Вебасто. Стоит ли покупать. 8 лет эксплуатации. Отзыв владельца.

[@АндрейЕрмолаев-ю8щ]

Подогреватель нужен!! Особенно на серверах!!!! Обязательно!! Любого формата!!!

[@user-dn6fn9sl4u]

Я тоже на дизельный дустер поставил вебасто на 5квт. Два года стоит, работает. Ломался один раз спустя один год после установки. Насобирал какие то ошибки (мастера не смогли прочитать) и встала, мороз был -36. Машина простояла 1 неделю на морозе, еле завел, с четвертой попытки, без подогрева больше часа прогревалась. Подъехал к установщикам, они сбросили ошибки и вебасто заработал. При -30 за 40минут набирает 50-55 градусов. И заводится как летом с 1 попытки. Монтаж и подогреватель обошлись в 60тр.

[@andrej-l5f]

Бро,в каком месте установлен котел на вашем дастере?

[@user-kc2qc5rt9l]

@@user-dn6fn9sl4u сброс ошибок по мануалу вебасты обесточиванием электроники на пару минут , предохранитель.

[@isf4801]

Есть пульты (альтокс, например), которые позволяют читать и сбрасывать ошибки у Вебасто и запустить подогрев, без визита в сервис.

[@user-dn6fn9sl4u]

С лева над радиатором. А пульт для определения ошибок не нужен, ибо на пультике высвечивается последняя ошибка. А чтобы сбросить ее нужно при запуске котла вытащить силовой предохранитель и ошибки сбросятся если они не фатальны.

[@Airwolf4545]

Автору спасибо за ролик! О своем опыте... Пять лет назад купил машину уже с ней, тоже Пыж, 307СВ 2007г. Проблемы начались прошлой весной, был нестабильный запуск и не запуск ниже -18. Пришлось погрузиться в вопрос. Вебаста у меня бензиновая. Сложного ничего нет! К-line адаптер, ноут, прога( на 4:37)... цепляемся читаем ошибки, смотрим в онлайне как она запускается. Сначала приговорил свечу накала, но было все гораздо проще. Свеча была вся в отложениях и мозги не видели горения топлива... Конструкция до гениального проста и да, горелка теперь у меня разборная) Кто в теме, тот понял) Просто поменял сетку, все почистил и она опять исправно пыхтит. Все делал сам! Весч в холодных регионах незаменимая! Схема работы у меня реализована так: 1. Кнопкой с пульта самое Вебасты 30 минут прогрев только мотора. 2. С сигналки, 20мин Вебаста(только мотор) - 2 минуты пауза - 20минут запуск мотора Второй сценарий основной и в принципе его полностью достаточно для компенсации разряда. За все это время никаких проблем с акумом не было.

[@Airwolf4545]

@@anatolicat На диагностику ехать смысла нет, надо снимать и менять сетку, я ни за что отдал 1500р а потом купил адаптер(250р), поставил прогу и сам сделал диагностику))) Понял, что ее нужно просто почистить. Потом снял ее и за 20 минут поменял сетку, почистил все теперь у меня горелка разборная.... Короче, если хочешь что то сделать хорошо - сделай это сам!

[@АлексейГнатюк-п8е]

Привет, в г. Ноябрьске ЯНАО из первой партии выпуска авт. Калина на неё поставил в сервисе Вебасту_ 4кв бензин. При минусе 45 запускал с помощью её движок... На работе возвращаясь с рейса по сигналке включал на 20 минут при любой погоде.... Мужики по "очереди" домой после ночного рейса спешили с сомной домой при любом морозе. В г. Ижевске на пенсии уже менял машину на новую, демонтировал вебасту... Пять лет лежала в кладовке, в это лето собрал на переносной стенд чтоб проверить работу... Запыхтела сразу и тосол в обёме 4 литров нагрела быстро, сама "покурила" немного и снова запыхтела.... Лет через 5 крякнул таймер 1533,так и не менял его, через сигналку старляйн-9 отлично запускал её... Вот в г. Ижевске проверил на своём стенде и записал видео как рычит она... На авито попробую выставить на продажу.... Очень классная штукенция, здоровья тебе желаю я

[@user25level]

Пользуюсь Вэбасто более 10 лет.Машины меняются-подогреватель нет,оставляю себе.Машины дизеля,район -Крайний Север.Из поломок:через 5 лет отдуплился топливный насос,замена.Через 9 лет прогорела камера сгорания-заварили,купил новую в запас.Запуск по доп.каналу сигнализации,радиус достаточно большой.Вэбасто для дизелей на Севере -наше всё!!!!

[@АндрейТоропов-х5ц]

Вообще подогреватель для дизельных машин почти везде маст хэв

[@АнтонЛышко-ю5г]

Насос оригинал брали ? Камера сильно прогорела? И где заказывали ?

[@user25level]

@@АнтонЛышко-ю5г насос оригинал-с рук б/у у товарища.Камеру,а она, похоже,из нержавейки варил хлопец,который вебосто и ремонтирует.Прогар небольшой,по шву,если память не изменяет.И камеру продал он же,только от бензинки(там какая-то лишняя трубочка).В интернете смотрел-всё можно купить.Но у официалов ппц как дорого.Можно на авито поискать.

