Жень, забыл сказать о ЖИРНОМ минусе отсутствия разъёма ПРИКУРИВАТЕЛЯ. Теперь он есть только в багажнике. Можно сказать «привет» всем адаптерам автомобильным, а так же посочувствовать всем владельцам компрессоров у кого короткий кабель. Передние колёса придётся подкачивать другими способами.
@B00RblY3 жыл бұрын
Вообще не проблема. Регистратор подключается через блок предохранителей. Подключать через прикуриватель - это болтающийся провод. Зачем нужны адаптеры, когда можно купить копеечные шнурки. Все хорошие компрессоры имеют длинный провод, у моего провода хватает от багажника до всех колёс Кодиака. Вообще бред перетыкивать компрессор, чтобы накачать 4 колеса.
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
В целом да, это минус. Хотя шнурки обновить вполне себе тоже логичная идея)
@Никитоскин-ы5ь3 жыл бұрын
@@B00RblY у меня регик подключён в разъём который находится за зеркалом заднего вида
@Никитоскин-ы5ь3 жыл бұрын
Когда выбирал свой автомобиль точно помню в шоуруме стояла комплектация актив,вот в ней прикуриватель был под подлокотником но в багажнике небыло У меня амбишн прикуриватель в багажнике но под подлокотником нету(
@StDbIM3 жыл бұрын
Регистратор на А7 подкючал через блок предохранителей, кататься с мотней по центру лобовухи, это каким надо быть эстетом.
@Никитоскин-ы5ь3 жыл бұрын
Забавный момент когда Женя говорит что сначала открывает задние двери а потом водительскую,но на видеоряде все наоборот😁
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Я в курсе, тут сценарий чуточку другой был, так как я собаку вперёд сажал. Обычно я сразу заднюю открываю и кидаю туда верхнюю одежду.
@WSK293 жыл бұрын
А я в свою очередь ставлю большой жирный плюс автору ролика!👍
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Спасибо большое!🤗
@тоткоторый-д6ц2 жыл бұрын
"Плюс №1" - корейщина. =Минус. "Плюс №2" - корейщина, из-за которой Октавию-8 все путают издаля то с Сератой, то вообще с Рапидом!! Почему-то с Ауди не путают;) =Минус. И не было корейщины в Октавиях НИКОГДА ранее, во всех поколениях. Помнится, в А7 недостатками считались меньший клиренс, чем в А6, и неудобное расположение горловины водозалива возле "палки" под капотом. "Плюс№3" - съеденное выступающей губой торпедо пространство, в А8 поэтому визуально теснее впереди, чем в А7. =Минус. "Плюс №5 мультимедиа" - стоит выше и ночью сильнее бьёт в глаза, увы. Ну и пылесборник, торчащий. Интересно, как его острые грани сыграют по черепам передних седоков при аварии(( =Минус. Среди минусов Вы ещё забыли упомянуть минус №11: меньшее пространство для правого колена между рулевой колонкой и "бородой" торпедо: там нонче выдаются в колено те самые мерзотные дефлекторы. А у А7 ширина этого пространства на кулак больше. Минус №12: сдвинутое вперёд на 10см заднее сиденье.
@Edogarr2 жыл бұрын
Главный минус Шкоды Октавии - её хрен купишь. На рынке нет второго такого автомобиля, у которого бы продажи в сравнении с прошлыми годами просели так сильно. По факту собирается где-то 1/4 от старых объемов. Это просто какой-то позор (с).
@stork66333 жыл бұрын
Когда захотелось, во вторник, узнать про Yulsun, включай Евгения - он покажет..., а тут, как бы между прочим - Skoda Octavia A8👍. Привет Евгений!
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Привет🤣 Вы же знаете правила🤷♂️
@stork66333 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter да знаем. Но и Вы помните мою просьбу рассказ про МКПП🤗
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
@@stork6633 эх, ну если будут такие коробки разобранные в профильном сервисе, то когда-нибудь сделаю.
@NikNik-sj8zm2 жыл бұрын
Евгений спасибо за ролик. Я бы ещё добавил ко всем минусам, субъективно, что задняя часть автомобиля не удалась(срисовали у Ауди А5 или А7), украли место у задних пассажиров, багажник за счёт скоса задней стойки уменьшился. Если Шкода в таком же стиле кузова готовит выход нового Суперба, то это печально. Отсутствие крутилок у климатической системы это полный треш. А если эта смарт панель глюкнет или накроется, замерзаем зимой или паримся летом? Топливный бак стал 45л, это конечно бестолковое решение, когда машина на автомате( с 1.4),расход увеличивается по умолчанию. На А7 50 л уже край, на мой взгляд. Машина хуже не стала, чем А7, но лучше только с мотором 190л.с и матричными фарами.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
К сожалению да.
