Да тут просто все! Меняешь задние колодки со снятием колеса соответственно обслужил подшипники и так же масло поменял в редукторе. Все с одной стороны колесо, масло в редукторе и суппорт)))
@DenisKarpeev8 ай бұрын
Ну да и шину ещё. Так-то 👍
@kainfersis22378 ай бұрын
РМ - это просто нашлепка. Делают два разных завода в китае. Нашлепку какую хочешь тебе нарисуют, хочешь регулмото, хочешь харлей дэвидсон.
@KooperativSolnishko8 ай бұрын
На хдв копия итальянского мотора пьяджевского вроде. Там как раз эта наркомания.
@АЛЕКСАНДРРЯПОЛОВ-й1т4 ай бұрын
прям щас е***ь в сервисе, снимаю заднее колесо. не могу суппорт снять, а значит не могу снять колесо
@serhii.p6 күн бұрын
Регал мото))) я такого еще не слышал)) точно что рыгля какая то))
@сергей-й3б1в2 ай бұрын
М-да, либо злой умысел, либо недоработка инженеров.
@frilender1998 ай бұрын
А причем здесь регулмото😂 двигатель piaggio все вопросы к итальянцам, к стати на априлии scarabeo там прорезь в супорте чтоб вытащить колодки без снятия колеса и тд
@DenisKarpeev8 ай бұрын
Вопросы к регулмото. Зачем копировать итальянскую априлию если есть готовые решения гораздо удобнее и проще
@asid77618 ай бұрын
А это не копия, это оригинальный мотор logjia, который ставится на Итальянцев и теперь и на китайцев. Для итальянцев уже давно моторы делают Китайцы.
@gawryha19807 ай бұрын
По поводу щупа притензии к итальянцам - укурки) мотор то такай как на веспы ставят)
@Badger_Family4 ай бұрын
Ден здоров! Как то к тебе приезжал на Sym двухтактнике) Тут твое видео случайно попалось, удачи в развитии!
@DenisKarpeev4 ай бұрын
Привет. Заезжай если что
@Badger_Family4 ай бұрын
👌
@johndillinger538012 күн бұрын
За эту цену что они стоят можно купить ямаху икс макс 250 с пробегом 10-20 тыс и ездить пол жизни
@shizonik8 ай бұрын
Шеф, куда ты полез... Чего тут возмущаться?! Ругать китайскую технику и взывать к логике это тоже самое, что воевать с воздухом)
@DenisKarpeev8 ай бұрын
На гридо же смогли. Почему на хдв и элементе намудрили вот это мягко говоря возмущает
@shizonik8 ай бұрын
@@DenisKarpeev видимо разработка разных коллективов) Ну блин, это китай. Сегодня одно, завтра уже другое штопают.
@дядя.женя-ь5ъ6 ай бұрын
Вс ё верно. Говорит.
@11rus567 ай бұрын
Денис, привет. Подскажи пожалуйста сколько масла лить в редуктор. По щупу хрен пойми. Заранее спасибо.
@DenisKarpeev7 ай бұрын
Привет. Напомню. Приедет встедующий раз засниму выложу
@11rus567 ай бұрын
@@DenisKarpeev Да я уже меняю. Спасибо.
@00Causticsmoke008 ай бұрын
Нет ответа на вопрос почему, какие инженеры, ты очем? Это копия пьяджевского мотора от итальянских наркоманов, а китайцы тупо его скопировали....
@DenisKarpeev8 ай бұрын
Правильно говоришь, мотор копия априлии. Зачем копировать априлию если есть готовые решения которые гораздо проще и ремонтопригоднее как на гридо
@00Causticsmoke008 ай бұрын
Вопрос БАБОК, за лецензию нужно платить и не малые деньги, Китайцы берут, что дешевле или нахаляву. Все очень просто. @@DenisKarpeev
@sergeydavygora9602 ай бұрын
@@DenisKarpeevэто не копия
@ПашаАлексеевич-д9м8 ай бұрын
Лучше бы Китайцы бикблок скопировали, чем этот ущербный мотор.
@вертелнашишке8 ай бұрын
им только продать а там трава не расти что и как вы там ковырять будите.
@УтомленныевСочи8 ай бұрын
Жесть,а владелец данного аппарата в восторге от сумм на элементарное то?😂
@DenisKarpeev8 ай бұрын
Владелец в афиге. Процедуру по замене задних колодок видел. Прекрасно понимает почему эта работа дороже в разы
@DenisKarpeev6 ай бұрын
@@ВладимирРухлин-х6ю конечно можно, все можно делать самому. Но если у тебя нет инструмента, места, времени, навыка как ты это сам сделаешь?
@bulatalexxx28213 ай бұрын
Хрень китайская, во первых крейсер слабый, у тех же японцев больше, во вторых сырые они, да новые, но они по 10 лет не проходят как японцы тупо развалятся, глушак уже рыжий😂