Skoda Superb 2024 | NEJLEPŠÍ V HISTORII?! CZ/SK

[@erirocit]

Pánové, smekám! Je dobře, že jste na podobných akcích. Naopak je ostuda automobilek, pokud na nějaké z nich nebudete. Jste jediné videomédium v ČR, které vždy trefí hřebíček na hlavičku. Díky za vás! Jdu vás podpořit

[@muldix]

Mockrát děkujeme! Opravdu

[@Petr.23]

Jako ten displej a ta kaplička , to je šílený😂

[@ondrahavala701]

Jako je, ale z pozice řidiče to vůbec neni patrné. Uplně v poho

[@Hrstal]

Vypadá to, jako když z auta vyndáš klasický budíky a nabastlíš tam místo toho displej od číňana :D

[@pkleis1]

Ten budíko displey s tím kšiltem a čumějícími rohy se za mě brutálně nepovedl - přijde mi to jako řešení na poslední chvíli, kdy při testování prototypu zjistili, že se jim čistý displey brutálně odráží ve skle a tak to museli co nejlevněji a co nejrychleji řešit.

[@petermalis11]

Najlepšie automobilové recenzie na sk/cz scéne len tak ďalej milujem vaše videá 👌👍😏😉

[@karelpatolok3274]

Čtvrtá generacemi Superbu na mě přijde totálně bez emocí, 3 generace me ostrými hranami přišla hrozně atraktivní vzdycky kdyz projela kolem mě jsem vedel he to je Superb a ne octavka ,

[@Palm0vic]

hlavne v kombiku kdyz projel tak sem k ni mel respekt takovy to jak fkove 5tici bmw.

[@tomdent3718]

Super představení. Nevím, jestli už to někdo řekl, ale kamera..... Je top! Skvělá práce a velký potlesk kameramanovi! Samo, koment super(b), jako vždy.

[@IQEGO]

Tipuju Turecko 🤷🏻

[@adamv589]

moc pěkně zpracovaná a natočená recenze 👌 člověk z toho má takový skoro "cinematic" zážitek. Svou práci děláte dobře. Co se týče Superbu, čím víc ho vidím na KZbin, tím více se mi líbí. Interiér je za mne mílový krok kupředu. Ovšem na Superb III to podle mě z hlediska exterieru nemá. To je dodnes krásné auto a za mne hezčí, než tento nový 🙂 ať se Vám daří

[@vladimirficek5201]

Ta palubní deska je šílená .Za mě krok zpět ve všem.

[@PremekChmelik]

Za mě naopak dost se mi líbí

[@StockMarketCompanies]

Nejhezčí je pro mě III Sportline superb po faceliftu, tohle je moc čínské pro mě

[@hubini1662]

Já jsem s tím novým supem úplně v pohodě. Je to evoluce a velmi zdařile dotažená. Pro fleety a firemní účely výborné auto a celkově volba.

[@kuba.k220]

Jak nový Superb, tak nový Kodiaq se mi fakt zepředu líbí, interiér ujde, ale na zadní část si budu muset zvyknout....

[@r55ddpc]

Ty zadky jsou opravdu nic moc, jinak jsou předky povedený

[@TomasMacek-go2me]

Souhlasím, ale ta záď u liftbacku mi přijde z boku trošku vyváženější než ta přetížená záď u kombíku, ten vypadá strašně.

[@Dzordzikk]

Proč byste musel? Je to jenom jedno z mnoha nových aut na trhu a můžete ho naprosto ignorovat. Za tu cenu je to naprosto k ničemu.

[@kuba.k220]

@@Dzordzikk další chudý fanoušek korejských aut.....

[@Dzordzikk]

@@kuba.k220 O kom mluvíte?

[@vojtobadura9868]

Dobré auto pokial sa človek nepozrie na cenovku, za vela penazí malo muziky, 1,5 tsi s prevodovkou DQ200 so suchymi spojkami, predpokladám že ramená nebudú hliníkové, tvári sa to ako premiové auto ale je to na lacných komponentoch

[@vojtarezac2497]

Jenže Superb je velké, velmi slušně vybavené auto vyrobené podobně/stejně jako levné auto. No a co? Do firemních fleetů paráda, zaměstnanec se cití oceněn a na výši, firmu to nestojí až tak moc. Běžný fleetový řidič Superbu dostane to, co potřebuje. Přepravit daleko a komfortně po dálnici sebe a členy týmu + zavazadla + podklady na jednání. Jestli se ale nepletu, tak u Superbu je už na podvozku sem tam hliník použit. Budu moc rád když to někdo vyvrátí/potvrdí. Mějme na paměti, že to je Škodovka, ne Audi, BMW nebo Mercedes. V čem vidíte problém/omezení 1.5 eTSI s DQ200? Já jsem s tím popravdě docela spokojen, převodovka řadí slušně, motor táhne velmi schopně, spojky se nepálej.

[@borisboris222]

@@vojtarezac2497 presne tak - veľké...a preto predaj. A následne sa ňom manažerik vozí sám z 99% prevádzky. Ale má. A vozí vzduch...

[@midlan6]

​@@vojtarezac2497 přední nápravnice je u čtyřky nově z hliníku. Těhlice taky hliník, ale tak to má i trojka. Nicméně všechny ramena přední/zadní jsou plechová a přední náprava MacPherson. Mně to tak dává smysl, kdo chce prémiový podvozek od VW, musí si ji koupit prémiovou značku VW, což je Audi, Porsche...

