Skoda Superb FL 2019 Combi 2.0 TDI 150 test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Muzyka: www.bensound.com
Kontakt: [e-mail]

[@tataerwi]

Witam Pana Macieje, rewelka cóż można więcej napisać. Nareszcie i w końcu Skoda zyskała Matrix i te systemy, które już AŻ tak bardzo nie odbiegają od króla Passata. Taki v-ce król się urodził :)

[@piotrh25]

Takie ględzenie to rozumię. Pozdrawiam serdecznie

[@masi7057]

Fajne te ograniczenia prędkości na austriackich drogach, u nas pewnie stałaby tam 60tka albo inna 40tka ;) zastanawia mnie jak ten system dostosowywania prędkości działa w kilku sytuacjach. W Austrii (co zresztą widać na filmie) ograniczenie prędkości jest odwoływane znakiem, a nie skrzyżowaniem. Ciekawe, czy w polskich warunkach system jest w stanie rozpoznać skrzyżowania i przyspieszyć po ich minięciu. I najciekawsza sytuacja. Na niektórych autostradach czy eskach są takie dodatkowe boczne drogi do zjazdów (nie wiem jak to się fachowo nazywa, chyba jezdnie zbiorcze?) gdzie stoją ograniczenia prędkości. Np. Na obwodnicy Warszawy jest 120, ale na tej bocznej jezdni już 90. Jestem ciekaw, czy system jest na tyle inteligentny i wie, że ograniczenie dotyczy drogi obok i nie zacznie nagle zwalniać. Koło Lublina, na węźle Sławinek jest jeszcze bardziej ekstremalny przykład, bo na tych bocznych jezdniach stoją 60tki (mocno absurdalne, prędkości rzędu 100 są tam normą). Nie wyobrażam sobie sytuacji, gdzie jadąc głównym ciągiem S17 z ograniczeniem do 120 samochód sczytuje te znaki i nagle hamuje do 60, zwłaszcza biorąc pod uwagę odstępy jakie co niektórzy trzymają na ekspresówkach. A propos absurdalnych znaków, czy da się zadać jakąś tolerancję? Że np. samochód będzie zawsze na ograniczeniu 50 zwalniał do 60, na 70tce do 80 itd? W takiej wersji miałby szanse przypaść do gustu polskim kierowcom, tak pewnie mało kto będzie z niego korzystał ;)

[@latarr]

Podobny system w Arteonie (2017) łapie czasem ograniczenie ze zjazdu. Ale widać postęp w tej materii bo w serii 5 G30 jest nieźle ale niemal bezbłędnie w E klasie W213. Nowszymi modelami nie miałem jeszcze przyjemności ale obstawiam, że od debiutu tego tempomatu w Arteonie VW miał sporo czasu (2 lata) na kolejne ulepszenia. System radzi sobie całkiem nieźle na polskich drogach. Po minięciu skrzyżowania sam przyspiesza. Jazda tak wyposażonym samochodem jest niesamowicie relaksująca i o dziwo średnio niewiele wolniejsza. Niestety u nas przeważają Hołki na drogach i ogromna agresja. Potwierdzam więc Twoje obawy o zastosowanie takiego tempomatu w polskich realiach. Nie da się! W "normalnym" ruchu tylko będziesz wkurzał innych jazdą zgodnie z ograniczeniami. Potem będą nadrabiać i tylko pęd i wkurzenie narośnie. Możesz sobie sprawdzić jak to działa jadąc krajówką 50 przez wioskę. Co innego gdyby to był Matiz czy Fluence ale pewnie dziwne rozkminy dzieją się w głowach ciągnących za Tobą jak posuwasz zgodnie z ograniczeniami nowoczesną furą za 150+k. Moje doświadczenia? Smród wyprzedzającego mnie na pełnej petardzie starego A4 w tedeiku jakieś 700m przed znakiem końca miejscowości. Siwy dym. Wyprzedzający na ograniczeniu do 40 pełny gimbus wiozący dzieciaków. Chwilę później musiałem hamować bo skręcał do szkoły. Na ograniczeniu do 70 w okolicy budowy drogi trzecia z kolei wyprzedzająca mnie wywrotka zapodała mi za karę strzała syreną dokładnie na wysokości mojego ucha. Dałem sobie wtedy z tym siana bo mocno zabolało. Ale jak droga jest spokojniejsza to przyjemnie się jeździ. Chciałem napisać, że świetnie sprawdza się na autostradach...ale nie naszych. U nas co chwilę ostre hamowanie bo ktoś wpierdziela się w lukę od poprzedzającego pojazdu. Ogólnie słabo. Aha, w BMW można ustawić do +15km/h...i tylko u nich.

[@tomekwiraszka7312]

Jeśli można nowe Audi Q5 uznać za miarodajny wyznacznik tego, co nowy tempomat potrafi, to tak, ustawia się tolerancję.

[@lb6204]

Pewnie w Polsce system musiałby działać tak, że prędkości wpisane by były w nawigacje i porównywane, przetwarzane ze znakami na drodze w realu. Mnie ciekawi z jaką prędkością taki system wchodziłby w zakręt zimą lub przy mokrej nawierzchni. Pozdrawiam

[@franekfranek1889]

Fajny pomysł z podglądem na zegary😀

[@paweltweety8222]

Jak zawsze😎😎😎👍👍👍 nawet na wakacjach ogladam.

[@d.k.7710]

super Test, dziekuje. W sprawie jednej chytrej pompy olejowej albo kilku malych.... 2.0TDI Evo nie znam, w poprzednik wiekszych jednostkach byly pompy o zmiennym zakresie mocy.... Mechanicznie rzec biorac jest tylko zmienny dolot oleju, ktory steruje moca pompy / cisnieniem oleju. Wielokrotne pompy raczej nie, po prostu za drogo w produkcji i zestrojeniu. Lapka w gore

[@pierrun1328]

Super-b Prezentacja Panie Macieju - w tych przepięknych okolicznościach przyrody i... niepowtarzalnych. Najsensowniejsza Skoda uważam, choć to nie moje okiliczności;-) Tyle w w Skodzie emocji co w Toi-Toi-u renesansu...Pzdr!

