SKODA OCTAVIA 4 1.5 TSI 150KM PO 80TYS PRZEBIEGU

W związku z problemami dotyczącymi dźwięku wrzucam film ponownie.
SKODA OCTAVI Z GRUDNIA 2020r , w której nie wszystko jest niestety idalne.
Ale nie oznacza to ,że to złe auto.. może inne egzemplarze są bezproblemowe ?

[@paweelajjsjhs]

Sam byłem właścicielem Octavii 4 z 2020 roku w wersji Style, z silnikiem 1.5TSI i manualną skrzynią biegów. Produkcja sierpień 2020. Niestety na podstawie moich doświadczeń nie poleciłbym tego samochodu. Przez pierwszy rok użytkowania średnio co miesiąc odwiedzałem serwis. Dwie akcje serwisowe - jedna ze sterownikiem poduszek bezpieczeństwa, które mogły wystrzelić w przypadku jazdy bez zapiętych pasów (na szczęście to nie był mój problem), druga nie pamiętam. Trzy wizyty dotyczące stukającego oparcia tylnej kanapy (finalnie wymieniony mechanizm), kolejne trzy wizyty w związku ze stukającą klapą bagażnika (wymiana odbojników). Do tego wiecznie wieszający się Infotainment, który był powodem paru kolejnych wizyt w ASO, jednak po pewnym czasie się poddałem... Auto wizualnie bardzo mi się podobało, było dla mnie komfortowe i reflektowało się całkiem przyjemnymi odczuciami z jazdy. Bardzo pozytywnie zapamiętałem jego spalanie, tygodniowy wyjazd Słowenia/Chorwacja udało się zamknąć ze spalaniem na poziomie 5.3l. Po trzech latach poddałem się i pozbyłem się tego samochodu, ale dałem drugą szansę Skodzie i zakupiłem Superba 3. Po pół roku stwierdzam, że podjąłem ŚWIETNĄ decyzję. Pomijając kwestię, że jest to jednak klasa wyżej od Octavii co czuć podczas jazdy, to co mnie cieszy najbardziej to bezawaryjność. Moje dotychczasowe wizyty w ASO to szybkie odwiedziny na wymianę oleju (co 10 tyś. km zamiast zalecane przez producenta 30 tyś.), z autem nie dzieje się kompletnie nic złego. Wniosek dla mnie? W przyszłości nie zdecyduję się ponownie na zakup świeżego auta tuż po premierze, pozwolę innym wybadać choroby wieku dziecięcego. Kupno auta tuż przed końcem jego okresu produkcyjnego jest dużo bezpieczniejszym wyborem.

[@berlinautotest]

Pozdrawiam

[@jankanownik5029]

A ja idiota narzekam na 15 letniego golfa z nalotem 530 tyś, że po 10 latach jazdy muszę 2 tyś dołożyć

[@Ffe725]

Sporo ja mam w firmie Mitsubishi Colt 1,3 benzyna 711 tys już kilka lat chce go oddać na złom ma przyrzeczone jak się zepsuje to na złom i skubany nie chce mało ludzi nie hce wierzyć że ma ponad 700 tys

[@andrzej4748]

To już wyleczyłem się skutecznie z zakupu. Dziękuję za pouczający materiał

[@berlinautotest]

Idź w japońce

[@WujoPoland]

Auta produkowane w czasach covidu są gorsze jakościowo

[@23Chicko]

A czemu w japońce? Cały czas japońskie auta borykają się z bardzo niską jakością karoserii, włącznie z podwoziem które jest zabezpieczone tylko i wyłącznie KTL'em 3 zimy i ruda zjada ten samochód od spodu.

[@darkluke2528]

A skąd posiadasz takie informacje?​@@23Chicko

[@berlinautotest]

Wystarczy zabezpieczyć tanim kosztem auto antykorozyjnie po zakupie i masz temat ogarnięty na lata. Posiadam Hondę CRV z 2006r i jest wszystko ok. W niedziel zapraszam na odcinek o tym Aucie

[@marcinstawczyk1836]

Dzięki za materiał i pomoc w zastanowieniu się nad rozmyślaniami o zakupieniu

[@berlinautotest]

Pozdrawiam

[@tyberiusz1121]

Pamiętam swój dylemat w listopadzie ubiegłego roku gdy postanowiłem zmienić auto na nowe. Jeździłem Passatem B6 1.4 tsi, który jak się można domyślać napsuł tyle krwi, że do teraz pisząc o tym wkurwiam się na nowo🤦‍♂️. Nie wspomnę o kosztach naprawy de facto wymiany silnika, bo to kolejny gwóźdź do trumny .Ale do rzeczy: pojechałem właśnie do salonu Skody i nie ukrywam- właśnie octavia spodobała mi się najbardziej, w dodatku zostały 2 sztuki z pakietem RS czyli felgi, fotele, inne bajery, no ogólnie już papiery na stole do podpisania no i Pan sprzedawca mówi na koniec- silnik 1.5 tsi. No uwierzcie mi lub nie, wstałem i wyszedłem przed salon złapać oddech, pogadać z samym sobą czy to nie koszmar aby. Wróciłem po 10 minutach i powiedziałem do gościa- przepraszam, nie dam rady😔. Oczywiście gość próbował z całych sił mnie namówić, nakierować, itd ale autentycznie nie dałem rady psychicznie raz jeszcze tego udźwignąć. Teraz gdy obejrzałem twój film- odetchnąłem z ulga. Dzięki. A na co się przerzuciłem? Toyota corolla GR. Czy dobry wybór? Czas pokaże ale gorzej niż silniki TSI to już chyba nie będzie;) a przynajmniej wierze w to z całego serca! Pozdrawiam!

[@bleble6797]

reklama szeptana

[@tyberiusz1121]

@@bleble6797 jak by to była reklama to bym ci napisał- kup toyote, a jest tam taka informacja? Nie, w dodatku dopisałem ze nie wiem czy to będzie dobra decyzja.

[@bleble6797]

No nie na tym to polega. Zresztą sam wiesz. Zakładając, że uwierzyłem w twoją historię, powiedz mi, jakiego silnika spodziewałeś się w skodzie?@@tyberiusz1121

[@tyberiusz1121]

@@bleble6797 to jest bardzo dobre pytanie. Wcześniej jeździłem 10 lat passatem, nie byłem na bieżąco z silnikami, co wchodzi, co się zmienia itd. Z uwagi na fakt ze poruszam się głównie po mieście nie chciałem zbytnio diesela, ale w sumie nie wiedziałem co nowego w benzyniakach. Tu nie chodzi o to ze ktoś ma wierzyć w moja historie. To było napisane pod wpływem tego co przeżyłem z wcześniejszym autem i jaki był mój pierwszy wybór przy zmianie a ze trafił mi się taki film, wyrzuciłem z siebie to co mi leżało. Kwestia chwili. Nic więcej. Co do toyoty-nawet nie myślałem o tej marce, już nie wspomnę o tym ze to hybryda, którą do tej pory uczę się jeździć. Ale przyznam- jakościowo toyota to przepaść względem Skody, ale coś za coś. Poczytałem, przejechałem się, przeanalizowałem i podjąłem decyzje. Czy dobra? Tak jak wspomniałem- nie wiem, czas pokaże. Liczę tylko na święty spokój.