@ВладимирШаталов-ц5ж2 жыл бұрын
Женя, с минусами согласен. Но, по моему субъективному мнению, к минусами я отнес: вид задней части - "аля солярис"; расположение датчиков парковки сзади прямо в бампере, как будто сделано не на заводе; мультимедиа смотрится инородно. По мне гармоничнее она смотрится интегрированной в торпедо; ну и жаль, что ушли от задних С-образных фонарей. Теперь закос под ауди. Сколько А8 не рассматриваю как-то она мне не заходит. Может пройдёт 😀
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
По моему субъективному мнению, кроме формы поворотников попа получилась что надо)
@4етвёрка42 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter унылая она какая-то. Морда хоть какое-то выражение имеет, а вот задница... Что-то там не так и в задней стойке. Она как-то утяжеляет образ. Не в восторге я...
@Алексейдачник2 жыл бұрын
Купишь машину, а тут раз и более интересная версия появляется. Хорошо что в наши шкоды можно до бесконечности доустанавливать что душе угодно))
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Пока что все наоборот, опции временно недоступны( Но надеюсь что скоро все вернётся на круги своя.
@Алексейдачник2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Я кодиак имею ввиду. Там можно до бесконечности доустанавливать, причем хочешь оригинал- пожалуйста-только плати.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@Алексейдачник или в машины с пробегом имеется ввиду? Ну тогда да и это круто!
@Dmitrii_Petrov3 жыл бұрын
Читал, что в А8 есть возможность автоматического включения разных подогревов при запуске - это точно плюс 👍
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
А А7FL как минимум сам включает подогрев руля)
@VitalyZaborov2 жыл бұрын
Да, умеет включать подогрев руля и сидений (на сиденьях включается только если там действительно кто-то сидит). Можно выставить с какой мощностью включать, но нельзя выставить на сколько времени. Поэтому если поставить сильно - уже за полминуты начнёт подгорать в прямом и переносном смысле.
@user077882 жыл бұрын
Это плюс, но вот автоподгрев лобового у меня есть, но он не работает. Уже месяц как обратился в сервис с этой проблемой, решения нет до сих пор. Сейчас заезжал, сказали ждут новую прошивку
@АндрейМ-т9р2 жыл бұрын
Есть авто подогрев руля, авто подогрев сидений и авто подогрев лобового. Но это не тот подогрев, что включается принудительно. Это обогрев периодический от обледенения лобового при температуре воздуха если не ошибаюсь около 3 градусов.
@user077882 жыл бұрын
@@АндрейМ-т9р уже всяко разно леденело. Температура всякая была до -25. Не работает
@АнтонАнтон-ъ9х2 жыл бұрын
Женя, спасибо! Очередное полезное и интересное видео!
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Вас спасибо, очень рад!🤗
@mihashi40042 жыл бұрын
Как по мне, главные минусы а8, что может отвалиться селектор и может при запуске зимой (вроде только на холодную) выскочить чек (связан с электроникой, но точную причину никто не знает, но некоторые смогли решить у диллера данную проблему, хотя бы временно). Даже все остальные глюки не критичны и перезапуском, как правило, лечатся, кроме круиза, но я им не пользуюсь) . А во всем остальном машина очень радует, главное, чтобы этих проблем не было
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Про чек я впервые слышу, но многое уже исправлено в любом случае.
@Sado802 жыл бұрын
Неделю, как пересел с А7 на А8. По ощущениям она вся стала меньше. Бардачок меньше, лоток слева от руля меньше, внутри стало тесновато и Уже. Меня даже начали путать с рапидом((. Попогрей греет хуже. На А7 в минус 20 яичницу можно сделать за 5 мин, а тут можно вообще не выключать. Качество материалов в салоне тоже ухудшилось. Сравниваю амбишн а8 и хоккей эдишн а7. Меню дисплея полный ахтунг, какой-то бардак кнопок и иконок. Хаос. Ну и да - отсутсвие хард кнопок это боль. В целом дизайн бомба, в исполнении есть вопросы.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Я немножко прифигел, пока последнюю фразу не прочитал. Критикуем кого любим, я так понимаю🤷♂️
@Sado802 жыл бұрын
Женя, это просто мои выводы и сравнение. Машина у меня корпоративная. В целом к шкоде и вагу очень хорошо отношусь. Просто тут немного намудрили они). Супруге купил Карок. Там тоже есть нюансы, но в целом он крутой.
@Sado802 жыл бұрын
И еще один момент. В новой машине за 2 ляма ужаснейшие дворники. Скрипят так, что даже страшно за стекло. Вот этого прикола я вообще не понял. А так в целом норм тачка:)))
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@Sado80 это менеджеры свои дворники обновили🤷♂️
@Jivi_vecno3 жыл бұрын
Согласен со всеми минусами. Думаю Шкода просто хочет нас удивить в следующем кузове А9. Там эти опции вернутся. По принципу шаг назад и два вперёд. 😊
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Ничего нельзя исключать, посмотрим)
@user077882 жыл бұрын
В целом отличный авто. Добавлю ещё один жирный плюс: очень тёплый. Движок греется быстро, а в купе с Вебасто пулей. Авто подогревы все это круто. Завёл холодную машину и пошёл снег сметать: а в это время подключилась Вебасто, включился подогрев сидений, руля, стёкла …. Снег сметён, сеял пуховик сел в горячую машину, поехал
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Есть такое, но нет отличия от предыдущего поколения, поэтому я и не включал)
@user077882 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter предыдущим не пользовался. А5 юзал
@user077882 жыл бұрын
Но у этого тёплого счастья есть обратная сторона, когда утром на морозе ты пришёл, прыгнул в тёплую машину и …. в этот момент легко забыться и погнать, а коробка то ледяная
@user077882 жыл бұрын
Сегодня ночью было 37 мороза. Запустилась спокойно, все элприборка и монитор ожили без проблем
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Прекрасно, спасибо за информацию!