[@RobbKos]

Świetna propozycja

[@krzysztofccc2705]

Tak Pan, Panie Sędzio naględził o tym silniku, że aż chce się obejrzeć jego przekrój. Tam musi być mnóstwo kanałów, kanalików, dziur, dziureczek itp ustrojstw. Taaak... Jak spojrzeć na współczesne silniki to rzeźby Hasiora przy nich to pikuś. Ładna ta Skoda, taka proporcjonalna. Szerokiej drogi i żeby nawigacja się nie zacinała.

[@fadocodecamp]

Odnośnie dostosowania prędkości do danych z nawigacji (ok 5-6 minuty). System świetny, ale akurat w VW w centrum Krakowa pokazuje zawsze że mogę jechać 100, w miejscu gdzie jest 50. Nigdy nie było i nie będzie tam 100. Ogólnie, fajnie, że działa w Niemczech na krótkim testowym odcinku. Ale musi działać wszędzie i zawsze, żeby to miało sens.

[@ldabek]

Bardzo fajna recenzja, łapka w górę. A propo auta: Chyba nie zaryzykowałbym jazdy na takim 'inteligentnym tempomacie" po dróżkach w Polsce. Nie rzadko 90kmh maksymalna prędkość, a dziury takie że 60kmh to górna granica... Tak czy inaczej fajny bajer, bo komfortowym rozwiązaniem bym tego nie nazwał.

[@kufelek]

Aktywny tempomat super. Ciekawie jak działał będzie w naszych realiach, gdzie znaki są co 10 -15 metrów. Poza tym jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam.

[@tasiemiecuzbrojony]

Skodzinka 😍

[@chrisgunsen3353]

Minęły czasy kiedy skodę kupowało się bo była dobra i tania. Dobra,może i,jest(?!),a TANIA już dawno być przestała. Wielkie,funkcjonalne auto. Ciekawy test.

[@JohnSmith-uu3gg]

Wraz z szybkością nagrzewania i nie przegrzewania się silnika wzrasta jeszcze bardziej komplikacja i tak już mocno skomplikowanego tedeika. 😉

[@TheGrzes1966]

Samochód marzenie.... dla serwisu.

[@magicOnTheGo]

Jednym słowem, po włączeniu tych systemów to nuda za kierownicą...dyrektor będzie mógł się sekretarką zająć 🙈🥳...pozdrawia Maciej, Macieja !

[@piotrsobczak2866]

Już myślałem że usłyszymy że to "kompletnie" nowe auto które jezdzi zupełnie "inaczej". Te ulepszenia nie dają "kolosalnie" dużych efektów. To korekta tego co był o wcześniej. Jest lepiej o 0.3l na 100km.

[@BartasVAG]

Witam Panie Macieju .Pozdrawiam;)

[@CZARNYEU]

Mówisz, że się witasz, a tutaj ani Cześć ani Dzień Dobry 😃

[@jakubb6020]

Dobry wieczór

[@Poruczniczek]

Piękna skoda ten kto je nakreślił zasługuje na premie

[@gienol]

Dzięki za test. Rozumiem, że funkcjonalność dostosowywania się tempomatu do ograniczeń itd. wymaga wpisania trasy w nawigację auta? Co jeżeli jedziemy na mapach google z carplay'a? Czy wtedy też to działa?

[@Krzyshek]

No cóż. Cennikowo może poszaleli, ale tragedii nie ma. Wygląda normalnie. Bez wodotrysków, ale i bez szpetności. Jak w konfiguratorze będzie opcja "zmatowienia" wnętrza, to jak dla mnie najlepsze kombi na rynku. Szczerze mówiąc, nie wiem, czy jest ogólnie sens dopłacać do np BMW serii 5 w kombi, mając do dyspozycji tak zaawansowane, komfortowe i pojemne auto jak Superb. Choć niektórzy pewnie dalej będą się upierać, że pióropusz to nie to samo co śmigło z bmw czy łańcuch z audi. No ale to już chyba tak zostanie, że ludzie patrzą bardzo często przez pryzmat marki a nie na to, ile dobroci w przeliczeniu na 1zł się dostaje :)

[@grzegorzwicher]

Faktycznie nie ma sensu zakupu samochodu który lepiej prowadzi się po zakrętach, posiada napęd na tył, ma lepsze wykończenie, jest w pełni ocynkowany, etc. Przecież to kompletnie bez różnicy, nie porównujmy superba do a6 czy serii 5 to kompletnie różne auta.

[@XarMT2]

Przesiadłem się z BMW 5 (e61) do 10 lat nowszego passata. Papier wszystkiego nie oddaje, między tymi autami jest przepaść a skodzie jeszcze troszkę do VW brakuje...

[@Krzyshek]

Owszem, papier wszystkiego nie pokazuje. Ale założę się, że jeśli kierowcy wsiadaliby do aut bez jakichkolwiek oznaczeń, z "uniwersalnym kokpitem" to marki premium nie zawsze byłyby wskazywane jako te lepsze. Nasza podświadomość bardzo często robi nam psikusy. I nie twierdzę, że Superb jest lepszy od BMW serii 5, Audi A6, Mercesesa klasy E czy Lexusa ES. Twierdzę, że stosunek ceny do jakości i możliwości jest tutaj bardzo wysoki. Bardzo możliwe, że wyższy niż w markach premium, w których nie ukrywajmy, płaci się "podatek od prestiżu". Tak było, jest i najpewniej będzie. To że do tego dochodzą inne rzeczy, jest oczywiste. W mojej ocenie, w takiej Skodzie, dostajemy więcej za każdą wydaną złotówkę, niż w wymienionych przeze mnie autach. Ale jak już napisałem, to moja opinia, nie prawda objawiona :)

[@peterthomas8149]

@@Krzyshek 100%racji, wszystko zależy od tego, do czego ma służyć samochód, jednym do jazdy, innym do dowartościowania.