[@kunghan]

Ale obejrzałeś i chyba nic z niego nie wyniosłeś :D autor o silniku wypowiada się dobrze, tak jak i większość osób używających tej jednostki. 1.5TSI nie ma bolączek takich jak 1.4 TSI zwłaszcza z pierwszych roczników wypustu. Do tego jest to silni w miarę dynamiczny i oszczędny!

[@mirekkonto8456]

Serdeczne dzięki za szczerość . Kolega skutecznie wyleczył mnie z Octavii. Zaoszczędziłem pieniądze i zdrowie. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

[@hubertbaranowski1029]

Nie jesteś pechowcem. No chyb że jest nas dwóch:). Z większością pracowników serwisu Skody jestem na "ty" mój model to 1.5 tsi 150km manual rok 2020. Wersja ambition z dodatkowymi pakietami. 105tyś km. Nie mam czasu na wypisywanie wszystkich usterek tego samochodu. Co do oceny pojazdu pod względem technicznym i wizualnym 100% zgadzam się z autorem lecz poziom awaryjności powoduje że nigdy nie kupił bym tego auta ponownie. A mogło być tak pięknie. pozdrawiam

[@pawepablo7477]

To nie jest dubel film? Panie Berlinie 😮😮😮

[@berlinautotest]

@pawepablo7477 wyrzuciło dźwięk z tamtego i wrzuciłem nowy

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie 😉

[@mateuszp.9279]

No to jest nas trzech a raczej było bo już sprzedałem :)

[@berlinautotest]

@mateuszp.9279 😂

[@WOJTUI]

Jeżdżę 1.5 TSi z 2020 roku, mam 140 tysięcy z czego osobiście zrobiłem 100 tys. Km, . To służbowy samochód,którego nie oszczędzam. Ani razu się nie popsuł przez 2.5 roku użytkowania. Przeglądy co 30 tym bo to flota. Mam chyba szczęście do dobrego egzemplarza

[@LD-eo8vc]

nie ty masz szczescie , tytlko koles mial pecha, te octavie sa bardzo dobre i bezawaryjne. Dodatkowo kupowanie nowego modelu w pierwszym rolku jego produkcji to jednak ryzyko.

[@przemekm8341]

takie dobre ze tych silnikow juz nue ma...@@LD-eo8vc

[@marekm5087]

Dobrze, że ja jestem szczęśliwym posiadaczem Skody Octavia 1 fl z 2005r 1.9 TDI 110k pompa vp i przebieg 510tyś.Autko jeździ jak marzenie i zostaje ze mną do końca

[@ianhammer8866]

Dzięki za odcinek. Jestem przerażony. Ja mam octavie na leasingu. Wszystkie powyższe usteki u mnie wystąpiły. Żona pożycza mi swoją 407mkę z 2005 r. która mam wrażenie śmieje się z tego czeskiego wynalazku. Niestety nie miałem przedłużonej gwarancji.

[@berlinautotest]

Ja na razie mam względny spokój od tego odcinka wszystko gra .. Więc chyba auto się wystraszyło .🤣pozdrawiam serdecznie

[@pietrek89.]

W dużych fiatach czy tam polonezach też była moda na ciemne oklejanie. Skutkowało to tym , że fabrycznie chromowane ramki drzwi które były na magazynach zaklejaną czarną okleiną spod której z czasem można było zobaczyć pierwotny chrom 😂 Historia kołem się toczy

[@bartomiejstepniewski9939]

Ostatnio gdy moja skodę zabierała laweta pracownik pomocy drogowej wspomniał ze obecnie najwięcej ściąga z drogi do serwisu właśnie tych modeli :/

[@marcinm6134]

Nie bronie skody, nie jeżdżę skodą, ale to też może się wiązać z tym, że prawdopodobnie dużo tych samochodów jest na rynku w porównaniu do innych marek.

[@bartomiejstepniewski9939]

Zgadza się Lecz tu chodzi o ten dokładnie model a nie cała gamę aut skody Np. Jak to jest w alfie ;)

[@martpl2124]

@@marcinm6134 Znany argument, ale nie trafiony. To samo słyszałem w Audii, że dużo ich na drogach więc częściej się psują. Ale wystarczy sprawdzić u dowolnego mechanika i zapytać o jego doświadczenia, to dowiemy się, że japonczyków raczej nie widuje, aVAGi często

[@Babikpodnosniki]

I xajebista zmiana biegow dzwieki metaliczne kola dwumasowego .

[@kamelot24szyb]

A ja mam służbową corollę z 2021 r.i muszę przyznać ,że we wrześniu kończy mi się leasing i jak do tej pory ,kompletnie nic nie szwankuje .Tak,toyota może nie jest to grupa vag i wnętrze z gównolitu,ale trzeba przyznać,że jest niezawodna i nie ma z nią żadnych problemów.

[@infeltk]

VAG tez nie ma cudownego wnetrza.

[@Mateusz16v]

Ale lepsze niż samochody azjatyckie

[@user-lu3zp4vw9b]

miała być skoda kupiłem mazde 3 - 8 lat temu. Nic się nie zepsuło. Wychodząc na przeciw malkontentom - nie, nie rdzewieje.

[@maciejgajoch1774]

W porownaniu z Octavią I i II,ta generacja to ogromny krok do tyłu jesli chodzi o prowadzenie.Niestety Skoda nie jest tu wyjątkiem.Wszystkie nowe samochody grupy VW są zaskakująco gorsze na tym polu niz wczesniejsze generacje.Widac oszczednosci w opracowaniu dobrego zawieszenia.

[@nikolaisweerbezig8756]

Rozwiązanie jest proste. Wystarczy kupic Japończyka. Przerobiłem to. Jeździłem oplem omega, potem mercedesem i o mały włos nie zbankrutowałem. Następnym autem była Honda. 5 lat, żadnych napraw. Teraz jeżdżę lexusem nx hybryda. Prawie 3 lata i żadnych usterek. A serwis? Petarda!!!!!

[@Siemien1989]

Mam to samo z moim LC or is300h ❤

[@KubaBuba-yl8us]

Tylko szkoda, że gnije

[@_macias_7224]

​@@KubaBuba-yl8uschyba łeb ci gnije z głupoty hehe

[@tadziX86]

Auto skladane zdalnie w Covidzie gdzie kontrola jakości do bani. W dodatku komponenty elektroniczne byly lekko wybrakowane ;) unikac samochodów 2020-2022

[@stefan3950]

Kolega nie narzeka na Corolle 2.0 z 2020 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@BluurPlay]

Tak sobie tłumaczą to fani niemieckich aut xD

[@stefan3950]

@@BluurPlay das vieswagen składany zawsze był na opak😆

[@ggggmmmm3076]

Ale tam jest problem z oprogramowaniem i jego niestabilnością a nie jakościa montażu

[@tadziX86]

@@ggggmmmm3076 padały i nigdy nie działają dobre stacje multimediów i nowy soft tego nie naprawia. Tylko wymiana urządzenia.

