@@romualdoszust9558 gratuluję znajomości tego samochodu.
@pwi74953 ай бұрын
Benzyna 2.0 TSI 190 KM (czy raczej 204 KM) również będzie w ofercie, tylko później. I tak jak w poprzedniku, będzie łączona z napędem na przód.
@sic22l3 ай бұрын
Wielkim plusem wersji Selection są akustyczne szyby boczne których w podstawie nie ma nawet w opcji. Podobnie podgrzewanie kierownicy i przedniej szyby jest dostępne dopiero od Selection.
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@sic22l potwierdzam. Mam u siebie klejone szyby, warte uwagi bo jazda z nimi naprawdę jest przyjemniejsza. To samo grzana kierownica.
@igorcholewinski65303 ай бұрын
W Superb te szyby i tak dużo nie dają bo całe auto jest słabo wyciszone niestety.
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@igorcholewinski6530 od podwozia jest słabo.
@igorcholewinski65303 ай бұрын
@@LifeIsLife1978 dużo ludzi myśli że jak auto ma szyby akustyczne boczne to będzie cicho. To jest jeden z elementów żeby było cicho. A tak naprawdę najważniejsze jest ile auto posiada materiałów wygłuszających w drzwiach , pod nogami itp. jeżeli tam jest licho to i tak będzie bardzo głośno mimo szyb bocznych akustycznych.
@blase11013 ай бұрын
Noo. Wygląda bardzo dobrze i o zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Mnie się bardzo podoba. Choć sylwetka "mówi" o dużej mocy i dynamice, a przy tym 2.0tdi jest przeciętnie. Jednak nie jest źle, a jest przede wszystkim oszczędnie i silnik nie jest wysilony zanadto. Przyznam, że chętnie bym "popływał" tym po długich trasach.
@patentfix3 ай бұрын
Sama krytyka w komentarzach co za LUDZIE sami znafffcy pozdrawiam Wahacz TV
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@patentfix zrobiłem 3 generacja superba 140 tys. Nic mnie póki co nie przekonuje do nowego modelu. Absolutnie.
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@_Rozgniatacz_mend teraz Dacia jest najszybsza na lewym pasie.
@rafal.783 ай бұрын
Będzie hit!
@kamil-rn2hi3 ай бұрын
Bardziej lifting niż nowy model, o czym świadczy nie zmieniony rozstaw osi. Projekt deski rozdzielczej naprawdę fajny, szczególnie na tle Passata, ale w egzemplarzu, w którym siedziałem spasowanie gorsze niż w poprzedniku. Tak czy inaczej dobrze, że jest, bo segment D umiera na rzecz bezsensownych suvów
@fp77133 ай бұрын
Skoro klienci wolą suvy znaczy że mają sens a d umiera
@kamil-rn2hi3 ай бұрын
@@fp7713 Łatwiej się wsiada i wyżej siedzi, na tym lista zalet suvów się kończy. Oczywiście jeszcze gorsze od suvów są... elektryczne suvy
@fp77133 ай бұрын
@@kamil-rn2hi to twoje zdanie, do którego masz prawo, a z którym większość (już) rynku się nie zgadza i za tą klientelą podążają producenci
@noxter20792 ай бұрын
W sumie to superb bardziej się kwalifikuje w segmencie E
@darekgradzik3643Ай бұрын
Po co zmieniać rozstaw osi skoro jest ogromny:))
@Kapitan-u9g3 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie 😊😊
@WahaczTV3 ай бұрын
Też pozdrawiam 👍
@vertilozyska3298Ай бұрын
Skody to są bardzo dobre auta. Praktyczne, łatwe w utrzymaniu czystości, komfortowe i bardzo przyjemne w prowadzeniu, do tego ekonomiczne. Takie połykacze kilometrów. Jeździłem wieloma Skodami i nigdy w żadnej nie było żadnego problemu.
@hiamaraldvaan72213 ай бұрын
Podoba mi sie,klasyczne auto.