[@СергейКудинов-ж9х]

Подмосковье. Установил Вебасто на электромобиль Ниссан-Лиф только с цель экономии зимой дальности пробега. У жены Хонда N-Box (0, 7 турбо), там масло синтетика 0W20, запускается в любой мороз легко. Десять лет арожил в Хабаровске. Там Митцубиси-Галант с двигателем GDI приучил меня (при -10 уже не заводился) ставить на него и последующие машины предпусковой подогреватель на 220V. Уже тогда были в продаже розетки с таймером.

[@ВитяПеченькин]

И я с Хабаровска и в свой лиф азик поставил бинарчик.😂

[@AlexKievskiy]

у меня в 220том мерседеса стояла бензиновая вебаста, каждый день прогревал двигатель с салоном, иногда по два цикла, ездил на работу 5 км в одну сторону, ниразу аккум не садился, и даже небыло проблем с запуском.

[@bulka5305]

Акум за 5 минут от двигателя зарядится, бред полный + На крузаках например два акума стоят поэтому не все машины подходят под это описание

[@МистерКот-д9ч]

Дак там аккум наверно 90 минимум почти как на грузовой

[@HaxMHeHik]

Спасибо за ролик понравилось! Добавлю как владелец Ауди а6 с6 2004 года выпуска,стоит ещё заводская webasto,и работает по сей день. Ездить приходиться по Финляндии,а там зимой тоже не весело. А так да включил прогрелся движок и погнал)

[@alexandrk-fj9jq]

Был и у меня опыт использования ВЕБАСТО право модель называлась EVO проработала ровно год после этого выдала ошибку, вскрытие покозала перегрев электронного блока упроеления. Мастер сказал это их болезнь блок слишком близко находится к камере згорания и нагревается. На тот момент сама ВЕБАСТО стоила 40 тысяч а блок 28 тысяч. Вывод был сделан и поставлен Бинар 5S при его использовании больше 5 лет он конечно тоже сломался но запчасти все есть и в разы дешевле

[@dorofeevdk]

Спасибо за проделанную работу🤝

[@Ruslan646]

У меня на дизельном pajero sport стоит точно такая же Вебасто как у вас. 13 лет работает и всё ок. Пользуюсь постоянно всю зиму. Вещь отличная!

[@AlexanderAsylbaev]

Живу в ЯНАО.стоит Вебасто 10 лет ни раз не подводила.

[@СергейСергеевич-с3ы4х]

АКБ расходует энергию в Вашем случае только на пусковой ток стартера, а также на работу отопителя при выключенном двигателе. При зааеденном давигателее АКБ не расходует энергию (на свет, электроусилитель и др. оборудование), - отбор электроэнергии осуществляется от генератора.

[@Robin00770]

Ты не понял 😅 Речь о том, что при движении авто аккумулятор не получает должный уровень заряда! Так как подключены уже другие потребители

[@eventexpert6624]

Не совсем. Генератор крутится с разной скоростью, в зависимости от оборотов двигателя. При этом свет горит не меняя яркости. Акум стабилизирует.

[@dmitrya7028]

Рав4 5 лет 5кв 50ач аккум, все работает, причём ведь можно по разному запускаться, можно с - 30 довести двигун до +10, или 0 градусов, и ему уже будет полегче запускаться. Возможно заменю аккумулятор на 75ач, а может и не буду менять. Если я помню, то вебасто через 600 часов запуска нужно будет перепрошить, обнулить прошивку и снова вперёд использовать. Кто использрвал вебасто, тот уже без неё не сможет, а жмот как жопил, так и будет жопить во всем, включая покупки для автомобиля. 😁

[@АлександрВасильев-х7е]

Жмот будет жопить на хорошее синтетическое моторное масло (жидкое при -40), а вебаста - мулька для тех кто решил окупить ее на дешёвом стремном моторном масле.

[@ВладимирТафинцев-у4ж]

​@@АлександрВасильев-х7еГлупость ты сказал. Вебасто это комфорт зимой.

[@АнтонЗотов-д1л]

Стоит бинар 5s дизель на дизельном Дастере, 4 года и в хвост и в гриву, т.е и на нагрев и потом догрев ДВС. Живу на Урале морозы бывают лютые. С автором согласен полностью, что зимой на дизель незаменимая вещь.

[@zizzxiii2714]

Сейчас тоже думаю Вебасто ставить или бинар. Первый раз сел на дизельный авто 😅. Вообще бинар как? Есть кто ставил, оставьте отзывы\

[@АлександрПлотников-ъ8е]

Нахрена легковушку на дизеле брать? Ради копеечной экономии?

[@АнтонЗотов-д1л]

@@АлександрПлотников-ъ8е Было до этого 2 бензиновых дастера, в жизни больше не возьму! Вы на дизельном ездили? Еслиб поездили недельку, тоже бы координально мнение изменили! А так неочем разговаривать.

[@Right_boot]

Собираюсь сменить Вебасту на бинар. Как ваше мнение по поводу надёжности бинара? Ремонты, отказы , протечки, мозги, пульты?

[@АнтонЗотов-д1л]

@@Right_boot за 4 года вообще ничего не делал, по сей день работает бинар как часы!

