Сколько летает большой квадр на Li-ion акумах? Lipo лучше? Большой тест.

[@Земляглазамиптиц]

Концовка видоса как в фильме ужасов! Лайк за старания, очень интересно!

[@_.4300]

Высунул бы фонарик наружу, чтоб туда слетели)

[@zuckermanity]

Вообще, если посмотреть даташит на эти соньки, то Вы узнаете, что 3100 махов они отдают лишь при токе 0.6А. Если же разряжать током 3А, как было в Вашем случае, то емкость уменьшается до 2850mah. Что вполне сходится с Вашими 11700/4 = 2925

[@Ampervel_EKB]

именно так коллега!

[@ZenoFromTheElea]

Но в даташите с внутреннее сопротивление со всем другое. У автора оно какое-то лютое.

[@БожидарГеоргиев-с3г]

Спасибо за объяснение

[@QuadroSky]

Матрица CCD не страдает от вибраций так как CMOS. Классный тест но шашлыка реально не хватает)). Раздувалка для мангала отличная))

[@romashamil6787]

Согласен :-)

[@romankryvolapov]

Вы можете включить удержание высоты по GPS а не по барометру, в px4 это настраивается в EKF2_HGT_MODE, я так делаю при среднем и сильном ветре, закрывание барометра не поможет, так как дело не в задувании ветром, а в неравномерности давления при ветре, из за которого он и возникает.

[@rc2484]

Ну вот, наконец реальные тесты. Что и нужно делать всегда а не только сказать сколько летает.

[@MrHooneis]

Давай на грузоподъёмность!

[@ochiducio3157r]

Ты ещё тот зверь. С тобой жизнь становится интереснее. Мясной лайк и подписка.

[@sight5594]

что с переделкай акума DJI Mavic

[@viktorvasin2681]

Классный видос! Завидую белой завистью!:)

[@Sense_i_i]

Хорошо ведёшь свои блоги, Интересно и познавательно. Да и специалист ты высокого класса.

[@urez837]

Нормуль. Очень информативное видео как всегда. Ждем гипер долго ультра дальнолет. :)

[@QuadroSky]

Хорошая картинка на курсовой, что за камера?

[@Идемдальше-ч1л]

Спасибо за видео, продолжай, ждем

[@perekrestenkopavel]

По акумам. Покупал такие и так же сталкивался, после 2,5 вольта резкое падение. Оптимально держать до 2,7 под нагрузкой. Тоже ожидал от них большего... В общем я к LiPo перешел. Можно было бы на VTC5 переходить, но мне не подойдут, токи высоковаты

[@AndriySydorka]

у меня приехала 4s2p на таких акуумах. то есть при напряжении на банке 2.6 вы уже садитесь?

[@WRXMSK]

2.5 вольта на банку - это конец разряда, на секундочку. Пустой акк. ВООБЩЕ. Даташиты тоже надо иногда читать, да?

[@dmitryk101]

2.5 это минимальное напряжение по даташиту для vtc6 (под высокотоковой нагрузкой)

[@npopovn]

проблемма в том что написано 3100mA и надеешся их получить, ну 2900 получить и 200 про запас. А падаеш когда получил 2500-2700 и то это если нет перегруза коптера. Если потребление больше то резкая просадка начинается уже после отдачи 2300. Я прочитал даташит и решил вернуться к обычным LiPo. Так удается более точно прогнозировать свое полетное время.

[@WRXMSK]

Николай, просто у вас ВМГ не рассчитана под литий-ионы, вот и все. Коптер у вас падает, потому что в конце разряда, когда напряжение падает до 2.5-2.7 вольта на банку, процент газа висения у вас приближается к 80 и более %. Для лионов нужно или повышать кв моторов или ставить проп на размер больше, в общем подбирать вмг так, чтобы газ оставался в диапазоне 40-70 процентов во всем диапазоне напряжений.

[@shyrikbass]

литийионные при 3в уже пустые и запас между критическими 2.5в 150-200мач, но зато разрядив ниже 3в большой риск потери емкости

[@expert7596]

Привет! Почему GPS TS100, а не Beitian BN-880, он как бы дешевле стоит?

