Skoda Superb 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED Matrix at night

[@kamil-rn2hi]

Bardziej lifting niż nowy model, o czym świadczy nie zmieniony rozstaw osi. Projekt deski rozdzielczej naprawdę fajny, szczególnie na tle Passata, ale w egzemplarzu, w którym siedziałem spasowanie gorsze niż w poprzedniku. Tak czy inaczej dobrze, że jest, bo segment D umiera na rzecz bezsensownych suvów

[@fp7713]

Skoro klienci wolą suvy znaczy że mają sens a d umiera

[@kamil-rn2hi]

@@fp7713 Łatwiej się wsiada i wyżej siedzi, na tym lista zalet suvów się kończy. Oczywiście jeszcze gorsze od suvów są... elektryczne suvy

[@fp7713]

@@kamil-rn2hi to twoje zdanie, do którego masz prawo, a z którym większość (już) rynku się nie zgadza i za tą klientelą podążają producenci

[@sic22l]

Wielkim plusem wersji Selection są akustyczne szyby boczne których w podstawie nie ma nawet w opcji. Podobnie podgrzewanie kierownicy i przedniej szyby jest dostępne dopiero od Selection.

[@LifeIsLife1978]

@@sic22l potwierdzam. Mam u siebie klejone szyby, warte uwagi bo jazda z nimi naprawdę jest przyjemniejsza. To samo grzana kierownica.

[@igorcholewinski6530]

W Superb te szyby i tak dużo nie dają bo całe auto jest słabo wyciszone niestety.

[@LifeIsLife1978]

@@igorcholewinski6530 od podwozia jest słabo.

[@igorcholewinski6530]

@@LifeIsLife1978 dużo ludzi myśli że jak auto ma szyby akustyczne boczne to będzie cicho. To jest jeden z elementów żeby było cicho. A tak naprawdę najważniejsze jest ile auto posiada materiałów wygłuszających w drzwiach , pod nogami itp. jeżeli tam jest licho to i tak będzie bardzo głośno mimo szyb bocznych akustycznych.

[@patentfix]

Sama krytyka w komentarzach co za LUDZIE sami znafffcy pozdrawiam Wahacz TV

[@LifeIsLife1978]

@@patentfix zrobiłem 3 generacja superba 140 tys. Nic mnie póki co nie przekonuje do nowego modelu. Absolutnie.

[@blase1101]

Noo. Wygląda bardzo dobrze i o zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Mnie się bardzo podoba. Choć sylwetka "mówi" o dużej mocy i dynamice, a przy tym 2.0tdi jest przeciętnie. Jednak nie jest źle, a jest przede wszystkim oszczędnie i silnik nie jest wysilony zanadto. Przyznam, że chętnie bym "popływał" tym po długich trasach.

[@pwi7495]

Benzyna 2.0 TSI 190 KM (czy raczej 204 KM) również będzie w ofercie, tylko później. I tak jak w poprzedniku, będzie łączona z napędem na przód.

[@abcde11557]

Tak średnio patrząc na final edition A4b9

[@waldemarfabin3741]

Dwie główne uwagi. 1. Centralny ekran mógłby być 2" szerszy i przynajmniej 1,5" niższy. 2. Wyświetlacz przed kierowcą wygląda jak przyczepiony na siłę pod daszkiem starych zegarów. Lepiej prezentowałyby dwa ekrany połączone pod jedną taflą "szkła" z zagiętym w stronę kierowcy ekranem centralnym. Nie przeszkadzałoby mi skojarzenie z Hyundai-emlub Kiją. Estetyka byłaby zdecydowanie lepsza.

[@stop365]

Już de duże ekrany mamy w mustangu, bmw, nowych audi, hyundai, kia już starczy

[@karina2088]

Witam jak zwykle super test!

[@hiamaraldvaan7221]

Podoba mi sie,klasyczne auto.

[@MarMar-gu2fx]

Za tyle kaski to dla mnie tył ma bardzo słaby design

[@Tarhassan]

Ten tablet na środku deski w sedanie tego segmentu to dramat

[@przemekprzemysaw4178]

Ta skoda superb nie jest sedanem.

