Skoda Rapid за 1 млн 160 тысяч рублей или Лада Веста за 960 тысяч? Кто тут принципиально новый?

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@Dima_Ky]

Снимите про новую октавию

[@sergeydudich9108]

Владимир, сделай пожалуйста 2 видео: идеальное (оптимальное для городского семейного жителя) авто(по твоему мнению) новое до миллиона руб и неновое

[@MrKoksirk]

Купил nissan? - Е**сь сам!

[@nik589672]

Ребят, Вы живете в каменном веке! Фраза "покупайте журнал" по восприятию откидывает даже не в 90-стые! Кому сейчас и на кой Х нужен Ваш журнал?! Хотите бабок? - Так сделайте какие-нибудь платные подписки и т.д. и т.п. Какой нах журнал!?

[@anton65dev]

Владимир, нет в англ. языке буквы Аш, ну нет! Есть буква Эйч. С уважением.

[@destructor174]

Ха ха! В моем городе эконом такси это 14-ки, гранты, приоры, Нексии, ланосы. А рапид это уже лакшери)))

[@Ок1233]

Понятно....

[@ВладимирМладший-т8щ]

Да у нас в регионах такой хлам приезжает если на экономе, порой думаеш доедешь или нет :-)

[@paulsunday6720]

Просто в коментах такое ощущение что одни олигархи сидят. Интересно они вообще в россии живут? Класс бедные-багатые все больше ощущается

[@Shpricendrossel]

Мельников слишком оторвался от российских реалий)

[@ReneHobua]

В Москве - это только такси и каршеринг. Рапиды, Солярисы, Рио, Поло.

[@alexanderfolmer7037]

Владимир, при всем уважении когда речь заходит о бюджетном В классе 200к это очень большие деньги!

[@Psevdonim535]

Согласен. В Казахстане это 1.2 (курс 1 к 6) млн тенге, а за эту цену можно купить подержанную Гранту

[@cord7105]

Бюджетный В-класс в нынешнее время это Гранта/Логан, там 200 это пропасть. Но когда за миллион предлагают то что психологически стоит 500-700, там уже пофиг. В любом случае Рапид за "почти лям двести" это выбор большого "оригинала" (мое мнение).

[@ОлегВолодарский]

Цены абсолютно не нормальные, какой дурак купит РАПИД в голой комплектации за 750 тыс. и это без кондиционера еще 👈 !, по сути дела, если посмотреть реально и с научной точки зрения, ему реальная цена 600 тыс. в самой жирной комплектации, Рапид это коляска для стран 3 го Мира, 1 млн.200 тыс. за это говно сума сошли !, ценник исскуственно завышен маркетологами в 2 раза минимум 👇!

[@ВоваАндреев-х3т]

Такие машины в 98% случаев берут в кредит лет на 5, с минимальным первоначальным взносом. Там эта разница в 200тыс незаметна. А вот человека, отдавшего 1млн наличкой за Весту, я бы обходил стороной. Мало ли ещё какую дичь может выкинуть его мозг))

[@mamedov1956]

@@ВоваАндреев-х3т а то что за 5 лет этот рапид обойдется в 2,4 то есть цену е класса, это не бред?

[@kostyaanisimov487]

200 тысяч рублей - это пятая часть стоимости этих (конкретно) комплектаций - 20 процентов. Это очень существенная разница!

[@well6031]

Хозяин Весты объявился!))))

[@AnalyzeDesire]

Сейчас в условиях этого авторынка - нет. Эта переплата того стоит

[@вмаксим123]

Как хозяин Весты св кросс 19 года с 1.8 на МКПП, скажу так, сейчас я жалею что тогда в 19 г. недоплатил 270000 р.( взял бы даже кредит!) и не взял поло или Рапид на автомате в максимальной комплектации а взял Весту люкс. У Весты кросс есть конечно преимущества на плохих дорогах и поясничный подпор выручает, но чаще всего езда это трасса и город и вот тут сплошные минусы ( большой расход, дерготня двигателя бывает на холодную или в сильную жару, на трассе не хватает 6-й передачи, подушка сиденья короткая и часто начинает появляться боль в правом колене у того же Рапида проблема только с поясничным упором и то она уже решаемая!). На Весту также расходники стоят как и на ваг, а многие узлы и детали сейчас тоже дефицит и дорогие, на вторичке сейчас поло и рапид выросли в два раза, а это получается хорошее влажение ещё и удовольствие получаешь во время езды, эксплуатации!

[@morf1n526]

⁠@@вмаксим123езжу на рапиде и особого удовольствия не получаю. Сверчков миллион, двигатель потрясывается, шумка хуже, динамика дно, рулится она на стоковой подвеске хреново - очень кренится, любой шов - это удар по заднице, на лежачих пробивается на раз-два и писать можно очень долго

[@НАШИЦЕНЫ]

Ресурсных испытаний откалиброванной "вазовской' коробки Вы не проводили,а я её разбирал уже. Так вот на самом деле не всё так плохо.. К примеру слабый подшипник входного вала действительно заменили на более интересный. А именно роликовый. А ведь раньше на Ниссане это была чуть ли ни первая поломка.

[@ОлегВолодарский]

Продались Ниссановским маркетологам, подсовывают народу дерьмо которое на складах в японии пылится 25 лет.

[@ДмитрийСтепанов-ъ8у]

@@ОлегВолодарский Олег согласен!Один только ниссановский вариатор чего стоит,а на шкоде стоит надежный японский автомат!

[@qwawiksaw5451]

@Q123 ты почитай про вариаторы джатко jf 15e 16 это треш полный как так jf 11 упростить не понятно

[@valltroff996]

@@ДмитрийСтепанов-ъ8у а вариатор,бл@д, Таджикский,да?))

[@sergensv]

И? Что-то ещё? Каков пробег и в каком режиме до вскрытия? Ах да, никакой. Хайповое взаимовыгодное видео для своего канала и канала по ремонту вариков, которое ничего или почти ничего не говорит о ресурсе. Таких сейчас море. Взяли на тест-драйв, не смогли посадить за одну поездку и делают выводы.

[@Sergey_Mironenko]

Я в 2011 купил в Беларуси новую (!) ауди А5 за 1,2 млн руб. Не могу сказать, что за это время стал больше зарабатывать в рублях. А сейчас за эти деньги ладу весту предлагают купить.... Вот оно объективное мерило состояния российской экономики...

[@merkulov050]

В Беларуси за Русские рубли?

[@ДодАлексейев]

Глупо сравнивать, что было в прошлом и что сейчас🙄

[@КириллЕвстратов-у8н]

@@ДодАлексейев вроде прорывы одни да рывки…вроде так!?

[@ВладимирП-н2э]

Согласен. Покупал в 2014 новый Логан за 465 т.р., родственники ФФ 3 за 765 т.р. Зарплата не изменилась. (Хотя работы менялись). Будем ездить, пока не разваляться машины.

[@ДодАлексейев]

Владимир П не знаю в какой вы России живёте, я за 9 лет 3 машины сменил, щас на 4ю купил.. все новые с автосалона, все иномарки. И все далеко не бюджетные..

[@3dgame826]

Пил чаёк по видос, и на фразе "исконно отечественный автомобиль" чуть не поперхнулся)))

[@Sverhu]

Как и Шкода...исконно чешский!

[@Ich-m3b]

Жигули тоже были итальянскими, но ведь никто не поспорит, что это русский автопром

[@MsArtemxxx]

@@Ich-m3b нет, итальянским был фиат, который очень не понравился нашим специалистам на заводе и его сразу же после покупки стали переделывать, так и родились жигули.

[@ИгорьИсаев-х5ы]

Почему? Веста разве не росс модель?

[@lionsova6176]

🤣🤣🤣

[@zombie3365]

это не машины дорожают, а жизнь наша дешевеет (инфляция/девальвация)

[@ВладимирМладший-т8щ]

...обнуляция...

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Главное - в 2036 снова правильно проголосовать!

[@kima16]

Инфляция то небольшая

[@АлександрКириллов-ь2з]

Уровень зарплат застыл на месте, вот уже как 8-9 лет... (

[@Чел-о7д]

@@АлександрКириллов-ь2з А у кого то даже сократился...

[@ushanov90]

Знаю, что скажу хрень, но лично у меня дизайн нового рапида вызывает отторжение. Этакий недолансер Х. Еще раз, это мое личное мнение, многим его морда нравится. Старая машина более нейтральная.

[@АндрейПалыхата]

Поддерживаю !

[@ОлегВолодарский]

Да какой дизайн у Рапида 1 был, такое же пенсионерское ВЕДРО, на 2 ой нацепили 2 китайские гирлянды с Али экспресс, и поменяли китайскую магнитолу, вот весь " рестайлинг" 👇 😁 !, он как был ДЕДУШКОЙ с Простатитом так и остался 👎

[@AndrewGlazkov]

Да это просто страшная машина, вот и все. Веста по сравнению с ним - фотомодель.

[@АндрейА-я2г]

Почему хрень? Все правильно, уродские морды.

