SKODA OCTAVIA A8 после 4 лет с OCTAVIA A7FL, как оно?

Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Skoda Piter Club. Я взял на длительный тест-драйв автомобиль SKODA OCTAVIA A8 1.4 TSI АКПП-8 в комплектации Style, для того, чтобы несколько дней эксплуатировать ее вместо привычной мне SKODA OCTAVIA A7FL 1.8 TSI DSG также в комплектации Style. Делюсь всеми своими наблюдениями, а их не мало! Отзыв владельца SKODA OCTAVIA A7 FL 1.8TSI DSG о SKODA OCTAVIA A8 1.4TSI АКПП-8.
Благодарю Сигма Сервис за предоставленный автомобиль (sigma-skoda.ru/)
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[@user-wl6bb5vr3w]

Ролик интересный 👍.Но лично мне Октавия А7 и А7 FL нравиться больше чем А8.Это лично моё мнение. И классическая панель приборов, и крутилки климата,и темболее классический рычаг АКПП. Как то так.👍👍👍.

[@SkodaclubPiter]

Вот и я об этом, мое мнение частично совпадает, но все равно у каждого оно своё, потому и взгляды наши сугубо субъективные)

[@zial]

A7FL прекрасна!!!

[@user-qy5wr6vb9h]

Багажник в А7 - и без того рекордный - зачем-то увеличили в А8, сдвинув вперед заднее сиденье на 10см. Теперь коленки упираются в спинку сиденья водителя ("за собой", рост 185). Это просто плевок в приверженцев марки, ранее любивших Окту именно за пространство сзади

[@Lucky_Man_888]

Согласен, это было авто как для водителя, так и для пассажиров, а теперь уже не для пассажиров.

[@user-zb6rd4tr8j]

Ну это жесть, зачем они так сделали?

[@NotTheLastOne]

теперь можно засунуть велосипед

[@yarosshal363]

Женя, у меня булькал глушак на Октавии А 4, конденсат, однако! Прошло после прогарания и замены глушителя))) Спасибо за обзор! Ну о-очень интересно!

[@WSK29]

Сразу лайк👍, потом просмотр!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, дорогой🤗

[@user-lj1hu8dg9z]

Обе хороши👍 Спасибо за видео

[@SkodaclubPiter]

Это точно, спасибо Вам!)

[@fan77777777]

ну да, пользуются мобильником а потом стоят ждут дпс, сенсорный климат максимально неудобен в сравнении с крутилками или кнопками, которые можно использовать неглядя

[@user-hd5bz5jj3v]

Согласен. Я и в тот же навигатор, когда машину тряхнёт на дороге, промахиваюсь мимо кнопок и вместо выбора маршрута попадаю на «остановить ведение». В результате бросаю эту идею, доезжаю до перекрёстка и уже на светофоре доделываю начатое :)

[@IvanIvanov-up5ju]

Добрый вечер. А8 взял в декабре 20 года, из первых партий. Что касается климата, поначалу баловался, потом весной установил 23 градуса и до сегодняшнего дня не трогаю. Одно неудобство, летом отключать принудительно кондиционер перед длительной стоянкой, что бы продулся..

[@AlikKra]

сенсорный климат, вооообще не вызывает вопросов, протянул руку и "тыкнул" пару раз, он всегда высвечивается, во всех режимах.

[@IvanIvanov-up5ju]

@@AlikKra Что бы добавить пару градусов, то на "ручном" климате, делаешь не глядя (машинально) , только что с ним играться? Но это другой вопрос.... По моему мнению, ручной удобнее в плане выставления температуры когда делать нечего... Ещё с ручками и кнопочками климата салон выглядит как то более солидно, что ли или дороже.. В А8 по центру торпедо как будто чего то не хватает, но я быстро привык.

[@sergejspahomovs3660]

Если Болеро или Коламбус сломается то его поменяют, а вот когда оно глючит как у меня было то это будет пипец, фиг что включиш а сервисмены будут менять прошивки и руками разводить. Глючат не у всех, спрашивал, но пожив 5 лет с глючащим по холоду и сырости экраном предпочитаю принцип: чем меньше на него ежедневных функций типа подогрева сидений выведено тем лучше. Потому и забрал одну из последних А7 со склада а не А8.

[@umatorisan4614]

У меня А7 стайл 1.8 дсг, на работе А7 1,4 дсг амбишн, А7fl 1.6 АКПП стайл, и сейчас на работе купили А8 1.4 АКПП амбишн. Поездив на всех А7 и на А8 не одну тысячу км у меня нет желания покупать А8. В А8 мне многие моменты не нравятся/непривычны. 1. Селектор КПП надо привыкать, до сих пор каждый раз туплю что делать)) 2. Мультимедиа на мой взгляд хуже, очень не интуитивна по сравнению с А7, мне не понравилось это. 3. Климат на экране тоже неудобен, на экране кнопки не интуитивны, каждый раз туплю если не стандартное хочу настроить. 4. USB-C это дно. Нет прикуривателя. Когда регистратор вставляешь в усб-с, то регик думает что подключился к компу и не работает. 5. На руле крутилки сильно торчат. Когда сильно крутишь руль, их задеваешь и то громкость увеличится то ещё что. 6. Старт-стоп я не оценил, а возможности его отключить на постоянку не нашел. Если его отключешь то при следующем запуске машины она снова активна. 6. Место для задних пассажиров по ощущениям меньше чем в А7. 7. Дсг гораздо лучше автомата. А8 1.4 АКПП едет нормально, но по ощущениям хуже А7 1.4 ДСГ. Если по привычке разгоняться как на А7, то А8 при этом только жужит и ускоряется не так как ты от нее ждёшь. Повторюсь А8 не плохая но не такая как А7 по ощущениям от езды. Это только то что вспомнил. Хотя А8 не плохая, нормальная, но не настолько лучше А7, чтобы я хотел ее приобрести.

[@SkodaclubPiter]

В целом со всем согласен.

[@turbonadduv8695]

По 6. пункту полностью соглашусь, потому как в а8 сидел только в автосалоне. На моей а7 сам за собой сижу свободнее, хотя диван удобнее в а8

[@Vlad__Vlad23]

Про DSG просто не с автоматом сравнивать все же надо, а с 2.0 DSG

[@Lucky_Man_888]

Ну так и есть. Забыли про новую электронику, и как это все у людей по отзывам нестабильно работает... А8 это еще более одноразовая поделка, чем были до этого. Причем на этот раз еще и совершенно не безопасная (это про дисплей).

[@umatorisan4614]

@@Lucky_Man_888 точно забыл ещё про косяк электроники. Уже было раза 3-4, включаешь круиз контроль, а он не работает, выдает ошибку, говорит читай инструкцию почему не работает и езжай на сервис. Когда останавливаешься, выключаешь авто, а потом снова включаешь эта ошибка уходит.

