Skoda Kodiaq 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, Matrix LED at night

Рет қаралды 19,490

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@arturgajda1809 2 ай бұрын

Ja skonfigurowałem Škodę Kodiaq drugiej generacji w konfiguratorze z silnikiem 2.0 TDI 150 KM, napędem 4x2 i automatyczną skrzynią biegów DSG za 258 800 zł, która nie ma zaznaczonych wszystkich opcji w wersji wyposażenia Sportline.

@tomaszchoda7494 2 ай бұрын

@Wahacz - pod koniec tygodnia ma byc dostepny w salonach nowy MG HS, wez go na testy. Planuje go kupic ale tez sie musze nim najpierw przejechac :) ciekaw jestem co bys o nim powiedzial :)

$@fraczynski$

@fraczynski 2 ай бұрын

Calkiem fajne auto 🚗

@ememm2472 2 ай бұрын

Powinieneś dodać że porównanie robiłeś między poprzednim modelem ale z 2022/23 roku. Różnił się on od 2020 i 2017. Np. światła matrix led były jedynie dostępne w 2023 a nie w modelach przed liftem z 2020 i 2017. Dodatkowo silniki 2.0 TSI już przechodzą homologację i niebawem pojawią się w ofercie. To samo z L&k oraz rs. Cena zbyt wysoka jak na to co oferuje. Oczywiście porównuje do modelu poprzedniego. Pakiety póki co porazkowo połączone i zawsze dostaje się coś co nie jest potrzebne. Ciekawe też czy występuje usterka znana z poprzedniego modelu związana z błędami czujników które wykrywały niewidzialne przeszkody. No i te lampy ciekawe czy znowu będą mleczne po 2 latach używania. W poprzednich modelach po cichu i tylko na wniosek właściciela ASO wymienia do dzisiaj bezpłatnie takie lampy na nowe. Pozdrawiam

@gregors5552 24 күн бұрын

W listopadzie ma być w ofercie 2.0 Tsi 204km 4x4, u Pepików już jest

@Light_tests 2 ай бұрын

Wahacz planujesz test nowego Tiguana w wariancie 1.5 eTSI?

@janlegiec7737 2 ай бұрын

Ładny, to teraz dla porównania pls o Kia Sorento 2.2 Diesel.

@piotrs715 2 ай бұрын

zauwazylem trend w koncernach, samochod drozejej dwukrotnie, na podstawie raz i potem na dodatkowo platnych opcjach ktore kiedys byly w standardzie... echhhh

@gregors5552 24 күн бұрын

Co kiedyś było w standardzie a teraz nie ma? Bo teraz w standardzie ma full Led, fotele z pamięcią, podgrzewane, El. Klapa, 3 strefowa klima

@ZvenStein 2 ай бұрын

Panie, a LPG da radę założyć?

@ArkadiuszAndryszak 2 ай бұрын

Czy ten silnik Diesla spełni normę Euro 7 od 2025 roku bez oszukańczego oprogramowania?

@Devops1986 2 ай бұрын

Bardzo rozważam złożenie zamówienia na ten model, ale nie jestem przekonany co do tego silnika 1.5 tfsi. 2.0 wejdzie do cennika pod koniec roku dopiero. Znajdę jakąś alternatywę do 200k brutto? KIA Sportage, czy inne hyuandaie dla mnie odpadają.

@Aladjan 2 ай бұрын

Niestety skoda ciągle nie potrafi złożyć drzwi i klamek tak aby nie trzeszczaly. Bardzo szybko się to wszystko rozłazi i pociągnięcie lekkie skrzypi.

@Kamil-zb9kv 2 ай бұрын

To samo mam w Renault Captur

@rafasledz7204 2 ай бұрын

To samo teraz jest wszędzie...

@KrzysztofKosmowski-v7z Ай бұрын

@@rafasledz7204nie wszędzie w mojej crv 2022 nie trzeszczy!

@vertilozyska3298 2 күн бұрын

Zapraszam do Lexusa 😂😂😂 I żeby tylko to były drzwi 😂😂😂

@blase1101 2 ай бұрын

Całkiem dobrze wygląda to światło w grillu. Jest przedłużeniem linii pozycyjnych i wygląda jak świecąca linia. Nie jest wyeksponowane. To akurat dobry pomysł stylistyczny. Ogólnie auto ma po trochu z różnych SUVów i terenówek i choć nie jest oryginalne czy ekstrawaganckie, to nie jest też nudne.

@user-re7cq3wy6r 2 ай бұрын

Rozmyła się z frontu. ta wstawka na tylnym słupku też tak sobie. Tył ok. Spalanie ok jak na takie pudełko.

