Двигатель 2.0 TDI EA288 - ГЛАВНОЕ!

[@unliveedlife]

Коротко: 1. EA188 (ушли от 1.9 л, хотели 2.0). Были 2 версии: 8 и 16 клапанов, имел чугунный блок, были насос-форсунки, появились свечи накала для облегч. пуска, ременной привод грм, алюминиевая головка блока цилиндров, турбины со сменяемой геометрией. Недостатки: трещины в головке блока цилиндров, проблема с приводом масляного насоса (шестигранный вал), форсунки. Но сам двигатель довольно неплохой, ходил более 300 тыс. км 2. EA189 (2007-2015) не получил глобальных изменений. Оставили только 16 клапанов, поставили пьезофорсунки, убрав насос-форсунки, появился клапан ЕГР с электроприводом. Осталось проблема с приводом масляного насоса, но в EA188 (последних версиях) уже это убрали. В 2009 году EA189 убрали пьезоэлектрические форсунки (конструкция не ремонтопригодна, требовательны к качественному топливу), поставили электромагнитные. Заменили привод масляного насоса, он стал более толще и прочнее. Была вторая версия семейства на 1.6 литра. 3. EA288 (2012/2015). Очень качественный, надёжный и довольно-таки экономичный мотор. Были электромагнитные форсунки от Bosch (новее поколение), масляный насос объединили в одном корпусе с вакуумным насосом. Стали поддерживать ЕВРО-6. Была также вторая версия семейства на 1.6 литра. В основном они имели форсировки 150 и 190 л.с., отличие - разные турбокомпрессоры. Ставили на Volkswagen, Skoda, Audi, Skoda Kodiaq, Audi Q5, Audi A4. Недостатки: менять раз в 120 тыс. ремень, течь клапааной крышки, которая после попадания масла разъедала ремень. Масло с допусками 507 и 509; течь сальника распредвалов, ЕГР, ДПФ, иногда маховики. 300-400К пробега - для него это норма. 4. В 2018 двигатели получили приставку EVO. Блок цилиндров - алюминий, есть чугунные гильзы, топливная система стала лучше, ТНВД более ресурсный, форсунки стали сложнее (электромагнитные), недостатки: постоянная течь головки блока цилиндров, разделили масляный и вакуумный насосы, поршни стали алюминиевые. Чиповать лучше бензиновый 2.0 мотор на чугунном блоке. 5. При выборе нужно обращать внимание на номенклатуру силового агрегата особенно, если совпадают мощности. Для себя, но пользуйтесь :) Если будет что поправить - вэлком.

[@МурадТагиров-ц4о]

Спасибо за раскрытие темы.

[@DazhbogUA]

Шкода vrs 2019 2.0 135кв/184л.с норм движок? Напиши о нем пожалуйста 🙏🏼

[@Илья-ъ8ъ7и]

На некоторых ЕА 189 ремень привода масляного насоса. На еа288 изменили передаточное число масляного насоса , для повышения давления и лучшей работы вакуумного насоса, привод остался так же ремнём. Но мотор оказался хуже , встречаются капиталки на пробеге 150-200 тыс.км.

[@alex_galko]

11:09 Привод масляного насоса изменили с 4.11.2009. Шестигранник стал 100 мм вместо 77 мм.

[@waldemardris3475]

Да 77 мм очень часто приводил к нехорошим последствиям. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

[@Илья-ъ8ъ7и]

Установили ремень привода масляного насоса, который ходит спокойно 700 миллион км.

[@pro100zavodnoy]

В их заводе уж точно не дураки сидят, хочешь более мощную машину с потенциалом под тюнинг - плати, заказывай, будет тебе и блок другой. А то, что идет в массы, без рукоприкладства разных тюнеров и патчеров, на гражданке ходит так же долго и никто не парится. Посмотрите на ауди. 45,50,55 - мощность разная, а двигатель объема одного. Значит "самым умным" таким образом завод говорит о том, кто на самом деле тут умный, вот и всë. Не лезь в мотор, не лезь в электронику, не пытайся что-то там исполнять, не лей говно в бак, не пытайся кроить на обслуживании и проедешь много и с кайфом, похоже это хотел сказать завод.

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Физику обмануть очень сложно.

[@Vgv-v8x]

Нужно продолжать 👍хорошо заходит. Спасибо

[@antonmyravev594]

Поправка, моторы серии ea189, так же как и 288, выпускались объемом 1.6l.

