Skoda Octavia 2016 1.6 TDI manuala pe mâna lui

Uleiul RAVENOL și piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Mă puteți ajuta cu donații aici
Cont Revolut
@automasterchef
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
sau aici
Paypal : paypal.me/MihaiPopescu2021
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia...
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301
PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
sau la telefon [phone]
Cele mai spectaculoase locuri de pe Clisura Dunării
/ @runngunfilmmaker

[@edwardkatona5449]

Superbe videoclipurile Nota 10+++ Ideea de a filma împreună cate un videoclip pe fiecare canal e SUPER INTELIGENTĂ , Multe informații 🔝🔝🔝 Felicitări !!!!!! Va urmăresc de când ați început la Atelier !!!!!!!!

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Multumim

[@gabrielvoicu179]

Conduc o Skoda Octavia 1.6 tdi, fix modelul prezentat. E o masina superba! Perfect functionala, foarte buna, consum mic si spatioasa. Sincer, ar vrea Loganul sa fie asa...Da, are doar 110 cai dar daca stii cum sa o iei, poti face depasirea in siguranta. Nu isi au rost comparatiile cu BMW. Bmw e o marca sport care e gandita de ingineri sa se defecteze la un anumit numar de km, cel putin cele noi. As da orcand un Bmw e46 (deja e prea vechi), sau un E90 (prea stricacios) pentru o Skoda din video. De fapt asa am si facut. :) Felicitari pentru clip! La cat mai multe! Dr bune!

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Mulțumim

[@alexflorin22]

Ești un om rațional și responsabil. Felicitări pentru alegerea făcută.

[@florinnyc6371]

Eu acum am luat Octavia 3 - 2014 - 1,6 tdi -105 CP. Mi a picat compresorul AC și m a costa o mica avere toată afacerea. Compresor, radiator clima , kit accesorii , Manopera

[@jijibeekali]

Pe Skoda exista o opțiune numită Hill Start Assit ce menține mașina înfrânată folosind presiunea reziduală din circuitul de frânare timp de 5 secunde pentru a ajuta pornirea din rampa. Se activează pe rampele cu înclinație de peste 3%.

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

Ziua de muncă devine mai plăcută când vă ascult!

[@TheNokcia]

Am vândut Focusul 1.6 tdci euro 5 la 345.000 km , totul funcțional, turbină și dpf ale ei, schimbat egr și tampon motor, amortizoare, bucșe, alternator. În rest revizii la timp și kilometri parcurși preponderent pe autostradă, distanțe medii și lungi. Excelentă mașină!

[@aurelpetrache9486]

Bună dimineața domnilor încă o mașină de care romanii sunt foarte mulțumiți. Îmi era dor de voi doi. Respect

[@George-vj8nf]

Faceți video-uri f bune impreuna ,vrem cât mai multe

[@edwardkatona5449]

" Bă Popa las-o mai încet " !!!!!! Vrem tricouri , câni, etc !!!!!!!

[@edwardkatona5449]

30:00 exact ce am spus , una - una , la fiecare pe canal ! 👏👏👏

[@VV-ev4dq]

13:14 - in 2016, o Corolla era 13700 (cu rabla etc.). Probabil ca o Octavia benzinara era cam la fel. Asa ca Luci cred ca are dreptate ca masina n-a fost mai mult de 15-16 mii de euro (cu reducerile de la Stat incluse). Da, atat au fost masinile, hai sa nu mai avem memorie de pestisor de acvariu si, mai ales, hai SA NU LE MAI CUMPARAM LA PRETURILE DE AZI!!!!!

[@TraficRomania]

Bune masini cine cumpără aceste masini au educație financiară bună!

[@Dan.2020]

Bravo băieți, asa arată o prezentare adevărată. Mai vreau sa văd astfel de vloguri. Sunteti o echipă beton.

[@artaxerxe1]

Am avut acest model cu dsg 7+1. Super sportivă însă la un mom dat tot își arată limitările cilindreea mica, chiar daca cutia este setată super bine.

