Skoda Kodiaq 2.0tdi: источники гаражных баек в овечьей шкуре

Telegram группа Skoda Kodiaq Belarus t.me/skodakodiaqbelarus

[@user-tb3ch9jk9i]

Задолбали диваные эксперты,вовремя обслуживайте автомобиль и будет он вам служить.у меня йети 1,2 турбо пробег 380 тыс кроме цепи и расходников ничего не менял.машина 2013 года. Любите свой автомобиль и он прослужит вам.

[@autodiagnosticmaze9112]

Полностью согласен 👍 у меня ауди а4 2013 пробег 254 т.км 2.0 тди

[@lugesta]

SEAT был дизель, 380 тыс км и без проблем бегал. Все эти стереотипы с России если честно, пробеги мотают поголовно всем и топят в мясо, вот и появляются такие поверия что хлам, до 150 тыс недоходят.... Все мои автомобили ржавели раньше чем моторы выходили из строя.

[@user-nv9nz7io8r]

Знакомые места ...кольцевая Хорошая машина!

[@user-rq7zz9mz4f]

Хороша машинка) тоже заказал себе дизелек, 7 мест))

[@myway6335]

Поздравляю!

[@user-rq7zz9mz4f]

Моя сборка на изготовление на заводе поставлена с 20 мая. В конце мая с птс уже будет ждать в салоне) Александр, спасибо за то, что делишься моментами по эксплуатации.

[@myway6335]

@@user-rq7zz9mz4f Незачто. Просто помогаю коротать время :)

[@user-wy9ni1nf3z]

@@myway6335 Ребята не партесь-всё отлично с етим мотором и с етой коробкой,владею 2.0 TDI (Dq500),c осени 2017,пробег 151000км,обслуживал по регламенту плюс замена колодок и задний датчик парктроника под замену,пожалуй всё...

[@svirid0178]

Расскажи пожалуйста о дистронике, в некоторых тестах обзорщики говорят, что он резко работает и дёргает! И ещё интересно о шумоизоляции, а именно как дела у медведя с гулом на шершавом асфальте. Ну и на сколько жёсткая и громкая подвеска?

[@myway6335]

По поводу работы адаптивного круиза уже снимал видео. Всё с ним нормально. А если включить eco - будет ехать вообще как карета. По поводу шумоизоляции - субъективно, она есть и она неплохая, но не мерс :)

[@poshootil]

Расход класс :) у меня на мотике 4,8л расход :) тоже планирую 2.0тди брать, тем более он дешевле бензинки. У вас предпусковой подогреватель стоит? Салон зимой долго прогревается? Детей в бассейн вожу, как бы не застудить мальков..

[@myway6335]

Да, вебасто стоит и от него я люблю эту машину ещё больше. Прихожу в машину - стёкла оттаяли, салон тёплый, мотор прогрет. Детей пристегнул и поехал без прогревов и беготни вокруг машины со щёткой. Зимой достаточно 15-20 минут, чтобы уже сесть в тёплую машину. Понятно, что с понижением температуры ниже 18-20 градусов время прогрева будет увеличиваться.

[@user-qk7yx2up5g]

Показывай пожалуйста дорогу,приборку мы уже видели!!!

[@myway6335]

Окей

[@user-gq2cg3yb3u]

Я сам владел фольксами B5+ ,B6 один 1,8турбо, второй2,0 турбо 2003 и 2006 г.в. + шкода октавия 1.8 турбо купленая в 2012-2017 году ... ни на одной машине меньше 150 000 не проехал. Проблем с двигателями или турбиной не было хотя эксплотирую очень активно, люблю подножать))) . Ну тут каждомы своё. Насамом деле всё просто на этих движках нельзя допускать перепрыг цепи иначе влоть до лопающихся блоков и масленного голодания ( масло качественное должно быть) . Турбине давать остыть.(очень важно на мой взгляд). Ну и нормальное своевременное обслуживание. И не надо ставить газ на турбовые движки и НАВАЛИВАТЬ, а потом жаловаться. При нормальной экплуатации проходит долго .

[@AndrewZabel]

что за камера так хорошо в сумерках снимает?