[@midrabkin]

Крутой обзор! Вопрос: что за камера курсовая ночью использовалась?

[@PavelMy]

Ну хорошо, а dji как высоту держат? Да, тоже гуляют по высоте при ветре, но все равно намного более сбаьильней . Нет в его полетнике места под такие датчики как у dji ?

[@tortyan9315]

А аккумы 26650 на 5100 маh не эффективнее будут по соотношению вес/ёмкость ?

[@АнтонК-с3г]

Юлиан, сними пожалуйста коротенькое видео о калибровке датчиков тока и напряжения. Спасибо!

[@ОлегПечкин-й7г]

Спасибо за обзор, да звук супер. У меня генса на 6s , пропы на 12" звук тоже супер. А при ожидании на время согласен про орешки НО только без пиво и др горячительных напитков 😁 из личного опыта.☺.слежу за дальнейшей историей лит- ионки.

[@TheMrTeamax]

я летаю на самалете Ranger2000 с liion 3400 LiitoKalla и мне кажется что по цене и эффективности липошки на много хуже, если не вжаривать то на два часа li-ion вполне хватает с запасом сборка 4S из 16 банок

[@zemchikhin]

С пропами TAROT складными 15` Моторами Martin 4006 и Аккум HRB 5000mAh 6S1P Время - 40 минут у меня

[@ВладГолуб-д7т]

Спасибо за видио.Тоже на днях придут 24 втс6, с нкон. Хотел собрать одной, сборкой 6s, - теперь задумался. Панасоники наверно покажут, тоже самое. Я пробовал низко токовые NCR18650B, по расчету должны были 15 мин держать 3 Амп на банку, -- 8мин и резкий спад.

[@Александр-я8к5у]

спасибо за труд

[@volodink]

Доброго дня. Какие у Вас напряжения полного заряда и разряда на банку по опыту применяются для 18650? И если летать для целей видеосъемки то насколько греются аккумуляторы, можно ли их поставить под кожух, например?

[@MARADERKIN]

я себе тоже собрал из 18650 но в полной мере не оттестировал. Что то они по нагруге тоже проседают быстро, коптер раньше сесть хочет. Но это и понятно, у них контролеры настроены для гражданского использования типа в пауербанках и прочее...хоть и брал мощные на 30А, может реально плохо сравниваю с родным акб 3с 7000ма, моя сборка по ТХХ должна быть 3с 6000, но разница в полете в 2 раза. Коптер h109s

[@НеРеальный]

Не в еду, в конце вроде тестировалось время полёта на аккумуляторе 6S, а на экране OSD показания напряжения 12,5v ??? 6S это напряжение 24v. При видеомонтаже попуталось видимо всё ..

[@akerbs]

Юлиан, подскажи пожалуйста, какую лучше курсовую камеру взять для крыла-дальнолета (SW X-8). Бюджетный вариант и хороший. Спасибо.

[@sergeyrink3003]

Инструкция как убить аккумы? Может лучше больше 70% емкости не расходовать?

[@evgenybakhmet6592]

Очень интересно, а продолжение? Тест дальности и т.д.?

[@AndriySydorka]

Юлиан, по даташитам VTC6 можна заряжать до 4.25. Вы такое практикуете?

[@CinemaOnlline]

Привет, только на днях нашел твоего канала, очень интересно, скажи пожалуйста сколько стоит собрать такой квадрокоптер примерно??? и второй вопрос есть ли возможность где-то заказать всё сразу чтобы ни заказать по запчастям ?

[@danilkubay7524]

разрядил Li-Ion до 2-х вольт...

