Лес, птицы, история Румстер и конечно немерено словоблудия.
Пікірлер: 175
@sapyn15 жыл бұрын
Мдееее... Я не загуглил, просто интересно стало что люди мне про мою машину нового скажут и вот :( Автор конечно улыбнул поначалу, но сразу видно что человек машиной не владел и не владеет. Скажу так: Машинка супер, не ломается, а если что то и случается, то не сразу - она долго напоминает и просит что то починить, как "снег на голову" никогда ничего не произойдет. Про клиренс - не внедорожник машина то ребята, но за все подряд как говорит автор машина не цепляет. 3 года владею, вылезает из такого "г" где другие пузотерки уже сидят. Форма кузова поначалу пугала - потом полюбилась как-то) Места просто караул, влез шкаф 205х55х60см и дверка закрылась (сидения не снимал!!) рейки 3м влезают и дверь закрывается. На РЫБАЛКЕ можете себе и своим друзьям снять задние сидения и поставить на берегу! Чешские румики НЕ ГНИЮТ! Отлетает антигравий на порогах после 8 лет - болячка, но НЕ ГНИЮТ! У меня 1.4 не турбо, бензин, машина резва на обгонах если понизить передачу. 1.4 едет и 160 и 170 -ну а кому быстрее зачем вам минивэн?? Бака в 55 литров хватает на 800 км. Датчиков дождя нет?- пиздеж! у меня есть. Работал на заводе, общался с чехом- у них эту машину ценят не меньше нашего. На каждом стекле есть винкод авто!! -как вам такое а? Уж поверьте кузовщику это редкость. Думаю настоящие владельцы данного авто знают о чем все эти слова!
@kiryankiryan21744 жыл бұрын
sapyn1 да я тоже владею румиком 1.4 дизель я ростом 185 см места хватает, рулится супер, едет бодро но если крутить, места пипец!! Доволен100%!!!
@user-xs8rv5ey1b3 жыл бұрын
Владел румстером 1.4 бензин, 86 л.с. отличная машина, расход песня, эргономика это нечто, сел и как будто всю жизнь тут сидел. Багажник это вообще космос, возил мотоблок Нева 2-м, задний ряд правда вытаскивал. А автор этого видео полный даун.
@TheValeriiM2 жыл бұрын
@@user-xs8rv5ey1b Полностью согласен с Вами. Владею аналогичным Румиком 6 лет. Особых нареканий нет. Да, шумный, Да, не резвый, но в остальном Я доволен, в большие ремонты не попадал. отъездил уже 230 тысяч.
@volobuev2002 Жыл бұрын
Да, владел 10 лет. Клиренс бы хотелось побольше, но понимаю, что это повлекло бы за собой кучу других изменений. Ещё хочу отметить ахрененную устойчивость в поворотах и вообще. Я на руке так разбаловался, что на следующей машине чуть было не влетел пару раз, отвык сбрасывать скорость в поворотах :).
@user-pu2il2dl3k4 ай бұрын
Если человек всю жизнь ездил на ,, Майбахах,, и ,, Ягуарах,, то все понятно...Я шесть лет езжу на ,,Румстере,, и все отлично.А ,, Ламборджини,, мне никогда не нравился...
@user-vo6bk7hh8r3 жыл бұрын
Владел румстером 12 лет. Пробег при продаже 198 000км. Автор этого ролика выразил свое суъективное и очень предвзятое мнение. Надеюсь, что оно не послужит ни кому пре ввборе этого автомобиля. Автомобиль отличный и великолепно справляется со своим предназначением.
@user-vw4wg4lx8n6 жыл бұрын
Блин ездил на такой машине 6 лет. Продал в сентябре 2017. Двигатель 1.6 АКПП6 . Замечательно разгонялся. 150 км/ч по трассе реально. Машину не носит по дороге чего ожидаешь при такой форме. В комплектации Ambition 2 подушки безопасности. В общем машина универсальная. Для своего класса комфортная.
@volobuev2002 Жыл бұрын
да. устойчивость на трассе офигительная. после румстера я долго очковал на новой машине разгоняться больше 110
@ReneHobua6 жыл бұрын
Двигатель слабоват? Он же от VW Jetta!)) С автоматом титроник со спорт режимом от audi. Это мало для миникласса? Бардачек маловат? Их же там два! И еще два ящика под сидениями. И папки с бумагами в двери влезают и еще литровые бутылки. Где больше? Клиренс маленький? База большая? Да просто в природе не существует микро- и минивэнов с лучшими показателями.
