【まさか】ハブナットチャレンジに完全勝利のALTOCRAFTインパクトレンチが凄すぎる件

[@ushio_123]

サトシさん、おはようございます～☀️😃❗ このインパクトレンチは凄いですね。結構使えますよ分からんけど😅 バッテリーがMakita互換なら欲しいですね。 お疲れ様！👋

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ これ、コンパクトだけど結構パワーありますよ！ バッテリーはほんとにみんなマキタのバッテリー使えるようにしてほしい…

[@mamabu-ou9kp]

リビルドストアのマキタ互換ってどうなんでしょう？

[@bluehawan]

ホイールナットを210Nmで締める人はじめて見ました🤣　ナットがホイールにめり込んでるのが目視で解りますね😁

[@かつ-z7t]

ハブボルト折れなくて良かった。延びたボルトのトルクはあてにならないよ。JZとかRBのクランク試してもらいたい。

[@りんじん-n4z]

Handife インパクトレンチとどちらが強力そうですか？

[@satoshi-hobbyroom]

パワーだけみるとHandifeですね！ ただ、このALTOCRAFT製はHandifeより全然軽いので取り回し良いですね！

[@安田力-007]

KIMOインパクトレンチ 充電式インパクトレンチ 20Vは最大トルク400N·mですね。 どっちが強いのだろうか。 今ではKIMOの方が安いですし。

[@クッキー-v9b]

サトシさん、明けましておめでとうございます。ネジの緩める力凄いですね。これで自動車のタイヤのネジ締めは加減が必要ですね。締め付けトルクはいくらまで行くのでしょうか。

[@satoshi-hobbyroom]

あけましておめでとうございます！ 前にやったHandifeのインパクトレンチ程はトルクは無いのでそこまで神経質になるほどのパワーでは無いですが、 実用充分のパワーがありますよね！トルクはどれ位まで回るのか正直計測できませんでしたｗ

[@onechannel1733]

現在のバッテリーの状態はどうでしょうか？？長持ちしそうですか😅

[@satoshi-hobbyroom]

実は他にもインパクトレンチが沢山あってあまり使ってませんｗ 耐久性のテストは時間と労力が凄くかかるので難しいんですよねぇ

[@赤間悠一朗]

次ONESTEPのインパクトレンチのレビューして下さい！！

[@kh-ex1kh]

これめっちゃほしいんですけど。。。再入荷いつですか？

[@ゲーテちゃん-d1s]

規定トルク100Nmのボルトを200Nmでしめても軸力でないんじゃないですか？ ボルトが延びて戻る力でしまってるので、それを大きく外れた200Nmだと戻る力を失ってると思います 緩めた後に右側のナットを指で回してますが、のびきって頭かなり出てますし・・・。

[@albifreak62]

ﾚﾝﾁ→ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾋﾞｯﾄ変換できるｱﾀﾞﾌﾟﾀｰあるの初めて知った！😙

[@satoshi-hobbyroom]

あると便利ですよ！Amazonでも単体で売ってますよ！

[@marukatta]

パワーは良さそうですね 仰せ通りBATですね 家には4台、スタッドレス交換時、1充電にて全台交換出来るのか…かな？

[@satoshi-hobbyroom]

20本*4台の往復ですか～ ギリギリ行けるかなぁ？

[@稲垣昭-s6z]

このレンチで2tのジャッキアップ可能でしょうか

[@satoshi-hobbyroom]

試してみたことないですが、パンタジャッキ回すのは結構大変ですよね！我が家の普通の車を上げるのにも結構インパクトかけてやっと上がる感じですね。

[@稲垣昭-s6z]

@@satoshi-hobbyroom参考になりました大変 有難う御座いました

[@中西正和-o3k]

usa製品とは珍しいけどしっかりした道具だとおもいますこれからもusa商品紹介してください

[@島清興-b4o]

おおーこれが前仰ってたインパクトレンチですね 一つ疑問なんですがソケットのピンとリングって無くても使えるものなのです？それとも毎回付けるもの？

[@manmaru5637]