[@arkbox1]

Надо для себя решить: что тестируется? Аккум или коптер? Зачем смешивать соленое с мягким? :) Батарею надо проверять на электронной нагрузке, там можно задать токи, напряжения и т.д. Если интересует сравнение батарей с точки зрения времени полета, то батареи надо сравнивать на номинальной мощности по ВАТТ ЧАСАМ. Эта цифра в конечном итоге и дает время полета так как висящий коптер потребляет фиксированую МОЩНОСТЬ. Если Литий ион дает 20% больше амперчасов при меньшем на 30% напряжении (в среднем, по сравнению с литий полимер) , значит время полета будет меньше. И т.д. И это все очень зависит от мощности, так что для тестов еще раз повторюсь надо использовать электронную нагрузку с возможностью управления по мощности. Таким образом для каждого типа батарей можно найти оптимальную нагрузку, при которой будет максимальная отдача W/H. В этом плане батареи чем то напоминают пропеллеры. Для них тоже надо подбирать максимально эффективную нагрузку. Ну и из личного опыта- мультистары хороши только несколько первых полетов, если их как следуют разряжать- быстро теряют токоотдачу (возрастает сопротивление при разряде). Такие вот делы.

[@WRXMSK]

Фигню прогнал. Принцип всегда один. Чем меньше нагрузка на элемент, тем больше он отдаст. В даташитах ном. емкость в вт/ч пишут при некоторой небольшой нагрузке, типа 0.5А. При увеличении нагрузки, отданная емкость будет МЕНЬШЕ. И меньше просто потому, что при бОльшем токе бОльшая часть энергии рассеется на внутреннем сопротивлении эл-та, перейдя в тепло. Зависимость кол-ва этого тепла от тока - квадратичная. Это школьный курс физики за 7 класс. Поэтому надо всегда стараться как можно меньше нагружать элементы батареи, правильно рассчитывая сетап коптера. Разница между литий-ионами и литий-полимерами только в том, что у последних вн. сопротивление в разы меньше, поэтому и греются они меньше, отдавая почти всю запасенную энергию. Зато литий-ионы этой энергии запасают на 30% больше на единицу массы.

[@ИванХазов-ш8щ]

вы какие аккумуляторы то используете литий ион высокотоковые или низкотоковые?

[@СергейСергеевич-г1м2щ]

Добрый день. А на заказ вы собираете дроны? Если да,то как с вами связаться ?

[@romankryvolapov]

В sony vtc6 datasheet указан cut off voltage 2.0V, но для малого тока 0.2C, а для тока 1C и больше уже 2.5V После 2,8 вольт падение напряжения происходит резко, у меня моторы начинают издавать странные звуки, практически сразу тяга пропадает и через пару секунд регулятор отключает моторы

[@JELTOGOREC]

Продолжение когда будет по настройкам? С чем может быть связано вращение по yaw при взлете? Пропы правильно вращаются, мозги штатно установлен без переворотов и разговоров. Мозг Matek f7

[@flightautomatic4091]

У меня квадр на самодельной 650й раме из сосновых реек (соснолет :)), - полный аналог Tarot650 только весом намного легче. Запускал с акумом 3S 5200mAh, вес акума 420 гр. ток 11-12 ампер, время висения 24 минуты до просадки акумов до 3.3 - 3.4в на банку. Запускал с акумом 4S 6000mAh, вес акума 580 гр. ток 8-10 ампер, время висения, 26 минут до просадки акумов до 3.4 - 3.5в на банку. (берегу новый акум). Что то не понимаю в этой всей физике, при значительном увеличении энергозапаса Вт/час и увеличении веса на пару сотен грам выигрыш по времени всего 2 минуты! А тут на видео целый ЧАС!!!!

[@arsenishylau3908]

Здравствуйте! Спасибо за хороший тест. А видео по грузоподъемности делали? Если нет, то может напишите, сколько он поднимает на 15 пропах?

[@АндрейАлександрович-ы6я]

Подскажите где взять зд модели рамы?

[@ВладГолуб-д7т]

Как температура моторов после часа на разных проп.

[@ОлегПечкин-й7г]

Да, хотел узнать про настройки OSD, это полетник или осд дает показания по току( сколько съел, текучку) и также напряжения на банку и общее.? У меня NAZA Lite и S-OSD мне не хватает этих параметров.

