Мото школа Реал покажет как нужно выполнять экзаменационное упражнение скоростное маневрирование на учебной площадке при сдачи на категорию А
Пікірлер: 98
@vladimirnikitin23723 жыл бұрын
Самый большой сюрприз обычно в самом конце, когда будешь секунд 10 ловить нейтраль между первой и второй передачами...
@pro-qn4ke3 жыл бұрын
Это если мотик не отлажен. А так это легко
@maxkordhard35653 жыл бұрын
Какой сюрприз, если люди на этом моте и тренируются и сдают? Я не допущу до экзамена ученика, который не выполняет это упражнение 10 раз из 10 за 32 секунды или меньше. Все должны чётко ловить нейтраль быстро и уверено, хоть со второй, хоть с первой, и иметь страховочный запас по времени.
@bymbzym513 жыл бұрын
Меня учили на подъезде ставить на нейтраль
@maxkordhard35653 жыл бұрын
@@bymbzym51 отлично. Сколько процентов вашей группы сдали экзамен с первой попытки?
@pro-qn4ke3 жыл бұрын
@@bymbzym51 не слишком много осечек, иногда не доезжает мотик и нужно врубить первую и потом опять нейтраль. Слишком много лишних движений. Лучше научитесь с разных скоростей (1 и 2ой) переходить на нейтраль. На мотике в моей школе проще со второй.
@uralpol3 жыл бұрын
Спасибо, приятно смотреть вас
@cerber3133 жыл бұрын
Я нейтраль врубал перед первыми воротами, до стоп линии докатывался по инерции, там руку вверх, первую и по газам на выезд.
@pro-qn4ke3 жыл бұрын
Это опасно, можно не докатиться
@maxkordhard35653 жыл бұрын
Так тоже можно, но практика показывает, что 80% учеников, кто пытается так делать, отвлекаются и проскакивают стоп-линию. Надёжнее сначала выполнить остановку. При правильном прохождении трассы времени остаётся всё равно очень много.
@metabolic_66692 жыл бұрын
так тоже можно но рискованно
@AndronCollider Жыл бұрын
это опасно само по себе, когда выполняются маневры должно быть сцепление, чтобы если что можно было газ добавить. так что правильнее - на воротах отпускаешь газ тормозишь двигателем, на 3х воротах уже можно жать сцепу и нейтраль цапать.
@destroy802311 ай бұрын
4-й раз буду сдавать... На занятиях всё хорошо, ловлю нейтраль до входа в первые ворота. На экзамене у мотоцикла оооочень легко скаут передачи, в итоге перекидываюсь на первую, пытаюсь словить и в итоге проезжаю стоп линию(
@user-he5qn7iv9d3 жыл бұрын
Отлично объясняете, спасибо!
@maxkordhard35653 жыл бұрын
Сейчас действует новый регламент, сдавать это упражнение станет проще. Заменили высокие стойки на трёх воротах обычными конусами. Теперь можно проходить их на большей скорости, глубже закладывая мотоцикл.
@user-wt9jf1tg6e3 жыл бұрын
@@maxkordhard3565 спасибо, подробно и доходчиво объяснили 👍 а что скажете про новую восьмёрку, есть какие то рекомендации как проходить?
@maxkordhard35653 жыл бұрын
@@user-wt9jf1tg6e ну, ничего сложного в ней нет. Проходить легко, используя контрнаклон. Взгляд на треть круга перед собой и ведём колесо в 10 см от внешней линии. Сначала тренировать без конусов, а потом когда уже стабильно получается - можно натыкать конусы. Я бы рекомендовал отрабатывать её сразу после змейки и габаритного коридора. Когда изучен разворот в контрнаклоне и отработанны перекладки мотоцикла, а так же аккуратное торможение.
@user-wt9jf1tg6e3 жыл бұрын
@@maxkordhard3565 большое спасибо 👍
@NET-cf9eq3 жыл бұрын
@@maxkordhard3565 Нас учат проходить 8-у на холостых. Условно за счет контроля равновесия. Это неправильно?
@AndronCollider Жыл бұрын
хз насчет самого сложного, мне оно показалось простым на уровне гаража. А вот восьмерку пришлось попрактиковать
@user-du9kk6ls7s2 жыл бұрын
В каком городе автошкола?
@user-if8xi3zk6q3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скоростное маневрирование с левой или правой стороны нужно делать?