[@Andresniper76]

Seat Tarraco 2019г мотор EA288 EVO 190Лошадок, пробег 202707 полёт нормальный проблем 0👍🏻коробка DQ 500

[@djhxzcavnknxx]

Это разные моторы абсолютно. ЕА288 ЕVO это неремонтопригодный одноразовый мотор из алюминия . ЕА 288 до 2019 года это шедевр моторостпоения с чугунным блоком . Вечный двигатель

[@KonanATP]

А откуда вы взяли допуски масла 507/509? На моём Тигуане 2019 г.в. под капотом написано 504/507 и у меня нет повода не доверять производителю в этом плане

[@Строй_Проект]

У меня на тиге 22 года TDS, 509 допуск, но яя поменял на 507, а то уж жидковато

[@Skwaer838]

У меня на А6 в мануале написано 507.00, 509.00. Первое идёт вязкостью только 5w30, второе только 0w20. Лью 507.00

[@arturjarmusik9627]

507 идёт вязкостью 0w30

[@Skwaer838]

@@arturjarmusik9627 Вы не правы. 5w30. Фото этикетки, к сожалению, не могу здесь закрепить

[@Строй_Проект]

@@arturjarmusik9627 равенол и ликви моли 5w 30

[@alexejalbrecht5224]

Классный ролик. Все грамотно. Единственное не добавил про модификацию с маркировкой CYKA. И на 19:32 время видеоролика ошибся. Речь шла не про сальник "распредвала", а про сальник "коленвала". Он начинает течь на пробеге за 100 тыс. км. У меня потек на 150 тыс. к этому времени приходит и помпа. Поменял сразу сальник, помпу и ремень. Ремешок масленного насоса со слов профи ходит свыши 300 тыс. Маховик загремел на пробеге 135000 км., но только на холодную. Пока не прогрессирует. Пробег 217000 км., полет нормальный. Машина радует. Особенно расход. Всем успеха.

[@19gan91]

Добрый день. У вас есть информация по двигателю CYKA? В интернете особо ничего не нашел.

[@alexejalbrecht5224]

@@19gan91 Приветствую. Особо информации нет. Но этот двигатель отличается от другого на 150 л.с. только крутящим моментом. По сравнению с Европейским у нашего на 20 н.м меньше. 320 вместо 340. И по сравнению с Европейскими Октавиями моя на 1,5 см выше. Это из за другой подвески. Так называемой "для плохих дорог". Если есть вопросы по эксплуатации? Пишите. Что смогу, отвечу.

[@shikago333]

Тоже не понял зачем снимать поддон для замены ссальников распредвалов 😂😂😂. Я менял ссальник колена на 165тыс.км сейчас 215 всё нормально. Помпу кстати тоже заодно поменял что бы туда не лазать потом. Хотя в рабочем состоянии была(шторка работала)

[@ОлегСтрыгин-с2х]

Маховик может греметь от неравномерной работы форсунок. Если провести профилактику форсунок то можно отделаться малой кровью.

[@evgeniymesh1537]

@@alexejalbrecht5224приветствую, тоже стал обладателем октавии на двс СУКА. Подскажите, вибрация на D на холостых у Вас тоже усиливается ? Педалью тормоза прям ощущается.

[@ОлександрКоковін]

Снимите пожалуйста видео о двигателе 1.5 TSI Evo, спасибо

[@HAYM85]

Разложил все по полочкам-- класс, пошел смотреть про еа888.

[@ЕвгенийЦеликин]

Мотор 2 TDI DJGA, 184 лс на полном приводе wv, на 167 тысячах км стал надуваться бачок охлаждающей жидкости, потек радиатор во впускном коллекторе, после замены проблема пропала.

[@denmitenkov7706]

Подача отличная👍, смотришь на количество просмотров и подписчиков и хочется плакать

[@MrDrFrost]

это доказывает, что всем нужно шоу, а на технические особенности положить1

[@vadimmytko]

Спасибо большое Денис :)

[@AN-vh8fh]

Езжу на еа288 desa , сейчас 105ткм на кватровой машине. За это время из проблем было только течь клапанной крышки, вернее запотевание. Из обслуживания кроме замен масла и фильтров: ГРМ поменял на 90км, антифриз на g12+ заменил, форсунки переуплотнил. Маховик бренчит, но как я понял это почти у всех, а со временем у всех, ходят и ходят с брынчащим.

[@dendan8864]

Так и есть. Шумящий маховик может пройти ещё очень долго. Но когда нибудь этот шум может выйти боком. Двухмассовые маховики не любят езды в натяг, особенно с прицепом.

[@Anastasiia-n1j]

​@@dendan8864 в натяг, это сколько оборотов для него?

[@Lucky-xc1uf]

⁠@@Anastasiia-n1jоколо 1200

[@Anastasiia-n1j]

@@Lucky-xc1uf почти холостой ход? По нашим наблюдениям норм двиг чувствует себя от 1700 об.

[@MrDrFrost]

Так же одна из проблем 2,0 TDI ЕА288 150лс в связке с ДСГ - течь масло через болты маховика.

[@vadimmytko]

Спасибо Вам за дополнение !

[@WB-1985]

Привет. Одно упустил. Расскажи про основную пумпу и что сделать чтобы мотор не перегревался. Кто столкнулся с такой проблемой спрашивайте я расскажу что делать чтобы такого небыло и пумпа ходила 200++ тысяч без проблем.

[@АлександрЗаставский-б7ы]

Привет. Как это сделать?

[@WB-1985]

@@АлександрЗаставский-б7ы Привет. Если вдруг мотор перегрелся, Нужно снимать пумпу она осталась в закрытом положении. Если будете ставить новую к ней провод не подключайте так пумпа будет всегда в открытом положении. Со старой пумпы снимите магнитный вентиль и подключите его к проводу чтобы ошибки небыло.