@sergcrystal6 жыл бұрын
10лет моему Румстеру, о каких стуках идёт речь не понятно...Часто езжу на на рыбалку, ---Сзади при трансформации двухспальная кровать..Машина супер ! ни на какой Ларгус не поменяю
@rv33565 жыл бұрын
Обзор напоминает монолог капризной жены с оттопыренной губой
@OlegGarkovenko5 жыл бұрын
Владею Румстером с 2007 года. 1.6 комплектация Стайл. Очень много сказано правды. Про двери передние. Про стекла. Но не про двигатель. Когда Вы начали говорить про слабый двигатель я не понимал о каком румстере Вы говорите 1.6 или 1.2. Динамика на 1.6 конечно не спорткар, но при оборотах за 4500 ракета. Я вставляю практически любого собрата по классу авто других производителей. Вы забыли добавить, что настройки двигателя с завода дают молодому водителю с семьей мягкость, валкость и комфорт при езде до 3000 об. А как поехал покататься, так крути до 5000 и ты выпустишь пар по полной катушке. То же и касается звука двигателя. До 3000 об не слышно двигатель вообще, или у Вас супер слух. На холостых можно стоять возле машины и не понимать заведена она или нет. После 3000 оборотов будоражащий рёв мотора призывает давить на полную. Кстати о максималке: уверено 185 км/ч и это 4 взрослых мужика в салоне все за 100 кг, включен кондей и полный багажник чемоданов, догоняли автобус по трассе. Теперь про настройку подвески. Когда я занялся вопросом почему так жестко, а ведь действительно жестко, изучив что в действительности за пружины и амортизаторы стоят на версии 1.6 я пришёл к пониманию. Жесткая подвеска это трасса и скорость. Да и еще раз да. Я подтверждаю Ваши слова : в поворот на скорости это сказка. Румстер стоит как вкопанный, мне вообще кажется что перевернуть в повороте на ровной дороге его не возможно. Все субъективно в нашей жизни. Но за эти деньги, а я его брал за 20т баков в салоне в далеком 2007, авто удался. Он действительно выполняет свои функции. Кстати это мой далеко не первый и кстати не единственный автомобиль. Но абсолютно справляется с функцией семейного автомобиля для поездок по городу и за город, но по трассе.
@user-gy1cx5wd8i4 жыл бұрын
Уговорил ! Беру но Дизель 1.4 . По бизнесу возить запчасти , иногда большие - самое оно . Спасибо !
@user-ms9dv9dv7p5 жыл бұрын
Я наоборот после Ларгуса румстер хочу,а он здесь чемодан без ручки хвалит. Ларгус хорош багажником,комфорта НОЛЬ.По сравнению со шкодой.
@georgegreenday3 жыл бұрын
Ларгус интереснее клиренсом и богажником, но блин его делают орки с автоваза
@despity6 жыл бұрын
У меня есть такая 1.6 105л.с. Купил из Лайпциге и за 2года 75000км .Перфектная машинка! только масло Кастрол5/30 и давай каубой!Привет из Болгарий!
@user-xn6vt4rv2t6 жыл бұрын
Сам не вожу машину, но в семье такая есть. Года 2007, наверное. Помимо уже сказанного про огромный багажник - могу добавить, что если выкинуть задние сиденья, застелить углубления для ног досками и положить туда матрас - получится шикарная двуспальная кровать. Гораздо лучше любой палатки. И с высоченным потолком, можно спокойно сидеть. Одно время находясь в деревне летом я буквально жил в ней недели две, великолепно высыпался. Ну а про перевозку разных вещей в больших количествах из города в деревню и обратно - и добавить нечего, все уже великолепно было сказано в обзоре)
@user-ji9ol3ox9j5 жыл бұрын
Обзор ни о чем. Полнейшая дезинформация. Этому кабану в камазе тесно будет
@user-mu4xh5ed4d5 жыл бұрын
Катаю второй румстер уже, машина вещь
@wanderer11863 жыл бұрын
Ларгус лучше?xD Румстер - чистый чех, в России их не собирали. Насмешила концовка - если кому нравится, то рискуйте. Рисковать то как раз надо с нашими автопромом. Обзор ни о чем. Динамика Шкоды в разы лучше, чем у Ларгуса, салон также и рядом не стоял.
@megavolt55186 жыл бұрын
про себя рассказывал в начале?
@user-zz7xz2xp3k5 ай бұрын
Я на этой машине две квартиры перевез во время переезда. Снаружи она маленькая, а при разложенном салоне превращается в черную дыру, где исчезает всё, в том числе крупногабарит типа мебели и бытовой техники. А сколько я сэкономил на доставке стройматериалов во время ремонта! У меня бедная комплектация, но зато на автомате. Добавить бы комфорта и просто цены бы не было этой машине!