[@abeljozef]

@@vojtarezac2497 DQ200 lacná prevodovka zo suchými spojkami = jemne rozjazdy s väčšími priskokmi a kratšia životnosť. Radšej DQ381 a 2.0 Tsi 140 kw.

[@TondaMoravecFitnessCz]

To je každej díl něco nejlepšího 😄😄

[@PedroDivisez]

já si řikal, že jsem ještě Vladař a Rabštejn ještě v žádnym autotestu neviděl, pěkný! mám to tam rád!

[@karelnemec593]

Za mě III. Superb je nejhezčí, tohle je krok zpět…

[@alastor5526]

Mám to stejný u passata. B8 po faceliftu je prostě hezčí.

[@RealWheelDrive39]

Tiež sa mi viac páči 3ka ale aj toto je dosť vpohode.. skôr ma trápi ten zadok, je nejaký tučný :D

[@kubek4331]

Trojka kombik po facelifte je podľa mňa top

[@Aleproc]

Souhlas, trojka byl pro mě designově strop a dodnes jde o neskutečně nadčasové auto, stačí ho dát na pěkná kola, umýt a vypadá jak kdyby vyjelo ze salónu.

[@vojtechpospisil2101]

@@Aleproc a co dvojak ? :D předface taky stačí hezká kola a co se týče výbavy tak mi přijde taky nadčasový :)

[@peterlenka]

Nazdarek. Ja tipujem Veľká Británia👍🇸🇰

[@Petr.23]

Motoring TA3, volant tv a ostatní. Musím říct, že nejvíc mi dají tvé videa💪 Pohodlně se usaďte a začínáme

[@Rendy-ow1vb]

Trojkovy superb v lepším faceliftu, uprimne zadny wow efekt tohle auto nema

[@jiri8356]

Super recenze a díky za výběr skladby motoru a výbavy, přesně podle mého gusta! Top výbava a motor co neurazí ale nenadchne. Zajímavé srovnání pohledu na věc, jiní raději berou to nejsilnější a to se pak rozumuje, neboť výkon motoru ledacos zastře, jen skutečný odborník zkouší i zdánlivé protipoly jako je motorický základ a top výbava! Skvělá práce!

[@lilpaklic5158]

Osobně jsem fanouškem jiných značek více než Škody, Ale umím uznat a říct když se Škodovce něco povede, viz. 1kové RSo (Jak fabia tak octavia), každý model R5 je dílo mistrovské, Superb 3tí generace se mi také líbí, ale nové modely Kodiaqu a Superbu z tohoto roku mě prostě designem nějak neoslovili, především ty zadní části. A co se týče Superba 4té generace, tak osobně mě nejvíc vytáčí budíky, ten displej z Passata, u kterého má Pašík specialní kapličku, ale Superb ne, tak to vypada jako když by to byla druhoška z číny za 3000,- a jen tak pláclá do nezapadající kapličky palubní desky. Ale jinak, jako vždy super videjko :)

[@Lenrigas]

to je za mě absolutně největší tragédie - možná detail, ale do očí bijící a za tu cenovku zcela nepřijatelné... U Kodiaqa to zakomponovat šlo.. Společně s televizorem uprostřed interiéru to působí dost lacině, "nedomyšleně"... Čekal bych víc

[@lilpaklic5158]

@@Lenrigas Přesně jak píšete :)

[@blazebaru]

Sory jako, ale ta kaplicka a v nej tablet, vyzera to hrozne podla mna.... Ale opat skvele video , ako vzdy vlastne !

[@danielsliva3214]

Myslím, že nejvíce jich bylo prodáno ve Velké Británii, kde si škodovku jako značku opravdu oblíbili. Jinak moc děkuji za tak suprovou recenzi, kterou jste nám přinesli.

[@TomasMacek-go2me]

Pěkná recenze celkově, zajímavá kombinace motorizace a výbavy. Liftback má poněkud líbívější, né tak těžkou, siluetu. Někdo tu ovšem píše, že ty ovladače klimy jsou jaksi poněkud plastové 😕Je to tak? A jedna věc by se měla kritizovat úplně vždy a všude a v recenzi to myslím vůbec nezaznělo: ten totální designový fail s kapličkou před volantem - to je naprostá šílenost a propadák. Vypadá to, jako kdyby se spolu designéři interiéru a displejů nebavili a tak tam dali, co měli na skladě. A že se jim nevejde displej pod kapličku už před uzávěrkou nějak nechtěli řešit, vždyť "tak to holt přečuhuje, nó ... " 😀😀To fakt nemůžou myslet ani vážně 👎

[@jannovotny1180]

V recenzích se toho zatajuje spousta, o důvodech si myslím svoje. Ty ovladače (čudlíky) jsou nejen plastové, ale budou Vám zůstavat v ruce, mě se to stávalo pořád, totální plastový šunt. Stejně jako celá palubní deska (přilepený tablet před kapličkou, gril nebo co to je za hnus, smartdials ala aliexpres, plastová páčka řazení, chabé rozlišení kamer atd atd), všude všechno volné nebo vrže, tohle je totální blamáž škodovky. Jenom nevím jestli do toho marasmu spadli vlastní neschopností nebo to je cílené a řízené koncernem VW, asi to bude kombinace obojího.