[@WB-1985]

На прогрев двигателя это почти не влияет до 90 градусов нужно премерно одинаковое расстояние проехать. Когда пумпа подключина и работает так как было задумано производителям то вода прогревается до 60 градусов и пумпа открывается и температура падает а когда пумпа всегда открыта мотор прогревается до 60 градусов немного медленей зато равномерно до 90

[@Mercurychka]

Помпу без шторки ставишь ,и мозг не делаешь !

[@WB-1985]

@@Mercurychka Это будет не оригинал и может побежать, заклинить или ещё что-то Лучше оригинала ничего нету

[@ИгорьГрибанов-р1в]

Почему на Амарок 2.0 bi tdi CDCA 2011г стоят пьезоэлектрические форсунки,а не эл. магитные , как вы говорите на AE189?

[@VadimBevzyuk]

Все должны знать, что двигатели 1.6 tdi EA288 (CXXA CXXB) почему-то имеют на борту топливную систему не Bosch edc, а Delphi DCM 6.2 с пьезофрсунками как у меньшего трехцилиндрового брата 1.4 tdi, на ремонт которых я и попал.

[@Tennisdriver]

Cxxb электромагнитные форсунки

[@VadimBevzyuk]

Откуда такая информация?@@Tennisdriver

[@VadimBevzyuk]

​@@Tennisdriver Куда тебе скинуть паспорт двигателя CXXA CXXB? Что-бы ты не строил себе иллюзий.

[@ДамирБахтияров-г1о]

Здравствуйте, скажите пожалуйста стоит ли чиповать двигатель DBGC Тигуан 2018 года 2тд. 150 л.с Пробег 66 т.км. Лайтовая прошивка примерно 190 л.с или крайне опасно что может привести к проблеме с турбиной а затем соответственно и двигателя. Или всё таки там есть большой ресурс и по двигателю и по турбине?

[@djhxzcavnknxx]

Ничего не будет, 190 идут с завода , тот же 150 но на чипе

[@YuPeG]

Вообще не то... 190 с водяным контуром турбины. Поэтому и чип должен быть грамотный...

[@djhxzcavnknxx]

@@YuPeG таких нет . Накрутят подачу , через 20 к всё ляжет

[@OleganAP]

​​@@djhxzcavnknxxтам турбина с водяным охлаждением. Не путать. У меня чип уже 100 т км как проблем нет

[@djhxzcavnknxx]

@@OleganAP смотря как ездить , есть ебланы без турбо таймера даже ездят ...

[@dima5801]

На DETA 190HP ести ещё одно большое изменение в приводе масло насоса, оно стало ременое и ремешок в поддоне в масле и при замене грм желательно менять и его( со снятием подонна и замены пластиковой крышки с салником коленвала.

[@vadimmytko]

Спасибо Вам за дополнение !

[@gardegl]

На DFHA также менять?

[@borismedvedev4172]

Так на всех 189 и 288 маслонасос на ремне, то есть с 200х по сегодняшний день все двигатели имеют такой тип привода. А тут вой про какой-то пропуканный аудюшный deta (2016-) не позорьтесь, не вводите людей в заблуждение

[@ДмитрийВиноградов-э5ь]

Зачем людей вводить в смуту если сам не знаешь

[@Андрей-ц6м3ю]

​@@borismedvedev4172 Пассат Б7 , 14гв , шестигранник.

[@ЕвгенийБобрецов-п6о]

Доброго времени суток? Подскажите пожалуйста какой ДВС стоит на Volkswagen Sharan ll рест 2015-2018 дизель 2л ?

[@sergejnextlevel890]

Добрый день. Спасибо за видео. Но не совсем понял. Насколько я знаю EVO моторы пошли с конца 2019-2020. С алюминиевым блоком. Так как у меня тигуан 2 на 190л.с DFHA. И блок чугунный. ?

[@madrock1444]

Друг, какой двигател Шкода Октавия 2.0 ТДИ 150 DSTB? EVO или нет?

[@iWind0w]

2.0 DBGC у многих встречал что шуршит ремень и у меня тоже, стоить сменить или в этом нет ничего страшного? пробег 77 т.км

[@borismedvedev4172]

Шуршит с 15 тысяч. 2.0 CHXA 150 ЛС (110квт). Двигатель собран 29.10.20, на авто установлен 13.11.20. куплен авто 02.02.21

[@ДимаМакитренко-к3л]

@@borismedvedev4172шуршит на холодную. На горячую нормально все. Это балансировочные валы

[@Emilufa]

2.0 DBGC Тоже шуршит с 20ткм, после прогрева минут 5 звук пропадает. На форумах куча сообщений о данной проблеме, диллеры по началу меняли ремни и ролики, потом начали брызгать тефлоновой смазкой(помогает на пару тысяч). А в конечном итоге поняли что это конструктивная особенность и перестали менять

[@dekstermorgan7099]

На моей тиге два раза меняли грм по гарантии и один фиг шуршит , так что забил на него ))

[@alexbabenko303]

Такая же фигня на DBGC. Началось на 30 тысячах. Сейчас 52 тыс. Смазывали два раза, хватает на пару тысяч, потом опять шуршит.