[@mat90max]

To kilka słów ode mnie - O4 mam od kwietnia 2023, liftback 2.0 TSI 4x4 DSG, style + dynamic. Tablet resetował się po odbiorze salonu kilka razy, po aktualizacji gdzieś w lipcu do wersji 1941 zero problemów. Na razie miałem autem 4 wizyty w ASO aktualny przebieg to 19k km. 2 wizyty to wymiana oleju przy 2,5k km i 15k km. 1 wizyta w celu aktualizacji infotainment 1 wizyta, bo wywaliło błąd silnika po drugiej wymianie oleju, tutaj ASO na drugi dzień coś podziałało i od tamtej pory znów zero problemów. W czasie mrozów potrafiła zastukać klapą bagażnika na dziurach, oraz po zimie prawe lusterko przy otwieraniu zaczęło wydawać dźwięki (smar sylikonowy powinien tutaj pomóc). Wcześniej miałem ceed-a 2020 z 1.4 tgdi. Na plus dla KIA to chyba jakość piano black i standardowy system audio brzmiał lepiej niż w skodzie. Ale i KIA miała usterki (szumiące łożysko kolumny kierownicy, stukające oparcia tylnej kanapy i automat który nie potrafił się zdecydować przy jeździe 120 na którym biegu jechać). Więc fakt, O4 z początku produkcji miała bardzo dużo problemów. Obecnie, patrząc na grupach i forach, problemów ludzie zgłaszają coraz mniej.

[@mateo30107]

Choroby wieku dziecięcego jak w kazdym aucie 😜

[@berlinautotest]

@mateo30107 chyba nowotwory..? 😅

[@jacekfigarski5633]

Każda myszka swój ogonek chwali. W Suzuki 95 tys. 2 żarówki wymieniłem+plastik w zawiasie, teraz, po 100tys powinienem świczki wymienić, a, na wycieraczkę od kierowcy już pora. Oczywiście filtry+oleje, mam co 15 tys wymianę, pierwszy był po 2tys i 360zł kosztował. Pozdrawiam.

[@bleble6797]

W kwestii formalnej. Każda PLISZKA swój ogonek chwali(taki ptaszek)

[@berlinautotest]

POD TYM LINKIEM ZNAJDZIECIE ODCINEK O HONDZIE CR-V 2.2 DIESEL , WARTO :) kzbin.info/www/bejne/mHKcl2h4g8eanM0

[@debi1988]

Tymaczasem mazda 6 2,5 bezyna przebieg 400 tys km ciagle bez awari , ale olej w automacie wymiana co 80 tys km, łańcuch ciagle oryginalny, mazda sie upiera ze nie wymiania sie

[@piotrp1821]

Mam podobnie z laguna 3. Kilka na firmie. Rewelacja. Tez jedna pod 400 i pełen oryginał, nawet dwumas. 2.0 dci

[@Anonymous-PL]

Znajomy w L3 2.0dci ma 560tys i silnik nie robiony , panewki czy rozrząd oryginalny

[@piotrp1821]

@@Anonymous-PL dla mnie to samochód „odniesienia”. Ja sprzedałem trzyletnie wozy bo miałem ich dosyć a jeszcze w 2010 twierdziłem ze nigdy nie kupie Renault. Cała flotę na firmie mam Renault…

[@jacekkuras9500]

Golf 1.6 Sr przebieg ponad 500 tys nic nie robione w silniku 🙂😂. Brat ma 1.4 TSI 122 przebieg 300 tys zero problemu 😅

[@piotrp1821]

@@jacekkuras9500 megane scenic 1998, 1,6 benzyna. W 2007 miał 680 tys pełen oryginał bez żadnej roboty.

[@mandi5336]

Miałem ten silnik w O3 i zgadzam się że spalanie jak na te osiągi było rewelacyjne. Natomiast przez 70 tyś. km dwa razy stawiałem w ASO się z powodu jednostki, raz zapocenie silnik/skrzynia, dwa usterka cięgna od tubo auto na zimnym chodziło jakbym ciągał rondel po asfalcie. Teraz będzie czy jest już facelifting i dopiero uważam że warto kupić ten model. Ja też już nie wybiorę Skody bo mam czwartą z kolei i czas na coś innego. Pozdrawiam.

[@jozefgowacki1619]

też to przerabiałem Szwagier kochał Skody, VW teraz po latach Ja już odkryłem ze znajomymi Toyota Mazda Kia, Hyunday i nic Kompletnie nic Od serwisu do serwisu Polecam

[@biglob9732]

Nic dziwnego, że teraz Toyota jest liderem rynku w Polsce. W klasie wyższej też Skoda odleciała. Zamiast Superba, wybrałbym Camry w hybrydzie z silnikiem 2.5l.

[@berlinautotest]

Ja też camry ..

[@gargul-ei5my]

Toyota w automacie równa się zero komfortu - jedno wielkie wycie !!! Skrzynia CVT powinna była pozostać w motorowerach. To moje subiektywne odczucie, ale tożsame z osobami, które są zmuszone jeździć hybrydową Toyotą z racji pełnienia obowiązków przedstawiciela handlowego. Osobiście było to dla mnie nie do zniesienia i musiałem zwrócić auto. I nie ważne, czy to model Corolli, czy Rav 4, wszystkie z automatem działają tak samo. Do osiągnięcia komfortu jazdy jeszcze daleka droga Toyoty....

[@biglob9732]

@@gargul-ei5my Może dlatego, że Camry projektowana jest na rynek amerykański, gdzie obowiązują mniejsze prędkości autostradowe. Przypominam, że w naszym kraju to 140 km/h.

[@kupol887]

Taaa i weź to dziadostwo na autostradę - non stop wycie, nawet w 2.5. Po jednym dniu to wypada brać apap na ból głowy. PORAŻKA

[@22b299]

​@@gargul-ei5my no CVT trzeba umieć jeździć

[@Canicasta]

Co prawda w moim wypadku był to Golf, ale silnik ten sam + DSG. Pozbyłem się go dosłownie w poniedziałek - najlepsza decyzja w życiu. Samochód z 2019 roku, przebieg 125k km. W grudniu 2023 musiałem wymienić sprzęgła, auto szarpało przy ruszaniu. Oprócz tego był problem z turbo, a raczej z jego nastawnikiem - grzechotał przy odpalaniu zimnego auta. Jeśli chodzi o naprawę w grę wchodzi jedynie wymiana całego turbo, ponieważ nie występują do niego części zamienne. Oprócz tego nagar w silniku oraz wypadanie zapłonu - standardowe cechy TSI. Przy temperaturach bliskich 0 stopni, "jęczące zawieszenie" z przodu. Grupie VAG już raczej podziękuję. Szukam Toyoty :c

[@berlinautotest]

Pozdrawiamy nowego szczęśliwego nabywcę 😅😅🫡😉

[@rsconrado]

Oddam Avensis 2.0 D4D. Mam od 2012 roku. Przebieg 115 tys km. Zero awarii 😊Pozdrawiam.

[@motooilermotooiler9597]

Dwa razy po 100tys w dwóch sztukach 1.5tsi i ZERO problemów. W nowszej był gowniany tablet i to denerwowało. W obydwu samochodach nie miałem żadnej awarii. Zero dolewek oleju i spalanie 6.3l z całego dystansu. Szanowane i odwdzięczyły się - tyle w temacie.

