Skoda Rapid 1.6 после Vesta SW 1.8. Обзор-сравнение с Вестой. Что лучше и что выбрать? Плюсы минусы

Skoda Rapid 1.6 после Vesta SW 1.8? Обзор-сравнение с Вестой. Что лучше и что выбрать? Плюсы минусы. Личное мнение о Rapid

[@podkapot]

Поправка: задние фонари крепятся ещё на 2х винтах под торкс

[@Sirgray47]

Почему авто проектировался для стран третьего мира? Он же в Европе продается, в отличие от Поло седана )

[@user-ii2jc4kh5f]

Огромное спасибо- все очень информативно

[@andreicherepanov8314]

Очень честные и подробные обзоры от автора...Расказано и показано много....Редко увидишь подобных обзоров. Это даже не касается именно шкоды , а всего в целом. Вот с таких обзоров можно делать для себя какие то выводы и решения о выборе авто.

[@Red_Kron]

Как бывший владелец Шкоды Фабии не соглашусь, что рычаг не информативен - нормально там всё. Переключается очень хорошо коробка, лучше чем на Весте. Особенно задняя передача. Связка коробки и двигла у немцев очень хорошо везёт. Хорошо рулится. Хорошая эргономика. И да шумки нет (первые полгода думал, что окна приоткрыты). Подвеска жёсткая и короткоходная. Литьё фирменное просто не убиваемое. Удобный багажник с крючками для пакетов. С кондеем включённым плохой разгон (как будто якорь машина выбрасила). Зимой плохо прогревается. Да задние фонари полностью снимаются для замены лампочек - удобно. Продал в трейд-ин и не жалею. 2 раза двигатель чинил и толком не починили (официалы тоже спасовали), ещё начались опасные глюки с отключением усилителя руля на ходу и отказе тормозов на скорости до 20 км/ч и краска кусками с порогов слезла. Она меня бесила уже через 7 лет владения.

[@alexeyzalesov]

Крутилки печки калина один в один. Пздц.

[@user-qg6yv4rt1z]

Хороший обзор, если не трудно подскажите как часто менять масло если по то 15 тысяч, и если такой масложор то что тупо доливать что ли.

[@user-ze5sk2or8o]

Раз в 7500км.

[@user-qg6yv4rt1z]

@@user-ze5sk2or8o а с маложором что делать тупо доливать что ли

[@user-ze5sk2or8o]

@@user-qg6yv4rt1z купить другую машину)

[@user-qg6yv4rt1z]

@@user-ze5sk2or8o а если только с салона взял

[@KomsomoIec]

@@user-qg6yv4rt1z раз в 7500 доливать не надо, оно за это время не успевает уйти до минимума

[@user-sb1un3sq1i]

у рапида и поло вроде в барабанных комплектациях цена норм. но как начнешь опции добавлять так цена космос становится

[@alexrost2348]

Немцев любят за то что они модульные как конструктор ты сам все эти допы поставить сможешь за копейки вне салона кроме тех конечно что радикальные

[@combatreview881]

Годный видос!💪😉

[@user-yz8wg2sx8s]

Автор лайк!

[@dena8757]

С кондеем вообще никуда не едет 90 л.с. (( у меня был поло 90лс МТ, при обгоне приходилось отключать кондиционер!! На резине R14 с 60 профилем едет жёстко. Все стыки задницей ощущаешь. Сейчас у меня ВЕСТА SW, на штатной резине R16 195/55 намного мягче проезжает стыки и жд пути чем Поло на R14. Управляемость на трассе на уровне Поло седан! 120-150 км/ч Веста идёт уверенно и не принуждённо, а больше мне и не нужно. Тем более, по федеральным трассам разрешенная скорость 90-110 км/ч. Лично для меня и моей семьи Веста в приоритете, особенно на дальняки. В Рапиде, говорят, подвеска ещё более жёсткая чем в Поло. Хз... Мне хватило Поло с "отстрелами" задней оси на неровностях (особенно с пустым багажником). И шумоизоляция в Поло хуже, и фары с лампами Н4 тоже хуже светят(покупал Osram вместо штатных ламп), чтоб хоть как-то ночью ездить((

[@user-pm7gc8ec1u]

Дж

[@user-sc4zz5ex8b]

Кстати на весте кондер на время разгона ,тапка в пол ,отключается . Отвлекаться на нажатие кнопок не приходится

[@user-zf9kg6lh8l]

Когда сказал сидения ковши ) за кадром смех 😂

[@lionix7311]

Автор,в 2018м продал рапида 1.6 110 сил на механике как раз в комплектации хоккей эдишн,и купил весту св кросс 1.8 амт.Многое подтверждаю,еще хочу добавить,что мотор даже 110 сил cwva дохлый на трассе,когда машину пригрузишь.Веста 1.8 на трассе существенно тяговитее,но бенза жрет больше.Фазовращатель на этих моторах 1.6 гумно,разваливается периодически у людей,и у меня шумел не по детски уже на 20 тыс пробега.Звук его и у вас на видео слышен.ТО раза в 2 дороже,чем на весте,масла,причем топового castrol titanium fst 0w30 жрала 2 л на 10 тыс.км.Сзади у меня голова(рост 188 см) упиралась головой в потолок,а в св кроссе нет.Багажник в рапиде больше,но функционально он весте св значительно уступает.Не переваривает 92 бензин.В сухом остатке машина переоценена тыс так на 200,не меньше.А уж с вестой св и тем более св кросс ей вообще не тягаться,при этом ценник зашкварный.И да,к ее страшной внешности так и не привык за 2 года,страшная и все тут.Еще добавлю.Расход топлива при похожем стиле езды на рапиде был город 9 л ,трасса 5.8 л примерно.На весте св кросс трасса 7.2,город 10,2 л.Вполне адекватная расплата за более тяжелый автомобиль с более мощным мотором. Расходом горючки доволен.

