skuska motora 360 075508

[@yageryagerfm5131]

už jsem to viděl na nějakym videu ,vypato zajmavě a cenově to dobře vychazi proti vape

[@vencadrexl2215]

Ten jde za plynem jako sviňa 👍👍

[@lukasomasta2333]

krasny zvuk

[@Zahorackapomsta]

Toto plus elektronicky regler a máš kľud 😂 Otázna je životnosť

[@darg-my2ev]

Mám na 353 a zatím ok 😀

[@lukaspapula3500]

Otázka 😀 u toho elektronického zapalka.. Křivky měníme ukostřováním kabliků. Jestli jsem správně pochopil.. Dalo by se to ladit i proměnlivým odporem. Jakože odpor ukostření toho zeleného kabliku? Nebo je to blbost? 😀

[@motoservispetra]

Neviem , neskúšal som. A oproti ramienku už takto je na výber a laborovanie toho viac než dosť.

[@martinjirik8664]

Ahoj, chci se zeptat kdy uděláte to video stou Kawasaki kle 500 jak tam dopadl ten motor stou hlavou který neměl tlak , uvažuji že bych si ji koupil tak bych rád viděl co mě čeká v budoucnosti sní díky Martin

[@motoservispetra]

Až prídu objednané diely. Veď to spomínam vo videu.

[@martinjirik8664]

Tak se omlouvám asi sem to přeslechl ale už se těším na video

[@chrisss2630]

Zdravím jak se to přesně jmenuje

[@havrajz]

Nevim jak na tohle, ale na stadiona ma vape v sobě nelineární křivku úpravy predstihu dle otáček

[@josi6413]

Vape má nejakú úpravu predstihu podľa otáčok? 😯

[@havrajz]

@@josi6413 ano stačí dát do guglu stadion vape výkres a nad razítkem vpravo dole je graf... zkoušel jsem sem vložit odkaz ale youtube to maže

[@motoservispetra]

@havrajz Skôr by som to nazval technickým oneskorením predstihu nad 6000 rpm . Rovnako by sa dalo povedať , že má reguláciu výkonu alternátora.... ten obrázok vľavo vedľa krivky predstihu . eshop.vape.cz/data/product/145e28619f1133e7.16619234.pdf

[@josi6413]

@@havrajz Nevidím dôvod, aby sa pri vysokých otáčkach znižoval predstih. Zvlášť nie pri motore, ktorý točí 4000 otáčok. Skôr to vyzerá na technický nedostatok zapaľovania. Väčší problém sa mi zdá ten malý magnet na motore s ľahkou kľukou (ak to nie je pretekársky Stadion), kde pôvodne zotrvačník tvoril práve ťažký rotor generátora. Má to vôbec nejaký spodok?

[@havrajz]

@@josi6413 mám na tom dodatečné závaží, ale jezdil jsem i bez toho. Poznat to je jen na volnoběhu a min to cuká pri konstantni jizde v malych otáčkách. Křivka smysl má, rychlost horeni je pořád stejná ale pist se k tlakové vlně přibližuje rychleji s vyššími otáčkami

[@Oleksandr-zz7fn]

🇺🇦👍

[@lubosrychecky7224]

Kde se nechá toto zapalování koupit?

[@slavokalay2209]

Ten spieva