[@erkebulan607]

Спасибо за видео очень интересно)катаюсь пака на рапиде🇰🇿

[@SkodaclubPiter]

Отлично, на будущую покупку пригодится информация) Кстати про Рапид скорее всего на следующей неделе будет видео)

[@erkebulan607]

@@SkodaclubPiter новый рапид в плане по внешке полный провал)особенно передние фары

[@user-le3xd9nd4y]

А я кайфую от своей А7fl 1.4 и не собираюсь периплачивать миллион за А8!

[@SkodaclubPiter]

Если есть возможность, то до 23 года лучше не менять машину

[@IvanIvanov-up5ju]

А при одинаковой цене. чтобы предпочли А7 или А8?

[@SkodaclubPiter]

Вот зачем Вы так? Это очень сложный вопрос! У А7 очень много преимуществ, но все таки выбрал бы А8. Хотя если речь про 1.4, то ОЧЕНЬ хотел бы видеть там DSG.

[@IvanIvanov-up5ju]

@@SkodaclubPiter Никого не хотел обидеть... У меня знакомый катается на А7, я ему рассказываю про свои проблемы с А8, магнитола иногда глючит при включении, камера заднего вида из 100 раз не включится 6, громыхающие упоры багажника (не выдержал сменил от SUPERB) два раза отказ глонаса и ошибка подушки (все проходит само), он всегда смеётся и троллит, как сказал Андрей (извиняюсь за фамильярность) что зачем переплатил миллион.. Но при этом приняв на грудь сознался, что хоть сейчас готов сделать обмен с доплатой... Что говорить, фантик у А8 получился при всём при том очень красивый...

[@user-le3xd9nd4y]

Выбрал бы А8 но исключительно из-за некоторых нужных мне опций недоступных для А7fl. Но это невозможно из-за цены на А8 которая обесценивает все!

[@BadSanta07RUS]

Про коробку очень согласен!!! На самом деле было бы лучше если бы дали выбор, чтобы были доступны и DSG и АКПП с двигателем 1,4

[@SkodaclubPiter]

Вот было бы интересно на продажи посмотреть🤗

[@kuralexer]

Надо дсг - берешь пушку-двушку)) Выбор есть!

[@user-rb1df9zx4o]

По итогу взял А-8 на МКПП 1,4 150л.с.

[@sashasarazhinskyi6858]

А 7 так же булькает , когда долго на холостом работает . Конденсат в глушителе, газу дал , вода вылетела и всё)

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, я сам не сталкивался, но теперь знаю)

[@Dobrov_Alexander]

+ , у меня тоже булькает , A7FL 1.4 dsg

[@vitaly82]

@@Dobrov_Alexander у меня тоже А7 FL 1,4 dsg. Впервые слышу про какое-то бульканье. У меня ничего не булькает 4 года уже.

[@Dobrov_Alexander]

@@vitaly82 на холостых попробуй постоять час , проявится

[@user-cx1ms7be6v]

Булькает, еще как)))) Тоже 1.4 дсг

[@alexanderkhizha3624]

Спасибо за обзор. Я пропустил. А что насчёт работы подвески на латках на дороге и лежачих полицейских? Все так же гулко и не очень комфортно?(особенно если машина пустая)

[@SkodaclubPiter]

Да примерно тоже самое, чуть больше раскачивается на волнах и на этом все.

[@timurvaniev8805]

Так, ну про багажник не соглашусь, у меня в а7 спокойно 17е стоя помещаются и столько же места остаётся как и показано в ролике в а8

[@SkodaclubPiter]

Меньше места остаётся. Оно есть, но меньше.

[@user-bk5vi3wi1y]

Булькает только в сырую погоду и если не каждый день А8 используешь, видимо каким то образом образуется конденсат в конце глушителя. Не страшно, глушитель промывается))

[@PVA16011973]

Я думал, что купил А7 FL 1.8 DSG в 2019г. на 4 года, но походу я ее буду пользовать до сквозной коррозии... а так все устраиват, кроме стоимости обслуги у офдилера.

[@doctorvalium8672]

Аналогично. Тоже взял в 2019 А7 FL 1.8 DSG. Думал года на 4 - 5. Вариантов замены сейчас не вижу)

[@user-pb4ho9kg6m]

А ещё на картах двери полоски эти блестящие, как их правильно обозвать, в солнечную погоду "зайчиками" слепит глаза, при долгой поездке не очень комфортно, приходится левой рукой левую часть лица прикрывать.

[@SkodaclubPiter]

Этого не замечал, но в Питере с солнцем точне очень…

[@user-pb4ho9kg6m]

@@SkodaclubPiter все эти прелести ощутил в июле при поездке на море.

[@ruslangar]

А можно на цифровую панель также вывести навигацию с Яндекс навигатора через эпл кар плей?

[@SkodaclubPiter]

Нет, этого сделать нельзя

[@Ed-sd9qb]

Что за мост , такой красивый, в самом конце ролика ?

[@SkodaclubPiter]

Нонейм на ЗСД с Васьки на север

[@user-hd5bz5jj3v]

Звук из глушителя - может это только на новых машинах? Моя 1.4 после покупки и ещё некоторое время после иногда «булькала» (на драйве это называют более откровенным термином). Советовали перегазовывать, вставать на подъёмчик мордой вверх и т.д. Так или иначе, через полгода забыл про этот эффект и больше ни разу с ним не встречался.

[@SkodaclubPiter]

Понял, спасибо!

[@rileovo1979]

У меня А7 на 1.4, пробег 40 тысяч, всё равно продолжает булькать на холостых.

[@user-rx5hd1md7j]

Евгений, есть ли у вас какая-нибудь информация по селекторам? Собирается ли VW как то решать с ними проблему? Ощущение, что они отказывают у каждого второго.. Это же настолько слабое звено в авто получается..

[@SkodaclubPiter]

К сожалению я не в курсе

[@ruslan7503]

Это вы ещё салон Октавии А9 не видели, вот уже где красота. И так всегда.

[@SkodaclubPiter]

Увидим, снимем, покажем, но лет через 10)

[@abelenev]

А как определить количество бензина в баке? Почему при такой технологичной цифровой приборке они сделали индикатор уровня какими-то палочками? А по своей аналоговой со стрелочным индикатором всегда могу точно определить сколько израсходовал за поездку.

[@SkodaclubPiter]

Так в маршрутном компе есть информация по расходу за поездку.

[@user-hd5bz5jj3v]

Поддержу :) В поездке из всех аналоговых приборов больше всего контролирую именно уровень топлива, никак не могу смириться с полосками на AID

[@fizrefl]

как владелец а7фл с аид искренне не понимаю вашего неудобства. какой смысл в стрелке? меня интересует только сколько я могу еще проехать на бензине в баке, а это спокойно выводится на экран. к тому же есть отдельное меню для отображения свободного места в баке. и зачем нужна стрелка я честно говоря вообще не понимаю. тем более что стрелка по сути такие же палочки и она не показывает точного положения поплавка в баке, это просто следствие того как устроен датчик уровня топлива, а он дискретный, хоть и там конечно более крупное деление чем на аид

[@artemprokopov52]

Где удобнее контроль слепых зон в зеркалах?

