Сколько дует турбина? Вся правда о турбо-тракторе!

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Парни,никого не слушайте. Вы делаете реальный контент,без понтов,кучи денег и всякого пафосного говна.Это ваш стиль, делайте так же

[@johncoffey9547]

Константин Авдеев полностью согласе👍

[@longturtle4661]

Плюсую+++++. Игорь отличный ведущий, можно сказать призвание. А уж водила/тракторист ещё лучше!👍Всё у вас интересно! И ведущий и оператор и контент! За это и смотрю. Спасибо ребята!!!

[@lokhmatovaleksandr661]

Кроме того, делают грамотно, идеально наверное будет звучать громко, т.к. всего знать нельзя. А в целом достойно, обоснованно, логично.

[@zakr2]

И оператор хорошо снимает, чего стоит план с уползающим в гору трактором. Продолжайте.

[@ВикторПетров-я1в]

Ждём Володьку на стероидах ;)

[@максимкабанов-ф8х]

При езде по бездорожью одевай фуфайку ,галифе,кирзачи,кепку добавит 100% проходимости!

[@Nestor1994]

и папиросу в зубы

[@Сергейудмурт]

Тельняшку пд фуфайку

[@AlexandrValerievich990]

Самокрутка из газеты "Сельская жизнь" добавит турбе еще полатмосферы минимум.

[@ЮраОмельян]

)))))))

[@АлексейСергеевич-ъ1з]

И хряпнуть соточку!)

[@outdatedmechanism5274]

К слову о гусеничном эффекте , за спиной сточял дт 75 - воплощение гуссеничного эффекта, если получится то пожалуйста оживите его

[@gys7813]

(я не могу писать коменты поэтому пишу в ответ) НИКОГДА НЕ СНИМАЙТЕ ВИДЕО В 50 ФПС ТОЛЬКО 30!!!!!!!

[@reunov1963]

@@gys7813 почему

[@fency3436]

Ага, и батл с Бентли Академега!)

[@БензинОктанович]

Таймкод 4:49

[@alfg6133]

У ДТ проходимость так себе. И жрет немеренно. Если мутить с гусеницами Т-70 надо. У него адовая проходимость

[@МаксимШ-б5п]

Хряпнуть надо обязательно, это плюс 20% к проходимости и плюс 50% к скорости!

[@ov4777]

И плюс 30 к храбрости и отваге и чуток слабоумию.

[@МаксимШ-б5п]

Мы на снегоходах после того как хряпнуть, едем по воде кака по снегу😉

[@AgeyMironov]

Ага, -100 из реакции только и концентрации

[@МаксимШ-б5п]

@@AgeyMironov это смотря сколько хряпнуть! Во всех делах надо знать меру!

[@IeronimKatz]

А не хотите немного удлинить выхлопную трубу, чтобы не коптить кабину ?

[@BurbonVladimirovich]

А лучше поставить уголок трубы, чтобы выхлоп был в левый бок

[@М.И-й2н]

Дима рязанцев , попробуй переставить на передних колесах поставить протектор ёлкой вперёд то есть поменять между собой два передних колеса в этом есть кое-какой эффект при движении по уклону.

[@lokhmatovaleksandr661]

Тоже заметил на финальном ракурсе)))) буквально 15 см не хватает

[@VladyekOGDP]

они крышу то резали, чтобы въезжать в сарай, труба мешаться будет если ток вбок

[@r83sa]

Молодцы, шикарное видео и звуковой ряд, а диванные трактористы пусть и дальше дёргают за свою брючную коробку передач!

[@smitt847]

Смотрю на вас с Володькой, и появляется желание напиться, отобрать у вас трактор и поехать к дояркам в соседнее село... А у вас там есть рядом деревня с дородными доярками? А, Игорь? Странно... Так то и не пью, и живу в городе миллионнике. Желания странные, потаенные пробуждает Володя.

[@alexforelorngoldfinch1750]

Это всё генетическая память. Возможно у вас были предки-колхозники.)))