[@AndriySydorka]

у всех современных полетников OSD это встроенный чип . показания по току предоставлются датчиком тока на основе шунта на плате питания

[@GrayMagellan]

Юлиан, здравствуйте. На самом деле результат предсказуемый. Литий ионные аккумуляторы изначально не проектировались на сильную токоотдачу. Вы посмотрите в Гугл как конструктивно устроены силовые литий полимерные аккумуляторы и литий ионные 18650. 18650 представляют собой одну элементарную ячейку, свёрнутую в рулон. При этом, как правило, плюсовой контакт приварен к положительной полосе этого рулона в одной точке. В результате ток, стекаясь к этой точке со всей площади рулона, формирует неравномерную плотность тока на каждом квадратном миллиметре площади полосы рулона. Максимальная плотность тока, как вы понимаете, образуется при этом в области около приварки положительного контакта батареи к рулону. Поэтому в этой области возникает локальная перегрузка. Проще говоря, в аккумуляторе 18650 при попытке использовать его в качестве силового заряд с плоскости рулона стекает в нагрузку слишком неравномерно. В области около токосьемника он разряжается в ноль, а дальние области остаются нетронутыми. По этой причине 18650 не являются силовыми. А теперь разберите одну банку обычного силового литий полимера, и вы увидите внутри порядка 50 элементарных ячеек, соединённых параллельно. Именно такое соединение и придает "силовое" свойство литий полимерным аккумуляторам.

[@БожидарГеоргиев-с3г]

Спасибо за объяснение)

[@sergeyvassilenko]

нужен аккум для f330 и соответственно 20а регули,подвес,осд......... масса 1кг где. Липо или лион?надо чтоб пол часа летал свободно.Твой совет?

[@СергейВикторович-с3ю]

А разьемы не проверяли?(на сопротивление)

[@dronepilot1333]

May I ask takeoff weight and voltage/cell after landing? What was battery used? I had 50 minutes hovering time with my tarot ironman 650 running 17500mah 4S li-ion with takeoff weight of 2.5kg. I believe it can fly up to 1 hour.

[@auralbertaur]

8000 аккумулятор ты разрядил до 12.5V т.е. до 2.08V на банку... Он благополучно умер?

[@dmitriyp7701]

Скорей всего это мгновенная просадка

[@Ampervel_EKB]

у них после 3.1в уже жуткий разбаланс, разряжать до 2.7в просто варварство, может автор перепутал их с LiFePo4 порог 2в

[@Ampervel_EKB]

по идее автолр сделл 4 котлеты и соединил их проводом, это очень большое сопротивление, такие сборки надо паять так ,чтоб перемычки были минимальный по длине и одинаковые. Ну и конгечно лучше сваривать лентой

[@Ampervel_EKB]

А вот вижу, разбаланс 2,97 верх и 2,90 низ, это 0,070в. Много! Разбаланс в переделах допустимого 0,020в

[@bartimeys0007]

АмперВел там нету больших токов

[@VicDzenFPV]

Ксли летать кругами на скорости 20-30 км/ч будет еще дольше. В статике не оптимальные условия воздушных потоков.

[@mihahovafpvwing9090]

Так сильно просел липо .Так Не опасно для него?

[@AlexeyShadows]

А вот такой вопрос, если в модели предусмотреть замену лучей с моторами. То есть, есть другие лучи, на которых стоят моторы с большим КВ, так сказать для более шустрых полётов. На сколько такая замена может быть оперативной и на сколько она реальна?

[@НеРеальный]

По поводу "задувания баро" ветром. Я тоже на этой раме дела квадр при чём полётные контролеры были разные в собственном корпусе. Но проблема присутствовала. Разгоняешься в горизонтальном полёте и квадр теряет высоту. Непонятная фигня...

[@kasatka60]

На rcdesign один парнишка собрал коптер и слетал в даль толи на 20, толи 30 км и обратно. У него сборка тоже была на lit-ion. Так что ждем от Вас тоже рекордов.

[@WRXMSK]

Ну не совсем парнишка кагбэ, но слетал, было дело :) И тридцаточка даже для того аппарата не была пределом, он был рассчитан на 33-35 км. Аппарат был готов лишь к осени, а там начались ветра и плохая погода, и я уже не стал выжимать из него все соки, тем более что на подходе был новый проект с намного большими возможностями. Сборка литий-ион, все верно.