@CncPiotr9922 күн бұрын
lekki chip do 180 koni i poprawa przelozen w DSG i ta skrzynia jest celna szybka a silnik mega dobrze sobie radzi . 15 20 lat temu 3.0 litrowki tak nie umialy
@pielichiewicz15 күн бұрын
No i zepsuli. Nie wiem jakim cudem, ale któryś z projektantów miał wybitnie gorszy dzień albo nie dogadał się z innymi no i licznik nie zmieścił się pod daszek. A jeszcze jedno. Życzę powodzenia w czyszczeniu tych pionowych szczelin na desce. Można tu użyć sławne zdanie o rozmachu.
@W.Arc.8 күн бұрын
zgadzam się, ogolnie wnętrze jest przepaskudne i stawiane na minimalizm. Z zewnątrz poprzednie kombi było jeszcze ladne, obecne... no nie da rady na to patrzeć. Tylne swiatła sa zbyt wąskie w odniesieniu do bryły pojazdu. Przód bez zarzutu tzn, wciaz nudny, jak przystało na skodę ;)
@ReksioReksio803 ай бұрын
Ślicznota!!!
@SuperStonemarten2 ай бұрын
Kupiłem w styczniu poprzednią wersję z wyposażeniem, za które teraz musiałbym w nowej dopłacić około 45 tys. To są chyba jakieś żarty.
@abcde115573 ай бұрын
Tak średnio patrząc na final edition A4b9
@bogdanbednarztedei60702 ай бұрын
12:50 po maską schowana krowa ?
@jutjubkom1232 ай бұрын
Pytanko do jeżdżących: czy ta wajcha od tempomatu zawsze była w tym miejscu? Jeżdżąc tym autem, ciagle zahaczałem o nią ręką przy uruchamianiu kierunkowskazów. Da się do tego przyzwyczaić? I drugie pytanko - dlaczego kierownica chodzi tak ciężko? - mialem wrażenie, jakby wspomaganie kulało. Do jeżdżenia po mieście manewrować takim koromysłem to może być wyzwanie. Jechałem 2l TSI, spalanie bardzo duże, ale mam obawy czy 1.5 mHEV nie bedzie zbyt słabo.
@lemonnade33942 ай бұрын
Do suberba moze byc trochę mało, sam jeżdżę a3 8y z tym napędem i tam ten silnik ma jak najbardziej sens, dynamiczne i oszczędne auto, nie jest to demon predkosci ale na prawdę sprawnie sie porusza. Suberb natomiast to juz sporo wiekszy a zapewne trochę cięższy, myślę ze zdecydowanie bedzie to lepiej jeździć niz stary passat z wolnossącym 1.6 ale czy to bedzie wystarczajace dla Ciebie? Myślę, ze warto dobrze przetestowac taką konfiguracje w miescie jak i na trasie
@romanszmaglinski8527Ай бұрын
Jaki prześwit?
@sebanow3 ай бұрын
Niestety, jeśli chodzi o miejsce nad głową w tej wersji z tyłu, to ja przy moim wzroście 183cm dotykam głową podsufitki. Czyli miejsca jest tam mniej, niż w Octavii liftback, i to parę centymetrów. Przy rosnących dzieciakach nadal tylko kombi... Albo Octavia 😉
@Lukasho222Ай бұрын
Do kupujacych: odradzam kupna przez wade fabryczna systemu DCC, jazda wyglada jak wozem drabiniastym. Skoda zna problem ale nic z nim nie robi. Odradzam
@alek15732 ай бұрын
Mam pytanie: czy zawieszenie też tak tłucze na nierównościach jak to ma miejsce w najnowszym Passacie, czy Skoda uniknęła tego problemu?
@rafixwini54233 ай бұрын
Wahacz, bedzie test mazdy 6 2018+ sedan 2.5? Wiem, że byla juz taka w manualu 2.0, ale ciekaw jestem kontrastu 2.0, 2.5 Jezeli by dało radę zrobić test takiej 6 to będę wdzieczny. Pozdro
@marcinpopielarski10033 ай бұрын
przecież tego już nie sprzedają więc co tu testować 😂
@BartekGib903 ай бұрын
Samochód wycofany ze sprzedaży, pojawi się w wersji w pełni elektrycznej.