[@АлексейСердюков-п7ы]

Добрый вечер, мотор саха, как вообщем?

[@М.М-т7ч]

У меня стоит мотор CRVC 143hp евро 4 сажено фильтра нет. Мотор реально очень хороший и надежный. Сейчас пробег 200 тысяч масло не жрет совсем. Маховик реально болезнь ! Менял на пробеге 110 тысяч вместе с ГРМ и помпой. Сейчас опять на холодную немного звенит. Вскрывал ЕГР на пробеге 160 тысяч ради интереса и он был чистый как будто авто тысяч 5 проехало

[@ProOzon]

самый адекватный обзор на ютубе. Спасибо!

[@michaelpopovici6031]

Система охлаждения двигателя crlb , в порядке? Были какие-то проблемы?. Рекомендует дилер промывку системы. В бачке антифриза посторонняя пленка, масляная или какая-то другая....

[@ДенисКащеев-ф5п]

Подскажите пожалуйста что за двигатель XDFHAX1 Дизель на 190 сил.стоит его рассматривать к покупке?

[@Evgenio525]

Скорее всего это DFHA, у меня такой на тигуане.

[@asecretive]

Спасибо за очень детальное видео. Даже маститые механики не знают этих подробностей. вы говорите, что длина "карандаша" была увеличена до 100мм и качество стали было улучшено с 9 октябра 2009г. И вот мне предстоит понять какой именно "карандаш" установлен в Tiguan 2009г, который порходит техосмотр каждый год в ноябре. Как понять, какого месяца производства его двигатель? Есть вин код, но там нет такой инфы. Там только год выпуска 2009.

[@ОлегДубовик-й5ф]

Добрый день. Являюсь владельцем гольф 7, 2.0 тди, 150 л.с. crlb. Есть желание сделать чип stage 1 /190/ Насколько это безопасно для ресурса, так как с Ваших слов там стоят турбокомпрессоры разной мощности? Заранее спасибо.

[@ВикторияВасильева-э4х]

Вам не хватает 350 момента в гольфе ? 230 едет ? Если чиповать то надо менять турбину и какая коробка стоит тоже надо учитывать

[@Plombeer]

Не стоит заниматься херней... В 190 л. с другая турбина

[@AutoGelo]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, не могу разобраться, какой мотор установлен в моей шкоде. Есть модификация DFGA, как определить он ещё модификации до рестайла или уже как вы говорите EVO? Возможно вы по вин коду подскажете - TMBJH7NP7K7031493

[@mokandr1673]

Подскажите пожалуйста на европейском тигуане 2 2019г.в. , 2.0 tdi 190л.с. стоит двигатель EA288 DETA , насколько я понял ?

[@pavelb0303]

Очень круто рассказано. Может подскажите что за дизельный мотор ставят на VW Multivan T 7

[@ВладимирПопов-м9ц]

Ответте пожалуйста: На Seat Terraco (2020, 2021г.в.) на 150 л.с. ДВС 2.0 TDI серия EA288 DFGA ? Я правильно понял?

[@dimaobukhov9031]

Как понять к какой серии моторов относится DFHA 2019 Года 2.0 tdi 140kw (190Hp), этот мотор ставился и до 19 года и после 19 года, EVO я нашел описание только у Ауди на Q3, как определить какой блок))

[@игморган]

ЧУгун темней алюминия. посвети фонариком.

[@Andrei_Tihiy]

У меня 2.0 tdi один из последних версий мотора, чипованый с 150 до 210 сил, и 450 момент И всё с ним в порядке, никаких проблем Главное обслуживать нормально

[@Zituwkin]

Что за машина и какой движок коробкой? DGBC?

[@Andrei_Tihiy]

@@Zituwkin Skoda Octavia A7 CYKA Механика

[@MrZunders]

Что можете сказать про двигатель CUAA? Купил Тигуан Allspace с ним, и не могу найти практически никакой информации про надежность :(

[@vitiliynichiporuk7704]

Коллега хочет купить такой.какой опыт эксплуатации

[@MrZunders]

@@vitiliynichiporuk7704 владею с апреля, так что мало времени еще прошло. в целом наверное ок, но после 535д бмв сложно конечно даже с 240 лошадями. тупо не едет в сравнении. проблем особых пока что не было, машина 2019 года на гарантии так что и не должно быть. расход в среднем около 9-9.5 а по трассе около 6-6.5 большой минус в том, что он сильно шумный по сравнению даже с 190 или 150 лошадей двигателями, ну и вибрация тоже намного сильнее - у дилера говорят мол все в норме

[@ДенисКащеев-ф5п]

Спасибо за ответ,но и как он себя показывает, хороший мотор?

[@vetalgon]

У меня на тигуане 16-го года стоит мотор DFHA 190 сил, блок чугунный

[@alexsmin-pc3yr]

На СААС (Е189) электромагнитные форсунки? Вы ничего не путаете?