[@ruslanrus9794]

Олег Володарский всё что вы перечислили, к Весте относится скорее с китайскими комплектующими по кругу))

[@buldogac]

У кого туго с финансами купят Гранту, если лучше - Весту, а потом надо брать Октавию

[@rmblr44]

У кого туго с финансами возьмут б.у, Гранту берут пенсионеры в кредит на 5 лет

[@bigben3678]

Не смешите люди за 60 т.е. пенсионеры практически не берут кредитов. Статистика банков в открытом доступе. Они умеют копить, это с возрастом приходит. Правда не ко всем.

[@Kachukudahochu]

у кого туго с финансами купят б у иномарку

[@rokstikk]

@@marsel911 ага и потом кредит возьмут на ее ремонт ))))) профит всем по кругу кроме лоха купившего ушатанное импортное ведро ))))

[@DimentryDimentryevich_]

​@@rmblr44 Я сейчас выбираю авто лимит 750. На бу рынке это либо старая корола в хорошем состояние, но она реально старая, либо посвежее содярис, рио, рапид. Вот реальность рынка. а брать октавию на дохлом 1.6 так себе занятие.

[@avshapovalov90]

Такое ощущение, что производители решили, будто, если ты берешь их тачку за 1-1.2 миллиона, значит у тебя и так всё ужасно в жизни и ты потерпишь любое неудобство, паршивые сиденья, гремящие приборки, скрипящие стеклоподъёмники и тд

[@georgemiloslavsky347]

такое ощущение что народ забыл арифметику из 3 класса начальной школы. 1млн сегодня это 14000 $. Когда за такую сумму можно было купить что то с намеком на комфорт и качество?! Доллар, кстати, тоже некисло так дешевеет с каждым годом.

[@АртурТани]

Был бы доллар не такой большой она бы стоила в разы дешевле. Спасибо Вовчику с его друзьями

[@semenwinterborn]

@@georgemiloslavsky347 не стоит забывать, что зарплаты не привязаны к курсу доллара и остались на прежнем уровне

[@dushoiRodiny]

Вы почитайте, что такое инфляция, и может тогда поймёте, что сейчас все так стоит.

[@dushoiRodiny]

Считай 1-1.2, это те же 600, только в 14 году🤷‍♂️

[@marinaalbertovna2457]

Мельников становится все более развязным. Да и критика теперь звучит по человечески а не официозно

[@77MOON77]

И это хорошо! Чувствуется искренность, в отличие от мыльных и расплывчатых описаний и так понятных историй у других.

[@Shpricendrossel]

Вот только увлекшись различной автоэкзотикой и спортивными автомобилями, он стал не слишком объективным, да и видно что не интересно ему.

[@imakro69]

@@Shpricendrossel где же найти того, кому будет интересно обсасывать в деталях чем обновились новые машины для такси и каршерингов?

[@АлександрПавлов-н3э]

@@Shpricendrossel а кому интересно-то? С 2012 года нихрена не поменялось, кроме китайских магнитол "с завода"... По технике-то те же щи, мало того, что изначально бюджетно приготовленные, так ещё и готовящиеся отметить десятилетий юбилей.

[@ПавелЖелихов]

@@imakro69 это автомобили для таких как я и многих других, и кстати, недоступные для большинства жителей России. Так что советую быть поделикатнее, что ли...

[@vlade884]

Лично для меня Ваз в плюсе только из-за возможности купить авто в универсале. Я люблю универсалы.

[@Andrey058]

Поддерживаю. Нравился поло седан, думал может универсал замутят, немцы всё таки, не дождался). Потом был в ожидании нового логана, а его к нам и не завезли. Так и катаю на астре Н караван.

[@arkrow]

иди дальше езди на гробовозках хорошо их почти в рашку не везут

[@3D-Nik]

В каком месте там универсал? Универсал это 2111, Приора, но уже с натягом. Но веста это универсал только на словах.

[@VESTA-CB-CROSS]

@@3D-Nik У меня св кросс 1.8л и это есть универсал! Че за чушь вы гоните?

[@АлександрПетров-г3ч]

@@VESTA-CB-CROSS у весты универсал багажник меньше чем у рапида. Когда узнал очень удивился.

[@Lysen2014]

20% - это все-таки очень приличная разница в цене.

[@PopkowAlexey]

Да автору видео то 200000 не деньги, то миллион огромная цена. Определился бы он

[@tipovrn]

Покупал 2 года назад Весту за 640 тысяч, Рапид в аналогичной комплектации тоже был на 200 тысяч дороже. Тут уже не 20%, а все 30% получились.

[@MARCONI26Rus]

Полностью согласен

[@СтаниславАгафонов-х3в]

Скупой платит дважды

[@MrTrump-eq6yz]

На вторичке ещё больше разрыв:)

[@lexkazanova]

Хотел поменять Весту на рапид, и поменял на Октавию.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Нормальный ход :) Желаю в следующий раз перебраться уже на Суперб!

[@fedorgrushin9735]

Если есть деньги на Октавию, то конечно!

[@Виталий-э6т1н]

Правильно сделал,Октавия за свои деньги это лучший выбор среди представленных авто на рынке в данный момент,поздравляю с хорошим выбором!!!

[@Егор-у1д7ы]

Хороший выбор)

[@lexaoren]

Смотрю сейчас на Октавии, которым зачем пять лет. У них задние арки колес в сколах и начинается коррозия.

[@MrMegaEngine]

Порадовало обращение к работникам АвтоВАЗа. Ща бы за 20ка в месяц начать усердно работать, при том, что зп начальников около 100ка. Про менеджеров я вообще молчу.

[@rmblr44]

начальники минимум 200-300 получают, директора миллионами. Какие 100к?

[@sasafarov]

Особенно на ногах по семь часов в день, бегая по конвееру

[@АртемБыков-ь2с]

@@rmblr44 ну смотря где, если в Газпром только минимум 200-300, и то если считать за месяц, но месяц потом отдыхаешь, смело дели на 2. Т. Е. Вместо 300 уже 150, а на земле начальство гораздо меньше получает, не говоря о простых организациях.

[@frei2657]

Работник на сборке весты в иже за 67 к

[@sasafarov]

@@frei2657 это в рекламном обьявлении?

[@НАШИЦЕНЫ]

Брал на днях Рапид на три дня. После сел в свою Весту. Только посадка за рулём чего стоит. Реально как другой класс. Выше. Если кто ездил из комментаторов на этих авто по очереди, думаю согласятся. Сейчас не в плане за ваз топить,а как есть говорю. Седло в Рапиде ну совсем не чита Весте.

[@makir117]

@@Rhtcc_Dtcrtc Салон весты отторгает

[@maksimshchenov4211]

Так я не понял, что лучше для тебя?

[@CTigra]

Веста в эксклюзиве, тогда и рапид берите в максималке со всеми пакетами...А это уже 1.3 млн...

[@mikitakey8921]

Ок. Тогда Весту считать нужно СВ. Рапид всё-таки не седан, а по практичности уделывает даже универсал весты. А по опциям, сравнивая с топовым Рапидом, тогда разрыв получается такой бешеный, что АвтоВАЗа придется опять прыгать лет на двадцать вперёд, чтобы приблизиться хоть чуть-чуть.

[@sasafarov]

Как базовая Тойота Королла или Киа Сид

[@nikaklnikak6152]

@@mikitakey8921 так смешно читать про Рапид. Ты в нём сидел? Внутри он по удобству как Гранта. Ему до Весты как до Луны.

[@mikitakey8921]

@@nikaklnikak6152 я в нём не просто сидел, я в нём и ездил. И не десять километров тест драйва, а сильно больше. И я знаю о чем говорю. АвтоВАЗа ещё далеко до уровня китайских бюджеток от ВАГа.

[@tazovod1889]

У вестазика вообще нет многих опций даже в сравнении с Рапидом, вестазик большой грантазик и сравнивать надо только с ним

[@VM-cq2uk]

Купил вчера Весту с вариатором.Езжу кайфую,после механики

[@АндрейМиронов-щ4ц]

Как он на обгонах?

[@VM-cq2uk]

@@АндрейМиронов-щ4ц рассчитывать надо,да я и не кручу двигатель,обкатка пока

[@momento_-_mori]

Соболезную

[@VM-cq2uk]

@@momento_-_mori себе соболезнуй.

[@МихаилПроценко-з7ц]

Тоже езжу и получаю большое удовольствие)☝😀

[@zorrrro1000]

Когда уже начнёте тестировать машины на гравийках с колеями и плохому асфальту, ведь наши машины берут в основном из за клиренса и подвески, не обрачая внимания на остальные вещи.

[@fedorgrushin9735]

Тогда Рапид бы с треском слился)))

[@DimichSH82]

У половины весь ЭУР стучит на крупном гравии

[@yamalski1461]

На кликонкар подпишись

[@СтаниславСтасовичЪ]

@@fedorgrushin9735 А с треском почти все проваляться,за исключением "бюджеток" от Рено и вазовских моделей.

[@СтаниславСтасовичЪ]

Есть другие каналы на ютубе,которые такие тесты регулярно проводят. Тот же "Z Drive" подобные тесты постоянно выкладывает.

[@valltroff996]

200к рублей не разница.....кому? Тому,кто эти машины никогда не купит!)

[@rmblr44]

ЭТИ МАШИНЫ ВСЕ РАВНО В КРЕДИТ БЕРУТ НА 5 ЛЕТ ИДИОТ

[@ДмитрийСтепанов-р9г]

@@rmblr44 Взял Весту SW CROSS за наличку новую. Кредиты принципиально не беру уже 40лет.