[@Slot2205]

У меня вебасто бензин 6 лет ее мотал и в хвост и в гриву. Чтобы было понятно, она работала постоянно пока машина работает. Потому, что машина холодная и без вебасты печка нихера не грела. Сейчас начались проблемы с запуском. Разобрал почистил горелку там сгорела испарительная сетка.... В общем все делается просто, есть манулы, форумы, собрал и езжу дальше.

[@АлександрПлотников-ъ8е]

Из авто которые не могут прогреться до же на ходу в голову приходит только Волга

[@Slot2205]

@@АлександрПлотников-ъ8е есть еще такое авто называет Фольксваген поло с двигателем 1.6 дорест. Когда на улице ниже -20 бесполезно греть. Просто дует еле теплым, а ниже 30 прохладным воздухом, прогревается мотор до 65-70 градусов и на холостом ходу остывает когда за -30. Так вот без вебасты ездить на таком авто лично я не мог. Сейчас давно уже продал, но машина у моего знакомого и только на той неделе вебаста сломалась. Датчик пламени или датчик температуры не помню отъехал. Ну собственно сейчас хочет ее снять и отремонтировать. Вебасто стоит с 16 года. И он так же ездит всю зиму на вебасте.

[@АлександрПлотников-ъ8е]

@@Slot2205 у меня было три поло, с цепным приводом который, не новый ременный в машине всегда было тепло, и нравилось как климат работал, не нужно было летом убавлять, а зимой добавлять тепло, набирала температура и держала

[@Slot2205]

Не знаю, что сказать, менял термостаты менял помпу, машина холодная.

[@МистерКот-д9ч]

​​любой ваш с двиглом 1.4@@АлександрПлотников-ъ8елюбой ваш с двиглом 1.4

[@ramisraisovich1592]

Спасибо большое за обзор. Тоже пользуюсь подогревателем на дизельном дастере. 2 года и тьфу-тьфу всё хорошо. Только установлен Бинар 5с. А про диванных экспертов то что ППЖ гробит движок это 🔥

[@ИванИванов-ч2о6ж]

На Патриот с салона 2014 года установлена Вебасто. 10 зим полет нормальный. У нас иногода морозики под -40 на пару недель могут установиться. Через полчаса работы подогрева, даже в лютые морозы двигатель прогревается до +60, со второго оборота заводится. Хорошая вещь, нужная

[@slonbr]

Посмотрел на родные места. Спасибо

[@АндрейИ-ь9ы]

Лучшее вебасто которое установлено на заводе!

[@viacheslavaleksandrovich568]

Так на заводе такое и ставят

[@серж-н2б]

Такое но не такое, это как газовое оборудование поставить на БМВ восьмëрку,поставил сам и двигатель вложил. 😅​@@viacheslavaleksandrovich568

[@ВалерийС-т6ш]

газон некст 2015 года вебаста с завода никаких проблем если не считать того что пару раз не успевал залить зимнюю солярку по осени прихватывало приходилось заводить на холодную подогревая поддон и ждать оттепели когда солярка в трубке оттаивала и начинала моя вебаста работать плюс еще и в том что греет и салон при заглушеном движке

[@ВиталийЛомоносов-и5ъ]

Хорошая подача материала. Спасибо за проделанную работу. Интересно как будет работать при -60.

[@mwood0013]

У нас таких морозов нет. Опытом не поделюсь.

[@andreyfedorov5969]

Андрей,приветствую,классный ролик !

[@ЕвгенийБогачев-з1е]

Уже давно в семье все (4) авто дизельные и все с Вебасто или Эбершпехером. Все с обогревом салона. В основном езда по городу. Проблем с аккум. не было. Их менять надо вовремя. Удобства пользования авто не сравнимы с затратами. Это как купить авто за 5-6 лямов и пристраивать его где-нибудь на проезде, мешая всем и рискуя сохранностью, вместо того, чтобы купить авто чуть дешевле и обеспечить ему достойное место для стоянки.

[@kup_Viktor]

Ауди а8 Вебаста родная, греет салон, с завода стоит второй аккумулятор на 50 А/ч, полет нормальный, один раз вышел из строя приточный вентилятор.

[@user-kc2qc5rt9l]

Моей вебасте 16 лет, на второй машине. Поменял топливный насос и водяной. Функцией прогрева салона пользуюсь без всяких проблем с электроникой, но аккумулятор ставлю помощнее.😊

[@mwood0013]

возможно меня немного напугали, но опять же у меня режим плохой: очень много коротких поездок.

[@user-kc2qc5rt9l]

@mwood0013 время работы подогревателя = время работы двигателя + хороший аку

[@John_The_Revelator.]

Эбершпехер лучше. У меня стоит с завода. Переделал его под GSM управление. Греет мотор и салон. За 25 минут мотор прогревает до 68° и салон почти до 20°. За 3 года никаких проблем с аккумулятором.

[@ВикторЗарайский-ч4з]

Из моего опыта. Работали 4 машины в припооярье. 3 шт Бинар, 1 шт Webasto. С 2019 года по бинарам никаких проблем. По Webaste в 2023 году вышел из строя блок эбу. Уплотнение г..., попала влага, выгорели элементы.