@user077882 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter за приборы переживал чуток
@Ustenkoroma2 жыл бұрын
По поводу объема бака. Заправляюсь на Роснефти и практически всегда до полного бака. У меня 1,4 и вроде по данным там 45 литров должно быть, но при остатке запаса хода около 50 км в бак всегда входит не менее 50 литров, а то и 55, а запас хода показывает 680-720 км. Пока я предполагаю, что это недолив на заправках, но я пробовал это на разных заправках сети и везде одинаковый результат. Буду проверять дальше ))
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Я как нибудь сниму ролик про бензин. Дело в том, что нефтепродукты покупают на вес, а продают бензин по объёму, а он ещё как на зло меняет объём в зависимости от разных факторов. Ну и плюс сам бак расширяется и присутствует горловина. Такие дела🤷♂️
@moultiss77833 жыл бұрын
Жень привет!!! отличное видео!!!
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Спасибо!🤗
@андрейсвидрак2 жыл бұрын
Вопрос: как считаете, есть ли смысл пересаживаться с Пассата Б7? Не будет ли это шагом назад?
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, я все таки Окташку воспринимаю классом ниже, хотя они и одноклассники. Но с Б7 по идее норм должно быть, как раз Октавия подросла, а Пассат то уже не тот)
@dimocrat3 жыл бұрын
У моей А8 есть температура масла как одно из доступных показаний бортового компьютера. Я тоже любитель МКПП, однако DSG переключает быстрее и машину пускай и с топовой комплектацией, но на "ручке", продать, имхо, сложнее. К тому же я не вижу смысла в адаптивном круиз-контроле с МКПП. Тем не менее не могу не согласиться с мнением Евгения по поводу технологии Shift-by-wire, и речь здесь даже не о надежности, переключение режимов работы АКПП с помощью этой "пимпочки" неинтуитивное и я, например, боюсь переключать вслепую, т.к. есть риск хлопнуть рукой по кнопке "P". В кузове универсал перегородка в багажнике складывается (скручивается как рулон). Еще не был отмечен как "плюс" факт наличия USB-порта для видеорегистратора за зеркалом заднего вида (хотя, возможно, в А7 он тоже был)
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
У Вас приборная панель аналоговая?
@dimocrat3 жыл бұрын
Нет, Евгений, точно такая же, как показана в видео. Я поэтому и решил написать комментарий. Другое дело, что я свою машину заказал в Германии и возможно, что дело здесь в регионе, но, на мой взгляд, подобное было бы бредом. Машина, котрую вы снимали, с максимальной комплектацией?
@artysark3 жыл бұрын
а неужели нет защиты от включения P в движении?
@dimocrat2 жыл бұрын
@@artysark наверняка есть, более того, я уверен, что она есть, но речь здесь не о движении. Когдя я останавливаю автомобиль для того чтобы переключить КПП в режим реверс, я вынужден смотреть, куда движется моя правая рука ибо не глядя нащупать этот маленький рычажок нелегко, зато, при резком движении можно случайно хлопнуть по кнопке "P". Ничего страшного произойти не может, машина не в движении и выйти из режима парковки можно всё тем же движением рычажка, но я бы не хотел задействовать "парковку" всуе. Shif-by-wire выглядит технологично и за счет уменьшения размеров не мешает прятать предметы в нишу в торпеде, но очень бы хотелось работать с КПП вслепую, а у меня это пока не получается.
@thetableflip3 жыл бұрын
Не понял только, почему отсутствие вакуумника - это плюс? Скорее уж электронасос сломается, чем архаичный вакуумный усилитель.
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Мне его работа понравилась.
@Игорь-ц9ь2 жыл бұрын
С температурой масла 100% залет! Согласен!
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
В комментариях пишут что можно активировать отображение.
@Алексей-ч2ж1б Жыл бұрын
Когда вышли смартфоны, все тоже боялись - как же без кнопочек то))). А вдруг он заглючит))))). Но время идёт и уже эти опасения кажутся бредом. То же самое и с экраном Шкоды. Лет через думаю крутилки и физические кнопки у любого производителя будут считаться древним анахронизмом....
@SkodaclubPiter Жыл бұрын
Как показывает практика все наоборот. Все понаставили сенсоров, а теперь возвращаются к тактильно понятным интерфейсам.