[@hater8812]

Skodarii cei mai piloti in oras

[@antonio_ioan_takacs]

Salut băieți, respect pentru ce faceți! Am o sugestie, faceți review la un Prius 1.8, mașina de taxi care n-are moarte.

[@enachealin3106]

Supernatural....si baietii si filmarea si masina :-D

[@sebastianluca87]

Acest 1.6 tdi euro 6, nu are nicio legatura cu vechiul 1.6 tdi euro 5 si implicit nici problemele de pe vechiul 1.6 nu se mai regasesc pe cel prezent. 1.6 tdi euro 5 si 2.0 tdi euro 5 erau doua motoare de sine statatoare, din generatia EA189 (cele afectate de scandalul dieselgate). 1.6 tdi euro 6 este fix acelasi motor cu cel de 2.0 tdi euro 6, generatia EA288. Diferenta de cilindree e data strict de cursa mai mica a pistonului, in cazul motorului de 1.6. Iar incepand cu Golf 8, dispare 1.6 nu pentru ca VW nu a mai reusit sa il calibreze pentru noxe, ci pentru reducere de costuri. Cererea motoarelor diesel s-a dus in cap si atunci pt ce sa mai ai atatea motoare disponibile, cand faci unul singur, la care ii setezi puterile din soft. Vechile 2.0 TDI euro 5, veneau cu puteri diferite, in functie de piata pentru care erau destinate masinile respective. In tarile din grupul Benelux regasim situatia asta, cu motorizari ceva mai ponderate la putere, fata de restul Europei. E vorba de taxare, unde se tine cont si de puterea motorului si atunci producatorii au facut diverse artificii de genu, ca sa dea bine la cifre.

[@danielceausu456]

Un comentariu foarte util de adevărat cunoscător

[@sebastianluca87]

Ideea este ca prin simple afirmatii, multi ajung sa isi formeze opinii despre diferite masini. Pentru ca vorba aia: "multi vad, putini pricep". Faptul ca grupul VAG a avut anumite motoare problematice, nu inseamna ca nu au imbunatatit pe parcurs ce era de imbunatatit. Toti producatorii au avut si au probleme, dar e bine sa fie cunoscute si expuse corespunzator. Nu vorbim pana la urma de informatii si date care sa fie furnizate "a la acordeonistu". Pt asa ceva exista acel canal si cine cauta prezentari de genu, merge acolo. La fel de bine, multa lume considera ca TSI-urile de la grupul VAG is pasta. Adica ajung sa confunde vechile 1.4 cu distributia pe lant, cu cele de pe platforma MQB, de la Golf 7 in sus, unde deja sunt total alte motoare, cu distributie pe curea. Si pana la urma, nici vechile 1.4 TSI sau 1.2 TSI nu au fost asa pacatoase, cat timp ai stiut cum sa le intretii si ce anume sa schimbi in timp util. Pentru cineva care incepand cu mijlocul anilor '90 a avut in familie si personal doar VW-uri sau alte marci din grupul VAG si mai am si tangenta cu domeniul auto, cam am un pic habar. Si in conditiile in care acest canal, patronat de d-nul Mihai, tinde sa aiba o afinitate catre grupul VAG si mai ales marca VW, parca uneori doresti un picut mai multe pretentii de la informatiile oferite.

[@sabindepa9508]

EA288 a fost inițial euro 5, exemplu CLHA. Dieselgate au fost CAYC, motoare EA189. Alea aveau injectoare piezo, nu cu solenoid. Sistem de răcire a gazelor diferit și multe alte diferențe.

[@bogdan2736]

@@sebastianluca87 Ne spui ca 1.6 TDI euro 6 e la fel de fiabil ca si un 2.0 TDI?

[@sebastianluca87]

Defineste ce inseamna fiabil in acceptiunea ta si atunci mai putem detalia.

[@mariusspita4025]

Salutare Mihai Salutari lui Luci Popa Felicitări pentru video Bafta si spor in tot ce faceți 👍🏼👍🏼👍🏼

[@nikeuletz]

sa ai apa in portbagaj la masina din 2016...nasol. si cand te gandesti ca sunt unii care zic la masinile tipla din 2000 ca sunt cazane doar pt ca sunt vechi. atunci asta ce mai e? vb lui Mihai, asta e noua doar cu anul.