[@ИванМоркан-е1с]

Молодец . все правильно ! самое главное что автаномка оч плохо дружит с климай ! и не заведя мотор еще прогревать солон это высадит акум и проста убьет его за одну зиму ((Но есть выход ! проста автаномка без всяких модулей ! ставим сигналку например старлайн с модулем автозапускам и в настройках есть управление автаномкай по будильнику с временим работы тобеш все предусмотренно и сигналка сама запустит котел прогреет двс выключит автаномку а потом заведет машину и прогреет вам салон и все отает ! !!! с меня лайк подписка и превет новополоцкому соседу !!!

[@mwood0013]

Как вариант, в целом схема рабочая

[@fanis91]

если авто запуск есть , то вебасто не нужен,по температуре настраиваешь и все,сам заводится сам глохнет.

[@27NGK]

Бинар 5s за 6 лет не подвёл ни разу) ценник в разы ниже, запчасти дешевле, комплект полный full для установки, при самостоятельной установке бинар гарантирую не снимают. Морозы бывают до -40

[@sashabagurtsov4598]

А я вот свежий поставил и косяк.... Не может запуститься ниже 25 градусов

[@27NGK]

@@sashabagurtsov4598 может и в установке проблема, а может по тому что у меня бензиновый. Если у вас дизель попробуйте добавить керосин пропорции есть в интернете или инструкции бинара

[@Denchik.58]

​@@sashabagurtsov4598Да это пишу для того,чтобы побежали динар ставить 😂

[@Роман-д5ъ1ф]

Самый прикол когда запускаешь перед холодами и такая дымовая завеса, что мама не горюй. И да, такое бывает если не запускать в качестве профилактики в теплое время года, хотя бы раз в месяц.

[@НиколайБаевский]

Являюсь жителем крайнего сервера, имею автомобиль и хочу рассказать про свой опыт эксплуатации вебасто подогреватель двигателя: штука хорошая и с её помощью можно завести машину в любой мороз. Но при этом она периодически е....т мозг! С мороза заехал в гараж-потом выехал прихватило трубку(забор топлива с бака), антифриз загустел-ошибка перегрев, вылетал блок управления-довольно дорогая штука, запчасти очень дорогие в целом. И можно долго перечислять все моменты. И в целом хочу сказать-довольно проблемная штука. В итоге я её снял и поставил (кипятильник). Так же хочу сказать что после того как вебасто отработала надо чтоб машина работала час минимум особенно в мороз, потому что расходует аккумулятор.

[@серж-н2б]

Кипятильник 2кв долго греет

[@ДмитрийЛетунов-м9с]

Закрыл все вопросы, красавчеГ! Спасибо

[@игорьигорь-п5м9й]

Аккумулятор с технологией AGM, значительно быстрее заряжается. Та же проблема была, грелся с утра 30 мин. , а ехал 11 минут. Аккумулятор не успевал зарядится пока умные люди не подсказали, варта AGM и уже 5 лет все норм. Успехов всем и Мира!

[@bagalexey]

Мой авто без подогревателя. Но, топливная рампа подогревается, система впрыска подогревается. Итог: в минус 23 авто заводится с полоборота. Но нужно выждать звуковой сигнал при провороте ключа зажигания.

[@mwood0013]

Суть подогревателя далеко не в том, чтобы дать возможность автомобилю завестись....а чтобы он заводился как летом без вреда для оборудования

[@ВладимирТафинцев-у4ж]

Потом полдня ждёшь когда оттает стекло и в валенках в путь.

[@АлексейСедловский-л7у]

Андрей, добрый день,я из Новополоцка,подскажите,где устанавливали отопитель?

[@mwood0013]

www.drive2.ru/users/astra9666/

[@mwood0013]

напишите туда

[@SpazmolGUN]

Выхлоп вывел на картер двигателя. Да там под 200°С. Ничего не сгорело.

[@mwood0013]

В теории идея не плоха, но нужно очень осторожно.....температуры там огромные, надо с умом

[@SpazmolGUN]

@@mwood0013 Ты уж прости но я это обдумывал слишком долго и ума уже не хватило))) Теперь думаю как распределить выхлоп, чтобы было хорошо и картеру двс и акпп. Нужно придумать сопло узкое но широкое..... Ничего на ум умнее не приходит, думаю применить насадку от строительного фена.....узкую такую.

[@Vlik_tech]

@@SpazmolGUN не удивляйтесь, когда у вас сдохнет котёл по причине кучи сажи из-за противодавления в выхлопе этого самого котла после установки сопла.

[@ВладимирШабловский-т9ю]

Добрый день. Можете сообщить контакт специалиста по установке подогревателя?

[@Россия-и6щ]

Тоже поставлю вебасто !

[@dmitrypopov2614]

О, знакомые места:). Тесен мир!

[@ookhands3843]

А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева - и вред от того, что 3 месяца в год старт будет на холодную. С учетом того, что машина не на всю жизнь, а лет на 10?

[@mwood0013]

Один же раз живем.....

[@Vlik_tech]

"А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева " А во сколько Вы оцениваете свой комфорт и своё время?