[@SkodaclubPiter]

На торце удобнее всего, и заметнее и с поворотником не путаешь

[@user-ju3uy4op4e]

Мужики, подскажите, пожалуйста, как она зимой? именно 1.4, на холостых будет тепло в салоне, или пока не поедешь не будет тепла?2.0 вроде нет такой проблемы, но 300к разницы..

[@SkodaclubPiter]

Нормально она зимой, Вы видимо читали про предыдущее поколение 1.4, там была проблема, сейчас ее нет.

[@RR163TLT]

Если стоять на месте молотить, то нихрена она не греется. Стёкла оттаивают, но и не особо тепло в салоне. Пока не поедешь-не прогревается толком. И если на ходу не успел прогреться и встал, например на парковке кого-то ждать, то на холостых она до 90 греться будет вечность! Недавно так детей повёз в музыкалку (пара километров от дома), приехал на парковку с температурой 70 градусов.. И минут за 10 она прогрелась до 77! Но на ходу прям быстро прогревается. Наслушался всяких блогеров типа быстро греется и всё такое и не стал вебасту заказывать.. Теперь жалею.

[@SkodaclubPiter]

Вебаста - вещь! Это я всегда говорил, а проблема про которую все говорят свойственна моторам 122 л.с. Понятно дело что зимой любой мотор греется на ходу, но греется весьма быстро, а те не грелись вообще. Я на такой машине 6 лет отъездил и мне есть с чем сравнивать

[@user07788]

Возьми с Вебасто и можно в трусах в этой машине с первого километра в -30 ехать

[@user-ju3uy4op4e]

Спасибо всем за советы 🙏

[@mini_cars5859]

Вообще проблем с джостиком нет, очень удобно.

[@b7east]

Привет, у меня на vw t6 перестала работать штатная магнитола, и климат тоже отрубился. И механические кнопки также не работали вместе с магнитолой

[@SkodaclubPiter]

Ух ты, в чем причина оказалась? Пожалуй Ваш кейс можно будет в будущем освещать.

[@b7east]

@@SkodaclubPiter в сентябре после мойки перестала работать сдвижная дверь магнитола и климат и сигналка. Не работали выходные. Потом машина стояла неделю на стоянке. И на следующие выходные все заработало. Я боялся что климат сгорел но походу вода кудато попала

[@b7east]

@@SkodaclubPiter если нужно пороюсь видос могу найти с кейсом

[@user-jo5xr4fl5f]

У меня а7 рест 1.4 тоже булькала... Дилер сказал что это конденсат и по его совету поставил авто в горку и погазовал. Проблема ушла.

[@Fox61rus]

Поясничный упор двигается вверх/вниз на а8, сам пользуюсь, но салон для 186 роста не такой удобный, из-за того что сиденья выше по факту и подлокотника ты не касаешься левого, на а7 было удобнее и пониже, на дальняк было удобнее. Пробег на а7 170тык и 8тык на а8

[@SkodaclubPiter]

Странно, у меня не переменялся, только по глубине.

[@Fox61rus]

А7 1.4 так же булькает, конденсат после 20-30 минут стояния на одном месте, поехал и больше не булькает

[@Fox61rus]

@@SkodaclubPiter я тоже сначала не понял, подержал подольше и он поехал, очень странная работа упора, но удобно, только это и спасает на дальняк

[@SkodaclubPiter]

Вас понял, попробую в следующий раз подержать подольше, спасибо!

[@user-hj8fr4sw5q]

Если булькает, нажми на газ посильнее. Литр воды вылетит из глушителя. Просто автомат старается держать обороты пониже, вот и скапливается.

[@user-jj7yg9xk9b]

Было такое, на коротких поездках на работу и с работы, собирался конденсат в глушителе. Лечится сверлением ( сверло 3 мм) глушителя в самой нижней точке

[@user-kh4iq8hc8v]

Печально, что октаха перестала быть бюджетной ракетой.

[@namesurname4606]

Да и ракетой она перестала быть в принципе )

[@erkebulan607]

@@namesurname4606 дсг исчезает)

[@user-qy5wr6vb9h]

Евгений ещё забыл упомянуть про меньшее место в А8 для правого колена из-за опущенного вниз дефлектора - помимо холода в колено... По ширине места меньше на кулак.

[@SkodaclubPiter]

Может быть, но при моем телосложении я дискомфорта не ощутил

[@slavanexia3020]

Хорошо бы сравнить управляемость и динамику A7 1.8 и A8 2.0

[@SkodaclubPiter]

Я косвенно сравнивал в ролике про Октавию 2.0

[@ibgb86]

А в задних картах двери есть амбиентная подсветка???

[@SkodaclubPiter]

В А8 нет, в моей есть

[@user-tss23]

По поводу бульканья от выхлопа, у меня была Октавиа а7 FL на 1.4 2019 на dsg и именно такой же был звук, если что я ездил на 100

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, уже выяснили что у всех 1.4 так🤗

[@faridsadykov2815]

про мебельный щит, я, к слову, 2 двери двухметровые в фабии возил летом)

[@SkodaclubPiter]

Ну Фабия вообще мой самый любимый автомобиль🤗

[@ilerros]

Есть ряд вопросов 1.Apple CarPlay беспроводной? Только в Columbus так? 2. Есть порт у зеркала сбоку сверху для подключения в регистратора? Это с базы? 3. Коробка МКПП - MQ250 6 ступенчатая - дефицит масла на скорости в поворотах реально есть? В тест-драйвах только автомат. (Если кто есть владельцы - ответьте, парни - каково оно с надёжностью. Может вообще стоит ждать когда-то в будущем MQ-281). Заранее спасибо! P.S. сам езжу на Polo на МКПП. Все нравится, так и не понял - насколько МКПП на A8 другая.

[@SkodaclubPiter]

1. Да, нет. 2. Да, в Стайле точно, Active по-моему нет, но на канале есть его обзор, можно посмотреть. 3. Дефицит когда обороты маленькие и разбрызгивается масло плохо, а не когда повороты. Просто смените масло на 30-50000 км и залейте нормальный уровень, а для перестраховки можно Prolong AFMT добавить сразу. Коробка 6 ступенчатая на 1.4 и 5 ступенчатая на 1.6, по индексам вопрос был, ответ в одном из первх роликов по Октавии А8, там где я у дилера интервью брал.

[@stanislavkaplunov6450]

1. Apple беспроводной , Android через провод только. 2. Порт есть во всех комплектациях. 3. Автомат не dsg , но шустрей настроен , чем в той же toyota 6AT.

[@user-gm8he5cl2e]

@@stanislavkaplunov6450 Автоман надежнее дсг особенно на долгую.