@Ed-sd9qb3 жыл бұрын
Не владею данным автомобилем , но очень нравится. Забыли про управление освещением салона.👍💪
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
В смысле что оно стало LED?
@Ed-sd9qb3 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter управление освещением. Неужели не в курсе ? Сенсорное , пальцем держишь, становится тускнее и т.д То , которое возле зеркала заднего вида.
@ssssskyline3 жыл бұрын
Спасибо за информацию Женя! Последние три минуса неприятно удивили, я сразу и не обратил внимания что нет подсветки в задних дверях. Уменьшенный бак писец, ну и полка которая не складывается - мелочь, а при имении всех вышеперечисленных вещей в а7фл, отказываться от них не охота! И активация некоторых скрытых функций вне доступа это беда. Дико важная вещь про температуру масла. Ориентироваться по температуре ож бред🤷🏻♂️
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Ну вроде как пишут что последнее таки можно активировать🤗
@ssssskyline3 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter фух) тогда уже легче))) а то Ваг не Ваг без температуры масла😂
@ИльяСезин2 жыл бұрын
да просто Женя не разбирается от слова совсем в а8 октавии, но уже выкладывает свои опусы. Полка складывается, активации есть, температуру масла смотреть можно. Бак по факту 52-53 литра.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@ИльяСезин я бы посмотрел на то, как Вы полку сложите🤣
@Никитоскин-ы5ь3 жыл бұрын
Кстати,про температуру масла Есть скрытая функция при активации которой возможно контролировать температуру масла двс,кпп А так же давление наддува
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Про активацию не знаю, а вот через ELM смотреть можно, но блин, это же очень неудобно.
@x003bo2 жыл бұрын
Температуру масла у меня показывает, но у меня аналоговая приборка
@Jivi_vecno3 жыл бұрын
Женя, накроется немецкий автопром, будем искать плюсы в российский. 😊
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Если накроется, то будем разбираться)
@4етвёрка42 жыл бұрын
Слава АВТОВАЗу!!!
@makbolt2 жыл бұрын
На аналоговой отображается , на механике ещё минусуем 2 недостатка. короче выберем правильную комплектацию при покупке 😁
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Ага, судя по всему все так)
@АндрейМ-т9р2 жыл бұрын
Женя привет! Вопрос. Я пожалел 12 тысяч на подсветку салона А8 Сейчас жалею. Есть информация можно ее поставить?
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Да можно конечно же, но это будет далеко не 12 тыс)))
@АндрейМ-т9р2 жыл бұрын
Хорошо вот эта полоска с подсветкой как думаешь во сколько встанет с подсветкой ног и кто ее у гас в Питере ставит?))
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Не знаю, спросите Юру vk.com/ns_technic
@wojciechwozniak85742 жыл бұрын
Super Top 10 Pozdrawiam 👍
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Долго думал отвечать на Польском или Чешском, в зависимости от и смысл немного меняется. Отвечу на Русском, Спасибо!)
@wojciechwozniak85742 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Odpowiem po polsku 🙂 Dziękuję ❗
@makseleo2 жыл бұрын
Вот сижу и думаю, обменять мне свой суперб 18 года на Октавию А8 или нет. Боюсь я привык к большому автомобилю, и увы не смогу откатиться назад. Да и пробег. Всего 52 тысячи
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
А зачем?
@kotek77simpa3 жыл бұрын
Эту новую Октавию уже не берут в Яндекс такси - она по комфорту раньше была , но теперь по такой цене не актуальна
@deniswalks3 жыл бұрын
Что за чушь, только что такая приехала за мной, новёхонькая 1.6
@kotek77simpa3 жыл бұрын
@@deniswalks не путай дорестайлинг
@deniswalks3 жыл бұрын
@@kotek77simpa новая А8, с двигателем 1.6, в Яндекс Такси, с очень довольным таксистом )
@maxkuznetsov86203 жыл бұрын
Для меня минус, что теперь нет точечной подсветки над торпедой.. когда нужно разглядеть дисташку для ворот/гаража. Отсутствие прикуривателя в салоне, хотя новый провод подошёл вполне нормально, так что старый регистратор работает. Тормоза по моему стали менее отзывчивыми, но это вопрос привычки... а так вполне приличная машина как и все предыдущие
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Тормоза имхо наоборот стали лучше. Про прикуриватель - да, забыл.
@ssssskyline3 жыл бұрын
Блин, точечная подсветка, божественная вещь у меня в а7фл, ее теперь тоже нет☹️ неприятненько…
@DrNauk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сегодня хотел проверить сколько можно выжать из А7 Шкоды , но к моему сожалению не получилось разогнаться больше 180 ((( я так понял что ограничитель стоит, как это исправить ?!
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Так а мотор то какой? У меня паспортные 235 спокойно едет и даже больше.
@DrNauk2 жыл бұрын
1,6 автомат 110 лс
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@DrNauk так а Вы на нем сколько хотите ехать? Он дальше просто не тянет, тут никаких ограничений нет.