[@АлександрКарзанов-н9э]

Тем более поставил догреватель,переделанный в подогреватель,значит б/у цена на много меньше новой,значит шкурка стоит выделки,вещь хорошая,сам купил дизельную и бензину,сломанные,отремонтировал,получилось дешевле в пять раз цены новой,короче доволен,залог здоровья вебасты это хорошее топливо и короткий патрубок на впуске(если он гофрирован).

[@u02249]

можно настроить запуск двигателя на низком заряде акб.

[@alfredfontirpitz595]

сук, я после этой зимы точно куплю и воткну.

[@МистерКот-д9ч]

Ну что купил?

[@vital_aka]

Отмечает покупку наверное)))​@@МистерКот-д9ч

[@SilaVetra85]

Скажи какой аккумулятор стоит ёмкость. Не было что вебасто выключалось по низкому напряжению.

[@mwood0013]

72 вроде...нет по напряжению никогда такого не было

[@g-iroh]

а есть данные по потреблению тока ? (электричества?)

[@mwood0013]

Нет.

[@АлексейБеляев-р1п]

Эх,у меня Вебасто уже 21год, работает нормально

[@makaronnikitalianoff2610]

на одной 17, на другой 15, все работает.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

Это радует, моя 10 лет, из "поломок"- прогорел патрубок на глушитель,был заменён на кусок гофронержавейки .

[@АндрейАнискин-л2л]

Скажи а выхлоп куда установил?

[@АлексейБеляев-р1п]

@@АндрейАнискин-л2л вывел под бампер

[@Fedor_Murzov]

Всё лучшее что создал человек-выделяет тепло...😊

[@venumvenum4319]

Здравствуйте,где вы установили?

[@mwood0013]

Географически - Новополоцк

[@Mad_Max89]

Купил Мазда 5 с установленной Вебастой.... все было хорошо первые два года, а сейчас она начала люто дым кидать с запахом дизеля, я в первый раз за огнетушителем в багажник побежал( чуть в штаны не наложил от неожиданности). А сегодня второй раз она это отмочила.... Буду ехать на СТО, вот интересно стало: что могло быть причиной такого выброса дыма( визуально как будто автомобиль загорелся в подкапотном пространстве, дым и с под днища, и с под бампера, и со всех щелей капота...) В общем испугался не только я, но и тот мужик, что был припаркован рядом и грел автомобиль....

[@ЯковКлаузер]

Причиной дыма является отсутствие воспламенения. Такое бывает когда испарительная сетка закоксовывается.

[@Mad_Max89]

@@ЯковКлаузер это сложно(дорого) в ремонте?

[@СергейДеменчук-х2ч]

Покупайте ГИДРОНИК ( у меня 5 квт бенз) работает без проблем уже 10 лет. Теплый салон при минус 40 неактуален - не напасешься аккумуляторов.

[@ВладимирОсипов-л9х]

Вебасто. Стоит ли покупать. 8 лет эксплуатации. Отзыв владельца.

[@PaulusRUS]

Блин, стрелка тахометра наоборот, это кровь из глаз😂

[@axelust]

Если есть Старлайн с автозапуском по температуре, то зачем подогреватель? К тому же проблема северов в том, что замерзает солярка...а Вебасто солярку в баке не согреет...а при работающем двигателе есть обратка...у меня в минус 30 всю ночь раз в 2 часа заводится и тарахтит по 13 минут. Утром можно ехать сразу куда надо

[@mwood0013]

подогревать, чтобы довести двигатель до нужной температуры .....до того как он заведен. Будто ваш двигатель заводится не зимой, а летом......в остальном не зачем.

[@isf4801]

Представьте, сколько лишних моточасов двигатель молотит? Да и запуск даже при -15 - это уже нагрузка на двигатель, которая изнашивает его сильнее обычного.

[@Vladislav.Kuzhko]

Здравствуйте, а есть контакты этого мастера?

[@mwood0013]

Напишите на драйв.

[@mwood0013]

www.drive2.ru/r/peugeot/308_sw/584844529539022583/

[@andreyfedorov5969]

Сколько обошлась установка?

[@mwood0013]

Точно и не помню.....давно это было что-то от 50-100 у.е.

[@АлексейСмирнов-ю5м]

привет, с глушителем автономка не только тихо работает но и гораздо быстрее нагревает тосол, проверено, так что глушак вещь нужная

[@АлександрПлотников-ъ8е]

Я машины чаще меняю это раз, и в белорусии, что то мне подсказывает не бывает уральских, не говоря уже о сибирсках морозов

[@mwood0013]

Суть то не про морозы, и не про то что я не могу без этого устройства завестись....вся суть в комфорте и продлении ресурса двигателя

[@ragnarok2k10]

@@mwood0013 к комфорту большой вопрос, потому что автозапуск с брелка выполняет те же функции, про продление ресурса двигателя тоже вопрос, если как тут многие пишут, машины меняют и переставляют вебасто на новую, вы для будущих владельцев что ли продляете его?

[@mwood0013]

По поводу будущих владельцев, ...что-то есть в этом :)))))

[@Jigurdinec]

​@@ragnarok2k10автозапуск - это просто запуск двигателя с дистанции, а вебасто это автономный отопитель.