保持リングが付いてるのでタイヤ交換とか地べたで使うなら問題なく使えますよ。 ただ高所作業する時はピンとリングはソケットの落下防止に必須です。

[@satoshi-hobbyroom]

そうです！新年一発目はインパクトレンチですね！ ピンとリングは付けなくても普通に使えますよ！動画の撮影時には全く使用していませんね！

[@Drift_Ramen]

まじか！ 今使ってるスナップオン時々ホイールナット緩まないんすよね。 売っちゃおうかしら… 悩むぅ！

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ ホイールナットが緩まないとさすがにインパクトレンチとしては ダメですねぇ。思い切って買っちゃっても良いのでは！？

[@Drift_Ramen]

そうですね〜 買ってみます！ (ﾟ∀ﾟ)ｱｻﾞｯｽ

[@Tou0001]

有線で良いインパクトレンチありますか?

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 優先タイプは使ったことないですね！

[@Tou0001]

@@satoshi-hobbyroom あざざす

[@Nirufas_tears]

インパクトシリーズはいつも楽しく見ています。クランクプーリーボルトで試すなら、解体屋さんで、１ＪＺかＶＧ系の締め付けトルクが３００Ｎ超えのボルトを試してみてほしいです。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございます！ 解体屋さんに入荷したタイミングが合えば試してみたいと思います！

[@Oliver19691104]

素晴らしい！もう少し早ければ良かったのに。値段もそこそこなのでいいですね

[@牛沢友郎]

マキタのM693Dを使ってますが純正品は廃盤です… 12Vバッテリーの検証をしてくれませんか😭

[@satoshi-hobbyroom]

12ＶバッテリーはＢＬ1013でしょうか？ＢＬ1015でしょうか？

[@牛沢友郎]

@@satoshi-hobbyroom 純正バッテリーは1250です Amazonで少ないけど互換性あるやつあるけどどれも評価が…w

[@チェゲバラ-s2j]

このメーカーのインパクトドライバー買ったけど互換どころか純正バッテリーも売ってないんだよね アメリカアマゾンででも探さないとダメなのかな？

[@satoshi-hobbyroom]

海外製のオリジナル工具のバッテリーは何かのoemのバッテリーな事もありますね。 完全オリジナルだと厳しいですよね！

[@manmaru5637]

この動画を見て早速注文しちゃいました 特別コードを使わせてもらって1万1700円になりました。 春のタイヤ交換までは出番はないけど、タイヤ交換の時が楽しみです。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ クーポンがお役に立ててよかったです！ タイヤ交換が楽になりますので、楽しみですね！

[@owlofnight71]

13:35　M２０の駒割れてませんか?。亀裂入っていますよ。使用したら危険です。 使用前に割れていないかちゃんと確認していますか?

[@satoshi-hobbyroom]

割れてましたねｗ撮影中には全然気が付きませんでした！

[@かずっさ]

200N.mとかで締めるとナットもボルトもホイールもお亡くなりになると理解しました。 少し重そうだけどそこそこお仕事にも使えそうですね。

[@satoshi-hobbyroom]

使う車で200Ｎ．ｍは絶対やめた方が良いです。 かなり力入れないと回らないトルクなので…

[@小山幸春]

さびたねじは、はずす、より、締め,切り、が早い。話がずれてますが。

[@mantaro-creation0163]

こちらのチャンネルを見て以前検証されてたHandifeとかいう妖しいかほりがする製品を前に購入しました。 情報がアマゾンの製品紹介だけなら絶対手を出さないモノです。 サトシさんが細かく検証してくださるので我々ユーザーは大感謝です。 今回のモノは300Nmなら十分な能力ですね。 たまに使うクルマのホールナット、嫁のスクーターのプーリーやクラッチくらいしか使わなく、普段は横着用インパクトドライバーまでで事足りるので Handifeの出動機械はそう多くなく壊れる可能性は薄いと思います。 スクーター整備でも最小の300Nmで使用してます。自分のオートバイでは絶対使わないですけどｗ 600Nｍなんて言ったら大型トラックのホイールナットの締めとけトルクです。 四輪のロアアームとかのクソ固いボルトでも300あれば十分でしょうし、使う時はトルク切り替えインジケーターは五度見して確認します。 ”他人のフンドシで相撲をとる”ようで気が引けますが今後もチャンネルを参考にさせて頂きます。

