Сложный перегон и обзор настоящего Икаруса 260.37 1985 года.

[@АлексейДьячков-м5б]

С такой проблемой эксплуатация двигателя категорически запрещена !!! Причина в шлицевой муфте привода откачивающего маслонасоса, на которой срезало шлицы. Откачивающий насос не крутится, или крутится медленно, с перебоями (муфта проскальзывает).Поэтому нагнетательный насос быстро заполняет внутреннюю полость мотора, а перекачки в масляный картер нет (второй насос стоит) , масло, которому некуда деваться, затекает в горизонтально расположенные рабочие цилиндры двигателя со стороны днища поршней и давлением картерных газов выбрасывается через сапун на дорогу. Моментально наступает масляное голодание и пи.. дец мотору. В глухой перегородке между масляным картером и внутренним пространством двигателя есть аварийное окно, через которое , при отказе откачивающего насоса, масло, на холостых оборотах, самотëком попадает в картер. Но окно не справляется с потоком при повышении оборотов и масло вылетает в сапун. Нужно снять картер, открутить нагнетательный насос, приподнять его монтажкой, заменить шлицевую муфту и собрать всё обратно. Как Вы будете это делать без ремонтной широкой канавы..... Вообще, эти автобусы невозможно эксплуатировать без канавы. В чистом поле вы даже тормоза не подведете и свободный ход вилки сцепления. Вообще это очень редкая поломка на Икарусах. Не каждый моторист в состоянии с ней справиться. Обычно в таких случаях ставят диагноз""поршневые кольца" и начинают вытаскивать поршни, а надо то всего заменить муфточку. Не наступите на эти же грабли.

[@nemestniy3174]

Спасибо вам, отличный комментарий Поставлю лайк,надеюсь Степан увидит Система конечно замороченная, но как то никогда за такое не слышал

[@АлексейДьячков-м5б]

Это обычная система для двигателей с отделëнным масляным картером .

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое за информацию! Да,про этот момент мне уже ребята говорили,буду разбираться,но чувствую, что дело в другом.

[@ВасилийСабов-т5ф]

Согласен полностью, без рембазы с этим автобусом сложно

[@ВладХлям]

Писать не зае….пался???😅

[@kirillkirill7941]

Спасибо Вам большое мой батя на таком 30 лет отработал..я маленький катался с ним .востановите его обязательно..а идея прокатится по минску на маршруте вообще бомба .я заплачу любые деньги 😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам за понимание!🤝🤝🤝

[@barvihindestalione2201]

​@@StepanTrofimovich-be8yg в гродно очень бы хотелось его увидеть или другой икарус

[@zxy3067]

Представляешь приехал на под заказ шикарном икарусе с мягкими сидениями на похороны, сел в обратную дорогу а людей нет, разбедались по ГАЗелям и знакомым. От такого шика отказались, я ехал обратно один в салоне. Не пойму, что с людьми стало.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

@@zxy3067 Ну так для меня самый кайф - это ехать без людей!))))

[@slavafedotov5742]

@@zxy3067 глупые люди. Я бы прокатился на Икарусе. Возле моего дома было АТП с одними Икарусами, что город обслуживали. Будучи школьником, один раз напросился прокатится круг по маршруту в водительской кабине.

[@LOFTER1704]

Привет из Аргентины! Желтый икарус на фоне свежего снега бьет прям в сердечко) Удачи в реставрации, такой красавец должен жить дальше)

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Будем делать!🤝🤝🤝

[@АлексейДьячков-м5б]

Если автобус 1985г, то на нём уже должна стоять 6 ступенчатая КПП ZF. Но у городской машины другие передаточные числа в кпп и редукторе заднего моста. Макс. скорость 70 км/ч. Хотите ездить 120км/ч, -- однозначно меняйте коробку передач, ставьте от междугороднего икаруса. Подходит идеально, но придется перевернуть наоборот крышку коробки. Внимание! Флянцы карданов могут оказаться разными. У межгорода флянцы большего диаметра, потребуется замена и флянца коробки и флянца хвостовика ведущего моста. Можно обойтись полумерой, --- поставить редуктор вед. моста от межгорода или от городского икаруса с АКПП "Львов 3", но скорость будет не выше 80--85 . Не советую ставить сразу парой и коробку и задний редуктор от междугородника, -- будет плохо тянуть в подъемы. У междугородника двигатель мощнее (220 против 190 у городского). Самый оптимальный вариант --- редуктор родной, коробка от межгорода. Будете на тягунах легко обходить 256,255 икарус, ---городская машина по весу легче и в скоростных поворотах устойчивее (развесовка лучше). Если кпп стоит старая мазовская 5ступенчатая, ---меняйте не глядя на ZF. У 5ступки беда с чугунным "пауком" механизма переключения и фиксации. Да и сама коробка так себе.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо за очень полезную информацию,Алексей! КПП на этом автобусе стоит ZF 6-и ступеньчатая, в принципе,ездить можно по городу можно и на этой, это так получилось,что сейчас пришлось ездить много по трассам.