[@Barmaley2203]

латентный тракторист)))

[@Adv24Rus]

Я вам скажу как деревенский житель ( 2 года как ) что доярки только в фильмах похоже симпотные.. На деле же, если в говно ужраться то может быть и захочется чего нибудь )))

[@Barmaley2203]

@@Adv24Rus а у истинных трактористов бывает иначе?)) и да, в деревне то же жил, что такое знаю)

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

Думаю не стоит тебе даже за руль трактора🤣🤣🤣🤨так как трактором ещё уметь управлять надо на ухабах не сбросиш скорость опрокинеться, ты же городской наверное не когда на них не ездил

[@off8617]

Красавчик,Володе нах не нужна скорость.... он создан для оффа. С удовольствием смотрим тебя с сынишкой (9 лет),ты бы видел как горят глаза у пацана,молодец,продолжай в том же духе!!!!!

[@АНДРЕЙХАРИТОНОВ-э5е]

О новый видос, от комбатовцев, всегда смотрю с удовольствием, кепка реальная, антураж добавляет.

[@stankuemstankuem4628]

Парни от души спасибо за видосы, жду с нетерпением, что вы ещё придумаете с Володькой.

[@ПавелЦарь-о7я]

Так то конечно, кто трезвым за трактор садится Игорь это не дело совсем же. И кстати давай оживляй дт75

[@andrey1104]

Парни. Не слушайте никого и тем более не оправдывайтесь. Всё у Вас круто. Вы большие молодцы!!!! А тема с Володькой ваще тренд. Смотрят Вас не за то сколько дует турбина, а за то что смотришь позитивных, интересных, креативных парней с оригинальным контентом. Так держать!!!!

[@АликАлик-б3х]

Для Володи продаются специальные высокопрофильные широкие болотные колёса .

[@К.Р-с3щ]

вот я с ребятами в общем то во всем согласен, кроме как раз таки речи о резине, не знаю, как спарка, но везде куда ставят резину от комбайна или арочные шины - техника едет точно не хуже чем на узкой резине

[@АликАлик-б3х]

К. Р. да так и есть у меня был такой Володя на узкой резине и я мучался два года но потом раскошелился и купил болотную резину и проходимость увеличилась в разы и что самое главное широкая резина на узких дисках не разувалась даже почти под ноль стравленная

[@AgeyMironov]

Узкая резина нужна для городского использования, что бы снег толкать во дворах, а широкая для грязи и езды чисто своего веса лучше будет

[@dmitriynovikov9032]

На зад ставятся колёса от комбайна дон-1500

[@letscodeit1399]

Очень толково разъяснил, молодец! Я один из тех, кто рекомендовал сдвоить колеса. НО! При этом снизить давление в шинах. До какой величины в книгах по с/х механизации рекомендуют снижать давление - не помню. И еще одно вспомнил. Для движения по рыхлым грунтам, когда достать до твердого дна не представляется возможным, рекомендовали менять левые и правые колеса местами. Чтобы "ёлочка" не так глубоко вгрызалась в грунт. Жду дальнейшего преображения Володьки.

[@Solfedjo21]

Хороший канал, хороший образованный интилегентный ведущий с хорошим чувством юмора! удовольствие смотреть ваш канал, сегодня на одной руке можно пересчитать таких блогеров как вы. Парни!мы верим в вас! всё у вас получится... такие люди нужны России! удачи терпения и хороших спонсоров, будьте здоровы!👍🏻✌🏼... привет Валери)

[@Makc189]

Крутой видос, крутой ответ диванным джиперам и проходимцам. Спасибо за развлекуху, а от себя скажу про тех, кто говорит, что ты водила не дай бог и ни хера не умеешь. Игоря, на них не обращай внимания, даже кадра на них не трать, у вас с Димоном есть нормальные подписчики, которые понимают те или иные вещи,которые не понимают, но при этом и умничать не пытаются, они смотрят с удовольствием и исправно ставят лайки))) И как обычно, по-сибирски жму вам с Димоном руку)))

[@user-xerabora]

Да Игорьку в прикол просто самого себя потроллить )))))

[@isagadji05]

Присоединяюсь.

[@vladislavtess8729]

Делайте что-то с сидением, больно смотреть как водитель вместе с трактором на кочках прыгает. Пожалейте позвоночник!

[@user-ppppp]

Ваш скромный канальчик - это годная годнота!

[@Gentavr]

Девятая минута. Браво Игорь! Коротко и доступно о азах движения вне дорог!!!

[@АлександрАгарков-е6ь]

Ребят вы молодцы! Не слушайте никого, ведь с дивана оффроад всегда легче! Продолжайте в том же духе и истинные ценители вас поддержат!