[@XarMT2]

@@Krzyshek Albo jesteś niekumaty albo nie rozumiesz słowa "przepaść" 10 letnie BMW z przebiegiem ponad 300 tyś prowadziło się o niebo lepiej, miało duuuuużo sztywniejsze nadwozie, było niebo lepiej wyciszone i dużo bardziej komfortowe. Różnica wartości tych aut to 160 tyś zł, wżyciu się nie spodziewałem, że będę aż tak zawiedziony po zakupie nowego auta za ponad 200 tyś. Zgadzam się, w przeliczeniu na złotówkę skoda oferuje dużo więcej niż auta premium, ale nie jest tak jak Ci się wydaje, że to prawie to samo.

[@laslol.5896]

Właśnie tam gdzie Pan to testował jest miejscowość Poysdorf gdzie obowiązuje 30 km/h w godzinach 8-18 an Schultagen i wątpię żeby ten tempomat olał to ograniczenie w sobotę a powinien tak zrobić. Według mnie powinno się wprowadzić zakaz rozpoznawania znaków przez samochody.

[@gwintex]

Przed wsiadaniem buciki wytrzepał, szacun do marki jest.

[@claire5992]

Koncern VAG sie strasznie napracowal z nowymi silnikami. Wydrukowal nowe dane techniczne ze zmienionymi parametrami. Swietna robota i te lozyska.

[@kadettemtera1378]

Mam nadzieję że za parę lat przytulę takiego z rynku wtórnego :)

[@matraks224]

Wiadomo. 189 tys. km w 10 lat ;)

[@-xYz--nk1gm]

@@matraks224 ja właśnie przytuliłem od 1 właściciela z salonu skody:D tdi i miał 44tyś km więc można:)

[@krisu8197]

Witam, Tak krótko samochód ładny wizualnie,praktyczny ale co do tych systemów... Ja wiem ze chodzi o bezpieczeństwo ale moim zdaniem te systemy trochę odbierają,oszukują świadomość kierowcy jak ma prowadzić ten samochód.Pokonywac zakręt.Jechac swoim tempem .Troche robi z nas kierowców takich nie w pełni świadomych tego ze trzeba brać odpowiedzialność za to jak szybko się wchodzi w zakręt,jak jeździć po autostradach czy po mieście. Cholera miało być krótko. Pozdrawiam panie Maćku.Lapa w gore👍. Krzysiek.

[@Liton999]

Austria. Moje ukochane państwo - fotoradary stoją "tyłem" zaraz za tabliczkami z nazwami miejscowości.. PS. Dashcam są w Austrii nielegalne. Sam się dowiedziałem tego (na szczęście nie finansowo) po 2 tygodniach krążenia w okolicach Innsbruck'u :-))

[@Marcin-km7tl]

Faszystowski kraj, faszystowskie obyczaje.

[@Loberpl]

Panie Macieju, a jak wrażenia akustyczne? Samochód jest dobrze wyciszony, zarówno od szumów powietrza, opon, hałasów zawieszenia i silnika?

[@vertilozyska3298]

Sinik 2.0 Tdi jest bardzo ekonomiczny i dynamiczny, aż zadziwiająco. Mnie w Kodiaqu potrafi spalić na krajówce jadąc przepisowo 4 litry. Co do tej sugerowanej prędkości pokonywania zakrętów, to ciekawe czy bierze pod uwagę, stan nawierzchni i porę roku (np. śnieg) - pewnie nie bierze :) Przepisy i oznakowanie w Austrii super. Niezabudowany 100 i lecimy, żadnych 60, 40, co 500 m. Równa płynna jazda. Marzenie. Natomiast jadąc na aktywnym tempomacie, rozumiem, że na znaku stop trzeba się zatrzymać samemu?

[@pietrzol]

Modernizację silnika ograniczające tarcie i opory wewnętrzne? Ciekawe czy będą pić olej 🤔

[@michalmichu9378]

@Pertyn Ględzi bardzo zależy ma na pana zdaniu poszukuje hybrydy i mając kwotę ok 140 tyś złotych która z hybryd wybrałby pan : toyota corolla hatchback 2.0 180 KM max opcja czy rav 4 wersja comfort , czy może nowe camry w podstawie ?? Z góry dziękuje za odpowiedz pozdrawiam

[@farmaBonaCapra]

Super, że nie było tych "super" zdjęć.

[@piotrp.3654]

Panie Maćku czy miał Pan już do czynienia z Honda e ?

[@PiotrNie]

Rozpoznawał znaki powyżej 3,5t do 30 km/h, a można było jechać 50 ;) Ale lepiej mniej niż więcej, w eurasach się duże kwoty płaci za mandaty.

[@drukcyfra]

Ciekaw jestem czy zawieszenie z tyłu w kombi jest dobrze wyciszone czy słychać go nadmiernie?

[@marek7501]

Wszystko pięknie skomplikowane ale czy trwale ? Test zwyczajowo :) :)

[@EkoKolo_Katowice]

Ciekawe czy uwzględnia to warunki na drodze . Jakieś nowe redukcje tarcia ... czyli znowu niedopracowany gniot pod maską . Jedynie te zegary to mi się podobają .

[@Paolo0902]

Akurat tym bezkluczykowym dostepem, bym tak nie chwalil. Ile to kradziezy jest w UK (szczegolnie Ford z serii ST), wlasnie samochodow z bezkluczykowym dostepem.

[@wojgadek]

tak z ciekawości - to skrzyżowanie koło 10:10, to też sama się zatrzymuje i rusza, czy niezbędna jest ingerencja?

[@andrzejbudzynski9237]

Panie Macieju. Nowy super 150KM diesel czy Nowa Camry?

[@adrianbujak766]

Nowa skoda superb, już wkrótce na twoim zderzaku.

[@mordechajzuckerman9088]

To je matrix;-)

[@andrzej2371]

Ciekawe jak będzie sprawował z tym tempomatem w zimę. Czy dostosuje prędkość do ślizgości asfaltu.

[@rafaszyja2803]

Dokładnie, podobnie czy bierze pod uwagę mokrą nawierzchnię.

[@QbekR]

Nom, też mi to przyszło do głowy pytanie

[@SewerynR76]

A mnie ciekawi co to "ślizgość" 🤣🤣🤣

[@agatakrenz8559]

Czasami sie z Panem Maciejem nie zgadzamy, ale bylo w tescie czuc entuzjazm. Nie zrozumcie mnie zle, zawsze czuc milosc do motoryzacji, ale dzis jakby Pertyn skwarke z pieroga ruskiego polizal. Test szczesliwy.