[@M.B.M.428]

Miałem ten wóz, ze względu na cenę nie jako własny, a służbówkę, dosłownie miesiąc po premierze kupiona w 2021r. Wóz bardzo dobry, miałem 2.0TDI 115KM manual, tam nic się nie działo z wyjątkiem właśnie wieszacego się kompa. Wiecznie zawieszające się Navi. Tam trzeba było parę kilometrów przejechać, wyłączyć silnik i wałczyć od nowa. Tylko i wyłącznie sypał się ten interfejs reszta super!!!

[@MrKrzysiek9991]

Jakby nie opinie użytkowników to też wziął bym pewnie Oktavie ale ostatecznie padlo na Corolle. 3 lata bez usterek. 5.1 średnie spalanie. Ogólnie spoko.

[@leszektrebicki5960]

Hybryda czy benzyna?

[@MrKrzysiek9991]

@@leszektrebicki5960 Hybryda. Benzyna chyba byłoby 7+ ;)

[@allinasti5559]

Wow - podobne odzucia. Po przesiadce ze sluzbowego Peugeot 308 2.0 hdi z 2017 na Octavię 2.0 tdi mam wrazenie taniości skody. Nie tylko szumy toczenia są wyższe ale i wykladziny podłogi i bagaznika cieńsze. Fotele tez w Peugeocie były lepsze. Mi oprócz elektroniki wchodzi tryb awaryjny na mrozach (podobno przez marznący adblue) i automatyczne wycieraczki głupiały. Auto tez jest bardziej podatne na boczny wiatr. Jedyna zaleta - duze wnętrze a tak to szmelc ale na szczęście służbowy. Juz po odbiorze jakis czas jeździłem mondeo 2020 i żałuję że dostałem Skodę. W komforcie przepaść. Mondek jest klasę wyżej (wyciszenie, resorowanie, fotele, prowadzenie).

Z tyłu dynamiczne kierunkowskazy, a z przodu żarówka xD.

[@sebaks9632]

W listopadzie 2023 odebralem Fabię. Zepsula sie po 4 dniach od odbioru z salonu. Juz 3 razy bylem na serwisie a mamy luty 24. Dobrze ze dostalem na nia dobrą cenę to sprzedam bez straty.bszkode nerwow na tą markę.

[@wronek1]

Mialem sluzbowa w tamtym tygodniu, przebieg 50k , 1.5 tsi e-tec. Miala dojechac do Monachium i spowrotem do Żar. Oczywiscie w dzien powrotu sie zepsula,wywalilo checka - blad czujnika poziomu Oleju😢

[@berlinautotest]

😉pozdrawiam

[@MotoPolus]

Podzielę się doświadczeniem. Od 2 lat jeżdżę taką właśnie służbówką w kombi. Przez 120 tyś km we znaki dała się elektronika i hałasująca zmiana biegów. Sporadycznie nie wczytujący się interfejs, brak sterowania klimatyzacją, system start/stop zdezaktywowany bez możliwości włączenia, nieaktywne czujniki parkowania. Najbardziej jednak irytuje mnie klimatyzacja, która funkcjonuje zero-jedynkowo, tzn. albo przesadnie grzeje, albo mrozi niemiłosiernie. Być może to efekt jakiegoś mądrzejszego skryptu mającego dbać o wymianę i cyrkulację powietrza, a może dzieje się tak tylko w moim egzemplarzu, ale w praktyce tęsknię za klimą z poprzedniego modelu lub jakiegokolwiek innego auta z pokrętłami. Od razu wyłączyłem sterowanie interfejsem poprzez gesty bo ewidentnie procek nie nadążał z obsługą tego bajeru. Niemniej poza tym co wymieniłem, auto nie wymagało żadnej nadprogramowej interwencji. Interwały serwisowe wg zaleceń producenta.

[@TK-ce6sh]

U mnie klimatyzacja działa bardzo sprawnie

[@Ffe725]

Teleskopy maski z przodu sa niezbedne przy takiej awaryjnosci to naprawde wyjscie na przeciw mechanikowi brawo vw

[@berlinautotest]

🤣🤣🤣Dobre pozdrawiam

[@grzegorzszopinski7536]

Skoda Kodiaq 1,5 TSI 150 KM rocznik 2021 przebieg 80 100 km. 0 problemów z czymkolwiek, jestem zaskoczony bo wszyscy eksperci z internetu powtarzają, ze to bardzo awaryjny silnik. W moim egzemplarzu tak nie jest. Radio nie dotykowe w całości, klasyczne volkswagenowskie z kamerą cofania też super działa. Wiec dla statystyki dodaję ten komentarz .

[@arob6984]

A ja się właśnie przesiadłem z Octavii na Corolle. Przez 220000 km jazdy octavią oprócz przeglądów do serwisu nie zaglądałem Natomiast teraz od dwóch miesięcy jeżdżę corollą i to jest totalna porażkab ergonomia, system infotainment... nigdy nie zrozumiem filozofii projektowania aut przez Japończyków. Niemieckie auto to niemieckie wszystko zaprojektowane logicznie w przeciwieństwie do Toyoty . Ja od dwóch miesięcy po prostu Walczę z tym autem i chyba się nie przyzwyczaję do niego. Bardzo wielu rzeczy brakuje w stosunku do Octavii

[@berlinautotest]

Jak to mówię zawsze .. to my wybieramy auta a nie one nas .. pozdrawiam serdecznie

[@andrzej46]

Ja przesiadłem się z Oktavy na Korę Ts KSPORT. Toyota odjechała daaaleko, ja przyzwyczaiłem się w 2 dni, jeżdzę komfortowo bez stresu czy radio nagle mi się wyłaczy, lub bedzie sygnalizowało nie zamknietych drzwi.

[@arob6984]

To chyba chińskie ta Kora

[@zawistovski]

Jaki silnik miałeś w Octavii?

[@arob6984]

1,6 Tdi, 115 km

[@michalbartkowiak6728]

Ktoś tu ostatnio mowił, że europejskie auta są bezawaryjne dzieki super kontroli jakości, a chińskie to dziadostwo 😅🤣😂

[@danielad6683]

Powiedz proszę czy podświetlenie ambiente w tej wersji występuje w podstawce?Z góry dziękuję za odpowiedź.

[@ryszardadamiec6409]

Witam, ja mam VW Tiguan-a ver. modelowa 2021, na serwisie już byłem 6 razy, U mnie ciągle wyświetlenie info o przeglądzie, samoczynne resetowanie interwału, obecnie na liczniku ponad 60000 km, po ostanie wymianie oleju wymieniłem sam filtr powietrza silnika, i na razie OK. Ryszard z Bielska-Białej

[@krzysztofbusowicz5168]

Witam. Ta sama sytuacja w Vw. Jestem tego samego zdania jak najdalej od koncernu VAG .

[@piotrlad9900]

Zgadzam się szczególnie o serwisie

[@RadekStar-jj1gp]

Szacun dla panów z Toyoty

[@marcinlachowski3178]

Mam Dacia Duster II 1.6 z gazem 5 lat 86 tyś. przebiegu i zero awarii. Raz na gwarancji tylko wymienili mi jeden mały element w instalacji gazowej. Auto było dużo tańsze a też ma podobne wyposażenie

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie

[@jagodakolsko4758]

Dlatego kupiłem drugiego Koreańczyka Hyuundai pierwszy zrobił 72tys nie wiedziałem co to jakoś problem a multimedia to Mega

[@krzysiekes9754]

Skrzypienie podwozia eliminujesz wymianą tulei na pełne z audi rs. Tak bylo w przypadku modelu 3. Tu podejrzewam, że podobnie.

