Скрипит - задний переключатель под смену?

[@macsimstepanov1229]

Причина скрипа не раскрыта

[@ПавелД-к4ы]

Перед тем как разбирать незнакомое устройство неплохо сделать несколько фото с разных сторон.

[@Jozeff222]

Ой, да че там разбирать то, ролики на переклюке заменить..это же не адронный коллайдер

[@CLV.]

Да в нете уже полно гайдов от профессиональных веломехаников)

[@reloadlives]

​@@Jozeff222 а потом перепутал верхний с нижним и привет

[@Qwerty23457]

А они вроде одинаковые

[@Alexandr_Sobolev]

Была такая ситуация, поставил новый переклюк 7000, и цепь новую на парафине, очистив от заводской смазки естественно, и первые 50-70км был свист скрип приличный, думал ролики, набил в них смазки побольше, ничего не изменилось, получается цепь такие звуки издавала, потом приработалась и все ок.

[@ПавелД-к4ы]

Потусторонние звуки могут также появляться от плохо прикрученого "петуха".

[@Дмитрий-э9д9б]

это что - петух?

[@CHIP543]

Эти ролики со стальным втулками только сверху , нижние бывают без втулки совсем и износ очень скорый . На подшипниках ходят очень долго , очень важно регулярно обслуживать

[@skoromoh_]

В отличном состоянии задний переключатель! Только чистка и смазка.

[@RomanDE22]

Хороший ты блогер, подписоты жаль маловато. Минимум 100 достоин.

[@Tiat74]

Спасибо за помощь!

[@evgeniyp1976]

Были на втулках качения как на видео и цепь дешманская sram 1110(10/11). Растяжение 0.75 но шум был и раньше. Поменял на dura ace ролики. Чуть лучше но шумело. Нашел shimano 105 цепь с 0.5 растяжением - и настала тишина :)

[@RomanDE22]

Привет. Чем смазываешь втулки, каретку ? Автомобильная смазка для подшипников ступичных подойдет ?

[@bananosipedist]

Привет, использую спец. смазки, прописанные производителем втулки в основном. Каретку не смазываю. Там подшипники, их обычно целиком меняют из-за износа.

[@Jozeff222]

"много чего и нечего" - фраза дня))

[@Alex_GAV]

Смазывать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Во впрессованной втулке верхнего ролика СПЕЦИАЛЬНО сделаны 4 канавки для удержания пластичной смазки!

[@November62184]

чем ?

[@Alex_GAV]

​@@November62184Пластичной смазкой. Желательно, с графитовым или молибденовым наполнителем. Раз в 2 -3 сезона желательно разобрать, прочистить и смазать. Периодически проверяем: постоянной натяжкой цепи при обратном вращении педалей (ролик натяжителя не должен клинить)

[@ne9293]

@@Alex_GAV а чем смазывать нижний ролик который без втулки? и что именно смазывать? пасадочное отверстие в пластиком ролике или втулку внутри?

[@Alex_GAV]

@@ne9293 В нижнем я надфилем прямо в пластмассе делаю осевые 3-4 бороздки для удержания смазки (как и в верхнем в стальной втулке). Смазываю молибденкой, т.к она не вытекает на жаре. Там буквально капелюшка, но торец втулки плотно закрывается шайбами, и хватает на пару сезонов. Ну, проверять надо периодически. Вращая педали назад натяжитель не должен приподниматься цепью. Если поднимается или скрепит - пора разбирать ролики...

[@valerijjakunin]

Грязь на ролике не показал, как чистить - тоже и полученного эффекта тоже не видно и не слышно...

[@НиколайВоробьев-в6ы]

А ,если поставить направляющий ролик от советского "старт - шоссе"? На этом ролике можно регулировать люфт.

[@neowechannel]

их сильно закручивать нельзя, в документации написано 2.5 - 5 Nm

[@marsmars-jl4vx]

А люфт должен быть?

[@янепридумал-и69]

Я открутил гайку которая натягивает тросс возле заднего переключателя а где-то оттуда выпала пружинка маленькая. Подскажите откуда она?

[@mxnvrchh]

Она вставляется в регулировочный барашик для натяжки троса, черный такой