[@Sergey__M]

а я в свое время вкусил все блага от коробки power shift от компании ford, она очень часто тряслась с 1 на 2, и теперь кайфую от коробки на А8, и к джойстику быстро привык, по другому, как то уже не привычно

[@SkodaclubPiter]

Понимаю и разделяю радость🤗

[@mihayandex]

А что за связка? На фокусе? У меня 2.0 такой проблемы нет на моне.

[@Sergey__M]

@@mihayandex 1,6 125 лс и коробка powershift

[@user-kq1vg7ie7e]

Как часто ломается DSG по сравнению с автоматом, есть статистика? У меня на Астре J 1.4 турбо, автомат прошёл 170000, и никаких проблем. Сейчас купил Октавию А8, катаюсь месяц, ощущения по сравнению с опелем намного лучше.

[@SkodaclubPiter]

Раньше ломались часто, с современными DSG все хорошо уже. Вряд ли ломаются чаще автоматов. Но сцепление - это расходник, тут уже ничего не попишешь.

[@user-kq1vg7ie7e]

@@SkodaclubPiter Спасибо за ответ!

[@SkodaclubPiter]

@@user-kq1vg7ie7e на канале последний ролик как раз про все поломки ДСГ

[@nirvanalive]

Дружище ты, как владелец skoda oktavia, но и тем более снимаешь про эти машины подскажи, а какое масло лучше заливать в 1.6 mpi?

[@SkodaclubPiter]

Друг, не люблю я на этот вопрос отвечать. У меня самого такого мотора не было, а мнений хоть попой ешь. На мой взгляд скорее 0 или 5 w30, по SAE, допуск может быть как 502, так и 504. Смотри где расход меньше. По марке - главное не контрафакт. Чтобы ты не купил, контрафакт - убьёт мотор. Так что может даже лучше у дилера купить оригинал (Лукойл), но по крайней мере это будет оригинал.

[@nirvanalive]

@@SkodaclubPiter и на этом спасибо.

[@user-gm8he5cl2e]

@@nirvanalive 5w40 самое оптимальное.

[@nikniknik6041]

Разницы нет, можно даже фирменный Лукойл

[@user-em8xc1lm3q]

Евгений здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться?

[@SkodaclubPiter]

Директ Инстаграма @yes_motion

[@slavikkhlebnikov5620]

Добрый вечер, 👍Вам🤝

[@SkodaclubPiter]

Добрый!🤗

[@MaksimShlomin]

Друг, ты на юге живешь что-ли? (волхонку видел) приезжай к нам в Пушкин. покатаем!

[@SkodaclubPiter]

Не, на юг колеса отвозил, на ответственное хранение)

[@idmv899]

А7FL 1.4 булькает в банке вода, особенно если постоять с час на холостых. Потом "продувка", вылетает воды приличное количество

[@user-yw4pe4es3x]

Где-то была информация, что коламбус ещё имеет другой звук. Усилитель или процессор. Прошу уточнить этот момент в будущем

[@SkodaclubPiter]

Не имеет. А если речь про Canton, то он ставится как с Коламбусом, так и с Болеро

[@user-yw4pe4es3x]

@@SkodaclubPiter речь не про колонки, а про внутренности головного устройства именно про усилительно процессорную часть по части звука или может возможностей настроек иные

[@aleksandr_sneg88]

Буквально вчера сменил Болеро на Каламбус на а7fl Да, играет по другому

[@SkodaclubPiter]

Кэнтон - это в первую очередь усилитель.

[@SkodaclubPiter]

Вопрос может быть в настройках сцены

[@gin40rus66]

Какое масло в канистре в а8 ?

[@SkodaclubPiter]

Оригинал (Лукойл), допуск не помню, показывал в видео

[@turbonadduv8695]

Всегда было интересно как по динамике а5 1,8 против а7 1.4 ведь характеристики моторов максимально близки.

[@SkodaclubPiter]

Да примерно одинаково они ехать должны, я замеры не делал, но предположу что 1.4 будет на десятые доли секунды быстрее за счёт меньшего веса авто

[@user-zp3bb8eo6u]

@@SkodaclubPiter в своё время проводили замеры по Race logic октавии А5 ФЛ на автомате Айсин , двое пассажиров на плохом 95, с 2-х педалей поехала 8.6. На хорошем чипе думаю все же быстрее будет чем на чипе А7 1.4. В городе возможно ровно будет засчет дсг у А7. На трассе однозначно А5 уедет. Зато 1.4 очень экономичный

[@user-ve6lq4ol3y]

У меня Поло 1,6 и недавно, вышел на улицу после 2-3часового простоя на холостых в ожидании товарищей, услышал такой же звук...это видать выхлоп,а не от двигателя зависит

[@SkodaclubPiter]

Конденсат может скапливаться у любой машины, но вот чтобы так регулярно это происходило и так долго - это явно особенность выхлопной системы мотора 1.4

[@alexshoneya]

На А3 в каршеринге отличается коробка от шкодовской на Октавии и рапиде?

[@SkodaclubPiter]

Там такая же коробка как в Октавии А7 1.4 и 1.8 TSI и Рапиде 1.4 TSI

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter я честно говоря никаких дерганий в пробке не заметил. Может в прошивке дело, конечно.

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya а почему должны быть дерганья?

[@alexshoneya]

@@SkodaclubPiter ну считается же что в пробках на дсг не удобно ездить. я минусов не заметил. на кулрее робот тоже отлично себя ведет в пробках. единственное что в отличии от вага, дольше держит первую передачу .

[@SkodaclubPiter]

@@alexshoneya Вот в этом и минус, поэтому люди чипуют, чтобы дольше держал первую. В остальном проблем каких то нет

[@user-dr9sj5bi4n]

С нынешними ценами, я свою а7 буду до дыр катать похоже)

[@doctorvalium8672]

Не Вы один))

[@VladimirSG01]

Помню как только привезли А8 в автосалон побежал смотреть, чем отличается от моей А7. Очень неоднозначные впечатления. Радует то, что "спустили" ряд премиумных опций, доступных ранее только супербу, вроде электропривода багажника и прямых датчиков давления в колёсах (хотя и то и другое я к своей А7 прикрутил). Отказ от крутилок и кнопок сильно огорчил. Я уже не глядя могу нажимать кнопки той же климатизации, если нужно что-то изменить, это уже условные рефлексы выработались. А вот тыкаться в меню на сенсорном дисплее, например, на трассе М-11, где местами можно ехать под 150 км/ч, сомнительное удовольствие. Да и селектор похожий на выключатель света тоже озадачил. Маленький и низко расположен. Тест-драйв не проходил поэтому хочу спросить, на нём получается быстро переключать не глядя, когда нужно, например, быстро сделать разворот в три приёма? У рукоятки есть ещё преимущество - её держишь полной фалангой, а не пальцем, когда не глядя можно ещё и промахнуться. Главное на уровне не сильно ниже руля, можно переключать и быстро возвращать руку на руль, а с этим безобразием так выйдет? Надеюсь, к моменту, когда решу сменить машину выйдет рестайлинг, где они пересмотрят эти решения.