[@canamguy294]

podla mna je všetko top na tom aute :D až na ten tachometr :D za mna 9,45/10 :) velmi pekne autičko .... ozaj top

[@janfleischner4812]

To je hustý, že to máte sestříhaný a vydaný takhle rychle. V úterý jsem byl na otočku ve Varech a cestou zpátky jsem ty Superby pořád potkával, u 4. jsem si začal říkat, že to asi nebude jen skvělými prodeji :D

[@muldix]

Hned co skončilo embargo :-) Rádi pracujeme efektivně

[@janfleischner4812]

@@muldix Skoda že netocite nemovitosti, tohle by si měl přečíst můj kameraman 😂

[@majklnajt7465]

Mam sluzebni superby 10 let. Lauriny. Uz jsem v tom sedel a kuze neni kuze. Je to kozenka jakasi. Masaz je o nicem. Palubka je pro me naprosto silena. Je to jen omlazeni a krok do prazdna. Ale tlumice jsou super. Tim to ale konci. Vzpominam na 3.6 fsi a brecim. Vlastne uz davam vypoved a jdu na tatru. 😅

[@gingerkyriakos6968]

Interier má obludnej tablet a zbytečně ďábelský křivky, exterier uz je generickej. Kvituji stredovou konzolu a klasicky kolečkovy ovladače.

[@JSvoboda007]

Joo, tak, že to nejde tak to do sebe zapada všechno :) To bylo dobré :)

[@jkbdbrvck]

Tak tohle si večer pustím. Zrovna jsem chtěl dnes zarezervovat L&K 142 kW, tak jsem zvědavý. :)

[@borisboris222]

ešte to môžeš zrušiť 🤣🤣🤣

[@TomasMerinsky-vg2cv]

Nebrat

[@007j0hny]

Jako vždy moc povedený test, budu si muset na nového Superba trošku zvyknout, není ošklivý, ale zvyknout si potřebuji. Zemi bych tipoval Rusko. A měl bych ještě takovou typickou českou otázku :D, bude se vyrábět i v oblíbené karoserii combi?

[@muldix]

V oblíbené karoserii combi ho Škoda představila jako světovou premiéru a už se s ním i jezdilo. Jako druhý nyní přichází liftback. A moc děkujeme za pochvalu

[@007j0hny]

@@muldix aha, tak to jsem ho úplně přehlédl, děkuji za informaci :).

[@bresek874]

1. Mám přesně tento motor s 7DSG v T-Rocu a i když jedu občas po dálnici 170km/h, tak mi to nikdy nevzalo více jak 8L/100km. Dlouhodobku mám 6,4L/100km kdy dálnice jezdím ~160km/h a okresky ~100km/h. 2. Nejtěžší Superb mk.4 bude určitě s 1,5TSIevo2 PHEVII. Ten doporučuji vyzkoušet. Za mě je to pecka a můžete do krámu pro rohlíky jen na elektřinu :) 3. Škoda manuálu... kvůli tomu bych si koupil raději Octavii.

[@Reny501]

Manual? Už nikdy

[@bresek874]

@@Reny501 Jojo. Já raději manuál, než DQ200...

[@David_Palka]

Akorát si konfiguruju nového Passata a v aktuálním mám 2.0 TSI 140kw, ta bohužel v momentálním ročníku ještě není (údajně až ke konci roku). Takže si musím vybrat právě z tohoto 1.5 eTSI, nebo 2.0 TDI ... zvykl jsem si už na tu kultivovanost TSIčka a nějak se mi zpátky do dieselu nechce. Tady to ale vypadá, že to bude lepší varianta. 80% cest dávám na dálnici. Ten interier Superbu se mi v těchto barvách líbí.

[@Dzordzikk]

Diesel není nikdy lepší varianta. Ani na té dílnici. Speciálně pro klidné řidiče. Jako v dnešní době opravdu naftu? S tolika kurvítky a drahým servisem?

[@milanreznicek7335]

@@Dzordzikk TDI Evo bude nejprodávanější a je to naopak ta nejlepší varianta (jen škoda, že vždy s DSG). 80 % dálnice je jasná volba na chrocht, čím silnější, tím lepší. Jinak TDI a TSI má už poměrně dlouhou dobu prakticky stejné servisní náklady. Hybrid si může a plug in hybrid, mild hybrid si může pořídit pro takové využití jenom imbecil.

[@Dzordzikk]

@@milanreznicek7335 S těmi servisními náklady to není pravda ani blbým omylem. TSI nemá ani AdBlue, který se hodně sere. Ano, benzíny už dávno nejsou co bývaly, speciálně ty přímovstřikové, ale srovnávat servisní náklady benzínu s naftou nelze. Máme na formě Okty s oběma motory a protože mi prochází rukama všechny faktury za servis, tak konstatuji, že jste v tomto mimo.

[@David_Palka]

@@milanreznicek7335 Já jezdil v dieselech 15 let v kuse. Teď rok v dvoulitrovém TSI a jezdím za cca 6,3 l. Když sjedu z dálnice, tak jsem byl předevčírem za celý den na 5,6 l i s dálnicí. Podle mně spíš diesel odpouští těžkou nohu, ale to ticho v kabině v nižších rychlostech je k nezaplacení prostě :D já nevím.

[@RobertRevak-qt4gx]

Takze, dokážeme sa oklamať, že slaby motor je vlastne super. Wau:D

[@vitezslavkis2536]

To byla myslím neděle 2.6. kdy se to projíždělo ? Ty bouřky stály za to! díky za test

[@davidzarsky4609]

Německo.

[@danielmatusek2728]

Pánové děláte skvělou práci. K danému videu mám ale jednu výtku.Chápu že pokud někdo testuje auta i 400k výše a 150 k nic moc ale myslím že jako základní motor je to víc než dobré i v porovnání s konkurencí.