[@A_Alexey_N]

Дмитрий Степанов это ты гордишься этим, что купил весту за лям почти? Ну ты и удод...

[@UserName-de9hm]

@@A_Alexey_N где он гордится?

[@wodoolaz]

Веста на разнице в расходе бензина,за 100К пробега сожрёт на 80К рублей больше,+ ликвидность,старые Весты не продаются,разница в цене с Рапидом будет 150К минимум. И ещё,Весту до сих пор не отдали на краш- тест. И до сих пор в них ставят Айрбэги Takata. Забейте в пойск- эти подушки ,и советую прикупить шлем.По всему миру идёт отзывная компания а в Весту ставят.норм!)))))

[@VinniOpuh]

В рапиде за 1,16 млн. система асит фрос, без ключевой доступ, светодиодная оптика все фары, круиз-контроль, камера заднего вида с парктрониками. Про качество салона я вообще молчу, даже на первый взгляд у рапида на порядок приятнее. Зато сравнивают звук стеклоподъемников. Если уж сравниваете максимальные комплектации, так хоть перечислите, что в них есть. А так можно взять рапид версией амбитион, которая будет полностью укомплектована как веста и будет стоить 983 тыс. на автомате.

[@TheOxraid]

И несмотря на это, он все также остается рапидом

[@qawesrdcfgvds]

Что ты несешь???? Как раз в рапиде пластик как из фикспрайса, 3 сорта и все 3 ужасные, гниют одинаково, ходят одинаково, в обслуге веста дешевле. За что переплачивать не понятно, все функции есть и в весте, от камеры заднего вида до парктроников. Ладно в гранте и логане ожидаешь такой мерзкий пластик и обивку увидеть, но обивка там лучше, но не в рапиде за ЛЯМ.

[@VinniOpuh]

@@qawesrdcfgvds Только камеру с парктрониками увидели? Система асист фрост в весте есть, круиз контроль, светодиодная оптика? Или торчащий утеплитель из под лобового вы считаете нормально за машину стоимость 970 тыс? Я так то жене купил рапид и знаю какой салон в рапиде и весте. Если вам не нужны навороты, типа хром пакета и т.д. берете версию проще которая начинается за 970 тыс, накидываете подогрев стекла и стоит она 1 млн. со скидкой за 990 отдадут и будет так же укомплектована как веста, но все равно светодиодная оптика. И при разнице в 20-30 тыс вы что возьмете? Да и с учетом кузова правильно будет сравнивать не обычную весту а СВ, а она в максималке стоит чуть больше 1 млн.

[@VinniOpuh]

@@TheOxraid Так то же спорит. Но я просто удивляюь над людьми которые за весту 970 тыс считают нормально, а за рапид 1,1 млн. это очень дорого. Хотя это каких то жалких 13 тыс. евро. И ты не возьмешь за такие деньги нормальный авто нигде. А если эти 13 тыс. умножить на курс даже 15 года получается 800 тыс. Никто из производителей для нищих Россиян делать скидки не будет. Если даже отечественный производитель. цены к 1 млн подтянул.

[@wiktorkorobko1741]

@@qawesrdcfgvds что ты несёшь? В рапиде пластик в разы лучше чем в весте , где его даже трогать не хочется!

[@ВиталийНосов-ф5ь]

Вот не пойму, все говорят дорого, что шкода, что Веста, такое ощущение, что где то есть с десяток новых машин, с таким же набором потребительских качеств, только за 500к.

[@shandy6113]

старый немец)))

[@ВиталийНосов-ф5ь]

@@shandy6113 я новые имею в виду. Так то за 1.2 можно и гелик найти🤣🤣🤣

[@Антон-о5в7т]

тут проблема больше не в цене, а в не растущих 10 лет доходах

[@wodoolaz]

@@ВиталийНосов-ф5ь Взял свой Рапид за 720 К. в феврале 18 го.Всё есть ,110 сил, МКПП. В подарок куча плюшек,на 40 К. Машина радует,состояние до сих пор как у новой.

[@ВиталийНосов-ф5ь]

@@wodoolaz ну отлично, только не пойму к чему ведёшь? У тебя есть машина времени?

[@harlampios5883]

Мельников четко стебанул АвтоВАЗ с повышением цен

[@RockStarPCGAME]

В этом году цены повысили все автопроизводители

[@ylcsl4378]

@@RockStarPCGAME автотаз быстрее всех повышает цены и чаще ( в этом сегменте)

[@serb0484]

@@ylcsl4378 французы те ещё жмоты

[@RockStarPCGAME]

@@ylcsl4378 Солярис в этом году подорожал ЧЕТЫРЕ РАЗА

[@vango763]

@@RockStarPCGAME забавно, но доллар скакнул 4 раза за этот год)

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Сразу видно мельников-москвич, не представляет, как это в регионе, за 30 000 руб. в месяц, шесть дней в неделю с тремя детьми

[@АртёмовыСмешарики]

А зачем детей заводить?

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

@@АртёмовыСмешарики чтобы ответить на этот вопрос надо посмотреть на твоих родителей, главное на отца, посмотреть на твоих братьев и сестер, потом дождаться, когда тебе станет 40 лет и обстоятельно на него ответить, а сейчас не поймешь, чтобы я не сказал

[@АртёмовыСмешарики]

@@ДмитрийМихайлович-п3т Я не вижу смысла заводить детей, так как в России сейчас более 70% разводов

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

@@АртёмовыСмешарики у меня дедушка и бабушка жили более 55 лет вместе, родители мои и жены живут вместе более 40 лет, все мои друзья женаты более 12 лет и никто не разводится, это в мире малолетних ссыкунов, с криками: моё, хочу, я рожден(рождена) для любви, не хочу ничего делать, так происходит, взрослые люди понимают, что семья, дети это работа, главная в жизни и я же тебе сказал в предыдущем ответе: чтобы ответить на этот вопрос надо посмотреть на твоих родителей, главное на отца, посмотреть на твоих братьев и сестер, потом дождаться, когда тебе станет 40 лет и обстоятельно на него ответить, а сейчас не поймешь, чтобы я не сказал

[@АртёмовыСмешарики]

@@ДмитрийМихайлович-п3т не ну я говорю про нынешнее поколение женщин и общество в котором мы живём. Сейчас в обществе пропагандируется блядство и статистика разводов говорит сама за себя.

[@advokatoz26]

200 тысяч звучит легко, а собрать их тяжелее чем ляпнуть языком

[@sasafarov]

Мельникову месяц работы

[@АнтонОбухов-р6ъ]

Очень точно сказано!

[@thek1ber]

Кредит. Не?

[@aice4]

@@sasafarov может потому что Мельников действительно работает, а не протирает штаны на диване? )

[@lord_ceo]

@@thek1ber Не. Кредит для куска железа с колесами, которое скинет половину в цене пока доплатишь.. Ну такое

[@dimab.3894]

200.000₽ это примерно 20%.

[@rmblr44]

И ЧТО ДАЛЬШЕ?

[@Анатолий-о3я4ф]

@@rmblr44 20% - это дохера.

[@eagleworld6645]

хах, в такой комплектации так же и будет стоить

[@MG-rn8kx]

сколько лет прошло с выхода весты? салон можно было поменять? хоть какой то рестайлинг сделать?

[@Winchester163]

Сколько? С 2015 года ппоизводят

[@necromant1983]

В России машины сразу нормально делают. Это за рубежом выпустят модель и каждые 5лет переделывают, то фары, то салон... а Веста-сразу и кузов красивый и салон большой и удобный и управляемость и все супер, робот не удачный-заменили на вариатор, а остальное не зачем. Зачем ей фейслифтинг? Фары светодиодные только цену на авто поднимут.

[@rybocoptv4118]

Я за Весту! Она больше, она шире, она комфортнее на наших дорогах, правда для русского авто стоит неприлично дорого.

[@moviegear]

@Dragmor Channel почти все - это где-то 85%? или 30%?

[@MultiBifidok]

@Dragmor Channel это русская машина - потому что русская платформа. Мельников постоянно нахваливает рулёжку и бронебойность. Владельцы - размеры салона. А то, что на ней тормозной диск от условного логана (который не импортный, а сделан в России) не делает её не русской.

[@Winchester163]

Неприлично? Почему считаете, что она должна быть дешевле?

[@Евгений-е4т2х]

Самое интересное те же немцы говорят что их автопром слишком дорогой для отечественного автопрома,и кайфуют за такую цену от лады,может все таки это наше население малоимущие благодаря нашему провительству

[@MultiBifidok]

​@Dragmor Channel французы изменили платформу? можно поподробнее? если это не русская машина, то чья? с кого она скопирована?

[@emiltatarinov9053]

Ездил на том и том, веста по нашим дорогам на много лучше и управляется не плохо, качество местами подводит, но гавном весту, как многие здесь, я бы не назвал.

[@Mercurychka]

Хороший добротный навоз ?)

[@Psevdonim535]

Дело не в Весте, а в цене на нее. За эти бабки можно купить б.у. Лексус ES/GS, который переживет эту Весту и при этом будет в 1000 раз комфортнее

[@Mercurychka]

Альберт К не корректное сравнение .