@user-vv7et3yf5s3 жыл бұрын
Только с левой
@user-hp8nw3zm9j3 жыл бұрын
Интересно, какова вероятность уложиться вовремя на экзамене, если в моей мотошколе тренировка проходит на с укореченной дистанцией между всеми конусами и узким поворотом, при этом я укладываюсь в 32-35 сек
@shtucet2 жыл бұрын
Времени там хватает более чем. Главное этим вопросом сильно не задрачиваться, меня в школе так задрочили этим временем, что на экзамене так распидорасил мотик и остановился прямо на стоп линии, все боялся не вложиться во время... Когда второй раз сдавал, то проехал за 26 секунд. На старте надо хорошо крутануть и после змеек тоже выжать надо, а конусы проезжать уже нужно на заднем тормозе.
@timmmoxtimmmox38732 жыл бұрын
Согласен, времени полно, ещё бы нейтралку не ловить, вообще бы было шикарно!)))
@shtucet2 жыл бұрын
@@timmmoxtimmmox3873 если что, нейтраль проще поймать с первой передачи, на подъезде уже можно спуститься до первой передачи, остановиться четко и уже чуть лапкой вверх и готово. Главное не переживать, особенно при включении нейтрали :) Времени достаточно, хватит.
@user-lb9vk8uz9r11 ай бұрын
@@shtucetдобра!!! Опробую!!!
@finigrek2 жыл бұрын
Какая оптимальная скорость при прохождении маневрирования между конусами?
@finigrek2 жыл бұрын
Сам себе и отвечу ). До конусов разгоняемся до 35 км/ч, потом выжимаем сцепление и так проходим конуса. Мне так было легче всего и наилучшее время. Сдал, кстати, с первого раза ).
@user-er7fz9on3v2 жыл бұрын
@@finigrek любая, главное нигде не упасть и ничего не зацепить, а там хоть сотку едь, главное за 35 сек успеть все сделать.
@AndronCollider Жыл бұрын
@@finigrek с выжатым сцеплением? мде.
@goofx862 жыл бұрын
Самое сложное - это габаритная восьмёрка.
@uralpol3 жыл бұрын
Только музыку чуть потише на фоне, спасибо
@V.yoha.3 жыл бұрын
Где же такая площадка находится?
@maxkordhard35653 жыл бұрын
В Люберцах.
@user-hu7nq3pc4g Жыл бұрын
я больше всего из-за этого упражнения переживаю((( Завтра экз
@user-wu9ny8dm1v11 ай бұрын
Ну и как, сдал?
@muri253510 ай бұрын
Сдал?
@user-uc9ro7im3m3 жыл бұрын
Посмеялся над фразой "развиваем максимальную скорость на 2 передачи" это где-то около 70-80 должно быть. )) А потом тормозим заднем тормозом немного добавляя передний. Класс рекомендация!!! А в конце судорожно ищем нейтралку, когда остановились..... Моё мнение - это самое приближенное упражнение к реальным условиям. Самое большая потеря времени будет на поиск нейтрали. Поэтому разгоняемся но не в отсечку а до "комфортной скорости". Тормозим ПЕРЕДНИМ тормозом и нейтралку включаем перед остановкой, когда мотоцикл находится в движении. Так её гораздо легче найти. 😉 Посмотрите ролик как это упражнение проходят в Мотостади.
@vladimirnikitin23723 жыл бұрын
Если инспектор дозволяет искать нейтраль в движении...
@Pstor883 жыл бұрын
Ага, в регламенте написано после остановки нейтраль ловить. Если у вас это катит, то это хорошо
@idealux3 жыл бұрын
@@Pstor88 а как он определит когда ты ее ловил?
@Pstor883 жыл бұрын
@@idealux на лице есть такие 2 штуки- глаза называются и гаишник ими умеет пользоваться. И лапку переключения он тоже знает в лицо.
@idealux3 жыл бұрын
@@Pstor88 так в регламенте не написано же ничего по этому моенто, так что один хрен что он там видит
@Videlsvet.v.303 жыл бұрын
Интересно сейчас можно сдавать на своем МОТО???
@maxkordhard35653 жыл бұрын
Можно, если есть страховка для учебной езды и установлен двусторонний видеорегистратор.
@skyangel9182 Жыл бұрын
@@maxkordhard3565 рег вроде не обязателен , страховка открытая да , но мб смотря где как.