[@SanaSibiu]

Minutul 42.40 , faza cu Frigiderul 😄 , vă salut și vă urmăresc, bravo, băieți cumsecade 😉

[@georgesandu5158]

Am faruri LED pe Passat. Am avut o iarna cand am mers pe autostrada si era ger si viscol. Fata masinii era plina de zapada inghetata si spatele la fel, dar nu tin minte sa fi avut probleme cu farurile. Am avut probleme ca nu se vedeau placutele de inmatriculare, dar cam atat. Totusi daca mergi cu masina si bate vantul posibil ca aerul rece care loveste farul sa fie mai puternic decat caldura emanata de bec.

[@risomontana9916]

27:47 Cu frana manuala exista autohold inca din anii '90 . E un sistem care se activa/dezactiva mecanic prin debreiere abreiaj.

[@serhansali]

Am un 1.6 clha 105cp 2014 de 4 ani și ceva și n am avut nicio problema la motor. Desigur am făcut schimbul de ulei la 15km, ulei, distribuție și filtre de calitate, pe langa asta n am abuzat de ea.

[@sibiceanu31]

nu Serghei confunzi cu Sorin Constantinescu :)

[@georgesandu5158]

Am mai fost de cateva ori prin Germania pe autostrada si majoritatea masinilor care mergeau tare erau Skoda.

[@dragospahontu]

Între asta și Corolla care stă mai bine?

[@alexei203]

in cartea auto la o Kia Ceed au multe info despre regenerare. inclusiv sa nu opresti motorul in timpul regenerarii.

[@bunsoft2]

Noi am luat 2 în 2016 noi foarte asemănătoare ca dotări doar că sunt combi și geamuri electrice pe spate, vopsea culoare albă. 17.200 Eur cumpărate de la dealer din Cehia.

[@raicaluci7707]

prin 2015, cand am vrut sa cumpar o Oktavia diesel cu dotari asemanatoare de la reprezentanta, era peste 20000 Euro si trebuia sa astept destul de mult... vreo 6 luni. Pe la 16000 era Rapid motor 1.4 benziba... Nu inteleg diferenta de pret... poate TVA-ul?

[@bunsoft2]

@@raicaluci7707 salut. Cele două mașini au fost luate prin firma noastră cehă de la dealerul cehesc, așa că tva-ul a fost plătit. Dar precum în ro, la fel și în cz, dealerii pot da anumite discounturi care diferă de la un dealer la altul. Ca exemplu, mașina mea comandată tot în cz în 2013 septembrie (livrată în 2013 decembrie), o octavie 3, 2 l diesel (150 cai), manuală 6 trepte, varianta elegance combi, a costat 19.900 eur. Ea a venit echipată cu cauciucuri de vară și jenți de al pe 16. Fiind pusă livrarea pe decembrie am primit cadou un set de jenți de al cu cauciucuri de iarnă tot pe 16 de la dealer. Din câte țin minte pe vremea respectivă existau anumite subvenții din partea statului în cazul achiziționării unei mașini fabricate în cz de către firmă cz. În cazul octaviei mele nu s-a plătit impozit pe mașina respectivă 4 ani și a primit firma cehească 2% reducere din impozitul pe profit dar existau mai multe variante la alegere printre care era și un discount semnificativ aplicat la prețul final al mașinii / mașinilor. Acuma nu știu cum e, ultima oară s-a cumpărat prin firma cehă în 2020 trei octavii. Și atunci au ieșit mai jeftin cu approx 30% de acolo în schimb arteonul ( nu e fabricat în cz) luat anul trecut a fost mai scump acolo cu 7000 eur decât la dealeri în ro. După experiențele mele, statul cehesc stimulează masiv achiziționarea mașinilor locale de firmele locale. Defapt pe undeva e logic. E win-win pentru toată lumea, inclusiv cumpărătorul câștigă primind o mașină la un preț foarte avantajos.

[@bogdant6037]

Luci....sa-i mai spui de cateva ori ca EA 189 nu este acelasi cu EA 288,pare ca uita mereu domnu,mai e si extrem de sigur de ce spune.

