Слишком опасен для «Дакара»: трагедия DAF Turbo Twin

[@IgorAsanov]

Видео про Ладу Самару Т3, о котором говорил в начале: kzbin.info/www/bejne/qXfTlX2anZ2jqrs

[@ВладимирСак-и3м]

P0000o

[@Snegka1ONE]

как всегда круто 👍🏼

[@master-of-goodness]

Игорь, про Peugeot 405 для Дакара очень хотелось бы услышать....

[@NikTRPG]

Игорь, Вы очень интересно рассказываете! Хотелось бы по возможности услышать о Дакаре еще и еще :) невероятно интересная тема!

[@sevvvich8118]

Игорь, а будет ролик про CanAm? (Если ты его конечно ещё не делал)

[@DEMID088]

Да, момент где грузовик обгоняет легковушку на такой скорости, завораживает!!!

[@ИгорьИгорь-ю1х7ы]

Ага! ✊👍

[@ИмяФамилия-о6л5б]

Да. Похоже на фрагмент фильма "Безумный Макс".

[@user-kc2qc5rt9l]

На самом деле максималка у легковушки больше. Просто в песке большие колеса грузовика меньше вязнут.

[@brahiozaur]

тогда тебе скорее всего это видео понравится: kzbin.info/www/bejne/Y5LPoqeLZ7BkbJY

[@aktyagysnaiman9833]

Там 2 турбовых мотора

[@ЮрийВикторовичДемкин]

80-е очень интересные годы в плане развития техники и духа пилотов того времени-ехать 240 км в час на грузовике по неровной дороге это многого стоит!!!!

[@carsismyaddiction6919]

при чем это безумие было везде. прототипы группы C с граунд эффектом, турбомонстры формулы 1 с 1300л.с в на 540кг веса в квале, индикар с турбо двигателем FORD DFX и средней скоростью на овалах 370+км.ч

[@alex_656_]

Да обычный грузовик столько не поедет 240 км/ч не говоря о легковой

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@alex_656_ как не едет, даже видео есть где чел на бмв ехал 200км по трассе его фура обошла, тут дело не в скорости а просто тупои водила наверно сидел за рулем даф.

[@ttoh9itho605]

@@планетаземлонлунансолнцен это фейк видео, дурачок

[@Evstafji]

Именно,это не дух,а безумие.

[@victorraz5784]

Блин, вот какие только чумовые истории не узнаешь из таких вот великолепных видео, просто восхитительно

[@Alim_B]

Это было настоящее время!!! Время авантюристов и мечтателей!!!! Браво и поклон тем парням которые делали казалось бы не возможное!!💪🏾

[@flexusrussia9331]

И трава зеленее

[@pavlikhavlik3496]

даа, детство, около огорода гоняли не по детски наши кумиры и самый герой героев Haugland запомнился лежащий в коровнике со сварочным аппаратом затыкая дыру в поддоне ;-) И незабываемое зрелище - Lamborghini лежащий вверх колесами в овраге споловины затопленный, даже царапин не было у екипажа... да и не очень моменты, например сосед фотограв неудачно выбрав позицию лишился ноги. Но следующий сезон опять "стоял" и фоткал ;-) Вот с 7 минуты я есть в кадре kzbin.info/www/bejne/epbHen6Jict3Zqs

[@ДмитрийГненный-ж1ц]

"Мы живем в мире, где похороны важнее покойника, где свадьба важнее любви, где внешность важнее ума. Мы живем в культуре упаковки, презирающей содержимое." Эдуардо Галеано

[@КротЪ]

Точно, машины были без сраных евронорм, а мотоциклы - железными. Да и вообще....

[@ИванБелугин-к4й]

В автоспорте ралли огронечения зачем нужен такой спорт и такая жизнь как будто моя мама правила писала 140 км

[@rossgrosman2959]

10:53 мурашки по коже, от этого кадра, когда грузовик на максимальной скорости обходит легковой автомобиль

[@andrei1969fly]

Есть подобный ролик про Камаз, где он джип, как стоящего обходит

[@qApqp]

@@andrei1969fly в высокогорной пустыне в южной Америке, легковая шла за 200

[@nortons7040]

@@andrei1969fly Ага, только скорость Камаза была меньше 140 км/ч, а ДАФ обходит прототип Пежо на скорости 200+ км/ч. Кстати, Камаз, даже при отмене ограничений, 200+ не поедет - развалится.

[@alexdaniluk5187]

@@nortons7040 есть куча видео как на трассе КамАЗ обходит легковушки со скоростью за 180 км/ч

[@Arg-h1i]

@@nortons7040 скорее ты развалишься, когда Камаз поедет 200+

[@Johnko512]

Ремни безопасности крепятся к сиденьям как раз из соображений безопасности. При деформации кузова или каркаса, ремни может натянуть так, что пилот может погибнуть от слишком сильной компрессии . Я сам видел , как на одном из допов классического ралли автомобиль упал в реку и из-за деформации каркаса безопасности штурмана так прижало ремнями к креслу, что его не могли отстегнуть. В результате, он чуть не захлебнулся, при этом получил переломы рёбер как раз этими самыми ремнями, закреплёнными на каркасе безопасности, а не на креслах. Спасибо за интересное видео! Про Дакар и вообще про ралли очень интересно!