[@myway6335]

Galaxy S8

[@AndrewZabel]

@@myway6335 :) яснопонятно

[@user-zn5pt4zk1l]

На Филоке говорят,что этот дизель имеет тоже какие-то проблемы,что лучше взять тот же 1,4 на 150 сил

[@myway6335]

Течь на стыке коробки и мотора, но это гарантийный случай. Больше известных проблем нет.

[@leonidkrysiuk7151]

Тот чувак (Евгений Травников) сильно любит старые моторы и моторы Honda. Все проблемы того конкретного мотора TSI из-за неправильно настроенного газа.

[@Shrike143]

Есть ли звуковой сигнал, когда она полосу теряет?

[@myway6335]

Нету

[@VictorVedmich]

Александр, почему выбрали дизель? Чиповали ли?

[@myway6335]

В год катаю 30-35тыс, в городе езжу мало. Средний расход по компу сейчас 6.5. Мотор старой проверенной конструкции, избавленный от болячек. Дешевле нового супер мега экспериментального 2.0 tsi на 1000$. Почему бы и нет, сказал я сам себе :)

[@VictorVedmich]

@@myway6335 а как насчет чиповки?

[@myway6335]

@@VictorVedmich мне это не нужно. Динамики достаточно и без чипа.

[@andreysemykin5879]

@@myway6335 в смысле что без чипа нет, что с чипом не будет ее?

[@andreysemykin5879]

@@myway6335 новый суперэкспериментальный? Он с 2012 года как новый, третье поколение, здрасьте.

[@TheMurzikMurzik]

Почему типа ВАГ? Это и есть ВАГ.

[@OLEG1965ful]

Саша ты бываешь страшным -Занудой !!!

[@myway6335]

Каюсь.

[@user-s5yu7e]

А сколько стоит цифровая приборка?

[@eduardkostyrev]

Артем Аксенкин 30

[@user-lu4fz1qw3h]

мне вроде 16 вышла

[@maxloader1977]

Ресурсные моторы еще делают японцы. Я хоть и сам владелец новой шкоды но я понимаю что к 100 тысячам мне просто необходимо от нее избавится . А эти 100 тысяч 3-5 лет. Ремонтировать эти моторы очень и очень дорого. И я не против каждые 3-5 лет менять авто, но где брать деньги? Ведь далеко не все могут себе позволить каждые 5 лет покупать новую машину. По этому мы и хотим ресурсную машину. А теория двс дело говорит.

[@autodiagnosticmaze9112]

Японцы ржавеют очень быстро 2-4 годовалые и уже появляется краска вздулась от скола на капоте

[@myway6335]

Тоже большой вопрос по современным японцам. Вы посмотрите что там стоит, турбо моторы 1.2-1.5 и вариаторы...

[@maxloader1977]

@@autodiagnosticmaze9112 Вы удивитесь, но я согласен) И получается что выбирать не из чего)

[@maxloader1977]

@@myway6335 Митсубиши трехлитровый, Тайота три с половиной литра например. И жрут почти любой бензин. Немцу подавай 98 и выше) Но и японцы уже начинают делать гадкие моторы, да и гниют они. В итоге лучше ездить на такси)))

[@autodiagnosticmaze9112]

Да нет просто у каждого водителя своя марка у кого та лада у кого bmw я предпочитаю Ауди а4 дизель современный как у вас 2.0 тди очень экономичный всё устраивает 👍

[@nek0tnek0t92]

Всё идёт к тому (уже пришло), что автомобили, как и другие вещи, устаревают очень быстро. И если человек не ретроград или не патологический жмот, то он должен менять автомобили ровно так же, как, например, телефоны: раз в 2-3-4 года, а не раз в 10 лет. Ибо устаревает, надоедает итд. Главная проблема в такой позиции - цены и отсутствие достаточного количества денег у большинства жителей РФ, чтобы подобную политику замены поддерживать. Плюс огромное количество ретроградов, которых машина особо не интересует, о каких-то новых фишках мультимедиа и прочем удобстве они не слышали, а денег жаль(хотя они есть). Вот они и выбирают что-то вроде Тойоты Прадо, которая стоит явно не на свою оснащенность, зато потом легко продастся (хотя потери на страховках и риске угона будут сопоставимыми с выгодой от дорогой продажи).