[@veveritzoi1]

Mihai iti confirm ca pe viscol farurile cu LED nu reusesc sa topeasca zapada depusa pe faruri. Singura optiune in cazul meu e sa ma folosesc de spalatoarele de faruri cu incalzire lichid (Skoda Octavia 2019 cu faruri LED)

[@mirceazahiu6733]

@@Christianssen889 la Skoda, pt a avea spalator de far trebuie sa pui farurile matrix care vin automat cu spalator. Este posibil, dar nu sunt sigur, ca la Octavia sa fie optiune de spalator de far și pe farurile led simple insa în orice caz, este extraoptiune

[@razvan4162]

Am eu B6 110 cai din 2009, consuma între 4,5l și 5,5l la mers normal, pe autostrada 160-170 6.2l se simte un motor foarte robust.

[@ovidyiu1]

Salut Mihai ,micul Batman e rau pe viraje 😂😂😂😂😂a cam scos pistoanele din motor 😁😁😁

[@florynish]

Cand filmati un Ferrari 812 Superfast ? :):X

[@adrianhrusca4067]

In mod normal nu ar trebui sa isi faca regenerarea in oras. Practic anuleaza scopul filtrului. Mercedes sunt programate (sau erau) sa regenereze dps ul doar la o anumita viteaza pt o anumita durata de timp.

[@danielveres9728]

Nu are importanta regenerarea incepe când filtrul este plin .dacă începe în oraș tot ce este posibil sa nu își facă regenerarea cum trebuie și acestea sa fie mai dese .

[@adrianhrusca4067]

@@danielveres9728 sa inteleg ca tot ce iese dupa regenerare din filtru nu e deloc daunator sanatatii? Microparticule ce nu sunt arse complet, si gaze cu miros de ebonita (din cand in cand intra si in habitaclu, dand senzatia de "plastic" ars). Bine ar fi sa fie asa...

[@danielveres9728]

@@adrianhrusca4067 nu am zis asta ,doar ca filtrul practic ar trebui sa retina particule la mersul în oraș și sa le elimine în afara acestuia la viteze mai mari ,însă în realitate nu se întâmplă asa ,regenerari se fac și în oraș atunci când acesta este plin .

[@stefanmarian5844]

1.6 tdi (manuală) Skoda O2 Fl - 280.000 km fără probleme (vândută) 1.6 tdi 110 cp (dsg) Octavia 3 - 237.000 km fără probleme 1.6 tdi 115 cp Octavia 3Fl (dsg) - 213.000 fără probleme Dacă ai grijă de ele, nu au de ce sa se strice. P. S : nu am la nici una problema cu apa în portbagaj.

[@mangreek9975]

1.6 de 115 are adblue ?

[@stefanmarian5844]

@@mangreek9975 nu.

[@adrianhrusca4067]

Conform platformei si Superb e cumva clasa compacta...desi ca spatiu e peste multe din clasa medie...aici e avantajul de piata...

[@tudor54321]

Superb e in clasa executive, cele peste 4.7 m. Octavia e la family ( potrivit noilor clase) cu dimensiuni 4.4 - 4.7 m.

[@crasmarucristian9156]

Salut! Am octavia 3 din 2016 2.0 D 4x4 transmisie manuala dotare style a costat 22k. Ce vremuri...octavia 4 in aceeasi echipare este 30k.

[@warryo82]

Inflație. Doar ca romanii au fost obișnuiți ca doar leul sa se deprecieze. De aceea după 2 3 ani mașină sh valorează cam la fel în euro...

[@laur153]

La skoda nu se rabateaza bancheta?!! Pai chiar și la sandero pot face asta. Și la passat ul lu tata din "82

[@mirceapopescu7620]

Ce am obs eu , că alimentând ,numai cu diesel scumpă ( vz efix55)nu prea sunt depuneri ( 80.000 km am curățat admisia și era afumată)acum , unii zic că e prea uscată , nu prea are ungere ,,distruge pompa , inject oarele , VOI CE ZICETI DIN INF. VOASTRE ?🥰🙋

[@ganecimarius8254]

Mihai zice la fel, ca nu are ungere...