[@user-wr8km2px4f]

Совершенно согласен с вашими наблюдениями.

[@user-jn7or1ek4v]

У меня рапид TSI 1.2 я очень доволен зависеть от комплектации

[@Red_Kron]

Плохо что датчика масла нет. Я один раз узнал, что масло ушло сильно, когда из-за крена в повороте сработал датчик уровня масла. Вытащил я тогда сухой щуп. Литра 2 доливал. Была пробита прокладка ГБЦ и масло уходило в антифриз и наружу под кожухом ГРМ.

[@Red_Kron]

Про педальный узел не согласен - у Шкоды он как раз нормальный. На Весте он как раз не удобный - приходится ногу переставлять к тормозу, а не поворачивать и кроме того правая нога в напряжении на педали тормоза (через некоторое время ногу сводит - кое как нашёл положение кресла по высоте, чтоб не сводило ногу). Хочется педаль тормоза подвинуть вправо на 5 см минимум.

[@Dmitriy360_]

Подвеска у рапида в целом не плохая, но каждый стык и трещина очень ощущается. Я не ездил на весте, но скажу что рапид рулится на 5 с плюсом и 5 баллов. Но после рапида я хочу весту новую, потому что она внешне мне больше нравится.

[@gotovka1]

Рулится он да круто, но подвеска самая плохая из сегмента этого класса. На идеально ровном покрытии, от подвески идет какая то вибрация и дрожь, которая передается на весь кузов (очень неприятно). На плохой дороге тряска (не комфортно). При резком ускорении - мерзкий, громкий звук двигателя, как будто он сразу где то за торпедой расположен.

[@Dmitriy360_]

@@gotovka1 всё верно

[@user-xb7ct1br2u]

Респект. Всё по существу. Подписка, лайк!

[@user-uj6qx5su9r]

Как в сравнении по динамике с Вестой?

[@podkapot]

По прямой ещё ничего, а в гору умирает. Для бодрой езды 1.4 TSI есть

[@andreicherepanov8314]

@@podkapot а как с приорой динамика весты???? .если были такие сравнения!!!!???

[@andreicherepanov8314]

Интересуют двс только с 1.6

[@andreicherepanov8314]

@@user-mg9oi4pl1d мне веста очень нравится ....даже по мне лучше многих иномарок. Очень большой салон и много чего еще есть в ей.

[@arms88ss]

нуу 45 профиль,естественно она будет рулиться и жёсткая.Двигатель тоже смотрю забубённый,вот мода пошла придумывать всякую херь.

[@ermakov71rus.]

Я 195 65 15 поставил ... Ездию как парень мягко... Высоко!

[@bkttbk]

Да забыл сказать лайк за честность!

[@user-qz8wr3vc8y]

Когда будете рассматривать Весту , посмотрите на пластик салона снизу вверх из дверного проема, и сразу поймёте качество сборки . Поло и Рапиды с двигателем CWVA(B) у нас в такси ходят 200-300 т.км без проблем, а вот Вест СВ там не видно.

[@Biboran.]

У вас не видно а у нас одно время логаны по городу ездили теперь только весты ходят даже патриоты видел

[@stavstavtorg170]

С подвеской ставьте шины 185/65 на р14. У самого рапид, помогает смягчить

[@ermakov71rus.]

195 65 15 встают . Еще лучше

[@bob-hs5dq]

На поло ременном ездил, движка вообще не слышно

[@user-dq5ww4zm2r]

Я когда весту гнал, тоже движка не слышал. Заводил не мог понять работает или нет. Потом привыкпешь и слышно становится.

[@santafe5879]

Для стран третьего мира- это точно,как раз для нас)

[@Biboran.]

У меня 4-ре автомобиля Уаз пикап - 38 000 рублей 1 170 000 Лаваш ф7 - 59 000 рублей 1 830 000 Москвич - 410 - 2 500 рублей 77 000 Москвич - 412 - 1 200 рублей 38 000 Я живу в деревне в нищей Белоруссии

[@user-qi1hb3nf8c]

На этих машинах и в Германии ездят или Германия тоже страна 3 мира

[@user-qz6cz3cl9m]

@@user-qi1hb3nf8c да это байка либерты, они своим даунам объяснили, что в германии все на мерседесах, бмв и ауди ездят

[@user-uv7sx5pu2x]

Посмотрим сколько отходит веста и рапид

[@sergeijukow362]

у шкоды салон по престижней,дороже что ли,но веста просторнее,у весты размер внутри как у опель астра Н(имхо)

[@user-yo3dk2mx4n]

Мне кажеться Веста шире, у меня просто Астра Н, а брата Веста)))

[@sergeijukow362]

@@user-yo3dk2mx4n астру продал,но имею церато,церато после астры была в натуре волгой против москвича,а церато на 1,5см шире весты

[@kaw34rus1]

Какие шкафы? Какие холодильники? Багажник как у седана. Как они туда влезут?