[@AK30-4]

Андрей, привет. Может на сегодняшний день посоветуешь оптимальную модель подогревателя для легкового автомобиля дизель. Может мастер, который устанавливал, что-то порекомендует. Собираюсь поменять авто на дизель( точнее уже есть 308 1.5) , но собираюсь на ваг замахнуться и там хочу уже делать как говориться на годы. Второй вопрос. Можно ли сам обогреватель купить бу, а для него у нас купить gsm модуль и все что нужно для монтажа? Стоимость полного комплекта 500 у.е. . Бу голову можно купить за 100-150$

[@mwood0013]

1. Какую конкретно модель взять не скажу, у меня был опыт лишь с одной..... 2. Напишите мне в Drive , дам номер мастера....может что и подскажет 3. К обогревателю докупить всякое можно, только думаю не у нас , а под заказ.....но у нас так почти все запчасти если что идут.....

[@АлексейКотов-ж1в]

С завода на Баргузине, чистое профильтрованное ДТ, замена помпы и проблем нет, если лить в бак с пистолета, без фильтрации начинает хандрить.

[@lanetolsun6051]

Глушитель ещё выполняет роль искро гасителя. У меня без глушака летели искры, я так понимаю выгорало старое Диз топливо. Вообще штука очень геморойная особенно старые модели, запчасти стоят каких то космических денег, платы летят и не ремонтируются! При установке все болтовые соединения ставить только на шрафитку или медную пасту!!!!

[@APOSTOL742]

У меня котёл прогресс точнее испаритель придётся распилить котёл и заменить испаритель.

[@sergs5421]

Где ты там в Новополоцке видел дальние расстояния?

[@VladPodolsk]

А где его покупали ? сейчас ценник нибось космический

[@ruslanserdjuk8029]

Насчёт свечи накала мастер немного наплёл. Он, видимо, занимается установкой, а не ремонтом отопителей. Свеча накала, она же является и датчиком пламени, на данном отопителе - деталь почти вечная. На первом месте по выходу компонентов из строя - водяная помпа. Всё остальное намного реже, по убывающей: камера сгорания (нагар), вентилятор подачи воздуха, плата управления, топливный насос, механические повреждения (коррозия) и только напоследок свеча. По поводу активации/не активации печки в салоне, всё однозначно печки на современных автомобилях активировать невозможно. Им никак по-простому (как на старых авто) не подать сигнал на активацию. Они общаются исключительно по кан-шине, а обыкновенная универсальная Вебасто умеет только как подать +12В сигнал на включение, а таким сигналом на современных авто ничего не включишь. Это осуществимо только с заводской Вебастой (если данное авто ими вообще оснащается), которая уже с завода оснащена цировым блоком управления и умеет общатья с климат-контролем вашего автомобиля. Ещё на некоторых марках бывает что даже двигатель невозможно прогреть, т.к. температурные показания прогретого двигателя вступают в противоречие с запрограммироваными данными эбу и двигатель просто не запустится. Приходиться мудрить с обманыванием эбу. Так что так вот, стоим на пути невозможности самостоятельной установки отопителей в будущем.

[@makaronnikitalianoff2610]

у меня отрубилась помпа, оригинал стоит бешено, поставил бесщеточную помпу Бош, немного пришлось поколхозить, но вот уже лет 5 полет нормальный.

[@onis71]

На моем авто (Ситроен 18г.в бенз 1,2) вентилятор включается, но перед тем как заглушить авто на климате нужно выставить температуру(HI), скорость (50%)вентилятора и потоки куда дуть.

[@isf4801]

Есть два вида Вебасто: старт и комфорт. Комфорт имеет цифровой интерфейс и возможность общаться с климатом, а так же чуть-чуть эффективнее работает, тогда как старт имеет только аналог и предназначен для подогрева двигателя, без прогрева салона.

[@bootlegger12345]

Если агм поставить и пару раз в год его подзаряжать. Думаю имеет место

[@ЛюбительТайги-ь4л]

У меня EXCIDE agm две зимы отработал ,зимы холодные -25 и до -45

[@ВячеславЯ-м1л]

А как у тебя АКБ...

[@mwood0013]

Потихоньку...работает....но АКБ с вебасто тяжелее, чем без него

[@ВеталийМарченко]

Была АУДИ С 100. 1992.г. Вебасто по заводу и 2 акб. Все ок. И ненадо велик изобритать найти инфу как сделали инженеры а не рукожопить. Ps. Ни одна китайская,росийская вебасто,авто неслужат столь долго икачественно владельцу и эт факт !!!!!!!

[@Demurin]

А когда заведёте мотор в -43 тем более всё поймёте

[@AvroraSouz]

Мне одному захотелось познакомиться с мастером?

[@mihus1983]

Хорошо, когда относительно тепло. Балдею от webasto. Только стоит не старт, а комфорт. В ваших условиях аккумулятор может заряжаться, у меня LTO вместо штатного. Чего всем в холодном климате и рекомендую.

[@Sergey.K.73]

Добрый день ( вечер). Что такое LTO? Никогда не слышал. Живу в северном регионе, очень заинтересовало.

[@mihus1983]

@@Sergey.K.73 литий-титанатный АКБ (LTO). Посмотрите информацию на просторах сети.