[@funnypupseg7933]

@@Mercurychka Обычное сравнение школоты. Которая не ремонтировала и не обслуживала некропремиум. И не знает о стоимости прЭмимум запчастей. Уж лучше ехать на свежей Весте, чем стоять на остановке, когда твой полусгнивший Лехух стоит в ремонте. Хотя я бы взял Рапид, конечно.

[@maxtee329]

Альберт К да кому это бэу нужно, некоторые может и возьмут и потом все равно к новому авто приходят ( когда намучаются с бэу)

[@СергейРэд-ы9м]

Пора менять название авторевю на автохвалю

[@НиколайМакеев-к4б]

Автоподлизну

[@DedBomBimBom1981]

Нахваливают этот говноробот за лям)!!! Я брал её на тест драйв, она ревет дико и не едет!!!

[@Пкл-у1у]

на Авто 3,14здю

[@Вреда]

Посмотрел продажи этих машин за 20 й год Веста 42 600 на втором месте и Рапид 8 735 на двадцатом . Вот Вам разница в цене 100 тысяч . Значит совсем не 100 тысяч выходит .

[@ПавелЖелихов]

В стране адекватных люде больше. Это радует и Ваша статистика подтверждает. ; )

[@Роман-р3ы]

@@ПавелЖелихов да не, из этого списка покупателей адекватных наоборот меньше всего 8735. Пока лохи в России существуют автоваз будет жить

[@alexrost2348]

@@ПавелЖелихов да мы знаем сколько адекватных они ж за поправки голосовали

[@ИгорьИгорев-е5й]

В низких комплектациях Веста существенно дешевле Рапидора, извините за каламбур, если кто-либо сочтёт его оскорбительным. Лучше взять пустую комплектацию и доукомплектовать нештатной мультимедиа и прочим, что выйдет дешевле и лучше топовой заводской версии.

[@Вреда]

@@Роман-р3ы Лохи ведутся на рисунок пластика и зазоры которые на микрон меньше . Зато не смотрят на то что жопу у Рапида носит при лосином тесте , что под жопу пинает на лежачих полицейских . Даже в этом видео видна разница как Веста словно по рельсам проходит лосиный тест ( где то 11 минута ) и у Рапида жопа улетает сбивая конус ( после 20 й минуты ). И если придется так крутануться в кювете какой пластик не будет важно .

[@ГерманВолин-щ1н]

Нет, ну риально, нахрена тратить такие большие деньги за эти авто. Деньги большие, а получаешь говно какое то. Бюджетники не по карману абсолютному большинству. Это же парадокс. До каких пор народ будет терпеть. Это не доллар виноват. Это зарплаты маленькие. Я не говорю за себя. Просто знаю что большинство зарабатывает дай бог если 30тыс в месяц, а то и меньше. Дали на детей по 10тыс рублей и удивляется министр фин. что столько много людей подали заявление.

[@PopkowAlexey]

В России средняя зарплата 40000 руб. за эту зарплату вполне можно менять весту раз в 5 лет. Так что не пиши чуши

[@test143000]

@@PopkowAlexey Вы пишите чушь. Машина должна стоить не более половины годового дохода иначе это не средство передвижения а предмет роскоши. Машина в два и более годовых дохода классифицируется как недоступная, так как это уже уровень цен на жилье, когда доступное жилье - до 3 годовых доходов, а недоступное начинается с 6 годовых доходов.

[@test143000]

@@PopkowAlexey Учите математику. Смысл имеет только медианная зарплата, которая в РФ 30 000. Но даже на среднею новую машину купить нельзя.

[@АлиГрозный-ю6м]

кто то реально думает о выборе между рапидом и вестой)))а в каментах ничего не меняется те же менеджеры салонов ваз бызжащие слюной и люди которым не повезло купить весту которые теперь понимают что купили за огромные кредитные деньги ведро с болтами )за рапид или поло даже 300 переплачу но весту не возьму)на ютуб канале мужская тема паца правильно сказал ,что выбирайте лучше простой поло меньше проблем будет)

[@Predator373game]

У меня точно такая же веста, в такой же комплектации и таком цвете. Что могу сказать: 1. Брал ее в январе 2020 за те же 964к, НО, в эту цену вошло: защита картера, шумка днища и арок, пневмоупоры капота и мухабойка на капот и двери + зимние колеса в подарок. 2. В пробке стоять с коробкой ОЧЕНЬ УДОБНО! Жмешь и отпускаешь только тормоз, а если впереди идет ускорение, то машина отлично подхватывает газ и до 60км машина очень быстро разгоняется. 3. Рулежка отличная, по мне так, Мельников уже просто докапывается, то что типа руль в нулевое положение не возвращается...все он возвращается) 4. Я наоборот считаю, что такие тугие кнопки стеклоподъемников это даже хорошо. Я вообще люблю когда механизмы тугие, а когда они легкие у меня складывается ощущение, что я их ща отломаю. В общем, кто думает покупать весту на вариаторе - покупайте, тачка огонь! Можете найти меня на drive2, ник: SatanForce666

[@viktoryger9671]

Покупать можно ее на вариаторе но с одним но надо лично на ней проехаться прежде чем покупать не каждому понравиться вариатор а второе надо учитывать где живешь при моей эксплуатации в городе Перми где нет дорог зимой и очень много склонов и гор и вечные пробуксовки колёс зимой долго он у меня проживет от силы если повезет 120 000км

[@Predator373game]

@@viktoryger9671 я из Московской области, мне было достаточно пройти тест-драйв чтобы понять, что я хочу эту машину

[@nicknamesoname9100]

Не устали от сильного шума мотора при любом разгоне? Меня это напрягает... Лучше с механикой тогда уж брать?

[@KLEP]

@@nicknamesoname9100 вазовский мотор менее шумный будет

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Нет там ни какого шума при разгоне. А механика еще большо шумов доставит. С постоянным воем коробки. Так то веста в более бюджетной комплектации хорошо вписывается в сегодняшний день.

[@Ок1233]

В крыму, на заказ машины бизнес-класса в такси , в аэропорту, подали рапид..... Вы ничего не понимаете...!

[@ARey42]

А с ценником не обманули?)

[@Ок1233]

@@ARey42 ценник выставили за бизнес-класс

[@АндрейА-я2г]

Беда просто...

[@Xandr986]

Уж лучше он чем лансер 10, там и чемоданы положить некуда, багажник как в оке

[@Ок1233]

@@Xandr986 вы знаете что такое бизнес-класс????какой в жопу лансер или рапид!!!!

[@alexrost2348]

На да тяжёлый выбор консерва Веста с вариатором и двиглом одноразовым или рапид с надежным японским гидроавтоматом и проверенным экономичным двиглом про салон вообще молчу, за такую цену про эту Весту даже вспоминать не стоит

[@ПетяПетечкин]

Весту в люксе брать бессмысленно, доплата большая, а из реально полезных опций только климат (и то печку можно переделать в климат за 10к). Оптимальный вариант - "комфорт" без допов. Вместо штатной магнитолы заказывается с али что-то за 10-20 на андроиде. Такая уделает почти всё, ибо те экраны и ту начинку, что сейчас ставят в машины (и даже в очень дорогие), после юзания бюджетного планшета/телефона, без слёз не взглянешь. Плюс "штатная" камера за 1.5 тысячи от туда же. Итого, за 740-750 тысяч мы имеем довольно комфортный новый авто. Жаль, что робот убрали. В целом, это про весь Б-класс. Нет смысла брать топовые комплектации, ведь за 1кк-1.2кк уже можно взять Ц-класс.

[@alexg3534]

например что можно взять из С класса ? нормальное

[@ПавелЖелихов]

Б класс в топе, однозначно лучше пустого Ц.

[@Andrei-72rus]

типичное размышление понтореза лучше С класс, ну и нахрен он нужен С класс барабан,я лучше В класс в полном фарше возьму. Тем более щас такой В класс что размерами почти С особенно рапид, там столько места что некоторые из С класса завидуют.

[@spappinventor2850]

У меня не бюджетный смартфон. Но на мультимедия в Весте смотрю без слез.))) Согласен что уже можно было бы и поновее и экран получше. Но все то мне от нее надо она делает и как то почти без моего участия. Музыку играет как завожу, весьма точно показывает куда я въеду задом когда я им еду) звонки показывает и дает поговорить. Навигатором не приходится пользоваться. А то что в инет не выходит и через него не управляется так это для меня плюс. Хватит мне "шпиона" в кармане. По-которому я перед выездом и гляжу что там на маршруте творится)

[@ПетяПетечкин]

@@spappinventor2850 дело не только в экране. Андроид даст неограниченные возможности. Например, можно будет диагностировать машину прямо через магнитолу. И играть такая будет получше штатных балалаек. Хотя в целом, у меня претензия именно к экрану. Нормальный экран сейчас стоит копейки. И это проблема не только вест. Даже в тачке за 3 ляма может быть точно такой же, с низким разрешением, с низкими углами обзора, с тупым тачем.