[@user-wr8km2px4f]

Если только дверку не закрывать, но ни разу не видел.

[@The24071949]

Влезают

[@kaw34rus1]

@@The24071949 , положить можно все, но вот крышка багажника закроется? Если нет, то смысл это туда ложить?

[@The24071949]

@@kaw34rus1 думаю ты понимаешь что холодильник желательно перевозить стоя , а так маленький до 170 см влезет , в любом случае это не седан, очень удобно что то габаритное возить

[@Konarev777]

Вам, видимо, не понять)). Но влезаааают..

[@user-hk6jb4ll6d]

привет мой рост 188см рассматривал для покупки поло место для водителя мне оказалось очень мало тесно и нога упиралась в бороду очень неудобно и для покупки поло как вариант отпал

[@user-ey6bx5xw5l]

Владел поло с салона. Правая нога после непродолжительной езды вся ныла от этой бороды, хотел выломать ее нафиг. Спина через 300 км. ныла. Рост 176. Продал. Купил тииду, на дальних поездках КАЙФ.

[@user-xh7nw2nl5z]

@Сергей Г во во, у меня рост 180 и никуда ничего не упирается

[@100LEXX]

Рост 192 вес 130 нормально сижу. Колеса 205 55 r16. идеально

[@user-hk6jb4ll6d]

@@100LEXX Вам повезло это здорово

[@greended1019]

Спасибо за объективный обзор.

[@user-yd6ti3hh8s]

Наконец то хоть один адекват сравнил комплектации и цены! Респект и уважуха! Веста рулит!

[@sergeygorshkov4497]

Гранта рулит, Веста по продажам на 2 месте. Рапид похуже продается, но это не значит, что он хуже, а то что что покупатель небогат сейчас и считает каждую копейку. Вот и ищут компромисс.

[@user-yd6ti3hh8s]

@@sergeygorshkov4497 Так я же и говорю про это. После Шкоды хотел взять Рапид, но тогда пришлось бы добавить 500т.р а их нету.

[@sergeygorshkov4497]

@@user-yd6ti3hh8s В идеале, конечно, лучше Октаху взять, там компромиссов меньше получится, но и ценник там будет начинаться как у турборапида с дсг, лям слишним. А это для многих сейчас неприподъёмная сумма. Такие сейчас цены.

[@user-dz1tq4ds6t]

@@user-yd6ti3hh8s" После шкоды взять рапид" . Вы неоговорились?

[@amozil2398]

Отсутствие поролона сказывается на звукоизоляции.

[@podkapot]

)))

[@Maksem2006]

Ты попробуй Рапид ( Монте Карло) и тогда поймёшь разницу 😀

[@nlk-bt6zw6mx5j]

Я посмотрю что с Вестой станет лет через пять, если брать два автомобиля и использовать одинаково. А по обслуживанию Рапида я скажу что по цене практически одинаково и не надо говорить что Веста дешёвая в обслуживание.

[@user-sb1un3sq1i]

А что с ней станет? С приорами калинами ничего не делается ,а с этой подавно

[@user-ju6vr1id4x]

С полной загрузкой и в гору - тоже что ли тянет неплохо???...

[@nomatter2546]

3 бабы в салоне - 60 км/ч максимум в гору

[@lionix7311]

Нет,не тянет.

[@user-cl5pu1qr5r]

Тяги у это движка вообще на низах маловато, зимой в деревне при 5 см свежего снега неоднократно застревали с другом, тогда как даже на солярисе при меньшем клиренсе такого не случалось)

[@peterk5098]

В гору на пониженной, если по спидометру переключать динамика плачевная.

[@user-dz1tq4ds6t]

Посмотрел видео, почитал коменты, сложилось такое впечатление, что здесь только одни вестоводы. А те, что на шкодах, наслаждаются эксплуатацией и хихикают над комментариями вестоводов.

[@divannyultras7791]

а когда масло доливают, тоже хихикают?

[@user-dz1tq4ds6t]

@@divannyultras7791 ты вестовод?

[@divannyultras7791]

@@user-dz1tq4ds6t пешеход

[@user-dz1tq4ds6t]

@@divannyultras7791 понятно

[@user-dz1tq4ds6t]

@@alkim4215 Ну вот, напали на меня обладатели конструктора под названием Веста

[@user-rd6sd6cu4s]

Прокатился на тест драйве на весте св кросс 1.8 и отпало все желание брать,сзади что то брякает,мотор не хрена не едет ну что и стоило ожидать от ваза.Взял вольво v40 4 летний

[@user-st4eu3ph2i]

Ваня Стариков а я шкоду скаут купил после тест-драйва весты св кросс))

[@Sibir2010]

С мотором 1,8 плохо едет????!С чем сравнивайте? С Ф-1? Веста с мотором 1,8 многие одноклассники, кроме турбо позади оставляет при старте

[@user-st4eu3ph2i]

пётр цаплин вы где на ней передвигаетесь? У меня основной пробег по трассе с затяжными подъемами и спусками, и 1.8 атмо там не едет , приходится постоянно его крутить, обгоны на трассе на весте тоже не айс

[@user-wr8km2px4f]

@@user-st4eu3ph2i на шкоде скаут?