@krzysiekanonimowy48053 ай бұрын
Mi się podoba tylko nie cierpię dźwigni od wycieraczek zintegrowanej w lewej od kierunkowskazów.. toż to kosmos jakiś, zupełnie nieintuicyjny... Mam SS z 2023r ale czy dałbym za nowego ze 230 tyś... chyba sprawdziłbym Volvo S90...
@TheMaciek91x3 ай бұрын
A jak z izolacją hałasu od kół? I z sławnym hałasowaniem zawieszenia DCC?
@benyboy56693 ай бұрын
Mam superb III w l&k i testowałem nową z identycznym silnikiem 190 km TDI. Powiem że poprzednik ma raczej lepsze wyciszenie.
@TheMaciek91x3 ай бұрын
Ok... Czyli jak zwykle. Wyciszenie -> SUV a niższe auta... projektują księgowi. Dzięki.
@benyboy56693 ай бұрын
@@TheMaciek91x Jest jedno ale. Kolega ma Kodiak z identycznym silnikiem i jeździł razem ze mną nowa superb . Powiedział,, jest przepaść w prowadzeniu suva (Kodiak)a superba,, nie buja przy bocznym wietrze, wchodzi w zakręty niebotyczne lepiej itd...
@michalc91103 ай бұрын
Ja bym postawił wszystkie moje orzechy i muszelki na to, że to imitacja drewna.
@MarMar-gu2fx3 ай бұрын
Za tyle kaski to dla mnie tył ma bardzo słaby design
@flex_on3 ай бұрын
10:49 czy tylko ja widzę twarz na wyświetlaczu?
@robertmarcinkowski4343 ай бұрын
Jeździłem L&K z mocniejszym dieslem. Straszny badziew. Tandetne tworzywa, niedopasowany daszek do kokpitu, toporny tablet z jakieś hurtowni taniochy - straszny obraz z kamer, najgorszy ten nieprzyjemnie rzężący po mieście diesel, a czarę goryczy przelewa DDC z wirtualnym suwakiem który nie wiele zmienia, a już na pewno nie zmienia tej dechy nawet w skrajnie lewym ustawieniu. Może jakiś duży suv od kury byłby bardziej miękki i cichszy ?
@tomaszolesinski33433 ай бұрын
Jestem ciekaw czym różni się silnik 265 względem 280 u poprzednika???
@bogdanbednarztedei60702 ай бұрын
ma 15 km mniej 280-265=15
@pielichiewicz15 күн бұрын
@@bogdanbednarztedei6070 kurde genialne w swojej prostocie a jakże prawdziwe
@waldemarfabin37413 ай бұрын
Dwie główne uwagi. 1. Centralny ekran mógłby być 2" szerszy i przynajmniej 1,5" niższy. 2. Wyświetlacz przed kierowcą wygląda jak przyczepiony na siłę pod daszkiem starych zegarów. Lepiej prezentowałyby dwa ekrany połączone pod jedną taflą "szkła" z zagiętym w stronę kierowcy ekranem centralnym. Nie przeszkadzałoby mi skojarzenie z Hyundai-emlub Kiją. Estetyka byłaby zdecydowanie lepsza.