[@pawekropi5077]

Miałem Octavię 1.4 z 2014. Przejechałem nią 120 kkm w 4 lata. Od nowości bardzo tłukło tylne zawieszenie, pomogło wygłuszenie bagażnika. Awarie: sprężarka klimy przy 30kkm, turbina przy 60 kkm, poduszki pod silnikiem jakoś pod 100 kkm, poza tym nic się nie działo. Sprzedałem w 2018, reklamacji nie było. Tak czy siak, to było najbardziej awaryjne nowe auto jakie miałem. Później Citroen - jakieś duperele w zawieszeniu, aktualnie Kia eNiro 2 lata i 71 kkm - nic.

[@krzysztofczaraj170]

No tak ale jak pod spód zaglądniesz po tych 4 latach .... to stawiam że Skoda jednak wygra. Aczkolwiek świadomi nabywcy azjatów ( tacy co im pierwszego japońscy zjadła ruda) .... uczą się i pierwsze kroki po zakupie nówki kierują do serwisu od konserwacji podwozia. KIA jest niestety najgorzej zabezpieczonym autem. Japonce się jeszcze starają ale Toyota tylko wtedy jak się nazywa Lexus.

[@jarekkrzeminski2846]

Niektóre firmy leasingowe sprzedając swoje auta prezentują historię przeglądów. Porównywałem Toyotę i Skodę - lista wizyt w serwisach skody jest 2-3x dłuższe mimo, że przeglądy w Toyocie są co 15k, a w skodzie co 20k lub 30k.

[@berlinautotest]

Dziękuję za ciekawe spojrzenie na temat pozdrawiam serdecznie 🫡

[@pouczony10]

Tak Toyota to najlepsza marka na świecie, wystarczy poszukać na pierwszym lepszym forum, z czym się borykają właściciele Toyot. Po co pisać skoro wszędzie jest tak samo.

[@krzysztofczaraj170]

Ale lista przeglądów to nie naprawy serwisowe ! Nigdy nie udało mi się uzyskać historii napraw ... ASO ma do tego wgląd ale w życiu nie wydrukują ci tego... ot może doradca serwisowy tylko Ci przekazać słownie. Historię przeglądów tylko drukują ... za każdym razem po przeglądzie. Jedyny twój ślad po naprawie na papierze to Zlecenie + odbiór pojazdu po naprawie. A te na gwarancji :) to W życiu. Jakieś akcje serwisowe to też nic nie wiesz i tu Toyota tez "po cichu" naprawia. Jak nie płacisz za cześć, serwis przy wymianie to nie masz żadnego śladu.

[@andrzejs6532]

Od czasu modelu 105 z silnikiem z tyłu i montowanego lekko na boku niewiele się zmieniło 😆

[@MsBochek]

105 i favoritka były dużo mniej awaryjne.

[@rafalgasowski8442]

A mówią, że Fiatowate są awaryjne 😂😂😂😂

[@MM-mb4my]

Jeżdżę kolejnym fiatem w dieslu i wielu może tylko pomarzyć o takim bezawaryjnym samochodzie.

[@sergiom4174]

Witaj bardzo dokładnie zobaczyłem twój test i muszę Ci powiedzieć, że u sąsiada trawa zawsze jest bardziej zielona przez lata jeździłem firmowymi Toyotami, były to Avensis Corolla i Auris, to że te auta się nie psują to tylko bajki bywałem regularnie w serwisie bo Skrzypiały i miały masę problemów. Zgodzę się tylko co do jednego serwis Toyoty działa dobrze bo po cichu naprawia wady których ty nie widzisz i tym z pewnością pobije serwis Skody W 2022 roku odebrałem nową Skodę Octavia diesel 2. 0 DSG, bałem się tego WYBORU , bo wieku pisalo różne rzeczy , mam wersję style z kilkoma pakietami dodatkowymi pakietami i dziś po 2 latach i 70 tys. nie wróciłbym do Toyoty już nigdy... Owszem miałem mały problem z oprogramowaniem ale po ostatniej oktualizacji i regularnych aktualizacjach automatycznych, które robi sam samochód nigdy już więcej nic się nie stało i wszystko jest ok. Nadmienię że podczas Ostatniej delegacji zagranicznej wynająłem Audi A4 z 2023 roku i jak Myślisz że są to auta bez wad elektronicznych to Jesteś w błędzie!!! A co do BMW to mój kolega ma auto z tego roku w leasingu model 5 i nie chcesz posłuchać jakich epitetów używa na temat tego jego zdaniem najgorszego wyboru. 🤣 🤣 🤣 Prawda jest taka, że tam gdzie jest elektronika były, są i będą błędy a systemy elektroniczne są produkowane w tych samych fabrykach TIER 1 I 2. pozdrawiam.... Dziś kupił bym ten samochód jeszcze raz z zamkniętymi oczami tylko dobralbym szklany dach bo przejście z Toyoty do Skody do był. Mój najlepszy krok a jako manager mam ten komfort że co 3 lata mam średnio 170 tys. Na auto firmowe i mogę wybrać 7 marek.... Jedyny problem Skody to to cholerne logo z kurą która psuje wszystko i to powinni zmienić na coś ładniejszego. Powodzenia z bemewe... Obyś nie nauczył się nowego słownika wyrazów łaciny kuchennej.... 🤣

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie

[@sergiom4174]

@@berlinautotest jeszcze jedno, kolega miał podobne problemy, bo nie robił aktualizacji, które pojawiają się automatycznie i zajmują około 1 lub 2 min. Od kiedy zaczął robić te aktualizacje zniknęły wszystkie problemy. To jest tak jak z smartphonami mam iPhone 14 i bez aktualizacji telefon się wieszał jak pojeb..ny. Taki urok elektroniki, która jest dziś wszędzie i będzie jej pewnie jeszcze więcej. Szkoda ze ta Trafiłeś bo ja jestem tym autem zachwycony, zwłaszcza że za te pieniądze mam Audi w wersji bieda a nowy VW golf wygląda koszmarnie i Octavia boję go na głowę wyposażeniem i stylistyką... choć to ten sam koncern. Żeby nie było nie jestem fanatykiem marki Skoda ale z Pewności jej sympatykiem. Skoda była jak Kopciuszek z tej bajki, zawsze pomiata na przez starsze siostry Seat i VW, a teraz jest już po balu i wygląda jak na księżniczkę przystało 🤣a siostry mają Zajebisty problem....

[@openevil3354]

Kurde jak bym słyszał opis swojej byłej skodziuni którą zwrocilem w zeszłym roku i stałem sie sCzesliwym człowiekiem. To jest mega słabe zeby czuc takie obrzydzenie i niechec do jazdy nowym samochodem. Na koniec jeszcze standardowy tekst na serwisie ze ten typ tak ma

[@berlinautotest]

Pozdrawiam serdecznie

[@JaroTomik]

Dzięki!