[@Tarhassan]

Masz rację, to liftback. W każdym razie wizualnie ten tablet gryzie mi się z kategorią tego samochodu. A szkoda, bo w pozostałej części jest naprawdę przemyślany.

[@Kamil-zb9kv]

To zobacz sobie jak Mercedesy wyglądają tam to jest dramat

[@rafixwini5423]

Wahacz, bedzie test mazdy 6 2018+ sedan 2.5? Wiem, że byla juz taka w manualu 2.0, ale ciekaw jestem kontrastu 2.0, 2.5 Jezeli by dało radę zrobić test takiej 6 to będę wdzieczny. Pozdro

[@marcinpopielarski1003]

przecież tego już nie sprzedają więc co tu testować 😂

[@BartekGib90]

Samochód wycofany ze sprzedaży, pojawi się w wersji w pełni elektrycznej.

[@romualdoszust9558]

Genialne auto. Narzekaja Ci co go nie znają

[@LifeIsLife1978]

@@romualdoszust9558 gratuluję znajomości tego samochodu.

[@michalc9110]

Ja bym postawił wszystkie moje orzechy i muszelki na to, że to imitacja drewna.

[@TheMaciek91x]

A jak z izolacją hałasu od kół? I z sławnym hałasowaniem zawieszenia DCC?

[@benyboy5669]

Mam superb III w l&k i testowałem nową z identycznym silnikiem 190 km TDI. Powiem że poprzednik ma raczej lepsze wyciszenie.

[@TheMaciek91x]

Ok... Czyli jak zwykle. Wyciszenie -> SUV a niższe auta... projektują księgowi. Dzięki.

[@benyboy5669]

@@TheMaciek91x Jest jedno ale. Kolega ma Kodiak z identycznym silnikiem i jeździł razem ze mną nowa superb . Powiedział,, jest przepaść w prowadzeniu suva (Kodiak)a superba,, nie buja przy bocznym wietrze, wchodzi w zakręty niebotyczne lepiej itd...

[@bananek719]

No i nie podoba mi się. Z zewnątrz ok, ale w środku ten tablet i te lamelki na deske dramat.

[@mariuszklein1805]

Scala 1.5 mao wiele lepsze przyspieszenie, więc dla mnie diesel 150km. odpada.

[@stefan3950]

PaSKÓDnik

[@WahaczTV]

Czemu konkretnie? Bo dla mnie Superb to jest tak zaprojektowane auto, że trudno aby się jakoś jego wyglądem zachwycać, ale też trudno jest aby w tak neutralnych liniach coś się wyjątkowo niepodobało :)

[@1vbAPiYk]

Nie da się tam zamotować uchwytu na telefon, więc lipa

[@adam._.malinowski]

A po co uchwyt na telefon mając android auto lub jego odpowiednik oraz mapę? 🤔

[@1vbAPiYk]

@@adam._.malinowski Te systemy wbudowane to nruszenie prywatności, wysyłają masę danych różnym firmom, w tym ubezpieczycielom. Poszukaj o tym informacji. Kanał Cold Fusion na przykłąd teraz o tym zrobiłfilm, ale problem został odkryty przez Fundację Mozilla. Poza tym ja lubię słuchać treści na KZbin a taki system na to nie pozwala

[@kristof165]

Np żeby na telefonie wyświetlić Yanosika, bo nie da się w trybie podzielonego ekranu mieć włączonego Yanosika i Google Maps. Przynajmniej w Cuprze się nie da zarówno w Apple CarPlay, jak i w Android Auto.

[@0000hubi]

@@kristof165co to powrót do 2010, ze ktoś yanosika wyświetla?

[@maxOO3]

Takie sterowanie klimą powinni wprowadzić do każdego auta z rodziny VAG-a.

[@PiotrPi]

18,04 ładnie oślepiasz, światła automatyczne nie zwalniają z tego żeby wyłączać je mają wspomuc jak nie zauważymy pojazdu, a nie na nich zapierdala..... po za tym jest to technologia bardzo nie dopracowana jeśli chodzi głównie o auta ciężarowe zresztą ładnie to widać na tym filmie, a po za tym po jaką cholerne włączać to na autostradach, ekspresowych, krajowych, wojewódzkich, czy na większośći drug w miastach.