[@sinjuku24]

1点の硬いやつ回るなら多分500nクラスのパワー有るんでしょうね。 経験上で3点以上の締めで構成されているものより口径大きく1点で経年があるほうがパワー無いと開けられないので。 通常ボルトに関して締めは使うべきではないので精々ホールソーとか貫通に使えればいいと感ガレ場いいのでおまけ程度で良いのかなと思います。 ぶっちゃけ軸がズレて無くて外れたらなんでも良いのかなと思いますけどね 数値通りでも打鍵多いとダメージ与えたりするし。 検証で良く三点以上のボルト回しているのは多いけど1点回す人は少ないので 中トルクのインパクトで開けられないって経験三点以上で普通ほぼ無いはずなんですけどねぇ…後インパクトの締め気にしている人ってインパクトで固く締めてダメージ与えてみたこと無いから多分閉めようとするのかなーと?

[@我武者羅-o8z]

安い割にちゃんとしてるんですね～てか逆にごく稀にハブボルトを捻じ切る人は何なんでしょうか？

[@maakun34gtt]

かじったまま締めちゃうと折れますw

[@1candk]

砂とかが少し付いているだけでも折れますよ

[@コララテ-p3d]

カメラなら他社レンズが使えるマウント変換アダプターが有る様に、バッテリー接点変換アダプターとか欲しいね。 インパクト用のソケットって材質が違ったと思う、通常の手動のソケットレンチ使うと割れるみたい、揃ってないと使っちゃうけどね。

[@wire-dachshund]

アリエクで変換アダプタ見たよ。 デェウォルト→マキタとミルウォーキー→マキタを見た気がする。 なので、何かしらの逆バージョンアダプタがあれば行けそうな気がするね。

[@hiokoshi6598]

ハブナットの検証はアルミホイールでやると良かったかも！でもナイス動画！

[@ygrt_r1]

ハブナットの検証アルミってどゆこと❔ ホイールナットのこと❔

[@ichi2003]

ねじ山が多く出てるのは片締めになってるからかな？

[@satoshi-hobbyroom]

なるほど！伸びて細くなっちゃってるかもしれないんですね！

[@iRonMillenniumZ]

サトシさん、こんにちは！ 案件おめでとうございます。 そして、もうメーカー名忘れてしまいました(笑) なかなか良い工具ですね！ ホイールナット16個緩めて、仮締出来れば良いけれど、3Ahで保つかな？保てば買いですね。 面白かったです！ 動画編集お疲れ様でした☺️

[@satoshi-hobbyroom]

いつもご視聴ありがとうございます！ これ、結構良いですね！ 16個くらいなら全然大丈夫ですよ！ 撮影もあれだけやっても余裕でしたから！

[@onechannel1733]

紹介されてました、Handife インパクトレンチ 電動インパクトレンチ 20V 4.0Ahバッテリー 充電式 コードレス ブラシレスモーター 正逆転両用 最大トルク600N.m を購入してみようと思いますw

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ Handifeのインパクトはトルクが凄いので、車のホイールナットを回すときは弱出力で締めてからトルクレンチで規定トルクまで締めたほうが良いですよ！

[@onechannel1733]

スクーターのクランクに使いたいと思ってまして、エア工具の変わりになればいいなと思いまして🤣 何にせよトルクレンチは持っていた方がいいですね❗

[@まうす-v9y]

あけましておめでとうございます。 フルセットでこの価格は安いですね。欲言えばソケットや変換アダプターなしで千円でも2千円でも安くして欲しかったかなと。 バッテリー単体販売は今はまだないようですね。この会社の電動ドリルがセールで1.5Aバッテリーついて5千円以下であったり、空気入れに関してはシガーソケットから変換するコードが付属してあったりとかなかなか面白そうなメーカーですね。 何故だか6インチのチェーンソーが高すぎなのは謎なんですが＾＾；