[@Glhf-t1d]

240км/ч выдержать аварию в такой скорости и еще грузовика нет такой сидении. Тогда еще никто не понимал что грузовик на такое способен.

[@ИванЕвтушенко-ш1т]

Для таких гонок используется "Приложение J" это приложение как раз о безопасности как пилотов так и самих авто и там указанны все точки крепления как ремней так и каркасов с ковшами я думаю что его писали как раз после таких вот случаев аварий что сейчас все куда безопаснее и травм меньше

[@kriegeroverlord7771]

​@@Glhf-t1d в видео говорится о 160-180км/ч, это даже не максимум

[@ttoh9itho605]

@@Glhf-t1d ладно

[@ttoh9itho605]

@@ИванЕвтушенко-ш1т понятно

[@ИмяФамилия-о6л5б]

Вывод: нужно не скорость ограничивать, а ремни безопасности крепить нормально.

[@isagadji05]

Вывод, не машина виновата, виноват человек.

[@viktordro1237]

Ремни от тройного тулупа не спасут

[@artyomlarin]

Двое, у кого кресла не оторвало получили тяжелейшие травмы. Не правильный ваш вывод.

[@ИмяФамилия-о6л5б]

@@artyomlarin А тот, у кого оторвало - погиб. Это вроде как хуже травм.

[@artyomlarin]

@@ИмяФамилия-о6л5б понятно это, но травма или смерть на такой скорости, это лотерея, и креплление ремней здесь не имеет решающего значения. гонщики испытали на себе нагрузки которые вырвали крепения кресла от кабины.человеческие кости и уж темболее мышцы и органы, будут помягче чем металл, которым крепили кресла. Так что решающий фактор здесь скорость. Снижение скорости - это активная безопасность Ремни подушки и т.п. - это пассивная безопасность

[@an_toxa7722]

Осталось на F-1 скорость до 100км/ч ограничить, а то они там тоже любят разложиться об отбойник.

[@Каракурт-о2ъ]

😂👍

[@llikojibhuk5457]

Ну с одной стороны, да это не повод ограричивать скорость, нос другой, в чем смысл на тяжелом грузовике лететь по не ровной дороге, со скоростью 200км в час? Там к аварии может привесть не большая неровность.

[@arthurgreiser]

И перевязать ноги футболистам,по крайней мере,российским

[@AlexAlex-rv3df]

@@llikojibhuk5457 нужно лететь к победе

[@LameSnake]

@@arthurgreiser , и кастрировать заодно, чтобы ничего не мешало.

[@АндрейИванов-ф9ф6у]

Отличный ролик! Познавательно, грамотно, без лишнего треска.

[@2zzge408]

Видео захватывает, как обычно все сделано прекрасно! На высшем уровне, однозначно лайк

[@Прикер-к7у]

Правда видео слизанно с офф сайта редбула, и вместо шин у него слезли колёса но да ладно

[@Franksmola]

Спасибо, с удовольствием до конца до смотрел .

[@СергейМясников-ь3б]

Действительно интересно. Подписка и лайк!

[@vanosawufo]

согласен шикарно но мало)) подписка бро и свободу алексею!

[@eblignoi]

До смотрел... Пиздец

[@павел-з2л4и]

Посмотрели? Терерь сходите на кухню за вилкой лапшу с ушей снимать. Давно ввели принудительное ограничение скорости (для грузовиков 160 км/ч)- и только то, все нынешние могут ехать так же, а половина быстрее.

[@n0xMeT0Jl0r]

А разве у него есть видосы которые невозможно смотреть до конца?🤔😊

[@АлексейПоломошнов-я3б]

Один я заметил обилие Нив, мелькающих в кадрах? Можно больше рассказать о спорт-прототипах вообще, и про Порше на Дакаре в частности.

[@СтепанШульга-у8д]

Очень вовремя! Только сегодня смотрел ежедневные "Путевые заметки" Камаза. Так что всем интересующимся Дакаром очень советую их видео тоже глянуть.

[@ГордыйПерец]

Как всегда потрясающе качественный материал и подача! Спасибо вам за вашу работу!

[@volodymyrsurayev7249]

Игорь Асанов, ты напомнил мне мою армейскую службу в 60х где полный твой тёзка был моим хорошим другом. Сегодня пересмотрел свои армейские фото. Мы с Игорем Асановым молоды и вся жизнь впереди... Спасибо.

[@Mikhail_Romm]

Передаю тебе луч добра от Дениса! Спасибо что помогал ему....

[@IgorAsanov]

Я рад, что здесь есть люди, которые его знают или смотрели. Это очень большая утрата.