[@AGARCHEK]

Подскажите стоит ли бояться мочевины на дизельном Тигуане. А то с японии они идут только с мочевиной. Хотя я думал что мочевина есть только на версиях 190 л.с.

[@Evgenio525]

у меня тигуан 190, с мочевиной пробег сейчас 193тис. Пока все работает, на крайняк можна отшить ADBlue.

[@AGARCHEK]

@@Evgenio525 спасибо.

[@AGARCHEK]

@@Evgenio525 А какую мочевину вы льёте, можете подсказать.

[@Evgenio525]

@@AGARCHEK Noxy.

[@AGARCHEK]

@@Evgenio525 можно ссылку где покупаете?

[@Альгіцид]

Подскажите, стоит брать 2.0 на 150лс дизель+ дсг 2015 года, которые по отзывной компании в США сливали в снг. Дизельгейт. Знакомый продает с пробегом 90тыс. Поездки будут в 90% в городе. Как себя будет чувствовать сажовый и дсг на пробеге 150-200тыс?

[@vadimmytko]

Насколько известно из открытых источников, проблем с самими моторами то не было. Это всё медийная и маркетинговая составляющая. Понятное дело, что производители во много могут преувеличивать и вводить в заблуждение, как потребителей, так и контролирующие органы. На качестве мотора - это не сказывается. Другой вопрос, если речь идет об автомобиле из США. Здесь в целом надо несколько раз подумать и быть крайне внимательным. Т.к. процент хороших автомобилей из США - минимален. Обычно от туда везутся машины с не самой лучшей историей, иначе, другой мотивации тащить подобные авто из-за океана - просто нет.

[@Альгіцид]

@@vadimmytko машина из США привозилась сюда, и через диллера ВАГ покупалась новой из салона и сейчас находится на гарантии ещё. Меня больше интересует момент практичности и рационального использования дизеля вас городе на дсг.

[@Владимир-б2й2э]

У меня пробег 246 тыщ сажу проверял 14 грам

[@salomon7373]

Это мотор DEJA. С этим мотором проблем нет кроме подтекания эдблю. И кстати не из-за этой модификации мотора были разбирательства в США, а из-за модификации еа189. Эти авто завозили новыми но 2х летними и часто оф дилер снимал с них детали кузова(капот, двери, крылья), чтобы сэкономить на расстаможке . К слову меня тоже заинтересовал вопрос, это мотор с индексом EVO или нет?

[@AGARCHEK]

Как часто надо менять топливный фильтр. Тигуан 2019 год, дизель.

[@ВиолеттаБург]

раз в 50 тысяч, но оригинал

[@sergeyponomaryov]

Раз в год осенью перед морозами

[@dedeknauf8514]

2.0 2011 CFGB хороший мотор ? Можно ему прошивку сделать при пробеге 370 тыс ?

[@4522248]

А могли бы список моделей и год огласить где ставился evo, не хотелось бы на него нарваться

[@igorcos2345]

8- и клапаный BMP за 320к родного пробега менял привод масляного насоса и гидрики 2 раза. их по регламенту на 150к нужно менять. Турбина и форсунки родные

[@СлавикИванов-э4ц]

Расскажите за дизельные моторы от форд 1.5 ecoblue 2020 год Спасибо

[@user-bp2ut3ym6g]

Что можете сказать о двигателе CXFA 2.0 TDI, автомобиль Фольксваген 4 Motion, 2019 года выпуска? С меня потом рассказ о его пятилетней эксплуатации.

[@sandro_1014]

Подскажите на 1.6 дизель шкода А7 ставились еа288evo, если да то с какого года, спасибо

[@klaushaas]

Evo нет 1.6, только 2.0

[@qweewq358]

Двигатель 2.0тди 184л.с. CUNA на Сеат Леон 3 полноприводной. Интересно, есть ли на этом двигателе балансировочные валы? Если владеете такой информацией, поделитесь пожалуйста.

[@НикитаЧернов-ъ6ш]

Расход масла есть? у меня тоже Куна. Но на гольфе.

[@qweewq358]

@@НикитаЧернов-ъ6ш ну я на нем проехал всего 2 тыс. км после приобретения, расхода масла не заметил. Пробег 162тыс. км. Единственный момент, небольшой стук маховика на холодную, как прогревается стук уходит. У вас есть расход масла?

[@НикитаЧернов-ъ6ш]

@@qweewq358 стучит и у меня (маховик) расход в зависимости от езды.

[@НикитаЧернов-ъ6ш]

@@qweewq358 пробег 170к

[@ОлегСтрыгин-с2х]

Такой.стук.маховика характерен для неравномерной работы форсунок. Одна точно льет. Сделайте профилактику форсунок и стук на холодную пропадет.

[@станиславкоровин-х5э]

Подскажите к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI, 120 kW CSNA 2016 год Grafter

[@dumitruturcan1502]

Здравствуйте, у меня SKODA Octavia 2015 года выпуска 2 л дизель 184 лошади расходует масло 1 л масла на 1000 км Что с этим делать что вы скажете об этом двигателе

[@КОСТЯПопудря]

Привет, спасибо за информацию! Вопрос по расшифровке- Гольф 7 - 7,5 - как расшифровывается BMT ? 3 D и бывает TYP 5 G - в чем разница? Чем отличается Лонг кузов от простого - визуально одинаковые кузова ? Спасибо!