[@satoshi-hobbyroom]

あけましておめでとうございます！ 出来れば1万円を切ると嬉しかったですよね！ あとはバッテリーがどれだけ安く出てくるかですね！ なかなか面白そうなメーカーさんなので今後も追っかけて行きたいと思います！

[@toshi1282]

解体屋さんお買い上げ〜?!🤔😁

[@satoshi-hobbyroom]

解体屋さんはパワー重視なので、前回のHandifeのインパクトレンチで満足してますｗ

[@life-mb5bb]

ヤスゥイ！買ってしまいましたワァ！

[@沖保行]

Amazonで新春バザールで￥10992で買いました充分に他と 検証させていただきましたので大丈夫だとおもいますが 2－3日でとどくとおもいます、楽しみです。

[@nanashisansan]

寧ろWaitleyがこの電動工具の互換バッテリーを作れば・・・w

[@satoshi-hobbyroom]

確かにそれは…ｗｗｗ

[@唐揚弁当-p4f]

インパクトレンチ&ドライバーでこの価格なら、DIYの初購入に良さげ バッテリーがマキタ互換じゃ無いのは惜しいけど、使用頻度の低い人が初購入なら問題ないですね

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございます！ マキタ環境ない方であればとりあえずの一台に良いですね！ トルクはしっかりあるので実用充分ですし！

[@yuri-uf7qo]

明けましておめでとうございます。 インパクトレンチの事はよくわかりませんが・・・・解体屋さんが驚いてましたよね。 凄いですよね‼️("⌒∇⌒")

[@satoshi-hobbyroom]

あけましておめでとうございます！ インパクトレンチはトルク重視であんな感じのナットを回すやつですね！ タイヤ交換に１つあると楽々ですよ！

[@ガレージ名古屋支部]

インパクトはやっぱり黒ソケットがいいですね ソケットわれちゃってますね

[@satoshi-hobbyroom]

撮影中、全く気が付きませんでしたｗｗｗ

[@bonohono2738]

比較的安くて高トルクも測れるトルクレンチも売ってますよ。 通販で330Nmまで計測できるもので6000円ちょっと。 800Nmまで測れるものは30000円ほどで売られてます。 検証用に導入してみたら面白いかもしれません

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんですね！それ欲しいですね！ 探してみたいと思います！

[@Yanto-Kun-JP]

工具の検証動画　いいですね(=^・^=) 残念　長年ずーっとＢ◎ＳＣＨ使ってましたが昨年Ｈの３万円衝動買いしてしまいました。ハイトルクは出演頻度が低いのでエアーインパクト（３５０クラス）使ってます。。。電動でもタフな連中がどんどん出てくるのはいいことですね。 エアーが壊れたら電動も視野にｗｗｗｗ（たぶん使用頻度が低いので壊れない） 検証動画：緩めるトルクは感覚的には、締め付けトルクの７割ぐらいか？と 自動車ではあんまりそこまでないと思うけど　普通にＭ２4とか１インチのねじを締める世界の住人でした。 （このクラスの締め付けトルクはアーム１ｍｘ人の体重＝８０ｋｇｍ＝８００Ｎｍぐらい） ＤＩＹ　ＹＯＵ－ＴＵＢＥでは　ボルトのねじ部潤滑剤も焼き付き防止もつけずに締め付ける動画をよく見かけますが、冷や汗流しながら見てます。それ駄目～～～緩めるときは力任せでＯＫですがｗｗｗｗ

[@satoshi-hobbyroom]

エアーインパクトは音がカッコいいですよね！ でもコンプレッサー起動するとうるさくて嫌になりますｗｗｗ やっぱ電動が良いですｗ ボルト締めですが、どうせ解体される車なのでガンガンやっちゃいますｗ

[@SHIMOHIRO12]