[@agatakrenz8559]

Z pieroga czeskiego chcialam powiedziec

[@kflis]

Android Auto i Apple Car-Play bezprzewodowe, czy nadal tylko na kablu?

[@fr9155]

w skodzie już ponoć bez kabla

[@wojciechpodgorski1411]

Konkretnie i pieczołowicie, ależ czy to jest segment Premium.... no chyba że weźmiemy pod uwagę napis Superb pod licznikiem....

[@tomekkransel7107]

2.0 TDI 190KM z 4x4 + sporo fajnych dodatków i wyszło mi 186tys. zł. Od tego odjąć jakiś rabat i robi się całkiem sensowna kwota za tak wyposażony, pakowny, wygodny, żwawy i bardzo ładnie (nie wierzę, że przeszło to przez moje usta w przypadku Skody) wyglądający samochód. Sensowna konkurencja w segmencie? Ma ktoś jakieś propozycje? Tylko proszę o konkretne przykłady podobne gabarytowo, mocno wyposażone z silnikami 2.0, bez golasów segmentu premium.

[@tomekkransel7107]

Dodam może jeszcze, że kwota jest spora, owszem. Ale w dzisiejszych czasach przepłacamy za prawie wszystko, a za samochody w szczególności. Zapomniałem pozdrowić Prowadzącego, pozdrawiam więc, Panie Maćku.

[@Liton999]

Kia Optima Kombi w wertsji GT + "pakiet technologiczny"? 147 tys?

[@bartbuli7540]

A po co to 4x4 jak to żadnego prześwitu Nie ma? po co płacić 180tys za auto o słabym wyciszeniu? Weź sobie lepiej skonfiguruj za 130tys i wtedy skoda ma jakiś sens. A najlepiej 110tys po rabacie i leasing 101% - taka skoda to nie szkoda

[@andrzejbudzynski9237]

Tomek Kransel Camry. Wieksze, lepszy naped, tansze.

[@RobbKos]

Kodiaq

[@dawidfr]

Ciekawe czy w warunkach zimowych tez tak szybko jedzie w zakrętach? :D

[@peterthomas8149]

Moim skromnym zdaniem, to najładniejsze kombi w tej klasie, świetnie proporcje, bryła nie przerysowana, przemyślane olbrzymie wnętrze, o pakowności nie wspomnę. Był w rodzinie poprzedni model, 2 tdi, 300 tysi wykrecone po trasach, bez niespodzianek. Na koniec, co do ceny, dopasiona trochę za droga jak na Skodę. Test jak zawsze profeska, z innymi informacjami niż u innych, pzdr. Redaktora.

[@sztefix1983]

Od 18tej minuty starszy szum... Zmiana nawierzchni czy średnie wyciszenie? Jak w ogóle z wyciszeniem w tym aucie w porównaniu do forda mondeo mk5? Dzięki z góry za informację!

[@-xYz--nk1gm]

średnie wyciszenie... ja musiałem założyć opony 68dB żeby dało się tą skodą jeździć

[@padikful]

Ja jadę na 2x ale lubię posłuchać ględzenia 🙂

[@myniopynio6608]

wreszcie znów dieselek pzdr dla Pana za fantastyczne opinie

[@riesling5771]

Ciekawe jak ten system reaguje na to czego nie ma w nawigacji - śliską nawierzchnię, zużyte/zimowe opony, itp.?

[@twoj_ziomek]

W grupie VaG auta z „termometrem” mają ostrzeżenie (sygnal dzwiekowy) jak temp spada do 4stopni , ciekawe czy to tempomat uwzglednia

[@konradmroczek2496]

Na bardzo zużyte opony reaguje rutynowa kontrola drogowa :)

[@teodormorawski4022]

Ten tempomat pozabija mniej doświadczonych kierowców jeśli będą w niego bezktytycznie wierzyć. Wystarczy ,że zmienią sie warunki atmosferyczne. Chyba, że są jakieś ustawienia to uwzgledniające. System ostrzegania o odpowiedniej predkości podoba mi się. Czy będę się do tego stosował to moja sprawa ,ale pokazuje granice bezpieczeństwa zwłaszcza w nieznanym terenie.

[@pawe651]

system nie dla idiotów, ale jak już wielu korzystających bezmyślnie z nawigacji ludzie są coraz większymi idiotami.

[@kamilbaronowski6466]

Witam. Mam pytanie do Pana Macieja. W jaki sposób aktywujem ACC aby stosował się do znaków oraz zwalniał przed miejsowościami, znakami ograniczeń prędkości albo zakrętami analizując dane z GPS? Posiadam auto z ACC po liftingu, ale nie mogę doszukać się tej opcji. Jeżeli chodzi o recenzję auta, jak zwykle trzyma Pan wysoki poziom :)

[@wojooo997]

Masz wykupioną opcję Travel Assist? bez tego nie ma predyktywnego ACC

[@hukol123]

@@wojooo997 Trzeba przy zamawianiu wybrać opcję rozpoznawania znaków oraz mieć fabryczna nawigację. W momencie zamawiania nikt praktycznie o tym nie wiedział. Cudem dowiedziałem się o rozpoznawaniu znaków. Ta opcja kosztuje kilka stów, niestety bez tego można zapomnieć o pacc. Może denerwować tylko dość gwałtowne hamowanie wjeżdżając w teren zabudowany.

[@pawesitnik7903]

Panie Macieju. To jak to jest z Android Auto? Jest po kablu czy bluetooth? Dwa tygodnie temu rozmawiałem ze sprzedawcą w Warszawie i powiedział, że po kablu.

[@MrPiootr81]

Po kablu .. bluetooth tylko audio - telefon muzyka

[@jacekkaminski5698]

Z innej beczki: jak się sprawdzają takie fotochromy vs. zwykle, przeciwsłoneczne okulary ?

[@jacekkaminski5698]

@@Pertyn Dzięki, pozdrawiam !

[@adijed]

Pytanie do pana Pertyna. Jak zachowuje się ten nowy aktywny tempomat gdy widzi znak stop lub ustąp pierszeństwa przejazdu ?