[@romanx3067]

Wv arteon 240 сил. В чём разница между 240 и 190 сильным двигателем?

[@TubikUser]

240 - битурбовый

[@serega_czrus5989]

О да. То что нужно! Ложка к обеду

[@KonanATP]

Жаль, что ничего не рассказали про двигатель CUAA на 240 л.с. Его в РФ не ставили, но авто с такими ДВС у нас ездят

[@nikitanalimov1261]

поддерживю, самый мощный 2.0 Tdi на момент выхода, у меня CUAA

[@yarsen1978]

Согласен. Сам катаю такой же... Зверь!!

[@djhxzcavnknxx]

Это смерть кармана с деньгами

[@yarsen1978]

@@djhxzcavnknxx Бред

[@torn1apart]

информации вообще нет он ем, к сожалению

[@terranceq3]

Скажите двигатель DFFA с чугунным или алюминиевый блок? не могу найти информацию

[@vadimmytko]

Здравствуйте! Чугунный блок

[@ГеннадийПилипенко-й2ы]

Добрый вечер!Подскажите,пожалуйста,к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI,110kw,DTSB?Хороший ли этот двигатель?У меня он стоит на Шкода Кодиак 2021г.

[@СергейКрыхтин-к7х]

Аналогичный вопрос! Кодиак 2022 года из Германии. Такая же маркировка DTSB. И вопрос: когда менять ГРМ?? Авто в Германии обслуживалось у ОД, есть вся история. На 120 тыс. не меняли, сейчас 160 тыс.

[@Э64]

2.0tdi caac 140 лс с мотором проблем не было за 300т 3 маховика , с мотором проблем вообще не было зато электрика ходовая требуют внимания

[@Б.Д.Н-й9х]

Скажите мотор 1.6 дизель на Сеат Атека выпуск 02.20г стоит ЕV0.Или EVO только га 2.0. Спасибо.

[@vadimmytko]

Должен быть еще обычный, не EVO

[@Tit1624]

Еа 188 привод маслянноо насоса был разный. Не удалось тему раскрыть

[@РусланИ-ы6в]

Здравствуйте, Фольксваген туран 2016г,2.0tdi 110кв, 150л.с какой модификации стоит мотор -еа288? Или нет?

[@ИгорьЦаранок]

Подскажите, как определить визуально, или где написано при покупке какой двигатель стоит DETA или DFHA ? Возможно ли, что в Ауди А4 2019-2022 годов будет стоять ещё DETA?

[@hkoda819]

На стойке внизу между передней и задней дверью прописана вся информация.

[@Андрей-ц6м3ю]

Не слушай , на стойке и в сервисной книжке может быть написано одно а под капотом будет стоять совсем другое , код двигателя выбит на блоке в районе стартера в месте стыковки двигателя и КПП. Вертикально в виде точек.

[@MrDrFrost]

Шикарный видос.

[@vadimmytko]

Спасибо!

[@АлексейАлтухов-д1д]

В каком месте он шикарный?

[@MrDrFrost]

@@АлексейАлтухов-д1д снаружи и внутри

[@Kleeenn]

Отличный рассказ о двигателях. Спасибо!

[@baralgin57]

Стоит ли мягко чиповать мотор DBGC, увеличив мощность со 150 до 180 л.с. с увеличением момента до 400-440 нм?

[@OleganAP]

Откуда в стоке 400 н/м?

[@baralgin57]

@@OleganAP написано "увеличением до 400-440", разумеется со стоковых 340

[@OleganAP]

@@baralgin57 мало ли , что написано, автор говорит про сток 150/400 , я и спросил ранее, откуда вторая цифра?

[@baralgin57]

@@OleganAP это я автор. Прочитай внимательно, там нет упоминания стока 400 нм, я написал мягкий чип до 400-440 нм (его можно по разному сделать)

[@Владимир-б2й2э]

​@@baralgin57подскажите Ауди а6с7 2.0диз на190 ЛС сложно ли его чиповать пробег 246 тыщ

[@ahmedramazanov6995]

Добрый день! На крафтера дизельные 190л.с. после 2018 года какая серия устанавливается? Заранее благодарю!

[@НиколайКишинский-ф7б]

А где ты видел на крафтерах 190 сил?

[@ahmedramazanov6995]

@@НиколайКишинский-ф7б в плане где я видел, в продаже, почти все!

[@andriusbrikas3194]

Привет, ну, довольно доскональный видос 👍 у меня Митсубиси Грандис, мотор BGW, там вроде нету баллансирных валов, а можно ли шестигранник купить для модели попозже 100мм, и срезать под 77мм ? Или диаметр тоже отличается?

[@nikolaykhmylko7201]

Vw б8 2019 двиготель 2.0 110кв 150к маркировка DSR-A как он

[@valerakostenko8502]

на двигателе ае 288 з 1.6 пьєзо или електромагнитние форсунки?

