00:00 - ARJ-21 00:49 - Planes y primeros pasos 06:36 - Pruebas 09:25 - Descripción del ARJ-21 10:02 - Sospechosamente parecido al Douglas 12:00 - Diseño 14:28 - Motores 15:45 - Cabina de pilotos 16:22 - Cabina de pasajeros 18:10 - Versiones 20:07 - Entregas, expansión y conquista del mercado
@Boing-7375 ай бұрын
Sky podrias ''explicar" el Airbus H125?
@Valentino69774 ай бұрын
REVISA el canal Militar Tech Zone, ya ha sido denunciado por otro canal (Synchronized) de plagio y notó que hizo lo mismo de otros canales. Saludos
@RicardoOrtega-vb4ed5 ай бұрын
Gracias por abrirnos al conocimiento de la aviacion china
@skyshipsesp5 ай бұрын
Para eso estamos!
@TH3UZ1M4ST3R5 ай бұрын
SIIIIII!!!! Skyships en español vive!! Que bien que recuperaron el canal :D
@eniacenc26964 ай бұрын
Que bueno que recuperaron el canal
@IsidroMartemartel-jg1xn4 ай бұрын
Es una belleza ver tantas maravilla es un placer tener un conocimiento tan intelectual ese mecanismo tiene que ser universal estratosférico para mi una genialidad ...... Etc ...no que maravilla .....(toda cambia para mejorar ) un saludo y mis respetos !!!!!....?????📚📚📚📚📚📚🔎🔎🔎📙🔍🔍🔍📖📖📖📖📖📕📕📕📕
@manuelrubare34785 ай бұрын
QUE LINDO VOLVER A VER UN LEGENDARIO "DC-9" PICHON, OJALA SEA SEGURO Y EXITOSO.
@gonzalomunoz18195 ай бұрын
No necesitan exportarlo para que tenga exito, con el mercado chino ya tiene garantizado el exito, ningun otro fabricante tiene esa ventaja de tener un mercado interno enorme, lo que permite desarrollar cualquier proyecto sabiendo que siempre se venderá en cantidades suficientes para que sea un proyecto financieramente viable.
@skyshipsesp5 ай бұрын
Esto también es cierto, pero seguramente los chinos apuntan más alto =)
@nesvarog145 ай бұрын
Muchas gracias SKY.
@flacodebuenosaires5 ай бұрын
Es un calco del antiguo DC-9 !!!!!!
@Daniking195 ай бұрын
Se parece si...pero yo lo veo idéntico al Fokker F28
@flacodebuenosaires5 ай бұрын
@@Daniking19 igualitos
@skyshipsesp5 ай бұрын
Este asunto viene bastante bien explicado en el video =)
@flacodebuenosaires5 ай бұрын
@@skyshipsesp
@diegoalatriste50555 ай бұрын
En realidad, aprovecharon las plantas de producción de fuselajes de aluminio de la extinta McDonnell Douglas (productor del DC-9) deslocalizadas en China, haciendo su versión local de los MD-80 norteamericanos anteriormente producidos en China bajo licencia por la planta de AVIC.
@angelsebastianpintoalvarez77025 ай бұрын
Es la versión china de BOEING 717 o MD 95 CON LA CONFIGURACION 3+2 en la cabina de pasajeros.
@MrTiomanu5 ай бұрын
Solo el diseño del fuselaje, porque ya lo fabricaban, por dentro es totalmente nuevo
@skyshipsesp5 ай бұрын
Exacto
@OsorioToribio5 ай бұрын
La forma es similar al Douglas DC-9. Ojalá se lleguen a ver acá en América. 👍🏻
@skyshipsesp5 ай бұрын
Sip, como dijimos, se parecen mucho por fuera, pero por dentro con bien diferentes.
@Erukin275 ай бұрын
Pues ocuparon el nicho que dejaron aviones importantes y variados: DC9 MD80-90s fokker 28/70/100 , sin hablar de la tremenda similitud con el Tupolev Tu334. Pero les quedo super bonito 😅 Solo resta desearles muchas ventas 🎉❤
@fernandoandrademunoz26445 ай бұрын
Excelente video... gracias por compartir e informar. Sigan asi. Salu2
@skyshipsesp5 ай бұрын
Gracias a usted por apreciar nuestro trabajo!
@strongrobot97655 ай бұрын
Datos muy interesantes gracias bro
@yinty19375 ай бұрын
🎉❤ Me encaaaaantaaaan sus videos!!!
@capi75725 ай бұрын
Parece un md 88 recortado con nuevos motores y con puntas de ala levantadas
@josemanuelpereira2475 ай бұрын
Hola sky podrias en algun momento hacer un video sobre el gulftream g280??
@jorgealbertovargassierra85185 ай бұрын
El ARJ-21 no es sorpresa, los Chinos cuando deciden emprender un proyecto trabajan incansablemente y generalmente lo logran. El milagro lo hace el trabajo diciplinado.