[@spbmade]

Один из немногих каналов, с достойной музыкой!

[@ИнсафЗакиров-х7я]

сделай что нибудь с дт 75

[@Ostap_I_Kisa]

Чтобы стрелка датчика давления не колыхалась можно в его шланг жиклерчик поставить

[@svengoshc4742]

манометр залитый глицерином продаётся

[@Ostap_I_Kisa]

@@svengoshc4742 или так

[@custommoto8348]

+

[@TheFtransit]

А после жиклёрчика небольшой фильтрик с маслом внутри и тогда стрелка как на электроприводе становится.

[@ВладимирСиницин-л9ц]

Установки жиклера как правило хватает.

[@User.l6664]

Правильно поставте редуктора на место догрузите передка и колеса можно спускать соски не оторвёт только не можно буксовать на твердой поверхности и лучше вообще по минимуму буксовать а так все очень грамотно обдумали спарка да будет резать новую колею и тормозить и трактор по снегу как корова по люду по болоте ему лучше чем по снегу выдео шик лайк подерживаю вашие слова 👍👍👍

[@Alex_kuz1983]

Фига у вас там техники.. ещё на десяток проектов)))

[@СашаДроздов-х2н]

Игорян, жирный лайк! Ты с академиком самые душевные и топовые на ютубчике блоггеры!!! Позови Кококостю на оффроуд обязательно!!! Его боевка тоже неплохо себя показывает на бездоре.

[@manipulyator6x6]

Советчики езды по снегу на газах, вы где-е-е-е?

[@Гена-ф5ц]

мужики, Вы все правильно делаете, никого не слушайте , пилите дальше .

[@5dfhjuyrhtrsc]

пульсация давления, по прибору, ~0.4bar Интересно, если установить аккумулирующие ёмкости на впускном(ДВС-Турбина) и выпускном(ДВС-Турбина) тракте. Улучшится ли работа??

[@tima.kavkaev]

*Игорян,тебе на оффроуд надо очки одевать,как очки одел,сразу трактор поехал*

[@ВладимирСиницин-л9ц]

Очень быстрый вариант повысить проходимость, установка доп оси перед задними колёсами и цепные гуси как на харвестерах. В ютубе полно таких допов, предварительно задок вернуть в первоначальное положение, пока не переделали трактор.

[@DnevnikAveryanova]

Молодец, все четко и по полочкам. По спарке не один я вам видимо говорил, я имел ввиду обе оси спарить. ЗИЛ отказался потому что передние колеса были не спаренные, а спарка задних себе новую колею прокладывала. И когда они переходили на односкат, то ширину шины увеличили. По поводу груза на перед, то это сомнительное решение. Сельхоз машины загружали для улучшения сцепления или для правильной развесовки при навесных агрегатах. Есть трактор, собрат вашего трактора Т16, у моего дядьки агронома был. Он на нем по нашим болотам легко. Морда лёгкая шла по верхам кочек, а задок греб. Так что по загрузке передка я бы подумал. А так подход правильный и смотреть интересно.👍

[@combatcrew]

ЗИЛ отказался не потому что спарки спереди не было, а потому что односкатное колесо большого профиля имеет другой характер взаимодействия с деформируемой поверхностью

[@DnevnikAveryanova]

Ребята, я это прикрастно понимаю. Просто при прочих равных условиях двускатные будут проходимей. Другой вопрос в моневренности такого авто с передней спарко. ??? А трактора тихоходные и их задачи связаны с с/х. Я просто, пока на машине колесил, думал над вашим проектом. Интересно конечно что вы придумали с володькой, но если дальше топтать тему с трактором, то я бы приклеил колеса по ободу, что бы не боятся проворачивания. И травить под 0,3. И перед и зад. Ну и я за спарку. Думаю и на задней оси должен быть результат хороший. Тем более это делается без особых переделок. При любом исходе данного проекта я всего лишь сторонний наблюдатель и желаю удачи. Вот же сука заинтриговала, что володькой будет. 😲

[@АлексейБочаров-у2я]

Молодцы серии про Володьку супер жду продолжений

[@Sergey-bx3tu]

Кстати, как вариант, можно рассмотреть полугусеничный ход. Посмотрите как было сделано на МТЗ 50 и 80 в СССР.