@ВасяКозаков-б8о2 жыл бұрын
Все клас. Мне интересно как тормоза будут роботать . Как машину будут буксировать
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Тормоза прекрасно работают, а усилитель на буксировку никак не влияет🤷♂️
@buldog1743 жыл бұрын
Подскажи, а как называется опция открывания багажника с ноги? Я не нашел такую в официальном прайсе. Доступна ли она в РФ?
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Виртуальная педаль называется. Не нашел ее в прайсе Октавии(
@ОлегПетраков-и8ч3 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter потому что ее нет)))
@MaximumExtremePro2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter то есть вы признаете, что вы допустили ошибку в ролике на счёт открывания с ноги?
@АндрейТюлюков2 жыл бұрын
Данная функция есть на кодьяках и возможно супербах. Когда покупал, хотел именно с ней, но нет ( взял просто с приводом крышки багажника.
@buldog1742 жыл бұрын
@@АндрейТюлюков а есть возможность открыть багажник без рук? Видел что в каких-то машинах достаточно постоять несколько секунд перед багажником и он сам откроется...
@Victor_Speranskii3 жыл бұрын
Минуса 2 Лкп И завышенная цена.
@АлексейКузнецов-з7я8с2 жыл бұрын
Добавил бы к минусам скрипы тормозов, дребезжание в багажнике, неэффективные тормоза, балка, качество сборки, постоянная ошибка круиза, не работающие сенсорное открытие дверей в плохую погоду, а так очень красивый авто
@юрийпетров-р7э2 жыл бұрын
Шкода Октавия А7 2019, ЛУЧШИЙ!!!
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
По технике да, по дизайну новая мне нравится больше)
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Про балку не сказал , места сзади меньше, чем в А7 FL, эх , даже владельцы Киа знают больше об Октавиях , чем владельцы Октавий
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
А с балкой все тоже самое что и в А7, по месту разница минимальная.
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
Поломка джойстика акпп. Да, у двоих людей за всё время продаж он выходил из строя. Замена по гарантии. Я без DSG головного мозга, но автомат всяко надёжнее и ликвиднее. Про климат который сложно настраивать... Ну не знаю, выставил два месяца назад 22 градуса и больше его не трогал.
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Ну это пока двое, как я понимаю в конкретном ДЦ, этим машинам еще долго бегать. Насчет ликвидности может быть, а вот по надежности с последними версиями DSG если сравнивать, то вряд ли АКПП надежнее в чем то. Я специально статистику запрашивал в DSG Rem, DQ500 поймать сложно под съемку, а DQ381 еще ни разу не приезжала. Такие дела!
@kevanone45213 жыл бұрын
По ходу у тебя АКПП ГОЛОВНОГО МОЗГА! )))))))))))))
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
381 ставят не так давно, а 500-я никогда не ставилась на Шкоду. Смысл при этих исходных утверждать о преимуществе робота перед автоматом?) Тут не всё так очевидно.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@Андрей Дыкуль он дует понемногу сначала, чтобы двигатель успел прогреться, а как только идёт тёплый воздух, так сразу ускоряется.
@sanyasanev90613 жыл бұрын
я думал, что светлый салон можно взять ТОЛЬКО с чёрным потолком. в конфигураторе можно было только так
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Так он и есть с чёрным потолком на видео. Там просто 2 машины, одна с чёрным салоном, другая с белым.
@ИльяСезин2 жыл бұрын
Про минусы совсем не компетентно вышло, все потому, что не владеете этим автомобилем. 1. Зачем вам знать, на какой передаче едете? 1.2. Температуру масла можно за 5 тысяч раскодировать в петранваг и еще 50 всяких плюшек. 2. Управление климатом, открою тайну, включили режим авто и больше никогда туда не заходим, 8 месяцев за рулем а8 и более 20 тысяч пробега, после а7 и а7фл и в колени ничего не дует. 3. Тут уже сложней, так как со зрением видимо явные проблемы, раз не видишь разницы в размере между рычагом и джойстиком. С джойстиком гораздо удобнее! Телефон класть в нишу тоже удобнее, когда ничего не мешает. 4. Про светодиодные ленты в задних дверях полностью согласен. 5. Бак 45 литров + магистраль = 52-53 литра. Этого хватает на 570 км по городу и на 750 км по трассе. 6. Зачем утверждать то, о чем не знаешь? Полка задняя как и в а7фл складывается! 7. Активаций около 50 штук, этого мало? И все это за 5 тысяч рублей.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
1. Для того, чтобы иметь возможность быстро подготовить ее к обгону, скинув нужное количество передач лепестком 2. Если можно активировать, то это хорошо, но не все хотят что-то активировать 3. Я тоже сперва не заметил чтобы что-то дуло, но потом в жару все таки это произошло. Климат так или иначе нужно подстраивать иногда, включать рециркуляцию и т.п. 4. Ну есть же! Не так уж и некомпетентен)))) 5. Это актуально для всех автомобилей, то есть он все равно стал меньше 6. Если только сломать ее пополам, она жесткая и не складывается. Если бы Вы первый написали, я сказал бы "не придумывайте", но т.к. не первый, то уже выяснили этот вопрос. Убирание полки за заднее сиденье не есть складывание. Посмотрите как организована полка на А7 7. По сравнению с предыдущим поколением как минимум было мало. Может быть сейчас умельцы и научились большему, не знаю.