@user-bz2lv9ye2t5 жыл бұрын
Это антиреклама ? Или ты НИХЕРА НЕ ЦЕНИШЬ ТО ЧТО ЕСТЬ ?
@uhyter895 жыл бұрын
Что скажите про надёжность мотора 1.4 86 Лс? Машина 2014 года
@user-hy2ke8sx5b6 жыл бұрын
Владею таким с 2012года. Прошла 100 000км. Никаких проблем. Тьфу, тьфу, тьфу. Ездил и на Ларгусе, не хочу.
@user-ol5db9gf1c6 жыл бұрын
Согласен,! Таз не ровня Чешке. Румстеру стекла нужны в одну линию сбоков и все его проблемы на этом закончились бы. Но ВАГ развиваться чехам не дает на всю катушку(
@terraincognita31126 жыл бұрын
Владею таким с 2013 года. Брал новым с салона, за 4 с небольшим года 170000+ км пробега. Двигатель 1.4, мкпп. Авто не без изъяна, как и все, но по затратам не согласен. За все время только замена рулевых тяг и помпа с ремнем по регламенту, резина по износу и расходники через 15 тыс. В остальном универсальность и качество на высоте. Низкий клиренс лечится профилем резины. Кстати корнер работает, эту фишку как и другие можно подключить.
@denisza84845 жыл бұрын
Спасибо, улыбнуло...😂 Прошу Сильно не пинать! Что скажете о румстер скауте? С панорамной крышей, у нас на Урале зимы до -30, не заморожу детей? Заранее спасибо
@user-hn6yi6zm3n6 жыл бұрын
Очень хороший автомобиль. Все что в него пихал все влезло. И с двигателем косяк только один был замена цепи и все. И цены на запчасти не дорогие. 1.6 BTS.
@nonameuser6355 жыл бұрын
хороший стиль повествования. ну и сам обзор мне был полезен
@user-ef9rk3gi5c5 жыл бұрын
Хорошая подача материала!
@andreybeloborodov54825 жыл бұрын
Не подготовились к обзору. Владел румстером несколько лет. Комфортная, нормальная машина. Велосипеды стоймя помещаются, если задние сиденья сложить. Этого не хватает после этой машины. Вспоминаю ее с удовольствием. Ничего не ломалось и не скрипело. Обслуживание не дорогое. Потом были разные машины. Сейчас вернулся к шкоде - суперб.
@natashayaroshenko98872 жыл бұрын
Как вы перевозили велосипеды? Сколько помещалось в салон? Есть фото? Заранее спасибо)
@andreybeloborodov54822 жыл бұрын
@@natashayaroshenko9887 вынимал задние сиденья и передним колесом к передним сиденьям. Я перевозил один взрослый, второй подростковый. Но если передние колёса снять, то и 3-4 взрослых встанут.
@user-zy1um5my4y6 жыл бұрын
Классный обзор! Сними про Chevrolet Rezzo плиз
@astblitz15333 жыл бұрын
362000 пробега, ничего не в салоне скрипит. 1,6 АКПП 6 ступеней очень даже динамичная и выходить на обгон можно уверенно. Пластик панели верхний мягкий. Ткань на сидениях очень крепкая. 362000 без чехлов. Рост у меня 182 см. За рулём очень удобно. Сзади меня места много. Крышка подлокотника быстро поломалась, но ничего не открывается. Никаких жуков на дверях нет. Дизайн своеобразный, но очень практичный авто, кроме клиренса. В руль ничего не отдает при движении. Подвеска не жёсткая, но здесь как повезёт. Разворачивать на нем кайф, в любом месте можно с лёгкостью развернуться. Машин у меня было много и разных, есть с чем сравнить . Обзор не совсем корректный, человек просто не ездил на ней. Из поломок за 360000 это рулевая рейка, пару раз меняли передние рычаги. После 355000 начали стучать гидрики. И ВСЕЕЕЕ, только расхода. Бензин только АИ95. Расходники не дорогие.
@sergeyaleksandrov78075 жыл бұрын
Где размеры багажника ?
@sasafarov4 жыл бұрын
спасибо за прикольный видос))
@caffman68366 жыл бұрын
Топовый блогер!) Пили друг дальше! Хотя с этим видосом категорически не согласен! Тачка огонь! Делай скидку на класс машины!это же не суперб
@plut0965 жыл бұрын
Классный. Молодец видос и реплики в начале, все все короче понравилось. Лайк и подписка)
@SlonsonCar5 жыл бұрын
Plut Ok, Спасибо, удачи :)
@Xdc53 жыл бұрын
Начало отличное )) довольно информативно
@RusaKyt6 жыл бұрын
А как же бурлинго Ситроен? Что скажите?