[@АндрейАлла-э3щ]

Добрый день подскажите чтоб f450 долго летал какие батарею лучше поставить.

[@Trevis_Bikle]

Это приближено к лабораторный условиям, тоже самое можно было получить в зале помещения. Цифры большие, а практического значения не несут. Гораздо интереснее реальное время полёта, в небе, к примеру дальнобой или громадные круги на большой высоте, если аппаратура не позволяет улететь на 10-15 км.

[@TheMrTeamax]

12:05 первый раз слышу что литийионки и липошки нужно тренировать

[@ВирівШкола-м1н]

привет.что за камере на кваде?

[@DemaMoto]

Thank you, Very interesting video. I followed mostly the images but still very informative. I have the same setup and I am running the Tarot 4008 330Kv with 17"x5.5 props. Same flight controller. What props do you use?

[@5yoda5]

Мультистары - не очень вариант, они сильно просаживаются. Рекомендую посмотреть в сторону Флайтмаксов.

[@integralengineering8010]

Дружище! Помоги с настройкой beta flight. Не могу активировать баро. Вернее статус в конфиге вкл. А высоту не держит.

[@AlexanderBessalov]

автор может два слова прокоментировать почему выбран именно такой полетник с внешней платой питания а не F 405 CTR который он позиционировал как лучший полетник под INAV ? СПАСИБО.

[@ega2343]

Своими руками We do with own hands на стр гироскоп долбанутый, от вибраций ему крышу сносит и он идёт в разнос.

[@AlexanderBessalov]

спасибо

[@Сергей-у7щ8ю]

Интересно сколько будет стоить такой себе собрать. Хочу долголëт такого типа. 👍

[@timath777]

Привет! Посмотрел видео, задумался, у меня есть фантом 2, АКБ в хлам..... Можно интересно переделать под такие liion?

[@maximilin8186]

Если использовать такую сборку для сельского хозяйства какой вес он поднимет в течении 30мин. ?

[@ЖилиБыли-н3э]

Привет а сколько денег ушло на полную сборку этого квадра?

[@xromtv6705]

а ты высакотоковые используешь

[@dennyfpv1996]

А покупать мултистар будешь с хоббикинга?Или есть они в Украине?

[@geneksent-ivo7259]

Молодец!) Ещё пару раз просадишь ниже 2.5 вольт и он вобще не взлетит. Литий ионки не любят такого обращения. Добавление веса аккума увеличивает час полета всего 20-30 процентов. Хочешь дольше летать - уменьшай вес.

[@stoptime3195]

Ку пилоты.! ) Интересно как матек будет работать с ардупилотом ,прошива на официале матековском есть. Юлиан , если заморочишся с токой идеей , три раза КУ, заранее... Всё же для съёмочных агрегатов мишен более прокачен чем иван...

[@DavidMendozaVargas]

Может ли эта конфигурация хорошо работать с батареей 2,5 кг? Спасибо

[@uvarrik1885]

подскажите как сделать что бы квадрик видел препятствия хоть бы с переди

[@sergejrabov7895]

Помогите разобраться, Matek f722 airbot typhoon blheli_s 4in1 Matek FCHUB-6S T-motor 4004 300kv Предисловие Летал на назе в2 с этими моторами и регуляторами. Летал без проблем. Регуляторы реагировали на газ очень ровно. Теперь поставил matek f722 и айнав, настроил режимы работы, настроил компас. Моторы во вкладке моторы реагируют на ползунок пез проблем. Все крутятся ровно. Но как только армлю коптер моторы крутятся в разнобой и при добавлении газа раскручиваются самостоятелно, не зависимо от газа, на полную. Не пойму с чем проблема. PS: За консультацию 20-30 € не жалко отдать

[@dmitryk101]

Поставьте пропы и все станет нормально.

[@sergejrabov7895]

dmitry no_name пропы ставил тот же эффект.

[@ninjafox8944]

Убавь частоту циклов. От вибрации звереют мозги.

[@tulip5484]

Как калибровать Lion на Pixhawk?