[@Sergey.K.73]

@@mihus1983 спасибо 🤝

[@evgenka8865]

о, знакомый Новополоцк=)

[@weekjpn]

Купи литий титанат

[@TURBOTURTRUCKS]

Вы вообще на коменты отвечаете?

[@mwood0013]

И да...отвечаю.

[@Коля-р4ц1п]

Заверил чай,пельмешки,про видео забыл

[@Георгий-ю3е]

Полный бред из за таких рассуждений в стране снимают катализаторы и глушители...все засерают везде и вокруг себя,короче,ради красного СЛОВЦА не пожалеет ни матири ни отца.Все болит.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

" Мастер сказал"- это не аргумент. Чего выдумывать то? Все придумано до вас. Первое: на плохой соляре баста не запустится и это прям самый главный минус, второе: с догревателем лучше в разы, после запуска авто вебасто продолжит работу и быстрее бензинки прогреет салон, буквально до 5 минут, третье: раззорился на вебасто, купи и AGM акум, ему хватит15- 20 мин. езды , ну и зачем усложнять, есть надёжный телестарт с обратной связью с радиусом 1 км по открытой местности. Это всё у меня с завода).

[@georgdiel5117]

Так это ваша вина, надо заряжать батарею или ездить на автобусе.

[@mwood0013]

Никто ж и не спорит.

[@makaronnikitalianoff2610]

СтОит!

[@mirellaschlosser5134]

БМВ это не названия машины это названия фирмы

[@AlexeyAbleyev]

чушь какая-то. У меня стоит древняя бензиновая Webasto termo top T, сам ставил бушную. В режиме дом работа, 15 км, минут 15-20 езды, обратно правда минут 25-30, гоняю ее и утром и в конец рабочего дня по пол часа. с вентилятором на 1ой скорости, ни аккум не помер, не высадился ни разу. Бензиновая от дизельной отличается только геометрией горелки и все. ничем больше.

[@fortunerrules6793]

На тойоте 2 акб. Проблемы нет. Дальше..... Ааа понял. У нас с завода уже все установлено. Покупай тойоту!!!

[@27NGK]

Не на каждой тойоте 2 акб

[@pagoda6712]

Какой шустрый. Было три Тойоты. Не было ни в одной.

[@XScaleUAC]

Эх... Молодежь. Ни о чем ролик

[@СШВ-с2ь]

,😉🇺🇦👍

[@dfsfhtrhfd]

Я конечно понимаю, что у всех свой опыт, но позвольте я выскажу свой: В первую очередь про аккумулятор. Все свинцовые аккумуляторы говённого качаства! Те которые дешевые вообще говно, те которые получше, типа варты и подобных тоже изначально не имеют в себе заявленной ёмкости! Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает.. Далее про генератор. Запомните все! Генераторы в машинах достаточно мощные, больше 100 ампер как правило. И они могут тянуть дополнительный аккумулятор и дополнительную здоровенную люстру. Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер. Иначе он портится! вот из этого и получается проблема коротких поездок - акк просто портится каждый раз когда ты его разряжаешь и складываясь с плохим изначальным качеством они часто дохнут. Кстати можно собрать аккумулятор из LiFePO4 элементов с алика - они хоть и б/у, но приходят в весьма хорошем качестве, и заявлены на 25 лет. Третье)) автор сказал Беларусь и -20? Это правда что там нужен подогреватель? я думал, что современные легковые автомобили до -30 должны сами работать, без подогревателей. Я не думаю что у него нет зимней соляры. Быть может стоит починить свою машину, а не накидывать дополнительные нагреватели? например проверить тэн в топливном фильтре, заменить свечи накала? можно маслице поменять перед зимой, залить классное 0w-40 вместо минералки. В общем это всё предпосылки, извините что так агрессивно пишу. я хотел спросить ваше мнение: Зачем вообще нужен этот подогреватель на легковом авто если температура не -40 ? Почему человек покупает вторую дизельную машину если её надо сначала вебастой погреть, потом завести и салон погреть, а потом ехать до работы так быстро, что даже акк не дозарядить? Правда в чём сакральное удовольствие от предпускового подогревателя кроме случаев когда без него не заводится? я не верю в истории, что сэкономишь ресурс мотора на холодных пусках или что салон с ней согреется быстрее чем без, или что у остальных деталей типа коробки, редуктора или даже шин нет потребности в прогреве.

[@mwood0013]

Ваше мнение...

[@Vlik_tech]

"Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает.." Я думаю тут проблема не в аккумуляторных батареях, а в этой самой нагрузке, либо руках, которые её используют. " Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер." Проблема в том, что вы не знаете банальнейшую матчасть. 0.1С справедливо только для стационарного заряда постоянством тока. А на автомобиле заряд идёт постоянством напряжения. И в классической схеме зарядки ограничения на зарядный ток нет вообще. Поэтому токи зарядки после пуска в разы превышают 0.1С, но кратковременно.

[@isf4801]

В истории можно верить или нет, но информацию стоит почитать) Так или иначе, любой запуск ниже +5 (кажется) уже начинает нести доп.нагруку на двигатель, т.к. уходят тепловые зазоры. При -15 и ниже, нагрузка становится ещё критичнее. Любой холодный запуск - это повышенный износ двигателя, что бы вы туда не заливали. Именно поэтому, Тойота в эмиратах ходит 700к км и уезжает к нам контрактными запчастями, а у нас двигатели ходят вдвое меньше, в среднем. Поэтому, тут каждый волен решать сам, мучить потихоньку двигатель или нет. Запуски в -30 и тому подобное, вообще люто (относительно) съедают ресурс ДВС.