[@BLADIMIR2790]

Реклама ютубовская предлагает починить турбину в СПб. Совпадение ?

[@anto_bus]

Это к оффроад СПБ, в сегодняшней серии они турбу порвали

[@sashaborkin]

Это таргетинг, нацеленная реклама по нашему.

[@BLADIMIR2790]

@@sashaborkin ну это и так понятно, просто шука юмора.

[@ВладимирФомин-л9щ]

Огромный респектос вашему каналу! Начал смотреть с серий о Володе, залип и подписался) тема постройки пули из хлама в углу гаража при бюджете, равном ящику пива очень близка. Это трэш и угар!

[@КлоковКлоков-е3ж]

Володя топ!!! Реально интересно смотреть вас!!!! Удачи!

[@fabarnqer7839]

😨 сел за руль Володьки в зарубе с бекой трезвый? Да ты 90% проходимости потерял!!!

[@Roman-ei3ox]

Отличный канал, Ждем дальнейшего развития Володи!

[@МихаилИршко]

Для проходимости есть два подхода. Первый узкие колеса для того чтобы продавить верхний мягкий слой грунта и добраться протектором до твердого грунта. Второй подход это увеличение пятна контакта, в результате протектор едет по поверхности грунта или снега....

[@combatcrew]

для глубокого мокрого снега первый не подходит

[@DanilaMastEEr]

Вам стоит позаботится о безопасности. Поставить спортивное сиденье, сделать клетку безопасности, спортивные ремни. У нас на прошлых выходных перевернулся ждип на рейдах, один член экипажа погиб. Да любое увеличение мощности двс стоит начинать с безопасности(подвеска, тормоза и что выше писал).

[@СемёнТищенко]

Игорь, не слушай ни кого... Всё годно делаете! Красафффчики)))

[@ni15011]

Привет) передний мост у Володьки с автоматическим подключением или постоянный? Если с автоматически подключением, то будете переделывать на постоянный?

[@qwertyqwerty-qo4ip]

хорошая серия. борьба с бекой не смотрелась - скучно- не интересно смотреть возможности . и так понятно что и как едет. Интерес жизни проекта как стройки для себя , а не для конкуренции. Тем более вы творческие парни , с интересным чувством юмора. Это тащит канал не как соревнования , а как единицу " афигеть турботрактор)". ИМХО. Ждем новых серий.

[@КоваЛ-н6ь]

Ребят, не тоскайте за задний трос, вы его привезали за место для центрального винта, а сама эта скаба прикручена к гидробаку, как понимаеье сломать полсантиметровую стенку не проблема, перевижете его за серьгу внизу. А иначе вы убьете гидробак

[@alexsh6210]

я бы доверял этому комменту, судя по орфографии, НАСТОЯЩИЙ тракторист пишет )))

[@AgeyMironov]

Всё огонь, не знаю чего все ноют, ставь вперёд резину побольше, а назад пошире, только передаточное чисто на осях разное будет, но думаю это возможно решить, вот тогда прибавится проходимость)

[@Denis_761]

может поставить клапан который избыток, свыше 0,5 на впуске, будет стравливать... типа пульсации сгладить... или ресивер какойто сделать...

[@АстаховНиколай-с3л]

Приятно смотреть !Спасибо за видосы Парни !

[@yooy1301]

я на микробе форд транзит , по грязи, убираю ногу с газа и он ползет на холостых , чуть добавишь газку , сразу мылит ... так что согласен полностью с тобой )

[@Thechampishere1]

Давай бой с AcademeG'ом и его боёвкой)

[@mozzog]

а может лучше с бентли?

[@maqster70]

@@mozzog С бентли потом, с новым Володькой)

[@николоскейдж-х7м]

Вам надо соблюсти колею передних колес и задних,в следствии чего передние будут резать колею а задние будут идти по следу передних соответственно задним будут легче проходить.а на виде у вас задние режут себе отдельную колею.

[@alexeyivanovich2308]

Скорость трактору нужна когда он тащит прицеп с грузом,если ее не будет то прицеп просто на просто затормозит трактор как якорь,а так же колеса прицепа могут попасть в ямку или наткнуться на какую либо кочку.Со скоростью конечно проходимость лучше для трактора с запасом мощности,при резком прорыве больших наметов,или при подьеме на горку,когда на пониженых скоростях у тебя трактор будет тупо буксовать на месте,да еще и посадишь на мост его.При таких факторах без скорости не обойтись.