[@retumbocze5239]

hned u vodou mě ukápla Slza nostalgie

[@filippetras9687]

Prvních 5 minut ve videu a mám pocit, jak kdyby moderátor neustále omlouval co vlastně automobilku vytvořila 😃 1,5 TSI sice nejede a dělá kravál, ale tady kluci z Mladý Boleslavi dali protihlukové okna… Ze předu pěknej a ze zadu osobitej ? Panečku vždyt je to totální nůďo. Nová technologie tlumičů a už jsou zvěsti že půjdou na svolávačku a moderátor prohlásí, že to k tomu patří ? 😃 Tady mi to trochu smrdí, že je to koupený 🫡 Zato vnitřek vzal za svý a ve výbavě L&K vypadá fakt pěkně 🎩

[@Johny650]

Díky za super video. Jaký auto by jsi vybral? tohoto superba, nebo Audi A4 40 TDI Perfection taky z tvého videa? děkuji za odpověd

[@samuelhoza2247]

az na tu dieru v klucke na klucik ako na aute z roku 2000 a ten displej co tam nepasuje za volantom je fajn

[@T81ommyk]

K tomu závěru.. tipuji Turecko. A když jsi řekl že je to částečně v Evropě, už je to asi jasné.. 😊

[@kubacast1693]

Chtěl bych nějaký zápas/utkání Muldix vs Hrubis Jako ne MMA. Třeba polstarovou bitvu. Nebo stolní fotbálek. Prostě Ať konečně víme, který z těch dvou je lepší

[@marianbencat6658]

Jeden má předsudky vůči elektromobilum (kterých se pomalu zbavuje), ale zase je odvážnější řidič. Tak vyrovnáno.

[@hubini1662]

Výroba nového Supa je na Slovensku konkrétně v Devínskej Novej Vsi, která je dnes městskou částí slovenského hlavního města 😉

[@edusoseznamcz]

Jen tu pristrojovku proste neprekousnu🤔 A nejvic liftbacku v rusku nebo turecku?

[@AugustinProduction]

Přesně tuším, v jaký den to bylo natáčené :D Měl jsem podobný bouřkový zážitek ve stejné lokaci.

[@Kaizy]

Pořád věřím, že Sportline bude nakonec vypadat dobře a facelift s vychytanýma chybkama bude stát za koupi, stejně jako v případě trojkového Supa, který ve FL Sportline má super, nadčasový design, v kombiku se v tom dá odvézt nesmysl, ale zároveň umí na dálnici letět jako nic. Čtyřku už jsem naživo viděl (zatím nejel), ale bohužel na první dobrou jsem na parkovišti zepředu musel hádat, jestli to není čtyřková Ovce, což mi docela vadí. Jinak k motoru - 1,5 TSI benzín jsem měl v Passatu a kdo nevyzkoušel, neuvěří. Nejenže to na běžnou jízdu i tak velkému autu bohatě stačí všude včetně dálnice, kde splní přání i milovníkům dvoustovky (samozřejmě jen na té německé a primárně, pokud člověk jezdí sám), ale na volnoběh prakticky nejde poznat, jestli motor běží, nebo ne, překvapivě tichý. No a jezdit si v mém případě bez ohledu na lehkou/těžkou nohu (nejsem žádný závodník) dlouhodobě za 6,3, to taky leckdo neuvěří, dokud neuvidí/nevyzkouší.

[@romanbakota3714]

Tak asi Turecko,tam mají rádi limuzíny 😊

[@petrstuntbiker885]

Ten čoko interiér moc pěkný až na ten mega displej ale každý ma jiný vkus 😁

[@tadeaskubik8262]

Příští díl jakýkoliv Mercedes GT prosím. Nejlíp GTR nebo GLE kupé. Máš nejlepší videa o autech , takže bych chtěl vidět takové auto ve tvém zpracování.

[@ondrejkuncar]

Turecko 😊

[@honza2755]

Proč mají superby vždy tak krátký rozvor, vypadá to hrozně divně.

[@ludekjanatka8074]

Rozvor? Jako fakt rozvor? To si buď pleteš nebo si děláš srandu :) Superb je přece vyhlášený svým rozvorem a vždycky byl u všech generací. A divně to nevypadá a na to místo v autě si rychle zvykneš. U současné, společné generaci s Passatem se rozvor Passatu pěkně natáhnul na roveň Superbu (a to se u Superbu oproti minulé generaci rozvor zmenšil).

[@123antimiro]

@@ludekjanatka8074asi mysle rozchod kolies. Nuž to je tym ze Superb je na Golfovom podvozku.

[@jackklas]

Měl jsem možnost bavit se s testovacím technikem, který jel s nejsilnější motorizací a normálně jsem nemohl uvěřit jakou mi ukázal na palubce spotřebu. Po 600 km tam svítilo 6.0 litrů. To na výkon nějakejch 270 koní je neuvěřitělný. Aspoň ten pokrok je někde vidět.

[@banny123456]

neboj, usetrenemines na servise.

[@jakovlakdashcam2457]

2:26 Co dělá pan Muldix v Rabštejně nad Střelou?

[@romanlanc5138]

Zdravím je to velice krásný vůz těším se na 2.L TDI děkuji

[@Ricrd89]

Velká Británie

[@filipzalud9825]

jj dejte si tam 1,5 pak třizonovou klimu a vyrazte v lete az bude nad 30 stupnu do Prahy. 14 litru na 100!