@overdrivelzma.92192 ай бұрын
Menos en la Motorización el nuevo avión C929 proyecto Chino Ruso Comac Rusia fabricara los motores y el tren de aterrizaje y China el fuselaje alas y electrónica del avión.
@segundocastillohuaman96013 ай бұрын
Excelente aeronave regional, muy cómodo, con costo operativo muy por debajo de sus competidores, ideal para un país de sud America occidental que opero aviones Fokker F-28
@gilbreyfaridpaker5 ай бұрын
El DC-9 chino en su versión moderna
@carlosj.batista7905 ай бұрын
Tiene mas parecido a un Fokker 70 diría yo
@rubenomarbueno113424 күн бұрын
Parecido al parecido 😅 Pero China lo ha construido 😅
@MrShehin5 ай бұрын
Bonito avion y parece un jugete aunque sigo prefiriendo a los embraer e 190 y 195
@guillermojimenezcastelblan84565 ай бұрын
El aviòn siendo capaz de operar en Nepal o cualquiera de esos lugares con aeropuertos de gran altitud y temperaturas de tierra altas, perfectamente puede operar en lìneas suramericanas de bajos presupuestos con este tipo de recorridos, donde es imposible operar un 737, A 320 e incluso algunos Embraer, que estando homologados con EASA y la FAA, dejan campo abierto a este ARJ 21, nuevo, bien construìdo, barato y con capacidad operativa probada.
@skyshipsesp5 ай бұрын
Exáctamente, apuntan a unos nichos de mercado con mucho espacio libre = )
@gonzalomunoz18194 ай бұрын
América latina es una región ideal para este avión. Tiene la ventaja de ser bastante barato y es casi seguro que el gobierno chino va a ayudar al comprador con un financiamiento muy conveniente que ningun fábricante occidental puede igualar.
@luisacostasegovia80623 ай бұрын
Bonito 🛩️ avión, China inmensa es suficiente para que triunfe cualquier aeronave.❤
@OmarMohamed-bq6vd5 ай бұрын
El MD-80 antes de desaparecer en occidente paso a llamarse Boeing 717, pero no tuvo éxito. Es esta última configuración que se parece al actual ARJ21
@OmarMohamed-bq6vd5 ай бұрын
Bombardier vendió a Mitsubishi la línea CRJ. Por eso Mitsubishi cesó el desarrollo del MRJ
@er-yc4qb5 ай бұрын
Los chinos deberianser un ejemplo para la india . Los chinos vienen desde na nada tecnologicamente ha lando. Ni siquiera podian producir buenos fusiles ,autos, nada. Hoy que aunque sea con cooperación internacional levante un avion es un hito. Y el primero es el mas costosos . Hoy tienen el mercado la voluntad y las capacidades
@alexisgomez30154 ай бұрын
Es un DC-9 Con Combinacion de la Cola del Boeing 717 y CRJ con ventanillas de nariz del SuperJet 100.....
@ruben89415 ай бұрын
La crítica podrá decir que es un avión viejo, o una copia de aviones extranjeros, o que no es tecnológicamente moderno, pero en realidad es SO-BE-RA-NÍA, aunque los motores y algunos mandos sean extranjeros, este avión nos muestra la capacidad de la ingeniería china y nos muestra lo más importante: la independencia de China, la soberanía política de este gran país. Seguramente en poco tiempo fabricarán aviones más grandes y con el 100 % nacional. Saludos desde Argentina, colonia sudamericana de Yankilandia.
@Tomasito5615 ай бұрын
Si, nada tan soberano como robar IP de los 70s de los americanos. Ojalá Argentina fuera una colonia yanki, por desgracia somos un pais soberano que ni siquiera se respeta lo suficiente como para hacerse cargo de sus propios fracasos y anda inventando historias para echarles la culpa a otros. Al menos la cosa se está dando vuelta ahora. Aunque algunos se ve que se quedaron en el pasado.
@PedroJiménez-f7g3 ай бұрын
SO-BE-RA-NIA, como la del C919 no? con medio avion fabricada a base de componentes extranjeros, o el MC21......😂😂😂😂😂
@cesarcardenas38935 ай бұрын
Se ve robusto, y los motores en la cola deben hacer muy silenciosa la cabina. Tal vez un cambio de motores lo haga muy competitivo, volviendolo mas eficiente sin perder fortaleza. Me gustaria verlo en la aerolinea regional de mi pais, aunque ya hubo antes una mala experiencia con aviones chinos, de cierta forma hay un deficit de reactores regionales para cubrir las rutas domesticas y con los países vecinos que no alcanzan a cubrir las aerolineas low cost.
@pabloduran8945 ай бұрын
❤
@robertoinsaurralde24945 ай бұрын
Y o leí por ahí que es un avion chino con un gran porcentaje de componentes extranjeros.