@ignacybadura9806 2 ай бұрын

W cenie nowej testowanej Škody Kodiaq można mieć nowe Renault Espace, które będzie lepiej wyposażone z napędem pełnej hybrydy. kzbin.info/www/bejne/mqbJlKB5jJeHjZosi=caezsn

@Syrinxification 2 ай бұрын

Cena z kosmosu. 200k na start plus dodatkwe 50tys za dodatki. A jeszcze niedawno cennik startowal od 90tys.

@PanJanusz-xd3il 2 ай бұрын

Ale to było w 2017, od tego czasu ceny przez inflację wzrosły ponad 50%. Czyli na dzisiejsze to około 135k. Dodać do tego, że 90k to była najbardziej bida wersja teraz już nie oferowana - porównując do aktualnej najniższej dostępnej to 113k, więc na dzisiejsze właśnie 169k - czyli podobnie tyle, ile w aktualnym cenniku (174k)

@PanJanusz-xd3il 2 ай бұрын

Geebvs - Z którym z podanych faktów się nie zgadzasz? Z oficjalnym kalkulatorem inflacji z podatki. gov. pl, cennikiem z 2017, czy cennikiem z 2024? Bo to są proste fakty do zweryfikowania, które sprawdzałem zastanawiając się nad wyborem auta parę miesięcy temu, a nie tupałem nóżką w złości. Uprzedzając pytanie - Kodiaqa nie wybrałem.

@gregors5552 24 күн бұрын

175 tys za bazową wersję, gdzie ta wersja jest dużo lepiej wyposażona niż poprzednik

@marekd6763 2 ай бұрын

Złoty a skromny ;)

@n8n8n8n 2 ай бұрын

Kurde, już bym ten design przebolał, jakby była wersja PHEV z 272KM i napędem 4x4... Ale nie ma tego w cennikach, a tam gdze jest - można kupić tylko z FWD. A słabszego diesla z 4x4 można :/

@gregors5552 24 күн бұрын

Takie rzeczy to chyba teraz w nowym VW Tayron, czy jakiś tak

@n8n8n8n 23 күн бұрын

@@gregors5552 Nie, tam też jest PHEV 272KM z FWD, debilna decyzja jakiegoś debil.a na wysokim stołku.

@dominikgilas4717 2 ай бұрын

Drugi 😊

@krzysztofakierman4583 2 ай бұрын

mHEV za 175 tys. tedy dziekuje i wybieram Reno Australa !!!

$@fraczynski$

@fraczynski 2 ай бұрын

Nie ma podjazdu do kodiaqa

@wojciechdolata5476 2 ай бұрын

Raczej Espace, ale w kategorii dużych suv Skoda wygrywa- inaczej jak w rywalizacji Kamiq- Captur

@krzysztofakierman4583 2 ай бұрын

@@fraczynski Oczywiscie, ze nie ma bowiem kazdy inny z nia wygrywa juz w przedbiegach !!!

@gregors5552 24 күн бұрын

Australia jest o połowę mniejszy, nie może być 7os i nue ma 4x4... Co to za porównanie

@krzysztofakierman4583 24 күн бұрын

@@gregors5552 Austral to 4510, natomiast Kodiaq to 4760 to popierwsze a po drugie mogdy nie interesowal mnie naped 4x4 tedy moje porownanie odnosi sie do wersji SUV a poniewaz nie optuje za kolosami a tym bardziej nie w moim guscie auta o kubaturze dla 7 oc.tedy wlasnie wybieram w tej cenie lepiej wyposazonego Australa. ... Oto moje porownanie !!!

@adambyk9178 2 ай бұрын

Po gwarancji można zrobić stage1 silnika i będzie coś ok 180 km i 410 nm do tego stare1 DSG i będzie to zupełnie inny samochód

@smerf2010 2 ай бұрын

Po gwarancji to można go conajwyzej sprzedać

@kapraluszatow5761 2 ай бұрын

Siema Wahacz

@WahaczTV 2 ай бұрын

Siema tu Wahacz 👍

@teodorrogusz5290 2 ай бұрын

W podobnych pieniądzach można wybrać nowe Renault Rafale z napędem E-Tech 4x4 300. kzbin.info/www/bejne/fp-ocotqmr-Mbsksi=zaecn

