Skoda: Прогрев, Webasto, Стояночный Отопитель, Зима (2021)

[@МаратАрхангельский]

Webasto очень классная штука если уметь ей пользоваться! Чем ниже температура на улице тем дольше времени нужно Webasto для прогрева мотора,если мороз -26 и больше нужно чтобы отопитель поработал хотя бы минут 25-30,именно поработал, а не просто включился, у отопителя есть время выхода на разогрев около 30 сек -1мин.Чтобы не высаживать аккумулятор вентилятор в салоне лучше не оставлять включенным, чтобы дополнительно не нагружать аккум. Когда заведется, теплый мотор минут за 5 нагреет салон. Турбомоторы как и дизеля плохо греются в большой мороз,греются только в движении поэтому предпуской для них не помешает. Что завести теплый мотор, а что холодный разница очевидна,нагрузка на все узлы гораздо меньше,автозапуск нервно курит в сторонке. Для того чтобы убедиться автор второго видео пусть попробует во-первых завести авто при той же температуре и греть столько же и ехать в тех же условиях без предпускового отопителя и посмотрит на температуру...Он ещё и на печке обдув на всю скорость включил,конечно медленно будет греться...

[@АлексКот-з5ц]

Добрый всем. Пользуюсь пятый год . Заряжаю родной аккум осенью. В -36 за час работы салон огонь, движок огонь, масло через 3 минуты 50-60.за 15 мин. Работы в-25 ничего не нагрееш,а у него ещё похоже насос прогона не работает или его нет, иначе температура так прыгать не будет

[@МихаилАлександрович-д5х]

@ᧁꪊᥴi K⃫I⃫K⃫ только если выхлоп от пжд направить на поддон двс.

[@Alexey1972]

Чего то не понял что за чушь.На шкоды сейчас ставят акомы сделанные по технологии AGM которые быстро принимают заряд. сейчас 3я зима поездки 2-4 км.на работу каждый день ставлю по времени вебасто в салоне не разу не вкл.подогрев сидений и руля-30-34) на холостых 7-10 мин. масло 50 и в путь.

[@ИгорьАлексеевич-ч7п]

Шкода а8 с заводским подогревателем за 25 минут прогрев охлаждайки до 70 градусов при минус 30-32, в паре с двигателем запускать чуть быстрее. Все в стоячем положении.

[@stasnskodaa8]

Открой плейлись и посмотри за сколько czda прогревается без всяких отопитель 😎

[@nileleda3458]

Если бы печку отключил, мотор в разы быстрее прогрелся бы

[@stasnskodaa8]

Ты машину с холодным салоном греешь?

[@nileleda3458]

Stas N да. Минут 6-8 еду без печки. Потом уже когда мотор более менее прогрелся включаю печку. Так мотор на много быстрее выходит в рабочую температуру.

[@ЕвгенийЕ-э4ш]

@@stasnskodaa8 у меня дизель и да время некоторое без печки , температура пошла масла тогда печку запускаю. Быстрее идет прогрев

[@vadimvydrin9988]

@@nileleda3458 Согласен полностью. Также поступаю. Включаю подогрев сидений.

[@homyak1976]

Мне кажется у него с вебастой какие то проблемы. У меня на А7 1.4 заводская вебаста довольно быстро прогревает охлаждающую жидкость. Грубо при таких температурах как в ролике без предварительного запуска вебасты: 10 минут на холостых - стрелка ОЖ поднимается выше 50, далее 5 минут на ходу - стрелка на 90.

[@stasnskodaa8]

Масло в поддоне то у вас минусовое

[@ВиталийГречанов-ы5ю]

Не известно как и кем и какой Webasto ему поставили. У меня штатный на а7 на 5 кВт, салон тоже греет. С завода аккумулятор стоит AGM, проблем нет от слова совсем. И Webasto греет масло, и даже коробку греет, внимательно читаем принцип работы при заводской установке. Самый огромный плюс в том что нет холодного запуска двигателя, что не сокращает его ресурс. И да, СтарЛайн брешет как Троцкий, на вольтаж вообще можно не смотреть... Живу в Норильске, уже 3й месяц за -40. При параллельной работе при -47 (датчик до -45, да знаю, проверил) даже не выдувает температуру, закрыта только нижняя часть радиатора, одеяло не ложил, верх решетки не закрывал, масло Лукойл 0w-40. У нас без Webasto никуда это факт. Поставил галочку в Болеро, включать подогреватель автоматически и кайфую.