[@Mistervi100]

Веста: тут плохо, тут противно, тут черте как, но в целом все очень здорово! Рапид: тут здорово, тут классно, тут замечательно, но в целом плохо..... Странный обзор. Причем обзорщиком половина комментаторов восхищается. От себя добавлю, что если в весту поставить 6-ступ автомат, то вряд ли она останется при той же цене, будет едва ли дешевле рапида

[@164bas]

Мельников к Автовазу всегдя лояльнее был, Правду не скажет.

[@Skander1102]

Вариатор это и есть заменитель 7 ступенчатого автомата-при 150кмч 2500оборотов

[@АндрейТитов-п5о]

Восхищаются скорее даже по привычке. Посмотрите старые обзоры Мельникова . Там действительно интересно его слушать. Подача то материала осталась на высоте. А вот содержание снизилось. Но он все рано интереснее, чем всякие рулящие лисы.

[@TheRyashka]

Я тоже это заметил. Особенно как он ДСГ обсирает перед парашей вариатором

[@chasergts3534]

Ну это фирменный стиль Авторевю, именно из-за этого перестал журнал читать, когда в тестах шин, побеждает то, кто больше рекламы размещает, хотя сами же пишут приличные минусы этих покрышек. Продажный журнал и обзоры.

[@DAZDRANAGON1]

"плавающее качество"-это качество, которое не тонет?😁

[@nickneo4854]

Это как "вторая свежесть" в романе Мастер и Маргарита.

[@qwertyqwerty2126]

ага, как гавно)

[@alexeykalashnikov3266]

Интересное дело!!! При цене в 1 млн разница в 200 тыщ это 20%!!! И эта разница в пользу Весты

[@rmblr44]

ВЕСТА ХУЖЕ В РАЗЫ!

[@ОлегВолодарский]

@@rmblr44 С хренов она хуже этого чешского дерьма, Рапид по всем показателям убогий, внешность пенсионерская, кузов уродливый, двигатель ВАГовское дерьмо, масложорное, салон как и у всех из бутылок переплавленных отлит, динамики НУЛЬ, на гравийке двери так кряжет, что краску в проемах протирают до железа, консервная банка одним словом 👎.

[@konstantinmeh.3966]

@@ОлегВолодарский :D если у рапида дизайн пенсионерский, то какой тогда у весты? :D

[@stanislavmostovoy1]

@@ОлегВолодарский Олежа затычкой работает, по ходу, в каждой дырочке. Столько уже настрочил комментов, будто бабу его на Шкоде похитили, а он догнать не смог)Иначе не знаю, почему ему Шкода настолько не угодила?

[@timurbadretdinov9555]

Это разница в пользу бу Камри

[@AxelFouldy]

Для сравнения хорошо бы было взять рапид с таким же агрегатом, но в комплектации за те же 964 тыс.р. Разница по салону будет существенная, да если ещё и комплектации напрямую сравнить....

[@Mistervi100]

Рапид даже в самом скромном исполнении (+ подлокотник) по салону много комфортней весты

[@andrewcohon669]

@@Mistervi100 И по качеству материалов и сборки на голову выше.

[@ПавелСарамуд]

@@Mistervi100 Цены на рапид начинают от 920. За 965 ты хотя бы с кондеем ее купил

[@ДмитрийБасов-л5е]

@@andrewcohon669 ты точно в рапиде сидел? Соглашусь,что на голову выше если сравнивать с корейцами,там вообще треш,но и рапид не без греха как говорится,посидел в нём и как-то даже разочаровался,изначально более лучшего мнения был об этой машине. Себе бы взял весту на варике,но если выбирать между корейцами и Рапидом,то однозначно рапид.

[@tarasivashenko5430]

Александр весты с молотка собирают в иже)) какое качество?!

[@GLbIMOV]

Напомню в космос людей мы запустили ещё в 1961г.!

[@ЕгорИванченко-р6у]

Реклама Весты прошла не плохо)

[@Владимир-л2ч2ь]

Зачем рекламировать то, что и так все знают покупают и будут покупать? В нынешней ситуации, рекламу не плохо рапиду и поло бы купить, ибо их никто не знает, как не зайдёшь, так Рио содярис веста, максимум логан. Рапиды и поло правда редко встречаются в обсуждении новых авто б класса...

[@MegaSILVERSHOW]

Друзья их не между собой надо сравнивать. А сравнить рапид, Солярис, kia и geely coolray в первых двух комплектациях. Цены то у них одинаковые!

[@asusa.1553]

Пора уже делать рестайл весты с нормальным салоном, а не этими убогими ораньжевыми шкалами. Смотрели весту, взяли Церато, там салон просто бомба

[@artyhedgehog]

Это ж, вроде, и класс другой уже...

[@НиколайМакеев-к4б]

Гад предатель. Не патриот

[@Владимир-л2ч2ь]

Серато за 900 тысяч в топе где купить можно?

[@DedBomBimBom1981]

Тоже в кредит пробовал Весту кросс. Пока они там кочевряжились я уже рапид выбрал. И на хер этот говно таз((

[@ivan_balizkiy]

@@Владимир-л2ч2ь за 900 можно взять 3-5 летний. И он в 1000 раз лучше весты, поло и тд

[@ТимурГусейнов-п4з]

Про то, как автомат на каршенговых авто подстраивается под контингент, порадовало - едко и точно)))

[@SerjK64]

Жаль, что полная ерунда. Этот автомат так работает всегда, независимо от стиля езды. Если сбросил адаптации, то будет плавным пару сотен километров, потом всё обратно - будут толчки на 1-2-3. Просто привыкаешь и больше этого вообще не замечаешь. Но спору нет, на Солярисе или даже на Гранте 4х-ступка гораздо мягче и незаметнее работает

[@Tirzema]

Класс!!!)) Кефир,пирожок,вечер после работы, и Мельников!

[@nezhakan]

Предложите новый автомобиль, который бы вы купили за 1кк в семью, если рапид так плох. А, точно, таких автомобилей нет, нужно идти в бушках копаться.

[@СергейПросто-ч7ч]

И БУшка за лям будет лучше весты и это факт.

[@Владимир-л2ч2ь]

@@СергейПросто-ч7ч Бу сравнивать с новыми не комильфо, особенно, учитывая, что та же веста бу, стоит как раз 500 тысяч рублей Вот её и сравнивай с другими авто за эту же сумму

[@СергейПросто-ч7ч]

@@Владимир-л2ч2ь шевроле круз за 500 будет на голову лучше весты.ЛЮБАЯ иномарка за 500 будет лучше весты хоть усрись.

[@fourtuna91]

@@СергейПросто-ч7ч Круз 11 года?

[@pavlikstepanencko8233]

@@fourtuna91 наверное он не сказал но где то так.!!!!

[@ceed1967]

Почему у шкоды решетка от киа?

[@Веставод-у4щ]

это усы черчесова, сейчас так модно

[@ВладимирМладший-т8щ]

Да и стопаки от корейца... глобализация...

[@daymino5144]

Люди это Корейцы берут элементы дизайна у немцев, а не наоборот.

[@Skander1102]

Это они так кашу варят для продаж своих недоавтомобилей,- пилят наши бабки.)

[@Skander1102]

Посмотрите на митсубиши эклипс кросс-ничего не напоминает?

[@СергейЗоткин-ф5м]

Спасибо за видео. Владимир Мельников, на мой взгляд, один из лучших автомобильных журналистов. Все четко, понятно и по делу. У меня не осталось никаких вопросов касательно этих моделей.👍

[@aarc2010]

в смысле - брать не стоит? ;-))

[@СергейЗоткин-ф5м]

@@aarc2010 почему, стоит. Только не в максимальных комплектациях, а в средних. Ладу только на варике, а шкоду на механике. Правда шкода будет дороже.

[@Fil_Staros]

Я как пассажир такси всегда радуюсь Весте. Большее чем корейцам. Поло тоже радует. Просторный. Но Веста воспринимается как класс выше, как не странно.

[@Александр-м2ч7ч]

поло просторный?, вы не в поло ездили походу, да как 15ка по размерам!

[@brat210787]

@@Александр-м2ч7ч Сзади в Поло меньше места, чем в Весте из-за узкой колесной базы. В Весте 3 человека сидят спокойно, в Поло уже мешают друг другу.

[@Александр-м2ч7ч]

@@brat210787 а я что сказал что в поло свободно? Да и пох мне на зад место, я с переди за руль садился, и вышел сразу с этого тесного корыта!!!

[@brat210787]

@@Александр-м2ч7ч Я вас понял)) Просто - "поло просторный, вы не в поло ездили походу," - после "поло просторный" вам нужно было поставить "??", а то получилось как утверждение. С вами полностью солидарен. Сорян)))

[@Александр-м2ч7ч]

@@brat210787 так коммент писал девушке, поэтому и без вопроса, я не ездил, я только за руль сел и понял что мне тесно и перехотел ездить, рост 184 и немного широкий в плечах, поло мне напомнила 15ку по размерам, а я её сравнивал с вестой и я понял, что ей до весты как до луны!!! Чисто моё мнение, ездил пассажиром с переди на поло тоже было очень мало места!

[@bk7522]

Спасибо за репортаж, Володя. И кстати, если ты уже обмолвился, то можно было бы на твоём канале, сделать видео альтернативных, б/у семейных авто за 1- 1,2 млн.

[@aarc2010]

Поддерживаю. Сразу напрягся после слов Владимира о машине в семью за 1-1.2М руб. Чего ж я новую взял, а не б/у. И какое б/у авто считается Автомобилем, который стОит новой иномарки?