[@АлександрНикишин-ы5ы]

@@IgorAsanov спасибо тебе Игорь что пытался помочь Денису, от нас ушел очень добрый и хороший человек. Даже не верится во все это, почему холатность одних людей забирает жизни у таких ребят.

[@timursychev3569]

@@IgorAsanov антибиотики не доехали?Все же было хорошо...Что произошло?

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Кто такой Денис?

[@АлександрНикишин-ы5ы]

@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл автор канала Денис Бейсовский

[@VideoTvorec]

Как говорят авиаторы- "Правила пишутся кровью!"

[@Landshaftdizainer]

Ну или ТБ

[@gelios1970]

@@Landshaftdizainer устав караульный службы написан кровью ...

[@Willi_Koss]

Так всегда говорят инструкторы ТБ при принятии на любую работу.

[@gorovitz]

да так любой Вася говорит

[@nerut0]

🤦🤦 а ничего, что каждый метр гоночных трасс пропитан кровью и всем было насрать? Повторю ещё раз, ни один этап гран при не обходился без крешей с самого их зарождения. А Формула 1 в 60е уносила жизни практически каждый гран при. Иногда не одну. И ничего, гонялись. Просто с ростом популярности гоночек по телеку пилоты стали иметь вес и появились эти дурацкие ограничения.

[@groz_1987]

Идеально сказано. " Раньше автомобили разрабатывали инженеры, а теперь маркетологи". Лайк, Игорь!!!

[@altestaletrika3732]

Теперь везде так, запасные части для техники продают тоже маркетологи. Жаль, что не учли они того, что покупают их теперь тоже не инженеры и механики, а обычные служащие "коммерческих отделов".

[@dictator.z]

Вредители, а не маркетологи. Маркетологи подарили маслкары, вредители подарили ДСГ.

[@altestaletrika3732]

@@dictator.z суть профессии существенно изменилась за последние 50 лет.. в начале формирования, задача была в изучении рынка и желаний покупателя, чтобы произвести товар, который будет удобен потребителю, а сейчас все стало проще - достаточно изучить рынок и предпочтения покупателя, чтобы создать имидж товару и повысить продажи товара, который удобен и выгоден производителю. Вот откуда появился ДСГ)))

[@fix0071]

@@altestaletrika3732 вывод- люди в большей массе идиоты, которые не имеют собственного мнения.

[@Макс-ы4д]

Мы все еще ждем видео про Камаз мастер .

[@ZAPRAVDU_]

Согласен с данным оратором!!!

[@armand-jeanduplessis9777]

Да он уже немного поднасто@издел твой мастер!

[@Avex_LG-j2p]

А чего тут интересного? Особенно последние дакари. Деньги большой заводской команды побеждают частников.

[@tazmania_el-diabloa.4772]

А что там есть от Камаза то чтобы его рассматривать, дизайн кабины?

[@Тупой_Мессия]

@@tazmania_el-diabloa.4772 А будто другие участники выступают на ралли на полностью обычных грузовиках. Так себе аргумент у тебя.

[@Muttabor]

Хотелось бы больше сюжетов про Дакар, раллийные прототипы - очень интересная тема. =)

[@gressanton]

Как всегда: очень интересно, подробно и познавательно!

[@pendolff]

Очень годно, Игорь, спасибо за историю.

[@randomrandomizer5592]

Хороший выпуск! Досмотрел на одном дыхании, удачи в новых роликах!

[@ИльгамЯ-ю6я]

Ох уж эта эпоха когда во всех вида спорта были одни стероиды !

[@Тёма-ш6з]

А сейчас? Интереснее?

[@Gennadiy_B]

Ты хочешь сказать, что это было плохо?

[@Тёма-ш6з]

@@Gennadiy_B тогда всё было настоящее. Пилоты даже в таких монстрах не надевали шлемы... Все было настоящее, опасное, быстрое... Ошибка = смерть. И не только в Дакаре, во всем автоспорте. 60-70 золотой век американских маслкаров... Атмосферники по 7 литров, железо, и никакой безопасности... Сейчас, например, Ф1 тошно смотреть.

[@Gennadiy_B]

@@Тёма-ш6з так и я о том же

[@RadioHAM433]

Сейчас всё стало не настоящим каким то, всё как игра, не серьёзно. Раньше всё было живое, ща какое то мёртвое.

[@Марсель-ж5ч]

История этого ДАФа, и история Группы Б - трагичный урок о том, что безопасность тоже важна

[@3akpy4uBau]

Гонки и безопасность априори не совместимы...

[@itsmylife2347]

ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌....

[@NoFL88]

Ээээ... Шта? Современные официальные гонки существенно безопаснее передвижения по дорогам общественного пользования. Хотя бы потому что в нормальных гонках жесткий техком, в том числе по безопасности.

[@3akpy4uBau]

@@NoFL88 современные официальные гонки ничего не имеют общего с гонками...