@MrSasha19945 жыл бұрын
Юмор огонь))
@user-xl1zv3tj2p6 жыл бұрын
Вообще то, приличия ради и если автор данного обзора претендует на обьективность, неплохо было бы упомянуть о том что двигатель cfna 1.6 далеко не единственный который устанавливается на румстер. Да и то только с 2010 по 2015 года. Хотя многие пишут, что бензиновый bts 1.6 это тот же cfna, но таких проблем с поршневой у него нет. И кстати в вариантах комлектации встречается и АКПП. Хоть бы мануал на румстера полистал. А так это личное мнение автора ролика, на мой взгляд предвзятое, об одной конкретно взятой машинке.
@graphinnumbers8376 жыл бұрын
Взял 1,2 литра Практик с пробегом 200 000 км. Пока все ок ! Багажник просто супер :) Но, обошлась в 3500 долларов !
@susloid776 жыл бұрын
Во-первых спасибо автору) Вроде, все по делу, но есть одно но. Я ездил на разных а/м: Мазда 323F, Skoda Fabia, Ford Focus, Skoda Oktavia, VW Jetta, VW Tiguan 2.0 АКПП, VW Tiguan 1,4 TSI. Волею судьбы сейчас у меня Румстер. И... какая то привязанность к нему образовалась. Душевный какой-то, т.е. это проявляется при эксплуатации но, взяв а/м на обзор, такого не прочувствуешь. Думаю взять снова Тигуан, но Румстер продавать при этом не хочется
@user-bs3uy7kf6d6 жыл бұрын
Прям мою историю рассказал) так держать.
@evgpav69246 жыл бұрын
...прям про мою жизнь!)))) ну, а если без шуток: машина - БОМБА! Я более 10 лет ездил на Фабии и уже год имею Румстер. До этого было много чего: начиная от мерседеса 70хх годов, от 7ки жигулей, от шкоды октавии, от тойоты авенсиса, много французов (рено флюенс, пежо 3008, ниссан икс-трейл).... но самые ПРАВИЛЬНЫЕ ощущения у меня именно от Румстера! Единственно что могу с горечью сказать - да... очень низкий клиренс... Машина - европейка... И еще: вот как ведущему этого обзора удается о всех преимуществах Румстера говорить так, как о недостатках? Талант!!!))) А для себя следующим авто хочу микроавтобус. Что посоветуете, народ?)
@SlonsonCar6 жыл бұрын
Резка Бетона, Спасибо за отзыв. А по поводу автобуса смотри мой обзор на sterex.
@user-zs5oj5pq2p6 жыл бұрын
Резка Бетона Фольксваген каравелла, ей нет конкурентов....
@user-sy7xg2xo7k5 жыл бұрын
А новые сейчас такие производят?
@opelpro2260 Жыл бұрын
@@SlonsonCar Опель Мерива реально дешевле в обслуживании чем румстер?
@GadgeVu6 жыл бұрын
Кроме того, что полезная и своевременная информация, заценил отличный юмор и свободную речь. Так держать! Успех не за горами. Народ поддержит! :-)
@alexpanfilow2436 Жыл бұрын
Купил румстер в 2010 году,год выпуска 2009 мотор 1,9 тди сейчас пробег 230к проблем не было. У меня мнение,что автор никогда не владел такой машиной и делает обзор от балды
@poLLimona2 ай бұрын
Классный авто, очень просторный и удобный, в обслуживании не сильно дорогой, влезает огромная куча кала, а если задние кресла снять - ОГРОМЕННАЯ куча кала. Единственные косяки это проводка дверей, электронная педаль газа и заслонка. Но справедливости ради - про проводку дверную вы узнаете лет через 10 , да и фиксится она пучком проводов и паяльником с термоусадкой, затупы педали убираются прошивкой, ну а заслонку просто надо чистить хотя-бы через одно Т.О. а лучше на каждом. Стук поршней, кстати, есть даже и у рестовых авто(но только на холодную). В целом реально офигенный сарай, динамика не самолета, но даже на трассе вам ее хватит. Не знаю каким надо быть турбопатриотом чтобы вместо него брать ларгус...