[@джоникмнемоник-х9б]

Нет такого слова "флянец".Только у полуграмотных пэтэушников.

[@Aleks-34-u8v]

хочу ездить 150-160.

[@ВладСергеев-б5к]

Не на всех междугородных Икарусах был мотор 220 сил. Он был только на длинной версии, и, если мне не изменяет память, только на тех, у которых была турбина. Атмосферники были все 192 силы.

[@АндрейСтрельцов-п8в]

Откуда такие познания ?

[@mr.fraggik7424]

Когда смотрел как ехал автор, у меня дыхание перехватывало! Чтоб Нормально доехал! Кто попадал в поломку на дороге, и реально тянул, тянул, тот поймет))

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам большое за понимание, это невозможно описать,когда что-то течет,отваливается ,зима,темнеет через 1.5 часа. А то нытик,нытик…, а звонить некому,вся надежда только на себя.🤝🤝🤝

[@aleksejsbelevics7735]

Привет Степан! Мне очень нравится 👍 твой 👍 видеоролик про Т-100МЗ хороший 👍 трактор 🚜 🚜 🚜 и ещё нравится 👍 твоя машина 🚗 🚗 🚗 BMW. Хорошая 👍 машина. Желаю тебе удачи успехов во всём хорошем деле. Главное чтобы всё было нормально 😊😊😊😊. Желаю удачи.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Тебе тоже удачи,Алексей!!!🤝🤝🤝

[@АндрейИванов-г2г2м]

Вырос в Петербурге, с 1995 по 2004 год, на красной ветке метрополитена, был размыт перегон метро. И несколько станций к окраине города, к огромному жилому массиву, были отрезаны от остальной части города... Чтоб вы понимали , даже в метро в час пик было тесно! И чтобы связать транспортом станции метро, пустили автобусы номер 80. И это были как раз Икарусы, гармошки... Помню как набивались в них как селёдки.... Народу на остановке тьма... Подъезжает Икарус, и все начинают ломиться, и все влезали, двери не закрывались даже, автобус шатался при загрузке. Люди стояли даже между сидений, яблоку некуда упасть... Помню как он трогался , двигатель урчал под нагрузкой, и автобус разгонялся довольно шустро. По-моему, коробки были у них механические. Да сколько народу перевозили эти автобусы, только Икарусы могли с этим справиться в то время... Воспоминания из детства. Очень люблю этот автобус, спасибо за видео, успехов в восстановлении. Такой автобус много значит, для многих людей...

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам большое,Андрей, за понимание сути проекта! Скорее всего больше таких легендарных автобусов уже не будет. Икарус оказался в своем времени.

[@alexandrvazhinskiy8398]

@@АндрейИванов-г2г2м Работал на этом маршруте № 80 он числился. Сгоняли машины со всех парков ,энтервал движения был 3 мин.

[@ivanv87598]

Гражданский проспект и площадь Мужества. Помню, жил там в несколько дней 1998 г

[@gaborfeher7134]

Szia Stepan! Magyarországon van minden alkatrész a buszhoz, többen foglalkoznak javítással, restaurálással. Úgy látom, hogy nagyon kopott a motor, mert nem nagyon van olajnyomás! A gázpedálnál a FAUDI-csukló ment tönkre szerintem, amúgy egy elég megbízható, jó buszt vettél.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Я знаю,что в Венгрии ребята занимаются Икарусами профессионально! 🤝🤝🤝🤝 Буду разбираться и снимать!

[@anatolich2888]

@@StepanTrofimovich-be8yg В венгрии они ещё работают . Много где видел. Года 2-3 назад в Будапеште поснимали с городских маршрутоов .

[@ВикНик-т1к]

Спасибо! Мое детство, юность и студенческие годы прошли вместе с "Икарусом". Когда Вы заводили двигатель, поймал себя на мысли, что тоже ногой, давлю педаль газа.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Здорово!!!👍🏻)))

[@nicefisher44]

не так давно вас смотрю но вы легенда конечно столько настольгии с этой техникой из детства спасибо вам за такие душевные фильмы

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам за добрые слова! 🤝🤝🤝

[@promalp3609]

*ностальгии

[@venzdesign]

Только хотел написать что приятная четкая повествовательная речь и красивый дом и место)) ... Беларусь

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное!!!🤝🤝🤝

[@Toadhead_S]

Думаю, будет очень крутой проект, будем следить!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Мне тоже кажется,что получится красавец!

[@Аристарх-к8м]

Добрый день!Спасибо за интересный ролик, с большим удовольствием и с уважением посмотрел.Работал на Икарусах 15 лет, три новых получал, 260, 280 и 250. Несомненно прекрасная техника, я ещё со школьной парты мечтал быть водителем Икаруса, но тогда ещё были Икарусы 620, 556, 180, 55люкс...А к моему совершелетию пошли уже модели 200ой серии. Хорошее дело вы затеяли, приятно , что есть люди, которые не жалеют ни средств, ни здоровья на восстановление этого красавца. С удовольствием бы помог некоторыми оригинальными запчастями, кое что осталось, топливная, приборы, по системе охлаждения и отопления, даже комплект люксовских колесных колпаков..Но , к сожалению,я сейчас не дома, за границей.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Здорово!!! Вы бы мне очень помогли. Сейчас с запчастями на Икарус напряженка. Спасибо вам большое!