[@LosevKonstantin]

Этот звук работы Володи!!! :)) Это первая 4х колесная техника, на которой я впервые попробовал ездить 30 лет назад! :)))

[@andreyrybalkin]

Здравствуйте!!! Вы молодцы, делаете всё правильно и отлично, как бы не было сложно но не слушайте диванных экспертов!!! Или пусть приедут и покажут как!!! МОЛОДЦЫ!!!

[@alexeialekseev]

Как вовремя про чаек сказал, чуть не поперхнулся)))))) А по теме: все оч круто ребята, спасибо за качественный контент.

[@yurishchedrinov8401]

В конце как на коне поскакал!:) можно песню про казака туда вставить:)) Удачи мОлодцы! Бум ждать преображения!

[@woykas]

Жду новых серий с новым обликом Валодьки как путевку на море!))))

[@ИльяСмирнов-с5у]

У соседа раньше был володя только модификация без ведущего передка. Он каким то образом внедрил туда колёса от комбайна...толи от Дон, толи от Нева, в общем эффект был такой, что все завидовали его проходимости. Даже т-40 там не лазил, где он пролез.

[@ViTVetal]

Парни, все круто, но сделайте каркас! Нафиг нам Володька без тракториста???

[@1Eni1]

Красавчики! С нетерпением жду следующую серию!

[@BorisRodionov80]

Очки - зачёт! Трактор отличный! У меня такой же. Запускать его, замыкая ключом стартер не надоело?) Реле стартера поменяйте, -под панелью приборов стоит. Или контактную группу в замке зажигания. Смотрите где питание теряется! Разберётесь) Но вы по ходу туда двигатель другой решили вкатить...

[@АлексейГрин-ъ9щ]

спарка хороша для мягкого покрытия. Обычно ставится при культивации посевах и внесении удобрений. А насчёт колеи, прикинь как трактор едет по вспаханному полю и не проваливается. Тут дело ешё в размере. На военных грузовиках отказались от спарки т.к. это дороже и пятно контакта меньше чем, у аналогичного по ширине колеса

[@combatcrew]

Отказались, потому что односкатное деформированное колесо оказывало значительно более низкое давление на грунт, а тяговые характеристики были намного выше

[@АлексейНескажу-б8я]

Ну что начинает наступать весенняя пора, самое то время когда можно и даже нужно похать поле))) заодно провести очередную зарубу с Бекой. Тока Беку щас точно не обогнать и даже не догнать он машину облегчел перед Ладогой...но все равно интересно посмотреть ...

[@Sergey-bx3tu]

По поводу спарки - это вы зря! Зил отказался от того, что у вездехода должна быть одна колея при движении по прямой. Заметьте, что все вездеходы так построены. А еще Зил применил трехосную схему с двумя поворотными осями по краям. Там вообще одна колея всегда, даже в поворотах. Передние колеса колею протаптывают, а задние по ней проезжают. Вам спарка очень поможет. Пятно контакта возрастет. Мощи точно хватит. На перед тоже можно спарку. И догрузить его обязательно.

[@combatcrew]

изучите внимательно труды СКБ ЗИЛ, особенно раздел по движению колеса на деформируемых поверхностях

[@Sergey-bx3tu]

@@combatcrew я знаю, что говорю. С вами спорить не буду. Делайте как считаете нужным. Это же ваш проект.

[@combatcrew]

@@Sergey-bx3tu видимо не знаете. ЗИЛ отказался, потому что удельное давление на грунт односкатного деформированного колеса было значительно ниже спарки, а тяговые характеристики выше.

[@Sergey-bx3tu]

@@combatcrew тогда, что вы скажете на то, что на современных энергонасыщенных тракторах применяется двускатная ошиновка? Наверное для понижения удельного давления на грунт, правда?

[@Sergey-bx3tu]

Я же вам говорю, что спорить не буду с вами. Видео у вас интересные. Почти до всего доходите своим опытом. Думаю и здесь дойдете. Все так делали и ЗИЛ не исключение.