@ВячеславПлахотя2 жыл бұрын
По поводу бака, мерял канистрами 50 литров легко вошло.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Да понятно. Я же про официальные данные говорю, значит в А7 войдёт больше канистр)
@VladimirSG012 жыл бұрын
У А8 ещё и бак меньше? Не показывается какая передача включена, ой... Что-то мне эта машина всё меньше и меньше нравится, свою А7 на это точно менять не буду. Жаль, что нет возможности приобрести Суперб, пока они и его не успели испортить.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Сейчас вообще плохая идея менять машину.
@VladimirSG012 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Да, цены моё почтение. Летом делал развал-схождение, чтобы не скучать зашёл в отдел трейд-ин оценить свою машину. Они без осмотра назвали сумму большую, чем я потратил при покупке 3 года назад. В 2018 году Суперб L&K со всем чем только можно было взять за 2,5 млн. руб. Сейчас за эти деньги не факт, что Октавия будет в "полном фарше". Вопрос ровно один - эти цены уже навсегда или всё же после решения проблемы с производством и полупроводниками произойдёт хоть какой-то откат назад.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Не прошло и полгода, как Вы о минусах заговорили , ну не все рассказали
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Был большой ролик со всеми недостатками, которые были на момент первых месяцев эксплуатации. Поищите его. Но от них уже мало что осталось.
@prometejv32542 жыл бұрын
привыкнуть к заурядному дизайну и неудобной эргономике, безусловно, можно. Но не полюбить. Если конечно с логикой нормально в голове.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
На вкус и цвет тут. Эргономика во всем кроме климата отличная, выглядит на 5+
@vspywka3 жыл бұрын
несклдывающаяся полка багажника - она вообще несъёмная теперь?
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Съемная, с этим все хорошо, просто пользоваться не удобно(
@SuperDorsai3 жыл бұрын
Евгений имел ввиду, что на предыдущих поколениях полка багажника при открытии частично подымалась и при этом частично оставалась лежать в пазах, т.е. можно было что-то на нее положить и при открытии эти вещи не выпадали в салон, а на новой Октавии полка при открытии поднимается целиком и если вещи на ней лежали, то выпадают в салон
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Именно так)
@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.7612 жыл бұрын
Добрый день Евгений. Ты забыл само главное сказать в начале! Отличие в цене!!! А7 за сколько можно было купить новую и А8 которая просто сумашедших денег стоит, стоит в центре 3200мульта цена это вообще зашквар для такого сигмента авто.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Ну так и А7 подорожали, не настолько конечно, но тем не менее, сейчас б.у. стоят дороже чем когда-то новые
@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.7612 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Ну да и извените плевали дилеры на письма полученные. Такое впечатление после письма о недопущению роста и навязывания доп услуг, центры наоборот завысили ещё больше стоимость.
@maximka_5_y.o.2 жыл бұрын
По удобству эксплуатации стало хуже, а по дизайну лучше. Я так понял.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Ну если в целом, то скорее да.
@VladThe3332 жыл бұрын
Внешка конечно классная но из-за агрегатов брать не хочется. Хочется ДСГ. Поэтому грустный выдох.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Тогда только 2.0
@kamwoodspb2 жыл бұрын
У меня А8 1.4 , кто подскажет, останавливаюсь, ставлю на P, двигатель не глушу, выхожу из машины , закрываю дверь, проходит сек 20 и она глохнет а на приборке пишет что в целях экономии электроэнергии или что то типо этого двигатель будет заглушен, летом ладно бог с ним а зимой, когда в машине еще есть люди а она глохнет и становится ❄️🥶
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Старт-стоп выключайте каждый раз, когда заводите машину.
@ray07ban732 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter отключить еще нельзя? Очень раздражает эта фишка
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@ray07ban73 мне такой способ не известен
@zana000ful2 жыл бұрын
На 1.4 тоже 50л, проверенно
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Если так, но на 2.0 будет 60 литров. При определенных условиях в бак можно задуть и на 15 литров больше. Я лично так делал в горах в мороз с Рено Дастер.
@zana000ful2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter в данном случае заправка происходила на проверенной заправке где и всегда заправлялся, запас хода составлял 10км заправлялся до отсечки пистолета, без заливки под горлышко. Обычная заправка с запасом хода 65-80км всегда в пределах 43-45л при тех же условиях
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Вот это уже удивительно. Не знаю что сказать.
@drive_connect3 жыл бұрын
У меня в аналоговой есть температура масло
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Круто! Говорят что и в ЖК можно активировать. Сам не видел
@vasilianotelyatnikoni2 жыл бұрын
Главный минус для меня - шум от шин.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Это к сожалению и в Супербе так(
@vasilianotelyatnikoni2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter на кароке ездил пассажиром (спереди) показалось тише
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@vasilianotelyatnikoni от резины многое зависит. Но в принципе Карок пожалуй чуть тише, да. Не значительно.