[@lukaspokorny978]

Mám ze Superbu docela smíšené pocity. Nějak mi tam chybí jakýkoliv náznak emocí. Plastové ovladače klimatizace mi přijdou naprosto zoufalé, přitom hliník nebo keramika by pocit zlepšili asi o 1000% A taky se nemůžu zbavit dojmu, že takové auto patří spíš do historie než současnosti nedejbože budoucnosti.

[@honza2755]

Buďme rádi, že tam vůbec nějaký ovladače jsou😂.

[@Argo_6]

Německo

[@peterlovisek9210]

U nového Superbu mi chybí prvek inovace. Mám hodně najeto se Superbem 1.4TSI z roku 2017, takže umím porovnat. Škodovka teď prezentuje s velkou slávou nový model. Ale je to nový model nebo spíš facelift? Proč bych si měl koupit za milion auto, které je totožné s tím co jsem nafasoval v roce 2017? V některých ohledech horší. Design Superbu 3 je hezčí. Motor 1.4 jede lépe než 1.5. Celkově tu situaci hodnotím tak, že VW nasypal hodně peněz do vývoje jiných, elektrických modelů. Na vývoj Passatu/Superbu mu zbyli drobné peníze, za které pořídil menší facelift, který se teď marketingově snaží prodat jako nový model. Zklamání.

[@JiriTrcka]

Jako majitel Superbu 3 rok výroby 2017 naprosto souhlasím. Mám 1.8 v manuálu, 132 kw a 320 Nm. Díky vysokému krouťáku a manuálu je radost to řídit. Byl jsem se podívat u prodejce že bych pořídil novou verzi ale nemožnost mít manuál a také ten hnusný displej narvaný přímo před oči za volantem mne odradily. Zůstanu zatím u toho co mám a počkám na facelift. Snad vyřeší do té doby tu palubovku

[@Dzordzikk]

Souhlas.

[@svrcopubgmobile4711]

mam sluzobnu octaviu 4 1,5tsi dsg e-tec a podla mna to je svizne auto. Nezda sa mi ta 1,5 zasapata. By som povedal, ze je rychlostne niekde na urovni e46 325i co ma papierovo 192PS oproti 150 v octavii. Myslim na rovinke, v zakrutach je nedotacava ta octavia.

[@cayenne124]

Prostě u auta za tuhle cenovku, fakt nechceš mít prázdné tlačítko na volantu pokaždé křičící, že jsem něco nepřiplatil 🤔 Naprostá většina aut to má prázdné z důvodu vysokého příplatku za asistenty...

[@marianbencat6658]

Mně se ty jejich interiéry prostě líbí... No a tím to u mě konci.

[@vondry87]

Lépe bych to neřekl. Ale ono to asi stačí, stejně je to služebák pro obchoďáky lepších firem nebo nižší management a ti to prostě povinně vyfasují a nic s tím nenadělají. A naopak pro ně je asi nejdůležitější, že se v tom docela dobře tráví čas, takže to vlastně chápu. Já před rokem odmítl konfiguraci služebního S3 L&K právě kvůli tomu, že jsem chtěl počkat na novou generaci, ale to zklamání je nesmírné. Tak ještě počkám, jak dopadne sportline, to je moje poslední naděje.

[@RYSZARDMENNCNNER1]

Zdravím, to čel í sklo je tónované? Všiml sem si toho na více nových autech. A nemůžu tomu přijít na kloub. Díky za info.

[@vojtechvindys3333]

UV ochrana

[@RYSZARDMENNCNNER1]

@@vojtechvindys3333 moc dík za info✋

[@shadowmordor6785]

MM Auto - kvalitní recenze, díky za to! ŠKODOVKO, moje milá... Tak jsem Ti věřil s novou generací Superba a Kodiaqa alespoň dle prvních leaknutých skic a renderů, ale to co jste si tam načmárali Vy vrchní designéři v obou případech jako zadek auta to zůstává rozum stát.. Však je to přece hnus první kategorie a kleslo to na úroveň od oka levných designů vozů značka Dacia, Opel apod.. Prostě tohle se za ! Mě ! fakt nepovedlo a nemyslím si, že předně tyhle nové Superby potáhnou kvůli designu, liftback se ještě asi dá přežít s přimouřením jednoho oka, ale to kombi - škoda slov.. Připadá mi to trochu jako seznamka TInder, kam flákneš poměrně zdařilý design předku a svých reprezentativních partií a ty fatální partie se dozvíš až později.. Za mě se poohlédnu po ojeté předešlé generaci a jak tak koukám, kam letí jejich ceny, ani se tomu nedivím..

[@vondry87]

Souhlas až na jednu věc - nové Dacie mi na rozdíl od škodovek připadají jako docela pohledná auta, vzhledem k cenové kategorii jim v tomto ohledu asi nelze nic vytknout..

[@jakubsedivy6369]

Asi je to věc vkusu, ale zrovna Insignie B na mě teda jako "levný design" nepůsobí. 😉

[@shadowmordor6785]

Rozhodně jsem neměl v úmyslu hanit jiné automobilky, ale bral jsem to tak co mám v hlavě za vizuály těchto aut. Jedná se čistě o můj názor, pro mě je většinou levné auto - nudné auto, v tomto případě ale Škodovka chce raketu za tu nudu.. :) Je samozřejmě možné, že nové modely třeba přímo od těchto automobilek se již vylepšily. Nic to nemění na tom, že tímto modelem u mě Škodovka klesá.. bohužel.

[@shadowmordor6785]

@@jakubsedivy6369 Rozhodně jsem teď neměl v úmyslu hanit jiné automobilky, ale bral jsem to tak co mám v hlavě za vizuály těchto aut. Je možné, že nové modely těchto automobilek se již vylepšily.