[@user-st4eu3ph2i]

Алексей Романов на Шкоде скаут нет проблем с обгонами

[@timurzarifov]

Руль и наболдажник КПП перешить в каучуковый кожзам (вроде как турция производит), и сносу не будет, а вид как у нормальной кожи. (на канале Гарика Силантоса вроде как есть ссылки на кожзам)

[@user-xx8tn4kx4l]

а если назвать экокожей то ваще в лёт пойдёт)))

[@timurzarifov]

@Александр Римский миллион рублей, в баксах это не так много, не зря говорят что "бюджетное авто". (по факту, те кто получает зарплату в рублях, и она за последние 7 лет не выросла в 2 раза без изменения работы и должности - стали беднее в 2 раза, из-за курса бакса)

[@user-zk8uh7uv1u]

@@timurzarifov 15-16 тысяч долларов далеко не бюджетная для Европы и США, тот же Логан при выходе стоил 7-7,5 тысяч или у них тоже доллар куда-то падал, что бюджетные в два раза подорожали?

[@user-yr9lx3ub4c]

Зачем что то перешивать? На рапиде трех летняя гарантия на все. У меня тоже родной руль и набалдажник стали облезать. Поехал к дилеру - поменяли все без проблем. Как сказал дилер новые рули и набалдажники не облезают.

[@user-mg6sr1ld6l]

А коробка на весте жигулевская как вам!!!

[@Edik605]

У меня реношная.Но когда пересел на Весту с жигулёвский,разницы не заметил от слова совсем.

[@user-mc9pt3dm6c]

@@Edik605 У реношной передачи короче. Как минимум в этом есть разница. А лучше это или нет решать самому.

[@user-fg8ht7sg3t]

автобусная кисельная кочерга с переключениями "в никуда"....связки двс-трансмиссия никакие...на гранте такое еще допустимо,НО Реношка Вэста спасовала

[@Edik605]

@@user-mc9pt3dm6c не знаю что там у него короче,но если сравнить с вазовской,то на пятой передаче ровно те же 110 км/ч при 3000 об/мин.Остальные передачи по диапозонам оборотов практически совпадают.Я даже думал,что мой вин перепутали,но когда полезли и посмотрели оказалось все правильно,коробка Рено.Но в ларгусах все так как вы сказали.У них действительно короткие передачи.

[@user-mc9pt3dm6c]

@@Edik605 На xray ездил на тест драйве, там коробка рено была, первая заметно короче. И манагер про это сказал. Может на весте другие передаточные числа.

[@user-sn4jv4sy6b]

Сверчков в салоне в сравнении с вестой?

[@user-bh4qs5pf3p]

Поговаривают, что в мороз есть, пока не прогреется.

[@sergeijukow362]

в моей св,сверчков нет вообще

[@nomatter2546]

Зимой какафония пока не прогреется, пробег 10 тыщ

[@user-yr9lx3ub4c]

Да можно сказать вообще нет. Сравниваю свой рапид и св кросс на котором только вернулись из Грузии. Обоим машинам год. И пробег плюс минус. По шумке одинаково. По сверчкам Веста музыкальная шкатулка.

[@user-gs8se3pe1b]

150тысяч сейчас у моего поло седан ремень не менял всё ок

[@user-gs8se3pe1b]

@@user-lu7ef4ip5w ремень время матом мPl

[@user-lu7ef4ip5w]

Сергей Смирнов Не пойму , что ты пишешь.

[@user-gs8se3pe1b]

@@user-lu7ef4ip5w у меня новый мотор 110 сил

[@ARCHIBALDOS666]

У меня поло. У меня на правом колене синяк не проходит из-за грёбанной перегородки! У меня цепь, шумит как дизель. Но и на ремне эта перегородка не исчезнет. бесит поло.

[@user-sb4og9cc6n]

А мне моя веста нравится. Я доволен покупкой. На мелочи особо внимания не обращаю.

[@user-dq5ww4zm2r]

Тоже очень доволен и едет она бодро. 2,5года только плюсы. Все косяки, скрипы, скрипы втулок победил, веста хорошая машина.

[@Dr1vEElektroniks]

Пусть шкода и собирается русскими руками, но все же платформа немецкая и таже веста платформа Франко-российская. За российские платформы и без комментариев понятно... а французам до немцев шагать и шагать еще. У шкоды есть собранность при управлении, у весты, киа рио, Соляриса такого нет. Однозначно нет. Шкода острая в движении и точная. Газ очень понятный и с настройками. Рулежка тоже настраивается так что даже в колее авто чувствует себя уверенно. Единственный минус это АКПП на шкоде рапид не удачный: пинается и думает; это особенности с завода, так как он для более мощных моторов

[@Avto53reg]

У каждой машины есть свои плюсы и минусы.Рапид в своём классе хорош,Веста в своём классе хороша.Я ездил и на Рапиде,и на машинах Хёндай,и на Киа,и на Логанах.Владею Вестой универсалом,машиной доволен.Веста чем то схожа с Солярисом,и Логаном.

[@user-se2it5wc1e]

Автор много на шумку делает акцент. Данный параметр самое последнее, на что нужно обращать. Сейчас много салонов, которые сделают шумку на любой вкус. Покупатели авто и за 2 000 000 и более делают дополнительную шумку, производителю это не очень выгодно. Все автомобили B+ имеют косяки и примерно одинаковые, все зависит на чем кто экономил.

[@redcatred3932]

У знакомого подобный движок, но на Октахе. Нет у него жора масла. Пробег за 💯 , машине 5 лет.