[@александрбахтин-н5м]

Да неслушай ты никого, делай сам как считаешь нужным. Лайк👍

[@ВитёкМуравьёв-с5г]

Живу всю жизнь в деревне и всегда интересовался советскими мотоциклами... Теперь хочу боевой трактор. Спасибо этому каналу новую цель в жизни!

[@honor2651]

Володя валит не по детски!!! 😂 😂 😂 Класс

[@АлександрШантимиров]

Поставьте заднюю резину от трактора Карпатец, что это за трактор, найдите в поисковике, и передние колеса можно поставить например от МТЗ 892.

[@zazovich]

Дельный совет насчёт колёс. Подходят колёса от комбайна Дон, те которые поменьше, рулевые

[@alekx323]

ну и еще про развесовку приварите один противовес от крана или погрузщика они не толстые но широкие под морду самое то будет и кардан защитит.

[@makmi6545]

сделай самы основной тест. возми немного нагрузки. плуг или ковш и по полю пашне с любой другой техникой. любой джип с нагрузкой полный ноль

[@TheYar72]

При таком низком профиле задних шин, травить их бесполезно. Надо уменьшать диаметр диска. Иначе покрышка в длину плющиться не будет. Но тут вопрос бюджета-целесообразности. Возможно, спарка, хоть частично, спасет ситуацию. Не хочется менять конфиг и сильно травиться, тогда клейте шину к диску на стекольный герметик.

[@АлександрЯковлев-ж2ж]

Володя нужно поставить на лыжи сноуборд ы передних колёс. Он бы интересно на снег наезжал

[@UserUser-xo1if]

мотор тяжелее будет новый наверняка - проблема с развесовкой уйдет? не будет слишком тяжелым?

[@александрзаговоров-о1м]

Именно по мокрому снегу в оттепель поможет нарезка протектора , пробовал два способа. на Т40 и знакомый на Т 30 , знакомый очень доволен даже купил и изрезал новую резину...

[@ВикторГреб-ц4м]

Насколько я знаю, отказ от двускатной резины задних мостов на вездеходных версиях грузовиков, преследовал добиться совпадения колеи всех пар колес, чего у "Володьки", явно не наблюдается...

[@IeronimKatz]

Ну, сейчас 2 колеи, будет 3. В чем профит?

[@ВикторГреб-ц4м]

@@IeronimKatz профит - в уменьшении удельного давления на грунт. Если плюса в виде одно-колейности, односкатная резина не дает,зачем отказываться от второго ската? Либо, нужно проводить доработки для получения одно-колейности, если уж идти по этому пути.

[@lokhmatovaleksandr661]

Офигенно! Всегда с удовольствием смотрю выпуски, а тут ещё и переделки замаячили на горизонте.

[@maratsultanov9676]

Володька - очень душевный трактор. Подстать Игоряну )))))

[@ИгорьАртемов-э3ж]

Ребята, не слушайте ни кого!!! Делайте то, что делаете. Испытания приведут Вас к правильным решениям!!!

[@janisciemgals7644]

кстати, за пониженние - мне лично нифига не понятна граница применимости оного. по моему опыту, на херовой дороге есть своя оптимальная скорость движение, при которой общее сцепление, и тяга -оптимальна. прибавь ещё, и вылетишь с дороги по таким-то условиям, убавь - и засядешь. обратно, на выходных на мотоблоке мтз06 поврезеровал неровное поле с суглинком, потом прицепил к мотоблоку прицеп, схади бетонный столбик в качестве волокуши - разравнивать, и ездил там, разравнивал. пробовал сначала на первой передаче - порядка 3 кмч или чуть меньше. повозка регулярно останавливалась и буксовала, приходилось ворочать рулём, а то и слезать и подталкивать. каждые метров 7 - 15 такая фигня стабильно. проехал в таком раке метров 150, и переключился таки на вторую передачу - это порядка 5 кмч. ничего другого не менялось, та же навеска \ сопротивление движению, тот же грунт, всё также -но не сравнить. за последующие метров 300 пути туда-сюда пару раз пришлось рулём поворочать, и один раз слезть, подтолкнуть - но в целом проходимость кардинально увеличилась, да! чем я это обьясняю? сцепные свойства по грунту по маршруту движения - неодинаковые ( а так, в общем то, везде практически и всегда). если двигатся медленно - инерции не будет. попали колёса на участочек, да хоть 20 см длиной, с сцепом похуже, и всё - пепелац останавливается, колёса шлифуют. если там же побыстрее двигатся - на инерции, подбуксовывая, проскочишь "плохой участок", и при восстановке сцепных свойств опять наберёшь прежнюю скорость и едешь дальше. моя личная практика с этим полностью согласуется. а вот в чём цимес в целом по суперпроходимости на скоростях порядка 1 кмч - мне вот непонятно.