@stop3653 ай бұрын
Już de duże ekrany mamy w mustangu, bmw, nowych audi, hyundai, kia już starczy
@ukaszwisniewski26142 ай бұрын
Oglądam cię od początku. 😂Kilka pytań. Mam Toyotę corolle. Hybryda 1.8. Robię dużo tras po 10 godzin. Co polecasz za auto w trasę. Oczywiście musi być wyciszone. Czy te podwójne szyby boczne w superbike robią robotę.???? Dziękuję za odpowiedz. Auto tak do 200 tysi, sedan albo kombi potrzebuje. 😊
@WahaczTV2 ай бұрын
Corollą taką jak masz nigdy nie jeździłem, więc trudno mi dokładnie porównać. No ale zakładam, że z racji na rozmiar i klasę samochodu taki Superb będzie lepszy w trasach - dłuższy rozstaw osi itp. Ja egzemplarzem testowym jechałem 11 godzin z przerwami tylko na nagrania przebitek i dla mnie w takie trasy jest super. Wygodny, fajne multimedia, jakbyś dopłacił za masaż i DCC to wrażenia jeszcze idą do góry :)
@ukaszwisniewski26142 ай бұрын
@@WahaczTV Ale to szczera opinia? Czy chwalisz bo materiał że skodą? A Volvo v60/v70 a skoda superb/ octavia???
@WahaczTV2 ай бұрын
@@ukaszwisniewski2614 Szkoda mi zdrowia na kłamanie aby komuś się przypodobać :) Z resztą nikt w branży nigdy nie naciskał na określony wydźwięk testu grożąc czymkolwiek. Dla mnie Superb jest bardzo fajny, twierdzi to też np. mój sąsiad, posiadacz Audi A7 któremu go pokazałem. Octavia jest podobna charakterem do Superba - tylko mniejsza, o jakiś tam mały procent gorsza w długą podróż, ale jeśli nie potrzebujesz większych gabarytów, to moim zdaniem Octavia powinna wystarczyć. V70 nigdy nie jeździłem. V60 jest moim zdaniem lepsze trochę od Skody - przyjemniej się prowadzi itp. Tylko jak poszukujesz do 200 000 zł, to V60 musisz kupić golasa, a Superba możesz trochę doposażyć. Dlatego Skoda lepsza.
@ukaszwisniewski26142 ай бұрын
@@WahaczTV ok. Super. Dzięki bardzo za odpowiedź. To oblukam superba. W zamian muszę kupić nawigacje to kupie z twojego linka. Pozdrowienia. 😁
@FREYR_SG2 ай бұрын
Mój 2.0 TDI 193km 4x4 L&K realnie przy ciężkiej nodze spala 6,5l, u "niemca" przy 170-190km/h spalanie rośnie do 7,8l :) żona w trasie na A2 zrobiła poniżej 6l przy 140km/h. W tej cenie lepszego auta nie ma :)
@WujoPoland2 ай бұрын
Mmm skodunia
@Tarhassan3 ай бұрын
Ten tablet na środku deski w sedanie tego segmentu to dramat
@przemekprzemysaw41783 ай бұрын
Ta skoda superb nie jest sedanem.
@Tarhassan3 ай бұрын
Masz rację, to liftback. W każdym razie wizualnie ten tablet gryzie mi się z kategorią tego samochodu. A szkoda, bo w pozostałej części jest naprawdę przemyślany.
@Kamil-zb9kv3 ай бұрын
To zobacz sobie jak Mercedesy wyglądają tam to jest dramat
@Jarek-xe4lp3 ай бұрын
Od tych ekranów to niedługo będziemy ślepi
@marekzkrakowa97073 ай бұрын
Ładniejsza jest SIII Sportline ta nie wygląda na nowy model tylko lifting...
@maciejfligier9783 ай бұрын
Active to była bieda na kołpakach
@Soqliuzzo3 ай бұрын
te mocniejsze silniki będą później
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@Soqliuzzo już są 265KM w benzynie.
@kapraluszatow57612 ай бұрын
Siema Wahacz Jak ta kamera? W starym superbie było tak, że stoisz w liniach a tak naprawdę wystajesz pół metra poza linie
@WahaczTV2 ай бұрын
W jakim sensie wystajesz? Kamery w sumie rejestrują to co jest wokół auta, bez swojej interpretacji, że specjalnie robią coś bliżej albo dalej niż w rzeczywistości. W tym Superbie nie zwróciłem uwagi na jakieś problemy, więc pewnie jest OK :) Ale też z poprzedniego nie kojarzę również takiej przypadłości.