[@flex_on]

Przecież strumień światła został wycięty, aby nie oślepiać kierowcy ciężarowego.

[@PiotrPi]

Niestety ale nie został co widać na barierach. Systemy takie jak ten są bardzo nie dopracowane z racji tego że nie można wszystkiego przewidzieć. System ten rozpoznaje światła mijania i tylnie światła te czerwone tak w bardzo dużym uproszczeniu, niestety kiedy bariera zasłania światła system nie widzi wtedy pojazdu i kiedy był by to pojazd osobowy było by teoretycznie ok ale kierowca ciężarówki ma głowę ok 2m wyżej niż kierowca osobówki więc dostaje po oczach wiem bo sam tego doświadczam i nie ważne czy to są automaty czy jak ja to nazywam wycinki, tak było od zawsze nawet kiedy to nie było takiej technologi to kierowcy nie rozumieli tego że oślepiają i dlatego wymyślono chalogeny montowane na dachu to jedyna obrona, po za tym tak jak pisałem niema potrzeby używania świateł drogowych na tego typu drogach jest wiele powodów jeden jest taki że jest duży ruch i nawet jak jest to robione tak że nie oślepiasz to pogarszasz sobie widoczność, wiem śmiesznie to brzmi ale odpalasz drogowe a kiedy gasisz twoje oko nie zdążyłem się dostroić a musi wykonać większą pracę bo jeszcze światła z naprzeciwka itp. A po za tym należy zwrócić uwagę jeszcze na jeden aspekt dojeżdżając do pojazdu ciężarowego zanim system zadziała kierowca jest oślepiony dlaczego, bo ma duże lusterka i dotego jeszcze dochodzą 2 martwego pola a zatem dostaje ok 3x więcej światła niż kierowca osobówki i mówię tu o zwykłych lusterkach a nie tych ściemniających się. I tak jeśli chodzi o światła to dziś i tak mamy erę oćiemniałych kierowców dlaczego a no dlatego 1.jazda na przeciw mgielnych notoryczna i tu wszystkie kategorie a jak popada to jeszcze tylnie, a tam temat rzeka.

[@user-re7cq3wy6r]

taki nijaki design jak u audi. troszkę błyskotek ale bez polotu. 9k dopłaty za światła to by znaczyło że wymiana reflektora w serwisie ze 20k. jest srogo i tak sobie

[@sebanow]

Niestety, jeśli chodzi o miejsce nad głową w tej wersji z tyłu, to ja przy moim wzroście 183cm dotykam głową podsufitki. Czyli miejsca jest tam mniej, niż w Octavii liftback, i to parę centymetrów. Przy rosnących dzieciakach nadal tylko kombi... Albo Octavia 😉

[@krzysiekanonimowy4805]

Mi się podoba tylko nie cierpię dźwigni od wycieraczek zintegrowanej w lewej od kierunkowskazów.. toż to kosmos jakiś, zupełnie nieintuicyjny... Mam SS z 2023r ale czy dałbym za nowego ze 230 tyś... chyba sprawdziłbym Volvo S90...

[@roni6376]

Czyli że Skoda jest jak Iphone: TO SAMO W INNYM OPAKOWANIU. Pozdrawiam.

[@LifeIsLife1978]

@@roni6376 tak właśnie wychodzi :)

[@Jarek-xe4lp]

Iphone to jest to samo w tym samym opakowaniu tylko przycisk dodali

[@robertmarcinkowski434]

Jeździłem L&K z mocniejszym dieslem. Straszny badziew. Tandetne tworzywa, niedopasowany daszek do kokpitu, toporny tablet z jakieś hurtowni taniochy - straszny obraz z kamer, najgorszy ten nieprzyjemnie rzężący po mieście diesel, a czarę goryczy przelewa DDC z wirtualnym suwakiem który nie wiele zmienia, a już na pewno nie zmienia tej dechy nawet w skrajnie lewym ustawieniu. Może jakiś duży suv od kury byłby bardziej miękki i cichszy ?

