Skoda Octavia 1Z Gewindefahrwerk einbauen

Diesmal zeigen wir euch, wie man am Octavia 1Z ein Gewindefahrwerkt einbaut.
Viel Spaß!
Die hier verwendeten Ersatzteile:
Vorderachse:
Domlager: 1K0 412 331 B
Wälzlager: 6N0 412 249 C
Schrauben Domlager an Karosserie: N 101 277 07
Klemmschraube: N 909 548 02
Mutter der Klemmschraube: N 101 064 02
Mutter Koppelstange: N 015 081 6
Hinterachse:
Domlager: 3C0 513 353 C
Schrauben Domlager an Karosserie: N 906 484 02
Schraube Stoßdämpfer an Achsschenkel: WHT 003 467
Für die Richtigkeit der Teilenummern geben wir keine Garantie!
Anzugsmomente:
Vorderachse:
Domlager an Stoßdämpfer: 60Nm
Domlager an Karosserie: 15Nm + 90°
Klemmschraube Radlagergehäuse: 70Nm + 90°
Koppelstange an Stoßdämpfer: 65Nm
Hinterachse:
Domlager an Stoßdämpfer: 25Nm
Domlager an Karosserie: 50Nm + 45°
Stoßdämpfer an Achsschenkel: 130Nm + 90°
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[@dennishasnohrl4420]

Ich würde euch beim 1Z bzw. allgemein bei dieser Achse immer erst die Mutter unten am Radlagergehäuse zu lösen. Habe leider bei mir auf Arbeit schon die ein oder andere Schraube gekillt weil sie einfach zu sehr festgegammelt waren. Ist halt blöd wenn man es am Privaten PKW am Samstag macht und kein Händler vor Ort die Schraube hat :D Rechte Seite geht ohne Antriebswelle ausbauen. Links würde ich auf jeden fall empfehlen das Traggelenk zu öffnen um die Welle zu ziehen. Aufgrund der kürzeren welle geht es Links nämlich noch bescheidener als rechts. An der Hinterachse würde ich empfehlen den Querlenker (da wo die Feder drin steht) komplett auszubauen und gleich mit zu erneuern da die Exzenterschrauben gern im Lenker fest gehen und diese aber für die Achsvermessung benötigt werden. Bringt euch nämlich nix wenn bei der AV nur vorne eingestellt wird und hinten ist alles rum und schief.

Nö also wir hatten mit der schraube noch nie Probleme, hatten die achse auch schon oft da. Aber prinzipiell is aufm Samstag auch egal, wann die abreißt...hier hat Samstags eh nix auf

[@sebastianlinzer6873]

Wieso geht es links schlechter als rechts?😅

[@sebastianlinzer6873]

Die Mutter am Domlager hinten, beim Vogland Dämpfer, mit dem Inbus zum Gegenhalter, hast auch mit Gefühl festgezogen oder?

Damals noch ja, mittlerweile haben wir ne Möglichkeit, das mit Drehmoment zu machen.

[@sebastianlinzer6873]

@ aso ok, 25Nm für hinten ist trotzdem nicht wirklich viel

Ja, genau deswegen. Das is so wenig, dass man sehr schnell zu fest zieht.

[@sebastianlinzer6873]

@ Ja genau stimmt, aber wenns bischen fester ist mit dem Ringschlüssel ist auch nicht so schlimm oder?🤔 Weil laut ST, KW, Eibach sind es nur 25Nm, bei VW glaube ich so 30-35Nm oder so

In Fall Stoßdämpfer ist alles in Ordnung, solange der Teil zum gegenhalten nicht leidet. Also der innen 6-Kant oder eben die Schlüsselweite oben dran

[@steckdosenleistexxx7239]

Könnt ihr ein ähnliches Fahrwerk für den 1z empfehlen weil ich hab den mit Allrad und das Vogtland kann man nicht mit Allrad in Verbindung eintragen

Nö keine Ahnung, was es dafür gibt. Musst du mal die diversen Fahrwerkshersteller durchgehen online

[@gigerlmichael8584]

Wie schauts aus jz mitn Fahrkomfort kann ma sicher schon mehr sagen

Absolut wunderbar. Voll alltagstauglich, Langstrecken auch kein Problem.

[@Jackbower89]

Welchen Motor hat der Skoda?

1.4 tsi

[@jackbower5748]

Welches Fahrwerk?

Haben wirs nich gesagt? Vogtland. -Dom

[@jackbower5748]

@ wollte nur sicher gehen. Bist du zufrieden mit dem Fahrkomfort

@@jackbower5748 absolut. Jedenfalls hat Tom noch nix negatives gesagt. Im 203 und im Ibiza sind ja auch vogtland drin, die sind top

[@jackbower5748]

@ OK danke ich bin so unsicher weil es viele hersteller gibt und deswegen. H&R dachte ich.