[@stasnskodaa8]

Ты не сравнивай agm акб и простой.🤦‍♂️ И чего чего она там греет?😀😀😀 Кроме фрица она ничего не греет..."спец" ёп ...фик знает что ты там читаешь)) спидинфо наверное 😀 и почитай про свой лухойл...когда оно уже лёд) и оно им и будет...хоть три вебаств ставь 😉

[@ВиталийГречанов-ы5ю]

@@stasnskodaa8 ну фризом и греется масло, логично? При достижении определённой температуры ОЖ начинает открываться поворотный золотник 1 (DS 1), направляя дозированный поток нагретой ОЖ к масляному радиатору для дополнительного прогрева ещё и масла двигателя. После того как двигатель будет достаточно прогрет, открывается запорный клапан масляного радиатора КП, с тем чтобы избыточное тепло двигателя использовалось для прогрева ещё и масла в коробке передач. Циркуляция ОЖ через радиатор системы охлаждения означает потерю тепла двигателя (в атмосферу). Поэтому радиатор подключается так поздно, как это только возможно, - для максимально возможного прогрева двигателя и сокращения расхода топлива. Встроенный выпускной коллектор и блок поворотных золотников гарантируют, таким образом, существенное уменьшение времени прогрева по сравнению со старыми двигателями, а также более быстрый прогрев салона. Вот из мануала, а не из спидинфо, вспомнил же, я и забыл уже про такую газету ...

[@stasnskodaa8]

😀 у тебя масло в поддоне...там нет фриза🤦‍♂️

[@ВиталийГречанов-ы5ю]

@@stasnskodaa8 вы вообще на приколе, там поддон из двух компонентов, верхний под системой охлаждения, масло греется фризом в поддоне даже, но только при заводской установке ППП.

[@stasnskodaa8]

🤦‍♂️😀 не пиши больше ✋

[@АлександрСуворов-м8с]

Выключил сразу как сказал что масло после прогрева остается холодное

[@stasnskodaa8]

😃 а ты клоун думаешь вибаста масло гоняет 🤦‍♂️😃

[@ДмитрийОрлов-о2д]

@@stasnskodaa8 к сожалению масло прогреешь только паяльной лампой.

[@ВиталийГречанов-ы5ю]

Открою секрет, масло Webasto тоже греет ...

[@ВиталийГречанов-ы5ю]

При достижении определённой температуры ОЖ начинает открываться поворотный золотник 1 (DS 1), направляя дозированный поток нагретой ОЖ к масляному радиатору для дополнительного прогрева ещё и масла двигателя. После того как двигатель будет достаточно прогрет, открывается запорный клапан масляного радиатора КП, с тем чтобы избыточное тепло двигателя использовалось для прогрева ещё и масла в коробке передач. Циркуляция ОЖ через радиатор системы охлаждения означает потерю тепла двигателя (в атмосферу). Поэтому радиатор подключается так поздно, как это только возможно, - для максимально возможного прогрева двигателя и сокращения расхода топлива. Встроенный выпускной коллектор и блок поворотных золотников гарантируют, таким образом, существенное уменьшение времени прогрева по сравнению со старыми двигателями, а также более быстрый прогрев салона.

[@Nikolay_Kiselev]

@@ВиталийГречанов-ы5ю про какой двигатель вы написали? И откуда информация?

[@ЛехаЛехин-ю9о]

Пакет WE2, в который входит автономный стояночный отопитель с ДУ есть у кого? На панели климата есть отдельная кнопка принудительного включения. И в болеро вшиты три таймера времени отъезда. Выставляешь время отъезда-и тачка теплая к нужному времени. Под капотом наклейка Вебасто. А что подкрутить, чтобы на максидоте было видно температуру масла, у меня нету?

[@stasnskodaa8]

Если на а8 то пока мало что можно сделать по " скрытым функциям" а про отопитель отдельный ролик

[@ЛехаЛехин-ю9о]

А7, 18 год.

[@АлександрБеспятых-ы3ф]

А какое ты хочешь масло? Это что то новое? Не shell?

[@stasnskodaa8]

Смотри и узнаешь😎

[@АлександрБеспятых-ы3ф]

Ах ты. К чему секреты) говори уже)

[@stasnskodaa8]

Хочешь что то знать...изучай тему. Не хочешь изучать ? Тогда жди ролик. Халявы не будет 😎

[@АлександрБеспятых-ы3ф]

Халявы) я ж не купить его мне прошу. Ладно, увидим 😉

[@АлександрБеспятых-ы3ф]

А сам склоняешься в сторону gtl или pao?

[@tuzovoleg8415]

Я конечно не включал вебасто в такие морозы лютые.Но в -5 если завести и включить вебасто то минуты за 3 уже 90 градусов охлаждающая жидкость.Есть предположение что у него вебасто кривое какое то

[@stasnskodaa8]

Вибаста греет антифриз....а масло как было Холодное в поддоне так там и лежит. Прогрев двигателя и вибаста это не одно и тоже

[@sinfulage7400]

какая у вас машина что так быстро? у меня е60 на дизеле подольше

[@tuzovoleg8415]

@@sinfulage7400 Октавия рестайлинг 1.4