[@rafirafaello2985]

7 Grudnia 2023 odebrałem Cuprę Formentora z tym samym silnikiem , ale z DSG . Od samego początku wycieraczki przedniej szuby skrzypią i skaczą , zamiast zbierać wodę , rozpryskują. Po miesiącu podczas jazdy, nagle przestaje działać front asist , a co za tym idzie światła matrycowe za które dopłaciłem. Informacja z komputera , wyczyść przedni szybę , która jest czysta . Po kilku , kilkunastu kilometrach front asist wraca do normy .Zawieszenie , tak jak w twojej skodzie jest głośne i podobnie się zachowuje.Ale najgorszy w całym aucie jest zestaw głośnomówiący ,który robi co chce. Na każde polecenie , włącza zupełnie co innego niż chciałem. Dwa razy zgłaszałem to wszystko w serwisie, zrobiono mi trzy aktualizacje , które nic nie zmieniły, a pani z serwisu mówi , że słyszała o takich problemach w Formentorach i tyle , wycieraczek nie wymieniono , powiedziano , że są to jakieś ekologiczne. Poprzednio miałem skodę Karoq 1,5 DSG SPORTLINE z 2020 r. i tam tylko wycieraczki skrzypiały i zawieszenie było głośne.Zaczynam tęsknić za Skodziną .

[@ZibiWonka]

Dokładnie, są felerne modele i w każdej marce, problemem jest podejście serwisów do klienta w Polsce, w Niemczech by to nie przeszło.

[@kierownik81]

Miałem kilkanaście aut w życiu i powiem tak, tylko przy toyotach nie muszę myśleć czy odpali i czy dojadę. Zawsze odpala i zawsze jedzie. Najpierw Previa do przebiegu 320tyś, potem druga Previa do przebiegu 270tyś, potem Yaris sprzedany przy 225 tys, teraz PriusV 3 gen w użyciu przebieg 87tyś mil. A teraz mozna hejtować.

[@irek3099]

Wiele się słyszy o kiepskiej jakości blachy i braku konserwacji podwozi w Toyotach. Masz jakieś doświadczenia w tym temacie? Z tymi przebiegami coś chyba możesz powiedzieć

[@kierownik81]

@@irek3099 Previa ma problem z aluminiowymi przewodami drugiej strefy klimatyzacji. Ida przed tylnym nadkolem gdzie gromadzi sie błoto. Sól bardzo skutecznie je niszczy. Odciąłem drugą strefę i spokój. Gniją progi z tyłu. Widać to po charakterystycznych wgnieceniach w wielu egzemplarzach, po wbijającym się lewarku. Yarisa zabezpieczyłem antykorozyjnie po doświadczeniach z Previą😁. Prius ma 11 lat i jesli chodzi o rdzę to... nic😮. Totalnie nic sie nie dzieje. Przy każdym przegladzie, wymanie opon czy oleju wchodzę pod auto i szukam... Nic😁

[@ggjdxgfgug9527]

Miałem dylemat w 2015. Kupiłem mondeo. 2,0tdci 180ps. Obecnie 200kkm . Wymieniono akumulator i klocki przód.zero awarii.Trudno trafić lepiej.

[@damianhryc3148]

Świetna recenzja

[@mlody5717]

Niezłe kwiatki wychodzą, dobrze że ja nie dałem się namówić na 1.5 tsi do mk8 tylko kupiłem starszego mk7 z 1,4 tsi 150 KM szkoda że starsze auto ale jak widać dobra decyzja i wszystko pięknie, zero awarii, szwagier ma ten sam silnik w Leonie 2015 rok przebieg 240000 i poza usterką mechatroniki w DSG- koszt to 1500 zł auto bezawaryjne.

[@miecho83]

1.5 TSI to przy 100 000 km silnik do wymiany ;) Ja pierwsze przeboje miałem po 3000km. Uszczelka pod głowicą, później znowu to samo. Przy 60 000km wymienione sprzęgło :) dalej nie wymieniam. Na szczęście taki shit dostałem jako służbowe (VW Touran 1.5 TSi). Osobiście bym nie kupił. Poprzednie auta miałem też VW ale 2.0 TDi i nic przez cały okres leasingu nie robiłem, 4 lata spokoju.

[@pawehelegda3355]

Po takich filmach lecze się szybko z nowych aut i szukam starszych z nominalnie z niskim przebiegiem 😊

[@pustynnaburza9918]

Zgadza sie mam taka octavie z 2023 roku ale duzo zastrzezen ,zawieszenie zbyt miekie dobija na dolach lub wiekszych nieruwnosciach,auto dosc glosne skrzynia malo precyzyjna,silnik zwawy ale bez szalu ,duze odczucie predkosci podczas jazdy ,ale sa tez plusy ,auto ma rewelacyjne swiatla i fajny disajn ale brakuje nawigacji na liczniku i moglo by byc jednak troszke luzniejsze w srodku

[@MrWitassly]

Skoda Octavia 2.0 tdi z automatem mam 3 lata i zero problemów właśnie zamówiłem następną taką samą super oszczędne auto jak i fajnie wygląda ! poza tym polecam bardziej wersję STYLE swiatła matrycowe dają radę pozdro

[@blazizi8569]

Kurcze.. to ja chyba jestem szczesciaz.. jestem szczesliwym wlascicielem Octavia 1.5 TSI DSG wersja Style, dosc mocno doposazona, auto ma obecnie 63kkm, i szczerze mowiac oprocz standardowych serwisow, bylem w serwisie dwa razy: raz byla awaria czujnika skrzyni biegow, drugim razem wysiadlo 3cie swiatlo stop. Infotainment mam inny niz Ty, wiekszy ekran bez pokretel. Zawiesil sie doslownie dwa razy przez 3 lata, i raz wlaczyl mi sie tryb serwisowy (ale to raczej ja naklikalem…).

[@mariobros9718]

wszystko jeszcze przed Tobą

[@berlinautotest]

😅

[@blazizi8569]

@@mariobros9718 😂

[@kulas7735]

Właśnie kupiłem Poleasingową Skodę 2018 wbitą 2019 1.5 /150km/DSG , wygląd , komfort ,wyposażenie top . co do usterek nie wiem jeszcze jesli coś ma.mnie spotkać złego to i tak spotka , kazdy samochód teraz w tych czasach się psuje 'szybko' bo o to chodzi , PS będzie coś się działo ubezpieczenie odda pieniądze :)

[@stst4571]

Ile przebiegu ? Mam taką na uwadze i ma 200 tys

[@kamilpapis6086]

Wszystkie oprócz Mitsubishi :) , nie ma to tamto

[@krzysztofczaraj170]

@@kamilpapis6086 Ale ... Colt to Renault Clio :). Nissan to też Renówka itd...

[@Hubertusss]

Tylko Mazda z silnikami SkyActiv G 2.O litra zero problemów . Nie powiem Skoda i może jest całkiem fajna , ale dajcie spokój 80 tys km to żaden przebieg ….

[@krzysztofpoznan5226]

Skoda simply clever who avoids it!