@user-gb5cw3dt3w6 жыл бұрын
Спасибо за интересный и остроумный обзор! А , что вы могли б посоветовать из минивэнов , кроме Ларгуса. Чтоб ехал, был бы вместимым и не щипал карман, естественно из б/у.В сторону чего глядеть ? ( После Kia Magentis 2008))) бюджет до 400. Или ну его оставить Мадж и ездить пока не умрет ))) ( сколько я щас отдам за 10 ПБ) 150 ЛС )) даже подумать страшно )) эх где он 2007 и мой новый ФФ за 460 в комплектации Гия - смыло человеческие цены двумя волнами кризиса )))
@user-fx6rl3tm1u6 жыл бұрын
Артем Высоцкий Отличная машина, не слушай автора расхваливающего Ларгус. Две такие машины в семье. 1.6 BTS и 1.4 TDI BMS. Машинами довольны, TDI - вообще зажигалка, так и провоцирует на быструю езду. Болячки конечно есть как и у всех VAGов, почитайте форумы. Но в целом для своего класса отличная машина. Удобная, просторная, манёвренная. Если семья больше 4-х человек, то нужно искать что-то пошире. Сзади втроём только на короткие расстояния. Кстати автор забыл упомянуть, что у Румстера багажник даже больше чем у Йети, который выше классом. И правильно подметил на форуме один хороший человек, перёд у неё не от Фабии. У Фабии перёд от Румстера. Дата начала выпуска Румстера 2006 год. Дата начала выпуска Фабии 2 - 2007 год.
@user-gb5cw3dt3w6 жыл бұрын
Юрий Могильный Спасибо за информацию! Я давно присматриваюсь к ней , с тех пор как они появились в продаже, но как то не сложилось пока. Если все таки сложиться так , что буду ее искать б/у с каким мотором и коробкой порекомендуете? По надёжности с учётом того , что это будет б/у , чтоб не попасть на серьезные вложения ? Стеклянная крыша в какой комплектации идёт ?
@SlonsonCar6 жыл бұрын
К сожалению, чудес не бывает и слова: Минивэн, 400 т.р. и слово ехал - увы, не совместимы. Если ехать берите октавию а5, но она будет ушатана, зато хоть с каким-то багажником. Если именно Минивэн, то s-max, но это дороже 400. Чтобы не выносила мозг лучше оставьте маджентис. А так: мерива б, живучая машинка, ситроен пикассо неплохая, если найти не убитый вариант, но надежность там не очень. Ну и можно посмотреть на торнео коннект, но только пассажирский. Я бы начал с него.
@user-nh8cx5zv7m6 жыл бұрын
Владел 6 лет. Двигатель 1.4 - больших проблем не было. Ларгус тише и комфортней. Сейчас взял калину кросс, впринципе те же яйца только дешевле и повыше. PS скучаю по съемным задним сиденьям. PSPS ипотека, двое детей) брал калину в надежде экономить)
@user-gi2zj7tl5f6 жыл бұрын
А если семья из 7 человек? Почему не смотреть на Largus?
@user-rf2iz7ni5d5 жыл бұрын
Не приятный обзор. Фу
@naquas9n4 жыл бұрын
Может жрать просто меньше надо?!
@user-ru3pf2tr5o4 жыл бұрын
Класная подача!!!))
@lugesta6 жыл бұрын
с писчалками не 6 а 8 динамиков (+2 за задними сиденьями по бокам) и подушек безопасности не 1 (как я услышал) а 8 штук
@user-dv5xm7cc4g Жыл бұрын
Румстер или сценик 2)?
@user-lr2nh4ml8s5 ай бұрын
Купил румстер 1.9 тди на полной комплектации 270000 от авто одни положительные эмоции
@user-er7pc3om5n4 жыл бұрын
Странное видео .... такое ощущение что тип делает обзор майбаха за 70млн рублей .... Владею таким авто правда 1.4 и 2012 года . Что могу сказать от себя : купил совершенно случайно . Нужна была машина на каждый день и чтоб можно было загрузить как танкер и ела мало. Смотрел на ларгуса, смотрел на минивены типа шарана и форда a max, но все не то, слишком большие ну и кушают .... Друг нашел авто с одним владельцем дедушкой . Скинул фото и первые мои мысли: ты что такое ? Скажем не впечетлила, но на утра уже поехал смотреть . Когда приехал после визуального осмотра эмоций не вызвала ( кузовных проблем не было , просто небыло чувства ВАУ , хочу,хочу) ... Но стоило сесть за руль и проехать первых 100метров , я понял мое , берем . Что понравилось: не пришлось привыкать к машине , как будто бы жил в ней всю жизнь , места что в Эрмитаже, едет довольно приятно . Далее по обслуживанию : запчасти не дорогие , расход по трассе 4.5-5.5 в стиле пирдун , город 7-7.5 Вообщем машина для тех кому не нужен болид, это городской авто для спокойной езды . Пробег 130.000 полет нормальный Всем добра !!!
@Sobaka12073 жыл бұрын
Сколько лампочек должно гореть на стоп сигналах левом и правом?