[@ВасяДолгий-у5ч]

Ну ты даёшь земляк))) особо понравилось про то что " сейчас надо как то объяснить это жене,надеюсь мне не придется жить в этом автобусе"

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо!!! Каждый раз переживаю то как Аня воспримет!)))

[@wyrmon1]

13 лет на таком отработал . самые теплые воспоминания остались . спасибо за обзор . а что бы ехал быстрее мы меняли полуось с бортавым редуктором . после этого стольник по трассе ходили .

[@Zloy_Sarumanushka]

Они предназначены таскать набитый салон людьми по городу, а там скорость не нужна

[@totsamui1010hatebreed]

сколько раз менялся на вашем автобусе двигатель?

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам большое за историю!!!!🤝🤝🤝🤝🤝

[@wyrmon1]

@@totsamui1010hatebreed очень часто менял двигатель . запчасти были полный отстой . ставили вареный вал в основном , кольца брали с комбайна . а если нормальные запчасти давали то два года ходил . и кстати в сапун тоже масло стреляло при большой нагрузке . давление масло поднимали заменой редукционного клапана , процедура не долгая . и часто клапана на компрессоре меняли . в целом машина супер .

[@totsamui1010hatebreed]

@@wyrmon1 понятно, наверное по этой причине у нас в луганске к середине 90х икарусов осталось три-четыре десятка (из пары сотен) хотя 256 и 250 бегали на служебках и пригороде до 2008 года вполне сносно, но на них и ямз то ставили зачастую

[@СЭМЭНЫЧ-у8х]

Степан,вы подняли своим видео настроение,похмельным,не совсем добрым утром, с новым годом!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Поправляйте здоровье,выходные продолжаются, значит можно еще отдыхать! 🤝🤝🤝

[@viktormitryakov1378]

Пить надо меньше или не афишировать😢

[@alexanderaew5897]

@@StepanTrofimovich-be8yg кстати на одном предприятии один из работников на праздниках выпивал из стакана. Оказалось, с такой же проблемой с руками выпивать из рюмки было тяжело.

[@миша-ф4с1ж]

От души , молодец! Молодец , что не даёшь пропасть , сгинуть во времени этой легендарной машине !

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Михаил!!!🤝🤝🤝

[@ИванВоробьев-у7к]

Степан, спасибо за фильм. Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Икарус хорош! Много знакомых нот из детства, юности увидел. Удачи вам в восстановлении. Буду смотреть!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Иван!!!! Для этого я это и делаю !🤝🤝🤝🤝

[@deepswim]

Thank you for showing my Future. I was a city bus driver from 1980 to 1982 year. May God Bless your restoration work on this Ikarus

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Большое вам спасибо!!!🤝🤝🤝🤝

[@Chebubel-u9p]

Спасибо за отдельные кадры по перегонке автобуса,будто бы вернулся в 00. И вспоминается те теплые поездки по городу в которм я жил, на высокий холм на нем поднимались, и гору волчиху было видно. Прекрасное время было.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Для этого и снимаю,если ролик согреет хотя бы одного человека,значит не зря делал!🤝🤝🤝

[@АлександрЛюберицкий]

Привет из Краснодара!!! С новым годом желаю удачи здоровья счастья любви успехов удачи благополучия исполнения всех желаний!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Александр!!!!🤝🤝🤝🤝

[@Anatoliy.2107]

А бал деть. Вот это круто. Сохран реально удивляет. Обычно если транспорт не используется, то в боксе его точно не хранят. Дел по нему конечно много, очень интересно смотреть и разбираться. Спасибо за видео 🚐🚐🚐👍👍👍🤝🤝🤝

[@driverrzd4408]

Какой же тут сохран? Ушатанный, уколхоженный автобус.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Как обычно,спасибо вам,Анатолий!!!🤝🤝🤝

[@StepanTrofimovich-be8yg]

А вы хотели в 2024-м году найти 260.37 в бумаге?

[@driverrzd4408]

@@StepanTrofimovich-be8yg так а чего его искать. Из трухи его не восстановишь, на вещи то надо реально смотреть. Я слежу на том же Драйв2 за Димой из Волгограда у которого их несколько, так он целыми днями их ковыряет запчасти по крупицам достает, товарищ из Москвы тоже есть который 280.33 из Сочи поднял. Это колоссальные вложения и силы. А Ваш экземпляр достаточно уставший, плюс уколхожен, начиная с покраски заканчивая выхлопной трубой сзади.:-) Не в обиду, говорю как есть. И восстановить такую машину, учитывая, что запчастей на них уже практически нет, это надо постараться.

[@EW-000]

Реставрировать можно и нужно. Вегабус и не такое восстанавливает. Но там почти завод, с кучей народа и оборудования. А Степану будет очень трудно одному. Но реально - по примеру Валеры.