[@shadowmordor6785]

@@jakubsedivy6369 Rozhodně jsem teď neměl v úmyslu hanit jiné automobilky, ale bral jsem to tak co mám v hlavě za vizuály těchto aut. Je možné, že nové modely těchto automobilek se již vylepšily.

[@fabianmartin4614]

Měl jsem tu možnost řídit combi 2.0 TDI a musím říct, že tak utřískaný a hlučný podvozek jsem dlouho nezažil (19 kola + DCC), zvlněná, nebo nerovná silnice byla naprostá katastrofa. Prý konvenční tlumiče toto tolik nedělají. Na druhou stranu konečně není vozidlo v režimu comfort houpačka jak amerika ze 70. let. Jinak infotainment je vážně zcela OK a funguje jak má.

[@muldix]

V testu je o tom řeč :-) Však se na něj podívej

[@Šlapanáček]

Tak to se jeď projet trojkou. To je mazec. Mám čtverku a nebe jak dudy👍🏻💪🏼

[@kebacek]

Díky! Zrovna o něm uvažuju. Můžu se zeptat jak se chová s tlumiči v tužším režimu? A jaké jsou tam brzdy? U minulé generace byli u slabších motorizací poněkud "ošizené". Díky :-)

[@muldix]

Dost to dupe zatím v tužších režimech. Vývojáři to budou řešit ještě, proto ta zmiňovaná svolávačka, která se proslýchá. Brzdy průměr, u nejslabšího motoru bych nic jinýho ani nečekal. Není ani důvod, je to auto určené k vlažnější jízdě. A pokud by nestačily, člověk si lepší destičky může koupit vždycky

[@pavelblazek1]

V Británii?

[@E.L.Bernays]

Hlasoval bych pro Rusko. ❤😂

[@Mike-bh2if]

No moc krásy ta čtyřka zrovna nepobrala. To auto se mi líbí max. z jednoho úhlu, z dalšího mě vyloženě neuráží a ze všech ostatních fuj. Interiér taky relativně katastrofa, ale to je asi bohužel ten trend dnešní doby. Fajn, že tam dali aspoň ty Smart Dials, ale mezi slepými jednooký králem... Pro mě je i ta absence manuálu nepřekousnutelnou překážkou, včetně toho umístění voliče automatu pod volantem. Za mě ideální Superb je předface trojka s 2.0 TDI, manuálem, facelift interiérem a třeba i čtyřkolkou.

[@Gtihacek]

Jak je to s tím čelním oknem? Je to folie nebo to je takhle z výroby?

[@muldix]

Nic nevídaného. Je to velmi stará technologie, můžeš ji vidět často třeba na starých Renaultech. Jedná se o antireflexní vrstvu, díky čemuž sklo dovnitř nepouští takřka žádné venkovní teplo a výrazněji omezuje i průnik škodlivého ÚV záření.

[@marianmarian8285]

Ja tiež nemám prebytok výkonu a pri predbiehaní mi to rozhodne na kľude nepridáva. 150 koňová nafta bude na tom s dynamikou zhruba rovnako nie? Inak je to krásne auto ale rozhodne by som do neho dal 2.0TSI.

[@jmenoprijmeni421]

Též nechápu 1.5tsi v takovém autě a komentář Muldixe mě teda nepřesvědčil. Zajímalo by mě, pro koho je tato kombinace určená...

[@jirisvoboda4884]

Co sedačky je to lepší?

[@lenickametrova7346]

kdyz si chces myslet ze mas luxus, suv, sport kup si superb, rs, kodiaq.... pak potkavas na silnici ty jednoduche digimony co si mysli ze maji buh vi co....

[@PetrHusek]

Shrňme si to. Auto používám dva mesice a je ve verzi L&K + vse navic. Velký display uprostřed zbytečně velký, trochu oldschool poplatný času 10 let zpět. Pokud by protáhli doprava ten co je na sílu pod kšiltem seděl by tam skvěle a výška by byla také ideální, nevadil by ve výhledu. Nicméně ten velký tablet nemá žádný význam protože zobrazuje méně dat než ten v předchozí generaci. Příkladně oblíbené kontakty s fotkou. Na tak velkém displeji zobrazíte pouze 6 kontaktú a navic nejde svajpnout doleva a mít dalších 6 jako v předchozí generaci. Takže na tak velké plachtě vidíte 6 kontaktu a při té velikosti by se vešlo i 12 kontaktů. Takže jeden z příkladů, že je to něco ve stylu čím víc pruhů tím víc adidas. Čím větší display tím víc auto, asi tak to vnímají manažeři ve Škoda. Zadní parkovací kamera a I přední zobrazení. Opět horší, obraz výrazně horší než u předchozí generace. Tak špatný, že nepoznáte jestli jde 2 m za autem muž a nebo žena. Příplatková dvojitá podlaha v kufru. Není dvojitá protože pod dílem, který je stavitelný již není druhá podlaha, ale vidíte přímo rezervu. Tato pohyblivá podlaha už nejezdí v přesně definované dráze, ale je volně ložená. Takže ji dostat ze spodní polohy do horní je problém. Ať to nepůsobí, že chci honit, jedná se o konstatování faktu tak musím vyzvednout i pozitiva. Interiér velmi prémiové a kvalitní zpracování, sedadla řidiče a spolujezdce skvělé masáž v sedadlech výrazně lepší než v předchozí verzi. Světla matrixled fungují perfektně. Pak si řeknete, proč některé věci degradují a nebo nedávají smysl a spíše obtěžují viz velký tablet uprostřed, který.mimo jiné také v noci oslňuje.