[@ilyakosarev]

Круто, было бы! Но у Владимира канал не про автоподбор.

[@razvitie4485]

Кто хоть раз по настоящиму несколько лет владел новым автомобилем, А не БУ хоть даже ц класса не за какие "кавришки"не затащиш. У новвова автомобиля есть огромный не аспоримый плюс(НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О МЕЛКИХ) ты просто ездиеш и не очём не паришсядаже капот раз в три месяца не открываешь, а на БУ ты себе такова позволить не сможешь, короче пока не попробуешь ты этот" кайф" не поймёш! УДАЧИ! пробуйте!.

[@vladimirdudchenko6958]

Владимир, небольшая поправка, у робота Весты спорт режима не было- у Гранты был

[@MultiBifidok]

есть у весты на роботе спорт-режим. переводишь в М - держит передачу гораздо дольше и переключает у самой красной зоны. Даже на самой первой заводской прошивке 1.0.

[@Andruxa777]

С завода нет, но програмно многие установили.

[@СергейЧистяков-е2ж]

На Х-рее тоже.

[@nnstepann8046]

Амт 3.0 у любого чип тюнера, по сути оригинальная прошивка АвтоВАЗа для икс рея, которая так и не сошла с конвейера

[@oOkowalskiOo]

Все верно пишут, прошивка 3.0 и вот он спорт режим

[@Pascal.56]

От кожи молодого дермантина на Весте не мокрая спина,а от тряпки в Рапеде мокрая...мдэ...

[@АнастасияВ-ф5п]

В Весте дермантин только сбоку.

[@АлександрЗарубин-э2ь]

И что? А у меня Гранте тоже тряпка и тоже мокрая спина! Это если Вам захочется написать о том,что ВАЗ проплатил тест Авторевю!

[@ГаярБахтеев-и2н]

@@АлександрЗарубин-э2ьможет кондиционера нет

[@Дмитрий-в3ш4ц]

Может жиробасы

[@tazovod1889]

А ты бы как плюсы вестазика с потолка брал)

[@molodoy_163]

Простите, а что по вашему мнению нужно покупать в семью?

[@user-y6ancif86b]

Газ 24, сарай.

[@3D-Nik]

Ларгус

[@molodoy_163]

@@3D-Nik любимая тачка узбекоа

[@3D-Nik]

@@molodoy_163 значит семьи большие. Это самая доступная машина на 7 мест.

[@molodoy_163]

@@3D-Nik да там в багажнике не удобно сидеть, они в основном нагружают ее вещами, багажник затаривают, на крыше баулы возят, но сейчас когда границы закрыты, их не видно

[@danant5093]

Мне, как неискушенному быстрыми машинами обывателю, вообще параллельно как машина реагирует на руль, педали и прочие штуки влияющие на управляемость. Понятно, что за такие деньги комфорта при езде будет немного, поэтому куда важнее комфорт внутри салона - качество материалов, сборки, какие-то интересные фишечки и на мой взгляд у рапида с этим получше, а цену можно найти и получше, всяких акций и спецкомплектаций можно дождаться.

[@ПавелЖелихов]

Согласен. Но у Рапида хороша только передняя часть салона и только в дорогих комплектациях. А когда сидишь в машине без подлокотников, вокруг черно от дешёвого пластика.... Удовольствие сомнительное. В Весте за схожие деньги, в салоне более гармонично распределены элементы украшения салона. И за подлокотник доплачивать не нужно, вообще жлобство какое-то... Хотя на месте водителя рапид воспринимается однозначно дороже Весты (в хороших комплектациях).

[@ПавелКочегаров-и8у]

Владимир, а какой бы Ты купил автомобиль(новый) за 1,2? Как насчёт Киа Соул 2.0 АТ?

[@ssurrokk]

у меня Веста 1.8 робот, есть механический режим, задние дисковые тормоза, круиз контроль, подогрев лобового, подогрев сидений, климат контроль, антигравийка, метал защита двигателя, камера заднего вида, брал за 820т.р. август 2019. Машина устраивает, подвеска комфортная

[@olokljh6310]

За налик брал или в кредит?

[@Юрийббб-ж8ъ]

1.8 амт 2017 за 650 000 р

[@Foxmalders]

Робот на весте тихий ужас к сожалению. После него дсг это просто сказка.

[@1vladmir26]

@@Foxmalders А что с ДСГ не так? На сегодняшний день именно ДСГ самые классные роботы, если рассматривать относительно бюджетные авто. Даже наиболее "проблемная", "сухая" DQ 200 сейчас без проблем ходит 150-200 т.км., до замены сцеплений, и работает так, что её работу даже не замечаешь, - всё делает плавно, и в то же время быстро и адекватно. А уж DQ 250 и DQ 500 и вовсе могут дать фору большинству классических АКПП. На фоне ДСГ, робот Весты просто жалкая и убогая поделка.

[@Alec_93reg]

@@1vladmir26 Это где робот DQ 200 и DQ 250 ходит 150 -200 т.км ? Сказочник

[@schuherimamov7467]

Уважение Мельникову за то, что не боится идти против большинства. ВАЗ делает хорошие машины, не хуже Кореи и бюджетного Вага.

[@valdemar9391]

ВАЗ давно на бирке только остался, это давно Рено-Ниссан

[@LEO70312]

@@valdemar9391 ну конечно, особенно гранта, которая по сути калина в рестайлинге, и веста, где всё разрабатывалось на ВАЗе - шасси, подвеска и вот это всё, движки есть как свои, так и рено-ниссан

[@MrSaaBuk]

Хорошие машины они делают? Не хуже Кореи? Правда? Сравни Киа Сид в премиум пакете (полный фарш, люк, панорамка, жк приборка) за 1.2ляма (цена 19 года) и Весту спорт за такую же сумму, и что ты хочешь сказать это ВАЗ идет вровень? Я не хочу тебя огорчать, но ты дико ошибаешься! И сравни цены на бюджетку в Европе и Ваз для Нас и поймешь что наше говно стоит дороже чем в Европе (конечно надо учесть наш и их доход)!

[@schuherimamov7467]

Алексей ты сравнил машины разных классов... что тебе ещё ответить?)))))

[@MrSaaBuk]

@@schuherimamov7467 в смысле? Ты сам сказал что Ваз делает не хуже Кореи, значит я сравниваю разные классы, а ты видимо нет? Если ты сравнивал Рио и Весту, то увы та же херня, Веста в жопе!

[@nikolayvasilevich9209]

Отличный обзор! Все четко и лаконично. Единственное: когда Владимир показал грунтовку, я думал он покажет и расскажет как по ней проедут машины.

[@sergtrav]

Да вообще немного 200000р. Копейки, жалкие +20%. А если взять Весту с вариатором не в дорогущем"Эксклюзиве", так и вовсе незаметные 25-30%.

[@denchik7190]

Так и рапид можно взять за 940 с автоматом.

[@sergtrav]

Rudi Kruger И что в нем будет за +150000р, кроме автомата? Гордость за то, что у тебя Шкода, а не Лада?

[@ФедорСухарев-ь4е]

@@sergtrav у тебя будет тачка которую значительно легче продать через 5 лет так как херова гора людей не покупают ваз потому что раньше он клепал исключительно говно

[@KLEP]

@@ФедорСухарев-ь4е рапиды ужастно продаются после 5 лет

[@KoJITyH4Nk]

@@ФедорСухарев-ь4е на таз всегда пацанчик найдется ;)

[@azatkash6948]

Сколько не хвалите Весту, я пошел и купил Рапид) на экомичном, надёжном автомате, с огромным багажником

[@nicknamesoname9100]

Счастливо прыгать на кочках)

[@klochkovov3909]

@@nicknamesoname9100 в отличие от Polo Sedan на Рапиде подвеска мягкая

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Ну багажник то не настолько уж и огромен. 40 литров как бы такое себе удовольствие в 200 тысяч. Я уже молчу про универсал. Ну что касаемо автомата тут согласен. Хотя я бы наверно взял дешманскую весту на вариаторе. А за 1.2 мл явно не рапид. Да он не новый. Но рапид. Это как казаться но не быть.

[@ЮрийТолстопуз]

Багажник Рапида вне конкуренции.

[@АртёмМосквин-й2й]

@@МаксимСамойлов-й8ы со всем уважением, но Шкода-это Шкода, а Лада-это Лада (простите за тавтологию)

[@ВячеславДовгаль-р3ь]

ютуб хереет с каждым днем. сплошные рекламные ролики с интервалом 2-3 минуты

[@ИсаРамазанов-о6г]

Есть блокираторы рекламмы..скачай

[@cheetah694]

Рекламу убрать можно. За деньгі. Сплошное удовольствіе.

[@rainbowbridge4663]

Бля, блокировку поставь

[@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg]

KZbin vanced установи и ее парься

[@aalleexp82]

Ютюб премиум за 200 руб в мес, не не слышал да 😃?

[@Fellowtraveller0]

Уважаемый, Вы когда говорите что "не понятно кто возьмёт за млн такое в семью" продолжайте фразой "когда за те же деньги можно взять ...." дабы зря не нервировать людей. Ну, и в конце концов Вы же автожурналист, занимаетесь просветительской работой - расскажите какие варианты есть, хотя бы просто озвучьте.