[@harlampios5883]

У весты есть все дизайн,салон,подвеска но все портит двигатель, да еще и весит она много, вот и получается что конкуренты ее обезжают.

[@user-hz9cd6bo5r]

ага, а еще там двери гуляют при открытии и коробка гудит как на гранте:DD

[@Dmitriy360_]

А вам на ней в гонках участвовать что ли? Зато на весте будешь ездить каждый день, и там где хочешь, хоть в городе хоть на рыбалку или по трассе. Пофиг на нее, она дешевая в обслуживании. Рапид хороший, но подвеска жесткая пиздец и по полям рассыпится гораздо раньше это я вам как владелец рапида говорю после владения новой приоры.

[@user-lv5qd6de2p]

От водителя много зависит. Необходимо чувствовать машину, тогда не объедут

[@Korsak88]

500 грамм на тысячу км?? Оговорка?

[@podkapot]

Нет, не оговорка. Инструкция допускает расход масла до 500 мл/1000 км

[@maksimgaz21]

У меня пассат 1,9 тди 23 летний и то расход масла меньше

[@ermakov71rus.]

Лью 5-40 от замены до замены без подлива

[@user-rb7rn3oj3z]

А так лайк да видео

[@user-lu7ef4ip5w]

Услугами такси часто пользуюсь. В Москве!!! И постоянно смотрю на спидометр ( одометр или как там он называется) пробеги на рапидах, солярисах , поло не раз видел по 350 тысяч . Вот Веста мне больше нравится но и конечно сомнения есть, что проедет столько. А с другой стороны цена меньше. Хули тут рассуждать!? Хватает на рапид и т.п - без кредита , значит надо брать. А если бабки только на Весту - значит тоже берите! P.S. Ну а если вообще нету денег- привяжите к попе веник!!!

[@sergnaimushin9110]

В моей Весте ни какой скребок не нужен , она тает за 5 минут

[@user-jc9eu8po7g]

Скажите зачем так низко распаложены чашки под пружинами на задней подвеске?? Никто в обзорах об этом не говорит! В чем смысл?? Зачем? Ведь у неё тока так низко и не изменно до сих пор!..

[@user-dz1tq4ds6t]

Для того,чтобы багажник был просторный.

[@user-po4lq6rz6d]

Сколько смотрел и читал, никто этими чашками ни где не задевал и не чиркал. Это просто обман зрения))) нормально с ними рулится, я так думаю

[@peterk5098]

Ездил по грунту в глубокой колее и ни разу чашками не зацепился. Клиренса тоже везде хватает. На Калине вечно защитой бился, на Рапиде там же без проблем проезжаю.

[@user-jt6ix3go3j]

Клиренс надо на асфальте делать. Так ровней. А вы по моему на гряньте?

[@GodsonRiverb]

Я понял, нет выштамповок Следовательно, это лучший а/м в голлактеке

[@user-rb7rn3oj3z]

Шкода мне тоже нравится. Но почему то я выбрал весту.

[@user-jz8zf6uw7e]

И я тоже! Шкода скушная авто, если чуть побольше, и только торбированную. А так Веста!

[@user-rb7rn3oj3z]

90 лошадок не уступает весте

[@user-rb7rn3oj3z]

Купил бы ее но обслуживание очень дорогое

[@user-jq6yw4ly2e]

Очень нравится рапид, но чашки под задними пружинами ну так выбешивают. Хорошиий авто но езжу на весте.

[@lionix7311]

@@user-rb7rn3oj3z Уступает,и сильно 1.8 весты.

[@rafikkhafizov]

Планировал купить рапид, но с учётом роста цен и обслуживание авто, выгоднее лада веста, в итоге купил Весту св кросс, ещё момент пустой рапид не о чём, а так с опциями цена становится космос, а Веста в люксовой комплектации, есть все что нужно. Время покажет сделал ли правильный выбор или нет.

[@blade8271]

Сколько вестоводов то набежало в комменты. Ура, радуйтесь, рено-ниссан сделал более менее приличную машину, которую АвтоВАЗ теперь будет штамповать без модернизаций ещё 50 лет, как копейку в свое время, пока конкуренты уйдут далеко вперёд

[@haaron666]

ДВП в багажнике это сильно

[@Maksem2006]

Как можно сравнивать Весту и Рапид.... Не понимаю.... Веста, это назад в двухтысячные. Это не машина. Веста, это когда вообще всё плохо.

[@rinatmagomedov3613]

Рапид лучше в своём классе

[@user-hu9nb7zg5o]

а че за проблема то долить масло??? на старых чугунных немцах тоже всегда был расход масла и ходили они по 700 000 ,в этом никакой проблемы нет,это наверно только на жигулях раньше моторы масло не ели,правда 150 000 не все отхаживали.,,тойотовские моторы тоже есть любящие масло и че,хуже они от этого не стали,кто плачет ро масложор вперед на четырку))

[@user-jb2pq8eu1i]

Прокатился на Весте амт на тест-драйве. Во первых запах резкий пластика и отзывчивость на педаль газа очень долгая. Это и оттолкнуло

[@Biboran.]