[@SkodaclubPiter]

В принципе привыкаешь дергать этот «клитор», но это все равно менее удобно чем дергать привычный рычаг.

[@user-vy5ly1ls7h]

У меня а7 1,4 тоже булькает))) зимой в основном. Услышал прогазавал, и все окс)))

[@vadimsport]

Как подвеска в сравнении с Пассатом б8 по мягкости и устойчивости на трассе?

[@SkodaclubPiter]

Честно говоря чем то даже похожи, о чем я говорил в ролике, но в целом все таки мне нравится больше чем в Пассате

[@vadimsport]

@@SkodaclubPiter я спрашивал у других обзопщиков и они сквзали, что Пассат намного лучше

[@SkodaclubPiter]

@@vadimsport я же сказал в видео, что мнение СУБЪЕКТИВНОЕ, так вот по моему субъективному мнению Пассат, Суперб и Терамонт имеют самые хреновые настройки подвески, по крайней мере с ППД и без DCC.

[@user-pg4ns5lp4o]

Вот не знаю как соединить Ваше мнение с моим ощущением, что у нее управляемость баржи! Рудь повернул, а она думает себе, потом, ой ну ладно поверну, меня уже подташнивает. Хотя может регулировать что нужно или рейку смотреть, не знаю. У меня печаль одна после, кстати, А7fl.

[@SkodaclubPiter]

@@user-pg4ns5lp4o для меня и A8 баржа, я рейку шил

[@user07788]

Взял А8 после А5 фл 1,6, которая служила мне 8 лет . Кайфанул ли я? Не то слово. Двигателя хватает в городе в любой возможной ситуации (в чем были сомнения). Ассистенты это просто кайф, теперь на других машинах ездишь и каждый раз удивляешься что их нет. Селектора АКПП нет, так это вообще классно. Но меня тоже не покидает ощущения , что задняя подвеска на А5 была лучше. И крышка багажника брякает, достала (меняли по гарантии, но тишина не долго была)

[@SkodaclubPiter]

Мои поздравления! После 1.6 такая Октавия просто🚀🚀🚀

[@user07788]

@@SkodaclubPiter согласен, так вот там движка не хватало, здесь подвески ))

[@SkodaclubPiter]

Я не ощущаю так отличие балки многорычажки. Где то на треке - да, а в обычной жизни не замечаю.

[@user07788]

@@SkodaclubPiter о, такого нет, чтоб я ехал и думал об этом постоянно на каждой кочке, но эта картинка складывается из каких то мелочей малозаметных

[@user-pw4cr9je3k]

Подскажите пожалуйста как себя ведёт двигатель? масло расход есть?и сколько кушает бензина

[@user-qy5wr6vb9h]

Евгений, упомянув то, что центр.дефлектор дует в колено (а у нас на Юге летом обдув холодом крайне актуален) - слегка запутался в показаниях - то ли критично, то ли не критично ;) Но подтвердил, что дует. У Евгения нет бурсита в правом колене, и это его смиряет с убожествомА8 ;)

[@user-qy5wr6vb9h]

"Народ смс-ит на ходу"- ну так это просто чревато въездом в столб. Теперь это возможно и при простом управлении климатом((( Браво, Шкода 😡🤬

[@kuralexer]

У меня обычно климат зимой ставится на 19, летом на 22. Все. Остальное он сам делает. Изредка справа пассажир выставляет себе другую температуру. Чего его тыкать всю дорогу?

[@SB-82]

У меня на Октавии а7 1.4 2019 в глушителе точно так же булькает с новья. Причём только весной и осенью, зимой меньше, а летом вообще не проявляется, так как жарко. Это конденсат скапливается, как бороться с этим не знаю, жутко бесит звук этот

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Уже многие написали, это норма для 1.4 в принципе.

[@SB-82]

@@SkodaclubPiter Ещё бы кто написал как убрать..

[@SkodaclubPiter]

Встать на горочку, погазовать, лучше всего когда глушак прогорает и заменить его. Это из комментариев к этому видео.

[@SB-82]

@@SkodaclubPiter Ну уж до прогорания надеюсь далеко)

[@SkodaclubPiter]

@@SB-82 ну вот что собрал от подписчиков))

[@motoabram4727]

У меня была октавия 2014 г.в. 1.4 140 л.с. начала булькать на пробеге примерно 135 тыс. км. в тот момент было очень много коротких поездок по работе. Как прохватил по трассе перестала. Как я для себя понял, что это конденсат который образуется чаще зимой как раз при условиях малых пробегов и длительном простое на ХХ.

[@SkodaclubPiter]

Ну судя по всему так.

[@kuralexer]

Да можно просто газануть после прогрева, все вылетит..на машину сзади)))

[@rumedved]

5:25 Евгений, а про такой тюнинг ручки ДСГ не слышал - чтобы ставили джойстик по типу как в а8? Пересматриваю во второй раз старый обзор по рекомендации ютуба😂 Тоже тащусь от салона а8. Особенно нравится селектор и то что место вокруг свободное. У нас ручка мешает капец. И это у меня еще телефон 6.1" - влазит впритирку.

[@SkodaclubPiter]

В теории можно можно поставить, так как там моторчик двигает селектор. Но это только в теории🤷‍♂️

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter там наверное уже тюнинг нужен - ведь там конструкция переключателя выведена вверх, а не утоплена как в А8

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter кстати в тему крайнего ролика, универсал Октавия - а8 в природе в матушке России существуют в таком кузове??

[@SkodaclubPiter]

Ну может кто и привозил, я не слышал к сожалению🤷‍♂️

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter топ гир не смотрел? 33 сезон 5 серия, у них там Октавия А8 универсал… С приставкой Эстейт)) Так же Суперб присутствует. Конкурс на лучшее семейное авто)

[@Kostyuk9208]

Почему на а8 рекомендуемое давление в колесах выше чем на а7, да она чуть тяжелее, но не настолько. Я ездил как по паспорту, но сейчас приспустил до значения как на а7 и машина стала гораздо мягче.

[@SkodaclubPiter]

Размер покрышек другой.