@wanderer11863 жыл бұрын
По 1 лампе с каждой стороны
@user-yu5it6mt3k4 жыл бұрын
Про Румстер слышал только положительные отзывы, у некоторых были претензии к клиренсу, но на фоне остальных достоинств - это ерунда.
@vovaforward19834 жыл бұрын
Проставки +2см и норм клиренс
@user-dl5tq3kp2q Жыл бұрын
Школа роомстер 1.4 тди 2008 года выпуск неработает замок богажника
@user-hy1dn4up2r4 жыл бұрын
Полтишок?
@vaniakotlinskiy43265 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо
@sergantipov28294 жыл бұрын
Владею Румстер скаут 1.2 ,105л.с.7dsg , уже семь лет!160к пробег.И кто бы,что не говорил лучше тачки нет!)И кстати про коробку..,да насрать,что она рано или поздно сломается, починю,за то лучше в плане ощущений и слаженности работы я не встречал,и уж поверьте,я могу объективно сравнивать.Обзор реально не о чём.С тем же успехом любитель купе обосрет внедорожник...
@user-ev2xg4iz8v Жыл бұрын
А что на счёт жёсткости подвески? она энергоемкая? Работает шумно?
@lexxbo5 жыл бұрын
Отличная машина на свои деньги.
@user-fo2xm8rm4q2 жыл бұрын
Отличный авто кузов оцинкованный , двс 1.4 тд езжу и горя не знаю авто супер
@user-kz5wx1es1l Жыл бұрын
От слов на счёт движка у меня такого нету уже 100 хорошо проехал. Да звук небольшой есть но комфортом хода она богатая если напрягает звук шумка в помощь! И место в ней много для перевозки всякой всячины на дачу! Я за 2 года очень доволен 2008 года лошадка!
@user-jy1de7se1o6 жыл бұрын
Про укуренных дизайнеров шкоды согласен) Вообще уже второй понравившийся ролик от данного автора. Так держать! А Фабия-уродство полное. Я в ней за 4 часа рядом с водителем устал, начала болеть спина и колени. Конструкторов Фабии нужно в клетку посадить и не выпускать пару месяцев.
@dmitriyaleks47265 жыл бұрын
Почему фиат добло не вариант?
@user-fo4pk9vf8z3 жыл бұрын
потому что это Фиат и он очень уродлив( хотя фиаты после 2019 года вполне симпотичен)
@dmitriyaleks47263 жыл бұрын
@@user-fo4pk9vf8z ну это класс уродцев если, и фиат в нем не самый г. Когда он везет осб плиты 2500×1250 или гипс 1200×2500, линолеум 4×8м . Когда он вывозит все и всех за раз на отдых, лодка, мотор, люди.и это не газель. Когда за 9 лет, меняешь только расходники, и пытаешься найти хотя бы один жучок на кузове. И при этом кушает по трассе 5л в городе 8л, аи92. То смотришь на все остальное, как на жоповозяшее, бесполезное гавно. Единственный минус, нужна 6 передача.
@nekit23796 жыл бұрын
:D у тебя есть чтото от Рыбакина :)
@user-pu2il2dl3k5 ай бұрын
Шесть лет езжу на Румстере,1.6,бензин...Прекрасная машина.Экономичен,вместительный,устойчив...
@Sega764 жыл бұрын
Для борова естественно машина не комфортна . Владею 8 лет машиной 1.6акпп и даже в мыслях нет пока продавать . С этими моторными,, стуками ,, московские такси наезжают по 500-600 тыс.км на Поло седанах ( там такой же мотор ) , сматывают пробеги и продают и люди дальше ездят .
@volobuev2002 Жыл бұрын
про провал продаж в рф вы неправы. в рф он не продавался, так как у нас народ тогда еще часто руководствовался понтами, а не практичностью. поэтому универсалы в рф не были популярны, да еще и дороже, чем ларгус :), а в европе как раз авто был очень популярным и пал жертвой внутрикорпоративного каннибализма.
@ivanganaga99595 жыл бұрын
Очень хороший юмор :) И легко донес то что хотелось услышать: 1) конкуренты 2) особенности
@lugesta6 жыл бұрын
И подсветка поворотов и биксенон и кожа в салоне у меня есть ! А про угол двери спорить не стану - пришлось привыкнуть , зато пасадка высокая - спину неломает при частых сять \ встань
@SlonsonCar6 жыл бұрын
lugesta, спасибо за комментарии! Да, с комплектациями шкодовцы в итоге поигрались. Я в конце говорю про Noire - по мне она вообще отлично смотрится и верю, что ей предшествовало значительное расширение кайфушек в салоне... Но машинка все равно на любителя, как бы ее не украшали и не пичкали. Не даром же они продажи свернули.