Так ты проедь не на тестовой а на предпродажной машине там до тебя на ьесье ещё 1 000 000 таких как ты ездило подумай головой что стало с машиной когда каждый алёша как ты проехав 2 - 3 км судить о автомобиле который занимает уже 2-ой год подрят первое место по продажам в России СНГ и 24-ое место в Германии

[@user-jb2pq8eu1i]

Оу полегче Алёшу в зеркале увидишь. Я про ощущения написал. Мне пох кто там до меня ездил 300 км. Вася бля

[@harlampios5883]

Сашок Шарнин не пизди, ни какого запаха пластика нет. Дилер кладет коврики резиновые вот они воняют особенно в жаркую погоду.

[@Vitos700x]

Прошивка решает, у меня сейчас как на тросике, а так сейчас все производители демфируют педаль к сожалению

[@gogigiwik5243]

Веста СВ за 750 тыщ лучше

[@user-rg7fb3zu4o]

У меня ручка только к 100 тыщам начала облезить...

[@Dmitriy360_]

Брал рапид акпп пробег 56 000 км ручка облазит в области кнопки. Новая ручка 2000 р стоит.

[@user-sj1jf7ds9d]

выбрал рапид и не желею, веста не нравится и все.

[@user-jq6yw4ly2e]

Александр Иванов согласен с тобой мне рапид нравится, но дороже он весты, жаба что то задушила переплачивать. Каждый выбирает по "вкусу" и цене.

[@sergeijukow362]

на вкус и цвет,фломастеры разные,каждый выбирает себе авто по сердцу

[@user-yr9lx3ub4c]

@@sergeijukow362 по карману ты хотел сказать.

[@redcatred3932]

Тогда Рапида не было. Купил Октаху, в максималке без допов по цене Весты правда 5 лет тому назад с 1.4 на мехе. Ни разу не пожалел. При желании расход можно уложить меньше 6 л. на сотню. До этого была Лачи, при полной загрузке садилась и на грунтовке цепляла. На Октахе этого нет, понял не сразу в чём дело, а оказалась в допустимой полезной нагрузке, почти на 160 кг больше, чем у Лачи-1,6 и это при меньшем расходе до 2-3 л. на сотне. Динамики 1,4 за глаза и в городе и на трассе. На счёт жора масла, его нет. У знакомого такая же Октаха без капиталки уже прошла 250 000 км. На моей за 5 лет 70 000 и тоже критических проблем за этот пробег не было.

[@user-rb7rn3oj3z]

Хоть шкода и 90сил но она не ступает весте.

[@user-zk8uh7uv1u]

У 1,6 мотора Весты крутящий чуть ниже 148 против 155, а 1,8 сильнее и по лошадям и по крутящему 122 лошади и 170 ньютон

[@user-vb1lg7rj2o]

@@user-zk8uh7uv1u Рапид есть с двиг.1,4tsi и он не оставляет шансов даже весте спорт.Так что успокойтесь и педалируйте на весте.

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-vb1lg7rj2o и он же идет с ДСГ

[@Edik605]

@@user-vb1lg7rj2o дсг решает всё-таки.При всех минусах,о которых говорят про нее,хотя вроде болячки исправили,во всяком случае на мокром сцеплении,она едет.На серпантине Веста спорт предпочтительнее,чем рапид даже с этим мотором.Но на прямой да,у Весты шансов нет.

[@user-vb1lg7rj2o]

@@Edik605 Если сравнить расход топлива то плюсы несомненно за рапидом.

[@ARCHIBALDOS666]

У меня поло. Говно еб.ное, простите за мат. Месяц катался у брата на весте! Послезавтра еду за новой вестой!

[@alexey_dr_1982]

Ну что купил?

[@ARCHIBALDOS666]

@@alexey_dr_1982 привет да

[@ARCHIBALDOS666]

@@alexey_dr_1982 веста седан 1.6

[@alexey_dr_1982]

@@ARCHIBALDOS666 доволен машиной?

[@ARCHIBALDOS666]

@@alexey_dr_1982 пока тьфу тьфу очень

[@dim4188]

обзор понравился, машина нет. Ну серьёзно - дешман за не дешманские деньги. Салон так себе. Вот что классно, так это крышка багажника, лифтбек мне нравится. А так... Не знаю. Косяки есть у всех, но веста дешевле немного выходит) А вот передняя панелька мне нравится у икс лайна, ну правда. Панель и руль. У рапида передняя панель красиво смотрится со стороны задних пассажиров) По подвескеп - мало того, что клиренс никакой, так еще и амортизаторы бьют от каждой кочки... Видимо в странах третьего мира, как сказал автор, дороги лучше, чем в России) Но капец всё дорого. Что рапид, что рио, что веста эта. Почти лям за ВАЗ? Эх... Автору спасибо за ролик и рассказ. Удачи с машиной, интересно как будет вести себя движок дальше.

[@alexrost2348]

Главное приимущество рапида двигатель и нормальный автомат на 1.6 этим он уничтажает всех канкурентов а так да банка как и поло и веста и остальные

[@ar4ibald5]

Согласен, Lada лучше! И я как дизайнер, могу сказать что Лада красивее Шкоды.

[@user-jh6ps3oh6k]

ты не дизайнер, ты продавец из Магнита

[@VVW73]

Шкода лучше. И я как владелец автоваза, могу сказать - весь автоваз, это яма и гаечный ключ в руках сутками)))

[@sergeygorshkov4497]

Лучше всего Рапид в кузове Весты))) Но увы, такого не существует. У каждого свои минусы.