[@nikodimson]

Вот очень интересно, где брать собранную информацию о сборке самодельных дронов. Какие контроллеры-шмантроллеры)), какие системы существуют, и так далее, как все устроено и как вообще бывает. Что-то мне подсказывает, учебников по этой теме нет пока еще :)) (идти годами учиться на технаря, собирать по крупицам информацию из миллиона источников и догадываться до общих принципов, чтобы просто собрать себе один-друго-третий дрон для подвеса нормальной камеры - не предлагайте пожалуйста).

[@ErMotion]

на кипавере шоли брал?

[@AlexeyShadows]

Так, а где же не маловажным вопрос о стоимости?

[@ЕвгенийБеляев-р1ю]

так в видео о его постройке все рассказано

[@AlexeyShadows]

Евгений Беляев, я про сравнение стоимости аккумуляторов. Стоит искать точечную сварку или не стоит.

[@igorchuevskyi5771]

если про квадрик то все компоненты с ценами на бангуде полетник - 28$ рама - 119$ плата питания - 10$ регули T-Motors 17$ * 4 GPS - 23$ FrSky x8R - 34$ моторки Tarot 4008 - 35$ * 4 пропы - 11 * 2 итого: 444$ (ну я там некоторые ценники округлял конечно но не суть ...) добавим сюда еще курсовую камеру, видеопередатчик и будет все 500$. Это базовый набор к которому еще надо подвес ну хотябы Tarot TL3T01 за 115$ и ну хотябы ксяоми камеру 4K если на gopro уже не хватило. Аккумы я в расчет не беру - это топливо :) ... хотя думаю 200$ будет в самый раз. Аппаратуру тоже не беру так как те кто собирает такой сетап уже имеют и не одну в запасе :). короче в 1000$ можно вполне вложиться ... я наверное за полтора года в хобби еще эту сумму не потратил хотя 4 вполне летабельных аппарата собрал :)))))). Аппарат конечно достойный (если не сказать крутой) и собирая такой надо четко представлять на кой он нужен - если чисто поснимать с подвесом на GoPro то можно и обойтись более дешовым сетапом на более простых рамах и движках... правда и время полета будет намного меньше.

[@Ошибказагрузки]

Баки дорогие, мои два вышли 6А примрено 180 бачинских и то, со всеми купонами и скидками..

[@AlexeyShadows]

Igor Chuevskyi, кстати, а подвес куда вешать, если там аккумы весят?

[@iuriecheptanaru2772]

Привет !!! как связаться с вами ?

[@Макс-щ5к]

Время полета вырастет, Если заменить на двигатели с меньшим кВ и увеличить пропы? Всё остальное оставить как есть. При прочих равных условиях

[@kotnapromke]

Нужно смотреть таблицу тяги. Они есть на странице товара обычно. И там все показано: тяга, напряжение батареи, размер пропа, kv.

[@ivanivanov9070]

Интересно, на какую высоту он поднимется с 8000 аккумом и 17 пропами? Как раз на большой высоте нужна токоотдача для максимального газа и неполная загрузка пропов.

[@ivanivanov9070]

Мое мнение 10000м возьмет, потому, что 7" взял, а этому намного легче

[@sergejrabov7895]

А спускаться как будет? Наверное камнем

[@ivanivanov9070]

Sergej Rabov с чего бы вдруг? Спускаться можно вообще в инверте с огромной скоростью, можно на 20% газа тоже достаточно быстро

[@sergejrabov7895]

Ivan Ivanov на таком коптере вниз головой яб не рискнул. Говорю за назу с айнавом я только разбираюсь.

[@ivanivanov9070]

А я бы легко! Какой смысл ставить в 2018 году назу на коптер?

[@AndriySydorka]

брали на keepower похоже,магазин вроде солидный. мне прислали сборку 4s2p Sony VTC6, еще не тестил в поле

[@AndriySydorka]

сделал тест - выжал 5000mah, напряжение сразу после полета 3v, батарея немного теплая,результатом доволен

[@masson22]

@@AndriySydorka Сколько времени летал? Сколько Ампер потребляет твой квадрик(ну или что там у тебя)?