耐久性が問題ですよ、中国製は一年くらいで電池や充電器が急に壊れるから。内部のギヤも凄くさびやすいし、モーター強いと軸やギヤが折れたり割れたり価格相応の品質、マキタなら高くても１５年当たり前、修理も対応してもらえるなんなら中古で売って買い替えも可能、俺のマキタインパクトは実際１０年以上前のブラシ式ですが全く壊れる気配もなく好調です。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね～ 耐久性ばっかりはなかなか検証が難しいんですよね。 マキタのインパクトレンチって壊れないんですかね？ 解体屋には作業中に壊れたマキタのインパクトドライバーがゴロゴロ転がってます。

[@tokoname19790803]

@@satoshi-hobbyroom マキタの電動インパクトドライバーは機械的なところより修理が高額になる(修理に出すと新品買えるくらいだから逝ったら新型に買い換えパターンの方が多い)コントローラーが逝くパターンが多いと聞きます、中古とか特にオークションで動くよ謳っていても状態確認したらコントローラー死んでるハズレ品(コントローラーはパーツ代もお高い)やんと云うのも多いです。 後足場組み立て解体とか解体屋みたいにバリバリ酷使する様な仕事だと軸が曲がったりギアが逝ったりも起きやすいのでマキタ製だから壊れないと云う事はないです。 逆に昔のブラシモーター製みたいにザ・マシンの内部構造が簡素化されていて金属パーツふんだんに使われてる物の方が耐久性は高いとは思います。

[@鈴木保志-l2k]

一般の人が普通に使うなら、タイヤ交換位だから、使ってから、半年使わないで 使う時に充電するにしても、バッテリーの寿命どうなのか検証して貰いたいかな？😅

[@satoshi-hobbyroom]

バッテリーの寿命は検証するには滅茶苦茶時間が掛かるので、検証結果が出た時にはもう売ってすらいないと思いますｗ

[@ushio_123]

良いですね❗私も欲しいですね🥰

[@satoshi-hobbyroom]

良いですよね！これでマキタ電池が使えれば最高なんですけどね！ あまり頻繁に使用しないならこれも有りですよね！

[@ushio_123]

@@satoshi-hobbyroom 様 小遣い貯めて買いますか🤗

[@bluehawan]

ロックナットかしめたまんま回すのワイルドで好き

[@satoshi-hobbyroom]

回っちゃうから凄いですよねｗ

[@m-ani]

割れたソケットでハブナットへの衝撃が逃げていると思うので実際はもっと速く緩みそうですね。

[@satoshi-hobbyroom]

確かに！撮影時には全く気が付きませんでしたｗ

[@Yanto-Kun-JP]

@@satoshi-hobbyroom ３０のボックスが割れちゃうほどお仕事してる。働き者の現場ですね。(=^・^=)

[@necorobiya]

2列あるのに3Ahしかないってことは この18650は1.5Ahしかないってこと？

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！セル１つ1.5Ahですｗ

[@いつも妄想中]

一般家庭の場合、ホイルナットが基準だと思うので性能的には充分だし、本当にあとバッテリーですね😅

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんです！バッテリーがマキタ互換なら…

[@lv1636]

家で使う分には素晴らしいと思うけど現場では使いたくはないかな、粉塵とか水分でぶっ壊れそう。

[@MT-jx5lb]

バッグ単品だけ、買いたい。

[@toranosukeijuuinn]

バッテリーで3ahなら十分です。 容量が大きくなったら機動性に欠けます。むしろスペアバッテリーですね。 BLモーターで長時間使う事を想定した設計には、なっていないと思われます。 後、インパクトドライバー変換は、国内規格ですか？ 海外規格だと、ビットが抜けなくなる事もありますよ。 私が体験した中で、恐ろしく硬かったのは、本田モンキーのフライホイールです。インパクトドライバーの変換ビットを３回破壊されましたw

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ そうですね！これはホームユースですね！３Ahでも車数台は行けるので 問題は無いですね！ インパクトの変換ですが、同じものを別のインパクトで使ってます。あれ、安いやつですね。 数百円で買えます。で、国内のビットも普通に使えちゃいますよ！

[@unknownk.youtube]

ALTOCRAFT「フハハハハ！！ 我がトルクの前にはカシメなど無意味！！」 ってボス敵みたいなセリフが聞こえてきそう。😳 このトルクがあれば、借金で回らなくなった首も回りますか？🥺（無理