[@lionix7311]

Рапид страшный шо ппц

[@user-hn4yn2sv9v]

У меня было мног ВАЗов. Все они гавно я им недоверяю. Они может сейчас нормальные весты выпускают. Но это не на долго. Скоро опять будут экономить и это опять скажется на качестве. И будет старый добрый тазик. Взял рапида. Гоняю 5 лет на автомате тачка норм а резина на видео слишком тонкая поэтому такая жосткая подвеска. У меня была заводская 190на60 было норм поставил 205на 55 стало жоще.

[@artemasafov338]

Что-то не заметил что на Весте шумка лучше и не чего не скрипит ведро с болтами ещё то да и не надёжное ржавет быстро

[@user-wd6wh9sz2h]

Короче ставь турбину.

[@user-lk2vv5yf3f]

И будеш с этой турбиной еба....ся а не женой😅

[@user-lg8rd6fq9m]

Тросы ручника болтаются по земле, как на велосипеде

[@user-cx6xi8ls6p]

А это и у поло такая же фигня!

[@blade8271]

На велосипеде нет тросов ручника

[@Konarev777]

Всё субьективно..

[@user-xu7yc4nx2o]

У них же нет молдингов на дверях... Чё за...

[@bkttbk]

У меня была Шкода и для меня Шкода закончилась когда началась русская Сборка и китайский мотор-это не совместимо нах! Веста конечно лучше хоть и есть косяки но на сотку не встрянете однозначно!

[@user-vj8zm3lo9y]

собирается в китае а не китайский мотор!!! Китай рынок номер 1 для всего ВАГа поэтому и локализовано производство там!

[@alexrost2348]

Всегда смеюсь когда слвшу от вестоводов ,что не сидели в рапиде что лучше но когда посадишь и прокатится дашь морда кривая становится

[@bkttbk]

@@alexrost2348 да ну нах-ВЕСТА ПРОСТОРНЕЕ В САЛОНЕ А ШУМКА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ

[@user-qi1hb3nf8c]

Зачем масло менять если он его есть по пол литра на тысячу за 15 тыщ ты 7.5 литров дольёшь меняй фильтр и все

[@user-hz9cd6bo5r]

пиздешь

[@user-ye4db1dh9w]

веста !!!

[@ARCHIBALDOS666]

за 1200 000 - это ужас за эту машину!

[@user-lz6uy1pk7n]

Веста лучше. Проверено

[@Vitos700x]

Всегда удивляло что на ваге крутилки климата как в жигулях до сих пор, такой бред

[@user-lj4yi1fc6q]

На ВАЗе передачи включаются как на классике.

[@user-ii9xl1bw9f]

Ладья хуже

[@denisshitikov4410]

У Рапида шумки нооооль((( один плюс багажник.

[@user-xu7yc4nx2o]

Шумки ноль!? Ты видимо не ездил на логане...

[@denisshitikov4410]

@@user-xu7yc4nx2o Рено для меня вообще не машина.

[@MrPegas1978]

Веста sw убирает + рапида "багажник"

[@user-ks2xr1zj3t]

у рапида вид как на эмблеме - стрела! чувствуется динамика!

[@timurzarifov]

Но решетка радиатора старческая какая то...

[@Keylmis]

На все 90 лошадей!

[@timurzarifov]

@@Keylmis эт чтоб налог меньше был.

[@user-mf8yr4ru8b]

шкоду и вас сравниваете ? шутите? да конечно ваз в 100 миллионов раз лучше......

[@4ewupckiiKoT]

С 90 кобыл, 155 нм, чета не верится. Ваще не нравится мне шкода. В киа на много удобнее сидится и рулится.

[@harlampios5883]

Для 70% такой багажник далеко на последнем месте при выборе авто.

[@sergeygorshkov4497]

Кому багажник не нужен, тот уже давно набрал Вест- седанов и Полу-седанов))) А вот кому рассаду надо на дачу возить, тот как раз их рассматривает к покупке и Гранту лифтбек.

[@harlampios5883]

Сергей Горшков брать шкоду за лям что бы рассаду возить? Не смешно? Вы так говорите про кузов лифтбек как будто это фургон.

[@sergeygorshkov4497]

@@harlampios5883 "рассаду возить"-это сарказм, если что))). А для чего брать вариант авто с большим кузовом, который дороже, менее экономичен и т. д. Чтоб 5ю точку возить хватит и хэтча. Универсалы и лифтбэки берут с целью периодически заталкивать туда то, что в седан или хэтч физически не влезет.

[@sergeygorshkov4497]

@Инструмент F.I.T. вот тебя пробрало не шутку))) инструмент так рекламируешь что-ли? Или гранту-седан? И первое и второе мимо, не катит😉

[@user-lm8iy4zs5w]

Идиотская конструкция помпы , к чему это было делать , велосипед давно изобрели . Веста рулит .

[@indust2987]

Салон из 90-х годов.

[@user-jz8zf6uw7e]

Нее слабоват Рапид , как по ДВС так и по дизайну. Если бы 1.4 турбо, ну хрен с ней с красотой , можно было движки ради взять. А так нет! Веста рулит!

[@user-pl3ey3ec8j]

на 1.8 не пробовал, а вот 1.6 проигрывает 90-а сильной шкоде в одну калитку

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-pl3ey3ec8j не проигрывает, одинакого едут.

[@user-pl3ey3ec8j]

@@user-bh4qs5pf3p в тырнете сказали или сам пробовал?