[@NoFL88]

@@3akpy4uBau манёвр три тысячи. Окей.

[@panprilepsky2931]

Не знал об этом. Спасибо за историю, Игорь!

[@Jeeper67]

Наверное, немногие помнят аварию Чагина в 2007-м году. И слова злорадствующего Де Роя (о котором рассказано в этом видео) - "Теперь Чагин знает, каково улетать домой раньше срока ". Хотя грузовик тоже очень сильно пострадал. Но, выжили все, что не может не радовать.

[@Furfur022]

Как же не помнить?

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

А чего он злорадствовал?

[@raymirow6854]

я один из тех немногих

[@pixel2098]

Тимофей Панфёров и явно он сказал это с издёвкой

[@СергейК-ф8я]

По моему мнению, говоря эти слова, Де Рой имел в виду ситуацию, когда его команду сняли из-за технического несоответствия в 2006 году из за отсутствия омолагоционных карт...В 2 словах - в предыдущие годы надо было продать 15 аналогичных грузовиков, в 2006 году уже 50 штук...Именно тогда Де Рой был зол как черт, так как прекрасно понимал, что 50 грузовиков ему в Европе не продать, в отличии от КАМАЗа, на которые нашлись покупатели по звонку сверху...Могу предположить, что после отстранения команды Де Роя, как минимум 75 процентов победы были у наших в кармане, хотя и кореш де Роя Ханс Стэйси попил крови нашим, забрав второе место, а в следующем 2007 забрал победу себе...

[@goodman9532]

Спасибо за твоё строение рЭспект и уважуха ;) не знал что DAF был пулей!!! в ралли тех времён. Жаль команды DAF.

[@ДинарАрсланов-ы8э]

мощный сюжет. Высокий уровень профессионализма авторов. чётко, кратко, информативно. Отлично, Так держать! 👍

[@КонстантинМарков-л8ь]

Дружище, расскажи про "Ниву" Как выступила? До финиша до ехала? Думаю всем было бы интересно🤔💭

[@dedd.7909]

Про ниву в Дакаре есть интересный выпуск у любителя автоисторий. Посмотри поищи и хорошый выпуск про копейку

[@user-kc2qc5rt9l]

Шла первой, но недалеко до финиша кончился бензин, так как хотели сэкономить на весе и заправили меньше. В той ниве от нивы было только лобовое стекло. Движок от Порше, кузов стеклопласт - в автоспорте это норм. Так же и у КамАЗ Мастер.

[@СергейСавчук-з1з]

@@user-kc2qc5rt9l первые гонки КАМАЗ шел с конвейера и выигрывал

[@user-kc2qc5rt9l]

@@СергейСавчук-з1з только на польском ралли "Ельч" в 88году это был серийный 4310. С 90х годов это специально подготовленные, а с нулевых, на Дакаре - мелкосерийно изготовленные. Но это не критика, это нормально. Серийные, хоть и специально подготовленные автомобили выступают в отдельной категории.

[@АнтонГончарук-т6у]

@@user-kc2qc5rt9l не гони ,что только стекло .....ручки на дверях тоже заводские были))))

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Молодец 👍 такие чумовые факты отыскать и сделать из этого хороший сюжет это замечательно 💪

[@kustsmorodiny5898]

Да, отчаянные парни, отчаянные конструкторы. Уважение таким людям 💪

[@Evstafji]

Отчаяние -грех.

[@ironswift271]

Где твой заслуженный миллион на канале?

[@ОлегДок-ъ3ч]

У путина в оффшорах, ахааахахахкхаххаха

[@ramz3sss]

Киски на 10:20 укомплектованы не хуже DAF Turbo Twin.

[@YuRRka_Vladimirovich]

Да. Там зачетные twins у каждой)))

[@олександрпротасенко-д6у]

Ну а куда без них. Напряг надо снимать после тяжелого заезда😅👍🌈

[@losbrakoneros4444]

Просто соски, не более того

[@akiko7768]

- Плечевые, они везде.

[@ОлексійШейкін]

Ставлю лайк за проделанную работу! Касательно ваших КАМАЗов, то не стоит их восхвалять по поводу ралли рейдов, в этих машинах условно мало что есть из машин завода производителя.... подвеска, мотор и его составляющие никак не от завода из Татарстана.

[@АлександрГрызаков-в9л]

Игорь, какой же ты охуенный,в том смысле подачи материала,я тоже давным давно это всё знал,но так рассказать и с такими видео,это очень достойно

[@armswar1]

Игорь, спасибо! Как всегда замечательное и очень интересное видео!

[@motopehota_blg]

Удивительная атмосфера в каждом видео. Смотрю не потому что интересно, а потому что приятно. Не знаю как это объяснить)

[@СергейНиколев-г1н]

Да что уж там Дакар, вы посмотрите на гражданские версии, где Даф, а где Камаз))

[@111postal111]

Когда смотришь на Камаз, сделанный как Даф, у них почему-то ценники почти одинаковые. Вот почему вот так? Никто не догадывается?