[@Максим-т8р5м]

Здравствуйте, Классный, Прозкт УУУСС!!! Молодец, Так Держать

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо,Максим!!!🤝🤝🤝

[@Roman-navruzi1217]

Бус хорош, но его делать, и делать еще. Степан всю технику знает. Молодец👍

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Роман!!!🤝🤝🤝

[@ДенисПопов-р8с]

Мы такой автобус в детстве называли "чинарик". У нас в основном ходили Икарусы-гармошки, но и такие тоже были.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

🤝🤝🤝

[@Roman-navruzi1217]

Приветствую. С новым годом. Всех благ вам и вашим близким и технике!🤝Спасибо за видео👍🤝

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Огромное спасибо,Роман!!!!

[@aleksejsbelevics7735]

Привет Степан! Мне очень нравится 👍. Икарус-260 очень понравился хороший 👍 твой автобус 🚌 ты просто молодец. 😊😊😊 Желаю тебе удачи успехов во всём. Икарус автобус 🚌 нужен в хозяйстве чтобы возить людей.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

🤝🤝🤝Спасибо!!!

[@Евгений-й6д3я]

Приветствую Степан, хороший проект, удачи в восстановлении!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Евгений!!!🤝🤝🤝

[@alexanderkomsin1795]

💯💯👍👍👍❤❤❤🙏🙏🙏 С новым годом!!!удачи и крепкого здоровья.😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! 🤝🤝🤝🤝

[@ВалерийСлюсаренко-ф3й]

С Новым годом вас. Спасибо за видео. Служил в Беларусии. Смотрю с огромным удовольствием.👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Валерий!!!🤝🤝🤝🤝

[@REX-sl2vm]

Красивый автобус !!! И в настоящее время выглядит достойно !!! Удачного восстановления !!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@nemestniy3174]

С наступившим новым годом,Степан! Всех благ тебе и семье и мира на белорусской земле!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное за поздравления и поддержку!🤝🤝🤝

[@antonk3894]

Круто, все студенческие годы на таких Икарусах отъездили, включая сочлененные. Успехов вам в восстановлении, очень бы хотелось по Минску прокатиться.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Непременно такая возможность будет!!!🤝🤝🤝

[@woykas]

Классное видео. Работа тяжелая если еще и техника незнакомая. Много работы предстоит но мы ждем Икарус на выставках) ......Степан, колпаки на красный Икарус за мной, я про них не забыл) Хочу передать лично). Молодец Степан, в Станьково т100 был один из лучших!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Буду ждать!!!🤝🤝🤝✌🏻✌🏻✌🏻

[@Kamen0377]

спасибо Степан за теплоту и душевность к технике. ценю и уважаю. жду новых серий)

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам!! Они обязательно будут!!!🤝🤝🤝

[@ОлегКоношев]

Ясам из Молодечно,и когда-то учился и сдавал на права категории д на этом экарусе.😊Авто уч.комбинат в г.Молодечно ,на Мичурино.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Ну вот постепенно находятся коллеги этого автобуса!))) А в каком году?

[@СергейКонопелько-р6о]

Привет вам с Молодечно. Нечаянно попал на ваше видео, приятно был удивлен. С интересом досмотрел до конца. Удачи в ваших проектах.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Сергей!!!🤝🤝🤝 Я надеялся,что кто-нибудь из Молодечно откликнется!)

[@GoodChoiseBitch]

А я вообще из Воложина, очень знакомая дорога:)

[@ДмитрийДевятых-г7ь]

Привет Степан, с новым годом! Икарус хорош, довидешь до ума и будет конфетка!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Дмитрий!!!!🤝🤝🤝

[@ДмитрийДементьев-ц4й]

Степан, доброе время суток. Этот ролик было что-то. Ты наверное без башенный мужик, за это БОГ тебя любит. Всех Вас с Новым Годом, здоровья Вам.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное,Дмитрий!!! Вас тоже с Новым годом!!!!🤝🤝🤝

[@РоманКарев-с1ч]

Спасибо Степан 🤝вам за такие душевные фильмы 👍👍👍👌

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам,Роман!!!🤝🤝🤝

[@alessandropirovich6904]

Молодец Степан,удачи тебе в новом проекте,с наступающем Рождеством.👍👏

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное!!!!🤝🤝🤝

[@ivanser96]

С новым годом Степан🎉🎉🎉всех благ Вам, главное здоровья, в новом 2025 году🎉🎉🎉

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Огромное спасибо!!!!🤝🤝🤝🤝

[@ivanser96]

@StepanTrofimovich-be8yg и вам спасибо за видео🤝

[@niknik2773]

Спасибо за видео! Редкий экземпляр, удачи в ресторации ❤

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!!