[@combatcrew]

В снегу важно максимальное уплотнение поверхности. На это вляют сила и время давления на грунт. Работает в том случае, если снег уплотняется. (не крупа)

[@janisciemgals7644]

@@combatcrew то есть, это работает в довольно редких условиях - по уплотняемому снегу, каким то особым грунтовым условиям? в остальных случаях лучще стараться держать какую то оптимальную скорость? какую, кстати? с одной стороны вроде как известно, что сила сцепления максимальна при примерно 15 - 20 процентной пробуксовке колёс....? с другой - есть диаграмми что чем меньше скорость, тем больше сила сцепления, ибо микронеровности подкидывают колесо и оно разгружается, но на практике обычно вроде как всё несколько по другому...? общем, в целом - довольно сложная и обширная тема, по моему. хорошо бы в неё какую-никакую ясность внести...

[@combatcrew]

Лаврентьев В. - Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ. - там огромная глава посвящена теории движения колеса на различных поверхностях

[@АндрейБурков-э2д]

Игорек , юмор у тебя классный!!! И сарказма в меру

[@РоманХодаковский-у1в]

Игорёк - тебе уже сколько человек написало про пользу широкой резины! Так может всё таки сделать шерпа из трактора? Поставь резину низкого давления и порвёшь Беку и урала и всех остальных. Они с собой шерпа брали на покатуху и он их просто порвал.

[@НиколайПономарев-л1г]

Блин сколько у вас разной техники и рос в окружение этой техники палет фонтазии бесконечен завидую вам

[@СергейБезделов-о1ж]

Если я не ошибаюсь колёса можно развернуть во внутрь и добавить ещё по одному может я ошибаюсь и задние колёса будут идти по колее

[@АлексейБедненко-о9ц]

Молодцы! Жду продолжения.

[@poiuh34]

Как насчёт поменять резину? Чтобы мелкие ламели были ?

[@Chemist11111]

Прикрутить после улитки ресивер, чтоб давка на впуске выровнялась немного. Заломать вестгейт, чтоб больше чем 0.5 давило))))))

[@ДенисСамойлов-н1и]

Ребята привет, подскажите, как стал по динамике трактор с турбиной? Хочу установить данный двигатель на уаз, хватит мощности?

[@ЮЧе-к4ы]

Нужна широкая резина. Не зря на него были широкие болотные колеса . Они и шире и выше. И если их стравить пятно контакта раза в 3 больше будет. Испробовано ведь уже не одним десятком владельцев. А то, чдо для офроуда меняли на зилах, камазах и пр.спарку на одиночные колеса, дак и ставили широченный здоровенные колеса .

[@Valchannel666]

Да зачем ты объясняешь про стиль езды, кому надо и так поймут)

[@Weekdays_of_jdmmen]

Игорек первый парень на деревне))) телки небось на ходу в трактор запрыгивают?)))

[@Viktor_Grach]

Особенно, когда он без водителя, прям "конь на скоку"!)

[@anabiozm4860]

Музыка для серии подобрана идеально!

[@pkm127]

В третий раз пишу - от комбайна дон задние "маленькие" колеса 18,4R24 на такие трактора ставят вместе с дисками без переделок.

[@ПавелКокурин-е7й]

Я т 1000 пришёл уничтожить человечество, игорян отдай ему свою одежду!

[@SemaSema-rf2wn]

задние колеса лучше всетаки поменять на пошире и саму резину повыше, что б травить можно было больше

[@MihailSimashev]

Опять все очень мило и душевно!!!

[@koalaodessa8909]

Душевное видео, впрочем как и всё что Вы снимаете :)

[@Vityai36]

Назад поставить колеса от комбайн Дон задние и на перед резину от 82мтз она шире, а крышка на масленую горловину подходит от билзобака жигулей

[@DnevnikAveryanova]

И снега у вас много. У нас в Сибири в тайге лежит, а на полях уже нет