[@АлександрВалерьевич-ш6р]

И на цены их внимание обратите .Чтобы было из чего выбрать

[@ВиталийГунин-р4з]

В Камазе Даккар есть русские детали?

[@Человекадекватный-л6ч]

@@ВиталийГунин-р4з Нету, нам продали всё лучшее, что бы Россия всё время побеждала.😉

[@ВикторМуляр-ш3б]

@@Человекадекватный-л6ч ну да и Т-34 тоже из немецких запчастей был сделан, чтоб стать самым лучшим танком второй мировой. только и могут обсирать свою страну))) а КАМАЗ рвет всех на дакаре, так то! Вы посмотрите что делал ЗИЛ выпуская правительственные машины, первая коробка автомат была придумана и поставлена именно на автомобилях ЗИЛ, еще была выпущена и подарена ЧАЙКА Фиделю Кастро, в этой чайке в те времена был кондиционер, коробка автомат, электро-стеклоподьемники и много чего другого чего в иномарках и рядом не было.

[@CorsairT34]

Познавательно и наглядно, что скорость сама по себе, ещё никто не убила, а вот её последствия, которые иногда невозможно спрогнозировать или предотвратить -да

[@maxxis20]

Классно рассказал! Кратко четко и понятно) видос пушка

[@dimadima7692]

Отлично! Спасибо за рассказ, с детства по возможности смотрел про Дакар сюжеты, а тут ещё и с чётким разъяснением, ещё раз огромное спасибо =))

[@Hornest71]

Спасибо за рассказ!!! Серьезный подход, приятный контент!!!

[@МаратМуртазалиев-ъ1п]

Жалко команду которая погибла...

[@goldden812]

Погиб один, двое пострадали...

[@SayHelloToTheRobots]

погиб только штурман, которого выбросило наружу

[@manqallenka]

Классное видео!! Смотрела как летел грузовик, и аж сердце сжималось, дух захватывало.. какая МОЩЬ!!

[@НиколайМитин-и4х]

Что,молодость на ,,плечах,,вспомнила!?

[@Monahoff91]

Игорь, спасибо за отличное видео! Твои видео можно по телику показывать, или даже нужно! По поводу безопасности в гонках - она конечно важна, и нужно её просчитывать и развивать, улучшать. Но я считаю, что безопасность должна в первую очередь быть 100% для зрителя, а уже потом для спортсменов. Если создавать спортсменам тепличные условия, то теряется сам смысл таких гонок. Ведь это в первую очередь азарт, авантюризм и немножко безумия! Никто ведь не заставляет тебя насильно ехать Дакар или другие ралли-марафоны и прочие гонки. Ты сам выбрал этот спорт и сам решил так жить, зачем же потом плакаться, что вот этот разбился, я разбился, это не безопасно, виноваты организаторы, которые не обеспечили безопасность и т.д. Ты мужик, ты сделал свой выбор гонять на тачке или мотике по пустыне, треку или еще где, так будь мужиком до конца! Перед гонкой ты должен отдавать себе отчет, что завтра для тебя может не наступить! Мне в этом плане импонируют гонки на острове Мэн, вот это настоящие гонки! Смотрю каждый год и мечтаю лично посетить остров. И смерть там не редкий гость, ежегодно.

[@durackhie1089]

А где же история про мотоциклистов которые ехали по зоне боевых действий и то что с ними произошло? ;-(

[@Fara970]

Запили видос у себя на канале, я посмотрю с меня лайк и подписка за годный контент.

[@mc_sim]

Пусть Гав сделает ролик про этих долбоклюев!

[@crazycar3654]

@@mc_sim ладушки ладушки

[@ЮраДенисенко-ц5щ]

@@mc_sim Гав тошнотик-трупоед;(

[@itsmylife2347]

ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌......

[@СветланаФадеенко-ь5б]

Как Вас слушать приятно! Подписалась, на авто, на гонки смотреть и Ваши комментарии слушать!👍👍👍👍😊😊😊

[@ЕвгенийБухаров-е8у]

Хотелось бы увидеть историю камаз- мастер!

[@juryfilatov4520]

Да та скушно все... Из за КамАЗа перестал Дакар смотреть... Уже 15 лет это гонка всех остальных за Камазом

[@Голден-з7п]

@@juryfilatov4520 блеать , твоё величие зашкаливает

[@Serrrgey733]

Спасибо за проделанную работу! С удовольствием смотрю все твои видео-ролики! ))))

[@Бобер-к4щ]

Пару раз в год пересматриваю этот шикарный видос. Спасибо за отличную работу.

[@TressTM]

Очередной блокбастер Игоря про машинки от которого невозможно оторваться 🙂👍👍

[@ДмитрийОрабей-п5ж]

Я знаю всю эту историю, у меня даже есть фото с младшим дероем, но этого ролика мне не хватало)))

[@AlexAlex-rv3df]

Покажи фото,врунгель.