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-pl3ey3ec8j в тырнете заезжали а что? Есть варианты как заехать обной жопой на двух машинах сразу? Или ссылку кинуть?

[@user-pl3ey3ec8j]

@@user-bh4qs5pf3p да фуфло вск это, они покажут, у меня веста, пару недель пришлось на рапиде покататься, веста рядом не стояла, увы

[@user-ov3zv1vh8n]

Автор олень

[@user-du6fh7lb3c]

да веста с рапидом и близко не стоит

[@user-bi8vq5ot5h]

Согласен. Рапиду до Весты далеко.

[@user-du6fh7lb3c]

@@user-bi8vq5ot5h очень смешно. Веста пока выигрывает только по цене от рапида да и то не сильно. А так говно говном. Буквально вчера ездил на тест драйв на весте кудит рычит и не едет шумки нет от слова совсем.

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-du6fh7lb3c ага, сказочник))) кто тебе ее на тест - драйве разогнать даст? Про шумку такой же пиздежь)) и чего там рычало?

[@user-du6fh7lb3c]

@@user-bh4qs5pf3p в смысле кто даст. Приезжаешь в салон и берёшь машину на тест драйв и все и нормально до 100 разгоняли её коробка полное говно педаль в пол а она и не знает какую ей передачу включать. Про шумку таже фигня такое ощущение что мотор в салоне находится все стучит грим. С зади так вообще постоянно что-то бряколо

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-du6fh7lb3c ага, а то я на тест - драйве не был))) ты это детишкам расскажи, поверят))

[@user-ey2cz3hq6q]

После октавии тур пересел на весту седан. Ущербным себя не ощущаю.

[@user-rq7zj5nk9k]

Алексей Анисимов карыто было наверно у меня А5 веста и весь рашен авто хлам даже язык машинами назвать не поворачивается ездил на всём и тур имеет базу гольф

[@user-ey2cz3hq6q]

@@user-rq7zj5nk9k А5 совсем другой автомобиль, тур 350000 прошёл, пришлось расставаться.

[@user-hn8lt4ke5d]

@@user-rq7zj5nk9k держи запятые,,,,,,,,,,,,,, и точки....... А то нихуя не понятна твоя писанина.

[@halkhalk6646]

Не поставили бы ковшы сказал бы что нет ковшов таким как ты не угодишь.У рапида шумка порядком лучше чем у корейцев и японцев а уж тем более лучше чем у какого то таза по имени веста сравнил жопу с пальцем. Если газовать больше 3 тыс оборотов конешно каждый мотор будет реветь.

[@hattorihanzo8934]

ты сначала прокатись, эксперт в дивана, тебе не говорят о реве мотора, а об общей шумоизоляции...в бюджетном классе и корейцев и немцев, шумоизоляции нет вообще...есть она только в Весте

[@halkhalk6646]

Hattori Hanzo да да ты ещё скажи что русский автопром лучший в мире.

[@hattorihanzo8934]

@@halkhalk6646 не буду я такого говорить, просто многие сравнивают гранты, приоры с вестами,а там пропасть между ними.

[@user-yr9lx3ub4c]

@@hattorihanzo8934 я ездил. Одинаковая шумка. Вообще разницы не заметил. Что там едешь все слышно, что тут.

[@hattorihanzo8934]

@@user-yr9lx3ub4c не знаю как ты слушал, там разницу не услышит только тот,кому медведь на ухо наступил,либо ты ехал 40км в час

[@user-gw9hf3eq6c]

ШУМ ТОЛЬКО ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ВСЁ, остальные перечисленные якобы недочеты присутствуют У ВСЕХ АВТО даже премиум класса вот такие сейчас автомобили и лучше то и не ждите хоть за лям хоть за три ляма, веста веста да ниедет она в отличии от рапида что её рядом то ставить очеридной ВЫКИДЫШ АВТОВАЗА, что рапид жесковатый да есть такое дык не ставте 18-е колеса и будет гуд.

[@harlampios5883]

Пластик говно,шумка говно,двигатель жрет масло,слабый двигатель,места мало и где она лучше весты? Ценник от 670 начинается, там где веста в пред пред максималке 700 стоит.

[@The24071949]

Ты сходи к официвлам прокатись и потом свое мнение заимеешь

[@user-hz9cd6bo5r]

@@The24071949 Боже, да тоже самое про весту можно сказать. И про двиг и про масло и пластик. Лол.

[@sergnaimushin9110]

Я сегодня сравнил рапид с весной, рапид говно полное . Одо закрытие дверей, места в рапиде вообще нет , шумка кошмар. В Весте свободно,двери мягкие, шумка в салоне намного лучше. И чем этот рапид лучше не понимаю

[@user-hz9cd6bo5r]

орнул. Спасибо)

[@user-mj5qi7br6q]

Для многих шильдик главнее.

[@user-mh9ly3hq9i]

"веста рулит" Ахахахха))))

[@user-rj2bl5gu9t]

весту не сравнивай! чем дольше едешь тем больше разница! на скорости едешь и голос не повышаешь, коробка не ревёт, панель видишь, рулевая не развалится , да и всё остальное не развалится как на весте

[@miklyeryomin1433]

Замер или просто ощущение. Для меня после Весты церато очень громкий, но пиздеть не буду не измерял, но шум дороги слышно больше и в церато18 и в королле 13 движка по звуку такая же