Скоростное маневрирование

Мото школа Реал покажет как нужно выполнять экзаменационное упражнение скоростное маневрирование на учебной площадке при сдачи на категорию А

[@vladimirnikitin2372]

Самый большой сюрприз обычно в самом конце, когда будешь секунд 10 ловить нейтраль между первой и второй передачами...

[@pro-qn4ke]

Это если мотик не отлажен. А так это легко

[@maxkordhard3565]

Какой сюрприз, если люди на этом моте и тренируются и сдают? Я не допущу до экзамена ученика, который не выполняет это упражнение 10 раз из 10 за 32 секунды или меньше. Все должны чётко ловить нейтраль быстро и уверено, хоть со второй, хоть с первой, и иметь страховочный запас по времени.

[@bymbzym51]

Меня учили на подъезде ставить на нейтраль

[@maxkordhard3565]

@@bymbzym51 отлично. Сколько процентов вашей группы сдали экзамен с первой попытки?

[@pro-qn4ke]

@@bymbzym51 не слишком много осечек, иногда не доезжает мотик и нужно врубить первую и потом опять нейтраль. Слишком много лишних движений. Лучше научитесь с разных скоростей (1 и 2ой) переходить на нейтраль. На мотике в моей школе проще со второй.

[@cerber313]

Я нейтраль врубал перед первыми воротами, до стоп линии докатывался по инерции, там руку вверх, первую и по газам на выезд.

[@pro-qn4ke]

Это опасно, можно не докатиться

[@maxkordhard3565]

Так тоже можно, но практика показывает, что 80% учеников, кто пытается так делать, отвлекаются и проскакивают стоп-линию. Надёжнее сначала выполнить остановку. При правильном прохождении трассы времени остаётся всё равно очень много.

[@metabolic_6669]

так тоже можно но рискованно

[@AndronCollider]

это опасно само по себе, когда выполняются маневры должно быть сцепление, чтобы если что можно было газ добавить. так что правильнее - на воротах отпускаешь газ тормозишь двигателем, на 3х воротах уже можно жать сцепу и нейтраль цапать.

[@destroy8023]

4-й раз буду сдавать... На занятиях всё хорошо, ловлю нейтраль до входа в первые ворота. На экзамене у мотоцикла оооочень легко скаут передачи, в итоге перекидываюсь на первую, пытаюсь словить и в итоге проезжаю стоп линию(

[@AndronCollider]

хз насчет самого сложного, мне оно показалось простым на уровне гаража. А вот восьмерку пришлось попрактиковать

[@goofx86]

Самое сложное - это габаритная восьмёрка.

[@АннаСердюк-щ5б]

Отлично объясняете, спасибо!

[@maxkordhard3565]

Сейчас действует новый регламент, сдавать это упражнение станет проще. Заменили высокие стойки на трёх воротах обычными конусами. Теперь можно проходить их на большей скорости, глубже закладывая мотоцикл.

[@Рождество_1914г]

@@maxkordhard3565 спасибо, подробно и доходчиво объяснили 👍 а что скажете про новую восьмёрку, есть какие то рекомендации как проходить?

[@maxkordhard3565]

@@Рождество_1914г ну, ничего сложного в ней нет. Проходить легко, используя контрнаклон. Взгляд на треть круга перед собой и ведём колесо в 10 см от внешней линии. Сначала тренировать без конусов, а потом когда уже стабильно получается - можно натыкать конусы. Я бы рекомендовал отрабатывать её сразу после змейки и габаритного коридора. Когда изучен разворот в контрнаклоне и отработанны перекладки мотоцикла, а так же аккуратное торможение.

[@Рождество_1914г]

@@maxkordhard3565 большое спасибо 👍

[@NET-cf9eq]

@@maxkordhard3565 Нас учат проходить 8-у на холостых. Условно за счет контроля равновесия. Это неправильно?

[@uralpol]

Спасибо, приятно смотреть вас

[@АлексейСороковов]

Посмеялся над фразой "развиваем максимальную скорость на 2 передачи" это где-то около 70-80 должно быть. )) А потом тормозим заднем тормозом немного добавляя передний. Класс рекомендация!!! А в конце судорожно ищем нейтралку, когда остановились..... Моё мнение - это самое приближенное упражнение к реальным условиям. Самое большая потеря времени будет на поиск нейтрали. Поэтому разгоняемся но не в отсечку а до "комфортной скорости". Тормозим ПЕРЕДНИМ тормозом и нейтралку включаем перед остановкой, когда мотоцикл находится в движении. Так её гораздо легче найти. 😉 Посмотрите ролик как это упражнение проходят в Мотостади.