@vasilianotelyatnikoni2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter на Октавии да - от шин очень многое зависит. На тойоте марк 2 ездил и на шипах зимой звук был приятный - лёгкий шелест. В Октавии же если на шипах, то почти гул в салоне. В общем на марке не так критичны шины в отношении шумоизоляции, конечно.
@МихаилОскольский3 жыл бұрын
Октавия и минусы? Еще раз, и отписываюсь))) Лайк! Согласен только на счет бака, 1,4 входит под горлышко 53 л. Селектор акпп, очень удобный!!! Привыкаешь через месяц, потом вообще не понимаешь, как дергать рычаг! Остальное из пальца высосано!
@АлексейПеченюк-ю8д3 жыл бұрын
Каким объёмом должен быть бак? Разве запас хода при полном баке в 800км это мало?
@МихаилОскольский3 жыл бұрын
@@АлексейПеченюк-ю8д был 50 литров, сейчас 45. Входило 60 литров, а сейчас 53. В А5 вообще был 70 литров! На 1000-1100 км хватало! 45 маловато
@АлексейПеченюк-ю8д3 жыл бұрын
@@МихаилОскольский смотрите на это с хорошей стороны. Во-первых, «призыв» производителя делать «чаще» дозаправки, тем самым перерывы от монотонного времени за рулём, я думаю что мало таких водителей которые 800-1000км едут без остановки… во-вторых, зачем возить с собой дополнительный вес (литры)?
@4етвёрка42 жыл бұрын
От излишней заправки, под горлышко, со временем теряют герметичность технологические отверстия бака (круглые на 1,8 в верхней части бака), которые запаяны в заводских условиях. Сколько выдаёт борт компьютер свободного места в баке, столько и надо заливать. Немцы не дураки, чтобы так настраивать датчики! Свободное место в баке должно оставаться.
@РусланЗакиров-с9п2 жыл бұрын
Дизлайк тебе, машину совсем не знаешь. Температуру масла можно посмотреть в БК. Ну, а то, что ты бесключевой доступ, который в дождь и снег вообще не работает. Ну и головное устройство которое постоянно глючит. А почему ты не рассказал про главный минус, это практически полное отсутствие гарантии, и что дилеры просто кидают или под любым предлогом отказываются принимать гарантийные обращения.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Температуру если только активировать, я же в ролике показал все что может БК. Ну что Вы такое говорите? Про ГУ я все сказал. Бесключевой у меня ни разу не глючил, гарантия есть. Тема гарантии к этому ролику никакого отношения не имеет.
@РусланЗакиров-с9п2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter вы в ролике говорите не про свою Октавию, а впринципе, про Октавию А8, а бесключевой доступ, точнее постоянные проблемы с ним, это известная неисправность и многие шкодоводы про это знают. И дилерв, и завод, а как чинить не знают. А температуру масла моя А8 показывает в БК.
@РусланЗакиров-с9п2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter про ГУ вы ничего не сказали, что может камера перестать работать, может звук пропасть, может с телефоном не коннектится, то ошибки вылазят. Так же вы не сказали, что постоянно глючит круиз-контроль и гремит багажник.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
@@РусланЗакиров-с9п сказал же, что сейчас все эти косяки исправлены уже. Обновите ПО.
@РусланЗакиров-с9п2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter нет, ничего не исправлено, дилер говорит завод не знает, что с бесключевым. Раньше следующего года ничего они не решат.
@тотсамыйВася-я1ж3 жыл бұрын
1 минус это мотор на 2.0 tsi (миллер). 2 минус это коробка эйсин на 1.4 tsi. 3 минус почему нельзя брать с од машину без пакета плохих дорог . Для меня пока октавия , рапид , суперб ездят на ППД это уродство . Надо дать людям выбор . 4 минус держак в целом как был таким и остался . 5 минус октавия 1.4 tsi стоит очень хорошо . Почему там до сих пор балка ? подняли машину в классе ? Балку уберите ! 6 минус тормоза как были Г.... так и остались . Есть в машине один жирный плюс .Спасибо за коробку. Салон норм .К салону не придираюсь . Важнее куда силовая установка, тормоза и подвеска . Опробовал эту машину в командировки Сочи-Адлер (машина коллеги) машина 2.0 сток. Была изнасилована . Выводы не из интернет прессы !
@miramir_dubna3 жыл бұрын
А в чём недостаток миллера? Потенциал такой же как и у 1.8. В плане эффективности он лучше чем 1.8. Топлива тоже меньше жрёт.
@тотсамыйВася-я1ж3 жыл бұрын
@@miramir_dubna что ? сколько можно снять на сток железе мотора 2.0 и 1.8 ? напишите .