[@adijed]

@@Pertyn Jasne, ale myśałem że chociaż zwalnia, lub ostrzega gdy wykrywa znaki regulujące pierszeństwo przejazdu.

[@MrPiootr81]

Tempomatu zazwyczaj używa się w trasie czy na autostradzie więc raczej tam STOP nie zobaczysz

[@dzonson007]

Panie Macieju, czy warto tankować diesla premium typu ON Verva itp. czy to tylko marketing i niepotrzebny dodatkowy wydatek ? Z góry dziękuje za odpowiedź

[@tomekmalaczek9775]

Shell V-Power to jedyne paliwo, które przyjeżdżało spoza PL. Nie wiem jak teraz. Może ktoś ma aktualne info?

[@PeacemakerPL]

najwyższy model w gamie, a ciągle widać kolor nadwozia wewnątrz, na drzwiach.... dlaczego nie poprawią tego elementu? trochę tak słabo z tą gołą blachą...

[@gienol]

Właśnie. Dziwna maniera.

[@hukol123]

Bardzo fajne recenzje. Miło się tego Pana ogląda. Z prawdziwą pasją wypowiada się o samochodach. Skoda za recenzję superba powinna zapłacić prowizję. Zdecydowałem się na zamówienie między innymi po obejrzeniu powyższego nagrania...

[@-xYz--nk1gm]

miło?? poniżej prędkości 1.5 nie da się oglądać.

[@tomekdetlaf6963]

Świetnie,czyli łożyska o zmniejszonej wielkości by zmniejszyć opór,co na 99% idzie w drastyczne nie obniżenie oporów wewnętrznych a drastycznie obniżeniu trwałości,bo to właśnie najbardziej interesujące przeciętnego Polaka. By kupić samochód i nie jeździć od serwisu do serwisu

[@tomekdetlaf6963]

@@Pertyn Ciekawe założenie, biorąc pod uwagę, że obecnie to więcej do gadania ma księgowy. Tak jak Pan mówi na pewno to jest prześliczne. Kwestia czy wymiana gwarancjna wyjdzie taniej niż opłaty za co2

[@mariuszlesnik8641]

Panie Macieju, zawieszenie DCC miał pan w trybie NORMAL a nie COMFORT (widać to po symbolu wyświetlanym na wirtualnych zegarach po prawej od wyświetlanego ograniczenia prędkości - w trybie COMFORT wyświetlana jest "chmurka"). Ponadto co do napisu SUPERB na plastiku okalającym wirtualne zegary to przed liftingiem też tam był.

[@MrPiootr81]

Dziwna sprawa akurat mam Superba sprzed liftu i napisu nie ma ..

[@piotrp2969]

Ciekawy sposób wyskalowania obrotomierza. Jego prawa strona, która prawie nigdy nie jest używana ma dwa razy większą dokładność i w efekcie gigantyczne czerwone pole. Czyżby Skoda chciała zrobić wrażenie jazdy samochodem benzynowym dając wskazanie 4000 rpm w pionie?

[@piotrszalinski3927]

Panie Macieju, świetna recenzja. Zresztą uważam Pańskie recenzje za najbardziej trafione. Pytanie : Jak ocenia Pan wyciszenie wnętrza w Skoda Superb , w prezentowanym modelu diesla i w Toyota Camry Hybrydzie , którą Pan również recenzował ? Chodzi o większe prędkości np w przedziale 140-160 km/h?

[@motolukasz7170]

Ciekawe czy skrzyżowanie będzie odwoływać ograniczenie prędkości w tym tempomacie :D

[@MajorzBombasu]

nie

[@motolukasz7170]

@@MajorzBombasu Wiadomo :) dopóki nie ujednolica przepisów to będzie nieco irytować u nas...

[@riodecaca810]

Ciekawi mnie, w jaki sposób są chłodzone pierścienie olejowe na tłokach?

[@pawe651]

na zasadzie osmozy telekinetycznej, podobnie jak te udoskonalone łożyska w kołach które są tak zajebiste że same kołami kręcą.... może już nawet silnika nie trzeba.

[@falcosaker]

myslałem ze na opolszczyzie to było krecone.

[@szymonzdziabek]

6:38 Napis "Superb" był już przed FL, przynajmniej na RM 2019 :). Pomimo ogromnej ilości zalet i nie chcąc winić samej Skody, bo to problem całego VAGa, zastanawiam się czy i kiedy zostanie usunięty problem z szarpaniem silnika 1.5...

[@MrPiootr81]

Ja nie mam napisu z 2018 roku. Co do szarpania problem już dawno jest usunięty. Zalej 98 albo racing 100 a nie zwykła podrabianą 95 która może nawet tyle nie ma ... i będzie po szarpaniu - sprawdzone.

[@szymonzdziabek]

Jak pisałem, "przynajmniej na RM 2019". Mam auto z grudnia i napis jest :). Jeżdżę tylko na paliwie orlenowym, w tym przez większość czasu noPb 98 i niestety szarpanie na zimnym występuje.

[@MrPiootr81]

@@szymonzdziabek Spróbuj jeszcze V-power racing 100, u mnie zdecydowanie pomogła Orlenowska 98 ale na v-power z Shella silnik pracuje ciszej i bardziej kulturalnie.

[@Marcin-km7tl]

@@MrPiootr81 szkoda że paliwa lotniczego nie lejesz... Sorry kolego ale to nie jest 300 konny potwor a ty kazesz my lac paliwo jak do auta WRC... To gowniane 1.5 z jakąś śmieszna mocą..

[@MrPiootr81]

@@Marcin-km7tl Dla Ciebie śmieszne , ale to nic nie znaczy bo jak ktoś przyjedzie 600 km autem to będzie śmieszny dla tego co ma 1000 i tak dalej .. Polskie drogi to nie miejsce na wyścigi, mnie wystarczy 160 km do podróżowania z rodziną, małymi dziećmi a że silnik lepiej sobie radzi na 98 czy vpower racing to już nie mój wymysł. Nikomu nie każe lać tylko spróbować. P.s. wymień obecnie dobry nie gówniany silnik w zasięgu polskiego kierowcy ??? Aha i ile koni ma Twój najlepszy nie gówniany silnik w Twoim wehikule ??