[@christo3058]

Też kupiłem Skode "covidka" tyle, że Kodiaq'a. Zawieszanie sie infotainment, problem z zamykajcymi sie losowo drzwiami, cigłe aktualizacje infotainment, awaria zestawu głośnomówiacego (jak się okazało, powiazana z awaria systemu SOS, co wzbudzilo zainteresowanie i chęć współpracy serwisu)... Skończyło się na fizycznej wymianie kierownicy (wyeliminowanie awarii SOS) i wymianie obu modułów sterujacych w drzwiach. Po drodze pracownik z serwisu pojechal sobie na noc moim samochodem do domu... Przez pierwsze kilka miesięcy nie mogłem patrzeć na ten cholerny samochód i na serwis.... Usunięcie usterek zajęło w sumie 2 lata... Teraz jest OK, samochód spełnia wymagania rodziny i śmigam ale patrzac na ceny i na jakość, następny samochód nie będzie niemiecki. Pozdrawiam.

[@maciekczechura1078]

tose kóp teros serenke

[@berlinautotest]

@maciekczechura1078 se kupiem serenkiem w wersji bosto

[@krzysztoflatusek1077]

To są nowoczesne papierowe auta , od lat skoda to nie samochód tylko narzędzie pracy handlowca😮

[@TX-qx9ir]

Jeździłem taka skoda auto rewelacja , osiągi spalanie bajka

[@veylib]

Mam inny samochód tej grupy VAG I potwierdzam - ze względu na serwis właśnie również nie zamierzam zakupić samochodu u tego producenta. Również zgłaszałem uwagi, również spychologia mnie dotknęła. Np: listwy chromowane - po roku od nowości auta te listwy są w tragicznym stanie, a serwis na to: zła kosmetyka, wystawienie na działanie słońca, sól drogowa. A listwy są tragicznie wszędzie, nawet przy dachu. Takie rzeczy w aucie za 200k. To już w 10 letnim fiat bravo wyglądają ładniej.

[@qweev3290]

szkoda pieniedzy, kolega mial z 2020r i w tym roku sprzedal, 2 razy na lawecie, wymiana skrzyni biegow, 14 razy na serwisie

[@peterpowerify]

Mam jako służbowe combi 1.5 TSI tyle, że e-Tec, mhev jak zwał tak zwał czyli z DSG7, produkcja koniec 2021, ambition z dodatkami. W dwa lata użytkowania ponad 80 tys km, jedyna usterka to wymiana tego joysticka od zmiany biegów, wyskakiwał błąd choć działało poprawnie. Także u mnie tyle na razie, ale jak byłem na serwisie na 30 i 60 tys to gość z obsługi trzy razy pytał czy na pewno nie zgłaszam usterek, także z pierwszymi modelami z pewnością były jaja.

[@mg-geo5170]

Jestem posiadaczem Passata b7 - 2013r. - 2.0 tdi 418 tyś przebiegu i będąc jego posiadaczem przez ostatnie 100tyś nie miałem 20% awarii, które wymieniłeś.

[@michapirog1211]

Jeżdżę wersją Style z 2.0 TDI 2022 i do tej pory nie wystąpił żaden z wymienionych problemów

[@elzazik]

Współczuję. Teraz ponoć jest już ten infotiment MIB 4, ciekawe jak to działa.

[@tommaensken8303]

Masz pecha 😢 to już moja druga octavia i first edition miało problemy z łączeniem się z komórką. Po jakimś updacie było juz lepiej. Bólem w dupie były fabrycznie źle ustawione reflektory- oprócz tego wszystko było ok - w 2022 dosłałem nowe auto i czuć było różnicę - jedyne błędy to Travel assist i infotainment, który Sie sporadycznie resetował- lekarstwem był update. Jak najbardziej polecam to auto - no chyba, że jest się pechowcem 😅

[@JacekBenSilberstein69]

Po co kupować nowy badziew z VAG ? Za mniejsze pieniadze możecie mieć fajnego Hyundaia. Mozna kupic jakaś fajną Mazde czy Nissana. Tylko u nas w kraju jakieś dziwne zboczenie, że vag najlepszy. Tam płacicie za znaczek. Pozdrawiam. Byly nieszcześnik nowej Fabii, obecnie mam juz trzy lata Mazde 3 2.0 benzyna od nowości. Kolejny bedzie chyba Hyundai albo znowu Mazda. Zobaczymy co bedzie w ofercie.

[@kamilsake4019]

Oni ciągle jadą na micie Volkswagena.

[@coment80]

Potwierdzam problemy - Skody to 'auta dyskotekowe' jeśli chodzi o multimedia. Jednakże pojemność bagażnika i miejsce w środku, przyjemne prowadzeniem oraz cena, rekompensują sporadyczne upierdliwości systemów multimediów. Owszem, może w Yarisie w cenie Skali system się nie wiesza, ale na tylną kanapę wsiądą tylko dzieci, albo ludzie bez nóg, a do bagażnika ledwo wejdą zakupy. Więc... Aha z silnikiem i wszystkim co sprawia, że samochód jeździ, problemów nie ma zbytnio - w przeciwieństwie do wynalazków z koncernu Stelantis. Ogólnie jeśli Skoda, to nie odbajerzona - im więcej zabawek, tym więcej będzie szalało.

[@TomaszWiczling]

Brawo Skoda. 😊

[@pitzki84]

Ja mam Leona z 1.5 TSI w manualu, nie moge narzekac (odpukac) super auto.

[@pawel.PRAKTYCZNIE_O_AUTACH]

Zobaczcie, że Skoda udoskonaliła Octavię do perfekcji- silnik, design, praktyczność, niestety to, co nowe czyli systemy inforozrywki przez lata teraz czeka to samo - ulepszanie. Dzięki za test❤ U mnie na kanale do porównania test Octavii 3 Kombi. Zapraszam 😊

[@johnnydoe725]

Wszystko prawda z wyjątkiem silnika. Skoda nic nie ulepszała bo to motor VW, panowie mogą jedynie grzecznie przekazywać swoje uwagi do Wolfsburga. Ale biorąc pod uwagę interwał wymiany oleju (30kkm) który chyba jednak zależy od decydentów z Mlada Boleslav to nawet tu się nie popisali.

[@Kowal0159]

mam podobnie w scali na wolnych obrotach że drga na postoju ? byłem 3 razy w serwisie z tym to że nie widać problemu dostałem informacje jak to zgłosiłeś że naprawili ? auto drgało z włączonym silnikiem bez nawiewu ?

[@volvojacek]

Hahaha miałem to samo cały silnik rozbierali, wtryski podmieniali poduszki. Poszło dalej

[@arob6984]

Współczuję 😢

[@rumcajs009]

Moj ojciec dostal takie jako służbowe i wku... ostro jest, bo non stop coś sie sypie. Poprzednia byla o niebo lepsza, nie mial żadnych problemów.

[@xwojcio6200]

....z tym Pb98 to nie do końca prawda. Od nowości jeżdżę tylko na 98 i kangur jest. Wyeliminowano zaś brak reakcji gazu na 2 biegu z niskich obrotów - aktualizacja softu w serwisie, która miała wyeliminować też kangura. Niestety przy ruszaniu, aby uniknąć przyhamowania silnikiem trzeba palić sprzęgło ruszając z obrotami 1800 a najlepiej 2000 obr/min. - wtedy dławienia nie ma. Na małej prędkości na 1 szarpie, jak "L" podczas nauki jazdy. Spalanie - tu wielki plus, przy 90km/h można zejść do średniej nawet do 4,4l/100. Z serwisem to faktycznie dramat - technik udowadniał mi, że nie umiem jeździć, jak zgłaszałem problemy z kangurem.