[@user-dw8vr1zp4x]

Я шумил свои А8 и А7, в новой заметно продуманней шумка

[@SkodaclubPiter]

А вот это уже аргумент, спасибо)

[@Kostyuk9208]

У меня машина февральская, правое зеркало скрипит при складывании

[@nikgood5343]

У меня A7 рест 1.8 DSG. До нее много ездил на 1.4 на DSG. Как то менял масло у официалов, решил скоротать время - проехаться на А8, тест драйв типа. Машина на тесте понятно 1.4 в топе, 2.0 только под заказ. Полностью согласен, что поездив на DSG, тот же авто на автомате это такое себе, жмешь тапку - мотор орет, машина не едет. Дискомфорта не почувствуешь разве что если поедешь на мощном V6 на автомате, на туареге например, или на камри 3.5. А так DSG вещь. По поводу внешки - мое мнение, что А7 смотрится гармоничнее, чем А8. А8 на минимальных дисках - без слез не взглянешь, особенно на заднюю часть, А7 на своих 16х смотрится вполне годно. У меня стоят диски как на Кароке в последнем обзоре - очень здорово смотрятся. Ну а внутреннее убранство А8... руль уродский, с кучей наляпистых кнопок, дисплей мультимедиа я бы не сказал что гармонично вписан, про центральную консоль и так называемый рычаг селектора...вообще молчу, могли бы это все сделать куда красивее. Отсутствие механических регуляторов это тоже срань, вы конечно привыкнете, но будете плеваться, всегда. И еще. На тестовой машине бренчал и скрипел ВЕСЬ салон, на вопрос манагеру - какого хера - тот сказал, ну щас пластик такой... Была мимолетная мысль поменять свою на А8 - быстро улетучилась, тем более пробегу у меня 67000 и состояние муха не сидела.

[@SkodaclubPiter]

Если менять то только на 2.0, на АКПП глупо менять🤷‍♂️

[@user-ic3vl6dq3i]

Из того на чем ездил Мишлен самая лучшая резина. Ещё 20 лет назад в институте на последнем курсе научрук говорил,что Мишлен самая передовая компания по производству шин (факультет профильный). Цена правда на них соответствующая((

[@SkodaclubPiter]

Ох, чувствую что пора с их представительством связываться🤣 Реально хорошая.

[@user-qh2fd7tn3x]

Неужто на А8 стали ставить на заводе Мишлен?

[@SkodaclubPiter]

На заводе летнюю резину ставят. Так что это явно инициатива дилера.

[@sergeyt.87]

Самое удобное и логичное что пока придумали это рычажок акпп на рулевой колонке на Мерседесе (впервые появился в 2005 году на w221). Даже шайба на RR не такая удобная.

[@SkodaclubPiter]

Я за европейскую классику)

[@user-or1uf6ok9y]

У меня а7 1,4 глушитель хрюкает так же.

[@user-pf2ht1kq9q]

Я уже так отвык от обычного селектора кпп, а этот джойстик великолепен

[@Gangsterslt]

На А8 управление климатом ужасное, люди попадали в дтп из-за отвлечения на экран. Производитель кинул управление на тачскрин для удешевления. Лучше добавить, и купить Суперба с нормальными крутилками

[@maximka_5_y.o.]

Не лучше и не хуже, примерно одно и тоже. Самый большой минус А8, по сравнению с А7, это отсутствие отдельного блока климата.

[@SkodaclubPiter]

Сделаю ролик с топом плюсов и минусов. Коротко и поделу)

[@maximka_5_y.o.]

@@SkodaclubPiter это было бы здорово! Только чур объективно 😊

[@SkodaclubPiter]

🤣 Да он уже отснят, но нужно смонтировать и найти местечко в сетке канала)

[@user-ok8ep3wy5i]

Булькает а8 1,4 так как вместо выхлопной трубы и двигателя там установлен чайник и вода выкипает выпадая конденсатом, а в этой комплектации нету подстаканика, нужно самому чашку держать у краника. А бензин ей нужен для разогрева чайника, система на подобие керосиновой горелки. Можешь перед друзьями хвастаться что у тебя AWG(генератор атмосферной воды) и акведук через всю машину проходит орашая землю с асфальтом . Функция очень полезная в пустыни вот только у неё некие проблемы с ездой по песку как у многих седанов. Надеюсь информация была полезной.😉

[@SkodaclubPiter]

Да не то слово, у канала подписчики по всему миру, уверен что и в ОАЭ смотрят и читают🤣

[@BadSanta07RUS]

Сравнил бы кто вместе по динамике A7FL 1,4 DSG с A8 1,4АКПП

[@SkodaclubPiter]

Нужна весна и подписчик с 1.4 DSG, тогда сравним и разнесем восьмерочку в пух и прах.

[@K104V]

Для чего? 😀😀😀😀 Я вчера с бэхой x3 (не старой) около 2 км ехал. Сначала с приорой, потом бэху догнали, водитель которой решил показать нам… В общем я объехал эту бэху. У меня кодиак 1,4 (150) на мкпп. Дело не в коробке, а больше в комплексе: подвеска, колеса с резиной, тормоза, двигатель, трансмиссия водитель. Я когда то на калине с модернизированной подвеской коньяки выигрывал у 2х литровых тойот на асфальте и крузаков - на грунтовке. И где то в ютюбе есть ролик как водитель таксист на каком то ведре с мкпп обошел со светофора порше 911.

[@user-hq6le5eo7f]

Трасс 3,9 при 90 + конд

[@user-pv6bk1se7c]

А рапид 1.4 на дсг лучше ,чем откаха а 8 с автоматом???

[@SkodaclubPiter]

А об этом я расскажу в видео про Рапид 1.4, скорее всего 25 ноября)

[@user-pv6bk1se7c]

@@SkodaclubPiter будем ждать)

[@IvanIvanov-up5ju]

@@SkodaclubPiter Трудно будет сравнивать, в чем лучше ? Только ценой наверное ...

[@SkodaclubPiter]

Лучше и хуже, у Октавии мотор мощнее и момент больше, у Рапида при этом коробка лучше. Ощущения опишу в ролике.

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter очень ждём) если будет возможность возьмите пожалуйста рапид с спортивными ковшами, очень интересно ваше мнение о разнице в посадке Рапида с ковшами и октавии. И вообще разница в эргономике интересна.

[@artemmoiseev03]

Мне тоже коробка на А8 автомат не понравилась, у меня А7 дорест. с двигателем 1.4 на dsg, разница огромная. И да мне крутилки А7 нравятся больше, за это многие и любят ваг за то что все на своем месте. Почему-то на старшей модели superb все крутилки остались классические как на A7.

[@user-wy1id5cc9i]

Чёт мне кажется, что она булькает от конденсата на твоём вставленном видео. Не пробовал газануть?

[@SkodaclubPiter]

Да тут уже куча комментариев, типа на горочку поставить и погазовать, кто-то сверлит дырку в глушаке, в общем все развлекаются как могут)

[@user-wy1id5cc9i]

@@SkodaclubPiter ну просто я когда-то работал в оф дилере. Тачки, которые стояли по под года и мигрировали в пределах стоянки издавали такой же звук. Стоило газануть и вылетало чуть ли не пол литра воды, звук пропадал, ну и все ок было дальше. Независимо от марки так прокатывало. Очень на бульканье воды похоже на видосе. Расскажи потом, как узнаешь вода это или особенность выхлопной. Заранее спасибо!