[@DarekSlim84]

'"To są wszystko drobne kroki które w efekcie dają ogromne... " skomplikowanie tych jednostek napędowych , co z kolei pod dużym znakiem zapytania stawia ich trwałość i bezawaryjność po 50 czy 100 tys km - tak powinna wyglądać druga część wypowiedzi mając na względzie wpadki jakie grupie VW zdarzyły sie w przeszłości czy to z silnikami 1.4 benzynowymi czy 2.0 tdi z pierwszych lat produkcji :)

[@bedziemusial]

Obecnie TDI to bardzo dopracowane agregaty, bo sprzedawane są głównie flotom i odbiorcom biorącym auta w ramach finansowania. Regularnie serwisowane i właściwie traktowane dojeżdżają spokojnie do 400 tysięcy km. Mówię to z doświadczenia flotowego, będąc przy tym, co zaznaczam zdecydowanym oponentem tego rodzaju napędu w autach osobowych. Obecne TSI mimo bycia znacznie lepszymi od swoich starszych braci z tej samej rodziny są też... przyzwoite jak na dzisiejsze czasy, niech to mówi samo za siebie. ;)

[@ukaszw9548]

Silniki dopracowane - żart chyba. Superb 2.0 tdi 2018 pali 1 litr oleju na 1000km. Auto flotowe kupione jako nowe ma 100.000 km dziś. Wg skody - wzystko dobrze. My musimy wozić w bagażniku zestaw 1l dolewek oleju. Auto serwisowane =gwarancja.

[@roli22039]

@@ukaszw9548 Hahaha. Niech zgadnę... Wymiana oleju co 30 tysięcy i pałowanie auta zanim silnik się dotarł? Brawo ty!

[@makflaj]

Spalanie nie mniejsze niz dla silnika benzynowego 1.4 ACT 150KM. P.S jak zawieszenie w wersji bez DCC?

[@kuban2]

@@Pertyn w sam raz? To wychylanie, to skakanie po wybojach! Panie Macieju!!

[@ukaszwalter9358]

Z pytań które zadam chyba najbardziej interesuje mnie to : W mojej okolicy jest w kilku miejscach ograniczenie do 70 zaraz za nim fotoradar i zaraz za nim ograniczenie do 50 wszystko na jakiś max 20 metrach .z jaka prędkością będzie jechał Superb ? :D Jak pojedzie 70 km/h będzie mandat ( ja nie mówię ,że wjedzie w 50 z prędkością 70 tylko jak wjedzie w 70 ,70-ka bo już tam jest pole działania fotoradaru i prędkość musi być wyraźnie niższa niż te 70 -sprawdzone :D stad mój uśmiech jakby się sprawdził ten system w Polsce. Drugie pytanie jak mnie się nasuwa , ktoś zastanawia się jak to auto będzie się zachowywać za 10 lat a ja się zastanawiam jak ono sprawdzi się w górach w zimie. Tak się składa ,ze moje samochody to maja prawdziwy poligon doświadczalny bo zima w moich okolicach bardzo często jest ponad -30 stopni z rana a garaż mam zajęty innymi rzeczami , więc samochody stoją pod chmurką. I moje wątpliwości budzi czy rano to auto odpalę , ale bardziej niż silnika boje się elektroniki. A co jak nie odpalę go każdego ranka tylko postoi tak 2-3 dni o tygodniu nawet nie myślę . Czy nie skończy się to tak ,że trzeba by było na noc zostawiać auto odpalone (nie wiem jak rozwiązane jest webasto) na co moi sąsiedzi ochoczo powiadomili by okoliczne służby. Moje wątpliwości oparte są na doświadczeniach moich sąsiadów , którzy co roku przeżywają horror zimą bo tez trzymają samochody pod wiatami lub bezpośrednio pod chmurką a są to samochody marki premium 2-3 letnie. Trzeci aspekt cena , przestałem sprawdzać ceny Superba od momentu gdy 180 tys. przestało wystarczać na full opcje a ledwo starcza na średniaka. dla mnie to jest tylko Superb i ta cena z całym szacunkiem do wielkości i wyposażenia jest horrendalna , przeraża mnie i według mnie nie jest adekwatna do tego samochodu.

[@krzysztofru-i133]

co więcej.. system nie uwzględni już tego np. że po poboczu idą dzieci, albo idzie krowa albo zatacza się Janusz po porannej kawie.. no właśnie, nie uwzględni tego że w takich sytuacjch normalny kierowca np. nieco odpuszcza gaz.

[@tubetotto]

Teraz byle Peugot 308 w średniej wersji kosztuje ~85tys a PG 308 to już dość leciwy model.

[@bartekes4291]

dzięki takiemu aktywnemu tempomatowi kilku dziadków wreszcie zacznie JEŹDZIĆ ;)

[@wiktorw4431]

Bartek Es Moim zdaniem te aktywne tempomaty to tragedia, bo wyłącza myślenie i powoduje ze coraz gorzej panujemy nad autem.

[@witoldkrenz6079]

Wiktor W najwiecej do powiedzenia maja osoby który nigdy z tego nie korzystały :) Ja mam i korzystam i mimo wszystko nie wyłącza to myślenia. Dla mnie to jest świetna sprawa jechać krajowka za sznurkiem samochodów ustawić tempomat na 110km/h i samochód sam przyspiesza i hamuje:) w VW działa to świetnie natomiast w Fiacie to była tragedia wiec system systemowi nie równy.

[@mikepawlik3989]

a nad niezawodnościa hehe tzn zawodnością silników vw popracowało w końcu?

[@rafadominiak3210]

zatrzymaj hehe tą karuzelę hehe śmiechu

[@MrPiootr81]

To już 3 czy 4 generacja TSI ..ostatnio w Auto świecie był test superba tsi po 100k . Silnik rozebrany co do "śrubki" - zero zużycia.