[@sc5708]

У меня Гольф 7, 2013 г.в., 1.6 TDI, 105 л.с., 5мкпп., CLHA, семейства ЕА288, стоят электромагнитные форсунки. На тахометре 201000 км, пока ничего не ремонтировал, только расходники менял. На 210000км буду делать ГРМ. Машина ездит по Европе

[@shikago333]

Ничего не путайте? Зачем снимать поддон для замены ссальников распредвалов?

[@igorj78]

Подскажите пожалуйсто код мотора и мощность в кв. семейства ЕА 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. Такие бывают? Хочу Ауди А3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить.

[@borismedvedev4172]

На А3 в 2012 разве ещё не 189й ставили? Вроде как 288 позже пошел

[@tolikpod]

еще в европе из серии evo есть DTUA на 200 л.с. (147кВт)

[@santa2731]

Про форсунки напутали страшно,с 2008 пошли как раз пьэзо и называлась эта система(комонрейл) а эксперименты с 2006 по 2008 были с насос форсунками с пьэзо елементом, BMR и другие, на 189 так же был уже ременной привод масло насоса,1.6 тоже имели больше отличий от 2.0 ,на драйве есть статья уже лет 5 где описано все верно,можно было прочитать

[@MrDrFrost]

Спасибо за ролик

[@vadimmytko]

🤝

[@Jason-uw5or]

Информация о двигателе DFHA (190 л.с.) неверна, мой с сентября 2019 года и имеет чугунный блок. Evo поставлялся только с машиной 200ps

[@ВладиславЖелезкин-п6к]

Мотор 1.6 CXXB Golf 7 BA5 2016. Купил набор для замены ГРМ GATES в Беларуси. итог - поменял мотор через 15 тыс. Отдельно постель распредвалов не купить. После разрыва грм и схода со штока помпы распредвал один выпал, сломались бугеля. Ну и с вытекающими.

[@AleksejsCankovs]

так в видео чугунный блок. Алюминиевый блок не красят: он серый (алюминиевый) как ГБЦ.

[@vasiliyvereshchaka115]

Отездил на большом количестве диз вагов. Начиная Т3 1.6 д штук три 1.9 шесть штук 2.0 и 3.0. Была Ауди на которой действительно по регламенту замена ГРМ была 210 тыс. Заменил около 200. И на этом же моторе мастера не могли разобратся с ЕГР . Нового блока цена 400 баксов . Поставил новый и забыл. Маховики это беда КПП механики. Замена около 100 тыс пробега. 1.9 который продал знакомому проехал около 700 тыс заменил только плунжер.

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

CLJA нормальный мотор?

[@agastuskline1055]

Отличный

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

@@agastuskline1055 спасибо! У меня такой!

[@ab-kf5nh]

Если можно от)на вопрос, будут ли проблемы с 1.4 160 л.с. 2014 года пробег 90.000 км. ?

[@SK-KS]

До 700 000 загнется. Срочно продавай.

[@ab-kf5nh]

@@SK-KS что, простите ?

[@borismedvedev4172]

Видео про 288, тут раз и вопрос вообще про 211

[@ab-kf5nh]

@@borismedvedev4172 ну если начать умничать, то вопрос был про ЕА111

[@_porto.love_]

Как 189 2009 года относится к чипу?

[@akabub2709]

Подскажите к какому поколению ЕА288 относится двигатель 2.0 TDI, 110 kW, CUUB, DFSB?

[@vadimmytko]

Здравствуйте, Антон ! Это 288 семейство, условно первое, еще НЕ - EVO

[@СергейПетрович-ф4и]

​@@vadimmytkoбосс скажи пожалуйста дату начала установки этого говна ЕА 288 ЕVO. Очень хочется не ево

[@alexanderknippenberg4086]

Спасибо. Хорошее видео.

[@Baltoavanta]

У меня поколение ea189 , код мотора CAGB, машина 2011 года. Стоят пьезо форсунки

[@Андрей-т6з8е]

Двигатель Volkswagen DFC что за зверь?

[@VladimirAndronov-x6l]

добрый день. мотор T6 CXEC 146KW 19г. Какое поколение ?

[@КараханидСиньцзян]

146kW это вроде мотор PSA

[@jenjamarandin137]

Где в 2литровом моторе стоят игольчатые подшипники

[@ДмитрийНиколаев-з5н]

В голове, в коромыслах

[@jenjamarandin137]

@@ДмитрийНиколаев-з5н привет спасибо как раз крышку снял .можешь ответить еще на один вопрос каким образом иголка от подшибника поподает в масленый насос .Если не затруднит посмотри у меня видео оно всего минуту времени

[@ДмитрийНиколаев-з5н]

Циркулирует вместе с маслом в картер, а оттуда насос его всасывает

[@jenjamarandin137]

@@ДмитрийНиколаев-з5н исключено она против течения каким-то образом залетает

[@sergeivasin8809]

VW PASSAT B7 фургон Универсал (365) 2.0 TDI BlueMotion (103kW / 140hp) 2010 - 2014 код CFFB извините.вы про эти двигатели говорили? И ещё вопрос.тчип тюнинг допускается.или будут такие проблемы.как Вы показывали про последние двигатели. И ещё,сальник распредвала.лучше менять сразу с ремнём? спасибо.