[@mikenaumov]

конечно же взять за 1.2мл сид на 1.4 литра в предмаксималке, где будет независимая подвеска задняя, 140 кобыл, 7 ступка и куча опций которых даже в максимальном рапиде нету. А еще он внешне хотя бы машину напоминает, в отличии от рапида, хоть это и субъективно.

[@ВинтКарел]

200 т.р. разницы в цене это не так много?? Это, на минутку, пятая часть цены!! Это все равно что сравнить автомобиль за 5 млн и за 4 млн и сказать - разница в 1 млн это не так много... за это минус автору

[@rmblr44]

ВЕСТА В РАЗЫ ХУЖЕ

[@maxtee329]

Anonim A нет, она лучше в разы - клиренс намного больше ( особенно кросс), универсал, ходы подвески и комфорт, база и устройчивость, ремонтопригодность - ну и дешевле , если вы городской житель то можно хоть ламборджини купить, а если живете или любите выезды на природу и часто приходиться съезжать с дороги - то однозначно веста. И продажы об этом говорят- веста лучше.

[@maxtee329]

Владимир Кадзов ну не знаю у нас в городе маленьком полно вест кросс а они стоят также как рио и солярис, просто все берут бод свои нужды, с вестой это - огромный багажник и клиренс, комфортная и энергоемкая подвеска, больная база и отличная курсовая устойчивость, ну и дешевизна запчастей. Вот из-за этого весту и берут. Ну и чисто городские жители берут обычные седаны, для передвижения по городу этого им достаточно. Так что каждый выберет то что ему ближе.

[@Minus959]

Исконно нашь :)) двигло Ниссан вариатор хз чей подвеска Рено :) внутри Рено

[@НиколайМакеев-к4б]

Варик маде ин жапан

[@Владимир-л2ч2ь]

А в Рапиде все чешскими ручками собрано? Не смеши!

[@ВикторМименков]

@@Владимир-л2ч2ь при чем здесь рапид,он иномарка,а жига сделана из импортных комплектующих,при чем почти всех

[@Avdetti]

Джэтко, это японская марка ниссановский вариатор.

[@pavlikstepanencko8233]

@@ВикторМименков не жига а лада.!!!!!!

[@ВалераКомандиров]

Как всегда один из лучших обзоров на постсоветском пространстве, все сказано по делу

[@xXSkySkySkyxX]

По цене, Владимир, этот Рапид нужно сравнивать с Вестой спорт!

[@Max-lt9kt]

Для спорта это не конкурент.

[@ДмитрийОтинов]

Думаю, не стоит. В обычной жизни Рапид лучше, а если на кольце или серпантине, то Веста Спорт

[@Max-lt9kt]

@@ДмитрийОтинов чем лучше?

[@Foxmalders]

@@Max-lt9kt веста спорт не конкурент рапиду с 1.4 турбо на дсг. Да к томуже в весте ни за какие деньги не будет 6 подушек, адаптивного круиза биксенона бесключ доступа давления в шинах и многого другого что есть у рапида. За те же деньги.

[@sasha88863]

Sashab brg у рапида тоже ни за какие деньги не будет би-ксенона и активного круиза

[@evgen424s]

«Поверим вазу на слово» - а это зря😃

[@ИванИванов-п5э7б]

Не парни, можете кидать в меня тапками но не стоят авто такого класса десятилетней зарплаты среднего россиянина. Нет не стоит. Пусть они на них сами ездят.

[@000Hook]

И давно в России средняя ежемесячная зарплата 8500 рублей?

[@albert7686]

@@000Hook ,в регионах 25000 платят край сейчас, из этих денег от 7000 коммуналка , детсад около 4000, ну и много других затрат, да и через 10 лет она будет новая стоить уже больше 2х миллионов

[@000Hook]

@@albert7686 для тех, у кого зарплата 25 тысяч, есть гранта в комплектация барабан и нива. С учётом, что средняя зарплата по России в районе 40 000р, цена за эти автомобили еще более ли менее вменяемая.

[@artemvlasenko5362]

@@000Hook Не знаю в моем мухосранске 40 это отличная зарплата в среднем у людей 20, а за 1,200 можно двушку нормальную купить.

[@KLEP]

@@000Hook где это средния зарплата 40 , в питере процентов 70 столько не полуучают

[@engineerNo1]

Все акцентируют внимание, что бюджетный автомобиль за миллион и более - не очень бюджетно звучит)

[@TheMikki1982]

нормально звучит

[@homersimpson6179]

А если при старте с АМТ ничего не подрагивает и не подёргивает, нужно ли обратиться на сервис?

[@osi5714]

Весте нужен срочно рестайлинг

[@Ок1233]

И замена приборной панели,.....и еще наверное куча всего...

[@tigric23]

@@Ок1233 вроде как в следующем году планируется,где то видел даже образцы нового салона,правда не уверен что это были официальные рендеры а не чья то фантазия.

[@maxtee329]

Ок 1233467 1234 и замена двигателя

[@UserName-de9hm]

@@tigric23 +, в след году хотят гранту на базе Логана сделать

[@Skander1102]

@@UserName-de9hm логан с ебалом весты-вот это круть....

[@iiiggg3034]

покупали в семью весту в 2016 за 500 с чем-то, минималка с кондером, так вот это отличная машина, рулится очень круто (руль очень острый), иномарки классом выше рулятся хуже (кто не верит, прокатитесь, сразу поймете), по гравийке ездить одно удовольствие, подвеска все глотает, и не убиваемая, кроме втулок стабилизатора (они просто скрипят, сейчас уже исправили), салон только дубовый, но это теперь везде так. Когда пройдет рестайлинг, я думаю догонят по технологиям иномарки, хотя бюджетные диодные фары светят хуже галогена с хорошими лампами

[@vasilpronkin740]

Так что туда механики засунули то? Вариатор или АКПП? На сайте только АКПП есть

[@Vitsed]

Да, экономика растет. В 2007 году вбирали фокусы, а теперь вот это вот все. ) Зачем в небольшом городе вариатор? Механики за глаза хватает.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Это лишь начало прорыва)

[@ricario100]

Ну если Вазовские специалисты перекалибровали коробку, то это да!!! Конечно на века)))))

[@ИгорьСеменов-ж6с]

да. она стала гудеть как на четырке

[@RussianSkyfox13]

Репутация вещь обманчивая

[@fdrskr]

Так придушили мотор слегка 113 сил, хотя у Рено на нем 114. Если тяга двигателя близка к пределу прочности коробки эта одна лошадь может дать много ресурса

[@ВасилийПетров-й7р]

Люди покупают авто по выбору сердца и по тактильным очучениям! Вопрос в цене тоже важен,но не настолько. Сомневаюсь, что нормальный человек купит авто,который ему не по душе,но дешевле того, который пусть и подороже,но более приглянулся.Если есть финансовая возможность и здравый смысл, то почему не купить более понравившуюся машину,но подороже?... Уважаю коллектив "Авторевью", часто смотрю именно ихний обзор новых и популярных авто, они не дрочат на какую-то конкретную модель, а высказывают своё экспертное мнение, которое кому-то не нравится. а кто-то опирается именно на это мнение при выборе "железного коня". Хотя я при выборе своих авто сначала слушал своё сердце и разум, тактильные очучения при управлении авто, читал про понравившееся авто мнение авторитетных сервисменов-практиков, а не всяких Жориков/Асат/Давыдычей и иже с ними, просчитывал стоимость владения авто минимум на 3-4 года, чтобы понять, смогу ли я "потянуть" авто финансово...Удачи всем в выборе именно своего авто. PS. Кстати,да,звук стеклопдъёмников как описал Владимир...да и хрен с ним,со звуком,вы же не постоянно гоняете стеклоподъёмник вверх-вниз! Меня это не парит никак.

[@sergeydudich9108]

Владимир, сделай пожалуйста 2 видео: идеальное (оптимальное для городского семейного жителя) авто(по твоему мнению) новое до миллиона руб и неновое

[@safil747]

Пару лет назад сравнивали здесь новый солярис и 6 летнюю камри только с официального ТО. Солярис победил

[@sasafarov]

Новое - Датсун хэтчбек в максимальной комплектации с боковыми подушками безопасности. Или ИксРей

[@lopataSAV228]

Сравнивать рапид и весту это как небо и земля

[@danleb2763]

Да-с, Владимир. Лихо вы рапид на лопатки уложили. Очень свободное повествование, без штампов и просьб производителей быть пообходительней. Круто! Настоящая автожурналистика, настоящий хардкор🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@vutaliykoryagin3959]

Владимир не всегда согласен но за "непредставляю как можно это купить за миллион" респект!!! Наконец появились журналисты, которые могут назвать "именитых" европейцев своими именами.

[@ghostghost2868]

Рапид ассоциируется у Владимира с такси , но Весту даже в такси не хотят

[@serb0484]

Для меня как паса Веста лучше, места больше и не тресет как в маршрутке.

[@serb0484]

@sunflow • в Москве

[@БытиёмоЁ-т9д]

Вызвать униТаз по телефону ? как надо себя не любить..я на дороге то когда вижу то смеюсь.. рожа как разрезанный рот до ушей..