@caffman68366 жыл бұрын
Slonson5Car Продажи были хорошие, но локализоавать решили седан т.к. у нас больше в почете и что-бы не мешать продажам Рапилу фабию решили не поставлять на наш рынок. А Румстер не зашеол
@Askonastar Жыл бұрын
@@SlonsonCar весьма зря сняли. Никакой альтернативы Румстеру нет. Суперб универсал- жутко кусючий по цене.
@user-kn5xh3xp8f2 жыл бұрын
Кто так открывает водительскую дверь ???
@user-vs1lu3hn7z Жыл бұрын
Если 1.6 Румстер не едит , то 1.2 даже не поползет ?
@user-ol5db9gf1c6 жыл бұрын
Динамика?))-у меня Румстер 1,4 2008г.в. на ручке рвет так , что мерс С280 на автомате 1994г.в. за раз два раза уделываю. На мерсе такое тошнилово-пока он расшевелится со своими 193 пони.. старт до 100-150 норм. Свои паспортные 171 выдает, не смотря на возраст и пробег 200!
@user-rg5sv7ms2w3 жыл бұрын
@@Viktorovich7171 У меня Румстер на механике 1,4. Едет неплохо. И был Мерс С280 1998 года на автомате. Мерс бесспорно более резвый
@uhyter895 жыл бұрын
Подушки безопасности в ларгусе есть во всех комплектациях
@user-cl6is5ky4r Жыл бұрын
Покупать дорогие форды фокусы 🤣
@shurikg30213 жыл бұрын
лайк за юмор
@ilvron75155 жыл бұрын
Румстер надо сравнивать с Ниссан ноут.А вообще болтун скучнейший, автор.Меняйте формат, если хотите набрать подписчиков
@user-rg6xy1gu6p6 жыл бұрын
Мужик - красавчик!!! ЛАЙК!!!
@sergcrystal6 жыл бұрын
да и про динамику не верю
@k-nemo6 жыл бұрын
:)
@Agent-Medved Жыл бұрын
Мдяяя… сколько сказок. Проездил на фабии 1.4 418 000км и никаких ремонтов. В подвеску залез первый раз на 300 000км. А тут столько всего рассказывает… Салон тоже нормальный. 183 см и 120 кг прекрасно сажусь и езжу. Купил сейчас такуюже но с пробегом в 64 000 км. Уже 20 000 накатал и тоже никаких пробоем. В идеале движок надо раздушить под евро 2 и носится она даже на 14 прекрасно
@ua30325 жыл бұрын
Мужик що ти ляпаєш
@Askonastar Жыл бұрын
Про заднюю дверь. Заценил в салоне Киа -Стингер. Красивая машино, Но!!!! двухместная по факту. Вот садится в машину на задние сиденья Стингера - это сродни акробатике. В чистую погоду может и реально, а вот если машина грязная - то ухххх
@Askonastar Жыл бұрын
Машина великолепна. В наличии Румстер 2013 г - 1,6 на механике. Надежный, вместительный. Лучше Румстера только Румстер. Близкого по надежности и близко нет . Кадди - уже другие расходы, ибо коммерческий транспорт по классификации. Да и двигатели либо дизель (а наше дизтопливо - далеко от того , что кушают без проблем импортные двигателя) либо турбированные двигателя - ресурс которых- сильно ограничен турбиной. И по управляемости Румстер мягче Кадди. Ларгус- слабое подобие Румстера- вроде похож - но....надежности нет никакой. Грустно что завод Шкода отказался от Румстеров в пользу кроссоверов. Кроссовер и в городе не ах и на трассе не ах. Внедорожные качества Йети, Кадиака и Карока - ну.... на небольшие сложности на дороге, не более.
@user-en9ov2hv8k3 жыл бұрын
Читаю что люди пишут все довольны кроме этого колобка можит он просто ездит на болие лучшим авто класса.
@SlonsonCar3 жыл бұрын
Колобок выражает свое субъективное мнение. Моя цель рассказать про недостатки, плюсы вы и сами для себя себя найдете. В целом авто норм, если сравнивать плюсы с минусами.
@maga66583 жыл бұрын
М-да, пипец коментатор))) улыбнули слова, 25-28 лет/задрот/манагер в полтос/дошики
@user-ph6rq7zr9l3 ай бұрын
Похоже что менеджер Ларгуса снял обзор о Румстер.) Из правды: 1) шум двигателя слышен после 90 2) жесткая, но это плата за управляемость 3) да, резинка в углу двери отходит, но автор (благодаря животу) этого угла касаться точно не будет.)) 4) Дизайн на любителя. Хорошо когда говорят о всех недостатках, но нужно их реально знать. Много мусора не по делу в ролике.