[@mirceapopescu7620]

@@ganecimarius8254 Da...

[@alindaba78]

Adaugă liqui moly 2t in ea și își face și ungere cam 250ml la plin bag eu

[@George-vj8nf]

Cea mai rapida mașina este Skoda de firma 😅😅

[@Robert.btn01]

Si cea mai buna, costuri 0 😂

[@MateiAlin]

pă

[@davjde9942]

Logan MCV 1.6mpi*

[@adrianvesa8588]

Te salut Mihai

[@mihaibuga5582]

La dacie cand ploua domle ii cotoarba la skoda daca are apa in ea nu mai conteaza mmm eu zic ca daca intr o masina ploua nu conteaza cat costa aia este o masina care pacaleste cumparatorul si trebuie spus ca si alti utilizatori sa nu mai cumpere asa ceva

[@ionutnedelcu8401]

si asta tot o cotoarba este dar putin mai evoluata fata de logan la siguranta si la interior. Am una la usa din decembrie, are 40k km acum si inca plang dupa peugeotul care l-am avut.

[@dragospahontu]

Este aceași problemă de la Golf 5

[@dariusleahu6173]

​@@ionutnedelcu8401 Ce Peugeot ai avut?

[@ionutnedelcu8401]

@@dariusleahu6173 5008 varianta mpv, apoi 508 varianta sedan, ambele manuale 2.0 HDI cu peste 160 k km.

[@karimbenzema5538]

11:48 detin una cu xenoane si spalator de faruri din fabrica.

[@warryo82]

Auto hold cu frana"de mana" pe maneta are si subaru forester ala de l-ai probat o saptamana Dom Mihai ! octavia ramane un etalon de practicalitate si uratenie !

[@cyby80]

Ministry of Transport MOT uk

[@mirceapopescu7620]

Era vb. De BMW X3 F25 din 2012 .. 2.0d 184 cp

[@DxN89]

Face regenerarea si la relanti, dar dureaza mai mult față de cât durează in mers

[@eugenmihaita8540]

Si cum iti dai seama cand va intra in regenerare?

[@sebastianmontresor1403]

​@@eugenmihaita8540 turația la 1000 rpm, consumul instant mai mare, termocuple la radiator pornite și fără ac

[@Razby07]

Neata

[@mihaimiu6733]

Sorin Constantinescu a spus asta nu Serghei Mizil.

[@adrianvesa8588]

Te salut Luci

[@xydexter]

Cel mai TDI pruost.

[@BiblicResurces]

😂😂😂😂asa e boss !!

[@vladmihai306]

am eu autohold 3 secunde pe o3 cu frana manuala.

[@sectoid6725]

am eu 1.6 tdi de asta din 2010, de 4 ani merge de rupe Doamne ajuta.

[@vladmihai306]

1.6 tdi din 2010 e alt motor fata de asta din video.

[@anandaconstantinescu1403]

Cum nu au euro 6 pe 1.6 diesel. Am eu sk rapid 1.6 2016 euro 6 (115cp)

[@mirceapopescu7620]

Întrebare, achităm aceeași aceeași valoare la impozit și eu am filtru de particule iar tu nu ai... Când se înfundă de ce se mai cumpărăm altul, sau sunt curățăm 😩

[@cristiancodrean8119]

pentru ca teoretic, cumperi o masina mai noua in ideea ca o si poti intretine. Iar legat de impozit, da, sunt de acord, ar trebui calculat in functie de emisii/norme de poluare, nu de cilindree

[@warryo82]

Nu le mai dați idei de impozitare . Oricum ne iau banii și ii baga în buzunarele lor , nu fac nimic bun pentru noi sau pentru a stopa poluarea.

[@mirceapopescu7620]

@@warryo82 care poluare ,, în alte țări nu-și mai fac probl. , Cum ai zis , bagă banii la buzunar , VB. DEGEABA 😇, NU NE IA NIMENI IN SEAMĂ,NICI LA VOT , NICI , CANCI 🤣!!!