@tomaszchoda7494 2 ай бұрын

pierwszy

@MariuszAleksandrowicz 2 ай бұрын

Skonfigurowałem sobie autko za 230 tys zł 1.5 Sportline. Nie ma napędu na 4x4 bo mnie nie interesują ani diesle ani pluginy. W zeszłym roku sprzedawałem Skodę Octavię 3 kupioną jako nowe auto w salonie i jak zapytałem o rabat to śmiech na sali. Poszedłem gdzie indziej. Skonfigurowałem auto za ponad 300 tys., z rabatem kosztowało 250 tys. Jedyny minus jak na razie po roku jeżdzenia to mniejszy bagażnik - ale na wakacje latam więc dla mnie nie ma problemu. Tym autem jest Volvo XC 60 Dark My2024 B5 PolestarEngineered. Mam już 13 miesiąc i jak na razie OK. @WahachTV testowałeś już ten model. Co Ty byś wybrał, za 230 Kodiaqa czy za 250 XC 60. ( U mnie w porównaniu z Twoim testowym nie ma szyberdachu, B&W ani zawieszenia pneumatycznego. Mam wersję Plus ale doposażyłem chyba we wszystko poza tymi 3 rzerzami). Na dalszych odcinkach i tak jeżdzę z rodziną więc harmann kardon jest bardzo dobry. Według mnie gra o wiele lepiej od HK w BMW. Ale zauważyłem że w modelach XC40/C40 HK to jakiś inny sprzęt. Miałem teraz na dobę jako zastępcze na czas przeglądu topowe C40 i tam HK grał brardzo cieńko, za to przyśpieszenia robiły robotę :) BTW jakby ktoś narzekał, Volvo nie ma przycisków do klimy a Kodiag ma to powiem, że osobiście preferuję te głosowe stereowanie bo działa bardzo dobrze. Wyłączyłem komendę inizjalizującą aby dziecko w trasie non stop nie pytało Google o dowcipy i używam przycisku na kierownicy do aktywacji głosowej. Jedynej komendy jakiej nie udało mi sie rozpracować to jak włączyć nawiew na auto/ na wszystkie strefy ale tak aby nie włączała się klimatyzacja. Wybór pojedynczych stref działa bardzo dobrze.

@kamilszymanski7340 2 ай бұрын

Oddałeś tą skode w rozliczeniu do volvo? Ile Ci policzyli ? Ja tez testowałem xc 60 b5 i t6 ale dla mojej rodzinki za twardy zawias i tempomat w korkach dochamowywał strasznie ostro...teraz czekam na test skody ale wacham sie czy nową czy model poprzedni ...

@MariuszAleksandrowicz 2 ай бұрын

@@kamilszymanski7340 Nie, skodę kupił chłopak z zagranicy (też tam przeglądają polskie otomoto :) )bo nie chciałem oddać za grosze a dbałem tak że po 8 latach wyglądała jakby wyjechała wczoraj z salonu. Zawias rzeczywiście jest twardy. Specjalnie brałem na 19 bo po to kupiłem SUVa aby wjeżdzać na krawężniki i dojechać spokojnie dziurawym lasem na działkę. Mimo to wydaje mi się że jest twrdszy na profilu 55 niż Octavia na 45 :) W maju 2023 nie można było dołożyć pneumatyki do wersji Plus. Nie chciałem Ultry bo nie chciałem szyberdachu i nie można było zamówić na 19 tylko 20 a komplet z 19 zamówić osobno, To się nie opłacało zupełnie. Pewnie teraz bym wziął penumatykę razem z 19 i byłoby super. Obawiałem się że na zakrętach na 19 będzie się za mocno przechylać ale dołożyłem rozpórkę Ollinsa - taką samą jaka jest w najbardziej sportowej wersji i jest bardzo dobrze w zakrętach. Nie korzystam z dochamowywania tempomatem. Już mam taki nawyk ze Skody gdzie był zwykły tempomat, że odpowiedni wcześnie go wyłączam. Tak samo wiedząc że za chwilę będziesz musiałna chwilę stanać bo skrzyżowanie, rondo światła to wystarczy wześniej przerzucić na manuala - dojechać na hamowaniu silniekiem - sam ładnie zmienia biegi i jak stanie przełądzyć na automat. Kwestia przyzwyczajenia ale dzięki temu nie mam problemu z non stop gaszącym się silnikiem i systemem start-stop. Trochę więcej pali przez to (do 1 litra więcej na 100 km w korkach w mieście)

@MariuszAleksandrowicz 2 ай бұрын

@@kamilszymanski7340 Mma też wgrany Polestar ale nie uzywam go - chyba że chcę naprawdę szybko ruszyć. Ta mapa i tak wgrała moc i zachowanie jednostki w trybie normalnym. Po przełączeniu widzę różnicę tylko taką ze zmienia biegi przy 3000 a nie przy 2000 i długo trzyma na wysokich obrotach co w mieście jest denerwujące przy hamowaniu silnikiem. Mieszkam w takim miejscu, że po wyjeżdzie zaraz jest stromy podjazd i wcześniej ten silnik bez mocniejszego kompnięcia był dosyć ospały do 30 i do 50. Teraz podjezdza bez problemu bez żadnego dokładania gazu po górkę.

@wojciechdolata5476 2 ай бұрын

U Skody widać stały postęp- kabina , silnik zdecydowanie na plus. Szkoda, że bazowe wyposażenie ( za niemałe pieniądze) jest pozbawione kilku potrzebnych elementów . Jak widzę dobra muza towarzyszy testom ;)