@kapraluszatow57612 ай бұрын
@@WahaczTV stoisz na kopercie.W innych autach tak jak w kamerze tak i na zywo.W superbie kamera pokazuje ze stoisz w kopercie a jak wysiadziesz to z przodu do konca koperty masz dobre pol metra a tyl wystaje poza obrys.Boki samochodu sa w liniach.Na forach o tym piszą, że tak tak ta kamera źle działa.W aso to wiedzą, ale mówią,że nie zgłaszaja tego klienci masowo więc akcji naprawczej nie ma.
@jarosawbodkowski12817 күн бұрын
Ceny z kosmosu ....bo niemiec cwaniak musi zarobic poprzez dziecko sierote- Skode.....Wole Geely Monjero made in China. 2,0 TBenz 245 KM ( silnik Mitsubishi )....Piekne auto a cena w Chinach od 85.000 złotych w gore w zależności od opcji i wyposażenia.😊😊😊.
@user-re7cq3wy6r3 ай бұрын
taki nijaki design jak u audi. troszkę błyskotek ale bez polotu. 9k dopłaty za światła to by znaczyło że wymiana reflektora w serwisie ze 20k. jest srogo i tak sobie
@piotrkonarski99323 ай бұрын
Wnętrze wygląda bardzo przyzwoicie.
@roni63763 ай бұрын
Czyli że Skoda jest jak Iphone: TO SAMO W INNYM OPAKOWANIU. Pozdrawiam.
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@roni6376 tak właśnie wychodzi :)
@Jarek-xe4lp3 ай бұрын
Iphone to jest to samo w tym samym opakowaniu tylko przycisk dodali
@wronowo3 ай бұрын
Rozważałbym silnik bazowy benzynowy, ma ktoś jakieś doświadczenia ? Świetny test jak zawsze 🙂
@bogdanbednarztedei60702 ай бұрын
Ja mam w passacie b9 - jeździ do przodu i do tyłu. Dość mało pali
@wronowo2 ай бұрын
@@bogdanbednarztedei6070 przy 140 realnie ile ? Zadowolony? Osiągi zbliżone ma do słabszego diesla to chyba nie ma sensu dopłacać za ropniaka ?
@bogdanbednarztedei60702 ай бұрын
@@wronowo niestety od 0-100 to nie wszystko. brakuje mu momentu diesla. Ne patrze na spalanie jak jadę 140. POPATRZ NA TEST ECODRIVERA TAM TESTUJE PRZY 140.
@bartekzz13 ай бұрын
Benzyna nie wyleciała, pojawi się.
@bananek7193 ай бұрын
No i nie podoba mi się. Z zewnątrz ok, ale w środku ten tablet i te lamelki na deske dramat.
@romanszmaglinski8527Ай бұрын
Ta zmiana biegow to porażka juz to by mnie zniechecilo
@maxOO33 ай бұрын
Takie sterowanie klimą powinni wprowadzić do każdego auta z rodziny VAG-a.
@W.Arc.8 күн бұрын
gwarantuję, ze te impulsatory pod tymi porkętłami bedą 1szą awarią w tym aucie
@tomaszgrabowski3324Ай бұрын
WOLĘ 2.0 tsi niż 2.0 tdi
@PiotrPi3 ай бұрын
18,04 ładnie oślepiasz, światła automatyczne nie zwalniają z tego żeby wyłączać je mają wspomuc jak nie zauważymy pojazdu, a nie na nich zapierdala..... po za tym jest to technologia bardzo nie dopracowana jeśli chodzi głównie o auta ciężarowe zresztą ładnie to widać na tym filmie, a po za tym po jaką cholerne włączać to na autostradach, ekspresowych, krajowych, wojewódzkich, czy na większośći drug w miastach.
@flex_on3 ай бұрын
Przecież strumień światła został wycięty, aby nie oślepiać kierowcy ciężarowego.