[@АлексейГоголев-г3ч]

Степан, с Новым Годом! С новым Икарусом. Отважный рейс, однако! А ведь совсем скоро этот Желтый будет с иголочки!😊😉

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Алексей!!! Будем надеяться!!!🤝🤝🤝

[@АлександрКобылкин-м5е]

Хорошо помню эти автобусы из детства. Застал даже предыдущую модель городскую белого цвета и межгород вишневый. Эти 260е сначала были с белыми поручнями и узкими форточками, потом появились такие как у Вас с черными поручнями и широкими форточками. У нас их часто водители блокировали , чтобы пассажиры не высовывались😊 Обратил внимание на колеса ободные бездисковые на клиньях. Хотя грузовики иномарки тех лет уже вовсю катались на бескамерке. Наверное это было по заказу покупателя т.е. СССР.

[@BlackAmV0]

Белые поручни и узкие форточки - это 260.00. А у этого 260.37, у него и кабинная перегородка чёрная.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Да,передние балки на клиньях,до начала 90-х годов ставились на них. У меня 256 1989-го года на клиньях еще.

[@totsamui1010hatebreed]

​@@BlackAmV0260.01, в ссср приходили. 260.00 были только в венгрии и у них была коробка автомат

[@NickY_Msk]

Степан, поздравляю с покупкой! В Москве таких не помню, у нас были с гармошкой в основном и короткие лиазы. Икарус легенда, всегда с теплотой в душе на них смотрю.😊 Про Ивеко услышал, буду ждать!👍

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое! По Ивеко обязательно будет продолжение!

[@МаксимСолодков-б4п]

Как всегда приятно видеть, Степан Трофимович😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Максим!!!!

[@ПетяДиркин]

Привет Степан 👍с новым годом тебя и Аню здоровья вам и счастья в новом году😊рисковый Ты мужик не побоялся много с Икарусом работы но интересный проект будет 👍👏 жду следующих серий....

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное,Петр!!!🤝🤝🤝🤝

[@aleksejsbelevics7735]

Привет Степан! Мне очень понравился ЛАЗ-699. И ещё нравится 👍 автобус Икарус 280 гармошка.Он хороший 👍 👍 автобус. Желаю тебе удачи успехов во всём хорошем твоём деле держись. Степан 😊😊😊😊.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

🤝🤝🤝

[@ДмитрийСамусев-р6с]

Редуктор стоит городской, надо с люкса ставить! Удачи вам в вашем не лёгком деле! 😊Работал на Икарус 280 гармошка! 🚌🚌

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Дмитрий!!!

[@Aleks-u8f]

Приветствую вас Степан 🤝только что подписался на ваш канал так как очень люблю автобус Икарус и очень будет понаблюдать за врстановлением легкндарного Икаруса.у меня лнд на таком работал в 70-80 годах он всегда говорил что Икарус умная техника.спасибр вамбольшое за видео🤝👍👍👍

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо вам!!!🤝🤝🤝🤝

[@dmitryyun3313]

Степан, здравствуйте! Особенность Икарусов 260й серии это специальный мост, он тихоходный, и отличается от Икарусов 250й серии. В городе скорость выше 60 не надо развивать, поэтому они все были медленные. Приобретение хорошее, состояние отличное. Сам с Сахалина, у нас в Южно-Сахалинске Икарусов 200й серии было много в 80е и начало 90х годов. Потом они пропали... Удачи в восстановлении раритета. Буду следить.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое за информацию,Дмитрий!!!!🤝🤝🤝🤝

[@ДимаЛевкович-у8ц]

Приветствую из Ивенца, Степан, поздравляю тебя с новым годом и новым проектом в этом году, удачи и успехов, спасибо за то, что находишь и сохраняешь технику.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Дима!!!🤝🤝🤝🤝

[@tasosser116]

Привет из Греции. Дверь на перегородке от IKARUS-180 и открывалось ее окно сверху вниз как полочка. Проблемная часть этих автобусов это гитара. Интересно как завод изготовитель не исправил эту проблему, она появилась сразу на первых моделях которые поступили в автоколону 2519 города Ташкента где-то в 1975году. Лопалась у всех автобусов. Если правильно сделать, то надо будет ее снимать, усиливать и варить. Любовь к этим автобусам я называю болезнью, которая заразила меня и много людей бывшего СССР. Желаю удачи.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Вот мне они тоже не понравились,надо будет простучать их хорошенько, но,вроде, на машинах 80-х годов их усилили.

[@ВладСергеев-б5к]

Дверь не от 180 го. Эти двери шли на первой версии 260 и 280 Икарусов. У них вся перегородка кабины была в жёлтом цвете. А у этого уже пошла чёрная шершавая.

[@tasosser116]

@@ВладСергеев-б5к Вы работали на 180-ом, если нет то я работал. Если ту же дверь продолжал ставить производитель на другие модели, это не говорит что такая дверь не стояла на 180 и на 556-ом.

[@ВладСергеев-б5к]

@@tasosser116 в принципе сама конфигурация двери, соглашусь, как на 180м. Но вряд ли именно эта дверь дожила до тех времен, чтобы её сюда поставили.

[@ПельМень-п5я]

Удачи тебе Степан. С Новым годом и Рождеством . Ждем.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@ВладимирФилонин]

С Новым годом Трофимыч!!! Ну клиента ты нашел полтергейст какой то с первых шагов пошла интрига и все затаили дыхание!??!!😅😅😅 Но мы знаем ты не тот человек чтобы сдаваться Смотрим слушаем дальше Удачи...............