[@berlinautotest]

U mnie na 95 kangur na 98 wszystko ok

[@xwojcio6200]

jeździłem nawet na 100 od shell'a, nic to u mnie nie zmienia w temacie kangura. Silnik w konfiguracji TSI 1,5 ACT DADA.@@berlinautotest

[@strazak79]

Od 15 lat jeżdżę Octavia ale już nie chciałbym nowej a nawet Skody. Dla mnie Kia czy Hundai są lepsze choć owszem nie wygrają ilością wnętrza z Octavia.

[@ggggmmmm3076]

Hmm mialem O1 TDI potem zmienilem na KIA Ceed 1 polift krotka przygoda i zamiana na O3 przedlift 1,4. Mi KIA nie pasowala , sprzeglo i jej uklad kierowniczy , jakość bez zarzutu. Miala byc w tamtym roku zamiana na O4 i sasiad mnie wyleczył z tego - sluzbowe O4kombi 1,5 - uuu lista wizyt w serwisie dluuuga . Jezdze nadal O3 bardzo dobre auto 185kkm i na teraz tylko pompka sprzegla .Wersja Style

[@strazak79]

@@ggggmmmm3076 ja jeżdżę O2fl 1,4tsi caxa 2009 i też nie narzekam. Pisząc o Kia czy Hundai miałem na myśli auta obecne vs Octavia4 a nie starsze modele. Octavia i ogólnie skoda jest zdecydowanie za drogim autem teraz a konkurencja wg mnie oferuje coś więcej. Jedyne czego nikt nie przebija co ma octavia to gamaryty w swojej klasie.

[@iluv2xlrate]

2 lata temu mialem dylemat czy brac o4 czy dorzucic ekstra kasę na superba 3. O4 mnie odpychala zglaszanymi problemami z systemem multimedialnym ale zachęcala ceną. Po glebszym zastanowieniu wybor padl na suberba3 2.0 tsi dsg i nie zaluje tej decyzji. Po 2 latach i 40kkm jedyne co moglem zglosic na gwarancji to prująca sie tapicerka fotela.

[@dariooipad6430]

WoW! Grubo!

[@piorunp]

Ja mam Octavię 1.5 z 2023 roku z marca i 20K km. Poza wieszającym się na początku tabletem nic się nie dzieje i do serwisu nie jeżdżę wcale. Aktualizacja tableta do 1941 rozwiązała problem, ale fakt sporo ludzi ma różne problemy, ale to nie jest problem tylko serwis to problem bo tak jak powiedziałeś oni albo twierdzą, że ten typ tak ma, albo żądają nagrania tej usterki 😂 parodia.

[@silversurfer6709]

A ten rower mtb to po zdjęciu przedniego koła czy bez zdejmowania? Koła 29 rozumiem

[@berlinautotest]

Bez

[@msgeorgem]

tak na przyszłośc, nie zjezdza się napędową osią z asfaltu. przetestowane. Poza tym mam uzywaną Octavię III FL 1,4 TSI i po przejechaniu 40k i przebiegu 150k póki co jest bezawaryjna za to zdecydowanie mniej urodziwa.

[@berlinautotest]

Dobrze tato nie będę zjeżdżał więcej 😉🫡

[@SeVenTRN]

Auta z lat 2020, 2021 i może też 2022 są ryzykowne. Podczas pandemii były problemy z pół przewodnikami a co za tym idzie elektronika w autach z tych lat może zostawiać wiele do życzenia

[@mariok2772]

Dokładnie tak jest produkcja z czasu pabdemii to dramat z elektroniką. Ja mam produkcję 2023 i przejechane 50 000 km i spokój. Wszystko ładnie działa 😊

[@mcekjek]

Czy wspomniany film z porównaniem kosztów octavii i bmw zostal usunięty? Nie mogę go znaleźć na kanale, a temat ciekawy.

[@patryksawicki2160]

Świat stanął na głowie. Octavia 2 zrobiła 200 tys bez awarii gdy marka Renault była uważane za króla lawet. Dziś król lawet to vw i Skoda, a ja Renault Scenicem IV zrobiłem już 100 tys bez żadnej awarii i auto jeździ jak nowe.

[@Sforak]

Uuu to popsuła się marka skoda. Jestem posiadaczem Octavi III obecnie już z przebiegiem 132 tys km. I bez usterek.

[@lukazaur2518]

Główna funkcja samochodu to przemieszczanie się z punktu A do B. I na tym należy się skupić aby to się odbywało bezproblemowo= bezawaryjnie. Tymczasem ludzie skupiają się na dynamicznym kierunku czy dotykowym ekranie i innych mniej istotnych rzeczach.

[@berlinautotest]

Prawda Lexus 😉

[@snowboarddybson7064]

Mam Octavie z 2017 roku, wersja Style, 4x4, 2.0 Tdi, 184 KM. Nie mogę na nią złego słowa powiedzieć, głównie robię nią trasy w 99%, przebieg za chwilę przekroczy 340 tys km…wszystko robione na bieżąco lub z wyprzedzeniem, i tak naprawdę nie wiem na co zmienić, myślałem o nowej O4 o podobnych parametrach i też diesel oczywiście. Tylko czy jest sens zmieniać, bo tu wszystko działa…nachodzą mnie takie przemyślenia 🧐😉

[@Chrisus9993]

Mam O3 1.8 4x4 w benzynie i też mam identyczne odczucia. Kusi mnie O4 z tym samym silnikiem, ale czy jest sens, skoro w mojej jedyne co robię to dolewam paliwo, płyn do spryskiwaczy i wymieniam olej?

[@grzegorzragan4966]

Więcej dosadnośći , nie bój się opowiadać o serwisach Skody- to przezycie skutecznie każdego zniechęci do kupienia nowego egzemplarza w ASO

[@razor696]

ja na całe sczęście kupiłem III FL w 2017 , 96 tys przebiegu i żadnego problemu 1.4 tsi 150 km

[@MrReeFresh]

Nie występuje kangurowanie.. ? sam się zastanawiam nad taką

[@Anonymous-PL]

1.4 na pasku dużo lepszy mniej awaryjny i tańszy w serwisie , mam służbowe z nalotem 380tys i jeżdżą bez awarii poważnych

[@razor696]

@@MrReeFreshgeneralnie sprzęgło twarde ale można się szybko do niego przyzwyczaić bez problemu można ruszyć autem bez dodawania gazu na samym sprzęgle więc tragedii nie ma

[@Kreator1987]

Czekam na polifta żeby producent poprawił choroby wieku dziecięcego, dzięki testowym jazdom pierwszych Klientów :)

[@staszekzalcatraz3461]

Słyszałem że roczniki , "pandemiczne" są wadliwe, bo były braki kadrowe na liniach produkcyjnych, i kontrola jakości też po łebkach. Może tutaj jest przyczyna problemów ? Może warto porównać opinie użytkowników sprzed 2020 i po 2021 ?