[@user-wy1id5cc9i]

@@SkodaclubPiter про сверление дыр- это вообще отдельная тема😂 вроде 21 век на дворе, законы физики все знают про конденсат, но думают, что умнее инженеров проектирующих выхлопные системы. Сгниет эта дырочка до огромной дыРиЩи и бонусом звук будет ужасный, А про горочку и газ в палас- хорошая идея. Самый удобный способ, если нет возможности кататься долго, а воды дохрена)

[@SkodaclubPiter]

Да это 100% конденсат, и частая ситуация именно для этих моторов, скорее всего дело в проектировании выхлопной системы.

[@user-hd5bz5jj3v]

Опять в устье Смоленки :) Надо включить это место в свои пешеходные прогулки, авось наконец-то пересечёмся. P.S. Да нет, у меня в А7 в багажнике всё точно так же - ставишь 4 колеса, для страховки от борта до борта прихватываешь их резиновым жгутом - и спереди (в смысле, перед стоящим у бампера человеком) ещё остаётся места как у Гольфа. Сумки, коробки, бутыли ставятся без проблем.

[@SkodaclubPiter]

Все может быть🤷‍♂️

[@user-re1bh7me1s]

Да у меня также 4 колёса на дисках 17 спокойно влазили, тоже подпевал и спереди ещё сумки. Багажник у Октавии запомниться навсегда:))))

[@user-nw6ql5hm1k]

👍🏻

[@mihashi4004]

У меня после мойки булькает также, газую хорошенько и проходит

[@SkodaclubPiter]

А8 1.4?

[@mihashi4004]

@@SkodaclubPiter да

[@sand.sand.7415]

Помните, как сначала большинству не нравился облик "четырехглазой" Октавии? А теперь это уже почти эталон классики.

[@SkodaclubPiter]

Да, на канале есть прекрасное видео про покупателей SKODA, оно не так давно выходило, и из него очевидно почему так происходит)

[@rileovo1979]

А7 на 1.4 тоже булькает, конденсат собирается в банке, на драйве много постов.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, я не сталкивался. Но судя по комментариям это действительно так.

[@gans714]

Интересно, как A8 ведёт себя на проселке ? Защитой не цепляет? И реально какой клиренс ?

[@SkodaclubPiter]

Один в один как А7. Защиты там нет, цеплять нечем. Картером если только🤣

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter скажите, а в октавии по сравнению с рапидом, лучше проходимость в плане свесов и клиренса? Многие обзорщики замеряют просвет в рапиде и поло, и там 14,5 см на пустой машине под защитой. Как то маловато. На октавии больше? Часто цепляетесь?

[@SkodaclubPiter]

@@NazarukPavel Рапид просто внедорожник в сравнении с Октавией.

[@NazarukPavel]

@@SkodaclubPiter почему?

[@evgeniy-555]

@@SkodaclubPiter есть защита на А8

[@Enround]

Моторчик нужен для паркинга, так как он механический. Если аккумулятор сядет или что то пойдет не так, можно снять панель и разблокировать коробку.

[@SkodaclubPiter]

Такое себе объяснение, но ок, пусть будет так.

[@Enround]

@@SkodaclubPiter ну я сталкивался с этим на своей машине, когда пропало питание на ДСГ. С паркинка машину не снять, но под панелью есть кнопка разблокировки, которая механически разблокирует рычаг. Паркинг механический как раз для экстренных ситуаций, когда нужно разблокировать кпп, не всегда удобно снимать трос под капотом.

[@SkodaclubPiter]

@@Enround мне кажется проще было вывести провод с экстренной кнопкой из коробки, и все🤷‍♂️

[@Enround]

@@SkodaclubPiter в целях безопасности нет, да и при нештатном отключении или отказе блока управления, будет очень не просто снять машину с паркинга. А тут минутное дело, поднял панель переключателя, нажал на кнопку и разблокировал переключатель, в а8 скорее всего рычаг.

[@Enround]

@@SkodaclubPiter хотя они и могли вывести сервисный трос, но инженерам виднее xD

[@user-dw8vr1zp4x]

Всё таки на А8, есть дсг, очень быстрая и плавная в пробках

[@SkodaclubPiter]

Есть, и про неё есть отдельный крутой выпуск на канале.

[@user-dw8vr1zp4x]

@@SkodaclubPiter я уже второй месяц на ней катаюсь. Супер машина)

[@SkodaclubPiter]

Ищите выпуск про Октавию 2.0, может быть расскажу что то новое там)

[@user-kh4nb7fo5i]

Учитывая сколько стоит новая 2.0 , она не нужна. 2,5 за стайл надо ещё найти. В среднем 3,1-3, 3 . Лучше слегка бу ауди взять

[@SkodaclubPiter]

Какую Ауди будем смотреть, с каким мотором и какого года? Вы как посмотрите - сильно удивитесь. Цены на Ауди тоже не стоят на месте.

[@user-kh4nb7fo5i]

@@SkodaclubPiter 17-18 год. 3.0-3.2 ляма. Полный 2 бензин. Тут есть ещё один вариант. Но сейчас славлю моря хейтя. Тут ездил на камни 3.5 . Коллега взял GR спорт. 3.2 ляма. Зашили прямо на од. Гарантия сохранена. Примерно 310 лс. Тачка реально прет. Сразу подхватывает. Стоит также как и октавия. Но октавия цикла Миллера не поедет и рядом как камри, даже если её прошить под ст2. Октавия сразу слитает с гарантии. Если бы у Октавии был бы Отто, взял не думая за 3.2 ляма.

[@user-bd7re5ti7b]

У меня Шкода Скаут белая с чипом ,тачка бомба.

[@namesurname4606]

Наверное часто задумываетесь, как бы ее продать, добавить 1,5млн и взять божественную А8 1.4 на автомате ) Класс!

[@user-bd7re5ti7b]

@@namesurname4606 Даже такой мысли нет, у меня машина универсал ,полный привод, места мне достаточно, 250 лошадей,если и буду менять только на пассат алттрак свежий ,других вариантов я не вижу.

[@strelnikovvitaly4316]

Авто на разных покрышках. Абсолютно новая резина и покрышки спустя сезон эксплуатации это абсолютно разные продукты.

[@Lucky_Man_888]

Это вы про какую резину говорите, и где она сделана, что сезон мол и типа всё?)) У меня вот мишлен "made in germany" и за последние четыре года глубина протектора вообще почти не изменилась. На глаз это на полном серьёзе ну вообще никак не различимо. Максимум на 1мм возможно изменилась. До сих пор в три-четыре раза выше чем минимальные требования. Поведение авто абсолютно никак не изменилось. Да я машину намного быстрей сменю, чем эту резину. Если вы рейсер пробуксовывающий на светофорах, или просто используете дешман раша/китай, ну тогда возможно...

[@user-td8xo4mg4f]

Кульдяев разогнал А8 за 8:45, расход по трассе 4,3-4,4. Я, как бывший владелец А7, могу сказать А8 тише, комфортнее, удобнее, тормозит лучше и красивее))) По пробкам автомат, на много приятнее! Руль с крутилками просто бомба! Всё нравится, кроме управления климатом.