@jorgesalazar18725 ай бұрын
DC 9-30 modernized 2.0
@juanaponce4134Ай бұрын
Los aviones ,sin importar su procedencia, todos tienen que parecerse sea cual sea el modelo ya que jas leyes físicas, la aerodinámica, etc. Son las mismas en todo el planeta, es obvio, simple criterio.
@santiagorestrepo7085 ай бұрын
Fokker 100 eres tu?
@skyshipsesp5 ай бұрын
Más bien un DC-9, aunque esta parte la tenemos explicada en el video )
@santiagokordic5 ай бұрын
esos chinos copian todo!! incluso un dc9
@skyshipsesp5 ай бұрын
Bueno, esta parte la venimos explicando en detalle en el video....
@davidurena56635 ай бұрын
☺️✈️🇩🇴👍
@antony77ish5 ай бұрын
En 1974 cuando débuto el 1er A_300B de una desconocida Airbus el resto ya es historia
@antonioduenas83425 ай бұрын
Pasa lo mismo que con sus productos subvencionados como los carros eléctricos, vendérselos a ellos mismos no es negocio, no tienen mercado interno. Va!.. De ley!
@skyshipsesp5 ай бұрын
Como que mercado interno sí hay - China es enorme. Además, van vendiendolos poco a poco al extranjero, pero tal y como dijimos, ellos no corren tras beneficios inmediatos, y dan pasos bien reflexionados.
@AlfredoMirandaSanchez4 ай бұрын
Te equivocas. Vender dentro de tu propia frontera es la mejor manera de equilibrar y positivar la balanza comercial de un país. Se exporta la superproducción. China tiene una demanda interna mas que suficiente que justifica éste proyecto.
@RLVIDEOS20245 ай бұрын
*MD-80😅*
@LeonardoTamayogarcia5 ай бұрын
Que bien por china
@segundocastillohuaman76803 ай бұрын
Necesito saber consumo horario de combustible el ARJ21-700, para incluir en mis planes para una aerolínea en Sud América occidental. alguien tendría ese dato...???
@Aberroncho165 ай бұрын
DC9 10, modernizado. Típico chino de ingenieria inversa. Les valdrá?. Seguro.
@skyshipsesp5 ай бұрын
Bueno, como dijimos en el video - si ya tenían en manos ciertas soluciones técnicas, sería rotundamente estúpido no hacer un buen uso de ellas solo para quedar bien.
@OscarPerez-gg9ek5 ай бұрын
parece un dc-9
@jose24335 ай бұрын
Es que es made in china
@OscarPerez-gg9ek5 ай бұрын
@@jose2433 ya lo comparaste
@diego90XD5 ай бұрын
Un DC9 con ventanas frontales del 727
@juanaponce4134Ай бұрын
Mucho más hermoso y capaz en todo, es el trunco tupolev 334.
@pablonarvaez9425Ай бұрын
China demuestra que la democracia solo demora todo y no sirve.
@samuelmosqueraotavo21035 ай бұрын
Soy yo o tiene muchísimo parecido con el DC9
@skyshipsesp5 ай бұрын
Esta parte la explicamos en el video. =)
@saladinomiranda62555 ай бұрын
Nada exótico, nada bonito, sencillo, barato y apuntando no tan alto y aún así encontró su nicho... Pensé de verdad que era un avión viejo.
@gustavogorla89795 ай бұрын
Somos dos
@williamfernandogironlopez76435 ай бұрын
No sabía que los aviones tienen patas
@saulcherkesov9785 ай бұрын
Es muy ruidoso
@skyshipsesp5 ай бұрын
Lleva los mismos motores que los Embraer E195 y 190, así como los Bombardier Lineage y CRJ.... será que ellos también son ruidosos?
@OscarFernandolopezCifuentes3 ай бұрын
Una copia barata del Boing no veo nada novedoso
@leonardodelcardo78195 ай бұрын
Es un 717 practicamente jaja.
@carlosj.batista7905 ай бұрын
DC9 + FOKKER70 = ARJ21
@shafar13975 ай бұрын
Por supuesto copia del DC-9 y Boeing 717
@skyshipsesp5 ай бұрын
Esta parte la explicamos en el video - hay muchos matices en este aspecto.
@lalobo215 ай бұрын
un b717 chafa, pirata, un avión de los 80s/90s volando en esta época .... se te olvido mencionar eso en el video
@LuisGonzalezRobles-xi9ce5 ай бұрын
Es idéntico al MD-9 o un B-717 jajajaja.
@skyshipsesp5 ай бұрын
Por fuera si, pero por dentro, no. )
@osenguma5 ай бұрын
Otro plagio a los cuales ya nos tiene acostumbrados. Inventando la aviacion deapjes de 100 de haber sido inventada😂
@Fala_bonito5 ай бұрын
137 producidos....😂
@skyshipsesp5 ай бұрын
Airbus tampoco fabricaba cientos de aviones al dar sus primeros pasos...