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное,Владимир!!!🤝🤝🤝 Будем разбираться!)

[@АлександрКлимович-м4ь]

Работы с ним, конечно. Удачи и терпения, Степан.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Александр!!!🤝🤝🤝

[@usergddrujh]

Спасибо за видео. Очень здорово иметь такой аппарат. Вам терпения и терпения. Впереди время и деньги. Добра! Подписка

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное!!! 🤝🤝🤝

[@ВладБереснев-ж6я]

Степан , с наступившим вас Новым годом !!)

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное,Влад!!!🤝🤝🤝

[@ШурикК-д2ъ]

Ё-маё... Моё детство и студенчество!!! Стёп, восстанавливай, не думая!!! Терпения и упорства тебе!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное!!!🤝🤝🤝🤝

[@generalcosmosa7868]

Ну наконец-то Стёпа появился) сначала вид Икаруса напугал, думаю чермет, но так конечно если руки и деньги приложить будет прикольный аппарат

[@StepanTrofimovich-be8yg]

По сути дела, чермет и есть, но тем и интереснее будет восстановление!🤝🤝🤝

[@generalcosmosa7868]

@@StepanTrofimovich-be8yg жду новых серий) а как с деталями у вас на них есть что-то? Движок планируешь вскрывать или пока нет?

[@StepanTrofimovich-be8yg]

@ Да,планирую! С маслом реально что-то неладно,хотя бы гляну как там дела.

[@ДЕНИСВИНОГРАДОВ-л5в]

Привет земляк !!! Ты молодец сохрани обязательно его потихоньку сделаешь ,доведешь до ума , он достоин жить

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Денис!!!!🤝🤝🤝

[@СергейСумароков-м3ь]

С Новым Годом Степан!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Сергей,вас также!🤝🤝🤝

[@Арендаманипулятора-ы1н]

Привет Степан, тебя тоже с Новым годом 🎉, ну и как всегда видос👍👍👍

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Саша! Тебя тоже с Новым годом!!!🤝🤝🤝

[@валерийРоманович-н4у]

По корпусам динамиков белого цвета: это корпуса динамиков более ранних Икарусов. (На моём складе как раз где то завалялись два чёрных😁). А передняя пара сидений тоже от раннего междугороднего Икаруса. Не от ЛАЗа.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Валера,ты уже успел посмотреть!! А я собирался тебе звонить!)))🤝🤝🤝

[@валерийРоманович-н4у]

Да я после смены в 3.00 уже спать улёгся. А тут мельком вдруг увидел 😂, какой там сон😅😂.

[@glebkachalov7824]

Степан, успехов тебе в ремонте автобуса, и доведении его до отличного состояния! Белорусь+Россия=🤝 Глеб из Челябинска

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Глеб!!! Очень приятно!!!

[@ГригорийВасильевич-ы5щ]

Молодец! Хорошо сохранился.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо Григорий!!!🤝🤝🤝

[@DimaStenis78]

Привет из Твери! Смотрю все серии от Вас . В детстве очень любил ездить по городу на "жёлтеньких". Зимой, очень нравилось место около средней двери у расширительного бачка. Там было тепло. И вообще ,об этих "желтеньких " только тёплые воспоминания😢 Удачи Вам Степан с восстановлением. Буду ждать новых серий!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!! Буду снимать обязательно! У меня такие же чувства по отношению к этому автобусу!

[@SnakePlisskin2]

С Новым Годом! Отличное видео. Привет из Курска.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое! Вас также с Новым годом!!!

[@Ataman8888]

Как Петрович скажет: Поехали! Погнали!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Да,именно так!)

[@beverlygrunk]

Сколько же у вас техники, вы как фокусник все новую и новую показываете))

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Да я уже,можно сказать, и сам не знаю!))))

[@kostiantyncherniakov7901]

Степа удачи тебе, и крепкого здоровья, ты большая 👍умница,открой сбор донатов- чем сможем тем поможем!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо огромное за поддержку!!!!🤝🤝🤝🤝

[@maxsaks5111]

Еще помню, что желтые автобусы списывали, когда за арки передних колес рухнул кузов. Крыша, пол и трубы держались и последни раз доехали в гараж... Обязательно проверьте ферму там. Судя по фотографиям, все еще в порядке. Если листовой металл на борту автобуса над передним колесом, с "бугором" уже совсем поздно.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо за совет!!!🤝🤝🤝

[@stanislavdudnev6150]

Дверь учебной перегородки у средней двери - от более раннего икаруса. Примерно до 1982-83 года такие стояли

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Да,на этом должна быть черная дверь!

[@alexandrvazhinskiy8398]

Да и судя по шахте в салоне ,должна стоять "сухая" печка "сирокко" ,в отсеке под водителем,позже ( в 1989г. мы получали автобусы, для Ленинграда ,гнали из бреста) ставились уже водогреии ,а в салоне стояли радиаторы с вентиляторами под сидениями. Последние поставки из венгрии были к "играм доброй воли" в 1994 г.,если не ошибаюсь ,это были "гормони"с турбиной 220 л.с. .