[@user-hd5bz5jj3v]

Насколько все люди разные - я практически по всем пунктам первенство отдаю А7 :)

[@SkodaclubPiter]

На улице 6.5 градусов и зимняя резина, пусть и держаковая, я считаю что в таких условиях 0.3 сек хуже паспорта - это отличный результат. На моей так вообще не зацепиться было бы. Тормоза да! Я забыл в этом ролике сказать про электрический усилитель, ну да ничего, скажу в следующем)

[@stanislavkaplunov6450]

на 100 бензине один раз замер показал 8.3 , а так 8.6 стабильно едет

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-hd5bz5jj3v это пока не привыкнешь, кажется А7 лучше была, после со временем начинаешь понимать, что А8 лучше во всем! Проверено на личном опыте, пока не пересядешь не поймёшь! Понимать начинаешь на 5-6 месяц)))

[@user-td8xo4mg4f]

@@stanislavkaplunov6450 100%

[@user-xe4xu5gt8i]

Приветсвую, Евгений. По поводу дефлекторов обдува спереди, я поддерживаю производителя. При расположении дефлекторов вверху зимой они постоянно дуют в глаза, что не комфортно. Перемещение их вниз с точки зрения физики ничего не меняет, а вот в глаза уже не дует. Странно что производитель не просчитывает обдув салона при сидящих в нем людях. Гораздо уютнее, когда воздух не дует прямо в тело, а конвенция сделана косвенно. Но это идеал, который вряд-ли кто-то будет делать. Даже в премиум автомобилях вентиляция салона сделална по остаточному принципу. И многие журналисты или блогеры вообще не говорят о вентиляции салона и её качестве.

[@SkodaclubPiter]

Во всех случаях вентральные дефлекторы можно развернуть, тем самым изменить направление потоков воздуха. Или вообще закрыть (у меня чаще всего они закрыты)

[@user-xe4xu5gt8i]

@@SkodaclubPiter Третий год езжу с закрытыми передними дефлекторами. И к моему удивлению перестали сохнуть руки, глаза и кожа на лице. ))) Открыты только дефлекторы в подлокотнике. И обдув стоит на лобовое и в ноги.

[@Edogarr]

Внезапно. Температура климата в А8 меняется через ползунок громкости, но двумя пальцами.

[@SkodaclubPiter]

Ого!👀 Я попробую в следующий раз! Если так, то это очень круто!

[@lunower5722]

Попробовал, работает. Благодарю! Единственно, чтобы оно работало приходится заходить в настройки климата, через физическую кнопку. Жаль, что не сразу это можно делать. У вас также?

[@imstuning6362]

Булькает из-за позднего угла зажигания, топливо догорает соответственно в выпуске. Сделано для прогрева катализаторов.

[@SkodaclubPiter]

А почему у других моторов такого эффекта нет?

[@imstuning6362]

@@SkodaclubPiter есть на всех моторах в той или иной степени, просто тут, видимо, гипертрофированно. Спортивные авто с завода имеют при сбросе газа или при переключении передачи поздний угол и более позднее отключение топлива, чтобы создать спортивный звук выхлопа. Но на Шкоде это сделано для прогрева катов.

[@imstuning6362]

@@SkodaclubPiter kzbin.info/www/bejne/oZuVi2uiptRqgbc

[@traubenbah]

Не знаю,мне селектор в А8 очень зашел и ощущаю его очень удобным. Про общение с ГУ в принципе согласен- кнопки конечно удобнее,но и тут нормально,тем более частотлазить в климат не нужно,а температуру можно быстро двумя пальцами по тачполосе громкости регулировать без касания экрана. Но вот что вы не отметили и что меня больше всего напоягает в А8 по сравнению с предыдущими Октавиями. Центральный переключатель света. Место у него тут в прлуслепой зоне да еще иинеочевидное по сравнению с крутилкой. Вроде все автомат по свету,но включить противотуманки не видя на ощупь не получается,приходится отвлекаться. Это совсем! не по ВАГовски- именно за эргономику я их полюбил,а тут такая засада)))посмотрел на Ауди там кнопки тоже,но там мне кажется повыше расположение , поудобнее

[@Lucky_Man_888]

Ну это у кого какой стиль жизни))) Кому побольше рычаги, а кому и мелкая пипка сгодится))

[@user-gm5bh5sm9j]

В а7 тоже в багажнике остается столько же места с колесами.

[@user-gm5bh5sm9j]

На видео же видно что у тебя в а7 это место уже занято🙉 .

[@SkodaclubPiter]

Да, но там ширина раза в 2 меньше

[@alexei095]

По секрету, хех. Поставить адаптивный круиз и контроль полосы можно за 30 тысяч на A7 FL) На авито чувак ставит, больше сотни отзывов. А насчет «привык и так хочу» - так надо брать 2 литра, там DSG и проблем нет.

[@SkodaclubPiter]

Так я и не беру. Я же делюсь впечатлениями. На 2.0 тоже все уже не совсем так.

[@user-be7jy6cq6p]

Что за чувак? Как его найти?

[@alexei095]

@@user-be7jy6cq6p здесь трут комментарии. Валим.

[@user-nz4me7tp2r]

В данном ролике ваше мнение не только субъективное, но и объективное.

[@SkodaclubPiter]

Ну слава богу, не зря старался🤗

[@VelikiyYojik]

В марте этого года пересел с А7FL на новую Октавию , впечатления только положительные. Уже пробег почти 2.0 тысяч и только положительные эмоции. Пускай матричные фары работают только за городом, но работают!!! И классно!! Ассистенты уже не раз помогали.

[@olehromanenko9123]

🤝😊✌️

[@abelenev]

5:29 - а вот и главный претендент на премию Оскар в номинации Лучшая операторская работа!

[@SkodaclubPiter]

У меня нет оператора, а это снималось на убитой проселочной дороге.

[@user-hd5bz5jj3v]

@@SkodaclubPiter Евгений, а не пробовали в А7 класть телефон не В нишу, а НАД ней? Сдвижная шторка прямо как-будто приспособлена для хранения его там :) Ручка-полоска не позволяет телефону съехать вниз, но при этом шторку можно полностью открыть вместе с телефоном. У меня, по крайней мере, получается так.

[@SkodaclubPiter]

@@user-hd5bz5jj3v нет, чтобы не царапать ещё и шторку) Да и у меня там усилитель, зарядка, такие дела🤷‍♂️

[@prometejv3254]

1.4 на а7 фл точно так же булькает. Но это ТОЛЬКО когда стоишь долго на месте (30 минут и далее). Манагеры говорят конденсат, да и по логике ничего другого на ум не приходит

[@grtgst]

16:13 да это выхлоп с рычанием просто 😁

[@SkodaclubPiter]

Да, да, тачка показывает что она опасная🤣