@agafonovaevgeniay8583 жыл бұрын
@@тотсамыйВася-я1ж 2.0 спокойно чипуется под 240 сил, а если поменять турбину и интеркулер то больше 300
@ИльяВасиленко-й8й3 жыл бұрын
Ты случайно ничего не перепутал? У ВАГ одни из самых лучших тормоза. А по поводу всего остального машину просто удешевляют, чтобы держаться на рынке, потому что ценник будет вообще космос.
@тотсамыйВася-я1ж3 жыл бұрын
@@agafonovaevgeniay858 миллер на ис 20 выдаст 300 сил . 1.8 на ис 20 выдаст 330 сил .по желанию можно и 340. Я не чего доказывать не буду . Найдите 2.0 миллер и 1.8 отто оба на ст2 . увидите кто уедет .
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
Полка СКЛАДЫВАЕТСЯ. Бак вместе с горловиной 52 литра.
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Уже написали, но я не представляю как. И по видео не скажешь что это возможно. Доберусь до машины - буду разбираться. Бак, по паспорту смотрю. Иначе зависит все от многих факторов, я со страха в горах в Дастер на 1000 руб больше бензина вкачал, после отсечки😂
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Посмотрел инструкцию. Не складывается полка.
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
Евгений, ну это уже даже не смешно. Вы вроде не блондинко... Пожалуйста m.kzbin.info/www/bejne/nXKaomh4ed6pkMU
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
Неспешно, заливается. Просто в это стоит наконец то поверить, как и в складываемую полку багажника. Это так же очевидно, как бесящая реклама юлсана, выскакивающая не к месту)))
@ur74763 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Евгений,полка не складывается пополам как на А7,а за спинки заднего сиденья вмещается,нужно только приловчиться.На Д2 есть видеоинструкция с описанием действий.По поводу вместимости бака,при остатке топлива на 70 км.(по Б/К),легка входит 50 литров до отстрела пистолета,не с горловиной! Если что,уже катаю вторую А8.
@ВазгенСоломонович3 жыл бұрын
Туповато начинать наваливать на машине двигатель и коробку которой не прогрели, температура масла легко активируется, но наваливать на 1.4... Ладно, завтра попробую, предварительно покрасив брызговики в красный цвет. Подсветка задних дверей, нет и нет. Воздуховоды можно закрыть, отвернуть в сторону. Видеть передачу на которой едешь, а это зачем? Мне важнее на дорогу смотреть. Видео вирусное, потому как ни единого минуса нет, объективно)
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Неее, на последнем месте по просмотрам теплится, не вирусное. Это мое мнение, а в кадре и 1.4 и 2.0, конкретно приборка с 2.0 срисована, а на ней наваливать совсем не глупо)
@АлександрКочергин-й5ш2 жыл бұрын
1.4. 50 литров
@stansl27123 жыл бұрын
Простите автор, Вы не устали уже мусолить эту несчастную октавию?🤷
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Да все с ней хорошо, про неё ещё снимать и снимать🤣
@anzorshug61023 жыл бұрын
Конечно А8 хуже,тем более её у тебя нету.
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
А какая разница, есть или нет?
@czktash2 жыл бұрын
Балка это просто жесть
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Почему? Я как то снимал видео, в котором интересовался у настоящего спортсмена, почему в его раллийной машине балка, мне кажется что проблема балки надуманная какая то…
@czktash2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter сколько не ездил, на плохих дорогах гремит все равно, и раскачка неприятная сильнее на волнах. На хорошей дороге без разницы.
@ychitelnubov2 жыл бұрын
а где 10 то было
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
В видео ровно 10 плюсов и ровно 10 минусов
@B00RblY3 жыл бұрын
Когда Террамонт?
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Терамонт в этот четверг. И ещё у меня 2 очень интересные машины отсняты.
@B00RblY3 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter одна из них Caddy, а вторая?
@B00RblY3 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter у меня вообще сейчас такое ощущение, что ВАГу можно везти к нам любую модель из Европы и цены будут вполне актуальны. Что говорить, если уже рапид за 2 млн покупают, а это больше 25к зелени. Интересно, по чем они в Европе
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
Полноприводная Октавия)
@SkodaclubPiter3 жыл бұрын
А ещё кстати Камик загружен на канал, но там немного своеобразное видео🤷♂️
@АндрейГрачев-б9ъ2 жыл бұрын
Да говно ваша шкода. Качества в машине нет просто.
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Не знаю, у меня за 4.5 года только форсунка одна выходила из строя и все.
@АндрейГрачев-б9ъ2 жыл бұрын
@@SkodaclubPiter Я имел ввиду 20 -21 года. Тотальная экономия на всем.
@Szavot2 жыл бұрын
Какой жирный плюс у лепестков??? Кто ими пользуется на шкоде? Клерки среднего звена которым на БМВ не хватило? 🤦♂️перебор с лизанием, автор!
@SkodaclubPiter2 жыл бұрын
Мне пофиг, я говорю то, что думаю. Ни Вам, ни ВАГу «лизать» не буду. Лепестки нужны перед обгоном.