[@ukiarni5011]

Jestem pasjonatem motoryzacji, ale te nowe auta mnie zaczynają przerażac. Auta zaczynają same jeździć, a ludzie zaczną ufać komputerom itd. Do tego skomplikowane technologi jest tak ogromne, że to musi się psuć prędzej czy później. Druga sprawa, że za tą całą technologie musi klient zapłacić, a powoduje iż jeszcze trochę auto segmentu B będzie kosztować 150 tys zł w dobrej wersji. Bo sto tysi, to już potrafi takie Polo kosztować. Znajomi kupili miesiąc temu nowa toyote CHR i od tygodnia już stoi w serwisie, bo coś jest nie tak z silnikiem. Myślę, że w Polsce rynek aut używanych jeszcze będzie miał swój bum. I tak ponad 50% sprowadzonych aut ma ponad 10 lat i połowa to diesle. Średnia wieku aut w pl ponad 13 lat. A coraz bardziej drogie nowe auta szynko nie zmienia tej tendencji. To tak tylko moje własne wnioski na ten temat, żeby nie było iż jestem jakiś specjalista w tej dziedzinie.

[@daniela9809x]

Ludzie już od dawna muszą ufać komputerom, które pracują chociażby w samolotach, pociągach, szpitalach czy elektrowniach. To co nas otacza już od dawna jest wspomagane elektroniką. Jeżeli kogoś nie stać na serwis samochodu, a kupuje go tylko żeby się popisać, to niech sobie da spokój i usiądzie na rowerze, albo kupi maksymalnie prosty samochód. Mnie nie stać na utrzymanie domu o powierzchni 500 metrów kwadratowych, to takiego nie buduję, nie kupuję - proste. Komentarze internetowych specjalistów swoją drogą, a rzeczywistość swoją, bo jak widać klienci chcą skomputeryzowanych samochodów, skoro takie się świetnie sprzedają. Może po prostu dlatego, że ich na to stać i chcą podróżować w dobrych warunkach nawet na dużych dystansach, a nie tylko jeździć w koło komina i się chwalić sąsiadowi, że ich działkowy samochód się nie psuje.

[@matraks224]

30 lat temu to takich jak Ty przerażały ABS-y, poduszki powietrzne, tempomaty, pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa itp. Jakoś ludzkość sobie z tym przerażeniem poradziła.

[@ukiarni5011]

@@matraks224 No tak wiadomo, ale ja jako pasjonata lubię przykładowo tradycyjne ładne zegary, cyferblaty a teraz wszędzie laduja te tanie tablety z Chin zapewne i jeszcze każda mi dopłacić za to. No niby to ładne kolorowe masę informacji itp, ale takie płaskie sztuczne i jak zgasisz auto to czarna tafla. Kolorowy ekran na środku deski ok, to lubię i wystarczy jeden. Podejrzewam, że te elektroniczne kokpitu mogą być nawet tańsze w produkcji niż stworzyć prawdziwe ładne zegary, ramki wskazówki itp itd.

[@SarenPL1122]

Ktoś wie kiedy do palety silników skody wrócą silniki 1.5 tsi?

[@Thefracek84]

Jak naprawia Kangurowanie tego motoru :)

[@user-zn9do2hk8v]

jeszcze brakuje auta, które samo by się zatankowało i zapłaciło za paliwo ...

[@chooyatam]

Panie Pertyn, czy wszystkie te evo-drobiazgi zmniejszające opory, rozdzielające obieg smarowania i chłodzenie nie pachną trochę rewolucyjnymi rozwiązaniami z wczesnych TSI? Na ogół jest tak, że złożoność konstrukcji jest wrogiem jej niezawodności. Coś się obawiam, że gdy te cuda inżynierii rozkalibrują się odrobinę to w sposób fantastyczny przyśpieszą moment gdy mechanik powie "nie opłaca się naprawiać" i całe oszczędności z paliwa pójdą jak psu w paszczę.

[@dww8579]

Teraz już nikt nie robi niezawodnych jednostek i nie będzie ich robił. Klient nie płaci za niezawodność. Nowy Superb w zdecydowanej większości jest autem flotowym branym na leasing albo wynajem na 3 lata - a potem jest oddawany do komisu i bierze się nowego. Nikt nie włoży pieniędzy w projektowanie niezawodnych rozwiązań, bo to dbanie o Klienta z rynku wtórnego, na którym producent już nie zarabia. Trudno - ale tak już wygląda dzisiejsza motoryzacja i tak już będzie wyglądać zawsze.

[@chooyatam]

@@dww8579 Zgadzam się z tym i uważam, że sami sobie na własną dupę ukręciliśmy ten bat kompulsywnie kupując nowe samochody - bo są nowsze, ładniejsze i maja lepsze liczby w tabelce porównawczej. Producenci to wyczuwają i coraz bardziej stymulują klientów do zmiany auta na nowsze i spirala się nakręca. Zastanawiam się tylko czy właśnie za chwilę nie pęknie i przy okazji urwie komuś nogi przy samej d?

[@dww8579]

​@@chooyatam My jako my, czyli rynek aut w naszym kraju - nie mamy tutaj wiele do gadania. Producenci decydują na podstawie zachowań rynku w Europie Zachodniej i w Stanach. A tam kupno nowego samochodu raz na 3 lata zdecydowanie nie jest czymś, z czym ludzie mają problem. A skoro jest popyt - trzeba organizować podaż.

[@iwiniusz]

Czy wersja tdi190km tez jest evo, czy tylko 150?

[@roli22039]

@@Pertyn Niestety jest pan w błędzie. Tylko 150 jest evo.

[@maciejwrona7886]

Fajne auto - dobrze,że w końcu wsadzili światła matrycowe - czy testował Pan ich działanie w nocy? Działają tak jak w Audi czy gorzej ? Jeździłem obecną generacją - sprzed liftu - dla mnie super auto poza : a) słabym wyciszeniem - podobno modele z początku produkcji na to cierpiały, b) mega niewygodne fotele - porównuję do AGR w Insigni c) brak head-up nawet w opcji. Jak jest wersji FL Panie Macieju? Pozdrowienia

[@maciejwrona7886]

@@Pertyn dzięki za info

[@TheKacper2001]

Wspaniałe auto na długie trasy.

[@xUnfx]

2019 rok, a skoda wydaje Superba z 2.0TDI. I niech ktoś jeszcze powie, że silnik diesla umiera...

