5lx5g]

Конечно 2.0 бензин

[@bassnektarbass8494]

У меня дизель. На трассе показывал расход 5.2 на скорости 140 км/ч

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Даже выбирать нечего! Только 2,0 дизель! Только тот,который на Кодиак GT 240 л с!

[@SkodaclubPiter]

В РФ такие не продаются(

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@SkodaclubPiter И,это самое обидное!

[@bobsobaka84]

Налог замучаетесь.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@bobsobaka84 Живем один раз! Кто то на сигареты тратит больше!

[@АртёмШтоль-т9ф]

@@bobsobaka84 Да, ладно, 240 лс налог вполне проходимый, учитывая стоимости самого авто... но у РФ таких нет(

[@23niktar]

Если смотреть по разгону то лучше Тигуана 220 лс нет. Тем более там стоит ещё нормальный мотор , без цикла Миллера , каторый ставился на Октавию А7 RS и заряженный Гольф. А обычные 2.0 тси 180 лс не чипуются . Дизель надо брать однозначно. Сразу удалять сажевый фильтр и глушить егр и двигатель будет служить долго и без проблем.

[@SkodaclubPiter]

Почему не чипуются? Про 220 л.с. на Тигуане согласен. Сажевые фильтры, катализаторы и т.п. я считаю что можно удалять только на старых авто, когда нет денег их заменить. А до этого все же заботиться об экологии.

[@23niktar]

@@SkodaclubPiter Потому что нет прошивок на эти движки у нормальных студий. Можете рискнуть и у " дяди Коли" просто тупо раздуть турбину но этот колхоз на долго не хватит. Цикл Миллера это отключение 2 цилиндров и ещё несколько экологических " конфет" в этом движке и поэтому он дохлый такой но бензин жрёт как на 220 лс. А по поводу дизеля дело не в деньгах на замену сажевика а любой автомеханик по дизелям вам скажет что егр убивает двигатель с первых минут эксплуатации. Сажевый фильтр отбирает не мало прыти у движка .

[@SkodaclubPiter]

Спасибо за ликбез!)

[@lionix7311]

Абсолютно верно!

[@Сверло-т1ц]

1.4 едет как дизель, расход у меня 8 литров Не вижу смысла переплачивать за воздух))

[@SkodaclubPiter]

При разгоне с места с последовательным переключением передач - да.

[@НадеждаЧерноморева]

Дизель чуть бодрее... Про расход не надо, у меня 7ми местный Кодиак жрёт на 2,5-3 литра меньше, чем первый Тигуан 1,4 на механике и на 300 кг легче

[@VRNSchreck]

а крутящий? а коробка? утешай себя

[@Сверло-т1ц]

Сергей Воронеж коробка ебать как надежная на 1.4))поэтому мне утешать себя не надо, Василий

[@VRNSchreck]

@@Сверло-т1ц ага, только минус скорость ,минус максимальный перевариваемый момент, 1.4 хорошо на Октавии, на кодиаке это печаль и срамота

[@askarrahmanov6570]

Если преимущественно ездите в городе - берите 1,4 бенз, там коробка без нареканий. У дизеля и бенза 2,0 - коробка уходит в аварийный режим- случаи массовые.