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Вы обсалютно правы,Александр! Прям под водительским местом стояла сухая "Сирокко", и про все остально тоже верно!🤝🤝🤝🤝

[@baza32lebedivka]

Поздравляем с пополнением семьи икарусоводов

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@aleksejsbelevics7735]

Привет Степан! Мне очень нравится 👍 Икарус-260 гармошка.Очень хороший 👍 автобус 🚌. Такие раньше были всё время. Икарус автобус 🚌 хороший 👍 вообще. Степан пришли ещё пожалуйста видеоролик про ДТ-75. Желаю тебе успехов и удачи 😊😊😊😊.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

🤝🤝🤝

[@kasab6096]

Приветствую Степан! Как-то видел как мужики меняли на нем целиком мост. Меняли на скоростной. Ставили метку на барабан и крутили флянец, смотрели разницу городского редуктора и трассавика.

[@АлексейДьячков-м5б]

Чë за бред?! Менять целиком мост! Не проще поменять редуктор главной передачи? Подходит идеально от 255, 256 , 250 Икарусов !

[@kasab6096]

@АлексейДьячков-м5б всё зависит от состояния агрегата, что не поменять если подвернулся. Там тогда они заменили не только мост, но и всю подвеску.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо за информацию! 🤝🤝🤝

[@aleksejsbelevics7735]

Привет Степан! Мне очень нравится 👍 твой видеоролик про Икарус -260 очень нравится 👍. Икарус -230 очень хороший 🚌. Желаю тебе удачи успехов во всём ты хороший 👍 парень мужчина. Пришли ещё видеоролик. 😊😊😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо,Алексей!!!🤝🤝🤝

[@АлексейДьячков-м5б]

Не слушайте злопыхателей! Это наше детство, юность и зрелость. Это наша история!!! Глаза боятся, а руки делают ! Я верю в Вас, вы его доведете до ума. Потихоньку, помаленьку, одно за другим сделаете. И он ответит Вам любовью, когда почувствует заботу. Сам по себе автобус не вершина инженерной мысли конечно, но классный,советские ЛАЗы и ЛиАЗы даже сравнивать нельзя, --близко рядом не стояли ни по комфорту ни по надежности, по долговечности. У нас заявленный пробег до списания был в70-- 80е годы 450 тыс км, потом продлили до 550 тыс км. И машины его выхаживали! А в 2020 расстались с последними Икарусами 283 10, так на них было 800,900,и по 1000000 км. Покажите хоть один ЛАЗ, ЛиАЗ с таким пробегом. При восстановлении особое внимание пневматической муфте привода вентилятора. Терморегулятор управляющий подачей воздуха к муфте и жалюзи радиатора долго не живёт и искать в запчастях его не надо. Мы повсеместно ставили вместо него дверной клапан управления , выводили 4 провода в кабину и ставили 2 доп кнопки на правый щиток приборов. Подал эл кнопкой воздух к муфте --вентилятор выключился, убрал соседней кнопкой подачу воздуха -- вент включился. Жалюзи параллельно с муфтой срабатывают. Можно и проще, вывести в кабину воздушный шланг и кран, но это уже жуткий колхоз. Но за t° следить придется постоянно самому. И мыть чаще основной радиатор, за передними колесами, вся грязь с дороги там. Восстановите жидкостный котел системы отопления (под кабиной с левой стороны) --будет мотор запускаться в любой мороз легко и на ходу в сильные морозы им отапливаться можно. Да много чего ещё. Дерзайте! У Вас точно получится!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Большое вам спасибо,Алексей,за поддержку!!!🤝🤝🤝🤝

[@connor6165]

С празниками!! Настоящее приключение!!!!! Однозначно лайк и подписка!👍👍👍👍👍 удачи!!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Большое спасибо!!!🤝🤝🤝✌🏻✌🏻✌🏻

[@АлександрКокошинский-ь8я]

Привет Степан, с наступившим тебя праздником. Конечно игрушку ты себе приобрёл знатную. Я начале 80 работал на точно таком же, и на гарммошке . По тем временам чудо машины. Но тебе не позавидуешь , где найдёшь запчасти по двигателю и по ходовой? Буду смотреть не отрываясь . Удачи. Калининград 😢❤

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Большое спасибо,Александр!!!!🤝🤝🤝

[@Elizarchik]

Утро начинается не с кофе😮

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Точно!!!🤝🤝🤝🤝

[@NameSurname-wh6iz]

Насосы маслянные перекачивающий и основной, который смазывает все трущиеся детали, соедины между собой муфточкой надетой на шлицы этих насосов. Так вот замена одной только муфты ремонт будет временным ( ненадолго) так как шлицы у обоих насосов тоже изношены и менять придётся оба насоса.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Понял! Спасибо большое за информацию!!!🤝🤝🤝

[@АлексейДьячков-м5б]

Валы маслонасосов из более твёрдой стали, а муфта мягче. Поэтому изнашивается муфта. Это специально заложено в конструкцию, чтобы не угробить дорогие насосы, а поменять копеечную муфту. Меняйте муфточку, а насосы нас ещё переживут. Из личного многолетнего опыта .