[@obaoba3301]

@@AlexAlex-rv3df как он его на Ютубе покажет?

[@AlexAlex-rv3df]

@@obaoba3301 на канале у себя снимет

[@AlexAlex-rv3df]

@@MrFritzMorgan не знаю кто такой Риккардо

[@MrFritzMorgan]

@@AlexAlex-rv3df в формуле 1 гонщик. вот девушка когда там моделью работала, фоткалась с ним.

[@ВалерийХлебутин]

Игорь, молодец! Очень хороший, информативный и классно проиллюстрированный материал. Так и было.

[@MrRageManiac]

Игорь, как всегда мое почтение и ЖИРНЫЙ лайк!

[@СергейЧернов-ъ8р4и]

Видео смотрится на одном дыхании, Игорю спасибо за проделанную работу.

[@pisardim]

"Правила написаны кровью" и так во всём. Интересная история, спасибо 👍🏻

[@РасимАлилов]

Гонка на Выживание DAF 👌 Безумный Maks ! 💪😎 ⚡🔥

[@olegkapt]

Спасибо, очень интересно! Ждем еще историй из Дакара и Ле-Мана на канал!

[@ВалерийВикингМорозофф]

Спасибо за интересную историю !!!!👍пилотам дафа вечная память!!!

[@lt_python]

Очень захватывающее видео, как раз во время проведения Дакара самое то.

[@פימהקצנלסון]

Очень интересно. Сюжет динамичный и максимально насыщен инфой. Спасибо за проделанную работу. 👍

[@steampunk2384]

Символично, что в последнее десятилетие основным соперником Камазов в Дакаре был именно сын Яна де Роя - Жерар🤔

[@saiansydyk5796]

Камаз уделывал их?

[@РоманГрехов-ш8м]

@@saiansydyk5796 конечно в итоге то 6 дакаров подряд лидеры Камаз.

[@Razorbill_]

@@ravenrvn154 а чье все остальное? Двигатель рама подвеска колеса?

[@khadoev]

@@ravenrvn154 , это везде так. У всех команд, в любом виде спорта. Смысл в том, что Камаз-Мастер это не Камский Автомобильный Завод. Это отдельная гоночная команда, со своим бюджетом, директором и т.п. И грузовики они готовят и собирают сами.

[@MrFritzMorgan]

@@ravenrvn154 Рама, подвеска, и все инженерные решения Камаза. Мотор доработанный камазом под спорт. И да, у всех гоночных машин конструкция сборная, но некоторые не заморачиваются вообще и покупают готовый мотор Багира Рейсинг, а Камаз сами мотор Камминс доработали до 1300л.с.

[@СергейМедведев-д1ц]

Отличное видео! Очень интересная история! Спасибо за труд! 🤝👍

[@ГригорийЖелезный-р5ч]

Сегодняшние грузовики не могут развить такую скорость не потому что не могут, а потому что ограничения стоят в регламенте. Либо дисквалифицирован, либо штраф, либо и то и другое)

[@richi235]

Есть только одно слово которым можно описать DAF Turbo Twin X1- монстр!!!Двигателей два (по одному на каждом мосту) объемом 11 600 м3, а суммарная мощность 1220 л.с.Крутящий момент достоин паровоза - 4700 Нм, а максимальная скорость колеблется в районе невероятных 240 км/ч!!!Каждый раз, когда я рассказываю о ситуации, в которой Ян Де Рой опережает Ватанен, мои глаза н,аполняются слезами!!!Лидер турнирной таблицы и прошлогодний победитель Ари Ватанен ехал со скоростью около 200 км/ч когда в зеркалах с большим удивлением увидел приближающийся DAF.Он нажал на педаль до конца и разогнался до предела примерно до 235 км/ч, но он с ужасом видит, что Де Рой догоняет его и обгоняет по касательной,медленно и спокойно на скорости более 240 км/ч!!!!!По словам штурмана Бруно Берглунда, Ватанен был в ярости и истерике, вызванных тем, что был бессилен и буквально вгрызся зубами в руль!За всю свою карьеру Ари Ватанен еще никогда не был так плох!

[@daemon0071]

Расскажи пожалуйста, про историю КамАЗа в Дакар и других гонках.

[@НиколайМакеев-к4б]

Да нах нада

[@Dreler1]

Про Камаз вообще не интересно

[@Dreler1]

@Петров Дмитрий Алексеевич Краз какое имеет отношение к теме?

[@Dreler1]

@Петров Дмитрий Алексеевич Да куда уж всему миру до вас Рюських. Все вам только завидуют

[@BodinOleg102]

На ютуб есть канал камаз мастер, отдельная рубрика даже есть- про все грузовики учавствовавших в гонках и их подробный обзор

[@Max_Volchara]

Один раз победить, это случайность... А рвать всех из года в год, это достижение! 19 побед Камаза, против 1)))

[@-..2243]

Да были времена .. КАМАЗ курил в сторонке.... Непревзойдённый DAF....