[@cristiancodrean8119]

@@warryo82 sa-i impoziteze pe cei care ne intoxica pe strada, indiferent ce motor au

[@anubaral]

@@cristiancodrean8119 si cum calculezi emisiile norma de poluare la un benzinar euro 3/4 cu gpl avand in vedere a nox-ul nu mai exista de fel? ce faci atunci? il treci la euro5 chiar daca CO2 este mai mare decat la euro 4? Cel mai simplu impozit ar fi in combustibil, cat circuli atat platesti, dar stai, avem deja taxe in combustibil

[@mariusdumitru1107]

exista un fel de auto hold si pe cele cu frana de mana normala si cutie manuala care doar impiedica masina pentru cateva secunde sa o ia in spate la o panta mai mare de x grade, nu stiu exact cate

[@ovyadrian]

Ala e Hill Start Assist sau Hill Hold Assist, alta chestie fata de Auto Hold.

[@cristiannistoroiu7424]

logan 2018 cu frana de mana non-electrica, are autohold

[@78rares]

Skoda mea cu 2.0 tdi isi face regenerarea si pe loc

[@moldovanalexandru607]

Ideea e sa nu se opreasca motorul cand se face regenerarea, orice ar fi o lasi sa o faca,chiar daca sta si pe loc.

[@78rares]

@@moldovanalexandru607 ,ai dreptate ! Pe aici se sustine ça nu se face regenerarea daca masina sta pe loc si are motorul pornit ,ceea ce este fals.

[@moldovanalexandru607]

@@78rares E clar faptul ca e recomandata regenerarea in mers la viteza constanta,dar se mai intampla sa o lasi sa isi termine treaba la relanti + sa nu uitam ca regenerarea fortata se face pe loc la service. La mine face undeva intre 300-400km de circulat prin oras la o SS3.🤷‍♂️

[@wickedwheels]

exista autohold pe vw cu frana de mana manuala.

[@hennessy4666]

Si cum actioneaza frana daca sistemul e mecanic?

[@wickedwheels]

@@hennessy4666 cu servofrana.

[@germancars1520]

Poate Vag sunt mai conservatoare ca design, dar Latinele nu vor avea niciodată calitatea teutonilor. De ce Alfa care este considerata premium are cea mai mare rata de depreciere?

[@gabrielc5642]

"considerata"

[@BiblicResurces]

cine vrea italiene in romania ?? volvo si alfa nu exista

[@mirceapopescu7620]

🤣🥰🙋

[@mobil6969]

E buna pana pica ceva pe la injector, 3-4 000 lei la reparatie. Sunt bune dar piesele pt ele nu sunt deloc ieftine daca pica ceva si o repari la reprezentanta, te rupe la buzunar.

[@anubaral]

Toate masinile au acelasi pret daca le repari in reprezentanta... adica de la mult spre foarte mult + taxa de lux (mercedes, bmw etc)

[@mobil6969]

@@anubaral multi se gandesc ca daca e Skoda e mai ieftin. Au aproape acelasi pret ca vw la service pt piese si manopera. Si cu cat e mai noua piesele sunt scumpe rau de tot. Daca si grija de ea si e intretinuta e ok. In plus reprezentantele schimba nu se deranjaza sa repare, le e mai usor si castiga mai mult, oricum clientul plateste, nu ii intereseaza ca e mai scump.

[@dafinoiu1]

bemveu.....banatenii pronunta beamveau :))) Prima oara am crezut ca o spun la baza

[@mirceapopescu7620]

Rămâne fără ulei

[@nicugh5968]

Se aude motoru ala ca la balamuc ,am trecut peste moment,de nesuportat

[@catalinmacovei6907]

D-aia nu-mi place motorina. Sa stau eu sa ma prind ca face regenerare, sa stau cu motoru pornit. Da poate tre sa plec, am treaba. Fain, n-am ce zice

[@sbstn110]

Dacă o folosești cum a fost gândită, adică majoritar la drum lung atunci nu vei avea problema asta niciodată. Că își face regenerarea rapid și eficient în mers. Dacă tu 2 luni tot umbli prin oraș și nu mergi la drum lung atunci n-ai nevoie de diesel, normal că întrerupi regenerările.