[@wronowo]

Rozważałbym silnik bazowy benzynowy, ma ktoś jakieś doświadczenia ? Świetny test jak zawsze 🙂

[@Jarek-xe4lp]

Od tych ekranów to niedługo będziemy ślepi

[@marekzkrakowa9707]

Ładniejsza jest SIII Sportline ta nie wygląda na nowy model tylko lifting...

[@piotrkonarski9932]

Wnętrze wygląda bardzo przyzwoicie.

[@flex_on]

10:49 czy tylko ja widzę twarz na wyświetlaczu?

[@maciejfligier978]

Active to była bieda na kołpakach

[@bartekzz1]

Benzyna nie wyleciała, pojawi się.

[@rafal.78]

Będzie hit!

[@wojciechmalinowski5010]

Najlepiej że za cenę tej wersji L&K można kupić nowe BMW 520d :)

[@0000hubi]

No, ale to BMW w tej cenie to taki syf w środku, że się na plastiku siedzi normalnie

[@Gajowy39]

Nigdy w życiu kuropatwy nawet po liftach i innych cudach

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 😊😊

[@WahaczTV]

Też pozdrawiam 👍

[@Soqliuzzo]

te mocniejsze silniki będą później

[@LifeIsLife1978]

@@Soqliuzzo już są 265KM w benzynie.

[@LifeIsLife1978]

Tak właśnie giną giganci. Słaby design, żadnych, absolutnie żadnych nowinek technicznych względem poprzednika, słabe silniki, brak fajnej hybrydy w mocy około 250-300 km, no i na minus brak podłokietnika w regulacji, schowka na okulary w podsufitce, i cena z kosmosu, niczym nieuzasadniona. Widać że samochód projektowali księgowi. 😢

[@rafaz.695]

Diesel w tych czasach to jest dobro samo w sobie, jakiego byś chciał silnika? "Przed chwilą" diesle mieło PSA, Renault, Volvo, Ford, Japończycy, do wyboru do koloru. Teraz został Vag i Mercedes z szeroką ofertą, reszta nie ma nic lub symboliczną ofertę.

[@funnyman8691]

​@@rafaz.695 chłopaku 60k euro za Skode 😂😂 zart

[@fp7713]

A po co ulepszać dobre i sprawdzone?

[@LifeIsLife1978]

@@rafaz.695chyba nigdy nie jeździłeś benzyną. Skoda MIAŁA w ofercie 2 litrowy benzynowy motor o mocy 190KM. Cichy w porównaniu do ciągle buczącego diesla, oszczędny bo w trasie krajówkami między 5-6 litrów w trasie ekspresówkami midzy 6-7 litrów. Zasięg na pełnym baku to min 1000 km. Dynamiczny bo więcej niż 300 nm. Diesel to nie must be.

[@LifeIsLife1978]

@@funnyman8691spoko. Tak ich sprzedaż dojechała że będą dawać rabaty po 40-60 koła byle by ktoś wziął. Poczekajmy do końca roku. Camry po 150 już chodzi w rabatach po 30-40 tys.

[@ReksioReksio80]

Ślicznota!!!

[@danitpl4761]

Średnio to wypad. Od 165 tyś można mieć nową camry , BMW 5 Zdecydowanie ciekawsze auta. Skody to były fajne kiedyś , jak kosztowały rozsądne pieniądze. Były proste, toporne , trochę nawet tandetne , ale fajne wycenione. Klijent skody nie oczekiwał luksusu. Brał kurę zamiast pasata i miał prawie to samo z małym przymrużeniem oka ; ) To miało sens.

[@michalkopec-browarnicy]

BMW 5?

[@dominikgilas9051]

​@@michalkopec-browarnicyno pewnie używane BMW5 bo o nowym w tej cenie to można pomarzyć 😂

[@vertilozyska3298]

@@dominikgilas9051No nie ma jak porównać wypierdziane BMW do nowego auta 😂😂😂

[@rafaz.695]

A tam kurła 5tka, 7 też można mieć i to za 100k 😀

[@danitpl4761]

@@dominikgilas9051 nowa BMW 5 w finansowaniu , miękka hybryda zaczyna się od 226 tyś zł.