[@КонстантинСоколов-щ4г]

Спасибо! Без тебя я бы не узнал этой истории

[@andreykochetov2278]

Видео интересное, познавательное. Из него стало ясно лишь одно, голландцы оказались малахольными и черезмерно впечатлительными.

[@mistercar3276]

Игорь, обожаю твой контент, продолжай в том же духе!

[@flamefilmgamer4108]

Здравствуй! Огромное спасибо за информативные и интересные видео. Смотря ваши видео, словно оказываешься в тех временах. Помню вас еще по Игромании. Единственный кто с горящими глазами, подробно рассказывал о гоночных играх. Очень хотелось бы увидеть видео от вас с историей серии Gran Turismo. Все же Gran Turismo 7 уже в разработке. Спасибо вам за ваш труд. Успехов в творчестве.

[@СвятославГРИЦУНОВ]

Игорёк . отличный фильм , респект и самые лучшие пожелания !

[@AlexKnow]

Вот 1-2 случая были, сразу мощность уменьшают, вводят ограничения. Что с ралли группы Б что с Дакаром, что с формулой( Видео шикарное, очень понравилось! А про DTM будет?

[@kudimovm]

ну да. пусть лучше люди дальше гибли бы и всем было пох. главное хлеба и зрелищь же а не ТБ. ага

[@AlexKnow]

@@kudimovm туда люди и деньги получают, есть и более опасные профессии, туда тоже идут и работают.

[@jager_naut]

10:15 показывают куда то пальцем! 10:20 ага, понятно!😂👍

[@ИльяОльшевский-с4х]

💪😂😂😂

[@migusta9425]

спасибо Игорь за очередной интересный фильм

[@nergoticdreamcreator]

Монтаж, звук, материал, изображение, Игорь - всё шикарно.

[@vitalybezre4088]

Супер интересно 👍 Спасибо, Игорь!

[@АнатолийКурочкин-р9в]

Чагин на КАМАЗе тоже там попал в такую же аварию, кувыркались. Весь переломался, но выжил, спасли. Мне член Команды КАМАЗ-Мастер диск подарил, «Кровь и при Дакара». Вот там всё и описывается, какой ценой наши завоёвывают первые места. Воющем жуть.

[@ВалерийБондаренко-ч3р]

Игорь, добрый день! Вопрос - как увязать слухи о возможных 240 км/ч со словами самого Яна де Роя, утверждавшего при создании DAF TURBOTWIN II следующее: "Мой грузовик не стал быстрее. 180 КМ/Ч вполне достаточно." ? Это интервью есть у меня в журнале "АМС - автомотоспорт". Речь шла о мощности 1220 л.с. и упоре на динамику разгона, а не максимальную скорость.

[@DavidMauser]

Но Turbotwin II - это не X1 и X2. Х2 как самый мощный вариант, возможно и выдавал в районе 240, но это - опять же разговоры. Может команда по трассе на тестах его разгоняла до 240, например, с другими передаточными отношениями в коробке. В гонке же динамика и приемистость важнее.

[@ВалерийБондаренко-ч3р]

@@DavidMauser об этом, собственно, и речь...

[@Aabbcczzxxcc]

10:20 почему они не забрали их с собой ? ведь совершенно очевидно что им нужна помощь =)

[@ЕвгенийМелентеев-ы7й]

У них ремни безопасности слабенькие, совсем не защищают. 😁

[@severino2134]

Это механики команды даф))))

[@53660.lovebiomeCOM]

Первым делом : самолёты !

[@Aabbcczzxxcc]

@@53660.lovebiomeCOM а потом вертолеты =)

[@CROWN18025]

10:21 play, а потом понажимать несколько раз на 10:21🤣

[@max_2210]

Обожаю этот грузовик, это произведение искусства, белисимо, такая прелесть, крутота, наслаждение и оргазм в одном флаконе. Восхитительно, он так ласкает мои глаза что я бы купил этот грузовик в кредит. Он блин превосходен и прекрасен.

[@caferacer_vdk]

Спасибо , хороший выпуск ! Как раз в тему . Дакар 2021 на финишной прямой . КАМАЗ - Лучший ! 🤟

[@MidwestDIY]

Эта победа - американская, так как большая часть этого Камаза сделана из американских деталей, двигатель Cummins, трансмиссия Allison обе американские, эта победа больше американская, чем российская :( только шильдик и экипаж из России

[@Славныйпарень-я4б]

Согласен. "Камаз - Мастер" лучшие. Дрюкают всех...

[@mistar-t]

@@MidwestDIY это именно тот коммент который я искал)

[@andend3150]

Дакар 2022👏Камаз #1

[@СерёжаФедоренков]

Может со временем сделаешь большое видео про историю КАМАЗа на Дакаре?