@PiotrPi3 ай бұрын
Niestety ale nie został co widać na barierach. Systemy takie jak ten są bardzo nie dopracowane z racji tego że nie można wszystkiego przewidzieć. System ten rozpoznaje światła mijania i tylnie światła te czerwone tak w bardzo dużym uproszczeniu, niestety kiedy bariera zasłania światła system nie widzi wtedy pojazdu i kiedy był by to pojazd osobowy było by teoretycznie ok ale kierowca ciężarówki ma głowę ok 2m wyżej niż kierowca osobówki więc dostaje po oczach wiem bo sam tego doświadczam i nie ważne czy to są automaty czy jak ja to nazywam wycinki, tak było od zawsze nawet kiedy to nie było takiej technologi to kierowcy nie rozumieli tego że oślepiają i dlatego wymyślono chalogeny montowane na dachu to jedyna obrona, po za tym tak jak pisałem niema potrzeby używania świateł drogowych na tego typu drogach jest wiele powodów jeden jest taki że jest duży ruch i nawet jak jest to robione tak że nie oślepiasz to pogarszasz sobie widoczność, wiem śmiesznie to brzmi ale odpalasz drogowe a kiedy gasisz twoje oko nie zdążyłem się dostroić a musi wykonać większą pracę bo jeszcze światła z naprzeciwka itp. A po za tym należy zwrócić uwagę jeszcze na jeden aspekt dojeżdżając do pojazdu ciężarowego zanim system zadziała kierowca jest oślepiony dlaczego, bo ma duże lusterka i dotego jeszcze dochodzą 2 martwego pola a zatem dostaje ok 3x więcej światła niż kierowca osobówki i mówię tu o zwykłych lusterkach a nie tych ściemniających się. I tak jeśli chodzi o światła to dziś i tak mamy erę oćiemniałych kierowców dlaczego a no dlatego 1.jazda na przeciw mgielnych notoryczna i tu wszystkie kategorie a jak popada to jeszcze tylnie, a tam temat rzeka.
@Šlapanáček16 күн бұрын
Superb 4 Lifback 🥇👌🏻👍🏻 Superb 4 Kombi 🥈🤮👎🏼
@stefan39503 ай бұрын
PaSKÓDnik
@WahaczTV3 ай бұрын
Czemu konkretnie? Bo dla mnie Superb to jest tak zaprojektowane auto, że trudno aby się jakoś jego wyglądem zachwycać, ale też trudno jest aby w tak neutralnych liniach coś się wyjątkowo niepodobało :)
@mariuszklein18053 ай бұрын
Scala 1.5 mao wiele lepsze przyspieszenie, więc dla mnie diesel 150km. odpada.
@WujaszekKijaszek0075 күн бұрын
Bardzo źle wygląda ten ekran na środku tak z dupy wsadzony . Przyciski od klimy też wzięte z toyoty i Mazdy 6 też niepasuje do skody ogólnie . Mnie się niepodoba i tyle kasy bym niedal za taki twór .wogole nowe samochody nieprzypominaja juz typowego auta . Tak samo nowa camry wygląda jak shit.
@danitpl47613 ай бұрын
Średnio to wypad. Od 165 tyś można mieć nową camry , BMW 5 Zdecydowanie ciekawsze auta. Skody to były fajne kiedyś , jak kosztowały rozsądne pieniądze. Były proste, toporne , trochę nawet tandetne , ale fajne wycenione. Klijent skody nie oczekiwał luksusu. Brał kurę zamiast pasata i miał prawie to samo z małym przymrużeniem oka ; ) To miało sens.
@michalkopec-browarnicy3 ай бұрын
BMW 5?
@dominikgilas90513 ай бұрын
@@michalkopec-browarnicyno pewnie używane BMW5 bo o nowym w tej cenie to można pomarzyć 😂
@vertilozyska32983 ай бұрын
@@dominikgilas9051No nie ma jak porównać wypierdziane BMW do nowego auta 😂😂😂
@rafaz.6953 ай бұрын
A tam kurła 5tka, 7 też można mieć i to za 100k 😀
@danitpl47613 ай бұрын
@@dominikgilas9051 nowa BMW 5 w finansowaniu , miękka hybryda zaczyna się od 226 tyś zł.