@Khrapusha6 жыл бұрын
Зря так по мериве прошлись, я 10 лет на мерива А катаюсь и без проблем
@user-wr7tb6qi7o6 жыл бұрын
Но, мля, в моторном отсеке нема места.
@Khrapusha6 жыл бұрын
Там есть мотор, зачем там ещё место? На самом деле за счёт этого получилось сделать самый вместительный салон в своем классе.
@romaboychuk14612 жыл бұрын
1.4 256 пробіг машинка супер
@andyoufuckedup6673 жыл бұрын
А у нас Люди не имея своего, зачем то засирают другого, одно дело когда Делается обзир авто в целом без "это х%йня, это рыло вон это и это и то" это типа то типа это, а эта кнопка тут а это вон там. НУ если вы снимаете обзор то делайте это адекватно!Данным авто не владею, но такой обзир не дело.
@Gladalex4 жыл бұрын
ТОЛСТЫЙ ИДИ ПРО ГАМБУРГЕРЫ СНИМИ ИЛИ ПРО ДИЕТУ
@maikl_spec152 Жыл бұрын
Чушь какую то городит, у меня 1.6л 105л/с АКПП 6ст с мультитроником, и он едет, нормально едет, даже спорт режим не всегда включаю. Угол двери нифига ничего не задевает, короче автор не компетентен в данном авто!)
@Partizan19_88 Жыл бұрын
2022 год зарплата те же 50к и усосаные на авито Румстеры по 600к
@user-zj8wv9it3q Жыл бұрын
Тачка хорошая проехал уже на ней 100000 когда в посёлке узнали что я перевез в ней холодильник меня заеб.... Ли . Есть конечно проблемы но какая обычная тача может привезти 2 Куба дров с комфортом
@user-wg4un3ru3v6 ай бұрын
Я брал новый
@nickniskin33334 жыл бұрын
Трепло, видно сидит в машине первий раз. Отзив заказной. Машина для семьи очень хороша и удобная.
@user-cn7gx5pi8n5 жыл бұрын
Самое сложное было, досмотреть эту чушь. Минус этой машины, звукоизоляция. У меня турбо дизель , динамика бешенная. Жаль музчина не сказал про свой вес, с таким обьемом мало в какой машине будет удобно. А непродавалась машинка из за того, что для путешествий она должна была быть кроссовером. И по цене не многим дешевле Ети. Так что если до дачи асфальт, лучше нет.
@MsGlobtrotter4 ай бұрын
Про технику чушь сказал. У меня румик 2010 года. 1,6 акпп 6. Пробега 205 тыщ, бесшумный движек. Еще родная поршня. Выпуск целый. Акпп тойотовская добавляет драйва движку. Он на АКПП едет резвее чем механика. Фтулки тоже бред. Ничего не скрипит. Простая просторная машина. В разы комфортнее ларгуса.
@hansgrinberg5 жыл бұрын
Тесно ему сидеть.... Жрать меньше надо.
@SlonsonCar5 жыл бұрын
Владелец авто худее меня и выше, ему тоже тесно. Спасибо за ваш совет по поводу "жрать" - как без него жил все это время ваще хрен пойми :)
@hansgrinberg5 жыл бұрын
@@SlonsonCar Я имею наглость предположить, что кресла и габариты легковых автомашин проектируются для людей средней комплекции, без учета интересов тех, кто превысил этот "стандарт". Им конечно будет тесно. Но это не есть недостаток автомашины, как это преподносит господин обзирающий. Если ему тесно, то это его проблема, а не машины. Можно выбрать что-нибудь пошире. Например, Хаммер, КамАЗ, или две сдвинутых Газели ;) А совет вполне себе ничего. Жрать меньше действительно полезно!
@user-hk6dk3bq2c2 жыл бұрын
По моему все что я услышал -вранье! Конечно если пересесть в него после 5-ки БМВ то тогда ездовые качества не впечатлят Но у каждой машины -свое предназначение
@artiksart6664 Жыл бұрын
Чувак ты скажи если тебя заставили сделать обзор на румстер, ты мигни мы тебя спасем🤣, обзор не о чем, никаких аргументов и фактов , анализа сравнения чреди конкурентов тоже нет, вообще просто вышел чувак облил гамном и ушел🤣
@vadimr.50214 жыл бұрын
Сравнивать с Ларгусом ну просто смешно , это машины абсолютно разных лиг, глянуть только на торпеду приборку итд и там все ясно, по комфорту Ларгус просто бревно на фоне Румстера.