[@олегкравцов-у6к]

@@АлександрКолесников-с7б Спортивное ателье у Камаза СВОЕ . Не гони. А раньше ,не так давно и на своих двигателях побеждали и коробках. Сегодня используют стандартные от Катерпиллера и ZF,как и все на Дакаре или близкие по характеристикам. Но своих спортивных ателье вообще мало кто имеет. Белорусы например пользуются чешской Баггира ,как и сами чехи.Даже Форд ВСЕГДА не сам свои Фокусы делал для WRC ,а делала ему британская фирма Косворт и двигатели , трансмиссию,ходовку и кузов угольный.Если не в теме ,чо ты вообще вылез со своим мнением ?

[@СеняГалин]

@@АлександрКолесников-с7б Всё пропало шеффф.

[@vinzorzdox]

@@АлександрКолесников-с7б да не...это просто тебе в голову насрали...))!

[@АлексейБольшой-в4х]

Классная подача материала, профессионально, интересно, спасибо!

[@Art1st_Udalov]

Спасибо за очередной прекрасный выпуск :)

[@baikalcraft]

Огромное спасибо за материал! Как всегда аж до мурашек!

[@Anton_bary]

Спасибо за качественную документалку!

[@AlekseiSkokov]

Как всегда круто! ✌

[@Tomich2787]

10:20 классная группа поддержки 🌚

[@tomekvilmovskiy6547]

нет времени разглядывать ) а то сделаешь 6 оборотов и катапультируешься вместе с креслом через лобовуху...

[@Tomich2787]

@@tomekvilmovskiy6547 нечего лететь глаза вылупив😁

[@d36dan]

Мне не страшно, такие не в моем вкусе

[@ae5655]

@@d36dan т.е. красивые и стройные?)) Сочувствую)

[@d36dan]

@@ae5655 нечего сочувствовать, что плохого в том, что меня отвращают мускулы у мужиков ( мне на мужиков вообще плевать, но, когда спрашивают, говорю, что более приятны, как вы все их называете, "дрыщи" ), а вот девушки нравятся толстые? Красота - понятие относительное, потому мы все красивы, но просто не все нашли того, кто нам бы это от души сказал

[@СашкаФоменков]

Это жесть как она есть. Дероя сразу узнал. Сын, копия батя)

[@user-xe.]

Сонн!!! 2 км от Эндховен))

[@ИльяСтупин-з3т]

2:40 я не понял рядом с грузовиком стоит ВАЗ 2121 нива?

[@MrHiver2010]

по ходу да, их характерные поворотнички

[@dimychk5137]

а что такое? Нива принимала участие в Дакаре как и 2109

[@АндрейОкиншевич]

Спасибо Игорь, очень занимательно.

[@TheDenzel199]

10:20 женские попки разгрузили этот видос

[@Any_Key777]

жырные жеппы

[@Anodum]

Жаль мало показали )

[@Skromnyagann]

@@geomist5021 на борту написано было astana, а казахи жи-ши пишут через Ы, такая орфография)

[@ПавлухаТимошенков]

Они ещё и топлес

[@SpartanStan156]

Вот нахрена ты это сказал? Я их даже и не замечал - только КАМАЗ. Пока ты не сказал...

[@АлександрГерасимов-я6я]

10:20 Норм кадр)

[@Сергей-я8в7л]

Когда пошли первые 105 даф я встретил деда 67лет с Калининграда всю жизнь в совтрансавто очень много видел человек. И он мне сказал даф он лучший, запомни это. Теперь я это знаю . Нам до них далеко.

[@kazzzansky_6963]

Игорь есть предложение. Как насчёт снять серию про дрифт и как он зарождался в России? (Про RDS)

[@MihailXimiK]

Это к Гоче на канал.

[@kazzzansky_6963]

@@MihailXimiK ну не к гоче а к зарубину)

[@MihailXimiK]

@@kazzzansky_6963 Зарубин красиво показывает, а тащат RDS как раз Гоча с его командой, да и вобще они тащат всех)))

[@kazzzansky_6963]

@@MihailXimiK я это знаю я их фанат фоткался с ними и был на RDS

[@ВладКравневич]

1200 лошадей, 240 км\ч - это из какого адамантиума там была сделана коробка?)

[@nimnulnimnul824]

Убер адамантий это сплав простого адамантия и вибраниума

[@lelikbatbkovu4]

@@nimnulnimnul824 чугуниум там ещё был

[@vovapetrov6378]

Да сказано же "по слухам" "говорят что..." Это как бабки в деревне сидят у дороги, машина проезжает мимо и они такие "во понесся, как шальной, не меньше 120-ти километров гонит, падлюка"

[@vovapetrov6378]

Да думаю, что из-за аэродинамики, скорее всего всё что дальше 200, очень тяжело преодолевать.

[@Мнушик]

@@vovapetrov6378 ну если судить по роликам ютуба, КАМАЗ-мастер на шоссе нехреново так за 200 разгоняется =)