[@denisd869]

Байки? ну ну ......поработали бы вы в автосервисе официальном ВАГ - группы ....так бы не рассуждали бы....особенно до 2015 года...щас моторы ген 3 ..и то не панацея...Если машину на 2-3 года берете и эксплуатация лайтовая то можно и так рассуждать..и кокова ее остаточная стоимость будет этого вага -50% от начальной стоимости?

[@myway6335]

Время покажет

[@myway6335]

А вы поработали в официальном сервисе ВАГ? Остаточную стоимость покажет время и рынок. Явно машина не будет стоить тех денег, которые стоит новая.

[@denisd869]

Мы то да))) Явно если у вас через 2-3 года будет еще 25000 $ вы добавите и пойдете купите новую и так до безконечности )

[@user-gq2cg3yb3u]

Вы сначало хотите сокротить расходы ставя газ, а потом ноите ,что блин плохо ....ремонт дорогой. Что за бред????

[@tanoca9747]

Сейчас хайп из-за одноразовых моторов достигает своей вершины! Люди все это понимают и покупают такие машины все реже и реже. А через несколько лет некоторые производители понесут потери из-за плохих продаж и снова начнут делать нормальные двигатели.

[@myway6335]

Крайне маловероятно. Скорей даже исключено.

[@tanoca9747]

@@myway6335 отписка:)

[@slugiviy]

@@tanoca9747 мотор который у него, пройдет 300 тысяч не напрягаясь, это последнее о чем надо думать. ДСГ? я на роботе проехал 160 тысяч , не развалился. думаю раз в 150 тысяч поменять сцепление и сальник, даже если это стоит 100 рублей, не критично. 150 тысяч это 5 лет. вот и считаем, раз в 5 лет большая трата, ничего криминального. во всем остальном , чему там ломаться? обслуживай по регламенту и все.

[@tanoca9747]

@@slugiviy я не про этот мотор писал

[@eva76rus]

Аутлендер 3.0 вот настоящий движок. Про расход может быть. Мультимедиа все меняется. Ты свой Кадьяк тысяч через 150, из сервиса не будешь успевать забирать

[@myway6335]

Время покажет.

[@eva76rus]

@@myway6335 Согласен.

[@eduardkostyrev]

Если нормально обслуживать машину, все нормально будет и через 150 и через 200

[@slugiviy]

да твой аут с вариатором уже на 100 тысячах от туда не вылезет. и туда, куда проедет этот кадиак, не доедет.)) или бензин кончиться или увязнет . этот двигун и 300 тысяч пройдет не моргнув, а твой аут сгниет на обочине.))) У знакомого аут, раз побуксовал, минус 80 тысяч на ремонт вариатора. Еще возьмем говно салон, говно шумку, говно материалы, и выходит, что машина то говно.))

[@DS_Family_adventures]

@@slugiviy могу ошибаться, но у 3.0 аута не вариатор стоит и гидротранс. Не знаю надежнее от этого или нет.

[@Oleg.-aus-Bayern.]

Живу я тут до,,,,еб в этой е,,,,,ой Германии и никаких проблем не замечаю с этими "уродливыми" недомашинами- БМВ, МБ, Ауди, Опель, VW. Как только включаю русский ютьюб- все!!!! Начинаю понимать на каком говне я езжу. Мама дарагая..... Да у нас тут все плохо. И дороги, и еда и жить , блин, невозможно. Удачи!

[@mikhailmoscowauto7771]

Ты ВАГ ИЛИ НЕ ВАГ ТИПА НЕ ПРОКОНАЕТ НЕ БЫВАЕТ, ТАК ЧТО ОПРЕДЕЛИСЬ)))

[@starik147]

У меня рабочая машина шкода актавия а7 двигатель 1,8 бензин пробег 186тысяч менялось только турбина. По горантии еще а вот замена цепи грм менялось по регламенту. Всё больше ничего не делалось. Вот вам и ваг вот вам и ДСГ. Средний расход топлива 5,7. Я не хочу хвалить или хаять ваг я написал как есть. Но я бы себе некупил бы ваг только из за дсг. Своя машина мазда 6 двигатель 2.5 я нехочу писать что лучше а что хуже но по мне мазда лучше если сравнивать эти два авто. А если был бы вариант у вага выбор коробки и если был бы у вага гидроавтомат я бы с удовольствием перешёл на ваг.