[@АндрейСилютин-с3б]

У меня двигатель CYKA на октавия. Чтоо можно про него сказать?

[@golfbse]

Его название похоже на суку

[@vadimmytko]

Здравствуйте, Андрей! Это двигатель семейства ЕА288, один из его вариаций. Наиболее близкая маркировка, которая также была на октавиях это CRMB. Всё что сказано в видео про ЕА288, справедливо для него. Либо еще CKFC, это все аналогичные агрегаты. При поиске какой-либо информации в интернете, можете искать по этим обозначениям. А так, круто что у Вас такой автомобиль, машина классная 👍

[@alexejalbrecht5224]

У меня тоже такая маркировка. Это маркировка относится к выпуску в России. В Европе такой нет.

[@ОлегЮдин-я1ч]

Ничего не сказали про мот. 140л/с . Стоит на шкоде 12 года

[@lugesta]

Когда долго еду именно летом когда тепло , по трассе 130-150 км/ч и врубаю нетралку то на пару секунд загорается маслёнка со звуковым сигналом . Маслонасос заменил, давление на горячую 0.9 - 1 bar . Датчик в порядке . Патрубок и сетка в поддоне - ОК. Двигатель 2.0 дизель 103 кв (ауди,волькс) 2013 год пробег 320 к. Один моторист сказал возможно компенсаторы износились ... Может кто сталкивался ?

[@vasiliyvereshchaka115]

Ага заганяйв сервис меняй шестигранник. Как минимум проверь. Но 90 % нужно менять. Когда станет почти всё менять прийдётся . Голову турбину и т д.

[@lugesta]

@@vasiliyvereshchaka115 и колёса 😂 Сам то понимаешь что пишешь?

[@vasiliyvereshchaka115]

@@lugesta Знаю. Я А6С6 взял после замены двигателя. Моргала моргала покуда не стала. А когда стала после разборки двиг стало ясно что легче заменить чем ремонт делать. Причина тотже шестигранник который проскальзывает и держит минимальное давление а на средних оборотах для двигателя этого не достаточно и лампочка не горит. Лутше проконсультируймя ещё у кого небудь чем проблем нажить. Мне мастер после пробега 100 тыс снять поддон заменить . Я раньше продал.

[@lugesta]

@@vasiliyvereshchaka115 у меня не шестигранник а ремешковый привод на маслонасос, и он вместе с насосом был на 308 тыс заменён... Не тот мотор...

[@lugesta]

@@vasiliyvereshchaka115 kzbin.info/www/bejne/aYqxq2ptl5JrY7ssi=Wsd6Sp9uC1W2f6Go

[@Thorbjrn]

Но DFHA c чугунным блоком ведь!

[@АлексейГарриевич]

Добрый день! Подскажите, правда ли то, что у мотора EA288 EVO 150 л.с. поршни сделаны из стали? Какой, в этом случае, у двигателя будет ресурс?

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

Там второпластовые поршни.

[@АлексейГарриевич]

Достойный ответ! Сразу видно - СПЕЦИАЛИСТ!@@АнаколийАнакольевич-н2и

[@vetalkursk6046]

ea288 evo не все имеют алюминиевый блок. Двигатели, мощностью 90-110 кВт имеют чугунный блок и кованные поршни (dtsa, dtsb). Есть программа самообучения на английском по этим двигателям

[@Ярослав-з1т1ю]

С приводом шестигранником лишь некоторые версии. Такие как BMM, BKD, AZV, BMN , обладают цепным приводом маслонасоса.

[@federicfederic7800]

Я очень рад что попал на ваш канал 🔥🔥👍👍. Ребята помогите пожалуйста : Имею А6 3.0 тди Quattro мотор CRTE , 218 л.ш. Конец 2015-го года . Пробег 130 тыс. Устал я от этого автомобиля - 1) S-Tronic начинает толкаться . 2) что-то жжужыт , при переключение , после длинной поездки очень сильно слышно . 3) двух массовый маховик дает про себя знать . 4) цепь слышно по утрам 2-3 секунды при запускание двигателя . Решил перейти на 2.0 тди 2016-2017 Alhambra или Sharan , а может и А6 . Но вопрос в том чтобы попасть на хороший двигатель…. Не знаю какой лучше 150 или 190 л.с . и какую кодировку мотора? 🤔 . Механика или опять S-Tronic (DSG) ? Нас четыре человека . Ребята помогите пожалуйста .

[@ГлебТимонин]

Двигатель dfha 190 hp это чугунный блок. Тот который люминиевый - это dfha 200hp. Инфа по пассату б8

[@wunm6249]

У слов мало/дорого/часто/быстро есиь цифровые обозначения ? Звучит как доклад школьница о проведенных каникулах. И течет не сальник распредвалов , а сальник коленвала.

[@ИгорьЖалнин-т5г]

Шестигранник меняйте, грани подстёрты с пробегом