[@bootlegger12345]

Засульфатированы акумы

[@sergswk8288]

Это о подогревателе или аккум подсаженый? "Это будет долгое видео" и молотит языком 5 минут ни о чем...

[@mwood0013]

Спасибо за объективный комментарий

[@lis2333]

Автор по кольцу ездить не умеет😂😂. Из левого ряда сьезжает.

[@nam.s.5212]

Все они года 2-3 работают нормально , потом начинают жить своей жизнью.

[@dmitryivanov9463]

да что ты говоришь- такговорят те кто слышали звон да не знают где он. 6 лет все отлично работает

[@isf4801]

Вебасто работает долго. Я встречал отзывы, у кого она с завода работает более 15-и лет.

[@badgrimlen]

Действительно бред и мастер установщик, просто ... ни чего не знает ... У меня вибаста 5 киловат, пользуюсь 10 лет, постоянно с прогревом салона, ни каких проблем, всё прогревается и не высаживает акумулятор, просто не надо греть до упора. Акумулятор меняю раз в 3 года. Пользовался дизельной версией на другой машине, так же всё отлично. Просто нужно правильно пользоваться....

[@Sandres.72]

Она и стоит полмашины

[@ВладимирНестеров-э5й]

Крякнула в первый год эксплуатации

[@grigoriyn156]

170 градусов на ветер

[@allegych6330]

При таком режиме эксплуатации - нахрена тебе машина? Ты потратил несколько тысяч евроденег ради того, чтоб 30 минут в день посидеть за рулём и позатыкать собой место на дорогах? Тебе в голову не приходила мысль, что тебе лучше пользоваться троллейбусом, автобусом и маршруткой? Или ты из категории людей "а чо, деньги есть, имею право?"

[@Oleg.1272]

Может по другому, имею деньги и трачу их ради своих удовольствий и хотений?.......кто то марки собирает, кто то рыбок в авквариумах держит, кто то бухает........почему человек не может ездить как ему хочется и когда ему хочется?😮.....такая мысль, не посещала твою голову?😮😂

[@isf4801]

А тебе самому не приходила в голову мысль, что со своим мнением ты можешь идти далеко и долго?))

[@СергейСмирнов-з4ж]

Купи жигули,зануда.😂.

[@ИванКупрейшвили-и5ф]

👍🍷🍷🍷🇬🇪

[@benderrodriges7466]

Суко, 8 минут на тебя потратил🤮. Как девочка про платьице рассказываешь

[@mwood0013]

А зачем тратили то ?:)

[@АлександрХон-ы5е]

Что за душееб ,кто даёт такой комментарий ? Автор- красава.Единственное термо топ с - это бензин. Мастер явно ,что то напутал..

[@vitaliiklimov84]

Все автомобили были с вебастой, работают отлично. Живу в ЯНАО. Единственное на бмв она грела только салон, жесть конечно мне непонятная но так было. Прадик, 200 и Тахо грели только двс. Проблем никогда не было.

[@ВасяМастер-ы5е]

Ни в коем случае!Только китайский надо ставить.Поддержи отечественного производителя.

[@ВладимирТерентьев-щ2к]

Я тоже могу рассказать про пылесос Moulinex который куплен 30 лет назад и до сих пор работает потому что доллар стоил 4 руб я 8 лет назад твой Webasto стоила почти ничего с каждым годом качество вещей ухудшается доллар дорожает и нам везут поскольку покупательная Способность у нас падает вещи всё дешевле и дешевле хуже и хуже вот и весь расклад нельзя сравнивать то что было 8 лет и то что мы можем купить сейчас Ровно в восемь раз хуже Webasto отказывает даже на новых Volkswagen Touareg

[@isf4801]

В чем разница? Вебасто до сих пор "Made in Germany", в отличии от вашего мулинекса, которые даже сейчас вряд-ли собирают там, где раньше. У меня пылесос Electrolux, ему лет 20 и он работает. Только это бытовая техника, а не узкоспецифичное доп.оборудование для авто.

[@коляниколаев-я2б]

Здравствуйте Андрей)))) может быть помните меня, я с супругой напросился по сидеть в вашем 308( мы машинку выбирали) и не отказали. За что вам огромнейшее спасибо))))) правда по итогу мы купили 3008 1.5д. теперь у меня другая проблема, нет ли у вас случайно книги по ремонту данного двигателя??? Взял бы отсканировать если можно конечно. Спасибо

[@mwood0013]

Нет, такого нету.

[@Danila_DDD]

инет большой, найдёшь.

[@guqvzew4723]

можно стакан воды, а то так есть хочется, что переночевать негде)))

[@bushido83.]

Чёт одна всё же обхетрил тебя установщик ряд людей по факту как ты дом работа вебасто и двс и салон греют всё норм .. Не допалучаешь весь комфорт от вебасты. Установщику 👋🏼

[@mwood0013]

Про комфорт....возможно. В остальном, до сих пор всё отлично.