[@satoshi-hobbyroom]

確かにｗカシメたまま無理やり回すパワーは見ていて気持ちが良いですねｗ 借金はトルクに頼らず頑張って返すしかないですねｗｗｗ

[@birdlives4281]

すでに値上がっていました

[@湊ひぐれ]

硬くて有名なトヨタの１JZのクランクプーリーボルトが外れるか試してもらいたいｗ

[@はいじ-n7x]

硬くて有名な日産のRB26のクランクプーリーボルトも外れるか試してもらいたいｗ

[@satoshi-hobbyroom]

今時そんな高価な車がこの解体屋さんに入荷するのかどうかが問題です…ｗ

[@エコエコRZ]

見た目ハイコーキそっくり(笑)

[@satoshi-hobbyroom]

確かにｗ

[@小鉄-k5g]

アメリカ製のインパクトレンチを舐めてはいけないw

[@ふれんどりっち4世]

バッテリーはこの厚みなら4.0～5.0Ahは欲しいですね 3.0Ahしかないなら2/3くらいの厚みにしてほしいところ この値段でバッテリー付きよりマキタの互換バッテリー使えた方が嬉しいのは確か 30のボックスで緩める時ひびが入っていたから ナットが緩むかよりボックスが割れないかの方が気になった

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんですよ！意外とバッテリーが大きいので４Ahあるかなと思ったら３Ahでした。 マキタ互換が使えたら最高ですね！マキタアダプター入れればもっと売れそうｗ ボックスのヒビは撮影中には気が付きませんでした！今見たら確かにヒビ入ってますねｗ

[@mysygisun3335]

予備バッテリーないのがガンか。

[@伊藤賢治-r7r]

スペアーバッテリー売ってます！4000円

[@itukisawaki9377]

本職メカニックは買っちゃいかんなコレ 某工久具屋の2Ahの電パクトを定時上がりのディーラーで使ってたけど1日2回充電必要、つまり1個じゃ使い物にならない 予備バッテリーが安くて簡単に手に入るなら一考の余地ありだけど、ストアに単品が無い あと、「ハブナット」って言ってるけど「スピンドルナット」ね、ハブナットはホイール止めてる方(トルクレンチで締めてたやつ)

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございます！ 本職の方はマキタかエアインパクトですね！ 解体屋さんが「ハブナット」って言ってるので、完全にハブナットだと思ってましたｗ ありがとうございます！今度解体屋さんにも教えてあげますねｗ

[@ある晴れた日に-j4w]

耐久性も含めて性能なのでこれだけでは何とも言えない。

[@tokoname19790803]

USA製品の耐久性、如何程のものか気にはなりますね。

[@user-kn1bk2c36k]

普通車だとして、そんなに強く締めたらハブボルトがお亡くなりになってるかもしれない。 安全のために交換した方がよさそう。俺は昔、強く締めすぎてハブボルトを折った経験があるw

[@スターライツ三毛猫]

ソケットが負けたなぁ、、 思ったよりパワフル

[@sg5okapy]

30のソケット割れてる！

[@竹田吉宏-z7f]

Amazon インパクトレンチ　 MAX　1200N　¥18,000-

[@satoshi-hobbyroom]

手首持っていかれそうなトルクですねｗ

[@zxmarkis]

ちょ待てよ　16:20　バッテリーパックだけ中国製なんか？ 14:56　Since 2005 in USAってのは、本社がアメリカで2005年から営業しとるでーって話だよな？　Made inの表記は無いんか？ 何度も見返すの疲れたから、画像載せたツイでも貼ってハッキリさせといてくれ

[@lovetezza_S_A_I_T_O]

2tクラスのトラックが概ね400~500N/mだからそれを緩められるかちょっと気になるなぁ。 とは言え、動画に出てる軽自動車のハブ？だと200N弱かな？でカシメ緩めない+油も塗らないでサビが付いたままだから最低でも250～300Nくらいは出てそうですね。 バッテリーだけ単体で買えないのが惜しいけどこの値段でそれだけできれば十分ですね。

[@satoshi-hobbyroom]