[@ZverOK16]

А можно ссылку на 18650 ваши?

[@dimanjch]

Юлиан дай пожалуйста ссылку на проверенный клон Omnibus F4 V2 Pro

[@ega2343]

Дмитрий Марк раз у него хватает денег на мавик платинум, зачем он будет покупать клоны?

[@ГригорийИванов-г9о]

Какую FPV частоту используете? Стандартную 5,8Ггц, или . . .? И какой мощности передатчик? Думаю 10 км легко этот квадр сделает. И. . .да, элементы питанияПанасоник более предпочтительнее!

[@AndriySydorka]

мощности 600mw 5.8Ggz хватает на 10км в хороших условиях и хорошей направленной антенной на очках

[@AirFlights]

Юлиан ионки с 3v и ниже просаживаются моментом просто. Вот у тебя и пошла просадка резко. Для себя понял, что 3v аппарат уже на земле должен быть. Будь-то квадрик или самоль.

[@andreysidoroff1910]

Нужно ещё из пакетов собрать попробовать я думаю оно легче выйдет или больше по ёмкости в том же весе

[@enricolongo242]

Сколько такой стоит?

[@АркадийБелеков-й1ы]

А какой ветер под квадрокоптер орешки кедровые сбивать

[@virys095]

почему такие квадрики не продают( у mavic'а жалкие 25 мин полета...

[@Alexandr0504]

Мне тоже мультистар понравился.. Только у меня был ЛиХВ. 4200мА не уступал липо 5200.

[@PavelMy]

А, почему не на батарейках? Щелочные батарейки намного больше ёмкости имеют чем аккумуляторы

[@tortyan9315]

Счётчик арахиса поставь.

[@WRXMSK]

Литий-ионы однозначно лучше подходят для любых коптеров, независимо от ВМГ, если только для выбранной вмг и веса аппарата они будут в состоянии отдавать всю свою емкость, т.е если процент газа в конце разряда сборки не выйдет выше 70% (если будет выше, коптер может поймать раскачку и упасть из-за недостатка мех. мощности на стабилизацию). И лучше они потому, что у них выше плотность энергии, чем у липо. Именно этот параметр в конечном счете и ограничивает время полета любого электрического вертолета/коптера.

[@agtmxx]

Long Range Quadcopter это только для тех вариантов, когда вмг,как и весь коптер изначально проектировали под Lion. Во всех остальных Lion сдается в конце быстрее чем Липо, особенно в ветер и при попытках резких манёвров.

[@WRXMSK]

А смысл проектировать коптер под изначально компромиссные варианты в виде липо? На данный момент вообще такого смысла не вижу. Лионы значительно безопаснее, запасают большее кол-во энергии на единицу массы, более гибки в эксплуатации, выбор ячеек тоже огромен, под любые задачи. Какой смысл связываться с липо в 2018 году? :)

[@po_good7286]

Long Range Quadcopter, а что считать “концом разряда”? Какой диапазон напряжения?

[@WRXMSK]

Дмитрий, 2.5 вольта под нагрузкой. Это четко пустой акк. Падение от 2.7-2.8 вольта до 2.5 обычно довольно резкое. В этом диапазоне можно слить буквально последних пару сотню миллиампер.

[@po_good7286]

Long Range Quadcopter спасбо.

[@ega2343]

Слетай на нем до облаков, как на 250

[@fiyamiii]

Сколько стоит такой квадрик? Если на заказ

[@sudovkin]

Было бы интересно знать габариты платформы: вес, рама и т.п.

[@sergey_vebber5880]

Вот это квадр 😁

[@АндрейФ-п4к]

Очень интересно, Юлиан, как победишь историю с просадками и взмываниями квадра по высоте на ветру. У меня точно такое же на ардукоптере (поролон на бародатчике стоит).

[@dmitriymedvedevskih6155]

в плане просадки вольтажа на литий ионах ... для них производители не рекомендуют использовать из-за просадки ниже 3 вольт

[@AndriySydorka]

откуда такая информация? Sony VTC6 спокойно по даташитам можна розряжать до 2.5-2 абсолютно безопасно.