[@michalsnv1212]

Lidi dnes pochválej i hovno z nutrie.🤦🏻‍♂️ Ale videa robíš suprové.👍

[@vandannguyen18]

Můj sen

[@michalhorvath7603]

Exteriér ma pekný áno ale vo vnútri nie asi mezvik sám mám superb 3 po facelift a som spokojný

[@michalkosc8389]

Odpověď na otázku - že by Turecko? 😛

[@the_zizam3073]

Není to nic přímo potí tomuhle autu ale obecně už se mi moc nelíbí ty novodobé futuristické designy hlavně v interiéru. Všude velké displeje atd. Auta už nemají takovou duši kterou řeší hlavně autíčkáři.

[@TheVandzi]

@muldix ma tento motor 1.5 TSI u noveho Superba slabu reakciu aj v rezime sport?

[@muldix]

Má vždycky slabou reakci. Lebo je slabý. Šak som povedal

[@tomasfiala4623]

Ta 1.5 TSI je opravdu žalostně slabý motor. Tento motor je “dostatečný” maximálně do Karoqu či Octavie. Podobné jako motorizace 2.0TDI 110kw. S oběma jde v Superbu jezdit a nezdržovat provoz. Ale chybí tomu dynamika, či komfort při předjíždění na okresních silnicích, kde si ten manévr musí člověk trošičku více dopředu naplánovat. S opožděnou převodovkou dq200 si také obě motorizace moc dobře nerozumí a je lepší si ten kvalt manuálně připravit.

[@vanssssssss]

Od kdy je 150HP zalostne malo? 😅

[@ShejNSan]

​@@vanssssssss kdyz toho superba nalozis tak to proste nepojede.. budes se bat predjet kamion

[@tomasfiala4623]

Automobil má bezmála 1.7 tuny (řidič + PHM). 110Kw/250Nm je na toto auto opravdu málo. Jak jsem psal. Člověk nebude úplnou brzdou. Dynamika, výkonový komfort v základních motorizacích (1.5TSI/2.0TDI) prostě chybí. Každý auto používá jinak a pro vyklidněnou jízdu z vesnice do vesnice a na posouvačky po dálnici je to naprosto dostačující. Pro každodenní jízdu delších tras a aktivnější jízdu je to pro mě “žalostně” málo.

[@PRAZSKEJPASAK]

Zkusíš taky MG ZS? Díky :D

[@muldix]

Promiň, ale to zkoušet nebudu. Jezdil jsem s nim a uráží mě

[@PRAZSKEJPASAK]

@@muldix aha dobře díky za odpověď. A mohu aspoň vědět proč tě uráží? Díky

[@muldix]

Jezdil jsem jedním z prvních u nás a jízdní vlastnosti mě dokonce i vzhledem k ceně zklamaly.

[@PRAZSKEJPASAK]

@@muldix dobře díky. Ptám se proto, že ho mám a jsem s ním plně spokojen. Díky. Ať se daří 👍

[@muldix]

@@PRAZSKEJPASAK to je jenom dobře Sto lidí, sto chutí Dkuju moc Ať se dařil :-)

[@janbenes3330]

Světla hrůza,Fabie,Scala....Zadek OC4....Interiér se mi nelíbí vůbec..Superb 3,Superb 3 FC...Tohle Auto bych si nekoupil...Mám Mazdu 6,Japonci umí....

[@TomasK93]

Tak pekné auto, ale 3jka za mňa o dosť krajšia.

[@peterantalik8524]

pls názov úvodného songu....

[@petrhodulik3423]

Je to Velká Británie ?

[@oringunderson8835]

Poslouchám video minutu a musím napsat, že máte náročnou češtinu.

[@draso19]

super upřímné vyprávění jaký nový Superb je. Pro mě to vždy bylo fakt hezké auto, ale jinak takové bezpohlavní, jakoby žádná emoce. Asi to je ten záměr, nenaštvat & neurazit tu většinu, co vlastně ani neví, co chce a chce jen jet v pohodlě. Nic proti tomu nakonec. A Tipuji Rusko s těmi prodeji. 2 věci - kaplička za fakt hnusně udělaným přístrojovým štítem - zajímalo by mě vlastně "proč". Jako že nešel udělat ten platový díl palubky tak, aby ty rohy obrazovky netrčely?...druhá čistě subjektivní věc. Jsem zvyklý, že ta řadička, ikdyž neřadím s automatem, tak tam prostě tu ruku mám položenou tak 50% času. Je to zvyk samozřejmě z dob manuálu, ale i tak, nějak ergonomicky si tam ta ruka odpočine, když se držíš i dlaní a máš tam oporu. Než když to máš položené jen na loktu viz případ tady. Takže by to pro mě byla spíše ergonomická nevýhoda.

[@kingstudioofficiall]

Konečne poriadny superb už od 3ky som hovoril ze keď to vyradiť bude to super lebo už to začalo aj nejako vyzerať no a 4ka perfekt ten podvozok

[@walterricka7794]

Tož myslím si že by se nejvíce Superbu třetí generace s tohle kastlou mohlo prodávat v Rusku.