@wojciechmalinowski50103 ай бұрын
Najlepiej że za cenę tej wersji L&K można kupić nowe BMW 520d :)
@0000hubi3 ай бұрын
No, ale to BMW w tej cenie to taki syf w środku, że się na plastiku siedzi normalnie
@Gajowy393 ай бұрын
Nigdy w życiu kuropatwy nawet po liftach i innych cudach
@LifeIsLife19783 ай бұрын
Tak właśnie giną giganci. Słaby design, żadnych, absolutnie żadnych nowinek technicznych względem poprzednika, słabe silniki, brak fajnej hybrydy w mocy około 250-300 km, no i na minus brak podłokietnika w regulacji, schowka na okulary w podsufitce, i cena z kosmosu, niczym nieuzasadniona. Widać że samochód projektowali księgowi. 😢
@rafaz.6953 ай бұрын
Diesel w tych czasach to jest dobro samo w sobie, jakiego byś chciał silnika? "Przed chwilą" diesle mieło PSA, Renault, Volvo, Ford, Japończycy, do wyboru do koloru. Teraz został Vag i Mercedes z szeroką ofertą, reszta nie ma nic lub symboliczną ofertę.
@funnyman86913 ай бұрын
@@rafaz.695 chłopaku 60k euro za Skode 😂😂 zart
@fp77133 ай бұрын
A po co ulepszać dobre i sprawdzone?
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@rafaz.695chyba nigdy nie jeździłeś benzyną. Skoda MIAŁA w ofercie 2 litrowy benzynowy motor o mocy 190KM. Cichy w porównaniu do ciągle buczącego diesla, oszczędny bo w trasie krajówkami między 5-6 litrów w trasie ekspresówkami midzy 6-7 litrów. Zasięg na pełnym baku to min 1000 km. Dynamiczny bo więcej niż 300 nm. Diesel to nie must be.
@LifeIsLife19783 ай бұрын
@@funnyman8691spoko. Tak ich sprzedaż dojechała że będą dawać rabaty po 40-60 koła byle by ktoś wziął. Poczekajmy do końca roku. Camry po 150 już chodzi w rabatach po 30-40 tys.
@1vbAPiYk3 ай бұрын
Nie da się tam zamotować uchwytu na telefon, więc lipa
@adam._.malinowski3 ай бұрын
A po co uchwyt na telefon mając android auto lub jego odpowiednik oraz mapę? 🤔
@1vbAPiYk3 ай бұрын
@@adam._.malinowski Te systemy wbudowane to nruszenie prywatności, wysyłają masę danych różnym firmom, w tym ubezpieczycielom. Poszukaj o tym informacji. Kanał Cold Fusion na przykłąd teraz o tym zrobiłfilm, ale problem został odkryty przez Fundację Mozilla. Poza tym ja lubię słuchać treści na KZbin a taki system na to nie pozwala
@kristof1653 ай бұрын
Np żeby na telefonie wyświetlić Yanosika, bo nie da się w trybie podzielonego ekranu mieć włączonego Yanosika i Google Maps. Przynajmniej w Cuprze się nie da zarówno w Apple CarPlay, jak i w Android Auto.
@0000hubi3 ай бұрын
@@kristof165co to powrót do 2010, ze ktoś yanosika wyświetla?
@debesciaqq3 ай бұрын
Kurde auto w topowej wersji za grubo ponad 200 k i nie ma kamer 360 czy panoramy.....no ludzie......
@KamilR4682 ай бұрын
Kiedyś oglądałem z zamiarem kupna poprzednią generację i wokół wajchy od skrzyni biegów było mnóstwo zaślepek na przyciski. No to mówię do gościa, że przecież miała być najwyższa wersja wyposażenia. No i się okazało, że faktycznie była najwyższa, a mimo to większości dostępnych funkcji nie było tam w standardzie dla tej wersji. Dziwna polityka.
@jarosawbodkowski12817 күн бұрын
Zegary nie pasuja do deski rozdzielczej .....Totalne gowno !!! 😂😂😂