[@Рефат-й4ц]

На этой модели Икаруса должна стоять коробка шестиступка. Редуктор городской, скорость у них должна быть 70-75. Есть ещё редуктора пригородные 100 км ч. И есть международные, те шли 120 и выше

[@Впоискахметалаимеди]

У моего, на городском, отсечка была 81 км/ч, как бы вернуться в те времена😢

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Коробка шестиступка, но едет медленно.)))

[@vog178]

Удачи!!!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Венгры, кстати, очень любят свои Икарусы, постоянно устраивают ретрофестивали с ними. Их там ещё до сих пор на некоторых маршрутах можно встретить, если отъехать подальше от Будапешта.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Да,они ценят свою историю!!!🤝🤝🤝

[@AzisMrazishMMA]

Согласен. Попадаются у них ещё эти старички

[@Вячеслав-я9ъ]

С новым годом ставь пару в цэнтральнй редуктор от 256 и полетит проверено ❤

[@АлексейДьячков-м5б]

Полетит, но "низэнько".не более 80-85. Хотите 130 с сохранением тяговитости в подъемах,---ставьте коробку от256, а редуктор не трогайте.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое за совет,Вячеслав!!!

[@Master-Rorick]

Я лет 7 назад смотрел , как парень купил автобус на средней волге, перегнал к себе под Сталинград. Восстановил его. Настоящий венгр. Вам успеха!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝🤝

[@Серёга-т9ч3ю]

Степа заполни трещину оконным герметиком на мерседесе торпеду.

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо,Сергей! Там уже сама панель сплошная трещина!🤣🤣🤣🤝🤝🤝

[@erekutorono]

Классный автобус, поздравляю!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@dmitriybachinskiy2616]

Звук бы вам, в ваших видео ещё наладить😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Со звуком я уже улучшил,просто в панике не всегда микрофон успевал подключать.

[@МихаилСмирнов-г1и]

Добрый день Степан ! Пользуясь случаем хочу поздравить Вас с Новым 2025 годом и пожелать Вам всего самого хорошего, прежде всего крепкого здоровья и конечно успехов в общении с ретро техникой ! Вы конечно очень смелый человек раз решили позаниматься с Икарусом. У него все агрегаты вполне ремонтопригодные, но вот мотор Raba-Man как то вызывает сомнения. У нас в парке были только 280 и очень много машин стояло именно с двигателями в калашном ряду. Ремней не было, привозили какие то кооперативные на 2-3 дня. Ремни слетели, техпомощь не дождешься отправляли в парк своим ходом, пока доехал, закипел, после два раза в смену ведро масла в двигатель и дым как из парохода. Поэтому я ЛиАЗу не изменял и на Икарусе не работал. А году в 93м их стали отправлять в капремонт на завод СВАРЗ в Москве, где по лицензии венгров на некоторых машинах отрезАли прицеп и заднюю часть приваривали к основному кузову. Так получался Икарус 260-37 по документам с этого завода. Эти машины не ходили долго, опять же из за моторов, которые капиталили кое как, да и работать на них ребята не хотели, дёргаться в пробках с механикой, а платили как на коротыше. Вам же я желаю удачи в укрощении этого динозаврика. У Вас всё получится !

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Большое спасибо,Михаил, за рассказ и за поздравления!!!!🤝🤝🤝

[@ДШ-р7е]

Здравствуйте. Вы общаетесь с Вегабус и Кастомтрак?

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Здравствуйте! С Димой кастомтрак знаком,с Вегабус нет.

[@faraon777]

Благодарим за хороший обзор и любовь к технике!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@СергейГайдуков-х5ш]

С праздником всех с новогодними, приятного просмотра😊

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое,Сергей!!!🤝

[@СергейГайдуков-х5ш]

@StepanTrofimovich-be8yg подымаю рюмочку за твоё здоровье

[@StepanTrofimovich-be8yg]

@ Спасибо большое,Сергей!!!🤝🍾

[@ramazanmakhotlov848]

Автобуы моего детства, спасибо за видосы!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

🤝🤝🤝🤝✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

[@lesha.meleshenko]

СТЕПАН ДОБРЫЙ ДЕНЬ С НОВЫМ 2025 ГОДОМ ТЕБЯ И ТВОИХ БЛИЗКИХ ЗДОРОВЬЯ И МИРНОГО НЕБО НАД ГОЛОВОЙ УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ 🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Огромное спасибо,Алексей!!!🤝🤝🤝🤝🤝

[@slayufa]

Братан! Ну я тоже выпил рюмку за тебя и тему твою! Благодарю за видео и ЛАЙК!

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Спасибо большое!!!🤝🤝🤝

[@DedVechnyy]

Здравствуйте, у вас в Беларуси отключили монетизацию?

[@StepanTrofimovich-be8yg]

Здравствуйте! У меня не подключена,но вроде не отключена.