[@8Rumenige]

Předem píšu, jsem fanoušek Škody, mám 3 Suba - sportline (TSI 2,0 206kw). Testoval jsem několik dní vezi LK TDI 142kw 4x4. Exteriér - věc vkusu, za mě Suberb 3 o třídu hezčí, možná o 2 třídy. Interiér: jedním slovem katastrofa, naprostá zhovadilost. Tablet připený na kapličce, gril přes celou palubku fuj, čudlíky na průduchy klimy mi neustále zůstavaly v ruce - totální šunt. Materiál na vrchu dveří a palubky - tvrdý vroubkovaný plast - humáč, ve kterém se bude akorát držet prach a bordel, totéž v tom stupidním grilu. Čehokoliv se dotknete nebo někde zatlačíte, tak se to hýbe nebo i vrže. Interiér je zcela zprzněný a jestli tohle je vlajková loď značky, tak to je ostuda největšího kalibru. Smartdial super funkční, kvalita zpracování ala aliexpres. Jsem z toho naprosto zhnusený. Infotainment - rychlý, splňuje to co chcete, palec nahoru. Kamera - rozlišení katastrofa - na 3 Subu mám lepší kameru, čidla někdy blbnou a auto samo havarijně brzdí. Motor - v nulovým otáčkách prodleva 2s než zabere plyn - jedna velká špátná. V otáčkách se motor chová fajn, není to žádný problém. Podvozek - žádné evoluce se nekoná, je to skoro stejné, žádný zázrak. Sumárně - jedno velké zklamání, tohle se prostě vůbec nepovedlo.

[@frankiebe5953]

Auto se musí především líbit,auto se dělá pro lidi a pokud se dle komentářů a ne jen tady cca 90ˇ% lidí shoduje,že ten DISPLEJ je hnus,proč tam tedy je?To v těch automobilkách rozhoduje jen designér a pár dalších lidí a prostě to tam dají?Možná jsem naivní,ale proč u tak zásadních věcí nevznikne podniková anketa mezi zaměstnanci třeba zrovna na tento displej.....Pro mě je ten displej třeba věc,kvůli které bych si ten Superb nekoupil.Byla by to věc,kterou vidím denně,celý čas šoférovaní a prostě by mě to rušilo.A jak jsem psal na začátku,auto se musí v první řadě líbit(i zevnitř).To bych ten displej musel utrhnout...

[@dominikmichalcek1188]

Na otázku kde liftbackov bolo najviac predaných - Anglicko.

[@lukasjuna571]

auto krásný, ale co je to v pozadí za hudbu? :D

[@Šlapanáček]

To je ukolébací stejně jak ten kokot moderátor co to vypráví. 👊🏻🤮😂😂😂

[@olsztynPrague]

tohle kombo motoru a výbavy bych přesně volil. Ale jsem na začátku videa tak jsem zvědav co z toho vyleze..

[@olsztynPrague]

hmm tak zklamání.. Superb 3 se 110kw EVO nafty (mám) je podle tebe naprosto dostatečnej a 110kw v benzínu vůbec nejede? Když to Filip na motoringu porovnával 4. generace napřímo, tak naopak vycházela 1,5ka o desetinu sekundy dynamičtější. Prázdná samozřejmě, ale ty máš auta taky prázdný. Nad 3000 se nic neděje... hmm. Oktávka je s tímhle příjemně svižný auto a a je lehčí o 150kg, tj o dva dospělé. Nevím jestli to spíš není taková dojmologie

[@tomasfiala4623]

Nelze úplně dobře porovnávat rozdíly u 1.5TSI a 2.0TDI. Na papíře mají sice “stejný” výkon. Ale točivý moment je 250Nm oproti 360Nm. U 1.5TSI bohužel přesné hodnoty neznám, ale u 110Kw TDI jsou reálné hodnoty spíše okolo 120Kw a 380Nm. Rozdíl točivého momentu se projeví hlavně při pružném zrychlení - například při předjíždění. Tak či onak bych raději u tohoto vozidla volit z jednoho z dvojce silnějších naftových či benzínových motorů.

[@olsztynPrague]

​@@tomasfiala4623 právě že i v pružném je benzín lepší kzbin.info/www/bejne/gaecfGqNjKmCrNEsi=r_n57HBs9Gb912a6 Prázdné auto teda. 1.5ce evo v touranu svět motorů naměřil 135kw nekecám. Já mám 2.0tdi evo a měl jsem 1.4tsi v touranu a rozdíl je podle mě hlavně v otáčkách. Prostě prázdná auta jsou šul nul benzín diesel, naložená nevím, ale že by jedno "bylo naprosto dostačující" a druhé "nedělalo nic" mi příjde jen muldixúv dojem, možná přání, předsudky

[@T1Mastr]

Tohle auto má podle mě nejhorší design digitálních budíků jaký jsem kdy viděl :D vypadá to jak kdyby v tom výklenku v palubce přestaly fungovat skutečné analogové budíky a řidič si před ně opřel tablet s dočasnou náhradou :D :D :D. Fakt odpornost pardon...

[@polispeazy]

To se fakt hodně nepovedlo

[@Aidou17]

Rekl jste to naprosto přesně 👍

[@Šlapanáček]

Se koukni na premiovky mercedes bmw a pod. Pak mluv hňupe! 🤣

[@brabecjakub]

Pod úhlem zezadu to vypadá fakt hodně E-čkovitě v téhle barvě.

[@vanssssssss]

Tipuju Anglii?

[@jakubjanuscak1826]

Tipol by som Rusko alebo Turecko, asi Rusko tam sa predalo celkovo viac určite. Inak presne túto konfiguráciu mám objednanú ako služobák, namiesto silnejšieho motora som uprednostnil výbavu :)

[@Georwski]

Video by bylo super, ovšem s jiným moderátorem.

[@muldix]

Není na světě člověk ten, aby se líbil lidem všem ❤️