[@koswar482]

Bo nie mają alternatywy to i pchają te TDIki.

[@GraczT-li1cj]

Często się zastanawiam jak szybko mogę wejść w zakręt a tu proszę :)Super ten Superb i pali tyle co Aygo benzyny :)

[@debumcykcyk]

Może ten wielki bagażnik to miejsce na kurnik?

[@grantorino3072]

Superb z 2016 i superb z 2020 - zabawa w znajdź 5 różnic....nie wliczając do zabawy nowej, wyższej ceny :D

[@JezJerzy22]

Panie Macieju: rav4 2019 hybrid czy superb kombi? Co by Pan polecil dla rodziny 2+2? :)

[@PiotrNie]

Lubisz huczące auta i stereotyp dziadowozu hybrydy czy psujące się silniki 1.5 tsi (np.) ale bardzo pakowne auto? Trudny wybór w sumie, ale jak małe dzieci to chyba Rav...

[@andrzejwolski9421]

@@PiotrNie Te "huczace" hybrydy to z wieloletniej autopski czy koleha szwagra wujka ziecia ci opowiedzial? Mam 2 hybrydy: Rx 450h 2012 i Auris Hybrid 2016. Oba ciagle jezdza.I jakos nie moge odkryc w nich zadnego huczenia. Ale zdradze ci tajemnice.Otoz hybrydy nie sa dla idiotow.Ot i cala tajemnica ich "huczenia".Tym po prostu trzeba umiec jezdzic. Rxem robie 1000 km za jednym zamachem i z jednym tankowaniem i wychodze niezmeczony. Wiec moze najpierw pojezdzij sobie hybryda rok i wtedy pogadamy.

[@PiotrNie]

@@andrzejwolski9421 w takim razie jak hybryda nie plug-in się doładowuje? przez hamowanie to tylko ułamek, a logiczne jest, że aby doładować te akumulatory które pozwalają w nowej ravce zrobić 30km około trzeba zużyć więcej benzyny niż normalnie i jeżeli ktoś lubi pojeździć to spalanie się zbliża do normalnego auta, bo nie zapominajmy, że hybrydy są droższe i się nie zwracają, a cvt nikt nie lubi, i chyba sprawa rozwiązana :-|

[@PiotrNie]

@@JezJerzy22 Jeżeli wybierałbys już tego superba to poczytaj na anglojęzycznych forach o problemach całej Europy 1.5 TSI, i jeżeli miałeś go wybrać to lepiej wybierz ravke z dużo letnią gwarancją bo chyba bezpieczniejsza opcja

[@PiotrNie]

@@tomekdetlaf6963 chodziło mi o hałas powyżej 120km/h bardziej, który również występuje w corolli combi (st), a huk z silnika to inna sprawa

[@alpharius8573]

Te 1100-1300 obrotów chyba nie jest zbyt zdrowe dla silników :/ ?

[@Kejsuu]

To diesel

[@EkoKolo_Katowice]

@@Kejsuu no co , co 50 tyś tarcze i klocki zmieniasz a teraz też dwumase :D

[@robertgorecki31]

Bardzo fajne auto.Super test Panie Macieju. Ależ tu będzie komentarzy tych "fachowców motoryzacji" już widzę jak będą bić się prawie.A ilu będzie tych opluwających Skodę. Śmiać mi się chce z tych pajacy.Mogą mnie wyzywać i opluwać Skodę.Gówno wiecie i w dupie byliście :) :)

[@pierrun1328]

Po co tyle żalu, oj tam oj tam... De gustibus non est disputandum - nie popadajmy w paranoję;-)

[@Jendra36]

Tylko po co ta chromowana listwa na tylnej klapie... Audi A8, seat tarraco, superb? Coś czuję że jeszcze masa innych modeli, wygląda to strasznie

[@arturjesionek866]

Panocku może innym tonem do innym

[@Pertyn]

Głosy w głowie?

[@petercarpowitz7007]

Współczesne samochody stają się tak zdroworozsądkowe, że aż nudne...trochę szkoda.

[@marek-mariuszdarek-dariusz2766]

Škoda:)

[@robertgrocholski8751]

Super filmik. Super samochód.

[@SewerynR76]

Seryjne w każdej wersji jest tylko bezkluczykowe uruchamianie a nie dostęp

[@spk8989pl]

Czy ktoś się jeszcze dziwi ze VAG jest zwyczajnym dominatorem? Przecież konkurencja nie ma żadnych szans co widać w sprzedaży.

[@pierrun1328]

Dominator dobry w lgbt+... Tutaj chodzi o tzw. "przewagę dzięki technice", cała reszta jest kwestią gustu. Każdy robi jak lubi, ale nie każdy lubi jak robi;-)))

[@81skora]

Prawdziwy muscle car, 4 cylindrowa skoda.

[@petercarpowitz7007]

ale bulbulatorem to jak V8 ;)

[@remtyr3700]

Podoba mi się ten samochód. Myślę, że ceny też są OK.

[@TheGimboo]

#wyczuwampremium

[@Aldik1980]

Dziwna logika ograniczeń - ba takiej kretem drodze można 100 a na prostej autostradzie człowiek zasypia jadąc 130

[@jerzyjablonski1432]

Fajny system, chcialbym taki. Samochód też ładny, Skoda robi ładne samochody, skłonny jestem powiedzieć że najładniejsze w całej grupie VAG. Zawsze byłem fanem tej marki, jeszcze od ich przedwojennych wyczynów technicznych i to nie tylko motoryzacyjnych. Kurde, taka stara marka, z taką historią i opinią producenta dziadkowozów. Ech. Szkoda tylko że nie ma żadnych ciekawych kompaktów, tutaj Skoda leży wg mnie. No, ale kompakty nie są popularne.

[@MRJames3TV]

Jak nie ma ciekawego kompakta, a Scala?

[@mrozu_ar]

z tym, że skoda robi ładne auta i najładniejsze w grupie VAG, to już panie przegiąłeś :D Ciosane siekierą, poprawne samochody. Nic więcej

[@kw9325]

@@mrozu_ar ehhhhh.....no taakkkk.....