[@adrianhrusca4067]

La faze din astea eu folosesc sistemul de pornire prin telecomanda, o las mergand si o incui. Nu e the best choice, si se intampla rar, caci merg mult la drum intins.

[@olimpiasaninoiu6392]

Salutare, sa știi ca al meu 2.0 TDI 110CP îmi face regenerarea o data la 600 km. Dar am și ceva distanta pana la servici. Toate cele bună!

[@sbstn110]

Racleta Skoda are lupă, nu riglă.

[@ganecimarius8254]

Luci Popa e obsedat de luat masuratori 🤣

[@yionut6609]

Au si rigla unele, in colt, pt masurarea adancimii profilului anvelopelor

[@yionut6609]

Nici eu n.am rigla la racleta😤

[@dinotzemo2859]

Nice video The place is very ugly indeed

[@mirceapopescu7620]

Puțin rău, la consum 🥴

[@vladmihai306]

pe masina asta, 1.4 tsi e ce as lua eu. nu 1.6 tdi, nu 2.0 tdi.

[@brabusmathew5388]

Tu esti mai prost si d aia

[@vladmihai306]

@@brabusmathew5388 prin raspunsul asta ai spus doar despre tine, nu despre mine

[@dragospahontu]

@@brabusmathew5388 este un motor eficient și mai simplu

[@gabrielprundeanu5095]

@@vladmihai306 Îți dau dreptate. Fost posesor de O3 1.4 tsi din 2016 (cumpărată nouă) pot spune că motorul a mers ceas, fără consum de ulei. Nu am avut nicio problemă cu el în cei 7 ani cât am ținut-o, însă reviziile le făceam anual (ulei, filtre, etc) și nu îi rupeam fâșu'. Niciodată diesel în oraș dacă vrei să n-ai probleme cu motorul, dar... unii nu pot trece peste diesel și nici nu pot înțelege realitatea. La orice dealer auto vei merge pentru a-ți cumpăra o mașină și-i vei spune că o vei folosi preponderent în oraș, acel dealer îți va recomanda benzină, nu diesel. Eu știu asta din 2009 de când mi-am cumpărat prima mașină.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

@gabrielprundeanu5095 e foarte bine sa asculți de cei care vând produse (indiferent de care fel) , mai mult ca sigur respectivii se gândesc la profitul lor nu la bunăstarea ta.

[@AlexandruEnache08051999]

1.6 tdi a fost si nereusit si de aia l au scos.

[@sebastianluca87]

Mai documenteaza-te legat de generatiile de motoare 1.6, pentru ca au fost 2 la numar si pe urma o sa afli de ce anume au fost scoase.

[@mrjunkertechtips7690]

Nu iti ia nimeni una cu 1.6 tdi incearca un prieten sa vanda una de 2 ani tot 2016 😂 La VAG alegi 1.9 sau aleluia 😂 Un motor puturos zgomotos , si stricacios . 😅

[@84aleXP]

Luci Popa nici nu aveai cum să auzi de legenda ca Serghei Mizil dacă nu ieși din casa și când ieși stai în mașină

[@nirvanahigh9038]

Da, ca tu când ieși din casa ieși cu Serghei 🤣

[@84aleXP]

@@nirvanahigh9038 din nefericire pentru tine eu mă cunosc cu Serghei Mizil

[@nirvanahigh9038]

El te cunoaște?🤣

[@nikeuletz]

@@84aleXP tu esti ala cu 150 mil euro care conduce skoda?

[@84aleXP]

@@nikeuletz nu

[@Mme7]

N47D20C pe 320 d 2012 345000 km cu distributie originala si multe alte componente

[@BiblicResurces]

de la logan la skoda mai merge..doar aia mai apreciaza asa ceva..nici nu merita atentia cazanu asta urat

[@alexflorin22]

A vorbit un țăran.

[@laur153]

Loganul meu desi are 14 ani încă arata mult mai bine decât asta și merge ca în prima zi pe GPL . Totuși cred ca are mai mult confort skoda.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

@laur153 super