[@vladimirnikitin2372]

Если инспектор дозволяет искать нейтраль в движении...

[@Pstor88]

Ага, в регламенте написано после остановки нейтраль ловить. Если у вас это катит, то это хорошо

[@idealux]

@@Pstor88 а как он определит когда ты ее ловил?

[@Pstor88]

@@idealux на лице есть такие 2 штуки- глаза называются и гаишник ими умеет пользоваться. И лапку переключения он тоже знает в лицо.

[@idealux]

@@Pstor88 так в регламенте не написано же ничего по этому моенто, так что один хрен что он там видит

[@АлисаЛис-ж4й]

я больше всего из-за этого упражнения переживаю((( Завтра экз

[@ИльяХаритонов-я9н]

Ну и как, сдал?

[@muri2535]

Сдал?

[@finigrek]

Какая оптимальная скорость при прохождении маневрирования между конусами?

[@finigrek]

Сам себе и отвечу ). До конусов разгоняемся до 35 км/ч, потом выжимаем сцепление и так проходим конуса. Мне так было легче всего и наилучшее время. Сдал, кстати, с первого раза ).

[@МихаилСавченко-ф3щ]

@@finigrek любая, главное нигде не упасть и ничего не зацепить, а там хоть сотку едь, главное за 35 сек успеть все сделать.

[@AndronCollider]

@@finigrek с выжатым сцеплением? мде.

[@ФураДизлайков-и1э]

В каком городе автошкола?

[@Братчумбы]

Самое главное чтобы забора не было у скоростного маневрирования ‼, пришлось чинить....

[@АннаАсташева-с4я]

Интересно, какова вероятность уложиться вовремя на экзамене, если в моей мотошколе тренировка проходит на с укореченной дистанцией между всеми конусами и узким поворотом, при этом я укладываюсь в 32-35 сек

[@shtucet]

Времени там хватает более чем. Главное этим вопросом сильно не задрачиваться, меня в школе так задрочили этим временем, что на экзамене так распидорасил мотик и остановился прямо на стоп линии, все боялся не вложиться во время... Когда второй раз сдавал, то проехал за 26 секунд. На старте надо хорошо крутануть и после змеек тоже выжать надо, а конусы проезжать уже нужно на заднем тормозе.

[@timmmoxtimmmox3873]

Согласен, времени полно, ещё бы нейтралку не ловить, вообще бы было шикарно!)))

[@shtucet]

@@timmmoxtimmmox3873 если что, нейтраль проще поймать с первой передачи, на подъезде уже можно спуститься до первой передачи, остановиться четко и уже чуть лапкой вверх и готово. Главное не переживать, особенно при включении нейтрали :) Времени достаточно, хватит.

[@АлександровнА-б5м]

​@@shtucetдобра!!! Опробую!!!

[@КекКеков-ю8й]

Здравствуйте. Скоростное маневрирование с левой или правой стороны нужно делать?

[@АлександрОнищенко-ъ8с]

Только с левой

[@uralpol]

Только музыку чуть потише на фоне, спасибо

[@V.yoha.]

Где же такая площадка находится?

[@maxkordhard3565]

В Люберцах.

[@Videlsvet.v.30]

Интересно сейчас можно сдавать на своем МОТО???

[@maxkordhard3565]

Можно, если есть страховка для учебной езды и установлен двусторонний видеорегистратор.

[@skyangel9182]

@@maxkordhard3565 рег вроде не обязателен , страховка открытая да , но мб смотря где как.

[@sergeymoskit]

Здравствуйте, здравствуйте!!! Школа полный ОТСТОЙ!!!!! Учился в этой школе в Подольске на А категорию. Гибкости, индивидуального подхода и т.д., здесь об этом не знают. Один мотоцикл, запись на занятия через приложение, и никого не волнует, что через НЕДЕЛЮ у тебя экзамен а на практическое занятие записи доступной нет. На просьбы организовать занятие перед экзаменом игнорируют, зато после трёх уроков меня толкали идти в ГИБДД на сдачу, хотя я был не готов. Да, кстати, я обучение начал в марте и с тех пор только и слышал о покупке второго мотоцикла, сдал в июне, его так и не купили а очередь по записи на практику растянулась на две недели.

[@voron_lt1kd8sm8h]

Лайк,но это старое упражнение в 2024 году изменили

[@WellVell]

инструктор явно ездит на чоппере

[@Прометей-и2ц]

Мохнатом мотороллере

[@monster379.]

Самое лёгкое , восьмерка самое сложное