[@volfloner1791]

@@serb0484 Согласен,когда такси заказываю радуюсь что назначена Веста,а не Рио,Солярис ,рапид.Места как в Волге ,комфортно однако

[@reshka1632]

Что за дизинформация на видео, на моменте 4:05 говорят, что рапид стал дешевле предыдущего и комплектация которая у вас на видео, стоит 1 млн 160тысяч и это не полная комплектация, когда дорестайлинговый рапид в максималке на 1.4 tsi + DSG стоил 1.2 млн и у него шел штатный ксенон, а не светодиоды

[@blackforest77]

Три недели назад купил Лада Веста СВ Кросс на вариаторе. На сегодня пробег 2300. Пока доволен. До этого ездил на новой Шевроле Авео Т250 и потом на новой Т300 на автомате. Перед покупкой Весты брал на тест Солярис/Рио/Поло/Рапид. Выбрал Весту. На мой вкус Веста интереснее

[@fedorgrushin9735]

Один минус. Тяжеловата она для этого мотора...

[@blackforest77]

@@fedorgrushin9735 я до этого владел Шевроле Авео Т300. 6,5 лет ездил на ней. Авео: 116л.с, 165 момента. Веста:113л.с , 150 момента. Весят они одинаково. Разницы вообще не почувствовал. Для города и спокойной езды по трассе вполне хватает.

[@Ёлки-Палки-р6п]

@@fedorgrushin9735 Согласен, брал на тест драйв , вялая динамика на обгонах, страшно, ревет как звездалет...

[@ПавелЖелихов]

@@Ёлки-Палки-р6п рапид 110 сил и автомат ведёт себя идентично, тестировал оба авто перед покупкой.

[@ОлегВолодарский]

Все эти ВЕДРА вялое ГОВНО, особенно РАПИД 👇, Веста тоже ГОВНО, кузов с плохой динамикой 0,38 едениц кауффициент лобового сопротивления, вы что еще не поняли, что вам сейчас собирают коляски маркетологи, а не инженеры, только для поездок на рынок и дачу 👈 ! Какие обгоны 😀, забудьте этот ШИК бонус !

[@BragoX90]

Владимир, спасибо за обзор. 20% от цены автомобиля - это всё-таки существенная разница на мой взгляд. А в остальном как всегда очень внятно и грамотно 👍

[@dimanenator]

Достаточно сесть в Весту и посмотреть как всё там собрано, какой пластик, подгонка деталей. Жигули жигулями, пластик за 50 тысяч становится такой, как в Рапиде/Поло в 200.

[@СергейРогозин-ы4ь]

Мне так дядя и сказал жигули есть жигули!!!

[@liberman0]

Прошлый рапид был солиднее и более" мужской" что ли.А новый на улице я перепутал с китайцем. Ну такое... А Володе, как всегда, жирный лайк👍

[@ОлегВолодарский]

Говно Рапид " мужским" никогда не был, ни первый ни второй, он всегда был дедовской , пенсионерской коляской, для контингента выдачи " Билета в женскую Баню" .

[@ЮрийСтоляров-р9л]

У нового Рапида такая же зубодробильная подвеска,что и у старого Рапида?

[@ИгорьИгорь-м9ж2ш]

смотри внимательно =)

[@dmk_7]

Такая же, мягче он стал из-за того что потяжелел

[@Shpricendrossel]

Вот интересно, кто ставит лайки человеку который комментирует видео, не посмотрев его?

[@ЮрийСтоляров-р9л]

@@Shpricendrossel Арчи,ты не прав!😂🤣😃

[@АлександрЕвсеев-я6н]

HR16DE + JF15E пробег 425 000 в режиме такси. На 340 000 поменял солнечную и часть подшипников. Ну и кто там "топит" за "ненадежные" вариаторы Jatco?

[@ВЛАДИМИРМИРОШНИКОВ-д8к]

Доброго времени суток, у вас стоит ГБО, очень интересно, сам эксплуатирую 1.8АМТ на пропане, очень доволен.

[@Evgenij_Korolev]

Да что вы все моду взяли за очки извиняться? Лето, ни лето - имидж у меня такой! Остальных лесом))))

[@alkim4215]

Потому, что это хороший тон, и уважение собеседника.

[@GooDvinMAX]

@@alkim4215 а сказать, что взять рапид в семью - тупое мероприятие - тоже хороший тон?))))

[@Roman-dc8bs]

@@GooDvinMAX За такие деньги, и шкоду и ладу, не надо!

[@vadimelchik3104]

Если учесть,что Рапид гораздо экономичнее по расходу бензина,то при пробеге в 200 000 км разница в цене сравняется,а ,возможно,Рапид обойдется и дешевле,Лады.

[@АнтонХалифаев]

С вариатором веста жрёт меньше на много

[@ДмитрийОтинов]

Если Рапид на ДСГ, то да, кушает меньше, но переплата все равно не окупится с нашим ростом цен на бензин

[@vadimelchik3104]

@@ДмитрийОтинов как раз наоборот,чем больше цена бензина,тем больше разница в стоимости израсходованного.У меня Октавия 1,6 л 110 л.с 5МКПП.За апрель-декабрь 2018 расход составил 6,8 литра на 100 км.За январь-декабрь 2019 -7,2 литра.Бензин АИ-92.Расход считал по чекам АЗС.На Весте расход,я уверен больше на лтр-полтора.Я ездил на Ларгусе.1,6 л 105 л.с.5МКПП.Средний расход был 10,6 литра 95-го.Стиль езды и условия эксплуатации одинаковые.

[@Анатолий-о3я4ф]

@@vadimelchik3104 6.8 по городу? какие то не реальные цифры.

[@ДмитрийРыжков-ж6ь]

@@АнтонХалифаев поддерживаю-8,9 с кондиционером в Краснодаре (жара лютая) 7,8 без кондюка в режиме овощ такси

[@eljefe201]

Эх, верните мне мой 2008-ой, когда цена на мазду 3 начиналась от 465 тыс., мерседес С-класса можно было купить за миллион, , а Лэнд Крузер 200 за 2,2 млн.

[@Nftmdf]

ага, и з.п 12 тыров

[@eljefe201]

@@Nftmdf Самое печальное, что даже сейчас у некоторых такие зарплаты. Я работал на заводе, так там у лаборанток ещё пару лет назад ЗП была в районе 13 тысяч. И в целом с 2008 у многих зарплаты выросли максимум в 2 раза, а цены на тачки в 3 и более раз.

[@кириллстариков-у3я]

Веста мне больше нравится! Спасибо!

[@КолькаМамедов]

Мне веста не больше нравится, но в рапиде не вижу разницу в 200к. Поэтому выбрал весту...два раза)))

[@ВладимирПанов-и9щ]

@@КолькаМамедов Осталось только купить .

[@КолькаМамедов]

@@ВладимирПанов-и9щ и говорю купил два раза

[@MrGax30]

На 3:12 исконно отечественный продукт....)) как так можно было сказать? Двигатель и трансмиссия импортные, а это уже пол автомобиля.

[@sasafarov]

Все остальное там тоже все импортное

[@АлександрЗарубин-э2ь]

Начнем с того,что АВТОВАЗ уже не отечественный,а французский и в том,что Веста это ВАЗ-возникают большие сомнения-когда ВАЗ был отечественным, 5-тиступенчатую коробку вменяли почти 10 лет и вспрыск приблизительно столько-думали на чем бы обомжовить машину-сравните салоны советских шестерок с последними ижевскими,а лучше всего с троечными! Веста не отечественная и на ВАЗ,хотя и собирается в Тольятти-там все комплектующие импортные, с того и цена!

[@ЗахарПетренко-п5щ]

1:10 почему не показал Рапид,открытие капота??На каких стойках стоит капот??

[@prometejv3254]

ээээ, я дико извиняюсь, но как раз именно на дсг (на 7ми ступке) я понял, что такое понятная педаль газа. Чего не скажешь про гидроавтомат корейский, на котором при неспешной езде всё нормально ,но если хочется ускориться, то попадаешь в пробел с непредсказуемой реакций, а чтобы уж наверняка ускориться, то нужно сильно жать, тогда она пару передач скинет и задерёт оборотов до красной зоны. Не надо ля-ля, именно педаль газа на дсг заставляет кайфовать после корейской. А что до пробок, то если брать именно ощущения, то никакой разницы с гидроавтоматом. Разница только в теоретическом износе сцеплений, но на практике это коснётся лишь малую часть пользователей.

[@askrus87]

Prometej V согласен, дсг у Рапида самая интересная коробка, и машина реально едет.

[@БытиёмоЁ-т9д]

особенно от педали униТаза кайфуют(как на остановке остались стоять)

[@СтасБенедикт]

Это программный затуп, убирается прибором.

[@играмусманов-р8с]

надеюсь следующий обзор будет про то сколько заплатила ваз за рекламу

[@sasafarov]

Пиичем тут это? Народ нищает и пересаживается на Лада

[@xalekcey]

@@sasafarov прям Нищает)) Приходится покупать машины не за 1 лям, а за 800 тыс. Обнищали)) Голодаем, масло без хлеба, сразу на колбасу мажем))

[@iv009]

А почему Веста не с WV Polo сравнивается?