トラックのが緩められたら凄いですよね！今度キャリアカーのやつやらせてもらおうかなｗ メーカーさん、バッテリー単体での販売も考えなくてはと言っていたので、近いうちに出てくるかも！

[@なおにゃん-f2t]

Amazonのは⋯ インパクトレンチではわなく⋯ ブロアーですよ(汗)

[@satoshi-hobbyroom]

リンク確認してみましたが、インパクトレンチで出てきますよ？

[@なおにゃん-f2t]

@@satoshi-hobbyroom 今⋯開いてみたら⋯インパクトレンチ⋯出ました。(汗) 昼間に開いた時は⋯ブロアーが⋯出たので(汗) すみません。m(_ _)m

[@カルロ-n9r]

どうです？ 良い音でしょう？ 余裕の音だ。トルクが違いますよ！

[@ラプラスサイド7]

mada in U.S.Aでも９とか１１がないだけでも親切日本仕様(笑)

[@zod7633]

こんにちは。十万人記念のプレゼント企画の応募フォームに見当違いのお願いを書き込みました。 年末の OUKITEL プレゼント企画はこちらとは無関係だったのですね！ 勘違いです、無視してください。取り急ぎお詫びいたします。

[@肇西澤]

ハブボルトが引き千切れそうだ(笑)😅

[@satoshi-hobbyroom]

私ほどではないですが悲鳴を上げていましたｗｗｗ

[@肇西澤]

@@satoshi-hobbyroom オーバートルクで引き千切れた経験有るんで(笑)😁ハハハ🤣

[@おいしいたけ-u8k]

(# ﾟДﾟ)えっ！？ホント？凄いじゃん！長持ちすればいいんだけど・・・・・

[@satoshi-hobbyroom]

なかなか良いインパクトですよね！

[@cozybonzo1]

単管で延長して　トルクレンチ使って下さい　楽っすよ

[@satoshi-hobbyroom]

確かにｗ気が付かなかったｗｗｗ

[@takada9600]

いやー、それはダメですよ、ほんとに。

[@user-konkonkoooon]

アマゾンにトンデモ評価がけっこうあるで。これはアカンやろ。

[@タニ-h7p]

申し訳ありませんがハンドのソケットを電動に使う事はしないで下さい、ハブのソケットに使用したソケット亀裂みたいのが入っているように見えました。

[@satoshi-hobbyroom]

これハンド用なんですかね？ってか手で回るのかなこれ…

[@タニ-h7p]

お願いですから動画で紹介するならしっかりルールを守って下さい、基本メッキはハンドツール用で、黒いタイプが電動(エアツール含む)用です。

[@kojiKON451]

トルクレンチの持ち手の位置も間違ってるから締め付けトルクもいい加減だと思う。 トルクレンチを両手で持って締めるなんて論外で設定値通りにならない、そして通常時で緩めトルクは締めトルクの80％以下だし、 今回のM12のハブボルトの降伏点は190N・ｍです。それを超えて締めたボルトは伸びきったまま戻らないので軸力が無く緩めトルクは激減してるはずだから検証にならないです。

[@kazenoklonoa8236]

他人のコメントでも同様の指摘をされていますが、このコメントは不要な否定が多いのでタダのアンチコメにしかみえない。 人に伝えたいなら言い方大事。

[@user-makyun]

でもお高いんでしょ？

[@manmaru5637]

割引コード使って1万1千700円でした。

[@TAKA51501984]

この手の激安インパクト類は時間が経つとなぜか売り切れです。売るだけ売ってあとは撤退でしょうか。なんでしょうねー。他の取扱品もすべて売り切れ。残念。

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんですよねぇ～ 以前にやった鬼トルクのも無くなっちゃいましたからねぇ 面白いのに残念です

[@78salute55]

元の締め付けトルクを表現しなきゃ全く意味ないじゃん

[@hide1598]

どこまで緩められるのか分かれば充分かと

[@necocuro]

見た目がアストロに見えるけど

[@jinku12koujirou]

ボルトとナットお亡くなり笑笑210でしめたらボルト伸びて終わりますよ笑